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物流管理模擬系統的構成及應用探討
【摘 要】物流管理模擬系統對于盡快培養出更多懂理論、有技能、不斷學習進步的實用型物流人才起著重要作用。文章根據物流教學的情況，對物流管理模擬系統應具有的結構和功能，及物流管理模擬系統建設中應注意的問題進行了探討。
【關鍵詞】物流；管理；模擬系統
我國物流業興起于上世紀90 年代初，起步雖晚，但發展勢頭強勁，2004 年，全國物流總額達38 萬億元，比2003 年增長三成；國內物流業實現增加值8459 億元，同比增長8.4%；中國物流業創造的價值達到2.9 萬億元，比2003 年增長16.6%。現代物流業已經成為中國經濟發展中的重要領域。與此同時專業人才缺乏的問題也浮出水面。據中國物流與采購聯合會的一項調查，目前國內物流人才的需求缺口達到了60余萬人，物流人才成為全國12 種緊缺人才之一。有調查顯示：
上海市物流行業中擁有大專學歷或中級職稱僅占該市全部物流從業人員12.9%。物流管理模擬系統對于盡快培養出更多懂理論、有技能、不斷學習進步的實用型物流人才起著重要作用。
�。ㄒ唬┪锪鞴芾砟M系統的需求和目標物流專業的特點是環節多、系統性強、科技含量高、理論與實踐聯系緊密，而目前學校的物流教育多數片面注重物流理論的傳授，缺乏對實際業務操作能力的培養。目前只有幾家高校建立了從訂貨開始，通過生產、存儲、配送、發貨直至到貨過程的物流網絡模擬教學實訓室，大多數開設物流專業的學校尚未建立面向市場的、可操作性強的物流實訓室，而且學校與企業尚未建立緊密的產學研合作關系，培養出來的學生只懂部分物流理論，缺乏實際動手能力。但建物流實訓室費用高，并且應用單一，因此在現有計算機機房的基礎上安裝物流管理模擬系統軟件用來解決國內物流教學存在的問題，能夠更好得把教學課堂搬到物流工作環境中，加速物流知識的傳播和更新，使物流教育突破傳統的課堂教學，全面提高學生的理論水平與動手能力。
�。ǘ┫到y的結構系統由客戶端層、中間層（邏輯事務層）、服務器層（數據層），三部分組成可采用B/S 架構或C/S 構架，進行明確分割，并在邏輯上獨立。
客戶端層（表示層）：是應用的用戶接口部分，擔負著用戶與應用間的對話功能。
中間層（邏輯事務層）：這層相當于應用的本體。整個應用邏輯駐留其上。
服務器層（數據層）：這一層是支撐邏輯事務層的高層結構。該系統在數據層定義完整的物流數據模型。
�。ㄈ┫到y的功能1.進貨管理：對組貨網點的收運貨物進行統一管理。包括貨物條碼管理、稱重、運價計算、承運單打印、貨物驗收、收貨單打印、庫存預分配、收貨清單打印、收貨確認等功能。
2.訂單管理：主要是對交易活動信息配送訂單的錄入、查詢、分類、修改、打印等進行管理。
3.配貨管理：配貨管理模塊完成從客戶申配受理、配送作業生成、一直到實際配送出庫的一系列管理功能，滿足配送業務的需要，保障配送業務有序、高效地進行。
4.發貨管理：包括揀貨計劃、揀貨清單打印、揀貨處理、發貨確認等功能。
5.查詢系統：提供根據自己的需要進行條件查詢。主要包括以下幾個方面：配送訂單查詢、配送費用查詢、價格查詢、貨物狀態查詢、收費通知單查詢等。
6.客戶關系管理：客戶關系管理模塊的功能包括：（1）查詢、刪除、新增客戶，賦予每個客戶唯一的識別號；（2）輸入、修改客戶資料，包括客戶背景、聯系人、客戶業務范圍、與本公司相關的業務范圍等詳細內容；（3）查看客戶聯系信息，查看客戶服務信息；（4）客戶分析，包括與本公司業務量的統計分析、業務軌跡分析、忠誠度分析、以及客戶未來分析等。
7.倉儲管理：實現倉庫網上管理，包括進出倉庫采用條形碼管理，不僅需要實現對進出倉的貨物查詢，而且能提供倉庫的平面圖和倉庫的使用情況等。同時提供報警機制，對倉庫中的異常情況自動報警，對庫存的調整、內撥、盤點、退貨、調換、包裝、報廢處理等進行管理，還有查詢貨位（箱位）的占用和剩余可使用情況。此模塊需要涉及到的相關技術包括:GIS,條形碼技術（在物流管理系統中實現的關鍵在于掃描與自動讀寫數據庫）。
8.運輸管理：運輸管理必須能夠合理地安排司機、車輛、任務三者之間的關系，優化企業的內部管理，提高物流企業的服務質量。其目的是對運輸過程中的人、車、貨、客戶以及費用核算進行有效的協調和管理，實現運輸資源的實時控制、協調管理，滿足客戶服務的信息需求。此模塊必須實現貨物跟蹤/GPS 接口：不僅公司內部管理人員，而且 公司的客戶都可以根據權限設置來查詢托運的貨物現在所處的狀態，包括貨物在什么地方，在什么車輛上等信息。進行車輛衛星定位跟蹤服務，隨時提供車輛運行狀態，包括車輛所在地點、車輛狀態等。
9.財務管理：財務管理主要包括有：運輸費、倉庫費、物流服務費等進行結算管理。包括入庫費、倉儲費、出庫費、力資費、包裝費、運輸費等費用。為了實現財務管理的高度自動化與安全性而開發的財務管理系統必須與銀行進行合作，由銀行提供相關的安全接口程序，實現符合接口規范的系統之間的數據通訊。其中關鍵需要考慮的是風險問題。
10.系統后臺維護與安全：在系統中設立了一個后臺管理，供系統管理員進行后臺管理所用。后臺管理是授予給系統管理員最高的權限，能夠對整個系統的所有數據信息進行操作及進行管理員密碼修改。
11.認證與SET 認證管理：物流系統中必須高度重視交易的安全性問題，系統中必須與CA 認證中心實現數據庫之間的通信，確保企業的身份，以免造成物流企業本身因安全性差的損失。同樣的，物流系統也必須確保交易的對方是已經獲取網銀SET 認證的，擁有合法的安全帳號。物流企業可以從利用CA 認證中心與合作的網銀提供的接口取得自己的合法數據，系統中在后臺進行相關的數據處理，并生成已經CA 認證、SET 的客戶的主數據表，在其他模塊中可以依靠它生成相關數據的副本，保證數據的完整性，確保物流企業的財務的正常運作與避免存在的金融安全風險。
12.測評試系統：測評試系統功能描述：（1）該考評測試系統分為作業系統和考試系統。（2）作業系統中，規定了多種網上操作技能作業，學生作業后，系統自動按完成通過或發生錯誤、重新操作給出評語，并對完成通過自動記錄歸欄，指導老師和學生均可查詢。（3）在考試系統中設計了考試出題平臺，考試方式采取當場考試，由教師在系統中出題，學生每人一機在終端上答題。考試結果在系統中記錄在案，老師學生均可查閱考試成績。（4）全面完成作業和考試，學生將得到應有的學分。
�。ㄋ模┪锪鞴芾砟M系統建設中應注意的問題1.整體規劃：物流管理模擬系統作為物流教學的重要組成部分，系統的建設主要包括軟件和硬件兩部分，硬件是實現物流管理模擬系統的環境保障，軟件是物流管理模擬系統的靈魂。學校在購買物流管理模擬軟件時要事先做好規劃，市場上的物流管理模擬軟件主要分為B/S 模式和C/S 模式，如果學校使用的學生比較多，校園比較大，需要跨網段訪問，那么就要購買C/S 模式制作的軟件；如果使用的學生比較少，只是一兩個機房使用，最好購買B/S 模式制作的軟件，費用低廉。
2.物流職業資格認證制度尚未建立：盡管目前已有十多家職業院校設置了物流專業，但從總體來看，物流職業教育的現狀與物流業在國民經濟中的地位，與物流業的發展速度極不相稱，遠未達到為物流行業培養大量技能人才的作用。
從行業資格體系方面來看，我國尚未建立全國統一的物流職業資格證書制度和職業培訓體系。這就影響到了物流管理模擬系統軟件的制作以及對學生的培養。
3.物流標準化有待進一步完善：隨著我國物流產業的逐漸形成，物流標準化問題開始受到各有關方面的重視。這一階段，在國家標準化主管部門的指導下，各相關部門制定的物流方面的技術標準無論在產業銜接方面還是在各相關行業普遍應用性方面都有了一定程度的進步，但是由于起步較晚，這方面已經發布和實施的標準項目數量較少。物流管理模擬系統軟件的一些功能因為沒有相應的國家標準，不同軟件公司制作的軟件使用起來也千差萬別。
（五）結束語隨著物流職業資格認證制度的建立以及物流標準化的進一步完善，物流管理模擬系統的功能也將進一步完善，物流管理模擬系統畢將在物流教學中起到越來越重要的作用。
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