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譜元法在路面動態(tài)彎沉計(jì)算中的應(yīng)用
| 全部作者： | 成晟 倪富健 |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué) |
| 論文摘要： | 目前基于FWD彎沉盆的模量反算大都使用靜態(tài)算法，靜態(tài)算法不能反映FWD的動態(tài)過程本質(zhì)，計(jì)算結(jié)果是有偏差的。譜元法結(jié)合波動方程和有限元原理，通過傅立葉變換和貝塞爾級數(shù)實(shí)現(xiàn)了時(shí)間-頻率、空間-波數(shù)的互換，從而提供了1種動態(tài)路面彎沉的快速算法�；谧V元法原理開發(fā)了計(jì)算程序DDC，通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)路面彎沉和荷載作用時(shí)間關(guān)系很大，時(shí)間越長，彎沉值越大；同時(shí)彎沉盆的斜率也隨時(shí)間延長而增大。作用時(shí)間足夠長時(shí)，整個(gè)過程相當(dāng)于準(zhǔn)靜態(tài)，此時(shí)的彎沉計(jì)算結(jié)果和BISAR3.0近似相同，驗(yàn)證了算法的正確性。 |
| 關(guān)鍵詞： | 道路工程；落錘式彎沉儀；動態(tài)彎沉；譜元法 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年05月08日 |
| 同行評議： | （暫時(shí)沒有） |
| 綜合評價(jià)： | （暫時(shí)沒有） |
| 修改稿： |
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