治超工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的治超工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
治超工作總結(jié)1
年度各項工作任務(wù)。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。
一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為：3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，車輛：1179臺；教育人數(shù)：1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展，我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰(zhàn)斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實目標(biāo)管理的重要依托。隨著社會的不斷進步，對治超工作將賦予新的內(nèi)涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，嚴格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書。我站建立了學(xué)習(xí)制度，將隊員的學(xué)習(xí)情況列入個人月度工作考核內(nèi)容，進行了法律法規(guī)知識競賽活動，較好的引導(dǎo)、規(guī)范了隊員學(xué)習(xí)的自覺性。工作效率和社會效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執(zhí)法水平上，提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會制度，隊員們將實際工作中遇到的問題及解決的方法在會上進行交流與探討，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導(dǎo)、培養(yǎng)、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng)造性，增強創(chuàng)新意識，從主觀上培養(yǎng)隊員去認識、把握治超工作的客觀規(guī)律，提高隊員觀察、分析、解決問題的能力。
2、為深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，促進我站文明執(zhí)法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執(zhí)法形象，我站以管理處開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動為契機，組織路政人員學(xué)習(xí)高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實際操作技能。學(xué)習(xí)和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的原則。在行動上，通過調(diào)動每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結(jié)合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學(xué)習(xí)與培訓(xùn)、會議研討相結(jié)合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的同時，多次自行組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作，會議中進行經(jīng)驗總結(jié)與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實際操作技能。
3、為全面落實素質(zhì)教育要求，進一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀念，培養(yǎng)隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結(jié)友愛的品質(zhì)，以良好的習(xí)慣，文明的舉止，嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個月的軍事化訓(xùn)練，并制定了“路政執(zhí)法大練兵”軍訓(xùn)實施方案，進一步提高隊員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律，樹立高速公路路政執(zhí)法新形象，廉潔自律
在工作中我站始終以“五個禁止”為準繩，餞行社會主義榮辱觀教育，不斷加強隊伍的廉政建設(shè)，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習(xí)中去，廉潔自律。堅持24小時辦案制度，同時，嚴格辦案程序，嚴格執(zhí)行國家七部委的文件精神和省物價局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統(tǒng)行政事業(yè)性收費項目和標(biāo)準》，公開收費標(biāo)準，接受社會監(jiān)督。在處理案件的過程中，堅持做到文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，標(biāo)準收費。治超工作會經(jīng)常與金錢打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀看反腐錄象，看那些犯罪分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統(tǒng)中出現(xiàn)的.貪污現(xiàn)象，隊員們總是及時組織討論，讓大家各抒己見，談體會、寫心得，力求從思想上構(gòu)筑起拒腐防貪的堅固防線，堅決杜絕治超工作中出現(xiàn)貪污現(xiàn)象。
四、切實加強安全管理工作
1、根據(jù)高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關(guān)規(guī)定對車況進行了一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報及時解決問題，還對車容、車貌作出了要求，使車輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。組織召開安全工作會議，認真學(xué)習(xí)《關(guān)于做好“清明節(jié)”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩(wěn)工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節(jié)假日的客貨分流工作。同時我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會都會對前段時間安全生產(chǎn)工作進行總結(jié)，加強對路政員和司機的安全教育。按照上級文件精神，我站成立了由站長負責(zé)的安全委員會，明確工作職責(zé)，責(zé)任落實到人，健全制度，確保安全指標(biāo)達標(biāo)。將安全生產(chǎn)劃分為生產(chǎn)設(shè)施安全，車輛安全，辦公、生活區(qū)域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預(yù)防及人身安全六個方面指派專人負責(zé)，確保責(zé)任事故的發(fā)生。
3、提高認識，認真開展安全自查自糾工作我站認真貫徹執(zhí)行《轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進一步明確職責(zé)，把責(zé)任落實到班組及個人。同時，組織全體隊員認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，讓隊員們深刻認識到安全生產(chǎn)對我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。
4、認真做好甲流防控工作隨著甲型h1n1流感高峰的到來，小塘治超站進一步加強了預(yù)防工作。因收費站屬易感人群，我站引導(dǎo)隊員利用業(yè)余時間進行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會。并要求隊員了解甲型h1n1流感知識，并為每位隊員發(fā)放了抗病毒口服液，增強自身免疫力�？茖W(xué)有序開展甲流防控工作。
五、充分做好橋梁維修期間的工作安排
4月17日，在xxx處發(fā)生一起交通事故，郴州站進出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊員被借調(diào)蘇仙路政中隊協(xié)助工作。接到通知后，我站立即根據(jù)實際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊員協(xié)助工作，4月17日晚上8。00時借調(diào)隊員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。
六、美化辦公環(huán)境，創(chuàng)文明執(zhí)法形象窗口
我站積極響應(yīng)管理處《關(guān)于開展文明收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動的決定》文件要求，為促進我站文明執(zhí)法工作有效開展，切實樹立良好的高速公路路政執(zhí)法形象及文明形象窗口，我站以管理處開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動為契機，為進一步優(yōu)化我站的執(zhí)法環(huán)境，我站對辦公室重新進行了布置調(diào)整，設(shè)立了站長室、內(nèi)勤室、會議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標(biāo)語、文明標(biāo)語，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執(zhí)法檢查工作
全力以赴，做好迎接省交通廳行政執(zhí)法檢查工作，為加強交通行政執(zhí)法監(jiān)督，進一步提高執(zhí)法水平，省交通執(zhí)法檢查于11月在全省范圍內(nèi)檢查工作，這次的執(zhí)法檢查主要是針對執(zhí)法人員對行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準備工作。①嚴格按照《全省交通系統(tǒng)行政執(zhí)法質(zhì)量評議考核計分細則》在全站開展自查自糾活動；
②對今年以來的各類案卷、文書進行整理，做到規(guī)范統(tǒng)一，符合有關(guān)法律、法規(guī)的程序。
③組織隊員學(xué)習(xí)《公路法》和有關(guān)的法律、法規(guī)文書以及辦案過程中的辦案程序。我站在認真學(xué)習(xí)之后，組織全體隊員對今年所有的行政處罰案卷進行了一次徹底的清查，對不符合要求的案卷都一一進行改正。為交通廳的執(zhí)法檢查打下了良好的基礎(chǔ)，順利通過了省交通廳行政執(zhí)法檢查工作。
八、豐富業(yè)余生活，加強協(xié)調(diào)、協(xié)作關(guān)系豐富業(yè)余生活
加強協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)工作是治超工作的另一項重要內(nèi)容，隊員協(xié)調(diào)能力的整體水平?jīng)Q定著日常工作成效。協(xié)調(diào)能力是隊員對政策掌握、法規(guī)知識、業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)、語言能力、應(yīng)變思維、社會經(jīng)驗等方面的充分體現(xiàn)。為此我們開展了崗位練兵、民主生活會、業(yè)務(wù)例會、勞動競賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊員的實踐能力。因收費站周邊有些不法份子為謀取暴利通風(fēng)報信、敲詐勒索的情況較多，針對此情況我們邀請了郴州市政法委、宜章縣政法委書記對周邊環(huán)境的治理召開了座談會，同時我們還經(jīng)常與宜章縣治安大隊、高支隊、江波頭村村委會等進行協(xié)調(diào)關(guān)系，并開展對周邊環(huán)境的專項整治行動，嚴厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。
九、好人好事
10月31日，小塘治超站當(dāng)班人員黃甘波、廖俊華查處一臺超限車輛，經(jīng)過檢測該牌照為xxx的半掛車超長3米，在高速公路行駛時沒有辦任何通行證，按規(guī)定應(yīng)按標(biāo)準交納處罰金。因司機拖的設(shè)備是從安徽到廣州，途中因車輛故障修車就花了好幾千，身上的錢也不多了。司機東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬分。這時處理此超限車輛的當(dāng)班隊員廖俊華見司機很為難，先嚴肅對司機進行教育：你作為一名司機應(yīng)該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個人的利益，而不顧及國家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車輛經(jīng)檢測屬于超限車輛，應(yīng)該辦好行駛公路通行證件，再沒有得情況下應(yīng)該接受處罰。當(dāng)時司機的態(tài)度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機身上實在沒有這么多錢，這時廖俊華從自己的錢包內(nèi)拿出二十元錢替司機交罰款，并對司機貨主們說：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執(zhí)法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監(jiān)督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運輸，也為了您和家人的幸福。司機對我們執(zhí)法隊員廖俊華這種行為很感動，說到：“治超站都象你們一樣堅持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對我們跑運輸?shù)囊彩怯泻锰帯！碑?dāng)事人還寫出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對廖俊華同志表示萬分的感謝。
十、存在的問題
，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但仍有許多問題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎(chǔ)還很不穩(wěn)固，稍有松懈，即可反彈。二是源頭治超有所放松，導(dǎo)致非法超限超載出現(xiàn)不同程度的反彈。三是短途超限超載的問題仍然沒有得到徹底解決。目前各項基礎(chǔ)建設(shè)相繼開工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當(dāng)?shù)氐牟环ǚ肿永檬潜镜厝说挠辛l件，經(jīng)常敲詐、勒索、欺騙司機，還騙取司機能將車帶過收費站，并從中收取暴利，嚴重影響了我們的治理工作。以上問題影響到治超工作的順利進行，我們要結(jié)合我站源頭治超的相關(guān)情況，從思想上高度重視，采取強有力的措施，針對性的加以解決。
十一、下一步工作安排
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，統(tǒng)一思想，提高認識。為了確保治超工作取得實效，我站將定期召開治超工作專題會議，并將此項工作列入重要工作日程，切實加強對治超工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。對各個環(huán)節(jié)工作中出現(xiàn)的問題進行深刻反思，認真剖析問題產(chǎn)生的原因，針對存在的問題制定進一步完善的措施，明確每一步工作目標(biāo)，確保治超工作取得扎實成效。
二、做好先進教育與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作，努力打造一支“政治過硬，作風(fēng)優(yōu)良，業(yè)務(wù)精通”的學(xué)習(xí)型隊伍。治超工作是全國交通系統(tǒng)的當(dāng)前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測站尤為重要。因為是京珠主干線湖南段的南大門，與全國各地的司乘人員打交道，也關(guān)系到我們?nèi)A南的執(zhí)法形象。為確保工作任務(wù)的圓滿完成，就必須要有一支過硬的隊伍。我站是由各路政隊和收費站精選骨干組建而成，有較高的個人素質(zhì)基礎(chǔ)和水平。為充分的發(fā)揮每個人的主觀能動性和統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，明確要求突出重點，扎扎實實開展治理工作。加強隊伍建設(shè)就是重中之重。
我站要做以下幾點工作：
1）班組建設(shè)常抓不放。班組是具體完成各項實際工作的主要實現(xiàn)者，班組的工作情況直接影響整體工作業(yè)績。明確班會制度，定時召開班會、組織學(xué)習(xí)；加強站長、班長與班員之間的溝通，深入掌握隊員思想動態(tài)。
2）定期召開民主生活會議。加強隊員與隊員之間的團結(jié)性，不搞個人主義，不搞小集體，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一政策，共同把工作做好。
三、強化爭先創(chuàng)優(yōu)工作。引入一種競爭意識，激發(fā)一個積極向上的心態(tài)，增強一種團隊精神。
四、通過平面媒體、報刊、發(fā)放宣傳材料以及路政執(zhí)法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關(guān)法律法規(guī)，向廣大車主宣傳治超的意義。
五、積極響應(yīng)管理處“文明服務(wù)優(yōu)質(zhì)年“，為使治超工作更扎實、更深入、更得力，我站計劃明年積極開展“班組和治超之星”評選活動以及開展“治超宣傳月”活動和“規(guī)范法律文書”評選等各項活動，促進治超工作的順利發(fā)展。
六、加強周邊環(huán)境的治理工作，正確理順好與高支隊的關(guān)系，爭取當(dāng)?shù)卣�、政法委、公安部門的支持，促進中隊工作順利開展。
七、開源節(jié)流，抓好財務(wù)管理，做到開支合理、透明、公開。加強現(xiàn)金保管，嚴格遵守現(xiàn)金制度，做到庫存現(xiàn)金不得超過規(guī)定的限額，妥善保管好票據(jù)、憑證、帳簿、報表、公章、鑰匙等，謹防盜竊。
八、認真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。我站駐湖南耒宜高速南大門小塘站，是湖南車流量的收費站之一。車流量大，復(fù)雜情況發(fā)生頻率高，我們作為駐扎執(zhí)法隊伍應(yīng)主動承擔(dān)起緊急應(yīng)變和協(xié)助處理復(fù)雜情況的責(zé)任。
在新的一年里，計劃與小塘站、宜章站建立24小時不間斷聯(lián)系網(wǎng)。同時總結(jié)回顧治超一年多來的工作經(jīng)驗，采取行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相結(jié)合，圓滿完成好各級領(lǐng)導(dǎo)交負的各項工作任務(wù)，以品牌隊伍的風(fēng)姿搞好度的各項工作。
治超工作總結(jié)2
上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標(biāo)管理責(zé)任書和局組織的集中教育整改活動，認真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F(xiàn)將上半年來的治超工作總結(jié)如下：
一、目標(biāo)管理任務(wù)完成情況
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內(nèi)，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。
2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預(yù)防公路三亂”教育整頓期間站內(nèi)軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂” 現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。
3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經(jīng)費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風(fēng)、政風(fēng)及機關(guān)效能建設(shè)工作均按局部署嚴格落實，未出現(xiàn)嚴重的違紀違法案件。
二、完成的主要工作及成效
（一）堅強組織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預(yù)防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。
一是強化領(lǐng)導(dǎo)管理今年2月初，我站領(lǐng)導(dǎo)班子進行了調(diào)整，并進行了科學(xué)分工，在確保固定站點正常運轉(zhuǎn)的同時，調(diào)集所有通過執(zhí)法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結(jié)合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓(xùn)及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關(guān)聯(lián)性》組織了培訓(xùn)；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。
�。ǘ┮騽堇麑�(dǎo)，科學(xué)“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領(lǐng)導(dǎo)下，積極與縣治超成員協(xié)調(diào)溝通，不斷下移關(guān)口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設(shè)立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結(jié)合的方式，將工作重點調(diào)整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡(luò)實施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動，關(guān)口拓展。我站按照交通運輸局關(guān)于治超工作部署，抽調(diào)治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農(nóng)村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據(jù)境內(nèi)高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調(diào)會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.
�。ㄈ┡涮滋釞n，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設(shè)和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設(shè)施建設(shè)。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預(yù)防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設(shè)備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的.效果。
二是重點整治，強化制度約束。結(jié)合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關(guān)制度的制定和完善已落實到位。
�。ㄋ模h建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風(fēng)，樹立窗口的服務(wù)形象，我站始終堅持把隊伍作風(fēng)建設(shè)貫穿于治超的實際行動中去。
一是堅持政務(wù)公開。設(shè)置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標(biāo)準”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容的告示欄，嚴格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。
三是提高服務(wù)意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側(cè)面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
三、下半年工作安排
我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結(jié)合、嚴格治超與保路暢通相結(jié)合、集中治理與長效管理相結(jié)合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農(nóng)村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標(biāo)管理任務(wù)完成。
3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴格按程序執(zhí)法，嚴格處罰標(biāo)準，堅持卸載。
4．進一步加強以加強基層建設(shè)年活動為主的各項基層組織建設(shè)，深入推進民主評議行風(fēng)，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
治超工作總結(jié)3
半年來我鄉(xiāng)治超工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級治超部門的大力支持下，我鄉(xiāng)按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門密切協(xié)作，依法嚴管重處，堅持標(biāo)本兼治，建立長效機制”的工作方針，根據(jù)年初的統(tǒng)一部署，針對我鄉(xiāng)治超實際，積極采取有效措施，大打源頭治超攻堅戰(zhàn)，嚴格執(zhí)法，不留死角，源頭嚴管，路面嚴查，重拳出擊，治超工作取得了顯著成效�，F(xiàn)將我鄉(xiāng)上半年工作情況總結(jié)如下：
一、嚴防死守治雙超保春運
坦坪鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，為切實做好全市春節(jié)前后治超工作，嚴防違法雙超運輸行為反彈，春節(jié)期間，組織開展好了“治雙超保春運保安全”專項行動。按照市、縣有關(guān)指示精神，及時成立“治雙超保春運保安全”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，具體抓好四項工作：一是嚴查非法改拼裝車輛。二是嚴打非法改拼裝車輛上路行駛。三是組織各行政村、鄉(xiāng)直部門從路面、源頭、宣傳、督辦等方面開展了一次治超大行動。四是加強春運期間值班值守，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員24小時執(zhí)勤，嚴防死守。同時，注重鞏固去年“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超集中整治行動成果，利用春節(jié)前后的走訪慰問，再次走訪鄉(xiāng)內(nèi)19家企業(yè)車主及業(yè)主120余人并傳達市、縣有關(guān)精神、提出具體要求，查處違法車輛12余輛，有效地整治了違法車輛，運輸市場健康有序。
二、領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署
在去年成立鄉(xiāng)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，成立“治雙超保春運保安全”專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長鄭波任組長，常務(wù)副鄉(xiāng)長王小軍任副組長，各駐村干部、綜治辦、安監(jiān)辦等部門同志為成員，新班子成員到位后進行了及時的調(diào)整。同時，及時傳達市、縣治超工作會議精神，制定了《坦坪鄉(xiāng)20xx年治超工作方案》，安排部署全鄉(xiāng)的治超工作。
三、加強宣傳，營造氛圍
鄉(xiāng)黨委、政府始終把宣傳教育貫徹治超工作全過程，通過在鄉(xiāng)區(qū)域內(nèi)懸掛橫幅、固定標(biāo)語、公開信，并利用治超宣傳車深入到企業(yè)及各行政村流動宣傳，及時宣傳治超工作的重要性及意義，到目前全鄉(xiāng)共粘貼標(biāo)語500余條、懸掛橫幅50余條、發(fā)放宣傳資料5000余份，在全鄉(xiāng)營造了良好氛圍。
四、強化巡查，嚴肅整治
從開展治超工作以來，鄉(xiāng)政府成立了治超工作巡查小組，每天不間斷地開展巡查，對超限超載車輛進行嚴格監(jiān)管。春運及節(jié)假日期間實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員24小時執(zhí)勤，在巡查中發(fā)現(xiàn)問題及時的進行處理。
五、突出重點，確保實效
我鄉(xiāng)將源頭治超工作作為重點狠抓落實，確保了治超工作效果的`延續(xù)性。
一是深入企業(yè)再摸底。對鄉(xiāng)內(nèi)21家企業(yè)的具體情況進行再摸底，詳細登記企業(yè)的業(yè)主、運輸量、聯(lián)系方式、安全意識等相關(guān)情況，并安排鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)聯(lián)系一個以上企業(yè)的治超工作。
二是加強源頭管理。與每家源頭裝載企業(yè)簽訂了《責(zé)任狀》，要求企業(yè)時刻記住“四個”禁止。
三是抓貨運車主管理。明確各行政村村主任為第一責(zé)任人，鄉(xiāng)村聯(lián)動，對每個村的車主車輛情況進行摸底登記，建立臺賬，明確違法懲處措施。
六、存在的困難及今后的打算
目前我鄉(xiāng)治超工作雖然取得了階段性成果，但也存在一定的困難和問題。比如，個別企業(yè)、車主對治超工作認識上有偏差；社會監(jiān)督的氛圍還沒有形成。在今后的我們將克服困難，
一是進一步加強治超宣傳力度，營造治超濃厚氛圍，做到力度不減，陣地不放，責(zé)任不變，措施不松。
二是及時出臺治超措施，靈活改變戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，治超工作的落實、監(jiān)管、追究作為今后治超工作的重點內(nèi)容。
三是對違規(guī)源頭企業(yè)實行處罰，對違規(guī)車輛通知所有源頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)反彈，重處重罰。
四是加大路面巡查力度，確保超限超載車輛及非法改裝車不敢上路行駛，確保治超工作健康有序推進。
治超工作總結(jié)4
20xx年工作總結(jié)：公路治超工作總結(jié)
6月0日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)和工作重點，認真扎實地開展工作，取得了階段性成果�，F(xiàn)將治超工作總結(jié)如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，
我市進行了治超工作動員和安排部署，并制定了《市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進行了專題討論和協(xié)調(diào)后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區(qū)及市直有關(guān)部門執(zhí)行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。
1、治超檢測站點建設(shè)情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現(xiàn)象，考慮現(xiàn)在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，于6月5日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現(xiàn)有路政中隊和臨時租用兩種。經(jīng)省糾風(fēng)部門批準我市啟動了十一個臨時檢測點，月省治超辦根據(jù)冀糾風(fēng)辦［00］5號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調(diào)整規(guī)范問題和審查結(jié)果的通知》要求，將我市治超檢測站點調(diào)整為三個。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有0個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標(biāo)準更換程序芯片并檢修完畢，新購買臺稱重儀于6月日全部到貨。所有稱重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核準認定。
3、宣傳和人員培訓(xùn)情況。由于這次全國治超實行統(tǒng)一的新標(biāo)準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線刷寫標(biāo)語；向過往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標(biāo)準對全市治超執(zhí)法人員進行了集中培訓(xùn)。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業(yè)務(wù)集中培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認定和卸載標(biāo)準、紀律要求等。
4、在用大噸小標(biāo)車輛恢復(fù)情況。根據(jù)國家發(fā)改委現(xiàn)已公布的需改車型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門進行了協(xié)調(diào)，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關(guān)規(guī)定進行恢復(fù)之中，由于車主和汽車廠家對恢復(fù)工作不積極，目前我市需改在用大噸小標(biāo)車輛共75輛，已改行
駛證606輛，其他車輛正在進行之中。
5、路面治理情況。全市個治超檢測站點自6月0日9時啟動以來，截至月日共出動路政550人次；交警8人次，檢測車輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬元。從目前統(tǒng)計來看，雙超車輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)在認真總結(jié)華北治超工作的基礎(chǔ)上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。本次治超工作在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關(guān)個部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關(guān)部門的人員為辦公室具體工作人員，負責(zé)全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統(tǒng)一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協(xié)調(diào)和解決治超工作中出現(xiàn)的各種問題，市治超辦辦公地址設(shè)在市公路管理處。同時，要求各縣區(qū)也照此模式成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和部署本轄區(qū)的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度由于本次治超實行新的標(biāo)準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛的恢復(fù)工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業(yè)等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸?shù)睦祝瑒駥?dǎo)其支持治超工作，按時恢復(fù)“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標(biāo)本兼治。
�。ㄈ�、加強集中治理工作的管理，完善監(jiān)督機制、加強崗前培訓(xùn)和設(shè)備及收費標(biāo)準認定。嚴格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責(zé)制，認真落實崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門標(biāo)定；卸載貨物的`裝卸和保管費標(biāo)準已制定并經(jīng)市物價部門批準，各治超點已在現(xiàn)場公示并執(zhí)行。
1、加強安全教育，完善治超現(xiàn)場標(biāo)志，確保安全。上崗前除執(zhí)法教育外必須進行安全教育，夜間執(zhí)法
人員統(tǒng)一穿著反光標(biāo)志服裝，完善現(xiàn)場照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，同時在治超檢測點前后00～00米的相應(yīng)位置設(shè)置反光標(biāo)志牌和反光錐形標(biāo)筒，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。
2、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”，嚴格執(zhí)行治超相關(guān)政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
3、
組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門進行經(jīng)常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發(fā)生執(zhí)法人員違法違紀和“三亂”現(xiàn)象。
�。ㄋ模�、嚴格執(zhí)法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據(jù)路網(wǎng)特點和交通量等情況，在全市范圍內(nèi)共設(shè)置了個治超檢測點。要求各治超檢測點相關(guān)部門人員聯(lián)合執(zhí)法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動，各部門按各自職責(zé)分工開展工作。對經(jīng)檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問題
1、治超資金不足。交通部門購置稱重檢測設(shè)備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經(jīng)費。
2、我市治超監(jiān)測站點出寬城為固定站外，其余均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節(jié),治超執(zhí)法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時治超監(jiān)測站建設(shè)成為固定治超監(jiān)測站。
3、治超稱重檢測設(shè)備多為動態(tài)輪重儀，精確性不夠穩(wěn)定，容易與車主發(fā)生爭議。
4、部門之間的上下協(xié)調(diào)配合還需進一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現(xiàn)階段超限超載車輛90％是本地區(qū)車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現(xiàn)象時有發(fā)生。
總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組周密部署、精心組織，各級各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、各盡其職，全體治超執(zhí)法人員扎實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎(chǔ)設(shè)施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現(xiàn)安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、高度重視和大力支持的結(jié)果，更是廣
大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結(jié)果。
今后，我們將繼續(xù)從維護公路安全暢通，保障社會經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責(zé)，在認真總結(jié)治超工作經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，發(fā)揚成績，克服不足和困難，全力做好及以后的治超工作，為全面建設(shè)小康社會和促進經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
市治超辦月日
治超工作總結(jié)5
200X年6月20日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)和工作重點，認真扎實地開展工作，取得了階段性成果。現(xiàn)將200X年治超工作總結(jié)如下：
一、治超工作總體情況
按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，我市進行了治超工作動員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進行了專題討論和協(xié)調(diào)后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區(qū)及市直有關(guān)部門執(zhí)行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。
1、治超檢測站點建設(shè)情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現(xiàn)象，考慮現(xiàn)在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，于200X年6月15日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地占用形式主要是在利用國省干線上現(xiàn)有路政中隊和臨時租用兩種。200X年經(jīng)省糾風(fēng)部門批準我市啟動了十一個臨時檢測點，200X年12月省治超辦根據(jù)冀糾風(fēng)辦［20xx］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調(diào)整規(guī)范問題和審查結(jié)果的通知》要求，將我市治超檢測站點調(diào)整為三個。
2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有10個便攜式稱重儀已于6月9日全部按新標(biāo)準更換程序芯片并檢修完畢，新購買12臺稱重儀于6月14日全部到貨。所有稱重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核準認定。
3、宣傳和人員培訓(xùn)情況。由于這次全國治超實行統(tǒng)一的新標(biāo)準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線刷寫標(biāo)語；向過往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標(biāo)準對全市治超執(zhí)法人員進行了集中培訓(xùn)。交通部門于6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業(yè)務(wù)集中培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認定和卸載標(biāo)準、紀律要求等。
4、在用大噸小標(biāo)車輛恢復(fù)情況。根據(jù)國家發(fā)改委現(xiàn)已公布的需改車型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門進行了協(xié)調(diào)，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車管、交通征稽部門正在按有關(guān)規(guī)定進行恢復(fù)之中，由于車主和汽車廠家對恢復(fù)工作不積極，目前我市需改在用大噸小標(biāo)車輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車輛正在進行之中。
5、路面治理情況。全市11個治超檢測站點自6月20日9時啟動以來，截至12月31日共出動路政22550人次；交警1283人次，檢測車輛 27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的 649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬元。從目前統(tǒng)計來看，雙超車輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。
二、主要做法
（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)
在認真總結(jié)華北治超工作的基礎(chǔ)上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。
本次治超工作在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關(guān)11個部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關(guān)部門的人員為辦公室具體工作人員，負責(zé)全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統(tǒng)一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協(xié)調(diào)和解決治超工作中出現(xiàn)的各種問題，市治超辦辦公地址設(shè)在市公路管理處。同時，要求各縣區(qū)也照此模式成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和部署本轄區(qū)的治超工作。
�。ǘ�、加大宣傳和源頭治理力度
由于本次治超實行新的標(biāo)準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了3萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛的.恢復(fù)工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業(yè)等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸?shù)睦�，勸�?dǎo)其支持治超工作，按時恢復(fù)“大噸小標(biāo)”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標(biāo)本兼治。
（三）、加強集中治理工作的管理，完善監(jiān)督機制
1、加強崗前培訓(xùn)和設(shè)備及收費標(biāo)準認定。嚴格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責(zé)制，認真落實崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門標(biāo)定；卸載貨物的裝卸和保管費標(biāo)準已制定并經(jīng)市物價部門批準，各治超點已在現(xiàn)場公示并執(zhí)行。
2、加強安全教育，完善治超現(xiàn)場標(biāo)志，確保安全。上崗前除執(zhí)法教育外必須進行安全教育，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿著反光標(biāo)志服裝，完善現(xiàn)場照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，同時在治超檢測點前后100～200米的相應(yīng)位置設(shè)置反光標(biāo)志牌和反光錐形標(biāo)筒，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。
3、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”，嚴格執(zhí)行治超相關(guān)政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。
4、組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門進行經(jīng)常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發(fā)生執(zhí)法人員違法違紀和“三亂”現(xiàn)象。
（四）、嚴格執(zhí)法，加大路面稽查力度
為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據(jù)路網(wǎng)特點和交通量等情況，在全市范圍內(nèi)共設(shè)置了11個治超檢測點。要求各治超檢測點相關(guān)部門人員聯(lián)合執(zhí)法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協(xié)調(diào)聯(lián)動，各部門按各自職責(zé)分工開展工作。對經(jīng)檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。
三、存在主要問題
1、治超資金不。交通部門購置稱重檢測設(shè)備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經(jīng)費。
2、我市治超監(jiān)測站點出寬城為固定站外，其余均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節(jié),治超執(zhí)法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時治超監(jiān)測站建設(shè)成為固定治超監(jiān)測站。
3、治超稱重檢測設(shè)備多為動態(tài)輪重儀，精確性不夠穩(wěn)定，容易與車主發(fā)生爭議。
4、部門之間的上下協(xié)調(diào)配合還需進一步加強。
5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現(xiàn)階段超限超載車輛90％是本地區(qū)車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現(xiàn)象時有發(fā)生。
總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組周密部署、精心組織，各級各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、各盡其職，全體治超執(zhí)法人員扎實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎(chǔ)設(shè)施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現(xiàn)安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、高度重視和大力支持的結(jié)果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結(jié)果。
今后，我們將繼續(xù)從維護公路安全暢通，保障社會經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責(zé)，在認真總結(jié)200X年治超工作經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，發(fā)揚成績，克服不和困難，全力做好200X年及以后的治超工作，為全面建設(shè)小康社會和促進經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。
承德市治超辦
20xx年一月
治超工作總結(jié)6
坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統(tǒng)一安排和部署下，根據(jù)實際工作情況，完善了規(guī)章制度，強化治超人員的紀律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，樹立“以人為本、構(gòu)建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規(guī)范執(zhí)法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據(jù)上級工作安排，坪頭治超站及時制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結(jié)一致，認真落實各項安排，治超工作順利開展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車輛輛，在此期間未發(fā)生一件責(zé)任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動，本年出口超限車共輛，移交輛；嚴格落實倒查機制，明確責(zé)任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區(qū)的安全暢通。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
1.加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高執(zhí)法管理水平。
我站加強了學(xué)習(xí)教育及培訓(xùn)，在站領(lǐng)導(dǎo)組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)知識進行了學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時，積極落實“雙治”活動、“春雷”活動的有關(guān)要求，加強學(xué)習(xí)，以班組為單位，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，班后緊抓隊列訓(xùn)練。為了檢驗大家的學(xué)習(xí)成果，我站及時組織進行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹立先進工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
2.加強軍事隊列訓(xùn)練。
根據(jù)安排，坪頭站全年采取了站集中訓(xùn)練及各班組自行組織訓(xùn)練的方式，分別對軍事隊列動作、交通指揮手勢、正規(guī)化交接班進行了訓(xùn)練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規(guī)范了上下交接班流程，達到了訓(xùn)練的目標(biāo)。
3.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。
及時制定并完善各項保暢應(yīng)急預(yù)案，保障了站區(qū)安全暢通，加強安全防范教育，認真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災(zāi)發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢和車輛疏導(dǎo)工作，加強過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。
在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區(qū)和宿辦區(qū)域及時進行安全自查，從設(shè)施設(shè)備，宿舍電器，人員安全意識等方面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長鳴。
通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實責(zé)任制，廉政建設(shè)做到逢會必講，確保治超人員秉公執(zhí)法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養(yǎng)。根據(jù)本站的情況及存在的.不足，及時召開站務(wù)會，加強宣傳動員，吸取教訓(xùn)，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會議，組織人員認真學(xué)習(xí)治超廉政建設(shè)“五不準”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態(tài)，會算經(jīng)濟賬。及時了解治超人員的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設(shè)一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
5、加強聯(lián)動機制，嚴格實行問責(zé)制。
為了更好的貫徹執(zhí)行實施治超工作責(zé)任倒查和治超與收費聯(lián)動機制，促進治超站與收費站進一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動機制，車輛未經(jīng)過檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現(xiàn)超限超在車輛，由收費班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進了治超站與收費站的協(xié)調(diào)配合。
6、認真開展各項專項活動，確保道路安全暢通。
20xx年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排下，根據(jù)坪頭治超站的實際工作情況，認真制定了各類工作計劃、措施和活動要求，確保了“雙治”活動、“春雷”活動、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專項活動的順利開展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時，為了確保各類重大節(jié)日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個安全暢通的行車環(huán)境，進一步落實文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節(jié)日期間保暢應(yīng)急預(yù)案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
7、在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，加大監(jiān)督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進行監(jiān)督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進行處理。
通過實際稽，規(guī)范了檢測現(xiàn)場管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現(xiàn)場工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責(zé)任心，主觀能動性有待進一步提高，二是內(nèi)業(yè)管理規(guī)范程度不高，管理制度不夠健全，落實也不是很到位，三是文明執(zhí)法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績、總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實奉獻、開拓進取。
治超工作總結(jié)7
小塘治超檢測站在各級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，一步一個腳印，以勇于創(chuàng)新的實踐勇氣，認真貫徹落實交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標(biāo)和重點，大力加強法制化，規(guī)范化建設(shè)，治理超限超載工作成效顯著，執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了
年度各項工作任務(wù)。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。
一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為：3249臺次，處罰車輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車輛：486臺，辦證車輛：1179臺；教育人數(shù)：1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展,我相信通過全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰(zhàn)斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實目標(biāo)管理的重要依托。隨著社會的.不斷進步，對治超工作將賦予新的內(nèi)涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，嚴格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書。我站建立了學(xué)習(xí)制度，將隊員的學(xué)習(xí)情況列入個人月度工作考核內(nèi)容，進行了法律法規(guī)知識競賽活動，較好的引導(dǎo)、規(guī)范了隊員學(xué)習(xí)的自覺性。工作效率和社會效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執(zhí)法水平上，提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。
治超工作總結(jié)8
現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、高度重視領(lǐng)導(dǎo)指示，努力提高治超工作認識
XXX高度重視，及時召開黨組擴大會，按照領(lǐng)導(dǎo)批示對治理超載超限工作進行了專題研究，并在執(zhí)法單位進行了傳達學(xué)習(xí)，使全體工作人員充分認識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認真到治理超載超限工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，進一步增強治理“雙超“工作的責(zé)任感和使命感，牢固樹立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了工作職責(zé)和目標(biāo)，認真了制定措施，通過下一步狠抓落實，努力建立完善治理“雙超”工作的長效機制，實現(xiàn)我市治理雙超工作目標(biāo)。
二、科學(xué)制定治理“雙超”工作措施
1、強化宣傳，營造氛圍，爭取支持
我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內(nèi)容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)方面的內(nèi)容，在全市范圍內(nèi)集中開展車輛超限超載治理宣傳活動。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車進行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關(guān)于治理超限超載的政策規(guī)定和 1
法律責(zé)任。二是強化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線和天橋、XXX線等重要交通道路上樹立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標(biāo)語，準備印制5000份宣傳資料向公路沿線貨運車輛的'貨主、從業(yè)人員、生產(chǎn)商及廣大人民群眾散發(fā)。四是開展走訪宣傳。組織執(zhí)法人員走訪沙場、礦場和運輸企業(yè)，宣傳治理超限超載的有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)的規(guī)定。通過多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業(yè)人員了解超限超載的嚴重危害性，知曉限載標(biāo)準、處罰及賠償標(biāo)準等，從而形成了全社會都來關(guān)心、關(guān)注和支持治理“雙超”工作的良好環(huán)境。
2、進一步完善聯(lián)合治超機制
加強與公安、安監(jiān)、國土、水務(wù)等職能部門的配合，進一步建立和完善聯(lián)合治理“雙超”工作機制。一是加強對重點路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專線、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結(jié)合違法車輛的作息規(guī)律，采取非常規(guī)的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開展整治行動，強力保證專項整治工作見成效，切實維護車輛通行安全，對嚴重危及行車安全的交通違法行為依法進行嚴管重罰，形成嚴管高壓態(tài)勢。二是加強源頭管理，加強與各職能部門之間的聯(lián)動協(xié)作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過程中的監(jiān)管力度，突出對重點路段、重點時段實施全方位監(jiān)控。
3、加強監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范執(zhí)法
一是嚴格執(zhí)法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開展治超工作；二是嚴格行為規(guī)范。治超人員必須著裝規(guī)范，語言文明，依法進行處罰；三是嚴格財經(jīng)紀律。加強治超票據(jù)管理；四是加強預(yù)防犯罪教育，組織黨員和全體執(zhí)法人員接受警示教育，促進全體執(zhí)法人員樹立良好的職業(yè)道德、嚴格自律。同時積極推進陽光執(zhí)法，廣泛接受社會監(jiān)督；五是堅持“治超”執(zhí)法“五個不準”、“十條禁令”，對執(zhí)法人員與行為相對人相互勾結(jié)等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即調(diào)離治超執(zhí)法隊伍；五是加強督查，確保落實。局目標(biāo)督查室將不定時對治理“雙超”工作進行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行糾正，確保各項措施落實到位，治理“雙超”工作達到預(yù)期的效果。
三、努力方向
1、車輛超載率明顯下降。通過全方位宣傳發(fā)動和聯(lián)合執(zhí)法行動, 超限違法車輛行為明顯減少，嚴重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車輛控制在6%以內(nèi)，重點路線、重點路段公路設(shè)施得到有效保護。
2、遵紀守法意識明顯加強。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業(yè)人員深受觸動，依法運輸意識達到明顯加強。
3、源頭治理進一步落實，努力形成治理“雙超”工作長效機制。
積極與公安、國土、水務(wù)等部門開展聯(lián)合協(xié)作，按照聯(lián)合治超實工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進行摸底調(diào)查，加強源頭治理，對主要源頭責(zé)令其簽訂限制超限超載保證書。在此基礎(chǔ)之上，努力加強治理“雙超”工作的探索和總結(jié)工作，爭取實現(xiàn)治理“雙超”工作形成長期有效的工作機制，為我市經(jīng)濟社會的發(fā)展提供堅強有力的保障。
治超工作總結(jié)9
治超工作光榮而艱巨，公司長期堅持“公司主抓，企業(yè)自控，源頭監(jiān)管，綜合治理”的原則，嚴格監(jiān)督檢查，實行責(zé)任追究，鞏固治超成果，提高治超效率，上下合作，全員行動，取得了一定的成效，這些成績的取得，是上級各部門的高級重視，常抓不懈的結(jié)果，更是公司全體員工團結(jié)一致，嚴防死守，盡職盡責(zé)的辛勤工作的'結(jié)果，綜觀全局，成績的取得，有以下幾個方面。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立了專項治理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，經(jīng)理負全責(zé)，副經(jīng)理負主責(zé)，站長是駐企責(zé)任人，班長為第一責(zé)任人，上下合力，統(tǒng)一行動，有計劃、有組織、有紀律，采取“分片包干，輪流監(jiān)管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定時不定期抽查”等多種巡查監(jiān)督方法。確實做到了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一抓到底，抓出成效。
2、學(xué)習(xí)宣傳到位。公司召開各焦化企業(yè)，各運輸企業(yè)，各駐廠監(jiān)管人員專項會議，認真學(xué)習(xí)有關(guān)文件，領(lǐng)會精神，發(fā)放宣傳資料，認真給司機講解，張貼有關(guān)通知，形成強大的輿論導(dǎo)向，使“治超”政策深入人心，人人有責(zé)。公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)《兩個辦法》內(nèi)容，組織專人對駐企監(jiān)管人員進行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，通過嚴格的考試、考核，成績合格者方可上崗。
3、強化源頭監(jiān)管。各焦化企業(yè)，運輸企業(yè)在焦炭裝載、運輸過程中，我們的駐企監(jiān)管人員首先讓司機出示過磅單、電腦記錄單、車輛出廠單、貨運源頭登記單；其次出示駕駛證、車輛行駛證、道路運輸證、司機從業(yè)資格證，做到“四單一致”“四證齊全”。然后造冊登記，歸檔留存，按規(guī)定的車軸認定裝運。各焦化企業(yè)，駐廠監(jiān)管人員按規(guī)定單票限開，單車限裝的制度，認真查驗每個環(huán)節(jié)，再次按規(guī)定規(guī)范填寫出省票、地票，排污費票。數(shù)票相符，字跡清晰，票面整潔，開票人簽章，最后放行車輛。公司全體員工取消了節(jié)假日，晝夜值班，按時上下班，上崗時統(tǒng)一著裝整齊，持證上崗，文明執(zhí)法，禮貌待人。同時配合運管等有關(guān)部門，分工明確，陽光作業(yè)，透明開票，建立健全源頭治超登記、統(tǒng)計制度，并按規(guī)定向公司報送相關(guān)信息資料，嚴格按要求做好各種文檔數(shù)據(jù)管理。
治超工作我們?nèi)〉昧丝上部少R的成績，我們一定乘勢而上，不辱使命，再打一個漂亮仗，再創(chuàng)一個新佳績，為加快全縣交通事業(yè)跨越式發(fā)展，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結(jié)10
今年以來，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責(zé)，整體聯(lián)動，形成合力，建立長效聯(lián)動機制，治超工作穩(wěn)步推進，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報如下：
一、 基本情況：
XX縣位于XXXXX，西與XXX、XXXX接壤，東與XXXXX的XXX相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪�，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有XXXX自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，XXX縣政府及時制定并發(fā)布了《XXX縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》，由縣政府牽頭，成立了XX縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
二、治超工作開展情況
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全相關(guān)機構(gòu)，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點，主要領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度，通過專題會議進行研究，召開全縣治超工作會議進行安排部署。在組織機構(gòu)建設(shè)上，及時根據(jù)人事變動和實際工作情況，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組�，F(xiàn)在XX縣長任治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，同時對縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室組成單位和人員進行了調(diào)整，明確部門職責(zé)，形成了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的治超工作機制，為治超工作的全面開展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務(wù)副站長以及縣公安交警大隊治超中隊長、縣交通局運管站站長任副站長的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，靠前指揮，切實履行職責(zé)，強化協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進治超工作的扎實開展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監(jiān)管，落實“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時，加大對私改車輛的查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開展治超工作。
在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動檢測相結(jié)合，集中治理與日常執(zhí)法相結(jié)合，短期治標(biāo)與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責(zé)。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動，及時掌握工作進展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。
�。�1）、規(guī)范引導(dǎo)提示。結(jié)合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設(shè)置提示標(biāo)志，在聯(lián)合治超站設(shè)備安裝點來車方向1KM、和入口處設(shè)置“前方治超站，大型貨車進站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進行渠化設(shè)置，做好車道物理隔離，施劃設(shè)置貨車專用檢測車道，指示引導(dǎo)貨車行駛進站主動接受檢測，并設(shè)置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進站檢測”的指示牌。渠化設(shè)置、標(biāo)志標(biāo)線按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5678）和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82－20xx）等的標(biāo)準設(shè)計施工，確保各標(biāo)志標(biāo)線、渠化設(shè)置的科學(xué)、規(guī)范、合理、安全。
�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強科技應(yīng)用，遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對超限超載車輛的`快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門，用技術(shù)監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設(shè)和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作已于20xx年底建設(shè)完成，并投入使用。
5、高速公路問題整改落實情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報》的通報內(nèi)容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過篩查，我縣運管站已全部將我轄區(qū)內(nèi)的超限超載車輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并對貨運場所經(jīng)營者依法實施處罰。
三、下一步工作安排及對治超工作的建議
1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法
繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴治理，嚴管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調(diào)整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導(dǎo)的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應(yīng)按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設(shè)定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎(chǔ)上追究其刑事責(zé)任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構(gòu)，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責(zé)，明確崗位設(shè)置和工作職責(zé)，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。
治超工作總結(jié)11
為了進一步加大治超工作力度，確保治超路面執(zhí)法工作深入健康地開展，針對國務(wù)院治理公路“三亂”檢查組檢查我區(qū)治超工作中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)局研究決定，從20xx年12月12日至20xx年1月12日，在局屬各分局治超檢查站開展了為期一個月的集中整改工作。在整改工作中，各分局以“端正思想，強化管理，嚴格執(zhí)法，文明服務(wù)”為目標(biāo)，以加強政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養(yǎng)嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，強化服務(wù)理念，樹立良好的行業(yè)形象為出發(fā)點，按局的部署認真開展整改的各項工作，取得了顯著的成效。通過整訓(xùn)，各級領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)法人員和工作人員統(tǒng)一了思想，對治超工作有了深刻的認識，思想覺悟、紀律作風(fēng)、執(zhí)法水平有了很大提高。各治超檢查站實施規(guī)范化管理，站容站貌煥然一新，職工精神面貌良好，文明執(zhí)法、熱情服務(wù)深入人心，治超工作規(guī)范有序，整改工作達到了預(yù)期的目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、集中整改工作開展情況
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，精心組織。為了確保治超整改工作取得實效，局和各分局都成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。局成立了以局長為組長，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及各有關(guān)部門負責(zé)人為成員的治超整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組。并將此項工作列入重要工作日程，切實加強了對治超整改工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。各分局成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，及時召開整改工作專題會議，研究部署整改工作。并對各個環(huán)節(jié)工作中出現(xiàn)的問題進行深刻反思，認真剖析問題產(chǎn)生的原因，針對存在的問題制定了完善的整改措施，層層簽訂了整改工作目標(biāo)管理責(zé)任書，明確了整改工作的目標(biāo)，將整改工作責(zé)任落實到人。各單位領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力，精心組織，管理到位，保證了集中整改工作的順利開展。
（二）狠抓紀律作風(fēng)教育，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整訓(xùn)中認真開展了政治理論和紀律作風(fēng)教育。各檢查站深入貫徹黨的十六屆四中全會精神，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以“立黨為公，執(zhí)政為民”為宗旨，組織執(zhí)法人員和治超工作人員認真學(xué)習(xí)了十六大文件和紀律作風(fēng)、廉政建設(shè)的規(guī)定，學(xué)習(xí)了相關(guān)的法律、法規(guī)國家七部委、自治區(qū)治超領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于治理超限超載的方針政策，開展了隊列訓(xùn)練和交通指揮手勢訓(xùn)練。在學(xué)習(xí)中各站按照學(xué)習(xí)計劃要求每一位執(zhí)法人員都建立了學(xué)習(xí)筆記，撰寫了學(xué)習(xí)心得和個人書面總結(jié)。整改工作結(jié)束后，各分局采取考試、測評等方式對治超執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)情況進行了全面的考核驗收，全體執(zhí)法人員、工作人員均通過了考核。通過學(xué)習(xí)，全體治超人員深刻認識到治超工作的艱巨性、復(fù)雜性、重要性和長期性，加強了責(zé)任感，堅定了信心，樹立了長期作戰(zhàn)在思想，強化了紀律作風(fēng)觀念和服務(wù)理念，全體治超人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，有力地促進了隊伍建設(shè)工作的順利開展，為搞好治超工作打下良好的基礎(chǔ)。
（三）強化管理，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的統(tǒng)一部署，強化管理，根據(jù)各自的工作實際，對現(xiàn)有的工作制度進行了修訂和完善。
一是由局統(tǒng)一制定了14項主要的管理制度；
二是在原有工作制度的基礎(chǔ)上又完善和修訂了《執(zhí)法人員工作考核標(biāo)準》、《超限檢查站執(zhí)法人員考核標(biāo)準》、《帶班領(lǐng)導(dǎo)崗位責(zé)任制》、《超限站執(zhí)法人員考勤和請假制度》、《檢測設(shè)備管理制度》以及《執(zhí)法現(xiàn)場財務(wù)管理制度》等制度；
三是各分局把安全、治安規(guī)范化管理作為一個重要工作內(nèi)容來抓，制定了各個工作崗位安全職責(zé)和安全措施，建立了安全、治安檢查記錄，指定專人負責(zé)安全、治安管理，按時開展安全、治安檢查，及時處理安全事故隱患，為治超檢查站創(chuàng)造了良好的安全和社會治安環(huán)境；
四是對原定的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進行了完善，明確了處理程序和要求，保證了突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時做出處理；
五是按照規(guī)范、整齊、準確的要求，各分局對各種工作記錄的格式、填寫方法、管理方式進行統(tǒng)一規(guī)范，分工負責(zé)、責(zé)任到人，由專人負責(zé)各類信息資料及報表的收集、整理、統(tǒng)計、匯總、上報和歸檔工作，做到了案卷完整、規(guī)范，各種資料、記錄整潔齊全，統(tǒng)計資料及時準確，法律文書、印信、票據(jù)、現(xiàn)金管理安全規(guī)范。
六是堅持“三統(tǒng)一”，牢記“五不準”，堅持執(zhí)法公示制度，做到法律文書規(guī)范，執(zhí)法程序公開，執(zhí)法標(biāo)準統(tǒng)一，服務(wù)熱情，清正廉潔，杜絕了人情車、只罰款不卸載、亂罰款亂收費等不規(guī)范執(zhí)法的現(xiàn)象，樹立了良好的交通行政執(zhí)法的形象。
�。ㄋ模┣袑嵏愫脜f(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮聯(lián)合執(zhí)法威力。在整改工作中，各分局及時向當(dāng)?shù)卣纬k請示匯報工作，邀請各部門負責(zé)人舉行聯(lián)席會議，總結(jié)工作成績，查找存在的問題，研究整改措施，加強了部門間的理解和溝通，樹立了治超工作一盤棋的思想，形成了各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各部門互通互動的良好局面。各檢查站想方設(shè)法地解決好兄弟部門執(zhí)法人員工作、學(xué)習(xí)和生活等方面的困難，努力為他們提供良好的工作環(huán)境，使聯(lián)合執(zhí)法工作得以順利開展。
�。ㄎ澹┮�(guī)范治超檢查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加強了治超檢查站的規(guī)范化管理。
一是嚴格按照法律法規(guī)的規(guī)定規(guī)范了治超路面執(zhí)法行為；
二是加強了人員儀容形象的教育和管理，做到了著裝整潔、證牌齊全、精神飽滿、文明禮貌；
三是統(tǒng)一和完善了規(guī)章制度；
四是規(guī)范了內(nèi)業(yè)管理，做到了案卷完整規(guī)范，各種資料、記錄齊全，規(guī)章制度完善并按要求上墻，法律文書、印信、票據(jù)、現(xiàn)金管理安全規(guī)范；
五是完善了工作和生活實施，檢測儀器維護及時，性能良好；
六是各項經(jīng)費及時到位，財務(wù)管理規(guī)范，開支帳目清楚；
七是規(guī)范內(nèi)務(wù)管理，執(zhí)法現(xiàn)場整齊規(guī)范，辦公室、食堂、宿舍整齊劃一、清潔衛(wèi)生，環(huán)境衛(wèi)生良好；
八是防寒保暖措施得當(dāng)，娛樂活動豐富多彩。西吉分局投入大量資金裝修粉刷了檢查站的辦公房屋，購置了檔案柜，更新沙發(fā)、桌椅等辦公用品，各種制度和監(jiān)督崗重新制作上墻，做到了窗明幾凈，室內(nèi)整潔，并在治超檢查站執(zhí)法現(xiàn)場懸掛彩旗，徹底改變了站容站貌，營造了良好的治超工作環(huán)境。
�。﹪栏駥嵭斜O(jiān)督檢查制度。為了及時進行檢查指導(dǎo)，使整改工作取得良好的成效，各單位組織有關(guān)部門和人員定期對治超檢查站進行專項檢查。與此同時各分局治超檢查站還在整改工作中自覺接受來自社會各界的監(jiān)督，在治超檢查站設(shè)立工作監(jiān)督臺和公示欄，公布治超工作的依據(jù)、處罰標(biāo)準、工作人員的職責(zé)等，設(shè)置舉報電話和舉報信箱，接受群眾、輿論和社會各界的監(jiān)督。由于監(jiān)督檢查工作及時有效，糾正和改正了在工作中出現(xiàn)偏差和問題，贏得了當(dāng)?shù)厝罕姾瓦^往司機的一致好評。
二、集中整改工作取得的成效
經(jīng)過各分局、各檢查站和全體治超人員的共同努力，集中整改工作達到了預(yù)期的目的，取得了明顯的成效：
（一）各單位提高了認識，明確思路，將治超工作列入重要的議事日程，切實加強了對治超路面執(zhí)法工作的領(lǐng)導(dǎo)。
（二）執(zhí)法人員、工作人員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)得到提高，樹立了長期作戰(zhàn)的.思想，強化了服務(wù)理念，培養(yǎng)了嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，在執(zhí)法中做到了文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，清正廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。
�。ㄈ⿲Ω黜椧�(guī)章制度進行修訂和完善并嚴格執(zhí)行，用規(guī)章制度規(guī)范治超路面執(zhí)法的各項工作。
（四）自覺服從政府的領(lǐng)導(dǎo)，按照政府治超辦的要求，切實搞好了協(xié)調(diào)工作，加強了部門間的溝通，努力搞好聯(lián)合執(zhí)法工作。
�。ㄎ澹﹪栏駡�(zhí)法，依法治超。在工作中認真貫徹國家、自治區(qū)關(guān)于治超的法律、法規(guī)和方針政策，嚴格執(zhí)行路政處罰程序和各項執(zhí)法規(guī)定，切實做好依法治超的各項工作。
（六）強化站務(wù)管理，實現(xiàn)了站務(wù)管理規(guī)范化，創(chuàng)建了良好的工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境。并結(jié)合實際為過往的行旅提供了較好的服務(wù)。
�。ㄆ撸﹪栏駥嵤┝吮O(jiān)督檢查。局、分局兩級及時開展監(jiān)督檢查工作，成效明顯，治超工作中出現(xiàn)的問題得到及時的處理和解決。
（八）治超檢查站安全、治安防范的各項措施有效實施，安全、治安環(huán)境良好，緊急突發(fā)事件處理及時。
三、存在的問題。
通過各部門和全體執(zhí)人員的共同努力，治超整改工作雖然取得了較好的成績，但也存在一些困難和問題，需要我們在今后的工作中進一步整改和提高。
一是執(zhí)法人員的整體素質(zhì)通過整改雖然有了很大提高，但是還不能滿足今后治理超限超載執(zhí)法工作新形式和新要求，仍然需要繼續(xù)努力，不斷提高；
二是在整改過程中有些治超檢查站對存在的問題整改措施還不到位，還需進一步加強；
三是雖然規(guī)章制度得到了健全和完善，但還需要進一步在執(zhí)行上下功夫；
四是檢測設(shè)備存在的問題比較多，需要請示上級盡快更換；
五是檢查站規(guī)范化管理工作還有一定差距，需要在今后的工作中不斷完善。
治超工作總結(jié)12
xxx市運輸管理處：
為認真貫徹落實《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于做好<寧夏回族自治區(qū)治理貨運超限超載辦法>啟動階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運管局、市運管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調(diào)查、巡查等工作，現(xiàn)將我所xxxx年源頭治超工作情況總結(jié)如下：
一、宣傳情況
自從《治超辦法》頒布實施以來，西吉縣運管所共出動宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運源頭單位和貨運集散地進行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運源頭治理超限超載知識問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關(guān)于進一步加強車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運源頭單位制作責(zé)任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業(yè)負責(zé)人及企業(yè)相關(guān)工作人員對《辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔(dān)的義務(wù)進行了詳細講解，要求源頭企業(yè)在醒目位置設(shè)立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運源頭合法裝載責(zé)任書》。同時向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運源頭單位治超工作月報表》，要求源頭單位聘任專職人員，對車輛裝載情況進行詳細登記，并將登記情況統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果每月月初上報運管所。
二、摸底調(diào)查情況
運管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運源頭單位進行了重新摸底調(diào)查，經(jīng)摸底調(diào)查，又摸清了23家貨運源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產(chǎn)，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門對無證開采的砂石料廠進行了清理整頓，對無證開采的四家砂廠進行開停，現(xiàn)被列為運管部門治超監(jiān)管的貨運源頭單位27家。
三、巡查情況
自《治超辦法》實施以來，運管所共出動源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對我縣原31家貨運源頭單位每月定期進行三次巡查，并且每次巡查都有詳細記錄，巡查內(nèi)容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對車輛裝載是否如實填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對超載車輛是否有放行行為，對貨運源頭單位治超各項制度是否建立完善。從巡查結(jié)果看，9月份之前，源頭單位對無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴重。個別企業(yè)對車輛裝載情況不能如實填寫，對源頭治超各項制度和義務(wù)不能認真落實，稱重設(shè)備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設(shè)備，全部以鏟車計量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實施處罰過程中，駕駛?cè)藛T要么將車門鎖掉進行長時間躲避，要么對不明真相的群眾煽風(fēng)點火，導(dǎo)致他們對治超人員進行人身攻擊，由于治超人員少，又無公安人員的配合，對超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實施處罰相當(dāng)困難。造成目前這種局面的主要原因是當(dāng)?shù)卣畬χ纬ぷ鞅容^輕視不主動帶頭，政府相關(guān)職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責(zé)，部門之間不主動配合，對源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導(dǎo)致源頭企業(yè)對源頭治超制度不落實，義務(wù)不履行，使運管機構(gòu)對巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實施處罰。
四、后續(xù)工作進展情況
在諸多困難因素面前，運管所治超人員認真履行職責(zé)，迎難而上，對依然嚴重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責(zé)的'部分企業(yè)進行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進一步將源頭治超工作落到實處，運管所曾多次與當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的情況下，變被動為主動，9月28日召集全縣31家貨運源頭單位和14家貨運企業(yè)負責(zé)人進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)會議上源頭單位和貨運企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓(xùn)，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機構(gòu)，決大多數(shù)企業(yè)能夠認真履行源頭治超各項義務(wù)與職責(zé)。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實填寫《貨運源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時報送《貨運源頭治超工作月報表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應(yīng)盡的職責(zé)外，繼續(xù)爭取當(dāng)?shù)卣蜕鐣鹘绲拇罅χС郑嬲龑⒊d行為控制在源頭。
五、存在的問題
�。ㄒ唬┱嚓P(guān)職能部門對于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實施后，西吉縣政府辦也出臺了《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、聯(lián)合治理，并對相關(guān)部門應(yīng)盡的職責(zé)權(quán)限進行了詳細分工說明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門還沒有任何行動，部門之間也未有機銜接和配合。運管所治超人員也曾多次向交通運輸局進行了口頭匯報和書面反映，并請示當(dāng)?shù)卣次募蠼M織協(xié)調(diào)，各相關(guān)職能部門共同配合加大對貨運源頭單位的監(jiān)管力度，對無證非法開采和不履行源頭治超義務(wù)職責(zé)非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的關(guān)閉。同時加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，但每次的請示匯報都如石沉大海�！掇k法》賦予了各部門的權(quán)力和義務(wù)，政府不帶頭、部門不聯(lián)動，單靠運管一家孤掌難鳴。
(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運源頭企業(yè)的許可權(quán)一般都是國土、農(nóng)牧、建設(shè)等部門，相關(guān)職能部門對貨運源頭企業(yè)不實施有效監(jiān)管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實，企業(yè)為了追求最大效益而進行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設(shè)備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴重。運管所對源頭企業(yè)沒有行政許可權(quán)，相關(guān)職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。
�。ㄈ┲纬�(jīng)費沒有保障�！掇k法》第五條明確要求將治超經(jīng)費列入本級財政預(yù)算，自《辦法》頒布實施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經(jīng)費支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠，我所治超人員還使用的是一輛已報廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價又高。為節(jié)省時間和經(jīng)費開支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經(jīng)費的負擔(dān)已是雪上加霜。由于經(jīng)費過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對源頭企業(yè)也就失去了應(yīng)有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門以及各級政府給予車輛配備和治超經(jīng)費支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進行。
治超工作總結(jié)13
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組文件精神，嚴格履行工作的職責(zé)，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內(nèi)部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預(yù)防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障�，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以xxx任組長的“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴把車輛注冊和登記關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準、與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務(wù)中隊結(jié)合轄區(qū)實際針對性調(diào)整勤務(wù)模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標(biāo)語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者的`交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導(dǎo)組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導(dǎo)工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責(zé)任追究，對違反規(guī)定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入?yún)?zhàn)警力xxx余人次，出動警車xxx余臺次，查處超載車輛xxx起,擅自改變機動車外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。
治超工作總結(jié)14
根據(jù)市治超辦、區(qū)委區(qū)府及交通局的指示精神，進一步繼續(xù)加大我區(qū)治超工作力度。20xx年度，我區(qū)治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執(zhí)法直屬巴南大隊共同聯(lián)合開展治理。
治理超限運輸是一項持久而復(fù)雜的管理工作。由于運輸市場的惡性競爭，車主受到利益驅(qū)動，不顧道路交通設(shè)施的承受能力和造成的重大危害，拼命嚴重超限賺錢，公路使用壽命大幅縮短，使公路養(yǎng)護成本支付不斷提高。
為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，根據(jù)交通部2號令和八部委規(guī)定。在區(qū)治超辦的統(tǒng)一部署下，及交通行政執(zhí)法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來，大隊在開展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容開展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知；二是以各類典型案例為警示開展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸?shù)木薮笪：蛧乐睾蠊�，有效震懾和消除部分不法道路運輸業(yè)戶的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開展宣傳工作。采取出動宣傳車、路面宣傳和走訪宣傳相結(jié)合的宣傳形式，形成了立體的宣傳網(wǎng)絡(luò)。全年共發(fā)放宣傳資料xxx余份，懸掛橫幅標(biāo)語xxx幅。設(shè)置固定宣傳警示標(biāo)語xxx塊。四是召集運輸企業(yè)負責(zé)人和車主召開座談會，從源頭上杜絕了超限超載行為的發(fā)生；五是開展現(xiàn)場查處的力度。20xx年9月在原有兩個流動治超中隊的'基礎(chǔ)上，新增設(shè)6個相對固定的治超點，分別設(shè)在東泉、南泉、小泉、百節(jié)、樵坪米業(yè)、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結(jié)合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。
全年治理超限執(zhí)法人員xxx人/次，共查處超限違法車輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區(qū)治超工作平穩(wěn)有序的深入開展，較好的維護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了公路安全暢通。
治超工作總結(jié)15
為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護路產(chǎn)、路權(quán)，維護道路運輸市場正常秩序，結(jié)合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，迅速開展工作。
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔(dān)任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調(diào)查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
二、積極協(xié)調(diào)，加大治超力度。
為更好的'開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關(guān)部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責(zé)，為進一步開展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長期機制。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責(zé)任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責(zé)任狀，明確權(quán)利和義務(wù)，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關(guān)部門。與源頭單位簽訂責(zé)任狀，要求各單位對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)，對裝載貨物車輛的相關(guān)手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
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