淺析公路路基沉降分析及施工技術的研究分析論文
引言
路基的沉降問題對于公路的運行有著直接的影響，路基沉降問題的分析與處理對于公路施工的進度、工程的質量與安全都有著直接的影響。在我國的交通運輸業不斷蓬勃發展的今天，公路建設對路基穩定性的要求不斷提高。而路基沉降問題是關系到公路建設穩定性的主要因素，在公路建設的過程中，需要提高工程的施工技術和施工質量，妥善解決路基的沉降問題，以確保公路施工和運行的正常進行。
1公路路基沉降原因分析
公路路基沉降會給路面和公路帶來較大的不良影響，路基沉降首先導致的不良后果是使完好的路基遭到破壞，進而在外力的作用下破壞路面結構。路基下沉以后，會造成內部填土時應變區域的變形造成沉降不勻，引起填充裂縫，在填充區域時不具備足夠的拉仲強度引起裂紋。路基沉降如果沒有及時采取有效的措施進行解決，就容易引起路面變形。所使用的水泥板比較容易破碎，當路面出現橫向或者縱向裂紋時，邊坡就會出現不穩定的現象。由此可見，公路路基沉降所引起的不良影響是一系列的，對于公路的建設施工、工程的質量以及公路的使用周期都有嚴重的危害。解決公路的沉降問題，應該先從引起沉降的原因入手，找出對癥解決的措施。
公路路基沉降的原因多樣，包括公路前期建設的場地地質條件限制、地理環境數據材料的完整性，場地地質結構的完整性等。在多種因素的影響下，公路在建設以及使用的過程中容易出現地基沉降。在施工的前期，對沉將的實際速率以及沉降曲線的計算不科學，容易造成在施工當中出現誤差，進而引起公路的路基沉降。在填土施工的'過程中，需要對路基以及填土的臨界高度進行分析，并觀察路基的沉降現象。否則容易出現軟基與臨界之間的距離較近，地基的容量不達標，從而出現地基沉降以及裂縫。在實際的操作當中，應采取措施對以上多種因素進行分析和處理，減少地基變形和沉降。
2公路路基沉降的施工技術管理
公路路基的施工技術需要結合施工地區的沉降分析預測以及實測的結果進行分析。對于河北地區的公路，分層強夯的施工方法是解決路基沉降問題的有效方式。
2.1施工的工序控制
路基的施工工序對公路路基的沉降具有較好的防治作用。在施工工序上應嚴格按照下面的工序進行:上層檢測后開始填料開挖運輸、填料應在攤鋪推平后，標高測量、布置好夯點、檢查夯錘與落距、測量夯錘的頂面標高、夯擊后測量夯沉量與通氣孔、攤平后滿夯，當檢查合格后再進行下一層次的填筑施工。施工嚴格按照以上順序進行，以保證工程的順利施工。
2.2控制施工的參數
強夯技術是路基建設的常用技術，強夯機是進行強夯的專用設備，主要由起重機、脫鉤器以及夯錘二大部分組成。必要時，強夯機還需要配備門架。強夯技術對于縮短工期、節省工程的建設成本等具有重要意義，是一項集社會效益和經濟效益為一體的技術。強夯加固原理的基礎就是當夯錘接觸地面時，會形成較大的沖擊力，阻斷波體和表面波在圖體內傳播，進而對波所傳到的區域形成加固作用。因此，強夯加固作用的強弱程度還受到土體所接受到的波強弱的影響。途中反射地表的波具有松動作用，能在夯體的底部形成一個松動的膨脹區。因此，當土體夯實以后，土中會形成一個自上而下的松動區、加固區和彈性區。強夯加固的這一解決方案的設計，是按照以往的經驗進行的，選定一定的參數以后進行現場試夯。隨后，將試夯的結果與設計參數進行對比，進而調整設計的參數，以保證能夠為路基建設提供滿足條件的施工參數。公路工程的地質條件、調料成分的復雜性導致強夯段實驗得到的參數并不能完全適應公路路基建設的要求。在施工過程中，需要進行現場強夯施工檢測，并將結果反饋給設計部門。通過數據分析，數據部門可以對設計的參數進行修改和調整，然后將調整后的參數反饋給施工單位。
2.3填筑方法與含水量設計
填充所用的材料采用推田法進行填筑，每層共分成3——4個亞層進行填筑，填筑的厚度應保持在1.5m之內。強夯法的含水量使用范圍較為廣泛。根據密度試驗結果的統計，干密度與含水量之間存在一定的關系，根據數據處理的結果，當含水量在7.5%左右時，采用強夯加固的效果越明顯，公路地基也就越穩定。
在地質條件較差的路段，出現路基沉降的概率較高。當地下水位較高時，公路路基的土體就會長時間在水里浸泡，進而導致土體松散流失，路基的承載能力也就打打下降。當受到外力的影響時出現路基沉降。對于以上情況，應積極采取措施進行處理。可以開挖盲溝、深挖邊溝等，適當降低地下水位。對于沉降問題較為嚴重的個別路段，還應當開挖發軟路段，深度應控制在80cm以上。當挖至硬土層以后，可以選擇透水性較好的材料進行填充。材料填充的速度要控制好，做到填土各區域的勻稱、密實，以符合公路填土建設的規范。
2.4施工檢測控制
在施工時可利用地表沉降計立即進行測量，以科學檢測地表的沉降情況。在植土時，應當以檢測到的數據資料為依據。對植土的速度進行控制，并預測公路路基的沉穩趨勢。通過對植土速度的管理，掌控路面施工的時間。施工要做到地表處于穩定狀態，通過地表水平位移的方式測量隆起量，并據此分析隆起情況。通過地表水平位移的方式，便于對地下土層進行分層測量，以獲得位移數據。通過對位移數據的分析，能夠獲得土體破壞的位置，及時采取措施進行處理，確保路基處于穩定的安全狀態。但是，公路地基沉降受到多種因素的影響，在處理沉降問題時應通過多個方面進行檢測和管理。在技術上，要提高利用的效率。除此之外，還應考慮到氣候特點、地質條件等自然因素。每項技術的選擇和應用都要結合當地的具體條件進行，以滿足公路路基建設的需要。河北地區的公路路基施工技術結合r輕質路基技術，對于加強公路路基、防止路基沉降具有良好的效果。
3結語
綜上所述:公路路基沉降問題關系到公路的施工、安全以及使用壽命。對公路路基沉降產生的原因進行了分析，并以河北地區的公路建設為例，對路基沉降的施工技術進行分析，采用強夯加固、填筑與含水量設計、工程測量檢測等多種手段，加固公路的路基，以降低工程的成本，提高工程路基的穩定性和安全性。
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