設(shè)備維修管理在機(jī)車檢修的重要性論文
摘要：機(jī)械設(shè)備是工業(yè)發(fā)展必不可少的條件，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況直接影響著工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)量。在實(shí)際中，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)磨損腐蝕等情況，對(duì)機(jī)器造成隱在的威脅。如何做好機(jī)械維修工作，對(duì)生產(chǎn)有著至關(guān)重要的影響。做好設(shè)備的維修保護(hù)也是保證生產(chǎn)的必要條件，所以要重視設(shè)備的維修管理。闡述設(shè)備的維修管理在機(jī)車檢修單位的重要性。
關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；維修管理；機(jī)車檢修單位；重要性
引言
機(jī)械設(shè)備承載著國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)的希望，機(jī)械設(shè)備也不斷的發(fā)展，日益向高科技，高效率方向發(fā)展。但是也存在著問題，機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生故障就會(huì)全面停產(chǎn)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃都會(huì)造成影響，也給企業(yè)造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。所以設(shè)備的維修管理就起著很大的作用。但是現(xiàn)在的維修模式不夠全面，需要改變和補(bǔ)充維修的方式。在機(jī)車單位中，設(shè)備的檢修就更重要了，稍有差錯(cuò)將釀成大錯(cuò)。機(jī)械的檢修為設(shè)備的安全運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
1注意定期維修
1.1維修和預(yù)防的關(guān)系
只有系統(tǒng)性的修理和維護(hù)設(shè)備才能讓設(shè)備保持良好的狀態(tài)，才能減少維護(hù)修理等工作，減少維修人員的工作量。決定設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的好壞，主要是根據(jù)預(yù)防和維修兩者工作的好壞，他們是機(jī)車檢修中的必要環(huán)節(jié)。其中兩者的關(guān)系可以如下表達(dá):長(zhǎng)時(shí)間以來，大多數(shù)人都認(rèn)為檢修的安全性能夠決定他們的可靠程度，總是誤以為預(yù)防做的多，所需要進(jìn)行修理的時(shí)間就會(huì)短，其實(shí)是不對(duì)的，設(shè)備本身就有足夠的使用時(shí)限，在使用過程中只有定期的進(jìn)行維護(hù)才會(huì)保證它的使用壽命。預(yù)防和維修的關(guān)系不是能夠輕松說清楚，但是預(yù)防與維修都是為了機(jī)車在檢修單位的能夠維持長(zhǎng)久的必要措施。
1.2設(shè)備維修在機(jī)車檢修中的費(fèi)用率
設(shè)備維修想要在機(jī)車檢修使用過程中一定時(shí)間內(nèi)使維修花銷和得到的總值產(chǎn)量成為正比，需要設(shè)備維修能夠滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。企業(yè)需要以設(shè)備的維修費(fèi)用作為考核指數(shù)，如果生產(chǎn)總值道標(biāo)，那么就說明了設(shè)備維修都整體績(jī)效的影響。
1.3設(shè)備的完整性設(shè)備的維修管理系統(tǒng)
想要在機(jī)車檢修單位正常的運(yùn)營(yíng)，那設(shè)備的完好性是必備的基礎(chǔ)。完好性指的是傳動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)等多重方面是否達(dá)到了設(shè)備對(duì)性能的要求，這些方面的好壞決定著設(shè)備的維修質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。
2定期維修對(duì)設(shè)備的影響
設(shè)備對(duì)故障的維修管理主要有突然型故障還有漸進(jìn)型故障這兩種故障，如對(duì)其進(jìn)行處理，有3種處理方法，即早期故障處理、隨機(jī)故障處理和耗損故障處理。
2.1早期故障處理
設(shè)備在使用的過程中，各類零件的損壞概率更大一些，若能經(jīng)歷一個(gè)前期使用時(shí)間后則損壞率會(huì)下降很多，最主要的原因就是制造物品的質(zhì)量和產(chǎn)品早期裝配檢驗(yàn)中的問題。如果可以對(duì)零件的原裝配料和建造工藝加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)和產(chǎn)品控制，就能大幅度降低損耗率。這些，只做到預(yù)防處理是不夠的，要做好早期的故障處理。
2.2隨機(jī)故障處理
在早期故障發(fā)生之后，各個(gè)零件的損耗率就會(huì)大幅度下降，這時(shí)就進(jìn)入了隨機(jī)故障處理階段，從名稱上就可以看出零件在這個(gè)階段的發(fā)生故障的'概率有所減少，基本上會(huì)達(dá)到一個(gè)固定的值。但是在這個(gè)時(shí)候，零件本身的損壞大多數(shù)都是荷載過大造成的，是隨機(jī)發(fā)生的，所以無法對(duì)其進(jìn)行預(yù)防處理。
2.3損耗故障處理
機(jī)車維修的處理設(shè)備都是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的，大多數(shù)都是因?yàn)槟p和疲勞造成的零件損壞，使零件強(qiáng)度和性能指標(biāo)都會(huì)小于標(biāo)準(zhǔn)值，這樣的話，慢慢地?fù)p壞將越來越大，最終造成大故障。所以零件老化的問題應(yīng)得到重視，要對(duì)設(shè)備的零件進(jìn)行定期的檢查及更換，這樣就會(huì)減少故障的發(fā)生。
3設(shè)備維修的重要性
單從維修的性質(zhì)上講，維修也是一種投資，因?yàn)榫S修可以幫助機(jī)車檢修單位更好的進(jìn)行機(jī)車檢修，獲得高回報(bào)，避免在進(jìn)行機(jī)車維修的過程中，出現(xiàn)設(shè)備癱瘓不能進(jìn)行機(jī)車檢修。維修的目的不只是排除故障，還是為了讓公司有更好的發(fā)展，擁有更多的客戶，這樣擁有回頭客就是為公司取得長(zhǎng)期連續(xù)經(jīng)濟(jì)效益，所以設(shè)備維修當(dāng)然是一種投資。做好設(shè)備維修這項(xiàng)工作，對(duì)公司來說意義重大，即可改善公司狀況，又可為公司帶來經(jīng)濟(jì)效益。從設(shè)備本身來說，設(shè)備在使用中出現(xiàn)問題有6類，這6類故障都會(huì)對(duì)設(shè)備造成巨大影響，使設(shè)備無法進(jìn)行正常生產(chǎn)工作。對(duì)故障進(jìn)行分析不僅僅是為了分析故障所處位置和故障的性質(zhì)，最重要的是要將故障的原因弄清楚，這樣就可以對(duì)設(shè)備維修提出有效的改進(jìn)措施，以防止故障再次出現(xiàn)。通過對(duì)分析故障產(chǎn)生原因，在設(shè)備的使用與保養(yǎng)方面采取一定的措施，并且對(duì)加工制造，裝配調(diào)整的方面也進(jìn)行相應(yīng)的措施處理，進(jìn)而減少故障的發(fā)生率。在故障分析的時(shí)候要考慮設(shè)備的性能。由于受現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，故障產(chǎn)生的現(xiàn)象可能會(huì)出現(xiàn)多種情況，因而在進(jìn)行設(shè)備維修處理時(shí)，要針對(duì)設(shè)備的不同情況，對(duì)故障進(jìn)行分析處理。對(duì)故障進(jìn)行分析可以作為一個(gè)單獨(dú)課題，它的內(nèi)容有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查過程中主要就是對(duì)故障發(fā)生的位置，還有故障的現(xiàn)象進(jìn)行分析，提供圖片和數(shù)據(jù)信息，以供維修者處理。還要收集和整理設(shè)備在發(fā)生故障之前的資料及信息，并且要對(duì)故障進(jìn)行初步檢查等。分析并確定故障原因和故障機(jī)理，其中就包括故障的檢查工作，分析故障產(chǎn)生的原因，并且要對(duì)故障進(jìn)行全方位分析。分析結(jié)論就是當(dāng)每一個(gè)故障的分析工作做到一定階段就要對(duì)已有的資料進(jìn)行分析、處理。然后對(duì)報(bào)告進(jìn)行分析、修改、處理和確認(rèn)，最后要提出一個(gè)結(jié)論明確的總結(jié)報(bào)告，這樣就可以對(duì)以后產(chǎn)生的故障提供信息和處理方法。
4如何維修和防護(hù)故障
設(shè)備的大部分的故障都是由磨損產(chǎn)生的。零件的磨損是設(shè)備出現(xiàn)故障的重要原因，只有解決零部件的磨損，才可以減少故障的發(fā)生率。保證潤(rùn)滑液的存在，可以減少零件的磨損，讓設(shè)備更好的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)操作人員要細(xì)心操作，保證設(shè)備的正常的使用，避免故障的發(fā)生，操作人員要運(yùn)用靈活的修理方法，還要不斷探索和研究新的維修方法，提高自己的維護(hù)能力。
4.1做好設(shè)備的合理潤(rùn)滑工作
零件磨損引起的設(shè)備故障是故障產(chǎn)生的主要類型，缺少潤(rùn)滑就會(huì)造成零件自身磨損。設(shè)備之間的各個(gè)零部件都需要良好的潤(rùn)滑來使設(shè)備更好地運(yùn)行，只有良好的潤(rùn)滑可以保證各個(gè)零件之間能夠更精密的配合，要做好防塵防雜工作，保證設(shè)備靈活度，進(jìn)而減少設(shè)備故障。使用潤(rùn)滑油可以大大的減少設(shè)備故障產(chǎn)生。要合理使用潤(rùn)滑油，只有使用良好的潤(rùn)滑油，這樣就可以保證設(shè)備的潤(rùn)滑，進(jìn)而減少設(shè)備故障的發(fā)生。另外要定期對(duì)設(shè)備零件之間的潤(rùn)滑油進(jìn)行檢查，查看潤(rùn)滑油是否足夠，對(duì)數(shù)量不夠的零件進(jìn)行補(bǔ)充，質(zhì)量不好的要及時(shí)更換。
4.2現(xiàn)場(chǎng)使用設(shè)備的人要細(xì)心并合理操作設(shè)備
作為設(shè)備的操作使用人員，在使用前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，查看設(shè)備是否完好，是否能夠正常運(yùn)行。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，要聽設(shè)備是否有異常的聲音，如果有，要立刻停止運(yùn)行，檢查設(shè)備的零件是否出現(xiàn)問題。沒有的話就可以正常進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要立即處理。
4.3現(xiàn)場(chǎng)維修
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員來說保證設(shè)備快速的進(jìn)行恢復(fù)，所以對(duì)設(shè)備要進(jìn)行零部件的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題所在，要立即想辦法解決。第一要檢查設(shè)備的零件，查看零件是否完好，如果零件損壞，要及時(shí)進(jìn)行維修，如果維修不了，或者無法進(jìn)行維修的零件要及輥輲時(shí)更換。第二要將無法正常工作的零件舍棄，連接其他部分的零件，將設(shè)備連接起來，保證設(shè)備能夠正常使用�，F(xiàn)場(chǎng)維修人員要帶更換的零件，避免出現(xiàn)無法更換的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5設(shè)備維修管理
管理是一門學(xué)問。由于信息時(shí)代的來臨，設(shè)備管理及維修都不僅僅是維修設(shè)備和零件維修，還對(duì)生產(chǎn)，安全等方面都有影響。專業(yè)管理在機(jī)車檢修單位會(huì)設(shè)有專門維修的部門，專門對(duì)本單位的設(shè)備進(jìn)行修理和其他施工任務(wù)。各個(gè)生產(chǎn)車間的設(shè)備管理應(yīng)該由車間設(shè)備主任進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)，配備專業(yè)的技術(shù)人員，進(jìn)行分配任務(wù)。車間里的人共同進(jìn)行設(shè)備的維修工作，對(duì)機(jī)車單位的所有大中小設(shè)備進(jìn)行檢修，保證各個(gè)設(shè)備能夠進(jìn)行正常使用。擁有先機(jī)的設(shè)備管理，也是對(duì)企業(yè)降低成本，提高質(zhì)量的保證。做好設(shè)備維修管理工作對(duì)車間乃至單位都有重要意義。
6結(jié)語
在機(jī)車檢修的過程中設(shè)備維修檢查的重要現(xiàn)實(shí)意義是不可言喻的。所以只有認(rèn)識(shí)設(shè)備維修的重要意義，并根據(jù)具體的情況采取相應(yīng)的設(shè)備維修措施，才能全面更好的解決機(jī)車檢修的問題，來確保整個(gè)機(jī)車安全進(jìn)行通車，為車輛的安全出行提供便利的條件，所以請(qǐng)重視設(shè)備的維修對(duì)機(jī)車的檢修單位的重要性。所以只有重視了設(shè)備的維修，才會(huì)對(duì)機(jī)車的檢修提供有利的幫助。
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