關于個人學習總結模板匯總六篇
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨坐下來好好寫寫總結吧�？偨Y怎么寫才是正確的呢？下面是小編幫大家整理的個人學習總結6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人學習總結 篇1
通過學習《教師與法》，讓我對教師這個職業有了更深一步的認識：
一。為人師表，言傳身教
教師的人格力量來自于學術水平與道德情操的完善統一，不僅要在自己講授的課程中學識淵博，循循善誘，更要通過言傳身教，通過榜樣，無言的力量教給孩子做人的道理，使學生樹立堅定的信念和遠大理想。在學生的眼中，教師具有無可懷疑的威信，教師是一切美好的替身和可效仿的榜樣，教師的一言一行，都通過這樣那樣的方式，對學生的各個方面產生影響。
二。 將做人的教育寓于教學中
“師者，所以傳道授業解惑也”�！皞鞯馈笔侨笕蝿罩械氖滓�。告訴學生科學道路和人生道路的曲折，要培養百折不撓的克服困難的堅強意志。老師應該努力學習做這種潛移默化、“潤物細無聲”的教育。
三。虛心向學生學習，做到教學相長
“一日為師，終身為父”是學生對老師的尊敬之言。對于老師則不可以“家長”自居，應該與學生平等相待，虛心向學生學習，做到教學相長。愛學生就要尊重他們的人格和創造精神，與他們平等相處，用自己的信任與關切激發他們的求知欲和創造欲。在教學過程中，教師是主導，學生是主體，教與學，互為關聯，互為依存�！暗茏硬槐夭蝗鐜�，師不必賢于弟子”。一個好老師會將學生放在平等地位，信任他們，尊重他們，視他們為自己的朋友和共同探求真理的伙伴。
四。視學生為己出，處處關愛學生
沒有愛就沒有教育。學生正處于人生觀和世界觀形成的重要時刻，在成長的道路上，難免會遇到各種困擾和問題，需要我們去幫忙引導。那么如何用愛心去打開學生心靈的窗戶？首先就要了解他們。了解學生的愛好和才能，了解他們的個性特點，了解他們的精神世界。只有了解了每個學生的特點，了解他們的精神世界，才能引導他們成為有個性、有志向、有智慧的完整的人。蘇霍姆休斯基說得好，不了解學生，不了解他的智力發展，他的思維、興趣、愛好、才能，就談不上教育。
為了實現“為人師表，以德立身”。我決心從以下幾方面做好：
第一 ，要從開始嚴格要求自己。孔子說：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從�！弊鳛橐幻處�，要一身正氣，要突出“為人師表”，就是要追求“以德立身”。
第二，堅持學習與實踐。教師的基本職能是“傳道、授業、解惑”。因此，作為一名教師，首先要學識淵博，品德高尚，還要富有教學經驗。而要做到這些要求，就應該做到堅持學習與實踐。要進一步學習新知識，不斷增強業務水平。
第三，要愛教育事業。只有“熱愛教育事業”，才能體現“為人師表，以德立身”的真諦；只有熱忱的愛每個孩子，讓他們的全部素質都得到提高，才能為教育事業做出貢獻。
第四，熱愛每一個孩子，不只教給孩子知識，還要教會他做人，還要關愛他，時時刻刻讓他感覺到集體的溫暖。讓每個孩子都能在這個集體中茁壯、健康的成長。
個人學習總結 篇2
深圳機場站是深圳總站先進模范標兵單位。成立于1993年1月5日，1998年轉為職改站，位于深圳市寶安區深圳黃田國際機場內，正處級建制，下轄福永檢查站，擔負深圳國際機場國際航班、福永碼頭、航油碼頭入出境旅客、員工和飛機、輪船的出入境邊防檢查、監護任務。20xx年，在深圳總站出入境邊防檢查工作中取得了優異成績，現在日航班量38次，去出入境旅客總數達到160萬人次，名列全總站前列，受到了深圳市政府口岸管理部門的表彰和獎勵，機場站近幾年的發展中，在上級部六局、總站機關、地方政府和相關經濟部門的大力支持下，通過加強基層基礎建設，逐步完善口岸設施，增大科技投入，細化口岸管理，強隊伍管理，注重情報信息收集，實施人性化服務，全方位提高服務質量，進一步擴展了口岸的功能，達到了加快通關速度，創建模范口岸標兵的效果。
一、管理細化，按章辦事
(一)是勤務管理嚴格有序。深圳機場站國際機嘗福永碼頭、航油碼頭等部分，旅客檢查現場設置站長至檢查員職責層次分明，各級有各自的管理權限，隊長以下管理權限較弱，但是能夠堅守規章制度，嚴格落實管理要求，遇到問題或不明情況絕不“放行”，并及時請示報告，迅速反應到決策層，無上級指令絕不會私下“通融”。充分體現出了職改邊檢站管理規范、紀律嚴明、作風過硬。在實際工作中，該站民警都能夠做到著裝統一規范，言行舉止文明禮貌。檢查員普通話、廣東話流利，相當一部分英文較好，工作中表現出了良好的文化素質修養。站領導間相互尊重，但上級對下級要求明確嚴厲，有問題和錯誤時批評不留情面。總體管理水平比職業改革前有了很大的進步，現在基本上杜絕勒、拿、卡、要、打、罵等不文明現象。
(二)是培訓學習有計劃。在站機關辦公樓，設置了檢查員學習室，統一配備辦公桌椅、卷柜，檔案裝訂整齊規范，擺放合理有序。歷年來查獲的違法犯罪人員、車輛、物品相片裝訂成冊，展現工作成果；歷年來從該口岸出入境的新式證件樣本均做以復印保存，目前已收集100多個國家護照樣本，方便了新入警檢查員學習。另一顯著的特點是墻面統一懸掛制式圖板，依據不同需要內容，標注相關圖表文字。有規章制度、要求類內容，有常見的護照分析說明和防偽特征，有證照解剖圖、e通道取指模示意圖及檢查驗放重點項目等。有執勤人員敬禮、站立、跑步等規范圖示。通過墻面圖表文字的說明，使學習者一目了然，具有簡單明了、實用性強的特點。再配合講座，達到通俗易懂、迅速掌握的目的。通過這些可以看出，深圳機場站調研部們非常注意工作中的問題收集整理，關注細節，及時上墻，保證檢查員能夠弄清弄懂，反映出對業務研討工作機制的重視和關注，落實成效顯著。
(三)是監督制約機制好。在口岸學習觀察中，我們發現深圳機場站機場和福永碼頭現場各懸掛意見箱和三級投訴電話。意見箱是本站檢查員投訴本隊領導使用，每周由站領導親自開鎖檢查。三級投訴電話是為出入境旅客使用。監督設施位置擺放恰當，樣式新穎，方便投訴�？梢�，日常工作中旅客對檢查員監督的同時，也接受了上級的監督，如果檢查員有不公正的地方，旅客有權投訴，如果隊領導有不公正的地方，檢查員的權投訴。這樣的監督制約機制，保證了工作公開、公正、公平，透明度較高。
(四)是情報信息相對完善。深圳機場站非常注重情報信息的收集，力爭做到內容準確清晰，及時迅速。他們不僅對機嘗口岸動態關注，而且對同行內的重大情況也較為關注�；ピL交流中，經常詢問我們一些現役邊檢站的一些工作動態、辨偽信息、反偷渡信息，而且有時“明知故問”，反復校對內容情節，并且時效性非常強，有些他們掌握的情報內容，得知的速度令我們現役站的同志驚訝。他們也曾提出過雙方相互交流信息情況的要求。這充分反映出了職改站對情報信息的重視，千方百計地要得到他們認為重要的內容。
(五)是宣傳報道及時到位。在這次提高邊檢服務水平結對子交流互訪活動中，深圳機場站全程跟蹤錄相和拍照。在旅檢辦公室及出入境大廳內宣傳欄內容保持最新，反映其執勤工作情況和提高邊檢服務水平照片。可見，職改站十分注重宣傳報道工作。 該文章由www.qiewo.COM(優@習網)整理；
二、科技強警，無處不在
(一)是指揮中心監控系統高度科技化。深圳機場站指揮中心面積約120平方，中央空調調節室內溫度，室內由電腦、電視墻、LED顯示屏、電話、對講機等組成。首先是電視墻，中間主屏由16塊對接平面顯示屏，既可單獨觀看16個不同的畫面，也可調節成同時顯示4個不同的畫面，也可調節成一個大畫面。真正實現了畫面“無限放大”，高清晰顯示。主屏的兩側共有20臺平面電視，平分到左右兩側。中央控制云臺由七臺電腦主機控制，均用17寸液顯示屏顯示。對口岸現場實行全方位24小時立體監控，每條通道實行對應監控，重點區域實行多角度監控。監控人員在指揮中心內通過監視屏，既可觀察到室外整體情況，發現可疑情況，又可以監控室內檢查員，并能及時取得聯絡。
(二)是網絡通信系統化。在網絡通信方面，臺內各檢查員崗位配有無線對講、科隊值班室無線接收，達到隨時與前后方聯系，同時隊領導配有無線對講裝置，伸手可及，遇有情況及時發出警報；臺外各哨位工作人員每人均配有對講機，指令及時傳達到現場各個工作崗位，某一方位有情況，全場都能得到警示；相關領導使用手機，即使不在現場，也能及時溝通情況。網絡通信層層覆蓋，橫縱交叉，實現了無盲點、全方位、系統化的現代通信網絡。
三、多方投入，保障有力
(一)是超時工作加薪制。深圳機場站檢查員當班，24小時在執勤現場，晚上沒有任務時可以在休息室睡覺，有航班時正常執勤，但除正常工資外，每晚每人還另加薪100元人民幣，由站里統一發放；在節假日期間，增加工作，薪金補助另計，有利于充分調動檢查員的積極性，確保各項工作及時完成。
(二)是設備器材保障制。深圳機場站的檢查設備、器材、車輛、服裝等由上級機關提供保障。相比現役站，這些方面更新較多、較快。這次互訪了解到，僅調研隊證件研究室就有文檢儀3臺，和其它輔助性先進儀器，總價值超1000多萬人民幣,均為上級配發。同時，深圳機場站據需要，還向地方政府及相關公司求助，增添價值孝量不大的一般性設備，來滿足上級沒有配發但工作需要的物品。
四、以人為本，展現服務，
(一)是通道設置考慮全。口岸建設經過近幾年的發展，取得了明顯的成效。機場旅客檢查現設施完備，通道設置科學合理，能夠提供優質的服務和嚴格的檢查。入境總體分為兩塊，即普通旅客通道和貴賓旅客通道。普通旅客通道數量多，便于大眾旅客通行；貴賓旅客通道設兩條，用于重要人士和禮遇人員，修建的較好，寬敞明亮，有休息座椅等物品。出境現場通道分為二個層次，普通旅客通道和貴賓通道。通過這種方式，實行更好的服務。
(二)是現場服務設施全。旅客檢查現場，設置多媒體宣傳系統，不間斷播放出入境所辦理手續的程序；同時設置自動發放出入境卡機等，用于方便入出境旅客抽取出入境卡片；現場配有專職巡視民警，為旅客提供安全保障；公司配有專職保潔員，負責及時清理垃圾和公共衛生間。這些設施的設置，提供了人性化的服務，保證出入境旅客通關愉快，方便舒適，體現了人性化的服務理念。
雖然一日的互訪交流，不能取得深刻的了解，但通過深圳機場站領導的介紹、實地觀察和與各級領導及檢查員的學習交流，總體看來該站在工作中體現出了發展成果，對現役站實施提高邊防檢查服務工作質量，提供了有益的啟示。首先，應進一步加大科技投入，全面實施科技強警。其次，應加強檢查員隊伍的管理和教育，全方位培養各項應用知識，全面提高檢查員的素質。第三，應加強與地方政府的聯系，在口岸建設中發揮積極作用，全面提供人性化的服務設施。第四，應解決邊檢工作中的實際困難，加大后勤保障力度，提供為出入境旅客優質服務的硬件基矗第五，應建立快速反應機制，配備相應的器材、工具和器械，確�？诎兜陌踩�定。第六，應繼續加強對外的交流互訪，開拓視野，增長知識，學習優秀的經驗做法，為加快更好的服務奠定基矗
個人學習總結 篇3
作為一名普通的中學化學老師，在中繼教學習過程中，為了提高自身的能力，我認真參加了中繼教的一切活動，形成了自己新的教師素質和新的教學方法，特作總結如下。
一、師德修養：
本學年，我非常注意關注自己的成長，虛心向優秀老師學習，并且研究《新時期師德修養》，認識到作為一名老師，在學校學生基礎不好的情況下，在一些學生不學而有非常調皮的情況下，更應該守住教師道德的底線，戰斗在教學的第一線，為市八中的崛起貢獻自己的力量，為打造市八中成為名校而貢獻自己微博的力量。
二、學科培訓：
本年度，我積極地參加每次的教研活動學習，向本學科的有經驗的老師學習，并按教研組長的要求去認真做好集體備課和各項工作；另外，按時參加教職工大會，聆聽校長們對教學的安排，意見及對老師的建議，并且認真地作好筆記。這一年度，學校在每周三都開展了校級的大研究課，共分為大文科和大理科，其中也有化學方面的，我都按時參加了聽課，并學習有經驗的老師是如何評課的；其他學科，如數學、物理、生物等，我也耐心地去聽，獲得了很多啟示。我認識到，要搞好學科教學，必須與其他老師互通有無，取長補短，絕不能固步自封，私心自用，作井底之蛙。
三、教育技術培訓：
本年度，學校沒組織過多的教育教學技術培訓，但我并沒有放松對教育教學技術的學習。我認真地參加組內的公開課活動，去觀摩別人運用教育技術的情況，與時俱進，發現不足，予以彌補。作為化學老師，我意識到必須掌握新的多媒體技術，才能更好地實施教學。我加強學習了PPT軟件的制作，學會了制作簡單的動畫和簡單的動畫連接以及如何在當中穿插視頻等。
四、專業學習：
我教書就差不多兩年的時間，還是一個年青老師，所以教學時會感到知識不夠用。這一年度，我認真進行對高一教材的研究，我認識到，只有有一定的機會，才能接觸到更多的理念，才能對教學作更多的思考，獲得新的啟示。本年度，通過教研會，我觀摩了公開課和示范課，學到了不少的知識，特別是從一些有經驗的老師那里獲益匪淺。
五、不足之處及今后打算
1、學習中，有些內容的學習流于形勢，不能更深入地學習其理論精髓。
2、學習活動單一，基本上就是聽課評課，不能很好地把地方特色教材運用上來。
中繼教的工作很多，我只談了其中的幾個方面。當今的社會是一個競爭的社會，逆水行舟，不進則退。作為一位人民教師，應該意識到，教學也需要與時俱進，否則就會害人害己。在新的一年里，我想，我一定要積極地投入到中繼教的洪流中去，不斷地提高自己和完善自己的教學能力和教學水平以及學科知識。
個人學習總結 篇4
在本次研究性學習中，我們小組研究的主題是“新型太陽能電力車的設計與制作”我在小組中的主要任務是負責確立研究方向。
我們小組在研究性學習過程中團結一致，互幫互助，各自努力完成自己所分配的任務。我分配到的任務是確定研究方向，剛開始接到這個任務我像張二的和尚，摸不著頭腦。在自己的努力和組內其他同學的幫助下有了頭緒，我開始對附近各個太陽能電力車商店進行了采訪、調查，還對汽車司機和街道行人進行了詢問，從中獲得了很多信息，我對得到的信息進行了整理，在我訪問的人中有50%的人不太了解太陽能電力車。對車的動力，操作系統，穩定性等存在著質疑，還不敢購買使用。20%的人正在使用太陽能電力車，他們對車總體還比較滿意，覺得很環保。但是對總體性能和動力還是不是很滿意，需要加以改進。還有30%的人不知道太陽能電力車。我通過對這些信息的分析確定了我們需要設計與制作的新型新型太陽能電力車的努力方向。我們還需在車的動力、持續行駛時間和操作系統等方面進行改進。
在此次研究性學習中，我們在組長xx的帶領下，各自克服種種的困難，及時的糾正了一些實踐上的錯誤，相互幫助，充分利用所學的知識，將其理論與實際結合，面對理論與實際生活中的種種差異，我們能夠棄其糟粕，取其精華。用多層次，全方位的角度看問題，終于突破種種難關，將其理論性轉化成實踐性，我與小組成員積極配合，通過我的努力從各種途徑確定了我們的研究方向，然后交給呂函英，又幫助呂函英成功的制定了新型太陽能電力車的研究方案。
新型太陽能電力車以太陽能為主要能量來源，通過貼附在車頂的光伏陣列對動力電池充電，驅動直流電機推動助力車前行。在陰雨天氣或晚間停放時也可通過家用市電充電。并聯充電串聯放電系統，有利于提高電池組的均勻性，提高其使用壽命和容量;太陽能跟蹤系統的設計制作，能顯著提高太陽能電池板的功率;車架和車身優化設計，使整車小型化、輕量化。這些都有利于提高整車的能量利用率，增加續駛里程，達到節約能源、保護環境的目的。
在此次研究性學習活動中讓我學到了很多課堂內學不到的知識，例如：關于太陽能的利用、電力車的設計與制作、太陽能電力車的的車身結構、人們對節能的態度和認識等等。太陽能是現在及以后都將大規模使用的清潔無污染的可再生能源。把它與電力車結合起來，成為可以不用消耗燃油和充電提供動力。減輕了對環境的污染和能源的浪費。通過這次活動我意識到團體的力量是強大的，一個團體只要成員齊心協力，互幫互助，想取得成功是很容易的事情，我們這次在組長明確分工后，小組成員都毫不懈怠，積極完成自己的任務后，還主動幫助別的成員，正是因為我們的團體精神，才使得這次研究性學習任務圓滿完成。同時也讓我認識到能源和環境保護的問題。首先是開采對自然環境的破壞，破壞了原有的生態平衡，其次是使用能源時排放的廢氣對空氣的污染，最后還有使用后廢物的處理問題。我覺得使用無污染的綠色能源、可再生能源是今后的必然趨勢。
做完這次關于太陽能電力車的設計與制作的研究性學習過后，讓我認識到當今能源消耗需求量很大，而使用的大多都是不可再生能源，如果不提倡節能的話在不久的將來能源將開采用完，人類將面臨能源危機。將會有更多人使用節能產品，利用可以在短時間內再生的能源來替代對環境污染嚴重的能源，將減輕對環境的污染，愛護地球環境這就是愛護我們人類自己。因此，我們要從現在做起，從身邊做起，保護環境，節約能源!
個人學習總結 篇5
大一學年的生活轉眼之間就過去了，沒想到時間過得如此之快，頭腦中還清晰的記著剛來時的情景，回想起大一的學習與生活，在清閑中我學會了與他人交流，在忙碌中我學到了該學的知識。對于我來說在這逝去的一個學年中，感觸是很深切的，任何文字來描述都難免蒼白。
來到這里環境是想象中那么好，來到這里我感受到一種新的教學，我倍感榮幸了。大一學年里雖然接觸的不是所選的專業知識，但是這些基礎知識也是非常重要的。在這里，雖然沒有哪一個老師手把手的指導我、教會我，可我正是在這樣一種環境下懂得了自主學習能力的重要性。而且，因為這樣，我可以選擇學習我感興趣的各類學科。雖然我掌握知識的速度可能不是很快，學習是一個長期性、終身性類型，沒有持久力就不會有成功。
在一個學年中雖然掛了科，但是拋棄所有的成績，看看實在的自己，我發現自己做的還是遠遠不夠的。我一直覺得自己努力的'不夠，回頭問問自己是否盡了全力，答案是否定的。為什么不能盡全力，我不想找借口，但沒有盡全力的結果是比別人越差越遠。拿英語舉個例子，對我來說，英語的學習是個大難題，我一向恐懼英語，更不會學英語，英語現在的成績就是剛及格。到了大學完全要自己學，我就不知所措了。我一直認為自己很努力在學，但都沒有每天完成定量的任務，當大一結束后，我才恍然發現自己的無知，這樣的程度是很難達到頂尖的。而對于專業的了解更是不足，一年了依然是個井底之蛙，不了解社會科技的發展動態，不明白要從事的行業。
細想起來原因有兩點：一、自己沒有做更加充分和詳細的計劃，沒有計劃就會盲目，不知要做什么自然無法做好;二、心理波動起伏影響平時任務的完成，無法使自己總是保持比較良好的狀態，而調整狀態的時間就占去了應有的奮斗時間，內在品質的不足是無法達成外在成就的主要原因。另外，大學是個熔爐，周圍的人和思想在不知不覺的影響著自己，導致自己時常無法找到自己真正的模樣，無法表里如一就不能充分發揮自己的能力。
因此要在今后彌補自己的不足，就要從改善自己的內在素質著手，調整好心態，讓身心合一，用屬于自己的東西來熏陶自己，以使自己不再迷失而能不斷的努力，從而超越界限。心里上的調節是很籠統的，但卻是最實在的，沒有這些，一切訂立的計劃和下定的決心都是無用的。反思才能不斷改善內心，而內心平靜和理智才是持續成功的保證。在大一學年我深深體會到，一切知識的學習、新鮮事物的接觸都會對自己有指導作用，就看自己是不是用心去想它、真心想用它。一旦真正結合為自己的實際行動，我想一定會有很大的提高和升華。
當然，在這短短的一年中，也有很多留下遺憾的地方。學習成績只是勉勉強強;還有也沒有經常泡圖書館，沒有讀很多我想讀和我應該讀的書。這些是我需要改進的，我也相信我能在大二做得更好。珍貴的大一生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結一下大學第一年的得失，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
個人學習總結 篇6
轉眼間我已經進入了大三，在二年多的學習生活中，有酸甜苦辣，有歡笑和淚水，有成功和挫折！有人總結，在任何一個學校，平庸的大學生是相似的，不平庸的大學生各有各的輝煌，我們不能滿足于平庸，應該以更好的方式開始新一天，而不是千篇一律的在每個上午醒來。大學，是我們由幼稚走向成熟的地方，在此，我們應認真學習專業知識，拓展自己的知識面，培養自己的能力，那么，我在這里談一談關于我在大學里的學習經驗和心得體會。
大學的課程比起高中來說相較于輕松，大學里的學習主要是靠自覺，除了掌握老師課堂上講的內容，還要利用課余時間閱讀其他相關的書，查找資料，在提高自己專業知識水平的基礎上，有目的地豐富各方面的知識。如果說高中時的學習是幼兒學路由老師領著，那么大學就是大人式的學習，我們接過學習的接力棒成為了領跑者，在這一場比賽中，可以跨欄可以搶道可以跳躍，而絕對不能在起跑線上等待老師牽著你跑。只有自主自助自信的學習，才能取得好成績，正如一個好的足球運動員，他不能只聽教練的意見，而應該自己進行思考，因為畢竟，在場上鏟球，搶斷，過人，射門的都是你自己。
至于學習方法，我相信沒有最好，只有更好，要找到適合于自己的學習方法，就像現在考研一樣，選擇適合于自己的輔導書才是最好的輔導書。我不是很聰明，但我知道“笨鳥先飛”，我應該屬于那種兢兢業業型，每次都早去上課，不逃課，上課認真聽講，下課按時完成作業。關于學習，我覺得興趣與目是最重要的，比如數學、計算機和比較重要的科目我上課就比較專心一點，而且在課外時間還會去閱讀一些相關資料，而對于其他無關緊要的課程只是上課聽一下，做到主次分明。在此我做以簡單歸納：做好準備，提前預習，這樣在課堂上能夠比較順利的跟上老師的節奏，取得更好的聽課效果;認真聽講，做好記錄，隨堂記錄筆記有助于集中注意聽課，并且在期末備考的時候，可以有所側重，減少盲目性;定期復習，注意交流，要避免因時間過久而遺忘所造成的重復性工作，掌握好復習的間隔;還有要多與同學交流，探討解答問題的方法，和對不同問題的意見，將更有助于拓寬思路。
關于各科的課程學習我在這里談一下數學、英語和計算機的學習。數學學習，數學是一門比較重視基礎的學科，一定要把概念、公式弄清楚，一定要穩扎穩打，這樣才能以不變應萬變。英語學習，我英語基礎不是太好，但現在考研必須重新學習，英語是大學中的必修課程，大一、大二兩年一定要把英語基礎打好，打牢，打實，這絕對馬虎不得。因為大學要求過英語四級，還關系到能否得到學位證以及就業等諸多事情。現在很多單位都要求英語四級或者六級才能有機會面試的，所以英語學習至關重要，英語的學習在平時，主要是知識的積累過程。計算機學習，由于我一直對計算機很感興趣，所以對于學習計算機就感覺要輕松一些，學院計算機課程學習的語言主要是VF，學校要求計算機必須過級，我在大一下學期學完VF課程后，大二上學期就過了計算機二級，總之，計算機作為就業時的一塊強有力的敲門磚，計算機必須學好，還有學精，平時上課要注意聽講，課后要勤上機練習，熟悉所學語言，相信只要工夫下到了，沒有不成功的。
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