交通局年終考核總結范文
交通局年度考核總結范文(一)
20XX年在市委、市政府的正確領導下，在交通廳的大力支持下，在局領導班子和全系統廣大干部職工的通力配合下，深入貫徹落實科學發展觀，按照全省及全市交通工作會議部署，全力抓好全市公路基礎設施建設前期及社會問題協調和養護管理工作。深入領會和學習全省廉政工作會議和全國交通系統廉政工作會議提出的要求，努力推進我市交通工作又好又快全面協調發展。現就我一年來分管工作的完成情況、工作思路、采取的主要措施和發揮的具體作用及思想情況簡要匯報如下，供組織考察。
1、全力協調，努力開創公路建設和諧合規環境
今年是我市公路建設史上任務最繁重的一年，也是為“十二五”公路建設規劃起好步的奠基之年。面對重點項目土地、環保、林業等手續辦理過程中存在的問題，多次組織相關部門限期完成和解決存在的問題。并積極與自治區有關部門負責人到國家相關部委進行匯報盯辦，盡最大努力取得上級部門的理解和支持，從而使公路建設所需的各項審批手續全部早日辦理完善，為公路建設合規合法創造制度保障。針對工程具體實施過程中所涉及的征地、拆遷等社會問題，
積極與項目沿線各政府協調溝通，發揮沿線政府征拆責任主體作用，合情、合理解決遇到的矛盾為題，保護人民群眾的正常利益不受損害，營造和諧穩定的社會環境，為公路建設正常有序進行提供保障。
2、重點突出，全面管理、確保完成任務
按照交通廳與我局簽訂的責任狀目標，2011年固定資產要確保完成40億元。這是一項剛性指標，不僅關系到全市公路建設的持續發展，也對全區公路建設能否又好又快發展有一定的影響。為了全力推進重點公路工程建設，首先是確保了省道xx 一級公路全面建成通車；其次是進一步加快國道xx線xx至xx一級公路建設，在不能全面完工的前提下，妥善解決了全市兩個文明建設現場會在xx縣召開的道路暢通；重點是抓好xx至xx出區高速公路和國道xx線xx至xx高速公路兩個項目的全面開工建設；同時督促協調配合xx政府加快實施xx至xx一級公路，與xx市交通局緊密協作同步建設xx至xx一級公路；進一步加大協調力度，配合省高路公司解決好我市境內建設項目的各種社會及征拆問題。截止到2011年11月底，全市交通固定資產投資完成62.7億元（含協調項目20.5億元）預計年底將完成固定資產投資65.5億元，超出年度計劃任務1%。
3、精心組織，超額完成全市年度行政村公路硬化任務目標
為進一步加快社會主義新農村建設，國家今年在中西部地區啟動了行政村通油路、水泥路硬化工程。按照交通廳給我市下達的2011年行政村通油路、水泥路任務目標，全年完成行政村通瀝青、水泥路個數為30個，2011年我市實際完成行政村通瀝青、水泥路數為72個，超額完成了年度任務目標，為“十二五”來全市行政村通瀝青、水泥路達到80%以上奠定了堅實基礎。同時，進一步發揮和挖掘各地建設農村公路的積極性，全年計劃外農村公路建設完成投資近1億元，全年農村公路建設完成投資共4.75億元，創歷史新高。這些項目的建成極大地方便了老百姓的出行，初步緩減了多年來給老百姓造成的買難賣難的困境。
4、注重公路日常養護，確保公路安全暢通
公路安全暢通是我們公路管理部門行業宗旨。目前我市正處于公路大建設時期，優先的公路資源和社會出行，要求公路各部門對公路的服務需求矛盾日益突出。為確�，F有管養公路安全暢通，全面推進公路預防性養護、精細化養護和標準化養護。針對春融季節、雨季、冬季、春運及節假日對公路的影響和要求，進行有重點、措施得力的特殊季節性養護。同時加強和完善橋梁養護工作，組織開展了以橋梁為重點的“交通基礎設施安全生產隱患排查治理”專項活動。為提高公路防災抗災和安全保障能力，完善了公路災害應急預案。全年公路養護優良路率62.8%，其中干線公路優良路率72.9%（交通廳下達指標72.66%），農村公路優良路率52.5%（交通廳下達指標52.06%），均高于交通運輸廳下達的養護指標。
5、圓滿完成全國干線公路養護管理檢查任務
今年是全國干線養護管理檢查年，為了全面做好這項工作，以優異成績迎接國家檢查，為全區公路養護工作取得號成績做出我們首府公路人應有的貢獻，從全局高度出發，組織全市公路養護按照國檢標準及公路局的要求，制定了工作方案，分工明確，責任落實，采取倒計時，分時段強化落實。在受檢前，組織有關的養護技術人員，對全市的干線公路進行了預檢。對檢查中發現的問題查漏補缺、細化完善、積極整改，以最佳的路容路貌路況和規范的內業資料接受國檢。在市政府的高度重視和市領導的親自參與下，迎檢工作得到了全國公路管理養護檢查組的一致好評，為自治區公路養護受檢工作爭得了榮譽。
6、加強路政管理、依法治理超載超限
路政管理工作牢固樹立“維護路權、保護路產”的宗旨，堅持“管養一體、綜合治理、預防為主、依法治路”的工作方針，把“帶好隊伍、管好公路”作為工作目標，加強隊伍建設，推進目標化管理，全面開展路政管理的各項工作。按照稅費改革和新的機構調整要求，市小額征費人員分流路政隊伍，市路政管理支隊從公路管理局剝離。要求路政支隊加強新進人員的業務培訓和素質教育。召開真悶會議理順、理清市公路管理局與市路政支隊事權、人權、物權的合理分離和銜接。加強公路治超專項活動，形成治超的長效機制，治超工作取得了顯著成效，全年共檢測運輸車輛41.6萬輛，查處超限車輛3215輛，卸載貨物1834噸，超限率控制在1%以內，遠遠低于交通廳下達的4%的目標。繼續開展“路政執法隊伍建設”活動，全面推行行政執法責任制，加強執法人員廉潔自律意識，經常性進行思想政治學習，筑牢反腐防線，提升公路窗口
交通局年度考核總結范文交通局年度考核總結范文(六)
在街道黨工委、辦事處的正確領導和大力支持下，今年城西交通工作取得了一定的成績，現將主要工作總結如下：
第一，與主管部門及相關單位取得共識
1月11日交通辦組織市公路管理所、公路段、農村公路建設辦及北苑和上溪兩個交警中隊召開了2012年城西交通工作座談會，回顧總結上一年的工作成績和存在的不足，并對今年的工作提出建設性意見。3月29日又邀請了市交通局全體班子成員到城西對城西交通發展建設工作思路、存在困難進行溝通與協調。兩次會議為我街道今年的交通工作有了一個總體的思路，并與相關單位取得了共識，促進今年工作全面、有序的開展。
第二，積極配合服務城西旅游業的發展
1、為了配合服務城西旅游區的發展，提高改善城西街道旅游區公路通行條件，今年5月初委托上海同濟大學、義烏市交通設計院對街道旅游區的交通進行規劃，于8月17日邀請發改委、交通局、旅游局等相關單位領導專家進行評審�，F規劃方案經過多次審議修改已基本完成。
2、積極調查研究，為東河至何里公路建設進行大量的基礎工作，在調查研究基礎上，于18月5日將報告送到市
人民政府，現市政府原則上同意立項為市重點工程，并委托發改委、交通局、財政局等相關部門進行對接。
3、為了緩解因何斯路“龍溪香谷〃薰衣花園”向游客開放帶來的巨大交通壓力，舉行了何里交通疏導工作會議，經過實地調研察看，及時提出了交通疏導工作方案，建設多處停車場，配備多處道路指示牌，安排交通疏導人員，確保游客的車輛有序停放，讓游客滿意。同時也提出了交通疏導工作預案，形成長效機制。
第三，積極加強民心工程建設
1、4月份完成了溪干橋工程、雪峰西路至夏演公路和上楊村至看守所公路工程的招投標，5月18日完成溪干橋工程的技術交底，5月28日完成雪峰西路至夏演公路和上楊村至看守所公路工程的技術交底。目前溪干橋工程已完成梁板架設；上楊村至看守所公路路基工程基本完成，正等待竣工驗收；雪峰西路至夏演公路已完成基礎工程，年底前完工。
2、5月30日舉行03省道與蓮藕街交叉道口開設認證會，與交通局、交警大隊、公路段、交通設計院、城西供電所等單位取得共識，決定開展03省道殿口至伏龍山北路路段安全整治工作，11月29日完成工程的招投標，現正在進行資料備案等工作。
3、7月中旬進行杭金衢高速拓寬工程城西段基本情況調查，完成改造項目調查報告。
4、8月18日前后對城西街道鄉村危險路段交通設施情況進行實地調查，形成危險路段增設交通設施表，經過預算審核后，9月14日完成鄉村危險路段增設交通設施工程的招投標，12月25日完成了技術交底，現工程正在施工當中。
5、11月初完成五星村、溪干村34畝3條道路臨時用地相關報批工作，將報批資料送至市國土資源局，近期即可審批，批準后對三條道路馬上實施建設。
6、11月中將“鯉分隧道”安全整治工作申請報告、流大塘橋工程申報2018年度農村公路建設項目資料報送至市交通局。
7、11月2日完成水澗橋工程的招投標，11月27日邀請相關人員進行技術交底工作，現工程正在施工當中。
8、年初對城西公交現狀進行了調查摸底，完成了城西街道小公交可行性調研報告，并于3月29日邀請交通局等相關部門領導對實施城西街道小公交的可行性開展討論研究。
第四，積極加強道路養護工作
1、年初交通辦在提高養護人員業務水平上下功夫，明確重點，著重抓好路基、路面、邊坡、邊溝等方面養護和管理，請市農村公路管理處領導、專家進行現場指導，并加強監督巡查，一年來養護人員共上路巡察各線80余次，里程達到1200多公里，對養護過程中存在的問題當場解決，對個別嚴重的村、路段上報街道進行了整改，有效提高了養護人員的養護水平和農村公路的養護質量。
2、對養護路線實行共同管理、統一養護，主要做好養護工作的安排、部署、協調等工作，及時解決養護工作中出現的問題。在日常養護基礎上，對水毀、塌方等重點蕩然無存投入資金進行大中修，今年累計整個六處，支付資金30余萬元，大大消除了安全隱患，也減少了農村公路養護的難度。
3、在市財政安保資金基礎上，街道投入30余萬元用于農村公路安保項目，同時加大宣傳共同參與養護意識，有效地防范農村公路交通事故，進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養路意識，營造良好的養護管理氛圍。
4、經常性地組織相關人員學習有關規章制度、考核要求，并加強平時的考評，做到養護工作的經�；�。并做好工作臺賬，對各班組養護到位的進行表揚，對存在問題的，及時提出批評與糾正。
在取得上述成績的同時，交通辦也及時總結了工作中出現的一些問題，如人員配備、制度建立、工作經驗等方面都存在著不足，接下來將努力予以改進。
2018年，交通辦將深入貫徹十八大精神，繼續堅持以科
學發展觀統領工作全局，結合市“兩區六城”建設及城西交通工作現狀，切實抓好交通基礎設施建設，服務城西經濟發展，推動城西交通工作更上新臺階。
1、積極配合市政府和相關部門完成東河至何里公路（何里隧道）建設的前期工作，作為重點工程爭取2014年開工建設；
2、重點抓好“雪峰西路至東黃線”、“雪峰西路至溪干安置區”、城西至后宅公路西站大道至五星村段的路基工程建設，造福群眾；
3、加大資金投入，對破損嚴重的農村公路進行大中修改造；
4、加強農村公路綠道建設，明年計劃完成5公里；
5、繼續抓好農村危險路段完全整治工作；
6、進一步加強農村公路養護人員管理與培訓，提高人員技能水平；
7、進一步完善制度，明確職責，落實安全責任制。
交通局年度考核總結范文(二)
20XX年，是全區實施融城戰略的開局之年，也是攻堅?十一五?規劃的收官之年。我局以十七大及十七屆五中全會精神為指針，全面落實科學發展觀，在區委、區政府的正確領導下，在市交通運輸局的業務指導下，按照?項目攻堅年?、?環境投資年?、?招商引資年?工作要求，緊緊圍繞建設?田園都市新典范、成渝經濟快速區?的中心工作，和區委領導決定的.?奮戰500天，打通融城大通道，實現市區大互動?的三個階段的工作目標，搶抓省、市打造交通樞紐歷史機遇，站在服務社會主義新農村建設的戰略高度，解放思想，轉變作風，創新思路，以交通基礎設施建設為重點，以安全工作為主線，以黨建和文明創建為抓手，全面促進交通各項事業持續發展，為助推全區經濟社會又好又快發展作出了積極貢獻�，F將我局2018年工作總結及2011年工作要點的情況匯報如下：
一、2018年交通工作的主要成績
�。ㄒ唬R心協力，全面超額完成年度目標任務
2018年，全年完成：通鄉公路41.2公里，占年度目標任務的121%；完成斷頭路60.1公里，占年度目標任務的121%；民生工程中的聯網路完成通村公路182公里，占年度目標任
務的120%；小碼頭建設完成2個，占年度目標任務的200%；完成固定資產投資9.4億元，占年度目標任務的154%；完成港灣式車站6個，占年度目標任務的180%；完成招商引資8400萬元，占年度目標任務的182%；完成向上爭取項目無償資金
1.1789億元，占年度目標任務的228%；完成遂資高速公路某區段投資2.37億元，占年度目標任務的158%；完成內遂高速公路某區段建設投資2.92億元，占年度目標任務的117%；獻血任務完成42人；新農村綜合體示范帶和?2+4?工程道路建設進度快、質量好，受到了區政府的通報表彰；經初步評審在全市交通運輸系統年度考核中我局獲一等獎（已連續五年獲此殊榮）。
�。ǘ┤屪ゴ蛟齑渭壗煌屑~和區實施融城戰略機遇，文明創新打造交通亮點工作
一是編制完成了我區公路、水路交通?十二五?發展規劃。規劃中提出了以某區為中心的交通?半小時經濟圈和一小時經濟環?的發展定位，為?十二五?某區交通的發展制訂了藍圖。
二是完成了遂資高速公路連接線立項工作。該項目預計2011年開工，為我區打通外出通道，主動融入省、市大交通網絡奠定了堅實基礎，將為全區改善投資環境發揮積極的作用。
三是完成了城市出租車投放工作。經過前期調研、論證，向上級部門請示匯報，最終通過招投標成功引進開元運業某區出租汽車公司入駐某區，在某區城市投放出租車30輛，突破了某區城區無出租車的歷史，不僅圓了多年群眾渴盼有出租車- 2 -
的夢，也進一步提升了某區城市形象。
四是開通了某區至某市交通專線。該專線實行公司化管理，20輛車全部更新，較以前車輛大大增強了安全性和舒適性，并且每5—8分鐘發一趟車，票價比原來也下降了2元，極大地方便了群眾出行，無形中也大大縮短了某區到某市城區的距離，讓群眾得到了實惠。
五是完成了G318線路燈安裝工作。該項目從紅衛橋到雞頭寺船山交界處，全長9.9公里，不僅為打造某區田園都市新典范發揮了積極作用，還大大提升了某區整體形象。現該項目已移交區城管局管理。
六是加大了客運市場開發力度。新開通了步云經東麻路至某區、石洞至某區、白馬至重慶客運線路，完成了石洞至某市、某區至某市、常理酒店埡至某市3條客運線路公司化改造工作，同時欄江片區區域化經營短途營運客車正式營運，群眾乘車條件逐年逐步得到了改善。
七是順利完成了災區道路重建任務。集中人力、物力、財力幫助災區加快交通基礎設施災后重建步伐，克服資金緊缺、雨水多等重重困難，抽調技術人員長期現場督促指導，順利完成了老木埡村四社至五社和大治水庫環形道路的建設任務。
八是全面完成了網箱取締任務。根據區取締網箱養魚領導小組的總體安排，我局專門派出16名執法人員參與此項工作，其中，兩名執法人員到聯系鄉鎮中興鎮響灘子村參與網箱取締工作（其余14名執法人員區上統一調度設卡檢查），通過40 - 3 -
余天努力，于2018年11月9日將聯系轄區388戶、2900余口網箱全部取締，共出動人員265人次，車輛82臺次，投入資金約18萬元。同時大力開展取締網箱后扶工作，主動聯系鄉鎮大力開展村道公路建設，并積極向省、市交通主管部門爭取鄉、村道路建設項目，對庫區鄉鎮予以傾斜，共爭取涉及取締網箱的11個鄉鎮村道公路建設項目18個31.2公里，目前正在實施的項目2個5.3公里。我局被區委、區政府評為?網箱取締工作先進集體?。有兩名執法人員被評為先進個人。
九是籌措資金，加大投入，加強安全隱患的排查和整治。截止目前為止已投入經費260萬元，整治安全隱患87處，完善警示標志標牌263塊，拆除公路沿線廣告牌8塊，廣告牌拆除工作受到區委、區政府領導的充分肯定。
二、我們所開展的主要工作
（一）以交通建設為重點，全力抓好工程質量和進度 一是強化責任落實。實行領導掛片、掛項目督導，技術人員分線指導，財務人員逐個項目審查的工作機制，明確分工，落實責任到人頭，各相關股室、局屬各單位協調配合，上下聯動，形成工作合力，確保全面完成年度目標任務。二是確保工程進度。對民生工程等相關項目進行了倒排工期，明確了掛項目的責任人，保質保量按進度抓好民生工程建設。三是加強現場安全質量監管。派工程技術人員蹲點現場，與工程監理一道，加強質量安全監管。
在?1〃31?地震災后重建工作中，我局成立了?1〃31?抗震救災專門領導小組，組織救災專用貨運車輛30臺和客運- 4 -
車輛15臺，24小時待命運輸；派出20名執法人員全天候在災區維護交通秩序，保障災區運輸秩序平穩，并且派出12名執法人員入駐受災群眾中，幫助其災后重建。期間嚴格執行了24小時救災值班制度，確保一旦出現突發事件能快速應對。
我局還集中人力、物力、財力幫助災區加快交通基礎設施災后重建步伐，克服資金緊缺、雨水多等重重困難，抽調技術人員長期現場督促指導，順利完成了老木埡村四社至五社和大治水庫環形道路的建設任務。
�。ǘ┮孕袠I管理為重點，推進交通各項工作蓬勃發展
1、實行?一崗雙責?，扎實抓好水陸交通安全監管工作 一是嚴格落實安全生產責任制。按照?誰主管，誰負責；誰審批，誰負責?的原則，再次明確了黨組成員和相關股室和監管人員的責任，明確了安全生產第一責任人和直接責任人的職責，并且督促企業落實各項安全措施，層層簽訂了安全責任書。二認真貫徹落實全省道路交通安全電視電話會議和市交通局《轉發關于加強農村交通運輸安全工作意見的通知》文件精神，加強了宣傳，制定措施，落
交通局年度考核總結范文交通局年度考核總結范文(三)
篇一:交通局個人工作總結范文
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：2005年度獲得省、市局先進單位;xxxx年度、xxxx年度獲市局優勝單位;xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位;xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平
“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內180KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻18.7KM，災害防治工程18處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足
搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產值3180萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件 件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。
在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養護事業中去。
篇二：交通局個人工作總結范文
2018年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務�，F將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒�？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
篇三:交通局個人工作總結范文
今年縣婦聯和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表” 重要思想為指導，全面貫徹黨的十六大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統攬工會女職工工作。
xxxx年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”重要思想結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。
今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。
緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動�？瓦\企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。
認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。
以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
交通局年度考核總結范文交通局年度考核總結范文(四)
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：2005年度獲得省、市局先進單位;xxxx年度、xxxx年度獲市局優勝單位;xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位;xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內180KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻18.7KM，災害防治工程18處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足
xxx分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產值3180萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已
于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養護事業中去。
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