車輛管理工作總結(15篇)
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的車輛管理工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛管理工作總結1
20xx年車輛技術管理工作，在鎮江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮江市交通運管部門關于對車輛技術管理的規定要求，我處明確部門職責，協調分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術管理目標任務。
我們的具體做法如下：
一、健全組織機構，明確專人負責
根據國家、省、鎮江市營運車輛技術管理工作規定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營運車輛技術管理工作，明確了一名有較高學歷的同志負責日常管理工作。
二、理順車輛技術管理環節，規范業務流程
凡到我處辦理營運車輛行政許可和審驗的，須首先出具車輛綜合性能檢測報告，經維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場營運車輛的技術性能，同時，對經營者未按規定執行維護和檢測的處罰記錄逐一登記，
三、不定期的開展營運車輛維修質量監督
檢查活動對我市城區送檢量較大的維修企業實施重要監控，對抽查到不按規定維護車輛的維修企業發放整改通知，停止送檢。同時每月根據檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實施下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的.專項整
治活動，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車實行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營運。通過以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質量，保證了車輛的技術狀況，促進了安全生產。
四、對檢測機構實施了駐站與巡站相結合的管理方式
每個星期三、五實施駐站管理，平時不定期實施巡站和暗訪。督促檢測站嚴格按照送檢程序規定，開展檢測活動，保證檢測機構出具的報告數據準確，真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作，實施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車主的一致好評。
五、對營運客車類型劃分和等級評定實施核查抽查制
根據上級部門的管理規定，定期開展了營運客車類型劃分和等級評定核查和抽查，發現問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級要求，嚴把市場準入關口。
通過以上幾個方面的努力，我市的營運車輛技術管理工作方面一直比較平穩，未出現質量、技術方面的事故，有效地維護了運輸市場的穩定、有序發展的態勢。
以上是我處在營運車輛技術管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。
車輛管理工作總結2
20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作工作總結如下：
�。ㄒ唬�20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
�。ㄈ┪易鳛橐幻囮牭墓芾碚�，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的`一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結3
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發生，廣西容縣交警大隊結合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區客運車輛安全管理工作，確保不發生重特大道路交通事故。
一、進一步加大宣傳教育力度。該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的'主導者。
二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產制度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。
三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營運;二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育;三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格;四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。
四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控;三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
車輛管理工作總結4
最怕的是不懂預防或不去預防。
一個駕駛員在開車中知道預防，并積極將預防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。
預防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的中華人民共和國機動駕駛證，還不能算是一個令人滿意的駕駛員。
駕駛員最好有這樣的思想認識，開車時的主要任務是用心去預防，開車時的`主要重點就是用心去預防。
有一些小小的心理測驗可以測出、可以告訴我們，有許多人有一種不顧危險，更不知道去預防的性格，有點象成語“掩耳盜鈴”所說的那樣，有的朋友開車，要注意一下自己的性格特點;許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預防。
以前我向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”
那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。
不錯，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢都有可能會出事故�？斓臅r候危險，車輛難以收發自如的控制，慢的時候也會出事故，有統計資料表明，許多事故都是在時速 40 、 50 公里左右時發生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素;
我又問他：“如果我們開車時一路預防、全面預防，會不會發生事故呢?”他想了一會，回答說：“不會”。
開車時，預防工作的好與差，是決定會不會發生事故的主要因素。如果開車時，全面預防，基本上可以杜絕事故。
不知汽車學校有沒有明確告訴學員,開車時的預防意識,以及預防措施做到位是最最重要的,我認為抓住這一重點,明確指出這一重點,一再重申這一重點,并在教車時作出大量的相應啟發,對學員以后的安全行車是很有好處的.
另外,我也覺得很多開車的朋友在開車時預防措施沒有做到位,做得不是太
車輛管理工作總結5
根據公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進一步加強車輛管理所規范化建設，全面提高我市車輛管理所業務工作和隊伍建設水平，結合我市實際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進行對照清理，集中限期整改，現將有關準備工作情況匯報
一、統一思想，提高認識，切實加強組織領導。
為切實加強組織領導，市局成立“x市公安局車輛管理所等級評定工作領導小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責車輛管理所等級評定的日常工作。
分別召開領導小組、考試監督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警和相關工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內容、明確各條款的具體要求，了解各項規定的法律、法規依據，提高政策和業務水平，進一步增強迎評工作責任意識。
市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調研，檢查督促車管所等級評定工作，協調解決有關困難和問題。
二、主要做法：
1、車管所在前期工作的基礎上，根據公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設、監督管理、隊伍建設、服務群眾等軟件建設進一步建立和規范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務進行分解。
2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質的133臺營轉非機動車進行計算機鎖定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續二周利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛人電子檔案5683份，正確率100%，位居全省第一。
3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規，熟悉車駕管各項業務工作，具有一定教學經驗的老同志給新學員上輔導課，所領導巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業安全責任意識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業務大廳、考試中心、檢測線分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現場血淋淋的場面，對前來辦理業務的群眾和初學駕駛人進行道路交通安全警示教育；四是車管所在業務大廳通過dvd滾動播放《關愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的.花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據不完全統計，受教育群眾累計達13萬多人，發放宣傳資料xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線的作用。
4、進一步拓寬服務領域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務的基礎上，進一步落實公安部便民
利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛人132人，通過延時服務、限時服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業務， 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經貿、x車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內務管理工作。車管所是交警支隊的一個前沿窗口，又是支隊的“規范執法行為、促進執法公正、加強隊伍正規化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內部管理，嚴格執行《窗口民警服務規定》、落實崗位標準化，執法規范化，服務人性化，為群眾提供優質、高效的服務；嚴格按照《公安機關人民警察著裝規定》規范著裝，聘用人員也統一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規范，統一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優質服務百日競賽“優秀組織獎”、市文行委確認為xx—xx年度市級“文明窗口”。
5、健全各項規章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯系實際，深入開展調查研究，結合公安機關正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內部管理各項規章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛人考試、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛人檔案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。
6、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業務的資格條件、業務范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業務資格審查和授權審批。建立每周通過計算機系統分析業務數據、每月對業務情況進行匯總的業務監管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規范化建設進程。
三、存在問題和下一步打算：
1、科目一、二考試沒有聯網，科目三場內考試由于受條件局限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛人電子檔案沒照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經拿出規劃，準備利用春節長假開始對車管所業務大廳進行改造，落實低臺開放式服務。
3、要進一步加大服務人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規范化建設水平。
下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點以省廳檢查組檢查發現的問題為突破口，進一步加大整改工作力度，著力解決機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面存在的突出問題，進一步拓寬服務渠道，深化便民利民措施，進一步提高辦事效率，提升服務形象，全力打造“學習型、服務型車管所”，為x經濟建設發展，構建和諧社會做出新的更大貢獻
車輛管理工作總結6
辭舊迎新，充滿收獲的20xx即將過去，在這一年里，保證了設備穩定、安全、長周期運行。經過一年來的努力，在公司領導的正確領導和支持下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預定的設備管理工作計劃和設備修理維護計劃中的各項指標，順利完成了各項技改和檢修任務，完善了設備管理制度，提高了設備管理水平�；厥走@一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現將有關設備管理工作情況報告如下：
一、基礎工作：
一直以來，設備管理的基礎工作有些滯后，設備臺帳更新不夠完善，設備的點檢、潤滑等工作沒有做到條條落實、步步到位。針對以上問題，設備管理部今年逐漸完善了設備管理的基礎工作：
1、完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的.生產、經營，而是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執行制度上，設備管理部依據《湖北山水化工有限公司設備管理制度》逐條考核落實，使公司設備管理工作有章可循，不斷提高管理質量。 2、完善設備臺帳，對之前舊的設備臺帳進行核對、更新，建立了新、老設備的設備數據庫。
3、對設備進行三級劃分，包括公司級、部級、工段級，利用包機牌、設備卡片，對特種、重點設備加強監管力度，責任落實到人。
4、完成本年度液氯充裝證特種設備、壓力容器及安全閥的取證工作，對起重設備、壓力容器等特種設備進行定期檢查，對有問題、有隱患的及時督促各部門進行整改。
5、每月定期出臺材料計劃，對維修費用進行分析，積極督促物管部采購所需材料，依據剩余月份額定維修費控制各部門的維修費使用情況，。
6、參加大修、技改及設備更新等設備的到貨驗收，歸檔相關資料，填寫設備到貨驗收單。
二、現場管理工作：
1、堅持每天進行現場巡檢，檢查設備衛生、潤滑情況，設備維護保養情況，各部門設備巡回檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現象，若存在隱患則及時指出并積極同生產部門協商解決。
2、出現問題即刻前往現場，爭取在最短的時間內解決問題，保證生產不受影響。3、培養員工的設備知識、設備意識，廣泛聽取員工的意見，調動員工的積極性，提高設備的安全運行能力，保障生產安全有序運行。
三、備機
對各部門的備機備泵進行不定期檢查，督促各部門做好備機的定期盤車、潤滑，保證備機時刻處于良好狀態。
四、維修費用情況：
為加強精細化管理，保證設備的安全穩定和正常運行，為了更加合理的使用維修費，決定將電氣儀表維修費用由原先所在部門承擔變更為由動力生產部承擔。
另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。
五、大修情況：
20xx年，公司進行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對各部門的
檢修內容、檢修進度、材料計劃、新購設備等進行嚴格審核，爭取做到檢修項目無遺漏，檢修進度不拖拉，材料計劃充分而不浪費，新購設備能夠順利安裝并符合工藝要求。
六、活動開展
為加強特種設備設備管理，做到知法、懂法，設備管理部于20xx年4月舉辦了工段長以上干部特種設備安全法的學習。
七、存在問題：
1、各生產部維修人員緊缺，新生力量補充不足，熟練師傅有所流失。 2、操作水平不當導致設備狀況不佳，影響了生產增加了維修費用。 3、工作積極性、工作效率有待提高，普遍有拖拉現象。
八、工作作風
公司的設備管理部雖然人員很少，但我們任勞任怨，顧全大局，在工作中積極主動，一絲不茍，認真負責，作風上遵章守紀，謙虛謹慎，團結員工，務實求真。
九、工作計劃
20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年里，設備管理部將更加努力，落實工作任務，加大工作強度，加強考核力度，主要表現在以下幾個方面：
1、加強基礎工作，進一步完善設備臺帳，落實各部門設備點檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重設備。
2、堅持每天進行現場巡檢，檢查設備維護保養、設備衛生情況，檢查設備巡檢記錄，重點針對設備跑、冒、滴、漏現象，加大考核力度。
3、提高設備部及各生產部設備員的設備知識掌握能力及設備操作能力，定期進行培訓、考核。
總之，20xx年我部全體員工將會更加努力，在高質量、高效率完成各項工作的基礎上，加強設備技術專業學習，了解設備性能，培養新生力量，提高維修和操作設備的技能，提高事故應對能力，搞好設備管理工作，為生產和擴建做好自己的工作。
車輛管理工作總結7
一.車輛的管理與使用，20xx年全年安全行車無事故。認真做好車輛的保養與日常維護，確保車輛安全隨時能用。嚴格落實車輛使用派車單制度。只要工作需要不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。確保車輛安全隨時能用。
二.政采相關工作，能夠熟練掌握政采的程序流程，嚴格按照要求走好每一道流程，從采購前的問詢商品價格，規格型號，到確認訂單簽定合同，采購管理系統的錄入，采購執行情況的填報，等等每一道流程都需要細致認真，容不得半點馬虎，從中也鍛煉了我與人溝通的能力和處理繁雜事務的能力。
三.負責辦公用品的采購管理，本著節約，實用的`原則，按單位實際需求采購，滿足大家的工作需求。做好辦公用品的管理使用及采購工作，做到出入庫及時準確，保證庫存種類的齊全，嚴格出入庫程序，做到帳物清楚準確，采購環節保證公開透明，做到錢物清楚手續齊全。
四.協助做好老干部工作，主要為離退休老同志做好服務保障工作，每逢報藥費或工資有變動等等，都能做到及時準確的通知到每一名老同志，逢年過節采購食品慰問和看望生病住院的老同志。還有做好老同志春游秋游的服務保障工作。
五.公務出行公交卡的管理，做好IC卡的日常維護，保證余額充足，隨時提供使用，嚴格按借用手續發放，及時查詢余額變動，做好使用規范管理。
車輛管理工作總結8
一、日常管理
�。ㄒ唬┫禉C關辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理。
�。ǘ﹪栏褴囕v管理。固定車輛駕駛人員，無將車輛借與他人駕駛情況。車輛行駛必需的相關隨車證照由能夠由駕駛員妥善保管。
�。ㄈ﹪栏窨刂栖囕v運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持機關公務用車加油卡到學校指定加油站加油，車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數據進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。
�。ㄋ模﹪栏駡绦熊囕v回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛一般停放在單位；周五下午下班后至星期日，機關公務車輛一般回單位停放（系領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放）；國家法定節假日期間，機關公務車輛能夠封存停駛。
（五）無公車私用私駕情況。我系禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發現并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續聘的`依據之一。機關干部職工確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車。
二、維修與保養
我系駕駛員對自己駕駛的車輛能夠勤檢查、勤維護，按時進行保養，確保車容整潔、車況良好，發現問題及時處理，嚴防事故發生。
車輛管理工作總結9
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的`履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：
�、奔訌娊逃�，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
�、磮猿趾屯晟栖嚬苤贫龋构ぷ鞲右幏痘�、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結10
第一部分 XX年度重點工作完成情況
一、 概述
1、 全年車輛安全行駛共計XX公里。
2、 全年車輛費用支出共計XX元，其中車輛油料費用XX元，維修、保養費用XX元。
3、 全年共派車外出XX次 。
4、 全年大型會議及重要接待約XX次。
5、 安全管理。
6、 制度及流程建設XX次。
7、 后勤車輛保障。
8、 成本管控。
9、 管理方法及措施。
10、駕駛員管理。
二、 會議接待
大型會議及重要接待約X次；會議及接待中，由于駕駛員工作業務出色，多次受到公司領導的好評。
在準備的過程中，既有溝通、又要密切配合。細心梳理行程信息，精心編制接機、接站計劃、合理有序調度與安排，抓細節、重服務。認真實施，圓滿完成了一次次大型會議及重要接待工作。
三、 安全管理
1、 安全出行
合理進行車輛的調配、使用；有序進行駕駛員出車派遣。
全年安全行駛約XX萬公里。
全年未發生重大安全責任事故。
結合當地路況，針對各季節行車，制定了適應各種天氣駕駛技巧，并在公司內網分享，提醒駕駛員及私家車同事。
2、 車輛安全檢查
全年對公司車輛例行安全檢查，針對安全隱患，及時發現、及時解決，杜絕安全隱患發生。
3、 車輛定期保養
日常車輛管理，嚴格按照《車輛管理制度》定期對公務車輛進行安全檢查、及時保養，從未發生因車輛檢查疏忽而造成的工作延誤，并確保公司及各部門的公務用車。
四、 制度建設
在原制訂的各項規章制度的基礎上進一步補充和完善車輛類制度及流程，以及根據企業現狀，制定新的規章制度以適應企業發展的需要。
編制了《車輛負責人崗位職責》、《駕駛員崗位職責》、《駕駛員管理細則》、《車輛維修保養管理細則》、《駕駛員考核細則》等制度及流程。
規范程序，做到按規章辦事，按工作程序辦事，按職責要求辦事。
五、 后勤車輛保障
1、提高服務意識，正確對待
明確后勤車輛保障服務意識及重要性，總結以往工作經驗，確定重點工作目標；對后勤保障工作進行服務前、服務中、服務后的監督檢查，確保后勤保障工作能滿足各項工作需要。
2、分工明確，責任到人
立足本職，實行目標管理，明確后勤事務工作，使每位工作人員做到“在其位、謀其事、盡其職、負其責”，確保行政后勤事務工作高效運轉。
六、 成本管控
編制公司車輛各項費用預算，嚴格按照預算審批制度。
統計全年車輛行駛里程、油料費用、加油數量、維修保養費用各項數據。
XX年車輛費用支出共計XX元，其中車輛油料費用XX元，維修、保養費用XX元。
七、 管理方法及措施
1、 車輛調度
根據公務的“輕重緩急”和用車范圍統一合理調度車輛。
合理進行各部門、會議、接待等公務活動的調配、使用。
有序進行駕駛員出車派遣。
全年公務用車派車約XX余次，安全行駛約XX萬公里。
2、 安全駕駛及技巧學習
結合當地路況，針對各季節行車，制定了適應各種天氣駕駛技巧，并在公司內網分享，提醒駕駛員及私家車同事。全年未發生重大安全責任事故。
3、 車輛衛生
出車、收車檢查車輛衛生、及時清潔；
4、 車輛檢查、保養措施
嚴格按照制度實施車輛出車、收車檢查。
各季節車輛車輛檢查、保養措施執行。
5、 協同配合
配合公司各部門公務用車調度統籌，并做到安全出車、收車。
八、 駕駛員管理
1、 日常管理
時刻培養駕駛員工作責任心、努力提高服務質量，實時提醒駕駛員嚴格按照駕駛員操作規程安全行車，圓滿完成了公司領導下達的各項出車任務。
2、 業務技能
愛崗敬業，嚴格要求自己，擺正工作位置。
3、 相互學習
以“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度開展工作，認真地履行職責。堅持把學習擺在重要位置，積極進取，努力提高自我，不斷學習業務知識，提高各項業務技能、提升工作能力 。細心學習他人長處，改掉不足，虛心向駕駛經驗豐富的同事請教，在不斷學習和探索中使駕駛技巧有所提高。
4、 經驗交流
日常工作中駕駛員之間能做到知無不言，言無不盡，并保證安全、高效出車。
5、 嚴格律己
在工作中，以制度、紀律規范駕駛員的言行，嚴格遵守各項規章制度。在保證安全出車的同時，做好車輛的日常檢查。
每天保證“三查”：上班前檢查、出車前檢查、收車后檢查。
第二部分 亮點與不足
亮點
全力以赴執行公司下達的各項任務，勇于承擔，能夠快速反應和行動，堅守崗位，盡職
盡責，攻克難關，確保順利完成每項工作。
不足
過去的一年，雖然取得了一定的'成績，但仍存在著很多不足之處，可能存在以下幾方面
問題：
A. 抓制度落實不夠，檢查不到位，因而存在一定的重制度建設，輕制度落實現象。
B. 對公司其他專業業務知識學習不夠，工作細心度仍有所欠缺，各部門之間的配合有
待提高。
改進方法及措施
在今后工作中，認真總結經驗，加強專業知識學習，克服不足，提高服務意識，努力把工作做得更好。
第三部分 XX年度重點工作計劃
作為公司的一員，能有幸在公司工作并為公司的建設貢獻自己的一份力量，我無比榮幸。
XX年，在公司領導帶領下，各業務部門的支持與配合下，各項工作雖然取得了一定的成績，但與上級的要求還有差距。
面對今后的工作，我深知迎接我的不僅有鍛煉的機會，還有預想不到的困難與挑戰。我心中也隱隱有些不安，公司越是迅速發展，我越感到自己的知識、經驗不能滿足公司快速發展的需要。我想，只有自己不斷提高，學中干、干中學，結合工作進展，才能適應新的變化。
昨日已成為過去，前方的路坎坷與機遇并存。面對未來、面對困難，我只有勇于進取，迎接新的挑戰。用那種勇于開拓、追求卓越的精神不斷前行。全力配合部門領導力爭將今后工作各項工作再上新臺階。
車輛管理工作總結11
20xx年機務科認真執行國家有關的方針政策，以爭創文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優質服務的企業和先進個人進行了表彰，總結了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全。車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20xx年春運工作會議》，加強轄區內擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發放車輛技術狀況合格手續，實行"誰簽字，誰負責",的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業現象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規范，檢測設備運行是否正常，發現問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。按照交通部的規定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內的不再進行核查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車型核查審核業務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環境下有序開展。三是嚴格規范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發現問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4 輛。
4、積極開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到"一窗受理，限時辦結"。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業務的每一位經營者，為經營者提供公正、透明、高效的優質服務；二是創建QQ群網絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網絡平臺，適時發布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業戶疑問，利用網絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質量信譽考核工作首先根據工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質量信譽考核，通過考核進一步規范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規行風，提高了檢測、服務質量，實現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環境與場地、管理制度、檢測報告、經營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統的檢測數據處理過程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經營行為對違規行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質量關，落實責任制，"誰檢測、誰簽名、誰負責",做到實事求是提供檢測數據，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規程進行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。
一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內容，是為紀念為民活動的又一實際行動，是端正執法思想、堅持執法為民的重要體現。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發揮"預防道路交通事故的第一道防線"作用，為人民的生命財產安全把好第一道關口；
二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發合格標志的.現象；
3、凡不按規定檢審、簽章造成的經濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業考核，來自各縣（市、區）的150名檢測從業人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：
一是組織有力。對汽車檢測人員從業資格培訓班進行了周密安排，從培訓內容、學習環境、講師資質、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。
三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業人員的業務素質。
車輛管理工作總結12
20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作工作總結如下：
一、xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的'工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結13
各位領導：
在公司正確領導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，領導交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的`難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車輛管理工作總結14
根據貴xxx文件精神，深入貫徹落實省人民政府辦公廳《關于開展消防安全隱患排查整治行動的通知》（黔府辦電[20xx]194號）和xxx單位xxx文件要求，預防和減少火災危害，保護我司職工及公共財產的安全，結合我司實際，現將消防安全隱患排查整治行動工作情況總結如下：
一、加強組織領導，全司上下高度重視，明確領導責任制。成立消防安全隱患整治行動小組，制定工作方案，組織協調和指導全司消防隱患排查整治工作。
二、增強消防安全意識的教育，利用安全例會、墻報、橫幅標語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強消防安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“預防為主、防消結合”，學習消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應急演練1次。
三、在單位內部消防管理上，我們堅持以防為主、標本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災隱患的`源頭控制的同時，加強對全司干部職工進行消防安全教育，請當地消防部門的消防專家為干部講解防火安全知識，現場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防范和處置的基本常識。
四、開展對車輛消防設施隱患整治工作，對車輛的安全錘、滅火器、應急門、應急窗等設施進行全面的排查，逐車進行登記排查，不合格的，立即現場整改，不能現場整改的，作停班處理，直到整改合格后方給予開班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現場整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環節，查清工作疏漏，繼續深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。
車輛管理工作總結15
羅平供電公司認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下，交通安全工作穩步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標和工作任務，以全面保障完成工作任務為目標，以安全行車、優質服務為抓手，精細管理，著力構建人車和諧，著力構建車輛和生產管理和諧，圓滿完成了工作任務，確保交通安全，形象建設得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達到了管理科學、制度嚴格、服務優質、保障順暢的要求。公司現有各種在用車輛91臺（其中供電所28臺，輸變電管理所5臺，變電管理所7臺），駕駛員142人，主要承擔公司生產、經營、故障搶修等運輸保障任務。20xx年公司實現安全行車159萬余公里無道路責任事故的安全管理目標。20xx年，公司把交通安全作為電力生產安全的重中之重，著力對公司車輛及駕駛員進行整改，取消公司專職駕駛員及機關部室兼職駕駛員，外聘駕駛員23人，并構建人車和諧的工作環境，公司領導班子緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創新活動載體，多形式、全方位持續推進了公司交通安全的長效機制建設，圓滿完成了各項工作任務。20xx年以來，公司車輛交通安全工作未發生過一起責任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。
一、領導高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全
公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領導把交通安
全與電力生產放在同等重要位置，從年初開始同生產單位一起制訂安全責任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴格按照曲靖供電局<車輛管理規定>及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經理、分管副總、總工都詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車目標，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務組根據車輛管理工作特點，用交通安全法律、法規來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實交通法規和上級工作部署，結合公司車輛管理工作，把公司車輛交通安全穩步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩定。
1、認真落實了省網公司、曲靖供電局關于節假期間封車管理的規定。在節假期間，重點抓了3 個管理環節：一是鑰匙統一收回，統一保管，杜絕了公車私用行為；二是堅持了對所有車輛的定點停放，每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴”字；三是節前開展了大檢查活動，對車輛的技術狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛狀況優良；四是指定值班車輛，嚴格出車程序控制。
2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通安全管理，員工服務組組織全體駕駛員共同學習春秋季安全大檢查的
活動文件，并且根據文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓考核，提高了安全行車意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資料進行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安全目標，細化安全管理制度，使安全工作的.分工和安全任務的分解得到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標管理、風險管理、安全性評價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風險意識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理規定、條令、細則的學習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業理念。
3、加強駕駛員的安全教育培訓，營造車輛安全濃烈氛圍，在春秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認真學習道路交通安全法律、法規，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進行12年度交通安全專項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層面，在駕駛室內粘貼“系好安全帶”等目警句和標語，在駕駛員和其他員工中發揮了明顯作用。
二、保障服務形成了公司內外部的亮點
車輛管理承擔著公司生產和公務用車的保障工作，20xx年公司員工服務組車輛管理人員上下齊心協力，克服各種困難，科學調度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經常犧牲雙休日和節假日，順利完成了各項運輸任務。
首先，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設中的位置，樹立了強列的保障服務觀念，公司把駕駛員的保障服務納入了考核序列；其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車輛調度上先生產、先管理，統一協調調度，今年以來，從未發生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務優質，得到了公司領導的表揚和好評。
自20xx年伊始，駕駛員為保障生產及公務用車的需求，犧牲各類節假日共計150余人次，，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風雨無阻、當好后勤、平安是�！钡姆⻊绽砟睢�
三、加大考核力度，節約各項費用
20xx年，公司車輛在完成大量運輸任務的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費和維修費更加科學合理，節約了大量的油料費和維修費，20xx年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費用1.55元。
第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關聯關系等因素，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車輛管理規定對違章人員進行相應的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數與單車核定油耗指數進行監督，對油耗高于核定指數的車輛進行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內。
第三、為加強車輛維修費用管理，結合公司的實際情況，制定出嚴謹的車輛維修程序，充分利用駕駛員自身優勢，實行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車況良好為目的，以節約維修經費為根本的車輛維修原則。
通過加強教育培訓，細化管理，強化勞動紀律，對維修費用和油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成年度的安全工作任務。
四、技術保障到位
公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術保障。第一是按規定對車輛進行保養、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進行全面檢查。
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