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論綠色供應鏈管理
摘要：綠色供應鏈的剛剛開始, 尚未形成體系。我們認為在這種情況下進行綠色供應鏈體系的研究對提高產品在國際市場上的競爭力、保護環境和實施可持續戰略具有十分重要的意義。從產品設計、原材料生產、供應過程、生產過程、銷售、運輸和使用、回收與再利用等方面對供應鏈管理過程中對環境的因素加以, 提出綠色供應鏈管理的基本思想、研究條件、框架體系和評價, 目的是增強對綠色供應鏈的感性認識和供應鏈管理對環境保護的重要性。關鍵詞：綠色設計; 綠色制造; 綠色供應鏈; 并行工程
一、綠色供應鏈管理體系的研究現狀與戰略意義
人類物質文明發展中對資源使用量的急劇擴張, 已經造成了對環境和資源的破壞及綠色平衡的失調。因此, 進入20 世紀90 年代以來, 大多數國家先后相應地調整了自己的發展戰略, 全球性的產業結構呈現出綠色戰略趨勢, 綠色工藝、綠色產品、綠色產業不斷出現。由于一個產品從原材料開采到最終消費, 其間經歷了很多生產和流通過程, 因而, 綠色戰略就不僅是某個工藝、某個產品、某個所能解決的, 它涉及到整個供應鏈中所有企業的各項活動, 綠色供應鏈管理在這個時候便應運而生。傳統的供應鏈管理僅僅是基于供應鏈上企業利益最大化的管理, 雖然它也涉及原材料、能源的節約, 但這只是考慮到企業的成本和企業內部環境的改善, 并沒有充分考慮過在制造和流通過程中所選擇的方案會對周圍環境和人員所產生的影響, 并沒有考慮到使用產品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用, 等等, 因此,其對資源和環境的可持續發展的作用十分有限。在供應鏈中考慮環境因素的研究最早在20 世紀70 年代即被提出, 但當時只是作為物流管理研究的一個次要方面。大規模、有意識的研究綠色化物流是在20 世紀90年代初。1994 年, 韋伯研究了一些產品對環境的影響, 建議通過環境準則來選擇合適的原材料, 同時注重再生利用, 并提出了綠色采購的概念。密歇根州立大學的制造研究協會(MRC) 在美國國家基金(NSF)40萬美元的資助下, 進行了“環境負責制造(ERM) ”研究, 將綠色供應鏈作為一個重要的研究, 并于1996 年提出了綠色供應鏈的概念。在我國, 近年來在綠色制造及相關問題方面也進行了大量的研究, 國家科學基金和國家863C IM S 主題均支持了一定數量的綠色制造方面的研究課題, 已取得了不少研究成果。綠色供應鏈作為綠色制造的重要組成部分, 在我國的一些大學也做了一些研究工作, 但目前的研究還僅僅集中在概念和理論上。由此可見, 國際上綠色供應鏈管理的理論研究還較分散, 沒有形成系統的理論,實踐先驅也還局限在上述一些國際知名大公司。因此, 研究綠色供應鏈管理, 將綠色設計管理、機械制造工藝、評價方法和決策技術相結合是一個全新的研究領域。其對提高產品的國際競爭力、保護環境和實施可持續發展戰略具有十分重要的意義。
二、綠色供應鏈管理體系的基本思想
供應鏈管理理論已提出20 多年, 關于供應鏈的定義在不同時期也有著不同的內涵。早期的觀點認為供應鏈是制造企業中的一個內部過程, 概念僅局限于企業的內部操作層上, 注重企業的自身資源利用。后來供應鏈的概念注重了與其他企業的聯系, 注重了供應鏈的外部環境, 認為它應是個“通過鏈中不同企業的制造、組裝、分銷、零售等過程將原材料轉換成產品, 再到最終用戶的轉換過程”。而到了最近, 供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業的網鏈關系, 如核心企業與供應商、供應商的供應商乃至與一切前向的關系, 與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。綠色供應鏈是在此基礎上綜合考慮環境的影響, 其目的是使產品從原料獲取、加工、包裝、存儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中, 注重對環境的保護, 從而促進與環境的協調發展。綠色供應鏈管理具有如下特征。 1. 綠色供應鏈管理充分考慮環境問題 傳統的供應鏈管理是對供應鏈中物流、能流、信息流、資金流以及工作流進行計劃、組織、協調及控制。它是以顧客需求為中心, 將供應鏈各個環節聯系起來的全過程集成化管理。它強調在正確的時間和地點以正確的方式將產品送達顧客, 但它僅僅局限于供應鏈內部資源的充分利用,沒有充分考慮在供應過程中所選擇的方案會對周圍環境和人員產生何種影響、是否合理利用資源、是否節約能源、廢棄物和排放物如何處理與回收、環境影響是否做出評價等等, 而這些正是綠色供應鏈管理所應具備的新功能。 2. 綠色供應鏈管理強調供應商之間的數據共享 數據共享包含綠色材料的選取、產品設計、對供應商的評估和挑選、綠色生產、運輸和分銷、包裝、銷售和廢物的回收等過程的數據。供應商、制造商和回收商以及執法部門和用戶之間的聯系都是通過In ternet 網來實現的。因此, 綠色供應鏈管理的信息數據流動是雙向互動的, 并通過來支撐。 3. 綠色供應鏈管理是閉環運作 綠色供應鏈中流動的物流不僅是普通的原材料、中間產品和最終產品, 更是一種“綠色”的物流。在生產過程中產生的廢品、廢料和在運輸、倉儲、銷售過程中產生的損壞件及被用戶淘汰的產品均須回收處理。當報廢產品或其零部件經回收處理后可以再使用, 或可作為原材料重復利用時, 綠色供應鏈沒有終止點, 是“從搖籃到再現”; 如經處理后可重新銷售、可回到制造廠和可作為原材料使用。 4. 綠色供應鏈管理體現并行工程的思想 綠色供應鏈管理研究從原材料生產、制造到回收處理, 實際上是研究的產品生命周期的全過程。并行工程要求面向產品的全生命周期, 在設計一開始, 就充分考慮設計下游有可能涉及的影響因素, 并考慮材料的回收與再利用, 盡量避免在某一設計階段完成后才意識到因工藝、制造等因素的制約造成該階段甚至整個設計方案的更改。因此并行工程的思想, 使材料的生產、產品制造過程和回收與再利用并行加以考慮。 5. 綠色供應鏈管理充分應用網絡技術 網絡技術的發展和應用, 加速了全球經濟一體化的進程, 也為綠色供應鏈的發展提供了機遇。企業利用網絡完成產品設計、制造, 尋找合適的產品生產合作伙伴,以實現企業間的資源共享和優化組合利用, 減少加工任務、節約資源和全的產品庫存; 通過商務搜尋產品的市場供求信息, 減少銷售渠道; 通過網絡技術進行集中資源配送, 減少運輸對環境的影響。
三、綠色供應鏈管理體系的基本
綠色供應鏈管理包括從產品設計到最終回收的全過程, 其體系如圖1 所示。 1. 綠色設計 表明, 產品性能的70% —80% 是由設計階段決定的, 而設計本身的成本僅為產品總成本的10% , 因此, 在設計階段要充分考慮產品對生態和環境的, 使設計結果在整個生命周期內資源利用、能量消耗和環境污染最小。綠色設計主要從零件設計的標準化、模塊化、可拆卸和可回收設計上進行研究。 (1) 標準化設計使零件的結構形式相對固定, 減少加工難度和能量的消耗, 減少工藝裝備和拆卸的種類和復雜性。 (2) 模塊化設計滿足綠色產品的快速開發要求, 按模塊化設計開發的產品結構便于裝配, 易于拆卸、維護, 有利于回收及重用等。 (3) 可拆卸設計就是零件結構設計布局合理, 易于接近并分離的聯結結構, 便于毫無損傷地拆下目標零件和回收再利用及處理, 減少環境污染。 (4) 可回收設計是指回收設計的產品在其壽命周期內達到最大的零部件重復利用率、盡可能大的材料回收量, 減少最終處理量。 2. 綠色材料 原材料供應是整條綠色供應鏈的源頭, 必須嚴格控制源頭的污染。從大提取的原材料, 經過各種手段加工形成零件,同時產生廢腳料和各種污染, 這些副產品一部分被回收處理, 一部分回到大自然中。零件裝配后成為產品, 進入流通領域, 被銷售給消費者, 消費者在使用的過程中, 要經過多次維修再使用, 直至其生命周期終止而將其報廢。產品報廢后經過拆卸, 一部分零件被回收直接用于產品的裝配, 一部分零件經過加工形成新的零件, 剩下部分廢物經過處理, 一部分形成原材料, 一部分返回到大自然, 經過大自然的降解、再生, 形成新的資源, 通過開采形成原材料。從綠色材料的循環生命周期可以看出, 整個循環過程需要大量的能量, 同時產生許多環境污染, 這就要求生產者在原材料的開采、生產、產品制造、使用、回收再用以及廢料處理等環節中, 充分利用能源和節約資源, 減少環境污染。 3. 綠色供應過程 供應過程就是制造商在產品生產時,向原材料供應商進行原材料的采購, 確保整個供應業務活動的成功進行, 為了保證供應活動的綠色性, 主要對供貨方、物流進行。 (1) 綠色供應商。選擇供應商需要考慮的主要因素是: 產品質量、價格、交貨期、批量柔性、品種多樣性和環境友好性等。積極的供貨方把目光聚焦于環境過程的提高,對供貨的產品有綠色性的要求, 目的就是降低材料使用, 減少廢物產生。因此供貨方應該對生產過程的環境、有毒廢物污染、是否通過ISO 14000、產品包裝中的材料、危險氣體排放等進行管理。 (2) 綠色物流。物流主要是在運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業過程對環境負面影響的評價。評價指標如下: ①運輸作業對環境的負面影響主要表現為運輸工具的燃料能耗、有害氣體的排放、噪音污染等。②保管過程中是否對周邊環境造成污染和破壞。③搬運過程中會有噪音污染, 因搬運不當破壞商品實體, 造成資源浪費和環境污染等。④在包裝作業中, 是否使用了不易降解、不可再生資源、有毒的材料, 造成環境污染。 4. 綠色生產 生產過程是為了獲得所要求的零件形狀而施加于原材料上的機械、物理、化學等作用的過程。這一過程通常包括毛坯制造、表面成形加工、檢驗等環節。需綜合考慮零件制造過程的輸入、輸出和資源消耗以及對環境的影響, 即由原材料到合格零件的轉化過程和轉化過程中物料流動、物能資源的消耗、廢棄物的產生、對環境的影響等狀況。 (1) 綠色工藝。在工藝方案選擇的過程中要對環境影響比較大的因素加以分析,如加工、機床、刀具和切削液的選擇,盡量根據車間資源信息, 生成具有可選擇的多工藝路線, 提高工藝選擇簡捷化程度,達到節約能源, 減少消耗, 降低工藝成本和污染處理費用等。
(2) 生產資源。隨著加工水平的提高,盡量減少加工余量, 便于減少材料的浪費和下腳料的處理。應考慮切削下腳料的回收、分類、處理和再利
用。
(3) 生產設備指生產設備選擇考核設備在實際運行過程中的能源、資源消耗及環境污染情況。零、部件具有較好的通用性; 維修或保養時間合理, 費用適宜; 維修人員勞動強度不太大等。
(4) 提高綠色產品制造中的宜人性, 通過改善生產環境, 調整工作時間及減輕勞動強度等措施, 可提高員工的勞動積極性和創造性, 提高生產效率。
(5) 重視環境保護。在產品整個生產過程中的各個環節上都不產生或很少產生對環境有害的污染物。 5. 綠色銷售、包裝、運輸和使用 (1) 綠色銷售是指對銷售環節進行生態管理, 它包含分銷渠道、中間商的選擇、網上交易和促銷方式的評價等。①企業根據產品和自身特點, 盡量縮短分銷渠道。減少分銷過程中的污染和資源的損失。②選用中間商時, 應注意考察其綠色形象。③開展網上銷售。作為新的商務方式,商務是很符合環保原則的, 前景廣闊。④在促銷方式上, 企業一方面要選擇最有效益和環保效益的方式, 另一方面, 更要大力宣傳企業和產品的綠色特征。 (2) 綠色包裝。消費者購買產品后, 其包裝一般來說是沒有用的, 如果任意丟棄,既對環境產生污染, 又浪費包裝材料。綠色包裝主要從以下幾個方面進行考慮: 實施綠色包裝設計, 優化包裝結構, 減少包裝材料, 考慮包裝材料的回收、處理和循環使用。 (3) 隨著物流量的急劇增加帶來車流量的大量增加, 大氣環境因此受到嚴重污染。綠色運輸主要評價集中配送、資源消耗和合理的運輸路徑的規劃。集中配送指在更寬的范圍內考慮物流合理化問題, 減少運輸次數。資源消耗指在貨物運輸中控制運輸工具的能量消耗。合理規劃運輸路徑就是以最短的路徑完成運輸過程。 (4) 在產品的使用階段上主要是評價產品的使用壽命和再循環利用, 使用壽命是延長產品壽命, 增強產品的可維護性, 減少產品報廢后的處置工作。再循環利用是根據“生態效率”的思想, 通過少制造和再制造方式, 使得廢棄產品得到再循環, 從而節約原材料和能源。 6. 產品廢棄階段的處理 技術的改進使得產品的功能越來越全面, 同時產品的生命周期也越來越短,造成了越來越多的廢棄物消費品。不僅造成嚴重的資源、能源浪費, 而且成為固體廢棄物和污染環境的主要來源。產品廢棄階段的綠色性主要是回收利用、循環再用和報廢處理。 (1) 產品的回收需經過收集、再加工、再生產品的銷售三步完成。通過收集可重用零部件, 它又分為可直接重用的零部件和修理、整修、再制造、零件拆用、材料回收等, 生產出多種再生產品; 可再生零部件,即零部件本身完全報廢, 但其材料可再生后再利用。可將廢舊產品運輸到回收加工工廠處理, 最后把再生產品運輸到銷售地點進行銷售。 (2) 產品的循環再用是指本代產品在報廢或停止使用后, 產品或其有關零部件在多代產品中的循環使用和循環利用的時間。 (3) 完全無用的廢棄物的處理。在初步處理和再加工過程中產生的廢棄物需進行填埋、焚燒等處理。
四、綠色供應鏈管理的評價方法
1. 綠色供應鏈管理的綠色度“綠色”這個概念很廣, 如綠色設計、綠色制造、綠色供應鏈等�！熬G色”被認為是一個顯而易見的概念, 至今沒有一個明確的定義。綜合國內外的研究, 我們認為“綠色”是一個與環境影響緊密相關的概念, 是一個相對概念。如本文對綠色供應鏈的評價, 通常是以相關的環境標準和法規為基準, 當供應的環境影響符合要求時,即認為是綠色的。綠色供應鏈管理的綠色度可定義為綠色的程度或對環境的友好程度, 即環境影響程度進行量化。負面環境影響越大則綠色度越小, 反之則越大。綠色供應鏈是以傳統的供應鏈為基礎, 并結合制造技術、控制技術和技術等新的應用技術, 其目標是對資源的合理利用、降低成本和減少對環境造成的嚴重污染。為了實現上述目標, 通常采用開發新型供應過程、優化或改進傳統供應過程這兩個方面來實現綠色供應鏈管理。2. 綠色供應鏈管理的評價體系綠色供應鏈管理的評價不僅是一個環境效益顯著的行為, 也是供應商取得顯著社會經濟效益的有效手段。實施綠色供應過程環境評價, 最大限度地提高資源利用率, 減少資源消耗, 可降低制造成本; 同時,實施綠色供應過程環境評價, 減少或消除環境污染, 可減少或避免因環境問題引起的罰款, 減少不必要的開支。因此, 綠色供應鏈的環境評價是一種戰略經營決策, 使制造者無論從經濟社會方面, 還是從環境方面都受益很大。根據上述綠色供應鏈管理體系的研究內容, 建立綠色供應鏈管理的評價體系。綠色設計主要是對標準化設計、模塊化設計、可拆卸設計和可回收設計進行評價; 綠色材料主要是對綠色材料的加工屬性、環境屬性和經濟性進行評價; 供應過程主要是對供應商和物流進行評價; 綠色制造主要是對工藝設計、資源、生產設備、宜人性和環境保護進行評價; 流通過程主要是對銷售、包裝、運輸和使用進行評價; 產品廢棄階段主要是對回收再用、循環再用和廢棄物的處理進行評價。3. 綠色供應鏈管理的評價方法產品供應鏈綠色性的綜合評價實際上是解決評價對象多因子模式識別和排序問題。由于以上方法在建立環境系統評價指標上帶有很大的主觀性, 如液體污染、噪聲污染和清潔程度等定量指標很難做出估計, 在決策中, 只能借助專家的意見。而AHP 是一種既有堅實的背景, 又能客觀地反映專家和決策者主觀意見的簡單、合理、可靠的數學結構方法。在現實世界中, 人們對事物的推理、判斷、預測和決策等智力行為通常都是在問題領域的信息不完全、不確定、不精確或模糊的條件下進行的。知識推理是根據所獲得的信息通過數據分析、推理, 從而產生合理的決策規則而形成有用知識的過程。粗集理論(Rough Set ) 是由波蘭家Z1Paw lak 教授提出來的對不完整數據進行分析、推理、、發現的新方法。目前已成為人工智能領域中一個較新的學術熱點, 引起了越來越多的科研人員的關注。產品供應鏈綠色性的決策涉及到技術、經濟、企業素質、企業實力、環境和產品特點等諸多因素, 是一個多目標、多屬性的復雜決策問題。其綠色性決策正確與否直接關系著供應鏈過程中的環境問題。綠色供應鏈管理采用上述理論, 把AHP 法、粗集理論和理想解排序法相結合, 求得環境綜合評價的最優解。
五、實現綠色供應鏈管理的基本途徑
1. 加強內部管理由于企業的情況千差萬別, 綠色供應鏈管理的模式也是多種多樣, 因此企業在決定實施綠色供應鏈管理時, 應仔細自身的狀況, 要從承載能力和實際出發, 既能解決企業急需的, 又能以較快見效的環節作為突破口, 明確認識實施目標, 確保成功。加強企業內部管理, 重新思考、設計和改變在舊的環境下形成的按職能部門進行運作和考核的機制, 有效地建立跨越職能部門的業務流程, 減少生產過程中的資源浪費、節約能源和減少環境污染。強化企業領導和員工的環境意識, 企業高層領導轉變觀念, 積極地把目標、環境目標和目標恰如其分地同供應鏈聯系在一起考慮, 通過和培訓, 提高企業各個層次員工的環境認識, 讓員工了解企業本身對環保的重視。實施綠色采購。盡量根據企業的需求,采購原材料和零部件, 減少原材料和零部件庫存量, 對有害材料, 盡量尋找替代物,對企業的多余設備和材料要充分利用。2. 加強供應商的環境管理綠色供應過程對供應商提出了更高的要求。首先, 要根據制造商本身的資源與能力、戰略目標對評價指標加以適當調整, 設置的指標要能充分反映制造商的戰略意圖。其次, 強調供應商與制造商在企業文化與經營理念上對環境保護的認同, 這是實現供應鏈成員間戰略伙伴關系形成的基礎; 復次, 供應鏈成員具有可持續的競爭力與創新能力。最后, 在供應商之間具有可比性, 這樣有利于在多個潛在的供應商之間擇優比較。3. 加強用戶環境消費意識要從我國人均資源占有水平低、資源負荷重、壓力大的角度出發, 充分認識綠色消費對可持續的重要性。發展綠色消費可以從消費終端減少消費行為對環境的破壞, 遏制生產者粗放式的經營, 從而有利于實現我國社會經濟可持續發展目標。同時, 發展綠色消費不僅可以從優質無污染的消費對象來改善人們的消費質量和身體健康, 而且在消費過程中通過觀念的轉化、行為的轉變, 提高廣大群眾對環保、綠色消費與可持續發展的認識。4. 加強管理部門的環境執法由于一個企業的技術水平和資金是相對有限的, 企業的生產過程是否最節約資源、能源和減少環境污染就不能確定。企業為了節約成本, 會對生產過程進行適當的修改, 但由于習慣、經驗、技術、設備和資金的, 大多數企業生產方式的修改是有限的, 效果怎樣也不能很好地考察。即使有一些企業效益很好, 想對生產過程進行大改造, 節約資源和能源及減少環境污染, 也不愿冒風險。有些企業為了追求短期效益,甚至不顧環境污染。這時需要全社會的力量參與進行。執法部門廣泛深入地宣傳環保, 既向各企業決策者宣傳綠色市場營銷觀念, 又向廣大消費者宣傳生態環境的重要意義, 針對不同對象, 采取不同方式進行培訓。〔〕
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