【必備】施工年終工作總結(jié)3篇
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家收集的施工年終工作總結(jié)3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工年終工作總結(jié) 篇1
作為xx項目部的一員，我xx年主要工作是施工隊測量員的工作，作為一個剛剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，懷揣著對道橋工作的熱愛來到了xx項目部，剛開始是在項目部，作為一名質(zhì)檢員，分管一個橋隊和一段路基，后來由于工作需要，及測量工作的重要性，來到了現(xiàn)在的施工隊從事測量工作。一直工作至今。一轉(zhuǎn)眼工作已經(jīng)超過半年。半年中那個感覺自己接觸了許多，同時自己也成長了許多，學(xué)到了許多。從一個學(xué)生成長為一個道路建設(shè)者。
測量工作是一個既輕松又嚴肅的工作，說他輕松是相對來說的，但是要是急著施工，他也是一個相當有挑戰(zhàn)等工作。作為一個測量員我知道一絲不茍的重要性，也知道測量數(shù)據(jù)的準確以及效率對整個工程的作用以及影響，所以從剛來我就虛心向老同事老大哥學(xué)習(xí)，工作中一遍不行再來一遍，不怕反但求不錯，盡量把誤差控制在最小。認真履行自己職責。當然期間也會有做錯的地方，但是但凡我有什么做的不對的地方，大哥們還是以說服教育為主，我也會虛心聽從教誨，別在同一個地方跌倒兩次。這半年我只要接觸的是水準儀，全站儀雖然有接觸，但是還非常生疏，在以后的工作中我會多接觸一次下全站儀，盡量以最快的速度學(xué)會。無論干什么事情要先做人后做事。一定要謙虛，而且要不斷的學(xué)習(xí)，這樣才不至于在快節(jié)奏的社會上讓別人淘汰，把任何事做到，不僅僅是給自己一份答卷，給別人一份合格的作業(yè)，讓自己和別人滿意。
以前在學(xué)校的時候?qū)W生會的老師告訴過我們“在這里我們需要的是人才而不是人手”，我想我們這里同樣適應(yīng)這句話。單位和每個最值都是一樣，并不是缺少人手，工地上的閑人多得是但是我們要的卻是能自己干好一件事情的人，能夠融入這個團隊的人。和什么樣的人在一起就會有什么樣的人生，同樣什么樣的人就會生產(chǎn)出什么樣的產(chǎn)品，做出什么樣的工程。
思想方面還需要進一步加強和改進，我已向組織遞交了入黨申請，但我深知自己還存在許多缺點，還要進一步的接受組織的考察。自己還得加深政治修養(yǎng)，做一個盡善盡美的人。當工作中有許多懈怠和退縮時應(yīng)盡量克服，想想自己的承擔，自己的責任任何困難都是暫時的。多和他那個是溝通，是自己盡快進步，減少同事間的矛盾，把熱情突入大工作中去。
xx年工作計劃和工作目標：
xx年是嶄新的一年，是總公司形勢大好的一年。xx年我要認真履行一名質(zhì)檢員的職責，在隊長的帶領(lǐng)下，和隊里各成員一起努力，再創(chuàng)道路施工的奇跡。作為青年分子我在傳、幫、帶的宗旨下受益者，但是我不會一直被動的接受，我也會有成長哈的一天，當下一屆學(xué)生到來的時候，我會以自己的親身經(jīng)歷，履行傳、幫、帶的職責。
xx年是艱苦的一年，但是這樣艱苦的一年都挺了下來，還有什么過不去的河。在新的一年我會密切配合隊里項目部每一個人，立足本崗履職盡責。在成本管理上我感覺減少復(fù)工，加強對外租設(shè)備的管理，合理選擇原料供應(yīng)上嚴格控制，才能更好的提高收益。
相信我會做得更好。相信xx公司效益會更好，自己更加進步。
施工年終工作總結(jié) 篇2
20xx年對我們施工隊是具有特別的意義的一年，光陰荏苒，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼20xx的鐘聲即將敲響�？偨Y(jié)20xx，展望20xx，一路走來一路收獲，我們在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下、付出很多也收獲很多。因為這是我們展翅騰飛的一年，也是我們成立以來發(fā)展壯大的一年。我們的隊伍從最初的十幾二十幾人到現(xiàn)在最多時的一百多人，是我們付出辛苦，汗水，和智慧獲得中心領(lǐng)導(dǎo)信任和支持的結(jié)果。相信武漢工程是我們的一個起點，是我們外部大項目工程一個起點，我們對此也十分珍惜，盡最大努力去實施完美施工。
經(jīng)過三個多月施工，我們終于按期完工，給甲方和中心領(lǐng)導(dǎo)交上一份滿意的答卷。這一切也都離不開甲方領(lǐng)導(dǎo)的鼎力協(xié)助和中心領(lǐng)導(dǎo)大力的幫助，我們的工作效能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我們施工隊自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、內(nèi)部市場
1、我們積極做好內(nèi)部市場工作，繼續(xù)油田內(nèi)部的工作，沒有因為外部市場的拓展而丟掉內(nèi)部市場的工作。我們在內(nèi)部生產(chǎn)上三社區(qū)和未名園20xx年產(chǎn)能效達總計到100多萬。
2、及時積極有效地轉(zhuǎn)變生產(chǎn)施工理念，結(jié)合管線耗時耗力，投資大回利效的實際狀況，主上電纜工程。這樣可以有效地把時間和精力投放在其他更大的工程項目和施工中。避免了“人困馬乏不見效”的經(jīng)濟和精力損耗。
二、外部市場
1、以踏實的工作態(tài)度，適應(yīng)外部市場工作特點。按期開工：我們克服了當?shù)鼐嚯x江邊近，氣候潮濕，施工現(xiàn)場地表淺，滲水多，入冬氣溫下降，施工難度加強等特殊困難，在吃飯、住宿都沒有解決的情況下便投入到施工生產(chǎn)中。為了不耽誤工程施工進度，一到武漢我們就一邊組織施工，一邊安頓解決施工人員的住宿就餐問題，先是依簡就簡，臨時買饃燒湯，就地蹲著吃喝，再抽時間搭鍋搭灶，安排人員輪流排班保障飲食后勤供給，降低生活成本。為了保證施工隊的吃飯和飲水問題以及正常的施工，我們作了大量行之有效的工作。雖然條件艱苦，按照合同約定，20xx年12月15日我們做到了按期完工。
今年是隊伍的效益與服務(wù)年，而我們施工隊就是個服務(wù)性質(zhì)和生產(chǎn)并舉的隊伍，我們認真做好各項服務(wù)工作，以保障施工隊伍工作的正常開展。施工過程中遇到各種技術(shù)和理論上的各項困難，我們都是沉心凝氣，我們都會及時和甲方溝通辦妥；以一顆真誠的心去為甲方服務(wù)。
2、認識的統(tǒng)一、為工程施工建設(shè)奠定了堅定的思想基礎(chǔ)。武漢工程的建設(shè)對于我們的施工隊伍來說，本身就是一嚴峻考驗和挑戰(zhàn)。申同志和李同志也充分認識到只有將此項工程建設(shè)成了精品工程、品牌工程才能實現(xiàn)公司走上多元化發(fā)展的道路，才能為公司發(fā)展尋求到新的經(jīng)濟增長點，步入可持續(xù)發(fā)展的良性化轉(zhuǎn)道。因此，也就有了“品牌第一、效益也要第一，一切工作要為武漢工程開綠燈”的決策。從項目部的籌建到工程的的勝利峻工，無論從人力、物力、財力、設(shè)備的調(diào)配上，都得到了中心領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和各部門的全力支持。中心領(lǐng)導(dǎo)班子在工程施工中及時協(xié)調(diào)解決在施工中遇到的困難和問題。為工程施工建設(shè)憑添了一份必勝的信心和決心。施工隊人員的認識統(tǒng)一，增強了施工隊的集體榮譽感和使命感。
3、從武漢施工隊組建的第一天起，申同志和李同志就教育施工人員，堅定一種信念：就是無論遇到多大的困難，也要打好這一仗，為中心爭光、讓中心領(lǐng)導(dǎo)放心，這種信念貫穿了工程施工的全過程。使每一位施工人員都盡心竭力，全身心的投入到工程建設(shè)中。為我們爭取下一步可以承攬更大的工程打下基。事實證明，沒有做為，就沒有地位，沒有過硬的技術(shù)力量，就要挨打受氣，通過這次武漢施工過程，我們雖然也遇到小小的挫折，但也更加堅定了施工隊全體員工打好這一仗的信念，要用實際行動來證明自己的實力，只要給機會，就一定能創(chuàng)出驕人的業(yè)績。
事實證明，我們沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)的信任，沒有辜負中心和甲方的期望，所取得成績也令甲方的主力軍刮目相看。對于人手少，工作量大，特別是公司會務(wù)工作較多，這就需要部門員工團結(jié)協(xié)作。在這一年里，遇到各類困難，我都積極配合做好施工工作，與甲方和中心同事心往一處想，勁往一處使，只希望把任務(wù)圓滿完成。
申同志擔任項目部經(jīng)理，李同志任施工隊隊長。在任職之初，他們心情非常復(fù)雜，因為這項工程雖然收益不大，但意義深遠，是關(guān)乎中心能否拓展生存空間，實現(xiàn)振興與發(fā)展的大事。我們勇敢的挑起了這付重擔，并且在工程建設(shè)過程中表現(xiàn)出了過人的膽識和協(xié)調(diào)組織能力，把全部的精力都投入到工程建設(shè)中，在施工期間，所有時間申同志都盯在現(xiàn)場，和員工同甘共苦，每天只能睡4—5個小時，要么就穿梭于工程生產(chǎn)線上，協(xié)調(diào)繁瑣的公農(nóng)關(guān)系和解決施工中遇到的各種困難。就因為有了這樣一位敬業(yè)愛崗、求真務(wù)實的帶頭人的精心組織，才使得中心承攬的武漢工程一天天向前延伸并勝利竣工。
為了保證工程進度，作業(yè)人員每天早晨5點上班，一直到晚上9點平均每天要工作長達14個小時，為了保證工程施工質(zhì)量，申同志就焊接作業(yè)車仔細斟酌起弧點和落弧點的處理，以及焊機最佳運轉(zhuǎn)時的各種技術(shù)參數(shù)。當開焊后，討論最多的是如何提高焊接質(zhì)量、如何加快對口速度、如何才能讓機組各工種達到最佳的默契程度的問題；在交流中達到了互相學(xué)習(xí)、共同提高的目的。申同志“盯”在現(xiàn)場，對每道工序全過程進行監(jiān)控，每天記錄的實際測量數(shù)據(jù)上百個，晚上回來還要整理資料到凌晨2點是常事。為了確保工程焊接質(zhì)量萬無一失，每天焊接完，晚上都鉆到管內(nèi)對焊縫仔細檢查一遍，將一些焊接飛濺物清除干凈，保證探傷片的評片質(zhì)量，沒問題時，第二天才能繼續(xù)焊接施工，一次次的超越和突破將他們的心貼的更近，配合的更加默契。
4、施工質(zhì)量。從開工我們便制訂了質(zhì)量目標，建立了質(zhì)量保證體系，又專門制訂了《施工質(zhì)量控制措施》、《施工質(zhì)量保證措施》。除了我們自己嚴格把關(guān)外，甲方各級質(zhì)檢人員，施工處、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理也在現(xiàn)場嚴格監(jiān)督質(zhì)量，每周定期進行抽檢1—2次。在各方共同努力下，雖然中間時有波動，但總體我們施工的質(zhì)量還是滿足了甲方的要求。項目部對附屬工程也嚴格按合同和業(yè)主的要求進行施工，和主體工程一樣抓質(zhì)量，附屬工程質(zhì)量合格。
5、安全生產(chǎn)。我們制訂了安全目標和各項規(guī)章制度，安全組織機構(gòu)人員到位，制訂了專項安全防護措施。沒有發(fā)生安全事故，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)幾次安全隱患，針對安全隱患制訂了專項防護措施并得到整改。
6、文明施工貫穿于工程的全過程。加強綜合治理，沒有發(fā)生一起違法亂紀事件、違反治安事件和火災(zāi)事件，生活區(qū)和施工區(qū)秩序井然。注重生活區(qū)和辦公區(qū)、施工區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，施工全過程做到了文明施工。
7、工程完成情況。我們圓滿完成工程的各項計劃指標，工程順利竣工，這與各方的支持幫助是分不開的。我們能順利交接，不親自現(xiàn)場辦公是達不到的。我們有困難進度上不去時，中心總是給我們排憂解難，并派遣現(xiàn)場代表指導(dǎo)我們工作。還有質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等等，在此我們真心地感謝中心的支持與幫助。
三、展望20xx
20xx年，讓我們把理想放飛，收獲更精彩的未來！迎來了一個充滿希望的20xx年，當新年的第一屢陽光普照大地的時候，開始了新的征程。我有著堅定的信心，堅強的毅力，不屈的精神，來完成我們的20xx。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的壓力，我們也將以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。相信有武漢項目的實際的經(jīng)驗，我們會在20xx年的其他項目上取的更大的效益。展望20xx，我們施工隊全體同仁將全力以赴，爭取有更多的收獲。
施工年終工作總結(jié) 篇3
熱烈慶祝中國人民海軍成立60周年，中華人民共和國成立60周年之際。我隊也取得了不小的成就，元月幫助完成北京動車段一期工程開通；完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。從3月至12月，短短10個月的時間里，我作業(yè)隊共完成了京九線k185～k237段電氣化改造工程，完成正線架設(shè)142。8公里。包含肅寧站、肅寧～饒陽區(qū)間、饒陽站、饒陽～深州區(qū)間，完成供電線工程兩處，包括肅寧變電所、饒陽分區(qū)所。共計立水泥桿1696棵、立橋鋼柱466棵、立鋼柱226棵、在全隊所有員工的共同努力下取得了不錯的成績。
在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助，從接觸網(wǎng)下部施工開始，每一個施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。如兩天時間幫助任丘～河間區(qū)間挖坑二百多個；一個點內(nèi)整桿五十多個；在一個封閉點內(nèi)放線13根；兩天時間完成大官廳車站拆遷后下部工程；40多天的時間里完成肅寧車站基礎(chǔ)澆注。在這一年的實際工作中，從基坑定位、基坑開挖、基礎(chǔ)澆注等每一個細節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助。我們也努力要求自己，完全按照設(shè)計規(guī)范施工，避免了施工浪費與返工現(xiàn)象。在這一年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實際，多從現(xiàn)場著手，將圖紙上與現(xiàn)場不一樣的地結(jié)合起來。在設(shè)計允許范圍內(nèi)對支柱的跨距，基礎(chǔ)的位置進行移動，處理好電纜與基礎(chǔ)澆注的關(guān)系。考慮各方面實際存在的問題與其它影響，在實際施工中還處理好了相關(guān)的安全質(zhì)量問題，保證了行車安全、人身安全、施工安全。沒有出現(xiàn)意外傷亡事故發(fā)生；無違章違紀事故。
接觸網(wǎng)下部施工是接觸網(wǎng)工程很重要的一步，接觸網(wǎng)上部工程是在下部工程的基礎(chǔ)上建立起來的，要求對基礎(chǔ)以及拉線基礎(chǔ)進行精確定位，符合設(shè)計規(guī)范，才能保證接觸網(wǎng)上部施工能夠順利進行。車站岔區(qū)道岔柱定位以及錨段關(guān)節(jié)柱的定位更要精確。因此我們在實際施工當中采用自我監(jiān)督；同事相互監(jiān)督；取長補短，各個環(huán)節(jié)都有專人負責，有效地避免了出現(xiàn)不達標的事件發(fā)生。
大官廳車站的拆除改造工作更是體現(xiàn)了我們工作的高效率，領(lǐng)導(dǎo)親自安排，統(tǒng)一布署，所有員工上下一心，加上外協(xié)隊伍的一起努力，夜以繼日，5月30、31日兩天時間干完了大官廳車站所有下部工程，書寫了電氣化提速的新篇章。大官廳車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實喜人。剛拆除車站時現(xiàn)場混亂，許多廢棄鋼軌堆放在軌道兩邊，嚴重影響接觸網(wǎng)支柱的基坑開挖以及立桿工作。鑒于此情況，領(lǐng)導(dǎo)也和工人一樣，頂著六月的烈日，現(xiàn)場親自指導(dǎo)工作，和工人們并肩奮斗；為工人們送飯送水。受到領(lǐng)導(dǎo)們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。上下齊心，整整花了兩天的時間，大官廳車站總算是攻克下來了。因為領(lǐng)導(dǎo)送來的不只是水和飯菜，還有一種烈日下的溫暖，鼓舞著現(xiàn)場的每一個人，激發(fā)出每一個人的最大能量。大官廳的下部工程快速完成，是在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下所有人的.共同努力的結(jié)果。多次受到領(lǐng)導(dǎo)們的好評。
6月16日，京九線饒陽～深州區(qū)間，我作業(yè)隊僅用一個封閉點的時間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè)車運行時間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線13根，共計正線19545。4m，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。施工效率之高，鼓舞著每一個員工積極性。這就要求施工負責人必須考慮到每一個環(huán)節(jié)，對每一種情況下有充分的準備，在時間上爭分奪秒，做到忙而不亂，同時必須趕在封閉點結(jié)束之前圓滿完成任務(wù)，這只是承導(dǎo)架設(shè)的一個例子，如平時作業(yè)車安排較緊的時候，人工放線、安列放線、都是優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)。保證了京九線按原計劃開通。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。
7月份是一個非常大轉(zhuǎn)折點，從那時起接觸網(wǎng)下部工程基本結(jié)束，正式進入上部調(diào)整工作，從那時候起安排隊上人員到工班監(jiān)督學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)上部調(diào)整工作，由于區(qū)間調(diào)整比較單一，相對簡單，但是也要求對每一個細節(jié)合符標準化，每一步必須嚴格按照技術(shù)交底執(zhí)行，我們也做到嚴格要求自己，嚴格要求他人、特別重視工班技術(shù)員現(xiàn)場交底工作，讓各工班副工長，各小組負責人以及每一個工人都能明白技術(shù)交底，讓每一個人都能明白為什么，在項目部多次的考查中，我們都取得了優(yōu)異的成績。我們對技術(shù)員更是嚴格要求，各種測量計算工作更是精益求精，如通過測量、計算出吊弦的長度，安裝好定位裝置以后接觸網(wǎng)調(diào)整工作就基本上已經(jīng)到位了，調(diào)整的時候接觸線導(dǎo)高拉出值基本符合要求，各部分零件安裝完畢。接觸網(wǎng)的細調(diào)工作結(jié)束后基本上是最終狀態(tài)，各種參數(shù)達到設(shè)計標準，接觸線導(dǎo)高、拉出值合符標準誤差范圍以內(nèi)；補償安裝曲線的各種值達到設(shè)計標準。各個部位做到細化美觀，外觀統(tǒng)一。但是在實際施工中卻因為有各種各樣的難度而使得現(xiàn)實沒有完全按照設(shè)計步驟施工，導(dǎo)致施工中也存在著一定的施工不到位，沒有達到設(shè)計標準、部分具體數(shù)據(jù)不達標、外觀不統(tǒng)一、存在一定的返工現(xiàn)象等，我們把調(diào)整工作分成兩個階段，粗調(diào)與細調(diào)，第二階段完成后，保證了達標率99%以上。
為趕在年底開通京九線，大干130天進入倒計時階段，進入8月，最重要的是隊上管段各個車站的難題，雨蓬柱的施工。由于接觸網(wǎng)支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點為站臺上，旅客行人較多，站場內(nèi)延伸到調(diào)度信號室的各種電纜都由站臺經(jīng)過，而且接合建雨蓬柱需要基坑開挖面積很大，如何保證車站旅客安全，如何確保列車運行信號安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎(chǔ)質(zhì)量問題，領(lǐng)導(dǎo)也顧不上休息，投入大量的人員堅守一線，領(lǐng)導(dǎo)親自在現(xiàn)場指導(dǎo)工作，對基坑開挖，電纜的防護處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個環(huán)節(jié)親自指導(dǎo)，終于按照原計劃時間內(nèi)完成了各車站雨蓬柱的基礎(chǔ)澆注工作。在領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視下，車站大面積施工進行得有條不紊，無任何不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，一切順利地完全了雨蓬柱基礎(chǔ)澆注工作。接下來就是大干真正開始的時候了，各部分工作都在緊張地進行著，接觸網(wǎng)區(qū)間調(diào)整工作，區(qū)間橋鋼柱托架焊接與橋鋼柱安裝工作都在忙碌地進行著，在此期間工人們很少有休息時間，“大干130天”進入最忙碌的階段。
從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊管段各車站的放線調(diào)整工作又發(fā)生了質(zhì)的飛躍，在很短的時間內(nèi)就完成了車站的調(diào)整工作，調(diào)整效果喜人，9月份最重要的供電線設(shè)計方案也下來了。隊上立即投入大量人員組織供電線下部基礎(chǔ)工作，在外協(xié)隊伍的共同努力下，供電線下部工程快速地結(jié)束了為年底送電開通打了堅實的基礎(chǔ)。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎(chǔ)經(jīng)過車站岔區(qū)，現(xiàn)場實際情況與圖紙設(shè)計有很大的區(qū)別，需要做較大的改動，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)同意下對某些支柱位置進行移動，但是由于現(xiàn)場經(jīng)驗太少，實際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務(wù)，導(dǎo)致后來上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現(xiàn)場經(jīng)驗在以后的工作中將是一份寶貴的財富。
調(diào)整工作結(jié)束以后就是設(shè)備的安裝以及符加元器件的安裝，分段絕緣器、隔離開關(guān)、避雷器三大器件的安裝以及后期的調(diào)試工作都是一個反復(fù)的過程，在實際行車過程中可能會遇到種種問題，因此，在這個階段隊上組織了隊上技術(shù)對工班技術(shù)及工人進行交底指導(dǎo)工作，在調(diào)試的時候就要求嚴格按照要求施工，未出現(xiàn)返工現(xiàn)象。
正式進入驗收階段。隊上安排了大部份人員，在供電段以及路局經(jīng)驗豐富的驗收專家們對我們實際施工中存在的問題一一進行指正。在他們的幫助下，通過兩次的檢查驗收，工程終于全部達標了。激動人心的送電時刻就要到來了，12月21日，京九電氣化改造工程正式送電。為了這一天的到來，全體員工廢寢忘食地努力工作，工人們忘卻了自己的休息時間，終于完成了“大干130天”的預(yù)期任務(wù)，完成了國家及領(lǐng)導(dǎo)們布置的任務(wù)。
在這一年的工作中，結(jié)合著實際工作中，從克服困難中我們又學(xué)到了不少的東西，使我隊整體水平進一步地提高。面對困難我們沒有通縮，沒有辜負領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任。在實際的工作的，我們也有某此的地方做得不足，我們也積極展開自紀自律工作。馬上就進入20xx年了，希望在新的一年里全隊能發(fā)揮整體的力量，讓火車跑得更快，讓祖國更加強大。
【【必備】施工年終工作總結(jié)3篇】相關(guān)文章：
施工年終工作總結(jié)12-19
2021施工年終工作總結(jié)12-04
施工員年終工作總結(jié)11-22
工程施工年終工作總結(jié)10-09
施工年終工作總結(jié)（精選6篇）11-30
施工項目部年終工作總結(jié)范文12-07
2017年施工個人年終工作總結(jié)12-31
土建施工員年終工作總結(jié)范文12-07
施工員個人年終工作總結(jié)范文09-15