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淺議懸臂澆筑施工中掛籃安裝及使用要求
[摘要]隨著預(yù)應(yīng)力及高強(qiáng)材料的出現(xiàn),橋梁跨徑也在增大。采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工也很普遍。本人也經(jīng)歷過內(nèi)蒙海生不浪黃河大橋、陜西藍(lán)商高速南秦河大橋、廈蓉AT20八吉溪大橋等懸臂澆筑施工,根據(jù)自己在掛籃施工中的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合八吉溪大橋,就掛籃的安裝及使用談?wù)勛约旱目捶ā?[關(guān)鍵詞]懸臂澆筑 掛籃安裝
八吉溪大橋主橋采用掛籃懸澆的方式進(jìn)行施工,為使施工過程更規(guī)范化、化,在保證工程質(zhì)量及安全施工的前提下,優(yōu)化施工,盡可能的縮短施工時(shí)間,提高功效,現(xiàn)就八吉溪大橋主橋掛籃拼裝及在澆筑過程中的行走等施工工藝流程加以論述。
一、掛籃安裝
1.掛籃錨固及荷載試驗(yàn)預(yù)埋件設(shè)置
由于八吉溪大橋0～6#塊采用鋼絞線作為豎向豎向預(yù)應(yīng)力,因此需要另外進(jìn)行預(yù)埋精軋螺紋鋼筋作為掛籃后錨固定點(diǎn),精軋螺紋鋼采用與豎向預(yù)應(yīng)力同等規(guī)格的ф32精軋螺紋鋼,精軋螺紋長度為50m,外露10㎝,采用連接器進(jìn)行接長。埋入混凝土部分在螺紋鋼距混凝土面20cm的地方綁扎2根Ф20鋼筋,鋼筋呈十字架方向,采用綁扎連接,嚴(yán)禁焊接。(精軋螺紋鋼筋抗拔出驗(yàn)算見掛籃抗傾覆驗(yàn)算)。荷載試驗(yàn)要求在腹板處預(yù)埋鋼板與反力架焊接,具體位置及尺寸見荷載試驗(yàn)方案。
2.預(yù)留孔設(shè)置。在0#塊澆筑時(shí)要按照掛籃的要求進(jìn)行預(yù)埋,預(yù)埋采用PVC管。為防止預(yù)留孔壓扁,周圍布置2層鋼筋網(wǎng)片,間距為10cm,網(wǎng)片面積為40×40㎝。同時(shí)在橫隔板處設(shè)置內(nèi)滑梁預(yù)留孔。
無論是錨固鋼筋還是預(yù)留孔的位置要求準(zhǔn)確,中心位置偏差控制在10㎜內(nèi),并且預(yù)埋件或孔道要垂直。波紋管或pvc管下端用膠帶封死,以免漏漿將孔堵死。
3.行走軌道安裝。0#塊第二級(jí)混凝土澆筑完畢,采用塔吊將掛籃行走軌道運(yùn)輸?shù)?#塊,按照主桁間距進(jìn)行安裝掛籃行走軌道,在安裝行走軌道前將混凝土面進(jìn)行處理,要求表面平整,以保證行走軌道平穩(wěn)不傾斜。安裝軌道錨固部分,錨固部分螺絲要擰緊,不得出現(xiàn)螺帽松動(dòng)或缺少現(xiàn)象。錨固前要及時(shí)安裝行走小車。
4.主桁安裝。首先安裝主桁前支點(diǎn),安裝時(shí)要注意將支點(diǎn)通過調(diào)平墊塊將支點(diǎn)調(diào)平。安裝主桁后平壓桿,同時(shí)將后平壓桿的后錨及行走小車與預(yù)埋精軋螺紋鋼連接,并施加掛藍(lán)“后錨固最大錨固力加5t”的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行固定,同時(shí)將主桁后平連接安裝完成。安裝主桁后橫梁中梁后進(jìn)行主桁立柱安裝,由于立柱此時(shí)缺少必要的固定,為保證立柱穩(wěn)固,用9米16槽鋼進(jìn)行臨時(shí)固定。主桁立柱在安裝主桁立柱前將主桁前后斜拉桿與立柱連接,立柱安裝完畢后將主桁后斜拉桿與主桁后平壓桿連接,同時(shí)將立柱斜連安裝完畢。安裝時(shí)要保持主桁立柱與主桁后平壓桿垂直。
主桁前斜壓桿安裝后,用塔吊將主桁前斜拉桿連接,連接后安裝主桁前平連。安裝主桁前橫梁。為施工方便,主桁后橫梁邊梁在底籃安裝完畢后再進(jìn)行安裝。
5.底籃安裝。為0#塊施工方便及掛籃拼裝節(jié)省時(shí)間,0#塊懸臂端底模采用掛籃底籃,掛籃前橫梁安裝完畢后,安裝吊桿,將前橫梁與底籃連接,同時(shí)將后橫梁邊梁進(jìn)行安裝并與掛籃底籃后橫梁通過吊桿連接。
6.外滑梁安裝。主桁后橫梁邊梁安裝后,用吊桿將穿有外滑梁的腹板模板連接。
7.內(nèi)滑梁安裝。內(nèi)滑梁安裝要通過在橫隔板處預(yù)留孔將過長部分伸到0#塊內(nèi)。
8.0#塊托架拆除。掛藍(lán)拼裝完畢后將0#塊三角托架進(jìn)行拆除,三角托架將改作掛藍(lán)荷載試驗(yàn)的反力架。 二、掛籃荷載試驗(yàn)
掛藍(lán)拼裝完畢后對(duì)各部位進(jìn)行檢查與調(diào)整。檢查焊接處焊縫是否飽滿,螺栓連接處螺栓是否擰緊,銷子連接處是否有銷釘固定,并將反力架安裝,以進(jìn)行掛籃荷載試驗(yàn)。
荷載試驗(yàn)具體過程見荷載試驗(yàn)方案。
三、施工過程中掛籃使用要求
掛藍(lán)使用要求:
1.掛藍(lán)安裝完成后,班(組)長必須對(duì)掛藍(lán)后錨固系統(tǒng)、支點(diǎn)、吊帶等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,確保其受力符合設(shè)計(jì)要求;2.斜拉帶、鋼板吊帶、精軋螺紋鋼筋吊帶均為主要受力桿,其材質(zhì)較為特殊,絕對(duì)不能在其上進(jìn)行電焊作業(yè),施工時(shí)要格外小心,不得燒傷斜拉帶及吊帶;3.使用連接器的錨點(diǎn)和吊帶,必須在精軋螺紋鋼筋端頭做好油漆記號(hào),安裝時(shí)要保證鋼筋安裝到位,一般伸入連接器內(nèi)不少于8cm;4.一個(gè)掛籃主桁的后錨共需6根精軋螺紋鋼筋,一個(gè)掛籃后錨總共需要12根精軋螺紋鋼筋錨固,掛藍(lán)行走到位后要及時(shí)錨固好;5.頂升掛藍(lán)的千斤頂、提升掛藍(lán)的葫蘆要確保完好,嚴(yán)禁超負(fù)荷工作;6.4根前吊帶受力要均勻,在調(diào)整標(biāo)高時(shí),4根吊帶同時(shí)調(diào)好,不能先調(diào)好2根之后在沒有儀器監(jiān)控的情況下調(diào)另外2根;7.掛藍(lán)行走時(shí),要確保吊帶、模板等與掛藍(lán)分離,并派專人觀察行走是否正常,掛藍(lán)、模板與箱梁或其他物品是否發(fā)生摩擦、牽掛,發(fā)現(xiàn)行走異常應(yīng)立即停止,查明原因處理后再開始行走;8.掛藍(lán)行走要對(duì)稱進(jìn)行,行走前要彈出縱向軸線,在軌道上劃出行走控制刻度線,行走時(shí)兩側(cè)行程要保持一致,軸向正確;9.掛藍(lán)行走到一定位置后,要及時(shí)對(duì)腹板外側(cè)、底板進(jìn)行修飾、打磨,使砼外觀一致,對(duì)輕微錯(cuò)臺(tái),用扁鉆子剔平,不得隨意涂抹,吊帶孔也要及時(shí)封堵;10.吊帶預(yù)留孔要正確,確保吊帶豎直受力,不能有彎曲現(xiàn)象;11.掛藍(lán)行走到位后,錨固掛藍(lán)后錨,使掛藍(lán)基本處于水平位置,行走小車要處于自由狀態(tài),不能受力。
掛籃節(jié)段施工:
1.混凝土澆筑完畢強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后,拆除端頭模板及內(nèi)倒角模板,并進(jìn)行端頭混凝土鑿毛。穿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。2.混凝土澆筑24小時(shí)后拆除腹板內(nèi)模,并及時(shí)進(jìn)行混凝土養(yǎng)生。3.混凝土澆筑48小時(shí)后拆除腹板外模,打磨模板,刷脫模劑,并對(duì)缺陷混凝土面進(jìn)行修飾。4.混凝土澆筑72小時(shí)后松動(dòng)底籃后橫梁及內(nèi)外滑梁后錨。5.混凝土澆筑后第5天,壓試塊,若試塊強(qiáng)度大于42.5,則進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉。6.解除主桁后錨,移動(dòng)掛籃。7.移動(dòng)到設(shè)計(jì)位置后,錨固所有后錨,并根據(jù)測(cè)量放線調(diào)整模板底模及腹板位置及標(biāo)高,調(diào)整完畢,綁扎底板及腹板鋼筋,安裝并加固預(yù)應(yīng)力管道,安裝腹板內(nèi)模,并穿腹板拉桿固定。內(nèi)頂板模板調(diào)整后進(jìn)行頂板底層鋼筋安裝,安裝并加固預(yù)應(yīng)力管道,安裝頂板上層鋼筋及防撞護(hù)欄及橋面預(yù)埋鋼筋。8.混凝土澆筑前進(jìn)行標(biāo)高及坐標(biāo)復(fù)核,若在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi),則進(jìn)行混凝土澆筑,若超出允許范圍,則進(jìn)行調(diào)整,直到滿足設(shè)計(jì)要求。9.混凝土澆筑,澆筑順序?yàn)?底板-腹板-頂板,并且澆筑對(duì)稱進(jìn)行。
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