關于個人年終總結匯總8篇
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，快快來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編幫大家整理的個人年終總結8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
個人年終總結 篇1
(一)主要工作內容：
經過半年的時間，對跟單員這個概念有了一定的認識，這幾個月持續處于學習狀態，對單據制作的學習，除了精準還要做到格式的統一以及整體結構協調。對于業務跟單，目前還只是在跟一個客戶的單子，一邊和領導學習，一邊自己慢慢地做一些，從中學習跟單過程。繼而發現跟單過程具有一定模式可循。接受客人訂單-向工廠發出購銷合同-確認工廠出貨時間-臨近出貨前再次確認出貨時間-向船務公司(一般為客戶指定)訂艙-收到船公司送貨通知-給工廠發送貨通知-郵寄報關單據-確認貨物進倉-索要預入單-提單確認(船開走后)-費用確認-收到客人貨款郵寄正式提單等等。有了這樣的過程指導，有助于我更加有序的完成跟單工作。目前主要工作還是跟單學習中。
(二)工作中存在的問題：
1、細心，還是我工作中的不足，容易忽視一些細節，變得更加細心注重細節，考慮問題全面性等，也將是我以后工作的一大重心。
2、缺乏主動性：
雖然跟單的流程已經比較熟悉，跟工廠以及委托代理商也有了溝通，但由于對時間的安排把握不太好，不明確何時詢問會更加合適，從而使自己工作安排顯得被動。但是相信長期的磨合之后對各個環節更加了解時，就能改變缺乏主動性的缺點。
3、應變能力不足：
這半年的工作中也出現一些突發事件，工廠不能按時完活，船公司不能按時發船，或是由于自己的錯誤導致后續事件不能如期完成，當面對這些突發事件不知如何處理時，在主管和經理的及時幫助下安然解決。
(三)下一季度學習內容：
下一季度學習的重心是跟單，目前只是一個客戶，之后會有更多的客戶需要溝通，所以，有關跟單過程中存在的不足以及學習如何與客戶進行良好的溝通，是我改正和工作的重點。了解與我們公司合作工廠的業務來往，到工廠去驗貨等，在主管領導的安排下，慢慢增加自己的業務工作，進一步擴大自己業務工作范圍，使自己工作內容更加全面。
總結：
這半年的時間說長不長，說短不短，經過了半年的時間我對公司的主要產品也有了較詳細的了解，參加了公司的很多活動，員工生日---大家歡聚一堂，各種節假日公司也極為人性化，還有就是廣交會，這次廣交會是一個很大的學習機會，我主要的任務也就是去學習，了解了公司主要的客戶來源，向主管和經理學習如何和客人談判，長時間的不使用口語，致使口語退化，與客人交談過程中記錄也沒有什么條理，但是能夠做到不怯場，回來之后，與客人之間的郵件交流中存在不足，多看往來郵件從中學習。還有就是去工廠驗貨，目前主要是檢驗包裝，基本已經掌握重點，開膠，盒子的光澤度，印刷，等主要細節。今后也會繼續學習，完善自己工作中的不足，爭取更大的進步。
意見及建議：
我們公司雖然不是很大，但是業務量還是很多的，公司員工工作比較充實，但是員工之間也需要溝通，適當的公司集體活動能夠使員工之間相處更加和諧，相處起來更加具有共同語言。
個人年終總結 篇2
我在四車間工作，崗位是統計，負責本車間人員的考勤、所生產品種的成本核算、包裝材料的領取制表以及獎金、勞保的發放工作，自20xx年開始從事本崗位以來，每年都能按照領導的安排準確、及時地完成任務。為了將本職工作做好，我于20xx年取得高等教育自學考試財務會計大專學歷，并每年按時參加會計人員繼續教育，不斷學習新知識、新技能，努力提高自己的工作能力。
20xx年對我公司來說是具有重大歷史意義的一年，在這一年中，公司完成了搬遷、復產、認證工作，工作量之大是不言而喻的。我車間是擁有近170人的大車間，人員多，設備多，生產品種多，而辦公室管理人員又太少，因此，我沒有只把自己的工作看成簡單的報報出勤、做做成本，而是主動的將力所能及的工作多做一點。下面簡單總結一下我今年的工作情況：
一、公司于年初完成了搬遷、復產、改造工程。這期間大多數員工放假，只有辦公室、班組長及部分生產骨干上班，面對新落成的諾大廠房，我們不怕苦，不叫累，清理垃圾，安裝設備，為盡快復產作準備。我們從沒休過公休日，就連元旦也一天未休，有時甚至加班到深夜，在大家的努力下，僅用20天便恢復了生產，并于4月份順利通過GMP認證，這其中也有我的汗水和功勞。
二、我車間擁有員工170多人，其中一半以上是臨時工，由于身份性質，臨時工流動性很大，甚至有些人才來兩三天就不干了，還得重新補充員工，每一名新員工報到后，我都及時做好出勤記錄，收好押金，將工作服、工作鞋等勞保品發放到個人手中，以便他們及時上崗，不耽誤生產。
我的日常工作就是每天將生產所需的各種輔料、包裝物制表，交供運班組領料，及時領取就餐卡，以保證職工按時就餐，對于各班組所需清潔劑、清潔工具、備品備件等做到隨時領取隨時發放，我從未因這些工作平常、繁瑣而不盡心盡力。每月的月末是我最忙的時候，我將車間所有人員的考勤進行整理，經主任審核后上報人力資源部。將各種材料領用單據等整理登帳，進行成本核算，將報表上報財務部，并保證報表資料準確，數據正確，上報及時。
三、我車間共有大小設備多臺套，有進口的，有國產的，現在產量大，所有設備幾乎都是全負荷運轉，甚至有些設備是超負荷運轉，因此出現故障在所難免。
個人年終總結 篇3
光陰似箭日如梭，轉眼間半年已經過去�；仡櫸覀儽０碴犜诮崍@半年來的工作，可以說是成績多多，受益多多，體會多多，但存在的問題也不少。為了更好地做好今后的各項工作，根據領導的要求，現對半年來保安隊工作總結如下：
一、關于上半年的工作
我是今年x月x日開始值班的。由于我們是商住一體的小區，而且又是客戶單位比較重要的管理位置，責任重大，壓力千鈞。為了保質保量完成、履行好肩負的使命，我們重點抓了三項工作：
一是抓隊伍建設。一支過硬的隊伍是做好工作的重要保證，從保安隊組建開始，我們在隊伍建設上就堅持“兩手抓”：一手抓人員的配備，一手抓素質的提高。在人員的配備上，我們從年輕有活力的隊員;同時，我們還注意從部隊退伍軍人中招聘優秀隊員。通過半年的努力，我們團隊的基本上以20多歲的年輕人為主。在隊伍建設上，我高度重視隊員綜合素質的提高。凡新隊員進來后，我們都要組織為期半個月的保安業務素質的培訓。同時我們還專門邀請**市消防大隊的專家，來為隊員講授消防方面的知識和技能，使隊員都能盡快掌握各項基本的本領，達到上崗的要求。隊員上崗后，我們還堅持每周半天的技能訓練，風雨無阻，冷熱不斷，使隊員的業務素質不斷提高。半年來，我們保安隊已成為一支拉得出，打得響，有較強執行力和戰斗力，能出色完成任務的隊伍。
二是抓制度建設。工作的規范有序、卓有成效的關鍵是靠科學適用的制度作保證，“不以規矩，不成方圓”。團隊組建后，我們對值班、交接班、學習、訓練等方面都出臺了一整套嚴格、實用的制度，對團隊實行準軍事化管理，用制度來規范大家的行為，用制度來保證工作任務的完成。如值班隊員必須提前15分鐘到崗進行交接;隊員上下班都必須列隊行進，充分展示軍人的素質和風彩。
三是抓思想建設。由于我們的隊員來自不同的地方，不同的崗位，各人的綜合素質、性格、愛好均不相同。更重要的是他們都剛20出頭，血氣方剛，這既是我們保安工作的需要，同時，也是我們在日常工作、生活中需要注意的。青年人可塑性很大，但是可變性也很大。因此，我們在隊伍建設工作中，要把思想道德建設貫穿始終，緊抓不放。在工作方法上，我們根椐不同隊員，不同情況，靈活機動地在班會、業務會上插入思想教育的以會代訓，與隊員個別談心，交心，典型案例教育，靈活多樣地實施思想品德的教育。如我們抓住人員成功阻止上訪鬧事群眾、拾金不昧的事跡，組織全體隊員在學習的基礎上，展開“人的價值在哪里?”、“怎樣做一名政治合格、業務過硬的保安隊員?”、“我認為一位合格的保安應是??”的大討論，每個隊員都能在學習、討論的基礎上寫出有深度、有價值的體會文章，并且大多數隊員都能把學習體會落實到具體的行動上。對工作中出現的問題和差錯，我們要求：不得隱瞞，及時上報，有錯必糾，有錯必改，懲前治后，引以為鑒，強化精神，改進工作。
形式多樣的思想品德教育，收到了實實在在的效果。無論在工作上，還是在日常生活中，我們的隊伍中出現了“三多三無”的喜人局面。即：工作積極主動的多，消極應付的少;干事情吃苦在前的多，討價還價的無;做好人好事的多，違紀背法的無。
二、半年工作的體會
半年來的工作、學習和生活，我們取得了很多的成績，也得到了鍛煉和提高，可以說受益非淺。主要得益于以下幾個方面：
一是得益于公司領導的正確領導和悉心關懷。首先，大隊長身為領導，在各項工作中都能走在前面，干在前，給廣大隊員樹立了榜樣，增添了干勁和信心;同時，公司多個領導曾多次親臨保安隊，給隊員講形勢、講要求，講保安業務和物業管理方面的知識，使廣大隊員深受鼓舞;更重要的是每一次大的活動，客戶單位主管等領導，都能親臨現場，組織指揮。所有這一切，都是我們保安隊出色完成任務的重要的保證。
二是得益于工作上的創新。我們是在江韻園從事保安工作的。首先是在工作內容上創新。我們工作中，沒有停留在對隊員枯燥的制度要求和說教，而是把工作層面滲透到生活層面，從表象滲透到內心。當隊員生病，或遇到困難時，只要我們知道的，我們都會盡力關心和幫助的，只要我們能做到的，都會全力去做，做不到的，也盡力想辦法幫助。如一位隊員的手受傷后，工作、生活受到影響，我們及時去看望他，給他送去飯菜，幫他洗衣服，同時，在工作上幫助調班，好讓他安心養傷。當我們了解到隊員過生日時，都會提前為他們訂好蛋糕，并準時為他們舉行小型的`生日宴會。這種人性化管理，不僅使受幫助者個人深受感動，更使全體隊員都能感到溫暖，看到希望。其次是思
想觀念上的創新。我們采取典型事例的教育方法，全力引導隊員不斷地更新觀念。如在報紙上，在公司內部發生的一些典型的、有一定說服力和教育作用的正反事例，我們都組織隊員進行學習，同時，引導他們多問幾個“為什么?”，收到了事半功倍的效果。使大多數隊員對待工作的態度向敬崗愛業的方向轉變。三是在工作方法上創新。工作方法在工作中尤為關鍵。面對日新月異的工作環境和工作要求，我們在工作方法上不斷的創新，使工作的方法從嚴肅向靈活;從單一向多樣;從會議講向正�；�;從說教向談心，關愛轉變。這種有益的創新嘗試，事實證明是有效的、成功的。很多隊員都能自覺打消臨時觀念，樹立長期作戰的思想，從而工作更安心、更用心。
三是得益于全體隊員的共同努力。我們的隊員大多數是來自五湖四海。他們在工作上，都能求同存異，顧全大局，無論工作條件多么艱苦，生活條件多么簡陋，工作任務多么艱巨，他們大家都能團結協作，共同拼搏，想方設法盡心盡力完成任務，其精神實在感人。下半年我們之所以能在江韻園鬧事多、情況復雜，天氣不利的情況下，比較出色地完成各項工作任務，得到客戶單位的一致好評，全體隊員的共同努力功不可沒。這些都凝聚著全體隊員的智慧和汗水。
三、存在的不足和今后的努力方向
回顧半年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現在：一是由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊;二是我們的工作方法還有待進一步的創新和改進;三是工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。
下半年及今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創新”，“兩個大提升”，最后實現“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創新，在工作質量上再創新，在工作方法上再創新;在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升;最后達到讓公司領導滿意，讓客戶單位滿意，讓來江韻園辦事的領導、客戶，滿意。
以上是我們保安隊20xx年工作總結，不到、不妥、不對之外，懇請領導批評指正。
個人年終總結 篇4
為加強自身素質和崗位特殊性質，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質，并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發送短信等違反規章制度行為，并態度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。
有優點也有缺點工作中業務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態，努力，加強業務學習提高業務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。
我叫樊振興，現擔任陜西金龍護衛公司押運車長一職。在過去的一年里，我帶領著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關，也是金融體系穩定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規章，遵守交接規范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我帶領自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛工作，實現人生理想’。 在xx年里，我將繼續努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環節中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規定的標準，確保工作的規范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關注以下兩個方面。 首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能，用更好的服務來為護衛工作爭光。
其次、作為一名車長，我將更加的關注車員，關注他們的發展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結，從而為更好的展開工作打下結實的基礎。
在新的一年里我將再接再厲、努力工作。同時祝大家春節愉快！
個人年終總結 篇5
一、工作方面：
本周的工作主要包括以下四點：
1、做好基本資料的整理，及時向工廠反映客戶的情況、向工廠反映客戶的信息;
2、是做好訂單跟蹤：在客戶拍下訂單后要確認客人是否已經付款，每日的訂單是否能夠按時發貨;
3、售后跟蹤：客人是否確認收貨，收貨的時間點進行跟蹤，是否有退換貨的情況;
4、維護老客戶，保持經常與老客戶聯系，了解客戶對產品需求的最新動向。另外要向客戶推出公司最新產品，確定客戶是否有需要。
二、工作中存在的問題
1、快遞問題，我們的很多產品是帶有電機類的，但是我們的主要物流商對于部分地區的快遞運輸有限制，導致了物流的運輸滯后。
2、由于自身產品知識的缺乏和業務水平的局限，在與客戶的溝通交流過程中不能很好地說服客戶，沒能讓客戶第一時間下單，這一方面我還需要繼續學習去完善自身的產品知識和提高業務水平。
3、產品質量問題各不相同，所以客戶的反應程度也不相同，需要收集更多的客戶反饋，之后反饋給產品部門進行調整。
個人年終總結 篇6
時間毫不停息地走著，我擔任一年級的班主任以及學校交給我的一八班的語文教學工作也整整一個學年了，在這一個學年里，我不斷的反思著自己，努力使自己不會愧對于教師這個神圣的職責�，F總結自己的教學工作如下：
一、驕人的成績
�。ㄒ唬�、 抓好學生的學習習慣為孩子們的終身發展奠定基礎
作為剛剛進入一年級的小學生來說，如何能讓他們在40分鐘的課堂上認真地聽講，是非常重要的。因此，培養學生良好的學習習慣是我教學工作開始的重點。剛開學的一個月里，我采用編兒歌、口令等形式，將學生學習習慣的培養融入情趣之中，讓學生在情趣之中慢慢地養成良好的習慣。從坐直到站立，從寫字到讀書拿書，從保持正確的讀寫姿勢到愛惜學習用品，都需要老師不厭其煩地講講講、說說說，通過一學年來的培養，我班學生逐漸已養成了良好的學習習慣。
�。ǘ�、 以集體備課做保證促進教學質量的提高。
通過集體備課將個人的智慧和特點展現出來，在即將過去的一年里，我們一年級段里的八姐妹們群策群力，實現備課組內腦力資源的共享，在交流討論中彌補個人的不足，在傾聽、吸納他人意見的基礎上大家學會了協作和分享，在互動中豐富了自己的課堂教學，提高了工作效率，增加了課堂教學的“含金”量，并實現了課堂教學的最優化。忘不了在學校組織的公開課上大家的積極準備，課前暢所欲言的探討與交流，為了上好一節課，大家互幫互助，為做課的教師提供試講的平臺，姐妹們各抒己見，毫不保留的說出自己的見解，做到課堂的完美化。受到了老師們和領導的一致好評。
（三）、 抓好學生的基礎知識教學：
一年級作為學生走進學校的第一步，正如修筑高樓大廈一樣，必須要為學生的成長打下堅實的基矗本學年，我主要在注重學生的漢語拼音知識的掌握、寫字、讀書、課外閱讀等方面作了努力。
�。�1）注重漢語拼音知識的掌握：
漢語拼音知識既是學生學好語文的基礎，又是學好語文的重點。如何讓學生能把這看似枯燥的知識學得生動有趣，又能很好地掌握，我與段里的老師經常交流，并向她們學習教學經驗，以使自己能讓學生學得輕松、學得扎實。同時，在開學前一個半月教學拼音的時間里，我針對學生因材施教，每天鼓勵學生讀課外書，并經常引導學生對已學拼音知識活學活用，通過學兒歌、“摘蘋果”游戲等形式激發學生學習的興趣。
�。�2）抓好寫字訓練。
寫字教學是一年級語文教學工作的難點。能讓每一個學生寫一手好字，是我最大的心愿。所以，在平時的教學工作中，我特別注意對學生寫字的要求。首先，要讓學生寫好字，作為他們的語文老師，我更注重自己在課堂板書、給學生的留言等方面給學生做一個很好的示范。其次，從習慣方面要求學生。如怎樣握筆，保持怎樣的寫字姿勢，這些往往容易忽略，而恰恰正是這影響了學生的寫字質量的提高，甚至影響到用眼衛生和骨胳發育。因此，在抓好學生寫好字的同時，我更注重學生有良好的寫字習慣。
�。�3）抓好讀書訓練。
如何讓學生能從“閱讀”變為“悅讀”是一個關鍵。首先，調動學生讀書的積極性是最為重要的，在課堂上，我經常設立各種各樣的讀書比賽，小組讀、男女讀、抽生范讀、教讀等形式在一定程度上激發了學生讀書的興趣；其次，我注重在閱讀教學的過程中，盡量引發學生能打開想象的翅膀，讀出自己的感受出來。另外注重自己的示范性。由于一年級的學生模仿性較強，所以在教學生讀課文之前，我都要特別注意這篇課文的語速、語感等方面，盡可能地為學生作出很好的示范。
二、下步調整
人到三十五，不知道是老還是年輕，反正屬于一種界限吧。這兩年來好像對于學校組織的活動參與的積極性不高，也沒想到過要主動報名。自從參與了教體局組織的課堂達標活動后，對我觸動很大。自己原來的想法是不對的，人不進步就是落后了。在活動比賽現場，我真正的認清了自己，原來我是那樣的平平凡凡，看看參加的選手城府都是那樣的高，我當時就暗暗下定決心今后一定要多向他們學習。
一學年來，我學到了很多東西，但如何盡快地走向成熟，仍然是擺在我面前的一個巨大的挑戰。作為語文教師，我們所面臨的時代要求我們必須注意個人專業化成長的規劃，這不僅是事業追求的需要，我們個人價值實現的需要，也是社會發展的需要。對個人專業成長進行規劃，實際也是對人生的規劃，必須高度重視。本人熱衷教師職業，有一顆熱愛學生的心，有較強的責任心和進取心，相信這“三心”對我在今后的教學工作及學生管理有較強的推動作用。為了更好地實現專業的成長，我將立足崗位，以學校大局和學生的發展為重，認真踏實工作，樹立終身學習的理念，不斷學習、積累最先進的教育教學思想，形成獨特的教育教學風格，希望自己能夠成為一名學生愛戴的語文老師。今后在我的教學中我將從以下幾點入手：
1．在教學過程中認真鉆研教材，立足于學生的角度來研究教材，積極備課，認真上好每一堂課，及時做好課后反思，總結出自己教學中的不足之處并加以改正。
2．堅持教學相長，在師生交往中發展自己。遵循"以人為本"的管理原則，增強自己的管理能力。而不是一種強加式的管理，培養學生自己管自己的能力。
3．多聽校內、校外的教師公開課，通過對比，發現其他教師中的優點，加以吸收融入到自己的教學中；同時也通過集體備課、交流學習等形式，來提高自己的業務水平。
4．繼續學習新課程理論，充分培養和激發學生學習興趣，重視學生認知過程中的情感培養。注重對自身教育行為的反思和實踐，提高教學質量，做一個有思想的教師。
5.在如何提高自己教育藝術，調動學生的積極性這一方面是我目前最大的困難。面對這一挑戰，我將認真鉆研教材，不僅要認真備好每一堂課，還要備學生；上完課后及時反思；多聽其他老師的課，向他們多取經，爭取有所提高。
做好一年級語文老師工作，不是一件容易的事，做一名優秀的語文老師，更不是一件容易的事情。這學期雖然想了不少辦法，下了不少功夫，但效果卻并不是我理想中的頂峰。我想只有在今后的實踐中再接再厲，才能把工作做得更好。
個人年終總結 篇7
我是個剛畢業不久的學生，從今年開始實習時來到邢衡高速一標進行實習，從5月開始，剛開始來到這的時候感覺自己在學校學習還可以，所以心里十分高興，終于可以在這把所學的東西用到實際上去了。
5月9號來到項目部，因為和經理以前見過面所以也沒有什么拘束的，經理說現在這里資料理得不太順你去資料室吧，之后工程部部長就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛煉下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。
在學校是就認為資料是女生干的活我一個大男生的整天在這坐著心里可不是滋味，后來回去了一段時間，又來之后經理把我調到了七里河大橋上做現場技術員，整天跟著一個師傅還能學點東西，在這像師傅和施工隊的工長進行學習和交流，開始對橋梁施工有了個初步的了解。
之后好日子還沒有過幾天，經理叫我過去談話，說以后不用來這了，讓你自己來管一個大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標頭的七里河南之大橋這，初次來這是還是一片平地， 心里的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學習，生怕在這丟人了。
不過一個人來到這學到的東西還真不少，下面就把我在這段時間里在這學到的來說一下算是今年的總結吧。
剛來著時是進行樁基的灌注，（大部分是旱樁，只有兩個是水樁），在這個過程中就沒有水樁有技術含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會出現斷樁現象。所要我們進行計算的就是吊環長度，和砼下翻的計算，（在這要考慮到超慣的高度）還要看砼的塌落度以防出現堵管現象，還有就是計算每延米砼的數量用來計算提升導管的依據，在這個灌注過程中一定要時刻關注道路情況，不要出現誤車的情況，（因為我在工地是粘土質），
接下來說驗樁的：這個過程現場技術員一點不能大意，一定要親自來檢驗，在這個問題上我就差點吃虧，不能有一點馬虎一定要保證慣樁的設計深度，樁基檢驗完之后就是要下鋼筋籠了，要檢驗受力鋼筋間距，焊接長度等下完后進行鋼筋籠校中。合格后方可進行灌注。灌水樁在這就不說了，因為在這個事情上感覺對不起經理，想起來就感覺不得勁，和我們在學校學習的差不多。
樁基灌注完以后，等28天之后進行樁基第三方檢測，檢樁之前要現場技術員做一份檢樁報告，來說明樁基的直徑和設計樁長，做這個報告時一定要把接樁長度刨除去，這個不在樁基檢測是出現，檢測合格后就可以進行接樁了（當然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說了）。
現在先說砼工程，下面說鋼筋的，在這個接柱的過程中注意的事項還很多啊，先是模板的，在拼裝過程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規范之內，立模版是一定要保證地口是平的（當讓不會是絕對的水平），在打立柱時為防止出現爛根現象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質量問題 ，打的過程中更要注意砼的質量問題了，和振搗的問題，以防出現漏震，和過震得現象，以防影響柱子的外觀，在最后還要注意控制柱子的標高，最好是不要比設計的低，以免在支蓋梁的時候出現空洞，拆模后要看看外觀，是否好看，有問題的要及時處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯臺，是否有蜂窩麻面，有沒有砼泌水現象，有問題要技術進行裝修，保證柱子的外觀，給檢查的以好的印象 。
下面再說說鋼筋這一塊，俗話說的好，長木匠，短鐵匠，當讓大家不要誤會我不是讓施工隊來偷工減料，而是要有設計的保護層，鋼精籠的加強圈一定要注意，這個不注意在施工時的麻煩可就大了啊。費工，費時。最下面的加強圈要比設計的高，最上面的要比設計的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設計值。
接下來就是蓋梁的問題了，其實蓋梁的問題最多，也是最容易被忽視的，現在就先從鋼筋說起，一般橋梁的橫坡都是在蓋梁上體現出來的。坡度小了還好說。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度 了，制作骨架時首先在硬化的場地上進行放樣，這個尤為的重要。最好你也要參與進來一起來討論，帶坡度，和保護層，都是要考慮的重點，蓋梁的斜角鋼筋在什么位置彎起，不要出現骨架綁好后沒有保護層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得松懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒有因為底部鋼筋主要是受拉力的。
下面我們再說模板，在支模時一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴以防出現漏漿現象，支好好看看周圍的保護層是否均勻，再說就是抱箍了，這個東西尤為重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強度的，不得胡鬧，在支蓋梁底板時最好是把墊石的標高和墊石的厚度算出來，因為施工中不可能沒有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當的降低一下底板的標高，來保證墊石的厚度，保證墊石的質量，不要等到架上梁了，梁板負彎矩張拉了完后出現墊石被壓碎的現象，到那時損失可不是小數。墊石標高的計算一定要和測量隊的一起來計算。
個人年終總結 篇8
20xx年在公司領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下:
一、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
二、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著公司工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爭取為公司的發展做出更大的貢獻。在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
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