公路工程中材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用論文
摘要:闡述了材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中應(yīng)用意義, 對(duì)集料、瀝青材料、水泥、原材鋼筋等公路工程中主要材料試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行分析, 通過(guò)對(duì)原材料以及標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn), 研究材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用.
關(guān)鍵詞:公路工程; 材料; 檢測(cè)技術(shù);
0 引言
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展, 在這種大環(huán)境背景下, 公路工程建設(shè)也大力開(kāi)展, 國(guó)家對(duì)公路工程建設(shè)投入了大量的資金支持.與此同時(shí), 社會(huì)公眾對(duì)公路建筑的整體關(guān)注度也非常高, 在這種現(xiàn)狀下, 只有保證公路工程建設(shè)質(zhì)量, 才能夠?qū)⑵渥陨淼挠绊�、作用和價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái).在公路工程建設(shè)過(guò)程中, 由于其自身涉及到的方面比較多, 所以很多因素都可能會(huì)對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生影響.針對(duì)這一現(xiàn)狀, 在公路工程施工過(guò)程中, 將材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用其中, 能夠?qū)饭こ探ㄔO(shè)過(guò)程中所需要的所有材料進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè).只有達(dá)到公路施工標(biāo)準(zhǔn)的材料才能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用, 針對(duì)一些不合格的材料可以及時(shí)篩選出來(lái), 避免由于材料質(zhì)量問(wèn)題而對(duì)公路工程質(zhì)量造成影響.由此可以看出, 材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用, 具有現(xiàn)實(shí)意義.
1 材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中應(yīng)用意義
材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用, 不僅能夠?yàn)楣饭こ讨兴枰囊幌盗胁牧腺|(zhì)量提供有效保障, 而且還能夠避免部分不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng), 對(duì)公路施工整體質(zhì)量造成威脅.首先, 在公路工程施工過(guò)程中, 將材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)科學(xué)合理應(yīng)用其中, 能夠?qū)σ恍┬录夹g(shù)、新工藝、新材料在公路養(yǎng)護(hù)施工中進(jìn)行大力推廣并且能夠保證良好效果.還能夠?yàn)橐恍┐笮凸こ淌┕ぬ峁┯行б罁?jù), 同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量的提升、工程進(jìn)度的加快等都有非常重要的影響和作用.其次, 利用材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以針對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理地評(píng)估和判斷分析, 能夠直接對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響[1].另外, 在公路施工過(guò)程中, 將該技術(shù)應(yīng)用其中, 不僅能夠保證公路工程施工質(zhì)量, 而且還能夠?qū)κ┕み^(guò)程中的每一個(gè)構(gòu)件、每一道施工工序進(jìn)行準(zhǔn)確判斷, 從各個(gè)環(huán)節(jié)采取有力措施對(duì)工程質(zhì)量提供有效保障.最后, 材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中, 主要是針對(duì)工程質(zhì)量缺陷相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià), 還需要對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行有效鑒定, 這能夠起到良好的預(yù)防效果, 在保證材料質(zhì)量的同時(shí), 能夠保證公路工程整體質(zhì)量.
2 公路工程中主要材料試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容分析
2.1 集料
集料在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中, 可以根據(jù)其粒徑大小分為粗集料和細(xì)集料兩種, 針對(duì)不同的碎石材料進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的檢測(cè).在檢測(cè)過(guò)程中, 要嚴(yán)格按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中的相關(guān)內(nèi)容對(duì)集料進(jìn)行檢測(cè), 碎石質(zhì)量檢查具體內(nèi)容如表1所示[2].
2.2 瀝青材料
在針對(duì)瀝青材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候, 要根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行操作, 規(guī)章中有明確規(guī)定, 對(duì)瀝青的具體使用要求、頻率以及試驗(yàn)檢測(cè)方法等都有明確指示.所以在對(duì)瀝青材料質(zhì)量進(jìn)行檢查時(shí), 要將這些規(guī)章制度作為基礎(chǔ), 只有保證瀝青各方面條件都符合施工要求的基礎(chǔ)上, 才能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到實(shí)際施工中.與此同時(shí), 還要針對(duì)瀝青材料的性能進(jìn)行檢驗(yàn), 保證每一批瀝青材料都要至少試驗(yàn)一次, 如果條件允許的話, 可以每一車都進(jìn)行一次試驗(yàn).另外, 在施工現(xiàn)場(chǎng), 對(duì)瀝青的延度、軟化點(diǎn)、針入度也要進(jìn)行市場(chǎng)檢查.最后, 針對(duì)一般公路路邊養(yǎng)護(hù)而言, 所需要投入使用的石油瀝青, 應(yīng)當(dāng)根據(jù)針入度、軟化點(diǎn)以及溶解度等各方面進(jìn)行試驗(yàn)操作[3].只有保證試驗(yàn)操作結(jié)果與施工要求完全符合的情況下, 才能將這些瀝青材料應(yīng)用到實(shí)際施工中.
2.3 水泥
在針對(duì)水泥材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí), 具體內(nèi)容如表2所示.
2.4 原材鋼筋
在針對(duì)鋼筋材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí), 主要是對(duì)鋼筋的抗拉強(qiáng)度、彎曲性能等重要指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè).特別是在焊接完成之后, 要利用檢測(cè)器對(duì)其自身的拉伸強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè), 還要對(duì)焊接工藝和質(zhì)量進(jìn)行檢查, 這樣才能夠保證原材鋼筋的'質(zhì)量得到有效控制.
3 材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用
3.1 原材料試驗(yàn)
在公路施工建設(shè)過(guò)程中, 原材料是建設(shè)的基礎(chǔ)部分, 在工程造價(jià)中占據(jù)的比重也是最大的, 因此, 科學(xué)合理的選擇原材料對(duì)工程質(zhì)量而言具有非常重要的影響和作用.除此之外, 對(duì)降低造價(jià)也具有現(xiàn)實(shí)意義.工程建設(shè)過(guò)程中, 所需要的一系列原材料、半成品或成品在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前, 應(yīng)當(dāng)結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè), 只有保證檢測(cè)合格之后, 才能夠?qū)⑦@些原材料投入現(xiàn)場(chǎng)使用.這樣不僅能夠?qū)υ牧腺|(zhì)量形成有效保障, 而且還能夠避免一些不合格材料混入到施工現(xiàn)場(chǎng)[4].另外, 對(duì)于工程施工過(guò)程中所需要的新工藝、新材料以及新技術(shù), 都應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)要求對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè), 在保證這些項(xiàng)目都具有可行性之后, 才能夠推廣使用, 避免項(xiàng)目施工, 造成嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題.
3.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的結(jié)果是工程施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)的根本依據(jù).在施工之前, 要根據(jù)計(jì)劃中所列出的所有項(xiàng)目和內(nèi)容, 對(duì)原材料性能進(jìn)行試驗(yàn), 在必要時(shí)可以進(jìn)行一些非常規(guī)性的試驗(yàn).這樣不僅能夠保證材料的質(zhì)量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求, 而且還能夠促使其使用符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).之后可以對(duì)其進(jìn)行混合料的配比試驗(yàn), 在試驗(yàn)過(guò)程中, 應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容.首先, 要保證半剛性基層材料或者是石灰的穩(wěn)定性配合比具有一定的準(zhǔn)確性和合理性, 與此同時(shí), 可以利用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度對(duì)配合比是否滿足強(qiáng)度要求進(jìn)行對(duì)比分析.在整個(gè)操作過(guò)程中, 需要與料劑量進(jìn)行有效結(jié)合, 看其自身的標(biāo)準(zhǔn)是否能夠與重量配合比之間保持一致[5].其次, 水泥混凝土配合比在設(shè)計(jì)過(guò)程中, 應(yīng)當(dāng)針對(duì)水泥、集料、外摻劑以及水等基本材料在混凝土中的相對(duì)含量進(jìn)行詳細(xì)分析和研究.與此同時(shí), 要滿足施工環(huán)境以及施工要求, 無(wú)論是對(duì)強(qiáng)度、含氣量以及耐久性等都要進(jìn)行綜合性考量.另外, 在對(duì)水泥進(jìn)行選擇時(shí), 水泥自身的強(qiáng)度與設(shè)計(jì)強(qiáng)度之間要保持一致, 這樣才能夠保證料配合比的經(jīng)濟(jì)性和合理性.最后, 由于瀝青混合料技術(shù)的性質(zhì)能夠直接對(duì)混合料的配合比產(chǎn)生影響, 所以對(duì)其自身的密實(shí)度要求比較高[6].針對(duì)這一現(xiàn)狀, 在實(shí)際操作過(guò)程中, 可以利用馬歇爾試驗(yàn)方法對(duì)瀝青混合料的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè), 對(duì)其自身的最佳用量進(jìn)行計(jì)算之后, 促使其自身的使用能夠滿足設(shè)計(jì)的具體要求.
4 結(jié)語(yǔ)
材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用, 能夠?qū)κ┕ふw質(zhì)量進(jìn)行全方位監(jiān)督和檢測(cè), 一旦發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題, 可以及時(shí)采取有效措施對(duì)其進(jìn)行解決.這樣不僅能夠從源頭上對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量控制, 而且能夠保證公路工程質(zhì)量.
參考文獻(xiàn)
[1]張謙.材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的實(shí)際運(yùn)用[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊, 2015 (17) .
[2]袁菲菲.淺談公路項(xiàng)目中工程材料的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].建材與裝飾, 2013 (39) .
[3]李曉南.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì), 2016 (12) .
[4]王旭東.材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用分析[J].價(jià)值工程, 2014 (27) .
[5]許小敏.淺析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2015 (8) .
[6]趙寧, 葉力.試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用探討[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì), 2016 (2) .
【公路工程中材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用論文】相關(guān)文章：
1.公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析論文
3.分析芻議工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)論文