【精華】設計師工作總結三篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的設計師工作總結3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
設計師工作總結 篇1
新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。
回顧過去一年，工作上取得滿意得成果。涉及到xx項目等不同種類。有設計xx項目等；也有xx項目的整體形象規劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作；還有xx等等。所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失�？梢哉f凡是需要突出我們xx公司整體形象的地方，就需要設計師參與工作。
一、工作上不足的地方：
1、設計眼界不高，只能局限于當前的事物。不能處理好細節處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾。
2、不能熟練的掌握元素中的聯系點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協調性。
3、軟件使用的熟練度不夠，目前只能熟練掌握ps、coreldraw，其他軟件如：ai等只能說是會用，雖說目前工作對ps以外的軟件要求不高，但是以后公司要向高水平設計公司邁進，要求軟件掌握面會很大。
4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性，時間總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。
二、明年必須要改進的地方：
1、從設計風格上，自己從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。
2、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，并用于指導實踐，大膽創意！
3、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。
很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自己調整好自己的心態，統籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自己的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能保持飽滿的精神去工作。
設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，終于有了滿意的創意時倍感輕松。每當經過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中的快樂！充滿了快意。
設計師工作總結 篇2
從七月大學畢業到現在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設計行業的新人，由于種種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負責了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設計任務，總控了地板的梁系統。
汽車設計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現在我更多的感覺是個體力活，當然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。
以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設計領域的人點經驗，同時也想和我有著類似經歷的人交流下工作的經驗和體會。
一、我們在做設計之前需掌握的基礎技能
1.了解車身設計的內容
談到車身設計，起碼知道是要設計哪些東西。一般來說，車身設計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統，側圍系統，地板系統。一個精英設計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定（很強悍的隊伍，有合作的經歷）。本人對內飾系統了解不多，故介紹的內容除去內飾，主要指白車身的板金件。
2.軟件的培訓和使用
目前車身設計的軟件主要用的是catia和UG。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的GSD和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據個人不同的分工，掌握自己負責系統需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統需要用的DMU相關模塊。
如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統都有了，確的就是設計概念，經驗以及項目的洗禮。
二、我這一年來的工作經歷的簡單回顧（按時間順序）
1.開始工作的第一個月
很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓中度過了。首先是catia軟件的培訓，內容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認識。
過了這個階段（你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候），推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助�？傊浖@種東西，上手容易精通難，需要大量的經驗積累。
學習軟件過了大半個月，我出差經歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細表這個東西，以現在的眼光看，明細表是設計里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺是奇煩無比。
這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。
2.一個月后一直到現在
這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結構建模工作了。
第一個階段：
1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。
2完全拆解車身包括白車身，底盤和內外飾。
3前面工作的產生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。
第二個階段：
1結構建模
2檢查數模（自檢）
3提供焊接方案（參考）和標記焊點
4配合底盤系統給出系統孔位信息
5這段時間的產物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。
第三個階段：
1整理品質基準書
2修改數模
3修改說明
4完善以前的文件
5整理主截面
相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設計呢，是個體力活（你精通的前提下）
三、我的一些主要的體會
1.對與新人來說，設計工作首先要自己喜歡他，態度要端正，工作嚴謹，對數模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態。
2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設計概念，經驗，設計思路。對于單件或許我們照著點云描就OK了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關系，各種特征的作用。
3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。
4.多干點活吧，加班是個好習慣...別鄙視我，我是被逼的...
最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩！
設計師工作總結 篇3
20xx年已接近尾聲，來公司也已8個多月，在年終對這8個多月的工作進行梳理、總結和沉淀，并在工作、職業成長、人際交往方面對20xx的自己有一個預先的規劃，于己于公司都很有必要。
一、20xx年工作回顧
來公司這8個對月，我的工作具體可分為項目前期策劃、項目營銷策劃兩個板塊，以下是簡要回顧：
(一)項目前期策劃
參與了XXX，主要涉及板塊為這些策劃報告的市場調研、客群分析、形象定位、功能定位、業態規劃、文化梳理等部分;
獨立完成了《街前期溝通稿》、《古玩城定位報告》、《轉盤項目意向定位報告》; 協助部門完成了商業地產市場調研、典型商業調研、同行公司情況梳理、地產專題研究、土地開發流程再造研究、公司月報品牌聚焦與行業觀察板塊寫作等市場及專題方面的調查研究工作。
(二)營銷策劃
對外，完成了《酒城營銷策劃溝通稿》及《項目定位及營銷策劃溝通稿》; 對內全面配合集團及公司進行雁翔廣場、芙蓉新天地兩個項目的營銷策劃工作，主要的工作有：營銷情況分析診斷、營銷推廣階段性提報、銷售分析及提升建議、推廣文案及銷售說辭制作等方面。
一句話總結20xx年的工作：做的很多、想的也不少、被點贊認可的也不是沒有，但卻鮮有轉化成業績成果的，原因有哪些，客觀的是必須要克服和無條件接受的`，沒有必要講，主觀原因主要有以下幾個。
二、各種不足分析
(一)知識與經驗上儲備有提升空間
本人入地產行業時間較短，雖然對這一行喜愛有加，學習和探索的興趣與動力較強，但對公司刀下見菜的業務要求在進入公司初期的一段時間還是有點疲于應對，不足的地方主要體現在：項目前策建筑設計建議、業態規劃建議、項目經濟測算等板塊。雖然在后期的不斷學習中這幾點不足得到了提升，但由于自己文科的學歷背景，這幾個板塊仍舊是需要在以后的工作中不斷強化學習的部分，另外鑒于項目營銷策劃是本部門未來的核心業務之一，本人也需要在這個方面進行及時的充電，以滿足公司發展的需要。
(二)對業務工作的系統及宏觀把控能力有待提升
項目策劃不但要你考驗策的一面即畫龍點睛的能力，還要考驗你劃的一面即未雨綢繆的能力，如果沒能在未雨綢繆方面更好的解決問題和應對風險，那么即使再妙的點睛之筆也只能是紙上談兵，煙花美景惹人眼而已。本人在策劃的劃的能力方面的不足主要表現在工作的系統及宏觀把控上，如在項目前策報告邏輯線條的設置上、報告主要觀點的說理性分析上及提報方案的整體性節點計劃的安排上，這一問題在《條街溝通稿》中反映了出來，在《鎮項目前策報告》中還表現的較明顯，在《轉盤意向定位報告》中得到了較大改進，在《定位報告中》最終得到了克服(該報告得到了甲方及公司領導的認可)，但這一能力的養成不是一蹴而就的，需要在長期的升級與優化最終達到更新換代的質變。
(三)在業務上對市場與行業分析與認知縱深化和超前性上需加強
對市場與行業保持常態的敏感與警覺是對一個地產策劃人的基本要求，而這一要求具體表現就是對市場變化敏感、對行業動向警覺、對行業及市場新鮮事
物的強烈興趣。必須承認，作為一個行業新人在這一方面我的自覺性還不夠，相關的信息是在不斷的涉獵搜集，但經過大腦深化處理和沉淀的東西并不多，信手拈來和多線索支撐的創作快感在報告制作中并沒有頻繁的顯現。具體分析這方面的不足主要表現在：區域微觀市場數據信息的跟蹤、新入市典型案例的深入研究、相關行業及市場專題研究的深度思考及沉淀等方面。
(四)工作細節上精益求精的意識不夠
細節決定成敗這一句說爛了的格言，還是我作為策劃尤其是文案策劃永遠的痛，這個痛的具體表現就是錯別字、錯別字，自信不是生性馬虎的人，但這點不足卻好像缺陷到了DNA里，這一點不再找借口，一個字改。細節工作不到位的第二個表現在公司制度的遵守上，如有一段時間未著工服、外出考察未按流程登記、公司的自動化辦公OA的運用不夠熟練等等，細節真能決定成敗，這是在我人生有限的工作經歷中不止一次得到驗證了的，所以這句說爛了的話以后還是會作為我的職場金律刻在腦子里，時時勤拂拭，不使惹塵埃。
(五)對工作任務的統籌安排能力有待改進
公司對人才的要求是三角人才，而策劃行業則要求你首先是個通才其次才是個專才，加上行業市場的變化甲方的要求更加苛刻等這些都預示著在這個行業你要不斷挑戰腦力的極限，進行大量的看似徒勞的智力嘗試，而這一大量智力嘗試的直接后果就是要求你在有限的時間內同時處理好幾個業務事項，對于在甲方呆慣了，習慣一個事跟到底的我，這是一個挑戰，這個挑戰讓我深感力不從心的時間段集中在今年的7-10月份(最多的時候有四個事情壓在手上)。對于戰場，從來都沒膽怯退縮過，但戰術上安排的失當卻往往把人折騰的苦不堪言，最終還極有可能丟掉了陣地。針對這一點不足我首先需要在多事件的統籌安排及
橫向思維轉換能力方進行反思和強化訓練，但如果部門甚至是公司層面能夠探索出更美好的優化方案，我們除了歡欣鼓舞就是雙手點贊了。
(六)部門及業務環節之間的溝通互動頻次和深度不足
坐井觀天是策劃的大忌，唯有不斷的摩擦碰撞才能讓策劃創意耀出動人的火花，雖然在我們部門頭腦風暴工作的頻次不少，但是每次探討的成果并不喜人，而且自己在探討中也很少把自己完全打開，心中的框框條條還很多。還有一點很重要，就是部門及各業務環節之間的探討與碰撞是十分匱乏的，這直接導致我們部門(當然包括我)所出智力成果的落地性的不足，這種表現比較普遍，在這就不一一列舉。
(七)在心態與氣勢上缺乏主動出擊的狼性
本人性格趨向于內收，并竊以為策劃人員內收的性格更利于系統的思考和深度的沉淀，而內收的性格也更容易在廣泛涉獵的基礎上厚積薄發這是以前的認識。通過從業經驗的不斷積累及公司企業文化的熏陶，我認為有利于冷靜思考和深度推敲的內收性格與嗜血而起主動出擊的狼性其實是可以兼得的，所以在要自己去找事情，別讓事情來找你這一點上的不足要改，并且內收并不等于內向，內向在別的行業或許無傷大雅甚至還是個優勢，但在策劃創意行業一定是個劣勢，這一點一定要清楚。
缺點肯定還有很多，而迫于自尊心最底線的反抗，這些自我反思或許在犀利和尖刻程度上還沒有達到領導的要求，望各位領導留情，當然也絕對歡迎各位領導同仁隨時批評指正(批評指正不設底線和上線)。
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