- 相關推薦
百日安全無事故工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們來為自己寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編整理的百日安全無事故工作總結，歡迎閱讀與收藏。
百日安全無事故工作總結1
市局XX部：
根據市局“關于開展‘百日安全無事故’活動的通知”要求，我局領導高度重視，認真按照“活動方案”開展各項工作，并以此為契機，開展了一系列針對開展“百日安全無事故”的消防安全教育和綜合檢查工作，期間我局未發生任何安全責任事故�，F將我局“百日安全無事故”活動匯報總結如下：
一、我局領導高度重視這項活動，精心組織，結合實際制定了《XX局“百日安全無事故”活動方案》，明確了活動時間、主題、組織機構、目標、任務和要求，營造“遵章守法、關愛生命、整改隱患、預防事故和資金案件發生”的良好氛圍，并以這次活動為契機，全面落實本單位的安全生產責任制，采取有效措施，防止事故的發生，促進安全生產管理。
二、認真開展安全生產宣傳教育工作。一是加強對我局部門、營業部管理人員的責任意識和安全管理的業務教育，提高其管理意識和管理水平，組織干部、職工學習《安全生產法》和《XX行業安全生產標準化考核評級標準》文件。將之作為宣傳教育工作臺的重點，通過開展安全知識學習、培訓教育，提高了廣大職工對安全生產重要性的認識；二是加強對全體員工的法律法規和安全生產意識、技能教育，提高其遵章守法的自覺性，增強事故防范能力和應急處理能力；三是抓好“三項工作”，即抓好離席核檢，權限、保險柜、現金等管理及錢箱交接情況的檢查，進一步完善責任追究制度，確保資金安全；抓好消防設施（器材）和安全用電的管理，加強對電源線路和用電設備的檢查，發現問題及時整改；抓好機動車維護保養及機動車輛駕駛員遵章守法等管理，加強對車質車況、落實“三檢”制度和駕駛員狀態的檢查。
三、深入開展安全檢查，消除安全隱患。認真貫徹省安監局《關于XX行業安全生產標準化考核評級標準》和《XX局XX年安全生產和安全保衛工作要點》等文件的要求，組織開展多種形式的安全檢查，注重收集當前安全生產工作的重點、難點和突出的問題，深入調研、認真傾聽職工的意見和建議，著力解決職工反映強烈，影響安全生產的突出問題。我局于X月X日和X日，分別對本局所屬X個營業網點及局本部進行了安全工作綜合大檢查。通過檢查，總體來說各部門、營業部對安全工作的制度落實較好，基本符合市局的.要求，但也發現有個別營業部存在一定的安全隱患，如XX營業部營業柜臺將整個消防栓阻擋住，無法正常使用消防栓，有的員工對安全知識了解不夠、安全意識不強等情況。針對以上問題，我局領導高度重視，要求各責任營業部立即整改，并下發了《關于XX年XX節前安全綜合治理檢查的情況通報》，要求各部門、營業部組織本部門員工認真學習市局和本局的安全規章制度，全面提高員工的安全意識。X月X日，我局組織相關人員對相關營業網點進行了復查，未發現存在有類似問題。X月X日，我局組織相關人員對部分營業網點進行了檢查驗收，各部門和營業部均符合安全生產的各項要求。
總之，我局將在市局的關懷下，認真把安全生產工作的部署和要求落到實處。無論經營任務再重，事情再多，壓力再大，“安全第一，預防為主”的方針始終不會動搖，繃緊安全生產這根弦始終不會放松。將從講政治、促發展、保穩定的高度，把我局的安全工作做好，促進我局經營工作的順利進行和不斷發展。
特此呈報。
百日安全無事故工作總結2
根據上級部署，該站在開展“夏季安全百日競賽”活動中，采取有效形式，落實有效措施，精心組織，周密安排，提高全員安全意識，促進了全站安全生產，現將安全百日無事故活動開展情況總結如下：
一、精心組織，及早安排
本著早組織、早準備、早動手、抓落實的總體安排，該站首先成立了競賽活動領導小
組，由站負責人分別任組長和副組長，各部門負責人和班長為成員，明確了站長全面抓，分管負責人具體抓，其他人員協助抓的工作原則。站負責人和部門負責人分工到班，作為聯系人和督查人，并落實了責任，協助班組抓好活動的開展。通過有效的壓力傳遞和責任的分解，使活動的開展在組織上得以保證。
同時，制定活動計劃，落實工作目標，部署工作重點。
二、宣傳教育，營造氛圍
他們在6月28日召開全站職工大會進行動員發動的基礎上，又陸續召開站安全例會和班組例會，迅速傳達了上級關于開展“夏季安全百日競賽”和其他有關安全生產方面的文件精神，統一思想，使“夏季安全百日競賽”活動的意義、目標做到盡人皆知。
同時宣傳夏季安全知識，張掛安全宣傳條幅2條，出宣傳櫥窗1期。 并組織職工觀看《職工安全生產知識》電視培訓片，保證全站人員都能參訓。通過一系列的宣傳活動，營造了濃厚的` “百日安全競賽”氛圍，提高了全體職工的安全意識。
三、認真檢查，注重實效
該站認真組織了夏季安全生產大檢查和防惡劣天氣專項檢查，在檢查中，他們采取自查、互查、站查相結合的形式，做到“四查四清”，即查思想，了解思想動態；查設備，了解完好情況；查管理，了解管理狀況；查落實，了解落實情況。站全體負責人親自帶領相關科室對全站的安全進行了拉網式檢查。對查出的安全隱患，逐一登記，逐項落實，限期整改，并確保整改有效，做到不留死角，不留隱患。我們還實行動態檢查，查工作人員的現場工作狀況，有無用身體擋車的現象，一旦發現，將按我站的安全工作條例嚴肅處理；他們還專門請氣象部門對我站的避雷設施進行了全面檢測，確保了安全可靠。
該站的班車運行是安全管理工作中的重中之重，他們始終不敢松懈，除平時加強對班車的例行檢查和對駕駛員的定期安全談話外，還結合情況的變化，隨時采取應對措施。為確保車輛的技術狀況始終保持完好，該站專門為其挑選了汽車修理廠，簽訂了維修保養協議，做到每周進廠例保，每月進廠檢修。而且做到了駕駛員、檢修工、修理廠三方責任明晰。
今年該站辦公區的外墻進行了刷新，為確保工程的安全，該站首先與工程方簽定了安全施工責任狀，同時每天要求總值班都要巡視施工現場，一旦發現違規施工，將責令停工，從根本上保證了工程的安全。
四、文明服務，平安和諧
文明服務與安全也有著直接的關系，服務態度好，服務質量高，就不易產生矛盾，反之，就容易引發一些矛盾和不必要的爭執，甚至會激化矛盾，帶來不安全隱患。特別是夏季，人顯得煩躁，容易發火，所以，他們要求工作人員在處理征繳矛盾時，一定要講究方法，注意鈍化矛盾，避免發生糾紛。同時還要加強自我保護，防止意外傷害發生，從而確保了和諧的征費環境和平穩的工作秩序。
為確保夏季高溫期間的正常工作，該站每天為職工提供綠豆湯消暑，給每位職工都發放了風油精、紅花油等防暑降溫物品，通過一系列措施和手段有力地保證了全站的安全生產。
9月13日，該站組織了“迎國慶”安全專項檢查，對查出的安全隱患逐一整改到位，順利通過了局組織的安全督查。
9月27日，召開班、股長會議，布置了該站在國慶“黃金周”期間的安全工作，確保了國慶期間安全生產的平穩有序。
為應對黃橋關北路限高的狀況，挑選人員充實到關北路上，24小時巡視路面，提醒過往駕駛員，有效的防止安全事故的發生，同時總值班安排了雙人備勤。
競賽活動開展以來，該站的安全管理工作基本穩定，也取得了階段性成效，員工的安全意識又有了新的提高。
歷時一百天的“夏季百日安全賽”結束了，但安全管理工作只有開始，沒有結束。他們將堅持“從零到零”的安全管理理念，在今后的工作中進一步強化管理，完善安全監督，促使該站的安全管理工作再上新的臺階。（泰興交通局陸建國供稿）
百日安全無事故工作總結3
在第二次“百日安全無事故活動”期間，我輪始終按照長航開展活動的主要內容和要求，結合工作實際，認真學習體系文件，努力提高全體船員的安全意識，以防碰撞為重點認真落實霧航安全措施，開展隱患排查治理，使船舶設備安全隱患得到消除，安全措施得到進一步增強和落實，全體船員的安全意識得到進一步增強，達到了“百日安全活動”預期目的�，F將我輪開展活動情況總結匯報如下：
一、高度重視，認真部署百日安全無事故活動
接到自1月15日起長航開展第二次“百日安全無事故活動”的通知后，我輪領導高度重視，迅速組織召開會議，學習文件，領會開展百日安全無事故活動的重要意義，認真部署百日安全無事故活動。根據上級要求，結合我輪實際，制訂了《第二次“百日安全無事故活動”活動實施方案》，方案對搞好“百日安全無事故活動”落實了任務，并提出具體工作要求：一是認真做好船舶防臺設備的維修保養，確保船舶設備的正常運轉。二是落實霧航各項安全措施，嚴格遵守狹水道及港內航行視程規定；嚴格航行值班規定，加強了望，確保航行安全。三是組織開展安全檢查，消除安全隱患，防止船舶在各類安全檢查中發生滯留事故。四是強化安全責任，加強隱患排查治理，落實好世博安全保障措施。在開展第二次“百日安全無事故活動”期間，我輪充分利用板報、墻報、標語等形式廣泛宣傳，營造活動氛圍，提高全體船員對開展第二次“百日安全無事故活動”重要意義的認識，增強搞好活動的緊迫感與責任感，激發全體船員參與活動的熱情，積極投身到活動中去，爭取做出新成績，實現“百日安全無事故活動”的目標。
二、認真組織，積極開展“百日安全無事故活動”
我輪切實按照《第二次“百日安全無事故活動”活動實施方案》要求，認真組織，積極開展，確�！鞍偃瞻踩珶o事故活動”取得實際成效。一是組織了2次安全生產檢查，對駕駛臺設備、甲板設備、機艙設備、應急設備等進行了認真細致的檢查。在檢查中，我輪本著清查隱患，不留死角，確保世博期間不發生任何安全事故的宗旨，對存在的安全隱患及時逐一進行整改，確保設備處于良好的可用狀態。二是層層落實各項責任制，強化安全管理，強化安全規章制度的執行，把安全責任落實到每一個部門，每一個崗位，每一個人，建立全輪安全責任制網絡，強化了安全責任制的作用，確保安全無事故。三是組織了各類應急演習，加強船員對遇突發事件應急處置能力的訓練，確保遇有突發事故能夠妥善、迅速、準確、有條不紊地處理和控制。四是組織船員學習SW18體系文件，按《防臺安全檢查表》認真自查，加強設備維修保養，重點做好船舶防臺、防風、防碰撞管理，確保全船儀器、設備處于良好狀態；保持通信暢通，加強了望，謹慎駕駛，會船時做到早讓、寬讓，不開英雄船。五是組織駕駛員學習《駕駛臺管理規定》、《國際海上避碰規則》，討論航行中的注意事項，確保駕駛員在航行值班中認真負責，加強了望，保持高度警惕，通過學習使駕駛員的綜合素質得到了質的提高；組織學習SW12體系文件，加強保安值班和巡視，認真落實船舶“二反二防”各項保安措施。六是在廠修船期間，嚴格把好質量關，嚴格做好所修設備的監督和驗收工作，協調好船、機務代表和船廠關系，執行好各項安全操作規程，落實好船舶防火、防爆、防盜、防工傷、防進水工作。通過上述活動，我輪“百日安全無事故活動”取得了實際成效，既提高了全體船員的安全責任意識，確保船舶性能良好處于完好狀態中，又實現了百日安全無事故的目標。
三、“百日安全無事故活動”的體會與收獲
開展“百日安全無事故活動”，不僅僅是做到百日安全無事故，更主要是加深了對安全重要性的體會，強化了做好安全工作的做法與措施，獲得了搞好安全的經驗，為今后進一步搞好安全，確保安全無事故奠定了扎實的基礎。具體體會與收獲有下面幾點：
1、加強自身建設，樹立安全第一觀念
要做好船舶安全無事故，必須加強自身建設，樹立安全第一觀念，做到警鐘長鳴時刻不忘安全。在社會經濟建設和精神文明建設日益迅速發展的今天，“以人為本”思想已深入人心，成為大家的共識�！耙匀藶楸尽本褪前讶说腵利益放在首位，必須做到安全。所以，對每個企業特別是我們船舶來說，安全永遠是企業永恒的主題，越是在船舶風平浪靜的時候越是要注意生產安全。我們船舶要高度重視安全，無論是領導干部還是普通船員，在安全上都要崩緊一根弦，時刻保持著警惕。安全文化已經成為船舶文化、船舶管理的重要組成部分，安全文明展示了船舶的實力和形象，展示了船舶員工的綜合素質，是船舶管理水平的具體體現。抓好安全文明是促進船舶管理上檔次、上水平的一個重要手段。
作為船舶的每一名干部和船員要樹立“安全第一”的思想，堅決杜絕安全事故。一要頭腦清醒，在思想上警鐘長鳴。思想意識決定行動，如果思想意識出現了隱患，則必然會給安全事故埋下隱患。在工作過程中，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全的重要性，時刻保持高度的警覺性，形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。二要制定和完善規章制度并確保有效執行。沒有規矩，不成方圓。要制定安全管理制度，建立安全崗位責任制，做到責任到人，明確分工，把安全貫串于工作全過程。三要加強安全培訓工作。要做到安全必須加強安全培訓工作，定期對船員進行培訓，對新設備的操作使用以及技術難點、安全隱患要進行深入細致的分析講解，以提高船員的整體技術水平。四要齊心協力，共同維護安全。安全單靠安全管理和安全監督工作人員是不夠的，安全靠全體船員共同創造。所以維護船舶安全，不單單是領導的事情，也不是安全管理和安全監督工作人員的責任，而是要求全體船員齊心合力，共同創造。
2、落實安全責任制，維護安全穩定形勢
做到百日安全無事故，關鍵是要落實安全責任制，維護安全穩定形勢。我輪從百日安全無事故活動起，就狠抓各級人員安全責任制的落實，樹立安全管理理念，制定了安全級控管理機制，使我輪控制安全風險能力得到提升。在各項百日安全無事故活動中，我輪深入有效地開展“關愛生命、安全發展”主題活動、“反違章”和“安全隱患排查治理”活動，堅持以人為本，培育“我承諾、我負責”理念，大力倡導“三個弘揚”之風，努力構筑安全“在控、可控、能控”的環境。通過這些活動，切實提高了我輪全體干部、職工的安全意識，做到思想上高度重視，工作上認真對待，扎扎實實做好安全工作，保證了我輪長期安全、穩定發展態勢。
3、抓好警示教育，杜絕違章操作
今年我國相續發生多起安全事故，在此嚴峻安全生產形勢下，我輪抓好警示教育，杜絕違章操作。一是組織和帶領全體干部、職工認真學習事故快報，結合我輪的安全情況開展了“專題安全活動日”和“安全警示教育日”等活動，以“把他人事故當作自己的事故”的原則進行學習，全力查找安全管理中的薄弱環節、吸取事故教訓，把我輪存在的問題認真進行分析、匯總，積極進行按期整改。二是認真總結我輪在安全管理中存在的問題，通過學習典型違章情況，提高對典型違章的認識，并結合我輪的實際情況進行對照摸排，杜絕違章情況的發生。
4、開展安全培訓，提高職工安全技能
要做到百日安全無事故，離不開對職工進行安全培訓。我輪對全體職工進行安全行為和安全技能的培訓，進行應急模擬演練。通過開展安全培訓，有效提高了職工的安全技能，能夠應對各類安全事故與突發事件，確保我輪安全，不出事故。
5、建設執行力，夯實安全工作基礎
要做到百日安全無事故，必須加強對干部、職工的執行力建設，只有把干部、職工的執行力建設好了，才能確保我輪安全，不出事故。執行力建設不是句空洞的口號，它必須體現在干好本職工作的具體實踐中。要教育干部、職工牢固樹立中心意識、責任意識、服務服從意識，使之成為執行安全工作任務的最高準則；要堅持原則，強化內部管理，狠抓整頓規范，提升管理水平，把安全工作落實到自己的平時工作中，強化安全意識，堅決執行所有安全規章制度，認真做好安全工作，才能確保我輪安全。
我輪在在第二次“百日安全無事故活動”期間，切實按照上級領導部門的要求，扎實有效開展各項安全活動，雖然取得了一定的成績，沒有發生大小安全事故，實現了“百日安全無事故活動”的目標，但是與上級領導部門的要求和廣大船員的希望相比，還是存在一定的不足與差距，需要繼續努力和提高。今后，我輪要繼續加強學習，深化管理，切實按照既定的安全工作目標，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，頑強拼搏，把各項安全工作提高到一個新的水平，確保不發生任何安全事故，維護我輪職工性命與財產的安全，為長航健康持續發展，創造良好經濟效益，維護長期安全穩定局勢做出不懈的努力和貢獻。
百日安全無事故工作總結4
在開展以“遵章守法，關愛生命，整改隱患，預防事故”為主題的“百日安全無事故”活動中，我公司積極按照上級安監部門的部署，結合公司實際，積極開展各項活動。具體做法是：
一、領導高度重視。公司分別于8月19日、9月2日組織召開責任人會議，傳達上級文件精神，制訂活動方案(宣傳發動、自查自改、復查總結三個階段)，部署工作要求。
二、積極開展宣傳教育活動。從8月19日起，公司分別在工業公司生活區、北山公司球場、公司職工之家，播放《消防安全知識專題講座》等電影科教片；在三家店、山邊宿舍、揚子江工業樓、五層倉工業樓的宣傳櫥窗，張貼安全生產知識掛圖；司屬各單位通過廣播向廣大員工進行安全生產、安全防火、道路交通安全等知識宣傳教育；組織機動車駕駛員進行“遵章守法、安全行車"學習與培訓，搞好車輛檢查與保養工作；為吸取“8?7”梅州市興寧大興煤礦特大透水事故和“8.23”深圳市寶安區龍華街道特大交通事故，撰寫印發了《致廣大員工的一封信》共8500份；還在9月28日國慶晚會上，進行《安全生產知識》搶答活動。通過以上各種形式的大力宣傳與教育，充分提高了廣大員工的安全意識，收到了良好效果。
三、組織開展全面排查安全隱患活動。在前期開展“安全生產月”活動的基礎上，又重點對賓館、歌廳、桑拿、商場、發廊、工廠、倉庫、集體宿舍、飯堂、出租門店(屋)及易燃易爆化學物品等場所，進行全面、細致的'檢查，在檢查過程中，共發出整改通知書3份，對存在的安全隱患進行了認真整改。
四、落實長效機制，促進安全生產。我司安委會多年來堅持執行重防部位每月檢查制度，出租物業每月檢查制度，節假日安全檢查制度，深夜加班與電焊施工申報制度等，并按照檢查內容逐項抓好落實工作，真正做到了機構落實、人員落實、制度落實。通過各項長效機制的落實和常抓不懈，使我公司的安全生產工作得到順利進行。
【百日安全無事故工作總結】相關文章：
百日安全生產無事故活動總結12-15
百日安全生產無事故活動小結11-22
百日安全無事故保證書06-29
單位百日安全生產的無事故活動總結03-31
2022百日安全無事故活動總結700字（通用11篇）03-01
安全生產無事故保證書04-28
安全生產無事故保證書6篇11-11
安全生產無事故保證書7篇11-14