電子商務中轉倉儲研究論文
篇一：電子商務中轉倉儲研究論文
一、電商物流發展現狀。
現下，國內電子商務主要采取的是第三方物流配送，并輔以自營化物流配送。第三方物流是在電子商務的推動下發展而來的一種物流配送模式，其在當下發展尤為迅猛。當前國內97%左右的電商企業均與第三方物流展開合作。國內第三方物流企業出現的比較晚，存在經驗缺乏、服務理念不強的問題。
此外，還欠缺諸多專業化物流人才，在管理方面標準化水平不高。從形式上來講，第三方物流具有單一性服務功效，且不夠完備，只是單純的為客戶提供運輸、配送以及倉儲方面的服務，沒有更多的附加服務比如產品包裝、加工等。在電商快速發展的今天，顧客對服務的要求日趨個性化，舊模式的第三方物流已經不能順應井噴式發展的電商市場。一些資金雄厚、實力強大的電商企業開始自己建構物流系統，來滿足顧客的需求，由于企業自身在電商中的營銷體系及物流網絡已經初具規模，在其開展電商業務時僅需對原有的物流體系加以革新及完善，便能夠滿足電子商務市場上顧客對物流配送的需求。
二、電商物流中轉倉儲問題。
首先，服務上能力不高，服務水平不到位。隨著電子商務的繁榮昌盛和顧客網購積極性的不斷高漲，市場需要更高水平的電商物流的倉儲服務與之相配套。比如，類似淘寶“雙十一”購物狂歡節的網購熱潮日趨常態化，數額巨大的網購訂單帶來巨大的物流配送量，對電子商務物流在中轉倉儲、分揀配送等諸多環節的服務能力提出了更高的要求�！半p11”之后引發的物流爆倉及顧客的差評、A吐槽等問題均是當前電商企業沒能很好滿足客戶需求的外在體現。此外，消費者對電商企業服務水平的要求也逐步提升，并不是簡單的要求電商企業將商品送到手中，其對物品抵達的時效性、精準性以及包裝完整性等方面要求也日益強烈。所以說，如何提升自身的物流服務水平，拓寬服務范圍，提供給顧客更高附加值的配送服務，滿足客戶特色化的需求，是當前國內電子商務企業亟需解決的一大問題。
其次，管理上科學性較低，精細化程度不足。從電子商務物流倉儲運營管理的角度上來看，電商企業就其物流管理方面需要進一步科學化管理和精細化作業，進而提升其物流配送流速。從整個電子商務供應鏈管理視角來看，需要進一步整合上游與下游的鏈接深度。以往的電子商務物流企業僅僅是看重自身物流管理的層面，卻很少管理和規劃企業商品怎樣正確流轉的層面，還沒有形成高效率及柔性化的物流管理模式，管理的科學性還需進一步提升。再加上國內電商物流出現的比較晚，雖說發展速度迅猛，但較之于國外發達國家還有一定的差距，在物流基礎設施建設、物流科學技術和物流人才資源管理等諸多方面相對落后。當前，國內電商物流行業依舊屬于勞動密集型產業，這在一定程度上制約著電子商務企業的發展進程。如何提升管理能力，利用先進科學技術提高電商物流產業管理科學性，是當前電商物流產業從勞動密集型轉為科技型的核心。
再次，運輸方式上整合性不強�，F階段，國內物流主要運輸方式大體上分為陸路運輸、航空運輸、海路運輸三大類。這幾種運輸方式是彼此獨立的。但伴隨著國內市場經濟的'快速深入推進，愈來愈多的企業亟需物流服務行業可以提供出聯合化的物流運作模式，發展成企業到顧客的“門到門”式的物流服務。顧客的需求便是物流企業快速發展的原動力。
電商物流企業想要在以后的物流市場中占據一席之地，這就需要致力于整合自身物流配送的方式，進而延伸物流服務的長度，從根本上解決物流運輸配送進程中的“最后一公里”難題，為顧客提供便利的“門對門”服務模式。
篇二：電子商務中轉倉儲研究論文
一、中轉倉儲區域合理化設定思路。
第一，訂立合理化原則。在充分分析把握國內外先進電子商務企業中轉倉儲運作流程之后，就當下電子商務中轉倉儲過程中運用的硬件及軟件設施有一個最初了解；參照企業財務報表對電商企業人力、物力及財力資源進行科學估計；了解客戶需求，掌握客戶對于中轉倉儲區域設定的觀點及看法，注重客戶在電子商務物資流轉速率方面需求的迫切性；參照企業管理者指示，在不整合倉庫總體構造的前提下，利用WMS系統、PD中轉以及物品貨架等設備合理增加人員，用最小的投入來實現最大的價值。
第二，確定合理化目標。結合中轉物流公司當下所用的財務折舊核算方法，把倉儲區域合理化進程中投資于固定資產的費用折算到各個會計年度中去，用年度作為計量單位核算成本收益率，即為利潤與成本費用的比值。用合理化之前成本收益率作為參照并界定為1，合理化后三年之內實現成本收益率值能夠達到8，便可實現中轉倉儲區域合理化的目標。
二、中轉倉儲區域合理化設定的改革路徑。
在電子商務中轉倉儲區域合理化進程中，第一步可以分成三個小步驟：
首先，在分析所搜集資料的前提下，充分研究中轉倉儲物流業的內部管控流程，結合各中轉物流企業的操作進程制定企業內部最初的工作內容。
其次，在制定好企業內部工作內容之后與WMS軟件研發者進行溝通，探索當下WMS系統軟件是否可以滿足電商中轉物流企業需求，并結合中轉物流企業需求合理修改應用軟件。
再次，軟件測試階段，軟件測試主要是電商企業與中轉倉庫管理者反復開展出入庫操作及管理日常運營中經常遇到的問題，比如退換貨管理操作等。對于測試進程中出現有一些不能兼容的問題需及時回饋給軟件研發者，并及時作出修改。
在上述階段系統定制流程后，便可對第二步倉儲工作進行準備，具體可以從以下三個部分來完成需求：
首先，對中轉倉儲區域進行整體規劃，界定相應的倉儲區域、操作區域（其中包含有包裝審核區、物資配送區），整個中轉倉儲區域占到中轉物流的80%以上，其余的20%為作業區，而作業區中的50%為待裝作業區，包裝審核區25%、物資配送區25%。
其次，是任務的完成。一方面，進行網絡布線，安置打印機、無線設備發射器、無線監管器等相應的硬件設施，此項任務需要專業的互聯網公司來完成。另一方面，物資儲備貨架的安裝、傳送帶設備設定，對儲物貨架進行編碼處理，接著錄入對應的WMS系統，并建構貨位數據庫，方便系統分配物資貨位，進而有利于物資的存取。
再者，進一步測試網絡設備，模擬日常電商物資倉儲工作，盡早發現問題、分析問題并解決問題。完成前兩步任務后，可進行第三步工作，也就是對中轉倉儲區域合理化之后進行試運行，在此步，整套體系正式展開倉儲業務，接收電子商務訂單依照系統流程進行操作，實時追蹤整個業務流程的運行態勢，及時發現不足，及時發現一些制約中轉倉儲物流運行效率的關鍵所在，制定優化策略進而保證其能依照預定的目標發展。
篇三：電子商務中轉倉儲研究論文
一、在合理化的前提下實現多倉儲。
中轉倉儲區域是保管電商物資的集聚地，倉儲不合理不僅會給電商企業帶來損失，而且還直接影響到顧客的滿意程度。但是，電商中轉倉儲大多屬于第三方物流企業，僅有少數屬于自建物流，在發揮其倉儲基本效能的前提下，還必須實現多倉儲，進而充分凸顯中轉倉儲區域的投資效益，滿足電商企業的需求，并為倉儲物流業帶來利潤。而多倉儲需要建立在物資合理保管的基礎之上。物資保管不合理，出了問題，不但會損害電商的利益，也影響到中轉倉儲物流企業的名聲，致使電商企業另謀他人，不能實現多倉儲的目標。
所以需要在合理化的前提下實現多倉儲，首先需要倉儲工作者確立為電商企業、顧客的服務理念。有了此理念思想，才能夠發揮其服務的主動性，將倉儲質量的提升放在重要的地位，并致力于實現多倉儲。接著要開展收發貨、驗貨以及貨物的維護與保養方面的工作，革新保管技術和路徑，完善倉儲基礎設施。就當下國內電商中轉倉儲區域的管理現狀來看，需要注重防火、防盜等方面的問題，尤其是露天倉儲區域的物資管理問題。這些問題需要引起電商企業的充分重視，采取相應的措施，切實解決。
二、在質量保障的前提下實現多吞吐。
多吞吐有利于提升電商物資流轉速率和降低在途時間，有助于提升電商企業資金周轉率，實現結算快和不延誤退貨索賠期限的目標，這同時也是消費者對中轉倉儲的基本要求之一。從中轉倉儲區域來講，多吞吐也有利于杜絕物資爆倉，降低損失，節約倉儲成本�，F階段影響中轉倉儲區域合理化的因素，不但有交通運輸方面的問題，同時還與電商企業的結算、返單等有關，所以可以在質量保障的前提下實現多吞吐。
首先，強化與電商企業的業務往來，使倉儲調運、倉儲計劃與電商企業的進銷計劃、運輸規劃相銜接，并盡力保持協調一致，盡早做好進發貨的預備工作，把握主動性。
其次，提升裝卸搬運時效，合理管理倉儲作業組，盡量避免各作業組之間的重復性，確保倉儲機制一直處在完好狀態。
再次，是協調中轉倉儲內部構造，尤其是貨物調運、倉儲管理之間的業務往來與業務步調，杜絕工作間相互扯皮及脫節問題的發生。
最后，各業務組工作完畢后需及時結算，處理好返單及托收相關事宜。提升中轉倉儲物資流轉速率是實現電子商務企業物資流通經濟效益的主要路徑。
三、在服務理念確立的基礎上提升倉儲質量。
電子商務中轉倉儲是聯系電商企業與消費者之間的橋梁，是為發展電子零售業務經濟服務的，故而需要確立服務理念，并以此為基礎來提升倉儲質量。提升中轉倉儲區域服務質量不但需要轉變服務態度，同時還需耐心聽取電商業主以及消費者提出的意見，持續改進運營倉儲方法，致力滿足電商業主以及消費者的要求，實現有益于流通產業及服務消費者的目的。當前影響中轉倉儲與電商企業關系的要素主要是倉儲費用標準、倉儲質量、倉儲地點與服務態度等。
就此類問題，需要進行具體化探討。就倉儲質量來講，有中轉區的責任，比如露天倉儲管理不善等問題，同時也有電商企業及配送部門的問題，有時也有物資主的問題，比如物資周轉速率不快、倉儲時間太長致使產品在倉儲過程中的自然損耗巨大。就中轉倉儲企業來講，需要從自身方面找原因，持續革新倉儲工作流程，此外，還需主動與電商企業與物流公司溝通，協商解決各類矛盾問題。
四、在倉儲管理水平改進基礎上提升倉儲經濟效用。
中轉倉儲區域經濟效用的提升，需要以強化經濟核算為前提條件，持續改進倉儲資源管理水平，降低勞動資源的消耗，提升盈利。中轉倉儲區域需在確保倉儲質量的基礎上，最大限度地降低資金的占用率，消除盲目購置固定資產問題，對一些暫時用不上的固定資產進行暫時封存管理或是進行有償轉讓。
另外，在物料上還需要節約開支，嚴格管理各類資源、能源的運用定額，以降低材料庫存量。通過緊縮型的行政費用支出，做好會計結算工作，降低庫存現金占用率，提升資金周轉速率，從而提升資金利潤效率。再者，還需要加強中轉倉儲區域的勞動資源管理，建構合理化勞動定額體制。建構起完善的企業經濟責任管理機制，推行思政教育工作，開展勞動競賽，提升勞動生產效率。中轉倉儲區域的利潤受電商企業貨源狀況及倉儲投資效益等諸多要素的影響，此外還與倉儲管理水平有很大的關系。在電商貨源正常的前提下，僅需合理核算計費，倉儲區域便可獲利。
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