煙囪滑模的施工技術(shù)論文

煙囪滑模的施工技術(shù)論文

　　摘 要：隨著社會的不斷進步，滑模技術(shù)越來越廣泛的應(yīng)用于建筑施工中，下面就滑模技術(shù)在煙囪工程中的應(yīng)用與大家共同探討，不足之處敬請指正。

　　關(guān)鍵詞：煙囪；滑模；糾偏；處理

　　在煙囪滑模施工前，滑模裝置的設(shè)計和安裝必須符合相應(yīng)規(guī)范，并驗收合格后方可進行下一步操作。

　　一、工藝流程：

　　支承桿接長加固→綁扎鋼筋→澆搗筒壁砼→松開導(dǎo)索→提升千斤頂→對中→調(diào)徑收分、抽拔模板砼養(yǎng)護進行第2循環(huán)至筒壁砼結(jié)束。

　　二、鋼筋綁扎

　　1、鋼筋綁扎應(yīng)與砼的澆灌及模板的油升速度配合，應(yīng)根據(jù)每個工作面的鋼筋綁扎人員，在綁扎時應(yīng)隨時檢查，以免發(fā)生差錯。

　　2、 綁扎鋼筋時，必須注意留出砼保護層，保護層厚度為30mm。鋼筋的彎鉤必須一律背向模板，為了保證鋼筋位置的正確及質(zhì)量，錯開長度按設(shè)計要求規(guī)定施工。

　　3、 第一層砼澆灌完成后，在砼表面上至少有一道綁扎好的橫向定位鋼筋。

　　三、支承桿

　　1、 第一批插入千斤頂支承桿，其長度不得少于四種，按長度變化順序排列，支承桿上的油污應(yīng)及時清除干凈；對支承桿的接頭應(yīng)及時加固。

　　2、 當(dāng)發(fā)生支承桿失穩(wěn)，被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應(yīng)立即進行加固處理，加固辦法變曲長度另加300mm用電焊焊接。

　　四、砼的澆灌

　　1、砼必須分層均勻?qū)ΨQ澆灌，每一澆搗層的砼表面應(yīng)在同一水平面，澆搗應(yīng)有計劃勻稱變換澆搗方向。分層澆搗的厚度以200—300mm為宜，各層澆搗間隔時間應(yīng)不大于砼的初凝時間，當(dāng)間隔時間超過時，接縫處嚴格按施工縫處理方法處理。

　　2、平面偏移時砼澆筑可以從中心位置方面開始按順逆時針方向同時澆筑，有強烈日光照射的情況下，則先陰面后向陽面；有大風(fēng)的情況下，則先背風(fēng)面后迎風(fēng)面。

　　3、 預(yù)留孔洞，兩則砼應(yīng)對稱均衡澆筑，振動棒不得直接接觸到支承桿、鋼筋、模板；振動棒插入前一層砼內(nèi)，深度不宜超過50mm；在滑升過程中，不得振搗砼。

　　4、砼出模后出現(xiàn)扭油刀印痕時用原漿抹平壓實，使表面平整、接搓平順。

　　五、模板的滑升、正�；�升和完成滑升

　　1、 模板的初升，首先滑升模板砼已澆至三分之二模板高度，即將模板提升1-2個行程，觀測液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)情況，砼出模強度宜控制在0.2-0.4MPa,即出模砼作手指壓有輕微的指印不粘手，及模板滑升的過程中有“沙沙”聲，說明即已有滑升條件，當(dāng)模板滑升至200—300mm高度時，應(yīng)停時滑升，再進行一次滑升平臺的全面檢查、整修后可轉(zhuǎn)入正�；�升。

　　2、正�；�升階段，滑升高度應(yīng)與砼分層澆搗的厚度相配合，控制船為200—300mm，每次提升的時間間隔不超過1.5小時，在氣溫較高情況下，應(yīng)增加1-2次中間提升，中間提升高度為1-2個升斤頂行程（約為30—40mm）以減少砼與模板間的摩擦力。每次提升前應(yīng)檢查并排除提升障礙，提升時應(yīng)保證所有千斤頂充分給油，加油時應(yīng)保證所有千斤頂充分排油。在滑升時操作平臺應(yīng)保持水平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟�、不得大�?0毫米，相鄰兩個提升架上的千斤頂?shù)母卟畈坏么笥?0毫米，在每滑升一個澆灌高度，進行一次模板收分一次垂直的檢查，并且做好記錄，每滑升1米進行一次轉(zhuǎn)值的檢查，并且做好記錄，同時通過施工員進行校核。

　　3、完成滑模階段，當(dāng)模板滑升到差2米設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對模板進行抄平，找準(zhǔn)最后一層找平，此時應(yīng)放慢滑升速度，砼澆搗至設(shè)計頂標(biāo)高時�；�。

　　4、預(yù)埋件的留設(shè)位置與型號必須準(zhǔn)確，固定牢固，不得有突出模板表面，預(yù)埋件出模后應(yīng)及時清理使其外露，其位置偏差不應(yīng)大于20毫米；避雷針、爬梯，照明平臺上人洞中心線用線錘和經(jīng)緯儀等來加以測定。預(yù)留孔洞用木板來完成，標(biāo)高及軸線位置對準(zhǔn)后用鋼筋及木方料來加以固定。

　　5、抗扭轉(zhuǎn)的具體措施：為控制平臺偏扭，采用自動調(diào)平裝置，在每根支承桿上安裝限位位置（限位卡）控制每個千斤頂?shù)呐郎�高度，使平臺終保持水平或所需要傾斜度。當(dāng)筒身中心偏差≥10毫米應(yīng)實施糾偏措施：利用平臺傾斜法，改變模板坡度法，重新布置平臺上的荷載，改變砼的下料和振搗方向，千斤頂下加斜墊鐵法：當(dāng)平臺旋轉(zhuǎn)幅度180米以下為100毫米應(yīng)該施糾措施：調(diào)節(jié)提升架的硬支撐，使提式架向反方向傾斜，改變砼澆筑方向，在滑動模板和抽拔模板之間用小木方頂住，迫使平臺的提升時旋轉(zhuǎn)，利用環(huán)向布置的千斤頂相鄰高差產(chǎn)生的環(huán)向切線水平力迫使平臺扭轉(zhuǎn)，利用導(dǎo)鏈拉相鄰兩提升架上下端，使提升架傾斜產(chǎn)生環(huán)向水平力迫使平臺扭轉(zhuǎn)。當(dāng)平臺高度大于筒身直徑的千分之三，且超過70毫米時，應(yīng)進行平臺的調(diào)平工作，調(diào)平主要采取措施：調(diào)節(jié)支承桿上的安裝限位器。

　　6、利用油路針閥關(guān)閉或者單獨提升千斤頂：平臺的糾偏、糾扭和調(diào)平工作，是滑模施工中一項至關(guān)重要的工作，在糾偏糾扭時要全面的連續(xù)地分析判斷偏扭主要原因，再制定相應(yīng)的糾正措施。同時不能操之過急，防止筒體產(chǎn)生明顯變形，影響筒體外觀，同時在分析原因、確定措施時還要考慮日照、風(fēng)力等因素的影響。

　　六、�；�措施和水平施工縫的處理

　　1、 滑模施工遇到突變或者停電等特殊原因，造成暫停施工，應(yīng)采取可靠的停滑措施，采用現(xiàn)場備用發(fā)電機，從停滑時澆搗完砼開始，應(yīng)每隔半小時至1小時啟動千斤頂一次，每次將模板提升3—5cm左右，如連續(xù)進行四小時以上，直到最上層砼已經(jīng)凝固，而且與模板不會粘結(jié)為止。

　　2、 因�；�所造成的水平縫，必須按設(shè)計要求進行認真處理，模板內(nèi)砼澆筑成一個水平面。在澆筑砼之前，應(yīng)先將粘結(jié)與模板及鋼筋表面的砼清理干凈，將砼表面鑿毛、用水沖走殘渣，再澆筑一層按原配合比減半石子的砼，然后，繼續(xù)分層澆筑原配合比的砼。

　　3、如停電造成的�；�，采用現(xiàn)場發(fā)電機供電，應(yīng)有序用提升欄按排人員人工作區(qū)下至地面，留下幾個人員完成提升工作。

　　七、特殊部位的處理措施

　　1、變坡處理：變坡應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求計算好變坡數(shù)據(jù)列成表，一般變坡應(yīng)在1.50米范圍內(nèi)采用過渡變坡的方法進行變坡，應(yīng)避免突變，影響筒體外觀。

　　2、針對筒身半徑的每次收坡，首先根據(jù)理論計算出每處標(biāo)高的筒壁外半徑值，再在每組輻射梁上刻出收坡尺寸。

　　3、標(biāo)高每30米筒身截面尺寸縮小，根據(jù)理論計算再在輻射梁上畫出每次筒壁縮小的位置。以防止截面尺寸縮錯。

　　4、避雷及信號燈安裝：避雷系統(tǒng)施工，按圖紙要求隨筒壁滑模同步施工，鍍鋅扁鐵隨筒壁進行，信號燈安裝等筒壁完成后平臺拆除后開始安裝。

　　參考文獻：

　　[1] 《煙囪工程施工及驗收規(guī)范》GBJ50078-2008.

　　[2] 《液壓滑動模板施工安全技術(shù)規(guī)程》JGJ65-89.

　　[3] 《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》GB 50113-2005.

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