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      1. 論城市地下管線的綜合規(guī)劃與管理

        時(shí)間:2023-03-01 15:26:47 建筑學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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        論城市地下管線的綜合規(guī)劃與管理

          關(guān)鍵詞:地下管線,綜合管溝,地下空間

          摘要:就地下管線綜合規(guī)劃與中所遇到的管線同步建設(shè)、重復(fù)開挖道路、合理利用地下空間、管線間距控制、管理等問題介紹了一些具體的做法,從而做到在有限的空間內(nèi)合理布置所有管線,做好客觀控制及管理市政管線的工作。

          隨著的不斷發(fā)展及人民生活水平的不斷提高,城市道路下的市政管線也日益復(fù)雜。由于各市政管線多數(shù)未能和道路同步施工,使城市道路二次開挖現(xiàn)象非常嚴(yán)重,不但影響人們的日常生活,也造成了、物力的浪費(fèi),不便于各管線的綜合管理。同時(shí),地下管線隊(duì)伍的擴(kuò)大,使原本有限的地下空間變得異常擁擠,如何在有限的空間內(nèi)合理布置地下所有管線,如何宏觀控制及管理這些市政管線一直是困擾規(guī)劃、設(shè)計(jì)單位及業(yè)主的難題,F(xiàn)針對以下幾個(gè)問題,把在實(shí)際工作中的一些做法做一介紹。

          1道路施工中的管線同步建設(shè)及避免二次開挖道路問題

          對于新建道路,應(yīng)本著先地下后地上的原則,將各地下管線鋪設(shè)完后再修路,但這只是理想狀態(tài),實(shí)際上除了排水管線基本上能保證與道路同步建設(shè)外,其他管線不是條件不成熟,就是道路施工工期不允許,不能提前鋪設(shè),這就給道路的二次開挖埋下了隱患。為了盡量減少道路的二次開挖采用了如下做法:

          1)在道路開工建設(shè)前做好管線綜合,召開各地下管線單位協(xié)調(diào)會(huì),通報(bào)道路建設(shè)計(jì)劃安排,要求各管線單位根據(jù)道路建設(shè)情況提報(bào)管線建設(shè)計(jì)劃,使有條件建設(shè)的管線在道路開工前完成,對于那些沒有條件建設(shè)的管線,要求其按規(guī)劃在沿路主要部位(如道路交叉口、小區(qū)入口等處)預(yù)埋過路管,以減少日后反復(fù)開挖路面的現(xiàn)象。

          2)各管線要完成所有過路管道需要很長時(shí)間,而且還要相互之間不斷協(xié)調(diào)、溝通,才能順利完成,如果道路工期十分緊,而且該道路等級較高的話,就應(yīng)該另外采取措施了。

          國外及國內(nèi)某些大城市利用綜合管溝來解決這一難題。綜合管溝的設(shè)置對城市各管線的長期建設(shè)、分步擴(kuò)容以及日常維護(hù)非常有益。這種做法對特別繁忙、不允許隨時(shí)開挖路面及地下空間特別狹小路段尤其有利,可使管道布置更加合理緊湊,節(jié)約利用地下空間,減少建設(shè)總額,避免對城市基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)破壞。但是綜合管溝也有弊端:一次性投資大,各管線的主管單位不同而很難協(xié)調(diào),管溝內(nèi)部的通風(fēng)、防火、排水等問題很難妥善處理且其斷面尺寸也很難預(yù)測,這些問題大大限制了綜合管溝的利用。

          這里所用的方法是在道路交叉口及路上每隔一段距離建設(shè)一座“涵洞”,這個(gè)“涵洞”不是為排水用的,而只是為了防止各管線在鋪設(shè)過路管道時(shí)二次開挖道路,穿越管線用的,如電信、、給水、煤氣、有線等管線需要穿越道路的,就可以利用這些涵洞,而不用破路,F(xiàn)在即墨市在一些新建道路上已經(jīng)采用了這種做法,效果不錯(cuò)。

        [1]    

          2充分利用有限空間,合理布置地下管線

          目前地下管線種類較多,許多管線性質(zhì)相同而主管單位不同,這就給管線的綜合規(guī)劃、帶來許多不便,如通訊電(光)纜、有線電(光)纜同屬弱電管線,但主管單位不同,分別屬于網(wǎng)通、電信、聯(lián)通、鐵通、移動(dòng)、廣播局等單位,還有部分軍用光纜,倘若按照主管單位不同分別布置管線的話,將占用大量地下空間,而且也不便于規(guī)劃管理,既然上述管線均為傳輸信號(hào)之用,埋深均較淺,而且所用管道基本相同(¢100pvc管或6孔混凝土塊),因此可以通過弱電管溝的形式來解決這一問題,管溝形式見圖1。

          具體做法如下:

          1)各管線單位提報(bào)管線建設(shè)計(jì)劃。各管線單位根據(jù)各自的需要,結(jié)合道路建設(shè)情況,提報(bào)管線建設(shè)計(jì)劃,其中包括所需管孔數(shù)目、技術(shù)要求等。

          2)由規(guī)劃部門根據(jù)城市發(fā)展需要確定管孔總數(shù),請專業(yè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì),并組織施工;根據(jù)預(yù)算及各單位的管孔數(shù)協(xié)調(diào)好各主管部門資金、管理等有關(guān)事項(xiàng)。

          關(guān)于弱電管溝的一些參數(shù)可以做以下控制:一般將管溝寬度控制在1.5m以內(nèi)(含基礎(chǔ)寬度)以便控制管位,管溝厚度控制在0.60m以內(nèi)(含基礎(chǔ)厚度),管溝覆土按規(guī)范取0.70m,這樣弱電管溝埋深小于1.30m?紤]到弱電管溝的檢查井一般較大及施工時(shí)與其他管線的相互影響,弱電管溝與其他管線水平凈距離至少為2.0m。

           [2]   

          3管線間距的控制

          管線間的水平間距比較容易控制,一般情況下都能滿足要求,垂直間距問題就比較多,一般來說,從上至下管線順序依次為管(溝)、電訊管(溝)、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管,電力管(溝)一般深為1.2m左右,弱電管溝深為1.3m,因此將煤氣管、給水管覆土控制在1.4m左右,而將雨、污水管覆土控制在1.6m左右,這樣雖然可在高程上使各管線基本相互錯(cuò)開,但對于那些管徑較大的管線來說,還是有可能互相影響的。若管線在高程上相碰,則遵守“壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、支管讓干管”的原則。

          規(guī)范要求一般市政管線之間的最小垂直凈距為0.15m,個(gè)別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距為0.50m,但這在實(shí)際工程操作時(shí)很難做到。一般管線垂直凈距大于0時(shí)即可施工,但特殊情況應(yīng)采取相應(yīng)措施,如對于排水管道之間凈距大于0且小于管道基礎(chǔ)厚度的情況下可采用管道加固措施。因此在市政管線綜合規(guī)劃時(shí),除電力管線同熱力及燃?xì)夤芙徊鏁r(shí)最小垂直凈距爭取控制在0.5m外,其他管線綜合規(guī)劃時(shí)的管線最小垂直凈距大于0即可。

          在實(shí)際工程設(shè)計(jì)或施工時(shí)有些管線很難避開,如雨、污管線因受各因素制約而無法相互錯(cuò)開時(shí),則做成交叉井形式,將污水管線直接穿過交叉井,而雨水管線在井中斷開,交叉井的尺寸應(yīng)盡量大些,且宜做成沉底井,以防止淤積,并利于日后疏通養(yǎng)護(hù)。

          若壓力管道與排水管道交叉無法避開時(shí),可采用4個(gè)彎頭繞開,從排水管道上方走,但當(dāng)給水管道與排水管道交叉,給水管從重力管上方走而覆土不夠時(shí),可從排水管下方走,但應(yīng)盡量避開在污水管道接口正下方穿,且給水管需做鋼套管,套管伸出交叉管的長度每邊不少于3m,套管兩端應(yīng)采用防水封閉,以免水質(zhì)污染。

          4

          地下管線的檔案管理要做到3個(gè)同步:1)工程立項(xiàng)與工程建檔同步;2)工程實(shí)施與工程資料的收集、整理同步;3)工程項(xiàng)目驗(yàn)收與工程竣工驗(yàn)收同步,促進(jìn)地下管線工程檔案及時(shí)歸檔,并達(dá)到完整、齊全、安全、準(zhǔn)確的要求。要根據(jù)建設(shè)部《城市地下管線工程檔案管理辦法》,結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際,制定地方性的《城市地下管線工程檔案管理辦法》。同時(shí)要運(yùn)用先進(jìn)科技技術(shù),建立地下管線信息管理系統(tǒng),對城市地下管線工程檔案實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。管理系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)具有實(shí)用性、先進(jìn)性、操作簡單、數(shù)據(jù)生成更新快速方便、兼容性好等特點(diǎn)。要組織一批技術(shù)熟練和過硬的技術(shù)人員進(jìn)行管理維護(hù),加快人才培養(yǎng),加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí),積極實(shí)施崗位培訓(xùn)和持證上崗,以提高檔案人員的管理水平和技術(shù)水平。

            [3] 

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