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dcs工作總結
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，是時候認真地做好工作總結了。那么問題來了，工作總結應該怎么寫？下面是小編為大家收集的dcs工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
dcs工作總結 篇1
即將過去，我們三峽油漆廠儀表組今年的工作也要馬上圓滿地結束了�；仡欉@一年來的工作，我無論在思想上、技術上都取得了很大的進步。20xx年即將來臨，新的一年面臨著機遇和挑戰，為了明年順利完成各項工作，揚長避短，現對我一年來的工作總結如下：
一、圓滿完成如下工作
1、確保熱油爐、DCS兩大裝置的正常運行。在日常巡檢工作中，我本著防微杜漸的原則，不放過任何小問題，做到高標準、高效率，確保不因為儀表影響產品質量、產量。在日常維修工作中，僅DCS裝置拆裝儀表線工作就完成600余次。熱油爐裝置工序每月故障率1-2/次,終止熱油爐老化導致的各種現象，我們在不影響生產的前提下更換并修復閥門共計30多臺。電磁閥橡膠O圈存在老化現象，導致無法切換，我們大家一起更換并修復共計10次多。儀表故障處理近220次。在晚間維修工作中，我們做到隨叫隨到，保持生產連續穩定運行。
2、確保儀表檢修工作的完成。在2012春季大檢修工作中，DCS裝置完成檢修工作25項，其他各車間完成檢修工作32項；在2012秋季大檢修工作中，熱油爐裝置完成檢修工作30項，其他各車間裝置完成檢修工作25項，保質保量地完成檢修任務，確保按時順利開車。
3、確保儀表技改和擴能工作完成。DCS裝置大線設備改造，我們圓滿完成現場的調節閥、壓力變送器、液位開關的調試工作。對于DCS裝置，我們提出了技改方案并實施，取得了非常好的效果，為公司節約了很大一筆開支。我們完成了對現場閥門、變送器、開關等儀表的各項調試工作，解決了個別閥門不動作，信號不反饋等遺留問題，確保生產線按時、穩定、安全投運。
4、我們為公司節約了大量成本。閥里面的O圈存在老化現象和泄露現象，我們根據尺寸加工備件，比在原廠采購節約了90%以上的資金和成本。閥座密封老化導致內漏，我們找國內廠商加工密封，另外泄露現象發生的情況，我們找國內廠商加工O圈，為公司節約了大量資金。同時我們注重儀表的`保養維護工作，定期清潔、潤滑，延長了現場儀表的老化周期，減少了維修和采購成本。
5、在公司安全方面也做了大量的工作。我們對公司的各種設備（職權范圍內的）進行全面檢查，修復和更換，修復和更換21臺/次，拆除壞的和不投運的10多臺；對全廠不投運的儀表拆除10多臺；并對全廠儀表進行全面的檢查和整改。
6、我完成了公司的各項工作。在日常工作中，我和同事們都非常重視公司下達的各項任務，在文藝演出和體育競技等方面，我也有非常好的表現，展現了員工的良好風貌。
二、我工作中存在的不足
由于現場儀表存在老化周期，在故障集中出現和大檢修期間，工作量大，人員少的不足。真對這項不足，我專研儀表業務，克服人少的困難，和同事團結協作，互相幫助，有時候加班工作，才能夠很好的完成公司交給我們的任務。
三、對20xx年工作的要求和希望
1、安全放在首位，沒有安全就沒有一切。要積極響應公司提出的安全口號和措施，認真吸取各類事故教訓，整改我在工作中的不規范行為，做到安全意識不放松。
2、我會在降低成本方面多下功夫，為我們公司零件降耗做出貢獻。
四、我會繼續完成熱油爐、DCS兩大裝置日常維護工作
冬季注重現場儀表的保溫和伴熱，確保生產裝置安全、平穩、經濟地運行。能夠安全、迅速、圓滿地完成公司安排的臨時緊急任務。
以上是我20xx年的工作總結，在以后的工作中，我要兢兢業業，不斷積累和學習，努力提高自身工作技能，為公司的發展做出自己應有的貢獻。
dcs工作總結 篇2
首先感謝蔡總和郁主任給我提供了這么好的一個學習機會去上海參加橫河CS3000 DCS系統組態的培訓。使我能在更好的環境中更加系統的學習我公司所使用到的DCS系統。這是我畢業大約5年時間第一次脫產學習，我非常珍惜這次學習機會，在十多天的學習生活中，我始終保持較高的學習熱情，爭取能更好的為公司服務。
20xx年3月4日，我受公司安排前往上海橫河電機中國培訓中心學習CS3000 DCS系統組態。在這十多天的學習過程中，通過課程學習，了解了DCS系統的硬件構成、軟件安裝，以及項目創建、常規反饋、順序控制和人機界面定義等內容。
DCS是分布式控制系統的英文縮寫（Distributed Control System），在國內自控行業又稱之為集散控制系統。是相對于集中式控制系統而言的一種新型計算機控制系統，它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的。它是一個由過程控制級和過程監控級組成的以通信網絡為紐帶的多級計算機系統，綜合了計算機，通信、顯示和控制等4種技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態方便。
首先，DCS的骨架—系統網絡，它是DCS的基礎和核心。由于網絡對于DCS整個系統的實時性、可靠性和擴充性，起著決定性的作用，因此各廠家都在這方面進行了精心的設計。對于DCS的系統網絡來說，它必須滿足實時性的要求，即在確定的時間限度內完成信息的傳送。這里所說的“確定”的時間限度，是指在無論何種情況下，信息傳送都能在這個時間限度內完成，而這個時間限度則是根據被控制過程的實時性要求確定的。因此，衡量系統網絡性能的指標并不是網絡的速率，即通常所說的每秒比特數（bps），而是系統網絡的實時性，即能在多長的時間內確保所需信息的傳輸完成。系統網絡還必須非�？煽浚瑹o論在任何情況下，網絡通信都不能中斷，因此多數廠家的DCS均采用雙總線、環形或雙重星形的網絡拓撲結構。為了滿足系統擴充性的要求，系統網絡上可接入的最大節點數量應比實際使用的節點數量大若干倍。這樣，一方面可以隨時增加新的節點，另一方面也可以使系統網絡運行于較輕的通信負荷狀態，以確保系統的實時性和可靠性。在系統實際運行過程中，各個節點的上網和下網是隨時可能發生的'，特別是操作員站，這樣，網絡重構會經常進行，而這種操作絕對不能影響系統的正常運行，因此，系統網絡應該具有很強在線網絡重構功能。其次，這是一種完全對現場I/O處理并實現直接數字控制（DDC）功能的網絡節點。一般一套DCS中要設置現場I/O控制站，用以分擔整個系統的I/O和控制功能。這樣既可以避免由于一個站點失效造成整個系統的失效，提高系統可靠性，也可以使各站點分擔數據采集和控制功能，有利于提高整個系統的性能。DCS的操作員站是處理一切與運行操作有關的人機界面（HMI-Human Machine Interface或operator interface）功能的網絡節點。
工程師站是對DCS進行離線的配置、組態工作和在線的系統監督、控制、維護的網絡節點，其主要功能是提供對DCS進行組態，配置工作的工具軟件（即組態軟件），并在DCS在線運行時實時地監視DCS網絡上各個節點的運行情況，使系統工程師可以通過工程師站及時調整系統配置及一些系統參數的設定，使DCS隨時處在最佳的工作狀態之下。與集中式控制系統不同，所有的DCS都要求有系統組態功能，可以說，沒有系統組態功能的系統就不能稱其為DCS。
目前我公司使用的的DCS有橫河與浙大中空的DCS。
在這十天的學習生活中，課程安排如下：
第一天、系統概述、系統結構、人機接口操作站、操作員操作。
第二天、現場控制站及硬件造型與構成。
第三天、系統硬件、軟件安裝，硬件的安裝原則，站號設置原則、站號設置技巧，軟件安裝系統要求。
第四天、系統生成及工程軟件制作：
1、系統生成
2、操作站的組態3現場控制站FCS的組態。
第五天、反饋控制和計算功能的組態。
第六天、順序控制功能的組態。
第七天、流程圖的制作：圖素的使用、動態數據顯示、觸摸框、功能鍵、儀表面板等。
第八天、報表制作與打�。簣蟊頂祿牟杉�、報表內容的填寫、報表的打印。
第九天、CS3000系統的運行及維護常識。
第十天、工程軟件練習，仿真測試的運行環境、仿真測試的步驟。
在這十天的學習過程中，我整理出學習筆記一份。通過學習，目前已經能對公司橫河DCS進行維護，簡單的編程。今后，我還將繼續努力，盡量將自己的所學與實際相結合，不斷提高自己工作能力，為公司發展增添一份力量。
dcs工作總結 篇3
去杭州和利時學習DCS系統，是一個難得的、理想的學習機會，本人有幸參加了這次培訓，因為和利時公司有專業的理論培訓老師，有專門針對我們應用的仿真軟硬件設備，制定了很科學的培訓課程和進度安排，因此取得了較好的培訓效果。通過杭州和利時為期兩周的培訓學習，初步對其公司的DCS系列MACS6系統有了認識和理解，并能夠做一些簡單的初步設計、組態、下裝等相應的工作。
在以前的工作中，我主要接觸的是自動化常規儀表，對DCS系統知識不甚了解，故這次下決心對DCS要有個全面的了解與掌握。由于是兩位老師輪流授課銜接上有些不成熟，但是經過課后自己看資料回顧和課前預習，還是能接受課程教學過程。分管給我們講課的兩位老師耐心細致的給我們講解了和利時MACS6系統的結構、主控機籠、FMSM產品介紹、測點清單整理、軟件介紹、新建工程、測點清單導入、編譯、AT界面介紹、變量介紹、控制器算法組態、圖形界面使用介紹、畫圖、動態特性、交互特性、上機聯調等課件。由于之前對于和利時的MACS6系統是陌生的，通過本次基礎性培訓，對和利時產品有了一個系統的認識和入門級提高，特別是軟件使用有了進一步的熟悉，也使我明確了學習的目標和方向，在今后針對和利時DCS的學習和工作，有一個指導性作用。
具體學習內容是從一個新建工程開始，導入工程進行編譯，建立自己的一個工程，進行控制算法、圖形編輯及軟件生成、下裝、仿真、上機聯調。針對每一個細節老師都詳細進行講解，使不同層次的學員都能在理論上和計算機上操作、編譯、生成軟件�？刂扑惴ńM態是老師講課中的重中之重，因為控制算法是DCS系統的核心部分，對每個工程下的各個設備細節部分都要進行編程序才能生成軟件進行下裝到各個操作員站。所以各授課老師出題目讓每位學員進行畫圖、編程。直到每位學員能掌握。特別在除氧給水系統圖的`編程過程中，看著在自己的操作下整個PID圖形顯示出來除氧水位、壓力、溫度數值及給水泵切換的運行方式，每位學員都是很興奮的。除氧給水圖就是我們按照一個完整的組態步驟完成的學習過程。最后，由培訓部設置上機考試題，均是針對我們實際運用數據庫和控制算法組態，以及圖形組態的操作試題，由于授課針對性強，學習方法得當，所以都能獨立完成并取得考試合格。
總體來說，這次學習時日較短，但對和利時的MACS6系統有了一定的初步了解和入門級的提高，自己更要特別針對老師授課中自己的缺陷之處加以練習學習，也希望自己在后續的電廠DCS系統安裝調試過程中與和利時公司的各位老師及技術人員虛心求教，逐步來提高自己的業務技術水平。
dcs工作總結 篇4
20xx年9月26日至30日，儀表作業區見習作業長XX帶隊，和西區組XX參加了浙江中控技術股份有限公司舉辦的DCS培訓。
隨著公司自動化程度越來越高，現場對熱工儀表維護的要求也隨之提高�，F場工業參數的采集、控制，在經歷了由Ⅱ型儀表向Ⅲ型儀表的轉換后，又快速走向了PLC、DCS等基于PC的大型自動化控制。浙江中控的DCS系統是國內同行業的佼佼者，近年來，我公司已先后引進其大小十幾套DCS系統，在一萬和兩萬空分塔、焦化、加熱爐、汽換汽、水處理等項目中得到了很好應用。
我們到達杭州是26日早上6點，根據課程計劃，當日開課，上午3節課，下午3節課，持續至30日培訓結束。住宿——教室，兩點一線的生活學習，時間緊促，內容詳實，顯得很充實。
本次培訓的主題是《DCS控制策略組態與優化培訓》，重點講解了DCS的主流編程語言——圖形化編程語言的運用。
現場工藝參數經過變送器轉換為標準信號，進入DCS模塊后，DCS如何進行信號的后續處理，實現工藝的控制要求或者能源的計量？這次培訓采用大量的工程實例，將復雜的編程按照功能分解，通過典型案例，用通俗易懂的文字呈現出來，逐步深入，為我解開了這個疑惑。
一軋水處理承擔著對一軋、內鍛、特冶的循環水供應，各分廠的水量消耗如何計量？我們在一軋供水管道上選取合適位置，安裝電磁流量計。供水時，具有導電性能的水流切割流量計中的磁場，產生感應電動勢EV，根據法拉第電磁感應定律，由于管徑一定，EV的.大小和水流速度成正比，而水流速度和水流量也具有正比關系。這個感應電動勢被流量計的傳感器部分測量，而流量計的轉換器部分將其轉換為和瞬時流量對應的4~20mA的標準有源信號，送給DCS的AI模塊。
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