車隊工作總結常用（15篇）
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的車隊工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車隊工作總結1
一、引言
鉆石車隊作為一支專業的車隊，在過去的一年中，我們經歷了許多困難與挑戰。然而，通過團隊的共同努力和協作，我們成功地應對了各種問題，提升了服務質量，達到了預期的績效目標。下面是鉆石車隊在過去一年中的工作總結。
二、主要工作內容及成果
1. 優化車輛調度和運力管理
鉆石車隊通過引入車隊管理系統，實現了對車輛調度和運力分配的優化。通過系統的幫助，我們能夠更好地把握車輛的位置和狀態，提高了調度效率和客戶服務水平。此外，我們還與合作伙伴合作，擴大了車隊的規模和服務范圍，進一步提升了運力管理的能力。
2. 提升駕駛員素質和服務水平
鉆石車隊注重駕駛員的培訓和素質提升。我們組織了定期的培訓活動和知識考核，提高了駕駛員的'駕駛技能和服務意識。此外，我們加強了對駕駛員的績效考核，對表現優秀的駕駛員給予獎勵和激勵，激發了他們的工作積極性，提升了整個車隊的服務水平。
3. 強化車輛維護和保養
鉆石車隊重視車輛的維護和保養工作，定期對車輛進行檢查和保養，確保車輛的正常運行和安全。我們還建立了完善的維修管理體系，及時處理車輛故障和損壞，減少了由此造成的運營中斷時間和成本。
4. 加強客戶關系管理
鉆石車隊注重與客戶的溝通和合作，提供個性化的服務和解決方案。我們建立了客戶關系管理系統，對客戶進行分類管理，及時了解客戶需求和反饋，并根據客戶的反饋不斷改進服務質量。我們還定期組織客戶滿意度調查，了解客戶對我們服務的評價和建議，從而不斷提升客戶滿意度和忠誠度。
5. 推行節能環保措施
鉆石車隊積極響應國家環保政策，推行節能環保措施。我們引進了一批節能環保的新能源車輛，并對車輛進行優化配置，減少了能源消耗和排放。此外，我們還加強了對駕駛員的環保意識培養，鼓勵他們使用環保的駕駛方式，促進了公司的可持續發展。
三、存在的問題和改進措施
1. 車輛調度系統的進一步完善
盡管我們引入了車輛調度系統，但目前系統仍存在一些問題，如數據傳輸不穩定、功能不完善等。鉆石車隊計劃進一步完善系統，提高其穩定性和可用性，以更好地支持車隊的調度和管理工作。
2. 加強駕駛員培訓和績效考核
雖然我們已經加強了駕駛員的培訓和績效考核，但仍有部分駕駛員存在駕駛技能不足和服務意識淡薄的問題。鉆石車隊計劃加大對這些駕駛員的培訓力度，提高他們的綜合素質和服務水平。
3. 客戶關系管理的深化
鉆石車隊在客戶關系管理方面取得了一定的成績，但仍存在一些不足之處。我們計劃進一步完善客戶關系管理系統，提供更加個性化的服務和解決方案，增強客戶的忠誠度和滿意度。
4. 進一步加強節能環保措施
鉆石車隊將進一步強化節能環保措施，推動節能環保技術和設備的應用，提升公司的環境保護意識和能源利用效率。
四、結語
通過一年的努力，鉆石車隊取得了一些成績，但也面臨一些問題和挑戰。我們相信，在全體員工的共同努力下，鉆石車隊一定能夠克服困難，邁向更高的發展階段。我們將進一步加強團隊的協作和合作，持續提高服務質量和客戶滿意度，為鉆石車隊的未來發展做出更大的貢獻。
車隊工作總結2
20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量***萬多立方，車輛累計行程***多萬公里;車隊共有車輛**部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續，全年辦理車輛變更手續**部，辦理新車入戶掛牌手續**部(其中小車2部);車隊現有駕駛員***名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員**人，辭退**人，開除*人。全年處理大小交通事故**起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現將主要工作情況報告如下：
一、科學安排，合理調度，確保生產任務的完成
完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業務發展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設
車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的.《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起交通事故的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員**人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。
五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。
三、認真抓好車輛技術保障管理
車隊能認真按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車隊和機修人員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續，全年辦理新車入戶掛牌手續**部(其中小車2部)辦理車輛變更手續**部，保證車輛手續合法完整。
四、努力做好交通事故處理工作
公司業務發展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發生一些交通事故，車隊在加強安全管理，努力降低事故發生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。20xx年發生的**起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員***發生的一起重大交通事故的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發生的交通事故較多，特別是發生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員**名，且隨著業務的擴大，還將繼續增加，車隊實際現有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續發展，也不斷提高安全管理水平，為公司創造更大效益。
車隊工作總結3
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
二、工作方面
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的`共同努力下，這些問題和工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數達到x次，在出車任務重的情況下，全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有的作用。
車隊工作總結4
20xx年XXX運輸公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：
一、運輸工作
XXX運輸部在經歷了，恒通貿易公司給下達的鋼坯運輸計劃，使公司在每月每周都能按照運輸計劃，完成運輸任務，沒有耽誤恒通公司和客戶供貨要求，做好運輸、運量的安排和監督工作，保證完成了恒通公司和客戶的計劃和任務。
二、安全工作
每周、每天都在講行車安全的基本常識、進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業要求、則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作，在日常工作中，現場安全管理和平時的安全教育是很重要的！只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作、做到以下幾點
�、亳{駛員的管理工作、重點是做好駕駛員的心理動態管理、人事相關的管理工作。
�、谲囕v的管理工作、堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每天、每次做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查登記，對于車輛的狀態有一個清楚的反應、每天、每次和車容車貌，每月、每季度、每半年、按照規定安排做好車輛的保養和維修，保證了車輛正常運行。
③每天做好車輛安排、車輛運輸任務和駕駛員做好安排，做到正常運輸無誤。
�、茏龊密囮犧k公室的管理工作，對辦公室文件、檔案等，各種作業報表進行檢查核對，對一些資料充實和記錄。
�、莨ぞ吖芾�、對每臺車配備的工具盒裝貨作業中使用的工具進行檢查登記。
�、蘼摻j工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的.問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司領導之間的互相溝通和部門的聯系工作，通過相關管理職能部門的聯絡，使車隊有更好的貨源和客戶。
四、20xx年已過去，新的一年已經開始，我們要從過去的工作中總結經驗、吸取教訓、揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。
車隊工作總結5
車隊工作總結范文
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神 ，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的.安全意識教育和服務意識教育。
一. 安全：車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時*交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下： 1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。 2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。 3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。 4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。 5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。 6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。 7. 07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
公司車隊工作總結
車隊工作總結6
一、工作總結
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務要求，加強駕駛員的安全和服務意識教育�，F將公司車隊年終中作總結如下：
1.車輛安全工作：
堅持每月組織最少兩次的車隊司機安全生產會議；
車隊聯合安技部每個月都會不定期上路對司機駕駛車輛進行測速，另外加強了GPS對車輛的監控，一經發現超速、疲勞駕駛立即對司機進行提醒；
車隊加強了對新招聘司機的安全培訓，車隊組織了以往車隊車輛的事故資料進行整理，對新司機比較容易發生的安全事故針對性的進行培訓，并最少安排一天的時間讓司機學習防御性駕駛車輛的安全知識；
在惡劣天氣的時候，車隊都會通過飛信提前通知及提醒司機注意安全駕駛車輛，在水果柜比較多的時候，駕駛員經常通宵作業，此時都會有調度員跟蹤和及時打電話通知司機注意安全駕駛車輛； 每周車隊都會不定期在閘口或者場內檢查車輛，發現司機不按公司規定檢查車輛的，嚴格執行了公司規定對司機進行教育及處理。
對于發生事故的司機，嚴格按照公司的要求，通過召開事故分析會，和司機分析事故原因并總結經驗教訓，并要求司機重新再學習交通法律法規知識及車隊歷年的事故資料，并將事故的原因和經驗教訓在每周司機安全生產會議時通報，讓更多司機吸取教訓；
加強了對拖卡的維修保養，特別針對部分比較舊及剎車有問題的拖卡進行重點檢查及保養，并每日都和安技部溝通安排好拖卡的維修保養計劃，今年拖卡在行駛時并沒有再出現有輪胎飛出來的事故發生；
總結今年車隊的安全事故共發生8宗，并沒有重大安全事故發生，上一年同期發生了14宗，同期相比下降了75%。
2 .車隊服務：
堅持每月組織調度員開展關于車隊服務及安全生產會議；
加強了司機勞動紀律的監管，要求了調度員嚴格執行公司的規定，特別針對司機遲到早退的現象，一律登記并上報處理，嚴格按照公司規定處理，不能姑息；
由于司機的綜合素質及自覺性不高，功利性比較強的缺點，偶爾會出現細柜不執執大柜，對待客戶不夠文明等情況受到客戶投訴，所以在今年特別加強培訓司機對客戶的服務意識，每次會議上都會對司機灌輸服務客戶的意識，另外特別針對部分素質不高的司機進行重點教育及培訓，另一方面，對于受到客戶投訴司機，車隊一律追查到底，絕不姑息，嚴格執行公司處罰規定，通過教育及結合處罰的管理后，車隊下半年的服務意識有一定的提高；
為了更好提高車隊的服務，車隊管理人員今年都聯合業務部及船公司人員落廠了解車隊服務情況，對于每間工廠的服務反饋，車隊都非常重視并組織調度員開展生產會議，落實好工廠的服務，都會不定期對工廠進行跟蹤反饋，并且對于部分大客戶和船公司直接采取QQ建群的即時聯系方式，方便跟蹤服務及投訴，經過車隊一段時間的努力，客戶對車隊服務滿意度都有一定的提高； 對于拖車有特別要求的客戶，例如水果柜、永易通水泥構件、華隆甘油、麒麟啤酒、華仕達、殼牌、沙伯特等客戶，根據客戶的需求結合車隊的運作情況，制定了一系列的措施，要求調度員按照措施執行，保證客戶服務；
對于節前的貨柜量比較多的情況，車隊制定相對應的應急措施，做好工作計劃，掌握每輛車輛的情況，做好車輛壓柜的工作，想盡一切可以提高車輛效率的辦法，提前和客戶溝通拖車的時間安排等去確保車隊的服務。
對于出現客戶投訴、碼頭裝卸效率低等問題時，要求調度員做好記錄，每月一次的會議提出問題，在會議上尋找解決方法和措施，并做好跟蹤及反饋，防止同樣的問題再次出現，保證客戶服務。
二、今年存在的問題
1.司機服務意識雖然有改善但仍然不夠到位、個人自私自利的意識特別嚴重，比較少從公司利益角度考慮；
2.比較值得深思的是部分司機的安全意識比較薄弱，特別對于拖散貨司機的安全教育工作，相對不夠到位；
3.調度員現階段的思想比較固化，墨守成規，遇到問題無主動尋找原因、解決問題、記錄問題、主觀能動性沒有達到車隊管理的要求，更不用說會有自發性創新管理方法和措施的建議，車輛成本意識相對薄弱，調度員在司機里面的威信雖然有改觀，但離要求仍然有一段距離，工作作風不夠堅韌，偏軟弱；
4.拖頭及拖卡的原裝胎更換，沒有記錄其所使用的公里數及何時更換，沒有數據分析，車隊對于原裝胎的使用情況沒有做好足夠監督和管理；
5.車隊車輛大部分都是新車，新車如何能夠做好保養及維護非常重要，但車隊對于每輛車的使用和維修情況只是大概的了解，車輛壞了就去維修，對于車輛為什么會出現故障去維修的原因沒有去詳細的分析總結，更不用講采取如何的`措施去避免再次出現的問題，并且安技部對于車隊的車輛維修沒有建立“一車一檔”，車隊對于每輛新車的使用和維修及成本情況更無從把握到要點； 6.目前車隊司機在拖運散貨項目方面的經驗及對其培訓和教育相對比較少，沒有建立專業拖運散貨司機隊伍，對于拖運散貨的效率及安全性相對比較低；
7.目前車隊調度員對于車隊任務的安排和服務雖然有一定的改進，但還是存在很多不足之處： 對于車隊任務的準備工作做得不足,沒能對全部所拖運的貨柜什么時候裝好的信息全部掌握，聽到司機打電話過來穩柜執，再打電話問工廠，沒能提前收集信息，導致派車計劃出現問題，效率低下；
對全隊司機駕駛員的狀況不夠熟悉，車隊司機每一個司機的安全意識和工作態度不同，對任務完成的情況就不同，例如今年342車輛拖運木頭跌落事故和鋼片貨差事件，為什么沒有選擇一個安全意識比較強及對工作比較負責任的司機去執行任務？第一個原因對司機的狀況不夠熟悉，第二個原因調度員不重視或者根本就沒有這個意識去派運車隊任務； 車隊對部分客戶沒能做到有效的溝通，導致信息不準確，派運出現問題；
車隊調度員完成任務后，就覺得客戶服務就應該無問題出現，往往在客戶角度可能對車隊服務存在不滿，比較缺少去和客戶溝通，車隊的附加值服務就提高不到，客戶對車隊的服務得不到認可；
三、20xx年度計劃：
車隊明年工作的開展主要圍繞司機管理、調度員管理、車輛管理、車隊成本控制四個主要方面，以下為詳細具體內容：
1.司機管理：車隊要管好，駕駛員是核心。車隊的技術、調度、安全、維修、財務等重要工作，其背后都是駕駛員行為決定，司機管理非常重要，明年司機管理工作如下：
根據車隊明年任務提前做好招聘新司機的工作計劃，避免再次出現有車無人開的情況，對新招聘的司機除了做好司機安全工作和駕駛技能的培訓，另外加強培訓司機的服務意識和通過一些公司實例的講解加強司機人員對公司的歸屬感；
在車隊中挑選部分在對拖運散貨有比較多經驗，在安全工作做得好，并且有比較好安全意識的司機，在車隊中建立專業拖運散貨的司機隊伍，制定相對合理拖運散貨的產值計提標準和操作指引，定期對司機進行散貨操作指導的培訓、試卷測試、拖運散貨車隊管理人員多次去現場監管司機的安全工作是否有按要求執行；
目前車隊司機的安全意識相對比較薄弱，針對明年司機安全教育工作措施：每個季度對全部司機進行安全行車教育培訓并制定相關試題（特別是自卸車的操作指引等）對司機進行試題測試；車隊管理人員每周至少3次的監督司機是否有做出車前檢查的工作， 發現不符合公司規定的，嚴格按照公司制度處理，在控制司機車速方面車隊管理人員每周至少一次的上路測速，為防止晚上司機想早收工駕駛車輛的車速過快，在晚上要求調度員監控好司機的車速，發現超速及時制止司機和登記，并嚴格按照公司制度對司機進行教育及處理，考核后無問題才安排上崗， 安排司機拖運散貨時，車隊管理人員必須不定期去現場監管司機是否按照操作指引執行，發現違章操作及時制止，明年對于司機的違章操作，影響安全駕駛的行為，加強安全教育及實行“零容忍”方式處理，嚴格執行公司的管理制度；
車隊服務今年雖然有一定的提高，但現階段車隊司機仍然離公司的要求還是有一定的差距，主要由于司機綜合素質及自覺性不高，功利性比較強的缺點，針對此明年司機的服務采取如下措施：1.每周會議上和司機強調車隊的服務意識的重要性，2.要求司機無特殊原因必須穿工服上班、禁止穿拖鞋等從細節抓起；
3.特別針對部分素質不高的司機進行重點教育及培訓；
4. 對于受到客戶投訴司機，車隊一律追查到底，絕不姑息，嚴格執行公司管理規定，達到服務要求才能繼續上崗；
年底前，車隊所有車輛都是新車，為了新車能夠更加耐用及減少車輛的機損事故，加強司機對于新車的打黃油、吹濾清器、換機油等保養工作，對于司機保養車輛的考核工作做到位，并在明年初通過每周會議詳細講解正確的車輛駕駛知識，然后根據安技部提供的車輛維修檔案進行分析總結，是否有司機存在不良的駕駛習慣及時對司機糾正；
加強司機勞動紀律的監管，嚴抓司機勞動紀律不放松，落實副班調度員對早上和晚上司機是否遲到和早退進行登記，及時反饋上級處理，對于不服從調度員的指令和拒絕調度員派單的，絕不姑息，一律從嚴處理。
2.調度員管理：調度工作是一個車隊的核心工作。調度員就好比一項工程的總指揮
車隊的服務做得好不好完全是調度員安排的是否妥當決定的，調度員工作能力、管理思想和成本意識對車隊非常重要，針對目前車隊調度員的情況，明年調度員管理工作如下：
堅持每月組織兩次的調度員生產會議，特別針對調度員崗位責任、執行力較弱和管理思維的培訓，加強調度員的主觀能動性，平時多觀察每個調度員的情況，根據平時的觀察，發現問題及缺點進行記錄，及時安排時間和調度員談話，對調度員提出要求及進行思想教育，經過20xx年下半年的努力調度員都有比較大的轉變，所以有信心和決心在20xx年上半年前調度員無論在責任、能力和管理思維上有個質的飛躍；
目前車隊任務比較多樣性，有拖運散貨、永易通水泥構件、麒麟啤酒、華仕達40尺自卸、內貿柜20尺自卸等，針對各間廠的特點和要求詳細列明對調度員進行落實派運工作提前溝通和落實好計劃，保證車隊服務。
今年車隊在客戶服務方面做了大量的工作，客戶的滿意度雖然有所上升但還是不足夠，有時候車隊都非常重視并采取措施，但結果還是差強人意，總會有各種原因導致客戶對車隊服務不滿意,關鍵在于車隊不去分析事情原因和總結問題，固步自封，所以做好車隊服務必須大膽走出去，根據目前車隊的所有客戶分為3個區域，分別由車隊3個調度員負責，調度員每月對所有客戶利用電話或者去廠探訪等方式回訪客戶，詢問客戶車隊服務如何還有什么需要改善等等，對待客戶反映問題必須記錄好，然后車隊必須重視并分四步落實工作：分析原因、解決措施、執行情況、工廠反饋。通過不斷整改，逐步改善車隊服務，提高客戶對車隊服務的認可度。
3.成本控制：雖然今年車隊的成本比往年都有所降低，但對于控制車隊成本還是能有所提高，以下是對車隊成本控制的措施：
今年車隊全部車輛的平均油耗率是0.361升/公里，明年車隊車輛油耗監管將采取事前控制措施，每周觀察司機加油情況，發現有異常的及時采取措施，經過教育不改的司機，對其實行按照車輛一日實際行駛的公里數，進行定額加油，油箱油量不加滿，一直實行3個月，司機工作表現好、油耗率能降低才對其恢復，爭取明年全部車輛的平均油耗率降低到0.35-0.355升/公里； 加強車隊車輛原裝輪胎的監管，根據實際生產任務需要，盡量減少拖卡的原裝胎配備，并對拖頭及拖卡有原裝胎的輪胎更換，要清楚每一條輪胎使用時間，所行駛的公里數，是否有到達標準，不達到標準尋找原因，對司機考核到位，做好原裝胎的監控，減少不必要的成本；
要求調度員做好車輛單頭執柜、單頭回港的記錄，通過數據分析原因，將不必要的單頭盡量減少，發現調度員不規范操作的嚴肅處理；
車隊每月必須查看每輛車的維修檔案記錄，檢查車輛的維修成本是否合理，發現是司機操作問題或者是配件質量問題，及時采取措施處理。
培訓司機對車輛空調的正確使用方法，加強監管司機對車輛空調使用是否正常，準備制定貨車空調使用及維修制度，根據貨車空調的使用壽命，對司機使用貨車空調進行考核，發現司機不按規范使用的考核到位，對于貨車空調的沒能達到使用壽命，提前損壞需要維修追究司機責任；
最后，本人將繼續努力學習本崗位的知識提高自己對車隊的管理水平，進一步糾正自己的工作缺點，對工作敢想、敢做，有擔當，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度，對司機及調度員的工作考核到位，“少講人情按制度辦事”，加強管理以全面提高駕駛員的整體素質。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。爭取努力為公司樹立一面旗幟！
車隊工作總結7
轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。
回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在過去的一年里，我們車隊在各部門的緊密配合下，順利地完成了公司下達的各項任務，也取得了可喜的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結：
全年以來，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，在領導的關心和大力支持下，經全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下，圓滿地完成了各項工作任務，xx年度公司在原有車輛5輛(金杯海獅2輛，江鈴全順2輛，雪鐵龍轎車1輛)的情況下又新購置江鈴全順17座客車1輛，五菱宏光微型客車1輛，大眾捷達轎車2輛，大小車輛共計9輛。
xx年度公司總出車次數約15000車次，總行駛里程約260000KM，總燃油費用為191246元，總維修費用為86406元，總停車過路費用為19112.5元，xx年度車輛總費用為296765.4元。
xx年度車隊主要完成了以下工作：
一、車輛管理
xx年上半年公司車隊還在沿襲以前的管理模式，車輛管理混亂，誰用誰開，沒有記錄，違章多，違章無法查詢，車輛維修保養無記錄等諸多問題。下半年主要工作在于車隊檔案的建立完善，對公司每一輛車做出詳細登記，每一趟出車數據記錄，每一次加油記錄等。
二、駕駛員管理
xx年度下半年明確了公司駕駛員的'崗位職責，在駕駛員的管理中，既要保證出車安全，又要防范事故發生，車隊在抓好出車任務高效率完成的同時，認真抓好駕駛人員管理和安全教育，不定期組織駕駛員學習《道路交通安全法》，增強駕駛員的安全意識，確保行車安全。
年度主要工作
1、重責任，保安全，爭創一流業績我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
2、抓隊伍，明紀律，提高服務水平我們從完善落實《車隊管理條例的規定》及《駕駛員工作考核規定》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。在公司高速發展的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。
3、抓學習，強素質，樹立良好形象在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量。
4、督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質。
在今后的工作中，我們決心克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務好銷售部門，為公司的全速發展做出貢獻。
車隊工作總結8
XX年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
XX年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數XX0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的`貢獻。
XX年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
XX年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
XX年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
XX年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
XX年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。
XX年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
XX年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
XX年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
XX年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。
XX年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，向更高更好的目標進軍。
車隊工作總結9
在即將過去的一年里，本人始終保持踏踏實實，兢兢業業的態度，嚴格遵守車隊的管理規定，認真執行公務車制度改革，完成領導交予的各項任務，積極發揮表率作用，努力推動小車隊整體工作的扎實開展。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報：
在思想上，本人以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，不允許自己有絲毫懈怠，客觀評價了自己取得的進步和成績，深刻剖析了存在的問題和不足，幫助自己明確了努力的方向，為有效開展工作打下堅實基礎。此外，嚴格執行“八項規定”，學習“三嚴三實”系列專題，嚴以用權，真抓實干，實實在在謀事創業做人，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。過去一年，本人著力加強自身作風建設，努力發揮黨員先鋒模范作用，提升自身的廉潔自律意識，以制度紀律規范自己的言行舉止，用實際行動維護本車隊的良好形象，從細節出發，嚴謹細致地開展工作，嚴格遵循公務車改革管理規定，確立良好職業操守。
在工作上，本人始終踏踏實實對待本職工作，認真完成學校交予的各項任務，一年來，安全行駛三萬多公里，加班工時兩千多個小時。在工作中，本人始終盡心盡力做到以下幾點：
一、恪守“安全第一”原則。
作為一名駕駛員，安全是本人行駛考慮的首要問題。本人始終牢記安全就是生命，責任重于泰山，工作中始終堅持行車安全檢查，行車前檢查車輛，認真做好安全防范措施，發現問題及時排除，確保車輛安全運行。與此同時，正確執行駕駛操作規程，時刻提高警惕，嚴格遵守各項交通法規，堅決做到不開違章車，不開隱患車，不開賭氣車，不開疲勞車，不酒后駕車，杜絕安全事故的發生。
二、服從學校需求，確保完成工作任務。
本人在實際工作中明確自身職責，始終以學校需要、整體需求為出發點，堅持個人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學校工作的正常開展，本人確立了嚴格的時間觀念，堅決服從學校安排，高標準嚴要求，保證隨叫隨到，努力克服各種困難，即使犧牲自己的'休息時間，也要保證圓滿完成學校交辦的各項工作任務。
三、合理分配車輛資源，科學駕駛。
工作中，本人堅持把學習作為提高自身業務能力的重要措施，認真學習駕駛相關的規章制度，同時了解自己駕駛車輛的相關情況。通過學習，本人詳細掌握了自己駕駛車輛的運行狀態、安全性能，努力做到愛車如己，注意車輛保養，并實施定期檢查，實現了安全行車，提高了運行質量。此外，對于事先了解的行車路線，本人會在行車前會做好相關功課，搞清地形路線，少跑冤枉路，盡量節省路程時間；行車中，努力做到不急加速，不急剎車，不強行超車，實現科學駕駛。
四、愛崗敬業，發揮模范帶頭作用。
作為一名工作多年的駕駛員，本人始終保持強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入，努力發揮自身模范帶頭作用。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流，將自己一些工作的心得體會與他們分享，推動集體共同進步。
在今后的工作中，本人將繼續確立“安全為先，服務為要”的工作理念，保持自己對于工作的責任感、新鮮感，并積極提升自身業務能力和綜合素養，在領導的指導下，在車隊同事的支持下，為學校和車隊集體作出新的貢獻。
車隊工作總結10
在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發展的道路，緊跟公司的發展步伐，爭優創先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續發展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：
一、加強管理，實現安全生產零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。
要確保安全生產，首先就要強化安全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。
學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外，還著重學習上級下發的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信群，及時的向職工發送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現場管理、增效果，確保安全生產。
要保證生產安全，現場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮，加大現場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正生產現場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產中的每一個環節中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業，預防了車輛事故的'發生，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。
對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保“”期間的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產。
新職工是企業前進的動力，對企業的發展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產崗位之間可以相互協作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監護外，還著重培養其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數，杜絕了新職工習慣性違章的發生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設置“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。
車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。
二、創新爭優實現又好又快發展
20xx年，我們車隊大膽創新，在管理創新和技術創新兩方面共進行創新二十余次管理創新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發了廣大職工節約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術創新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創新。極大的改善了職工的工作環境，降低了職工的勞動強度，為可持續發展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路，外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區以及周邊環境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內存有空氣時，需要徹底排除油管內空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向將油注入整個油路系統內，實現油路系統排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續發展提供有力支撐
為了提高員工素質，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業文化和專業技能培訓，有專人講課，著重學習企業文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優秀的企業文化為指引，讓員工的素質不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統一了思想，統一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們取得一定的成績，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內心深處筑起一道安全生產的鋼鐵長城，強化安全生產責任意識，確保安全生產。
2、加強車輛設備的保養維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
車隊工作總結11
20xx年工作以來，在公司領導的正確帶領和各位同事的大力支持和幫助下，我不斷加強工作能力，本著對工作積極、認真、負責的態度，認真地完成了自己所承擔的各項工作任務，工作能力都取得了相當大的進步，為今后的工作和生活打下了良好的基礎，現將我的xx年工作情況作工作總結如下：
一、認真學習，努力提高自身素質
我是初次接觸車輛行業，以為陌生的工作環境和工作條件已經極為惡劣。但是在公司領導和同事的大力支持、幫助下，我及時學習了公司和車輛管理方面的各項規章制度，提高了自己的崗位意識，養成了隨時學習，隨時調整的好習慣。通過這次學習，我提高了自己的思想水平，對待工作的態度也得到了改善。我相信，在以后的'工作中，我會在公司領導下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，爭取做到更好。
二、腳踏實地，努力工作
我深知，要做好車輛工作，完成公司交給的各項工作任務，必須具備良好的專業知識和熟練的業務水平，這樣才能在工作中游刃有余，才能為公司的發展盡力。為此，我利用業余時間認真學習車輛管理、維修、保養常識，積累自己的工作經驗，虛心向同事們學習。
在公司領導的正確帶領下，我積極參加車輛安全學習、教育活動，利用業余時間學習駕駛技能，認真學習交通法規，牢固樹立安全第一的思想，精心駕駛車輛，確保了安全行車無事故。
在公司領導的安排下，我積極參加公司組織的各項學習活動，學習了公司的規章制度和安全生產事故應急措施，進一步強化了愛崗敬業精神。同時也積極參加公司組織的各項文體活動，加強了自己的團隊合作精神。在這xx年的工作中，我學到了很多技術上的知識，也學習到了很多做人的道理。
三、盡心盡職，認真做好本職工作
我在工作過程中，較好地完成了各項工作任務，取得了較好的工作成績，總結起來主要有以下幾個方面：
一）加強學習，提高素質和能力
我一直把加強學習作為工作的一大“任務”和“使命”。我始終把加強學習放在重要位置，努力在提高理論水平上下功夫。在學習的同時，注重更新知識結構，重點加強業務和政策法規方面的學習，努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
二）嚴格履行崗位職責，扎實做好本職工作
在今年的工作中，我時時刻刻嚴格要求自己，做到謹小慎微，把握一個原則，嚴格遵守公司各項規章制度，認真做好本職工作。
回憶xx年的工作，自己雖然取得了一些進步，但同時也存在許多不足之處。
1、自己的學識、能力和閱歷還須進一步提高。
我今后，一定要加強自己的學習，向身邊的同事學習，進一步提高自己的理論水平和業務能力。
2、克服年輕氣燥，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、在明年，繼續提高自身修養，強化為服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的工作人員。
車隊工作總結12
20xx年是全市和全國人民難忘的激動之年，我們上海人民在黨中央和全國人民的大力支持下成功舉行。上海世界博覽會，給世界人民留下了美好的回憶和深刻懷念。
20xx年出租行業為了更好地迎接今年在上海舉辦的世界博覽會，多次組織召開各級管理人員的業務培訓學習班，優秀企業和服務明星特色服務標兵的交流演講報告會，使每一個參加學習的管理人員深受感動和教育。把不少好的管理方式和經驗都落實到日常管理工作中。公司針對上級部門工作要求，及時制定方案，召開管理人員學習和落實，形成了全公司上下思想統一，步調一致，全面落實各項工作。
今年初，車隊根據公司和營運部的工作要求，對全部營運車輛認真全面的做了檢查記錄，對不符合車況的車輛進行登記和安排整修，使這項工作在世博會前圓滿完成。
在對駕駛員服務理念和世博服務要求，車隊在每月的安全教育學習上不斷進行宣傳和教育，使每一個營運駕駛員都從思想上重視、行動上落實和執行。今年的測評指數較以前相比有較大提高，是全體員工共同努力的成果。
車隊今年還被公司推選評為市“工人先鋒號”集體，進一步鼓舞了車隊管理人員的工作熱情。我們車隊根據營運車輛的數據和乘客來信來訪的情況，及時對違紀駕駛員進行突擊檢查，發現問題及時糾正和教育，使個別駕駛員認識到違紀違法的嚴重性，
使更多的駕駛員受到教育。
今年的車輛置換更新工作使車隊認識到該項工作的壓力和重要。通過全體管理人員的談心，交流和駕駛員的溝通，及時做好家訪和慰問，使不少已合同到期駕駛員又留下為企業繼續效力。但因為多種原因，仍有不少駕駛員退出行業或跳槽，人員緊缺，置換的車輛不能正常營運，企業產生更大的經濟損失。我們要重視出租的'問題，想方設法解決這個難點，進一步加強溝通和走訪，認真做好駕駛員的服務工作，關心每一個駕駛員，使他們真正安心企業工作。
車隊的管理工作還有不少方面需要更加規范。車輛進出場檢查也要堅持做到認真負責，對駕駛員的職業道德教育和培訓要不斷更新和提高，安全行車和規范服務是車隊工作首位。只有全體管理人員團結一致，各盡其職，共同努力才能把車隊的管理工作做得更加科學化、人性化和規范化。上海世博會已圓滿結束，但世博的服務理念和世博精神我們還是要繼續發揚和保持，共同努力來迎接20xx年春運工作。加強安全行車教育和優質規范培訓，使每一個駕駛員真正成為一個講道德，懂禮貌，遵紀守法的文明駕駛員。
申花二車隊
車隊工作總結13
20xx年又將過去了，一年來，在單位各級領導的正確領導下和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力下，順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
回顧過去的一年，我們有成功的喜悅，也有不少的教訓。為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打好堅實的基礎，結合地方道路的特殊性和我隊的實際情況，將本年度工作做如下總結：
一、聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高車隊的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件。首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公司用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。其次認真學習公司各項規章制度，切實從思想上統一認識。根據禾木車隊的工作特性，結合公司的各類培訓，我隊對今年新上山的員工進行全面的培訓及摸底，由兩位資深技術全面的老員工帶隊對新員工進行了車輛性能、操作，道路狀況，回車、倒車、景點熟悉等多項工作的一對一培訓。在新員工的積極配合下，此項工作取得了圓滿的成果，使新員工很快適應了工作環境。在今年的工作中，為了更安全有效地疏通道路，減少事故的發生，除了在多處彎道增設廣角之外，還在禾木大峽谷兩邊安排了兩名專職安全員對車輛上下進行管制、疏通，取得了很大的成效，受到景區交通管理部門、公司領導及過往車輛的肯定和好評。
二、工作中存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當旅游高峰任務緊張時，仍然發生無法滿足使用公司對車輛使用的要求。
2、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。
3、部分駕駛員在運送游客有遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4、員工在工資福利方面有些負面情緒，影響到了工作的積極性，解決員工工資福利的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗，請領導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車隊管理工作。
三、工作中所取得的`成績
自從上個月（具體哪個月）我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多（具體到數據比較好比如：98%以上的駕駛員）駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。通過狠抓安全教育，把安全行駛放在工作首位。我們今年把安全行駛教育作為工作中的重中之重，提出安全第一、生命可貴的口號，從思想上做到統一。以此同時，利用月、周、班會對安全行駛管理的重要性進行了深刻細致的學習，教育員工時時處處以安全為主，以顧客至上為原則，把安全教育切實有效的做到員工心里。
四、履行職責情況
在今年經營期，禾木車隊？名駕駛員安全行駛公里無責任事故，安全運送游客？人（次），車隊全體駕駛員嚴格遵守公司的各項規章制度，沒有發生同游客爭執、投訴現象，受到游客及公司領導的好評。嚴格落實車輛安全行駛目標，通過監督使全體駕駛員遵守車隊規定的車速，不超車，不帶病車上路，保障安全出車。因此在我們的意識中始終把車輛當做自己的生命來對待和呵護。有了這種統一的認識，高度責任感，隊內所有的員工在認真學習車隊的規章制度外，養成了一日三檢的工作習慣，即：行車前，行車中、收車后。堅決有效地杜絕病車上路，使人員及車輛始終保持良好的性能和精神狀態。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。服從命令聽指揮是禾木車隊的工作作風，車隊沒有一個鐵的紀律和素質良好的員工，一切工作都是不可能完成好的。我們始終將服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足游客需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類區間用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。作為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
經營期即將過去，在過去的一年里也暴露出很多的問題，也存在很多亟待解決的問題。因此在今后的工作中我們有決心，也有信心把工作中存在的問題解決掉、解決好，揚長避短，努力學習，總結以往工作中的經驗教訓，制定出切實可行的安全措施，為公司日后的發展貢獻自己的力量。
車隊工作總結14
作為一名車隊隊長，我一直以來都注重車隊的管理和協調。在過去的一年中，我采取了一系列措施，有效提高了車隊的管理水平，促進了車隊的協同和發展。
首先，我注重司機的培訓和管理。我會組織各類安全培訓和理論考試，提高司機的安全意識和駕駛技能。同時，我還關注司機的文明和行為規范，制定出規范行為規則，并嚴格執行。通過這些措施，我有效提高了司機的工作質量和服務水平。
其次，我注重車隊的資料和數據管理。我對車輛相關信息的收集、整理和管理進行了規范化和標準化，并通過建立信息化系統、確保數據的精確和高效處理，進一步加強了車隊的管理和監督。
最后，我加強了車隊內部的交流和溝通。我制定晨會制度，每天早上與司機開會交流，討論車隊工作問題，及時解決各類問題，使車隊工作協同效率更高。
總之，我的管控思路和創新精神幫助我完成了一系列工作，取得了不小的成績。在未來的工作中，我將繼續努力，為車隊的管理和協調，保障車隊的順暢發展做出新的貢獻。在我擔任車隊隊長的過程中，我還注重了車隊的安全管理。我認為，安全是車隊工作的重中之重，必須得到高度重視和保障。因此，在車隊的日常工作中，我采取了一系列措施，來確保車隊的安全穩定運行。
首先，我加強了車輛維護和保養。我督促司機每天對車輛進行檢查，檢查所有部件是否正常、燃油是否充足等情況。同時，在車輛保養方面，我會制定詳細的保養標準和檢查計劃，并指導司機按時保養車輛。通過這些措施，我有效提高了車輛的使用壽命，降低了車輛故障率，進一步確保了車隊的安全性。
其次，我注重了駕駛員的安全培訓。我認為，駕駛員是保障車隊安全的`重要因素，他們的安全技能和意識必須得到全面保障。因此，在車隊的管理過程中，我不斷組織各種安全培訓活動，包括安全駕駛知識、交通安全法規、應急處理等方面。并且，我還會定期考核和評估駕駛員的安全技能，及時糾正其不足之處，確保他們能夠在路上安全行駛。
最后，我注重了車隊的緊急應對和應急處理。在車隊的工作過程中，難免會出現一些緊急情況，如交通事故、車輛故障等。因此，我會提前規劃和制訂應急預案，確保在突發情況下能夠有效應對。同時，我還安排了專人負責應急通信和聯系，隨時跟進事態進展，并及時向上級領導和相關部門報告，確保應急處理的及時性和準確性。
總之，作為一名車隊隊長，保障車隊安全穩定的運行是我非常重視的問題。通過加強車輛和駕駛員的管理和培訓，以及制訂詳細的應急預案，我確保車隊的安全性和穩定性得到高度保障。相信在未來的工作中，我也將繼續注重車隊安全問題，以確保車隊的健康發展。
車隊工作總結15
春運期間從20xx年xx月xx日至3月x日，為期40天，在上級主管部門和分公司的正確領導下，杜絕了重、特大事故，沒有發生翻、燒客車事故，沒有發生“三品”意外事故。根據實際情況，狠抓了安全管理，強化了安全責任，確保了春運期間安全行車。為此我們做了如下工作工；
�。ㄒ唬┬麄靼l動工作，領導重視，周密布署
1、20xx年xx月xx日召開了春運動員大會，大力宣傳了安全行車知識，召開了駕駛員形式多樣的春運動員會、車主以及駕駛員家屬的安全知識學習和座談會，進一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條、貼標語48條、出宣傳欄2期，營造良好的春運氛圍。
2、成立了春運安全領導小組，李志堅同志任組長，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長，成員為各科室站場負責人及安機科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任。
3、在春運前夕召開了經理辦公會，安全領導小組會，成立了春運工作領導小組，對春運安全工作進行了具體的研究布置。
（二）加強檢查，
1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。
2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉鎮班車超載問題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。
（三）強化管理，落實責任
1、對所有的參運駕駛員逐一進行了嚴格的審核，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點教育對象，提高了駕駛員隊伍的素質。
2、加強了車輛的檢驗，保證了車輛的技術狀況。春運前對所有車輛進行了一次全面的、徹底的安全技術狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的'配備檢查。
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通過大家的共同努力，車隊春運期間安全管理工作落實到位了，做到了科學管理，安全為先，安全形勢穩定，生產效益增長明顯。當然，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當中越來越規范。安全管理只有起點，沒有終點，盡力完善安全管理中的不足。
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