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      1. 見習(xí)水手的工作總結(jié)

        時(shí)間:2020-08-20 19:16:02 工作總結(jié) 我要投稿

        見習(xí)水手的工作總結(jié)

          xxxx年5月10日,我來到中油海xxx開始見習(xí)。面對新環(huán)境,新同事,心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起,我就牢記學(xué)校老師的教導(dǎo):航海是一門實(shí)踐性的科學(xué),在工作中要多向老船員老前輩們請教,虛心學(xué)習(xí),熟練業(yè)務(wù),提升技能。為此,我很快投入工作中去。從加班常見業(yè)務(wù)入手,學(xué)習(xí)帶纜,打繩結(jié),打撇纜,刷油漆,等等。剛開始時(shí)有些不夠熟練和流暢,但在今后每次的實(shí)踐中,都有老水手給我講方法講注意事項(xiàng)等等,我都耐心虛心聆聽,以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務(wù)。到現(xiàn)在,這些基本技能我已經(jīng)熟練掌握,并可以獨(dú)立順利的完成。

        見習(xí)水手的工作總結(jié)

          xxxx年11月之前,事業(yè)部僅有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實(shí)習(xí),我感到十分榮幸,并且十分珍惜,上學(xué)期間,我都認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)要有主動(dòng)性,參加工作以來,我也一直這么認(rèn)為,沒有改變。船上閑暇時(shí)間,我都努力自覺學(xué)習(xí),向三副學(xué)習(xí)消防、救生設(shè)備的檢查項(xiàng)目,檢查要點(diǎn)等等;翻看駕駛臺(tái)通訊導(dǎo)航設(shè)備說明書,并且在請求得到駕駛員同意的情況下,操作熟悉通訊導(dǎo)航設(shè)備。在看說明書后然仍覺得不夠明朗的地方,我都向駕駛員問詢,他們也都會(huì)耐心的示范操作,我在旁認(rèn)真觀看,盡心記憶。如今,上船實(shí)踐的時(shí)間將近一年,對駕駛臺(tái)的設(shè)備基本操作我已經(jīng)能夠熟練完成,獲取信息。對駕駛室信息的獲得,報(bào)警的發(fā)生等等,也都能妥善處理。

          xxxx年11月,中油海282船交付使用。不久之后,跟281船一樣,282也參與了海油工程公司的外租服務(wù)。有段時(shí)間我也被安排到282船實(shí)踐。同為公司的旗艦船舶,此兩條船航經(jīng)海域也比其他船舶要多,業(yè)務(wù)分布也較為廣泛,這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設(shè)等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時(shí)候,我都在旁邊認(rèn)真觀看。我也及時(shí)向二副請教,了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的,二副開始安排我獨(dú)立修改海圖,接受航海警告,擇取有用信息。體系建設(shè)方面,船長、大幅等也都詳細(xì)給我講解體系要求,表格填寫規(guī)范及內(nèi)容,我都認(rèn)真記下,按要求制作表冊,實(shí)時(shí)實(shí)事填寫內(nèi)容,歸類記錄,整理成冊。為以后工作的需要,大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班,以豐富自己的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

          為規(guī)范實(shí)習(xí)生的業(yè)務(wù)操作,提升技能,xx年3月初,事業(yè)部召集xxxx屆實(shí)習(xí)生到塘沽進(jìn)行水手培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束后,實(shí)習(xí)生們?nèi)〉昧酥蛋嗨肿C書。再次之后上船,包括我在內(nèi)的實(shí)習(xí)生們也都以水手的身份的開始了船上的實(shí)踐,也開始了駕駛臺(tái)的獨(dú)立值班。航行期間,值班保持了望,按駕駛員要求及時(shí)調(diào)整本船動(dòng)向;靠泊期間,密切注意船岸聯(lián)系和人員活動(dòng)安全;錨泊期間,注意四周船舶動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)走錨報(bào)告船長;大風(fēng)浪時(shí),密切注意錨位,按船長要求在某一氣象海況下及時(shí)呼請當(dāng)班駕駛員到駕駛臺(tái)...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時(shí)候,由于人手不夠,這樣駕駛臺(tái)只留兩名實(shí)習(xí)生、每人一天值12小時(shí)的班,有時(shí)還伴有大風(fēng)浪的'襲擊!這樣值班剛開始覺得很辛苦,感覺很疲憊,但隨著時(shí)間的推移和自己適時(shí)的調(diào)節(jié),以及對值班內(nèi)容的不斷熟悉,值班也就變的輕松起來。值班的時(shí)候主要收聽高頻,注意信息交流,自己或重大事項(xiàng)時(shí)通知船長或當(dāng)班駕駛員做出決策!值班的時(shí)候我非常細(xì)心和認(rèn)真,我深刻體會(huì)到做為一名值班水手和實(shí)習(xí)生的差別:首先,作為一名值班水手身上是有責(zé)任的,要時(shí)刻留心有關(guān)本船的信息,注意本船及周圍船舶的動(dòng)態(tài),及時(shí)采取行動(dòng)完成任務(wù)或避免事故的發(fā)生。有什么問題需要及時(shí)發(fā)現(xiàn),能自己解決的自己解決或給與他方明確答復(fù);解決不了的趕快報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo),請求指示或?qū)で髤f(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動(dòng)手,從船舶船體或設(shè)備的操作保養(yǎng)到日報(bào)周報(bào)以及船舶信息的獲取、整理、報(bào)告、記錄,等等。再次,還得熟悉自己的應(yīng)急職責(zé),從消防,救生演習(xí)到溢油演習(xí),都有明確的職責(zé)。在應(yīng)急事故發(fā)生后,能夠處亂不驚,迅速走向自己的崗位,配合大家完成任務(wù)。

          作水手雖然辛苦,但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經(jīng)歷,我想對以后做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來,我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)了很多東西,是僅作為一名實(shí)習(xí)生所不能體會(huì)的,很慶幸有這個(gè)過程,也很感謝事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)能給我們這種機(jī)會(huì),在今后的工作中,我會(huì)腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé),更加做好自己的崗位工作。

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