測量工作總結15篇
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編整理的測量工作總結，希望對大家有所幫助。
測量工作總結1
一、20xx年上半年測量工作進展情況
今年上半年在繼承去年工作經驗和干勁的基礎上，安居煤礦充分發揮苦干加巧干，保安全、抓質量、促進度，為順利實現全年目標奠定了基礎。測量專業在黃洪濤副總的帶領下，加強內業整理，狠抓現場工作，溝通區隊，聯系科室，將測量工作安全、快速的走在其他專業前頭。保證了各專業的前期工作快速展開，為早日實現年度目標贏得了時間。
20xx年在各級領導下，測量專業取得了豐碩的成果，也存在不足之處，現將上邊年測量工作總結和下半年測量計劃匯報如下：
（一）測量工作外業情況
20xx年是安居煤礦投產前的關鍵年，能否實現預期投產考驗著各專業的水平和能力。測量作為先行走在其他專業的前面，更是需要嚴格要求自己。
上半年井下礦建方面，主要測量工作是指導了井底內外水倉、泵房變電所掘進及澆筑、管子道和行人通道、東部集中軌道、膠帶、回風三條大巷、井下爆炸材料庫及回風巷、井下避險硐室、井下消防材料列車庫、膠帶機頭聯絡斜巷等的施工，各個施工隊伍經過去年的鍛煉，施工質量和速度有了較大提高，共掘進巷道1800m、硐室4500立方米及巷修230米。延測導線25（一隊）+35（二隊）+40（三隊）+15（四隊）+30（腰線）+6（綜掘）=141次。
今年上半年增加了綜掘隊伍，針對新的掘進工藝，新的施工工序，測量人員緊跟現場，反復研究放線方法，為更好的配合區隊施工獻計獻策，綜掘施工速度快，不需要放炮，在現場增加激光指向儀，方便現場施工。
今年工程巷道開門多、上山多，測量專業發揮吃苦耐勞、不怕艱苦的精神，為服務好施工區隊，做到隨叫隨到，堅決不因為中腰線的問題而延誤生產，上半年進行了內水倉和泵房、外水倉和泵房、配水巷、副井清理斜巷、炸藥庫回風與總回、管子道與副井、行人通道與副井等貫通，全部取得了高精度貫通。為做好貫通工作，測量專業在進行正常井下放線的同時，發揮測量人員一不怕苦二不怕累的精神，加班加點進行復測。共復測導線點96個，腰線點64個。實現了各個貫通巷的準確貫通。特別值得提出的是管子道和行人通道與副井的貫通，兩個不同施工隊伍不同時期的巷道順利實現了高精度貫通在檢驗了我們測量隊伍的同時也給集團公司和安居煤礦各級領導交了一滿意的答卷。在工作中，針對現場實際情況，在各個掘進迎頭放線時，經常相互影響的情況，對此，我們測量專業對每次放線進行充分準備，積極與施工單位進行聯系協調，做到少影響、不影響。減少了影響現場施工的時間，提高放線質量。
井上方面，20xx年是土建施工的大干年，工程開工多，且相互聯系，互相制約。特別是主井原煤生產系統，開工時間不同，但是相互關聯，互為影響。在滿足現場需要的情況下，測量專業采取“一次多工”的測量方法，在一次放線的
同時，對多個建筑物進行復測，增加復測次數，降低誤差，同時也降低了施工單位和測量人員的勞動強度。
機電方面，上邊年的機電安裝工作主要是井下中央變電所和泵房的安裝及井下永久風水管路的安裝。為實現一次安裝一次成功。在基礎澆筑前就對泵房變電所進行復測，加強數據處理，查看底板變形情況，在安裝前預留足夠的變形空間，方便后續維護及檢修。為實現風水管路的吊掛平齊，達到質量標準化的要求，對所有安裝風水管路的巷道重新進行放線，實現“橫看一條線、豎看無偏差”的要求。
為準確的指導生產，在運輸、探水等方面我們，積極配合，嚴格按照設計進行測量，在遇到與實際相沖突的情況下提前通知施工，及時調整方案，使工作順利的開展下去。
（二）測量工作內業情況
在重視外業的情況下我們同時狠抓內業整理，內業計算直接關系到結果的準確性，對于所有的內業，做到當天外業當天處理完內業，堅決杜絕“過夜計算”，所有的內業計算都進行兩人獨立計算對比結果，檢查計算的準確性，其他人員在時間允許的情況下也必須進行核算。所有的放線必須向施工單位及其他相關部門下達正式放線通知書，通知書也必須經過倆人審核科長批準方可下發。計算的內業必須分門別類，分類管理，對照要求，嚴查不足，每一次貫通前20米必須下達貫通通知書，貫通通知書由科長審核，總工審批。
測量專業要對設計、施工等部門提供的地質、測量資料的質量全面負責，如出現與實際情況有出入時，負責重解釋或重新調查。針對每個掘進工作面，都要實際及時編錄、整理，如發現疑難問題，及時向領導匯報，共同分析、研究，提出處理意見，使生產正常進行。
（三）安全生產情況
測量工作主要是為采掘工程服務的，煤礦的最終產品是煤炭，雖然測量工作在煤礦生產實際中占有至關重要的地位，但做為測量工程技術人員由于專業單一，要在煤礦安全生產過程中讓測量技術人員充分發揮自身特長。必須提升測量人員的安全意識和責任意識。必須加強對地質測量人員的安全知識教育，確實使他們認識到這項工作在煤礦安全生產中所處的地位。要從源頭治本，在每周一次的學習中不能只學本專業的，要把安全當做頭第一位去學習。讓每位測量人員都要懂得測量工作在煤礦安全生產中所占的分量；其次要將理論知識與生產實際有機地結合起來，要讓人們充分認識測量在安全生產工作中的重要性。再次，測量人員在工作中確實要以務實的工作作風，準確的數據，來贏得自己的地位，要正確處理好數據和現場施工的關系，為施工單位提供一流的服務，為他們在施工中所遇到的問題進行排優解難等等來不斷提高本人的思想認識，這樣測量工作才能永遠立于重要位置。
在煤礦企業中，隨著科技投入的不斷加大，自動化程度越來越高。這就要求我們每一位測量人員只有不斷的學習，不斷的提高自己的專業素質和專業技能，才能適應現在工作的要求。作為一名工程技術人員更要加強學習，在日常工作中，堅持不懈的從細微處入手，從點點滴滴做起，從基礎的工作做起，不僅仔細閱讀各種專業書籍，勤快地向老師傅們請教，并結合工作的實際需要，不斷的給自己提出新目標，在最短的時間里，使自己的專業水平有更大提高。以質量標準化為準繩，嚴格的要求自己，起到模范帶頭作用，以自己的行為，調動每一位同事的積極性，使每個職工都端正了服務態度，提高了服務質量，密切配合服務生產一線，大家的共同努力下，完成了各項測量任務。
（四）工作中存在的問題及采取的措施
通過領導的支持在工作中雖然取得了一些成績，但也存在不足，比如對斜巷施工缺乏經驗，上半年增加一名測工。由于人員少、業務量大，存在連續疲勞作業的現象，易出現失誤返工，地面建筑物觀測未達到要求等，針對上述存在的問題在今后工作中重點對待，加強業務學習，熟練使用儀器，熟悉現場。改進放線方法。
在維持原有的通風系統情況下，大巷風筒數量的增加給貫通復測帶來了很大的不變，針對以上情況，積極與通防專業溝通，加強聯系，減少影響。綜掘隊伍的增加給放線帶來了新的挑戰。我們邊學邊干，在工作中總結經驗，在現場中學習知識。
二、下半年測量工作計劃
根據安居煤礦20xx年下半年計劃，施工巷道1350米硐室5300立方米及巷道維修300米。根據現場實際可能繼續增加綜掘隊伍的數量，井上土建開工預計8個（21次），機電安裝十五個（30次），其他專業及單位（40次）預計下半年放線次數160~200次。下半年井下主要大巷大部分開始斜巷及變平施工，并且與主井貫通巷道多，貫通難度大，增加放線難度。煤倉及倉頂硐室、炸藥庫等特殊巷道開始施工。下半年開始進入采區施工，各個采區車廠及煤倉開始施工，貫通多，巷道錯綜復雜，增加放線次數
為滿足生產需要，更好的服務好施工，下半年根據單位安排增加人員，針對開工的斜巷及硐室，多開交流會、學習會，相互討論中學習和改進工作方法。
測量工作總結2
20xx年在項目辦、公司和總監辦領導以及上級有關部門的大力支持和幫助下，城西快速干道工程N1、N2標的測量監理工作能夠正常有序地開展，實現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾。現就本年度測量監理工作總結如下：
一、工程概況：
xx市城西快速干道工程位于咸陽市西郊，路線起點接西寶高速xx西出口，向北經過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現有咸平路，路線全長5442m，起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+442,其中
K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動車道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動車道）+12.0m×2（機動車道）。
平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。
路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路床厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。
二、工作情況：
測量工作貫穿于工程施工的全過程，對于整個工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備扎實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術內蒙古xx工程咨詢監理有限責任公司xx市城西快速干道工程總監辦
規范以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。
開工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進行圖紙審核，按照合同規定，總監辦會同業主、設計單位向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對于承包人的導線點及水準點加密、內業計算復核都給予指導，并且全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批，嚴格把關，保證所有數據準確無誤。
本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據設計圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗收規范》和監理規范要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢后的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多么炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現場檢驗，發現問題及時反饋并要求施工單位進行整改，整改完畢并檢驗合格后允許進行下一道工序的施工。
平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業資料以及簽認承包人的報驗資料，堅持每天寫監理日志。工作當中嚴格按照規范要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。
總之在領導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業技術知識，為城西快速干道工程的監理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。
測量工作總結3
時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。
緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。
在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任xx項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結構工作為主；結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
20xx年X月X日接到公司通知，我公司的xx目部需測量人員我被調往xx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。
在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據現場交樁后，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。
xx項處于基槽開挖和連續墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，
否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，并且時常在現場進行核對所放位置是否準確。
槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，項目安排我和xx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，
我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13A、12A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20xx年即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
測量工作總結4
工作時間不長，但也接觸到3個工程了，但真正開始自己做，確實來到山東，很快到這里已經9個月了，在這一段時間里，學到了很多。
相對于在上海的工程而言，在山東做工程是復雜一些，不光是在和周圍群眾的關系處理上，監理部門和業主對我們的要求也更細致，而且落實度很高，我們每次外出測量，監理部門都有人跟隨，對于資料的報驗要求也很嚴格，對時效性的要求也很高，所以剛開始的時候我也很不適應，第一我對船閘也很陌生，以前沒有接觸過，對于船閘的結構，施工流程不熟悉，編寫的測量施工方案的內容不夠詳實，特別是船閘結構主體中預埋件的放樣不知道如何來表達，測量放樣的報驗資料不符合要求，每次報驗都要修改好幾次，而且當時自身在情緒上也存在一些問題，導致工作效率不高。
現在想想，其實監理的要求高一些對于我們自身是一個很好的學習機會，就目前的形勢來看，我們肯定要走出大上海，走向全國，我們必須要適應外地的工作環境，提高自己的應變能力和適應能力，增強自己的靈活性，否則就無法再競爭激烈的環境中脫穎而出。
最近一段時間工程進展相對順利，上閘首、閘室底板澆注一塊接著一塊，測量部最近的工作主要是負責底板澆筑前的鋼筋、面層標高復測，底板澆筑過程中的標高跟測，初凝后的底板標高復測，還有后期的沉降觀測。現在監理部要求我們的主要是圍堰、老節制閘沉降位移觀測和上下閘首的沉降觀測，閘室底板在澆筑結束后的初始觀測，等到后期閘室地板全部澆注完畢后統一觀測。在船閘主體結構的土方工程結束后，現在上下游引航道也已經開始挖土了，截止到目前上下游引航道基本上開挖大概5萬方，現在上下游引航道放線采用轉化為施工坐標后的RTK，在平面和高程精度上都可以達到要求，而且比用全站儀放線效率提高了很多。
總的來說在山東做工程我學到了三點：
第一、要積極主動，讓監理業主單位看到自己工作上的積極性；對于監理反應的問題認真對待，快速有效的解決問題。
第二、在方案的編纂和資料的上報上，從整體的施工組織設計到分項工程的
專項方案，要求細節要突出，數據要詳實，要有依據，語言表達要準確，簡練。
第三、在工作的落實上，以前我們在施工過程中只講究結果，并沒有完全按照施工組織設計或者方案施工，但是在這里，監理是按照方案來核查我們的施工的，因此我們必須按照方案施工，所以我們在施工組織設計和方案的編寫時一定要考慮到施工方案發的可行性，避免在施工過程中因和施工方案不相符而引發的種種問題。
總結一年來的工作，作為一名測量員，我學到一下幾點：
1、熟悉圖紙，不管是做施工、做質量、做測量，熟悉圖紙是最基本的，也是必須的，通過對圖紙的不斷學習，逐步掌握工程結構，做到對結構了然于胸，在大腦中形成一個輪廓，知道工程目前在做什么，下閘首設計底標高是多少，下一步工程要做什么，測量要放什么線，下一步要準備什么，這些都是從熟悉圖紙開始的。
2、多到現場看看，作為一名測量員，最主要的任務就是配合施工人員施工，要時刻知道工程的進度，工程做到什么部位了，需要測量部做什么，外出作業的時候就不會完全被動。
3、協調溝通，測量不是一個獨立的部門，任何一個部門都不是一個獨立的部門，測量是為施工服務的，需要和工程部溝通；工程施工過程中的復核需要和質量部溝通；測量外出放線、復核、資料的報驗需要和監理部門溝通；測量外出作業，需要分包隊伍的配合，這些都需要溝通。同時還有一個溝通技巧的問題。
4、總結，學會總結，每一個工程，每一天我們都可以學到東西，工作之余將一天或者一段時間的工作、生活心的體會寫一些，會對以后的工作很有幫助。
測量工作總結5
時光荏苒，轉眼間我來到公司已經三個星期了，在這三個星期中，測量工作主要是了，工程的前期準備和園區的生活去的規劃和設計，并對臨時停車場施工圖紙的的設計和整理，及園區圍墻的測量和設計。
測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。所以在今后的工作中，本著嚴格要求自己，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。測量資料嚴格把關。
為此在今后的工作中，我將努力做到一下幾點：
1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風。
2、測量前需了解設計意圖，學習和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
4、測量儀器的核定、校正。
5、與設計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
8、準確地測設標高。
10、負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。在即將到來的工作中，做好一下工作：
一、在工程即將開工前，配合規劃部門對整個園區做好坐標點的測量定位工作，并對測量坐標進行整理，記錄。
二、工程開工后，對施工方施工放樣進行檢查和復核，使其做到高標準，嚴要求。
三、工程竣工后對所建筑物做好沉降觀測，并做好測量記錄。
以上是我這幾個周的工作匯報，和在今后工作中的態度，及今后的工作安排，有不足之處請領導批評指正！
測量工作總結6
光陰似箭，20xx即將步入尾聲，回顧本年的工作。在項目部的正確領導及分局工程技術部的指導下，同項目部各部室密切合作，在施工生產人員的大力支持下，主要完成了巴白路項目的竣工資料，歐帕拉山實驗段的完成還有蘇洼龍營地的建設、控制網加密及征地邊線的放樣工作。在這一年里，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。總結如下：
一、主要工作及成效
20xx年主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目部調撥徠卡1201+全站儀及1202+全站儀各一臺，自動安平水準儀一臺、對講機4臺，人員4人。
2、巴白路竣工資料的工作。在項目各部室的密切合作下，與業主監理單位積極溝通，與實際工作面和工程量相結合，將竣工資料大樣完成。
3、歐帕拉試驗段施工放樣的工作。由于該試驗段為圍巖為Ⅴ弱，掌子面裸露時間較長，長時間被水浸泡，圍巖很不穩定，施工難度較大。但在項目部的正確領導下，在測量隊全體成員的共同努力下，在其他部門的積極配合下，我們有序的完成掌子面及鋼支撐的施工放樣任務。
4、蘇洼龍項目的控制網加密工作。項目測量隊自進場后立即
與設計單位及監理單位聯系獲得控制點的資料，向監理及業主單位上報了測量方案，隨即開展右岸施工區域施工控制網的加密工作，在較短的時間內完成了該工作，并完成了右岸征地邊線放樣的工作。其中，平面控制網按照國家四等導線施測，高程控制按照測量三等水準施測，均達到規范要求，得到了監理及業主單位的認可。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，在不影響現場施工放樣的情況下共同學習進步。
2、確保工作質量，強化內部檢核。現場測量人員對施工內容 進行施工放樣，詳細做好放樣記錄。放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由現場技術員進行放樣交底。回到辦公室后，由內業人員對放樣記錄進行終檢審核，發現問題后及時反饋到施工現場。通過這種三級檢察制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的困難當做自己的困難，把一線的技術難題當做自己的技術難題，想辦法去克服它。要和現場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做得更精細，更優秀。只有這樣，我們才能稱得上技術服務部門。
二、工作中存在的問題
回顧已經完成的工作，感觸很多，測量人員結構存在問題，人員思維跟不上時代的要求。在今后，我們需要做的工作很多，項目部測量隊的管理工作需要和項目領導匯報、溝通，需要和兄弟單位的同行們進行交流，達到更新我們項目部測量隊管理的目的。
下階段工作，我們將著重做好以下幾個方面的工作：
1、著重測量隊隊員的思想教育工作。沒有精神動力做支柱，一個人是不可能有太大的工作積極性。在新的工作階段，測量隊將通過培訓、會議等形式，提高隊員的思想素質。把測量隊的精神文明工作搞上去。
2、著重加強制度的落實工作。制定了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用。我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目部測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工提供高水準的測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
三、工作計劃
施工放樣任務，主要計劃如下：
1、積極進行施工控制網的復測工作，確保控制網的準確性。
2、積極進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素質，更好的為現場施工服務。
3、積極進行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。
新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以備發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風。工作中后期面臨的諸多問題和困難，理清工作思路，推進項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更近一步完善管理制度，為完成20xx年工作目標而努力奮斗。
測量工作總結7
彈指一揮間，半個學期就要過去了，回顧下，總結下電工測量的學習情況。 電工測量是一門以電工測量的基礎知識和基本技能為核心，以理論與實踐相結合為方法，以實驗為重點的課程。通過對電工測量課程的學習，基本掌握了電工測量的基本知識和常見電氣的測量方法；掌握了常用電工儀器、儀表的正確使用方法；提高自身的動手能力和觀察能力；培養自身理論聯系實際、分析和解決實際問題的綜合能力，為今后的專業課實驗和生產實踐打下比較堅實的基礎。
書中介紹了電工測量與儀表的基礎知識，包括基本測量方法、誤差和誤差分析、電測量指示儀表的組成、測量機構、主要技術指標以及使用方法。介紹了4種系別的電工儀表的結構、工作原理及使用；介紹了實驗室常用的萬用表、穩壓電源等：介紹了電工測量的方案設計、一般步驟、常見故障的分析與排除、測量數據的采集與處理：安排了典型的電路實驗。
在實驗室中，老師首先讓我們解讀實驗室的安全規則并遵守規則。主要包括以下幾點：
(1)進入實驗室后，未經老師允許不可隨意使用各儀器設備。
(2)對于實驗室內容易混淆的對象，一定要了解其各自的特征；動手實驗前，要做好一切 準備工作，認真觀察老師的演示操作步驟。(3)沒弄清儀器設備使用方法之前，不得使用。使用時，要輕拿輕放。未經老師許可，不得隨意拆卸儀表部件。
(4)實驗線路連接完成后，應認真仔細檢查，并在老師最終檢查無誤的前提下，方可接通電源。
(5)實驗進行時不得用手觸摸帶電部分。如要改接線或拆除部分線路，應在斷開電源的基礎上，方可操作。
(6)一旦出現異常情況，應立即切斷電源，并將情況報告于教師，然后根據現象查找原因，待故障解除后再重新接通電源。
(7)如遇到不懂的地方，要向老師請教，不得隨意操作。
(8)實驗完畢后，應隨即切斷電源。
接著認識了常見的電工儀表的表面標記符號、電測量指示儀表的組成與作用、常見指示儀表的類型和應用范圍、電工儀表的誤差及儀表允許的誤差值、儀表的準確度等級。常見電工儀表簡介：磁電系儀表、電磁系儀表、電動系儀表、萬用表、直流穩壓電源、直流電橋、兆歐表。以及儀表的正確使用方法等知識。
最后是電工測量的核心部分即電工基礎實驗。在電工實驗中，培養了我如何去應用所寫的電工基礎理論知識分析、解決實際問題等方面的能力。其中更是學到了要如何與同學、團隊合作。培養了互相幫助的良好實驗習慣。
在實驗過程中，老師一再強調要按正確的步驟進行實驗，更要注意自身的安全、注意的事項。要明確實驗對象、目的與要求，在實驗電路連接過程中，一定要對照電路原理圖一一對應后接線，接線過程中，若發現有接觸不良、端子松動、導線脫落或儀表已經壞了，應找老師換新的實驗元器件；對接好電路后，要認真細致檢查，及時發現故障，如若發現故障找出原因，自己解決不了的請求老師的幫助，解決故障原因，保證實驗順利進行，防止發生事故。實驗結束后，對采集的數據進行計算看是否合理，看在誤差允許的范圍內是否到達了要求。正確拆除實驗線路、整理實驗現場。最后撰寫實驗報告并遞交于老師。
測量工作總結8
20xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，認真做好本職工作，開拓進取，勇于實踐，為公司發展貢獻力量。以下為今年的工作總結。
一、工作概況
開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作；接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。
二、工作內容
作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進行。才能為后面工作提供理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。
在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用熱門思想匯報問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學習，對于我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到最高，積極努力學習這才是我當下最需要的。
三、工作之余的學習
剛剛開始我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。
四、今后的工作安排
做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻。
在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人互相協調才能完成的大的工程項目，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到最好。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性！
通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便于管理和各部門的協作。這樣才更便于企業的發展。
測量工作總結9
時光飛逝，轉眼間20xx年已經過去。在此提前祝各位領導、同事新年快樂、闔家歡樂。在過去的一年時間里，在李總的領導下，同事的支持下基本上完成了各項工作，在工作能力和思想覺悟方面都有了更進一步的提高。
通過總結一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在很多方面還存在不足，個別工作做得還不夠完善。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，本年度的個人工作總結主要有以下幾項：
1、自從事本崗位以來，深知測量工作無小事，在做好本職工作之余繼續學習鉆研，努力提高自己的業務水平，來不斷滿足工作需求。
2、參加工作以來的這些年個人也掌握了一些管理上的技巧，為自己駕馭每項管理工作充實了力量，完善了工作經驗。
3、工作中，努力為其他員工做好表率，希望通過自己以身作則影響著部門的每位職員在工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各項任務。
4、過去的這一年中發生了一些不應該出現的低級錯誤，工作還是不夠嚴謹，對成果數據應該加強多人復核并長期堅持形成制度。
5、與業主單位，外協單位的溝通還需要加強，恰到好處的處理好各方面的關系也是部門工作重要的一部分。
6、在部門內部管理方面還有待進一步提高，多關心每一個測量班職員生活上及工作上的困難，團結每一位成員，擰成一股繩，心往一處使，以上就是我今年的工作情況。
回顧今年，雖然小有成績，但是成績不能掩蓋工作中的不足。工作比較多、繁瑣，但是通過自己所掌握的理論知識，再結合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一定的成績，擴展了自己的知識面，但也存在很多有待提高的問題，我將不斷學習，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，在以后的工作中，把好的方面繼續下去，把不足之處彌補回來。我會把握好每一次機會，也懇請各位領導給予成績的肯定，不足之處的指導與批評。在今后的工作中我會更加努力學習新的知識，做好每一步工作。
20xx年已經過去了，嶄新的一頁已經翻開，在新的一年里，我依然會用積極飽滿的熱情去完成領導交給我的工作。我會把握好每一次機會，也懇請各位領導給予成績的肯定，不足之處的指導與批評。在今后的工作中我會更加努力學習新的知識，完成好每一項工作，為公司貢獻一份微薄的力量。我需要學習和掌握的知識還很多，為以后更好的工作，我會更加努力！為20xx年公司的發展，添磚加瓦，貢獻一份力量。
測量工作總結10
1、高鐵工程測量滿足要求：
為了保證客運專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數，軌道測量精度要達到毫米級。
2、客運專線精密工程測量的內容：
1、精測網：CPI、CPII、CPIII，二等水準，精密水準。
1.1平面控制網第一級為基礎平面控制網（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準，采用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網精度要求施測。
1.2第二級為線路控制網（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準，采用GPS C級（無碴）/ GPS D。
1.3第三級為基樁控制網（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設無碴軌道和運營維護提供控制基準，采用五等導線精度要求施測或后方交會網的方法施測，最后就講CPIII測量過程。
3、“三網合一”解釋
軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網按施測階段、施測目的及功能不同分為了勘測、施工、運營維護控制網。下面簡稱“三網”
4、三網合一:
1、勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網坐標高程系統的統一。勘測、施工、運營維護各個階段均采用坐標定位控制，所以要采用坐標高程統一系統。
2、勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網應以基礎平面控制網（CPⅠ）為平面控制基準，高程測量應以二等水準基點為高程控制測量基準。
5、測量方法總結：
橋CPII控制點有4個，間距在800m~1000m范圍，水準點有3個，間距在1公里左右范圍，符合二等水準布點要求。
平面控制網測量：角度測量采用全圓法六個測回測量，邊長采用對向4個測回測量。觀測中認真做好測量記錄。
高程控制測量：采用二等水準測量的方法測量，按照“后—前—前—后”和“前—后—后—前”的順序進行往返測量。觀測中認真做好測量記錄。
高鐵工程常使用測量儀器；
武廣客運專線共投入測量儀器；
拓普康602全站儀（用于控制測量和施工測量）；
拓普康311全站儀（用于施工測量）；
蔡司DINI12電子水準儀（用于二等水準測量和沉降變形觀測）；
賓得自動安平水準儀（用于施工測量）；
客運專線無砟軌道施工全自動照準的高精度測量機器人（20xx）0.5秒級精度應用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。
6、無碴軌道施工誤差允許多少。
由于施工誤差、線路運營以及線下基礎沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進行微量的調整。客運專線扣件技術條件中規定扣件的軌距調整量為±10mm，高低調整量－4、＋26mm，因此用于施工誤差的調整量非常小，這就要求對施工精度有著較有碴軌道更嚴格的要求。
7、高鐵工程高程控制測量精度：
1、勘測高程控制網應優先采用二等水準測量，困難時可采用四等水準測量。
2、分兩階段實施水準測量時，線下工程施工完成后，全線按二等水準測量要求建立水準基點控制網，應允許對線路縱斷面進行調整，即利用貫通的二等水準對線下工程高程進行測量，然后重新設計縱斷面。
3、當線下工程為橋隧相連時，線路縱斷面調整余地較小，此時應在工程施工前按二等水準測量要求建立水準基點控制網。
5、絕對定位概念：
使軌道的幾何參數與設計的目標位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現出軌道在空間中的位置和標高，根據軌道的功能和與周圍相鄰建筑物的關系來確定，由其空間坐標進行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之為軌道的絕對定位。軌道的絕對定位通過由各級平面高程控制網組成的測量系統來實現，從而保證軌道與線下工程路基、橋梁、隧道、站臺的空間位置坐標、高程相匹配協調。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網。
8、尺度統一：
客運專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由坐標反算的邊長值與現場實測值應一致，即所謂的尺度統一。由于地球面是個橢球曲面，地面上的測量數據需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產生變形。采用國家3°帶投影的坐標系統，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠遠大于目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規定客運專線無碴軌道鐵路工程測量控制網采用工程獨立坐標系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。
9、短波效應
沒有考慮軌道施工對測量控制網的精度要求，軌道的鋪設是按照線下工程的施工現狀，采用相對定位的方法進行鋪設。即軌道的鋪設是按照20m弦長的外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用坐標對軌道進行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對于軌道的長波不平順性無法解決。對于客運專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅采相對定位的方法進行鋪軌控制，而不采用坐標進行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設計要求。現用一個彎道為例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑。現有一半徑為2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當軌向偏差為0時，R=2800m；當軌向偏差為+3mm時，R=2397m；當軌向偏差為-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。
由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴密的，因此必須采用相對控制與坐標絕對控制相結合的方法來進行軌道鋪軌控制。
客運專線無碴軌道鐵路首級高程控制網應按二等水準測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。
測量工作總結11
時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我順利的`完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下，把自己的本職工作做好，為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中;避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任xxX項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結構工作為主;結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xX目部需測量人員我被調往xx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據現場交樁后，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。
xxX項處于基槽開挖和連續墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，并且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中14B及14C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，項目安排我和xxX配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在14A、14A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20x即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務;確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
測量工作總結12
轉眼間20xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。總結一年來的工作，站在個人角度談談對測量工作的認識。
質量是企業的生命，質量是企業發展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。
做好開工前的測量交底
工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區內，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。
中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應全面恢復中線，根據恢復的路線中樁和有關規定釘出路基邊樁。關于中線復測和邊線放樣，應注意做好以下幾點;
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50～100米;應注意與橋涵等結構物的中心是否閉合;應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發現問題及時聯系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設;在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。
關于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線章節中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發現，有些施工技術人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質量控制也無從談起。
三、校對及增設水準點
其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。
水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。
縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最后監理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：
第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。
工程質量與工程測量的關系
“質量”最簡單的概括：事物經過一系列操作后所反映結果的表現。工程質量包括的內容非常豐富，如何保證、提高施工質量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監控是保證和提高施工質量的根本所在。而在過程操作階段，工程測量起到了非常重要的作用。
眾所周知，測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向。準確、周密的測量工作不但關系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質量提供重要的技術保證，為質量檢查等工作提供方法和手段。可以這樣比喻：如果沒有測量，工程施工將寸步難行，施工質量將無從談起。
分析工程測量在各施工階段對工程質量的影響
1、工程測量在建筑定位及基礎施工階段對工程質量的作用在工程開始施工前，首先通過測量把施工圖紙上的建筑物在實地進行放樣定位以及測定控制高程，為下一步的施工提供基準。這一步工作非常重要，測量精度要求非常高，關系整個工程質量的成敗。假如在這一環節里面出現了差錯，那將會造成重大質量事故，帶來的經濟損失是無法估量。在施工行業里也發生過類似工程質量事故：圖紙上建筑物的正北方向變成了正南方向，事故的處理結果是：把已經建好的房子重新砸掉，再從零開始。可見建筑物的定位測量是多么的重要。
在基礎施工階段，基礎樁位的施工更加需要準確的工程測量技術保證。根據施工規范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小。一旦樁位偏差超過規范要求，將會引起原承臺設計的變化，從而增加了工程成本。嚴重的樁位偏差將會導致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施，一方面影響了施工的進度，另一方面，改變了原來的受力計算，對建筑物埋下了質量的隱患。
在土方開挖及底板基礎施工過程中，由于設計要求，底板、承臺、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層，因此周密、細致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位，避免超挖及亂挖。從而能保證墊層及磚胎膜的施工質量，對與采用外防水的工程意義尤為重大。另外墊層及樁頭標高控制測量的精度，是保證底板鋼筋綁扎是否超高，底板混凝土施工平整度的最有效措施。
工程測量在基礎施工階段的另外一個重點是基礎墻柱鋼筋的定位放線，在這一個環節里面，容不得有半點差錯。否則將導致嚴重的質量事故發生。對于結構復雜，面積較大的工程，只有周密、細致的進行測量放線方能保證墻柱插筋質量，避免偏位、移位等情況的發生。
2、工程測量在主體結構施工階段對工程質量的作用
在主體結構施工階段，工程測量對于工程質量的影響主要有以下幾個方面：墻柱平面放線、建筑物垂直度控制、主體標高控制、樓板、線條、構件的平整度控制等。其中墻柱平面放線的精確度，直接影響建筑物的總體垂直度，對墻柱鋼筋綁扎、模板施工的質量產生嚴重的影響。所以每次混凝土施工完畢后，第一道工序就是測量放線。通過了測量放線不但能夠為下一道工序提供依據，并且能及時發現上一道工序所遺留下來的問題，使得其他專業的施工人員及時處理已經發生的質量問題，避免了問題的累積，最終導致質量事故。
在標高測量控制方面，能為模板施工提供準確的基準點，是模板施工平整度的保證。同時為混凝土施工提供標高控制線，保證砼后的混凝土平整度。精確的標高控制，是施工人員嚴格按圖施工的前提。對于施工面積較大的工程，如何保證模板施工的總體平整度、混凝土面的平整度，基本的前提就是測定一個準確、詳細的標高控制系統面。
建筑物垂直度控制測量是主體施工中的一個重點，除了作好每層樓的垂直度觀測，為專業質檢人員及時檢查、調整提供控制數據以外，還為施工人員提供更詳細的豎向控制線。由于垂直度控制的好壞是直接反映施工質量的最重要的因素之一。垂直度偏差過大，必須通過裝飾階段的抹灰等措施來彌補。除了所帶來的經濟損失不說，還會埋下一個隱患：抹灰的厚度過大，容易造成墻面空鼓，從引發外墻滲漏等質量通病，更嚴重的情況會脫落，導致高空墜物的危險。
3、工程測量在裝飾裝修施工階段對工程質量的作用
建筑物經過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業主使用，前期主體所遺留的質量缺陷問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測量工作的精度、質量直接影響到該工程的總體質量。測量工作的主要內容是：室內外地面標高控制;外墻裝飾垂直度控制;局部構件、線條的施工放線，內墻裝飾平整度、垂直度測量等工作。其中室內外地面標高控制線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要依據;磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直控制線的測量精度很大情度上決定外墻的整體裝修質量，是外墻抹會、墻面磚、幕墻施工等工作的基本依據。
4、工程施工及運營期間的變形觀測對工程質量的意義
建筑物的沉降觀測在施工過程中有著重大的意義。通過觀測取得的第一手資料，可以監測建筑物的狀態變化和工作情況，在發生不正常現象時，及時分析原因，采取措施，防止重大質量事故的發生。變形觀測具體包括：基礎邊坡的位移觀測;建筑物主體的沉降觀測;高層建筑物的水平位移觀測等。準確的觀測成果為施工期間的工程質量、人民財產安全提供了最有效的保證。特別是在深基坑施工、填海區、地質斷層構造帶的施工工程顯得尤為重要。而由于建筑物沉降、位移引起的邊坡及道路坍塌、樓房及橋梁倒塌等安全質量事故屢見報端。因此我們必須努力作好建筑物的變形觀測，確保工程的施工質量。
5、工程測量對防治質量通病的積極意義
常見的質量通病不外乎鋼筋、模板、混凝土等方面的問題，與測量放線有關的分別如下：鋼筋偏位、模板平整度、墻柱垂直度、混凝土表面平整度、樓地面平整度、外墻門窗工程垂直度等。要預防上述通病的發生，除了施工人員的主觀原因之外，必須為施工人員提供準確的、周到的、詳細的測量控制水平線、平面控制線、垂直控制線等。如果測量工作方面出了問題，勢必會引起施工質量問題的發生。我們在施工中只要把測量工作做好，對防治質量通病就起到非常積極的作用。
另一方面，精確、詳細的測量成果為專業質量檢查人員提供參考和依據，通過現場的檢查和整改，能把很多質量問題“扼殺在搖籃之中”，由被動變為主動，由消極轉變為積極，對防治質量通病有著非常重要的意義。
如何加強工程測量管理，提高工程的施工質量
在實際施工過程中，我們必須加強工程測量管理，采取確實可行的措施，全方位的做好施工測量放線工作，以保證和提高施工質量。具體如下：
第一、提高測量放線人員的素質。作為一個合格的、專業的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協作的基本條件。提高讀圖能力，強化質量意識，養成事前反復考慮，事后認真檢查的好習慣。第二、增加測量儀器的成本投入，采取先進的測量工具，做好測量儀器的定期檢測工作。第三、全民動員，從領導到各專業工程師均要提高對測量工作的認識，參與對測量放線的成果反復檢查，及時糾正錯誤。第四、合理安排施工工序，為測量放線提供較好的施工環境，從而保證測量放線成果。以上幾點是提高工程施工質量的一個重要前提。
縱上所述，工程測量與工程施工質量之間存在必然的聯系，測量工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。
我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，讓測量工作更好的為施工質量管理服務，提高施工質量，為業主、為社會建造出優質的精品工程
以上是我在去年的工作中得出的總結和感悟!
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
測量工作總結13
20xx年，測量室全體員工在分局領導班子的正確領導下以及各部門的大力關心支持下，始終把為領導決策服務，為分公司經營管理服務，為全業務發展服務作為工作的著力點和立足點，踏踏實實做好支撐工作，全體員工努力學習專業知識，不斷提高技術保障能力，在測量室的實現轉型的一年中，充分發揮技術保障工作在新業務發展、經營管理中的重要作用，力求創新發展，較好的完成了技術保障工作和各項報表的上報工作，為天山區分局及裝維中心業務發展提供有力的支持和保障。為了更好地總結經驗、吸取教訓，做好20xx年的各項工作，現就20xx年上半年的工作總結如下：
一、認真學習、踏實工作，全面完成各項任務
（一）20xx年測量室主要的工作就是業務轉型。隨著電信業務的不斷發展，測量室工作也在面向綜調業務轉型中，為使測量室人員更快更熟練的的掌握綜調各項業務，測量室全體人員輪流在開發區培訓中心參加了參加綜調系統業務培訓，測量室進行了綜調系統障礙掛起。工單退單。及待裝。派工策略等業務培訓，使大家更快更熟練地為社區人員做好各項支撐工作。
（二）做好各項報表的上報。20xx年我們在做好各種基礎工作的同時還要兼顧上報全類報表，大家通過自身的努力及領導的有力指導，測量室順利完成了20xx年固話，寬帶，FTTH。IPTV，待裝工單及竣工單資料錄入的數據提取。保證了20xx年各項維護指標的更好完成，為領導經營決策提供了有力的數據依據。
（三）固話、寬帶裝、移機的工作情況。每天打線由專人負責，做到忙而不亂，責任明確。對于每一個新裝用戶認真對待，將新裝用戶線布放完畢后要求必須顯號，確保線對準確及時完成。20xx年測量室配合社區完成新裝固話部，寬帶部。FTTH部。IPTV部。并在11月區公司全年工作檢查中取得良好的成績。
（四）在綜調障礙派修及服務方面。使員工清楚地認識到“服務就是商品、服務質量就是標準、服務就是效益的標準、有結果才是硬道理”的觀念，進一步提高工作質量，及時轉派綜調系統障礙工單。及接入型工單的轉派，監督及督促工作。為中心各項維護指標的完成做出了貢獻。20xx年測量室共派修固話障礙5862部，PHS障礙3610部。
（五）營銷工作方面。一年以來，測量室在營銷工作工作上利用自身優勢，利用用戶報障咨詢時，介紹電信業務。
（六）投訴處理。20xx年裝維投訴崗設于測量室，我測量室人員在處理10000號業務咨詢與投訴2585列，其中催裝類1169件，催修類787件，各類咨詢547件，工程類82件。測量人員在與用戶溝通時，耐心與用戶溝通與講解，盡量化解用戶對電信的不滿情緒，增強用戶對電信的感知。特別是測量投訴專崗處理覃文英同志，在處理投訴是對于態度過激用戶重來都是耐心與用戶解釋，為分局與用戶之間搭起了溝通與理解的橋梁。
（七）資料管控。測量室設專人更改資料，以朱蕾。熱米拉為主要更線人員，及時準確配合社區人員做好資料核對后的微機更改工作。測量室人員將自己包區的資料也認真進行仔細核對。并將所有接入網局間中繼資料做了電子文檔以便更好的配合社區做好測量支撐。20xx年配合社區人員障礙修復及線裝機更線3658對，配合社區人員及時準確地進行了資料核對、資源更改修正18483對，
二、保證安全、服務一線、努力做好技術保障
測量室堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強檢查和維護力度，做好員工提高警惕性、增強安全意識教育工作，不定期的對測量室員工進行安全生產常識教育，經常開展安全生產大檢查，認真組織部署、實施、檢查，積極采取各種防范有效、措施得力，對薄弱環節進行整治、督促落實，對存在隱患徹底整治，并安排專人對測量配線架進行定期告警測試，與配線架維護人員聯系，對配線架告警系統做了進一步的更新維護措施。做到切實保障企業的安全穩定。
三、重視培訓、規范管理、提高員工業務技能
為了響應分公司對于測量室寬帶預處理業務需求，測量室積極參加預處理業務的培訓，根據實際需求，在寬帶處理上進行了多次培訓，確保了測量室預處理業務技能的提高。與此同時還對FTTH。FTTB等業務進行了培訓，提高了人員的業務水平及業務技能，保證了各類業務的正常開展。
四、加強了班組工會工作。
積極參加分公司組織的拔河，歌詠比賽等各項活動，積極響應分公司無償獻血的號召，大家踴躍報名，積極參與，測量室朱蕾代表分局和裝維中心參加了無償獻血。9月為了配合亞歐博覽會安全保障，測量室馬旭東代表分局及裝維中心前去社區進行了為期一個多月的維穩工作。慰問住院員工（社區劉炳軍住院，班組人員覃文英母親住院，馬磊上班途中受傷住院。班組工會前去看望），傳遞了公司領導對員工的關愛之情和“以人為本”的企業精神。
五、與時具進、未雨綢繆、力爭工作再上新階
隨著企業戰略轉型的不斷深化，市場競爭將更加激烈，我們所面臨的新的挑戰和新的壓力也將不斷增大，測量室所面臨的挑戰將越來越艱巨。在新的征程中，我部門將迎難而上，化壓力為動力，認真分析、科學決策、積極應戰。在當前業務轉型的必要形式下，測量室的機制和體制都將發生重大轉變，我們將義不容辭，責無旁貸地為分局分擔任務，為領導決策服務，為分公司經營管理服務，為電信業務發展服務，我們必須具有創造性地開展工作，以強烈的使命感和企業的責任心，團結拼搏，努力提高各項業務能力，為完成好東后街分局的全年收入指標再立新功。
六、存在的不足與改進方法
在總結成績的同時，我們也清醒的看到我們的工作還存在著不足，一是個別員工隨著光纖業務的不斷更新，光纖業務技能不夠全面，工作不能獨立完成，業務技能還有待提高。二是部分員工的業務發展量和營銷能力還有待提高；三是部分員對于測量轉型認識不夠，障礙催修責任心不強，針對上述存在的問題，我們一是要加強對員工的思想教育和專業培訓，使員工在責任心、工作態度和專業技能上有一個明顯提高，二是加大績效考核力度，對于確實不能完成工作任務的員工，將以績效考核形式給予一定的懲處。
七、20xx年工作計劃
（一）有20xx年的良好基礎，使我們對完成20xx年各項業績指標有了堅定的信心，在繼續每日固話、寬帶、裝等移機工作的同時，決定加大各類發展量的攬裝，因測量室的工作特殊性，只有通過電話營銷的方式對轄區用戶做業務宣傳工作。
（二）隨著光進銅退的步伐加快，我測量室在20xx年要加大光纖業務及寬帶預處理業務培訓，并積極參加組織分局的各項業務培訓，使每位員工能熟悉每項新業務的知識，以便更好的提高自身的業務技能，同時要縮短派修障礙的時間，避免障礙超時和內障外派法現象，做好優質的服務，就是最好的效益。
（三）20xx年必須按照運維部、分局的各項運維指標的完成，使測量室在月作業計劃、配線架資料各項指標的完成中，必須實行長效機制。
測量工作總結14
20xx年7月我參加了工作，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。時間很快，我已經工作了4個多月了，從開始的機電安裝到后來的測量工作，相比之下我還是比較喜歡現在的測量工作。
開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地，當時現場真是空曠一片，什么都沒有，只有我們幾個人在現場放點，說實話那時候是挺累的，每天都感覺腳很疼。但這對于從小在農村長大的我來說，真的不算什么，慢慢的習慣了也就不感覺累了。在之后孫工就過來了，這下我們就有了信心，終于有人帶著我們干活了，不在像以前像個無頭蒼蠅一樣沒目的的瞎干了。
1、工作初期工作情況及自身問題
接下來項目部成立，需要對現場進行復測，這樣我們幾個新畢業的被正式安排到了測量組。我開始了測量工作，直至后來的基礎開挖、墊層澆筑、獨立基礎建立、柱澆筑等一系列工作都一步步的完成了。在這些工作中，剛開始很多不懂的地方。在學校學的（我是電氣專業）都沒用到，圖紙也看不懂那時候真是鬧心，一時間真是蒙了，在師傅和徐哥的指導下慢慢有了信心也學會了一些測量技術。一點點的有了信心做事也知道該怎么做，這時候才感受到了測量工作的魅力，從那時候起開始喜歡測量工作了。師傅很細心的教導我們，跟師傅不僅僅學到了技術，也學習到了為人，他是我的榜樣，我一定要虛心和師傅學習努力完成好自己本職的工作。測量員重要的就是要細心謹慎，不能馬虎大意，我是一個愛馬虎的人，如果總是這樣一定干不好測量工作，所以從干測量那一天起我就告訴自己一定要謹慎做事要有始有終要盡職盡責。這是做一個測量人員最基本應該做的，這也不僅僅工作上應該這樣，生活上這也是一個好的習慣，現在已經改正了并會一直保持下去，爭取做一個合格的測量人員。
2、工作中的收獲
作為一名剛畢業的學生，我真的是一張白紙對建筑方面的知識技術真是不了解，一切都是從零開始的。可能是由于這個原因剛開始時感覺很吃力，就沒有一個我明白的地方心里真是很受打擊，就感覺這四年真是白白浪費了。經過一個月左右的時間這種感覺漸漸地消失了，領導對我的肯定給了我很大的動力和鼓舞。
水準儀是我最先學會的儀器，當時還有那么點小成就感。后來有接觸到了GPS、全站儀，就感覺這些儀器挺神秘，特別想把它們都盡快學會，可事實并非這樣，在網上看了些教程了解了解原理。本認為這就可以來操作儀器了，結果到了實戰應用的時候發現了很多問題，而這些問題不是能從書本上能學的到得，在師傅們的幫助下把不明白的地方一個一個的弄明白真是信心倍增，有些工作完全可以自己完成，對我來講是對我特大的肯定。圖紙也從一竅不通到可以看明白了，繼續努力是必學的，這只是剛剛開始，不足的地方還是很多，要不斷地學做人，學知識，學技術來完善自己。
3、20xx年工作計劃
認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發現自己工作中存在的問題，盡快改進。
在實踐中不段學習、總結測量方面知識。對待工作的態度可以知道自己在工作中是怎樣的心態。因此現在的的工作就是一種鍛煉，一種機會，不管什么樣的工作，什么樣的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什么樣的事需要什么樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。在做好本職工作以外，學習其他方面的技術知識爭做一個全面的技術性人員。
總之，通過半年的工作，我現在已經不再像以前一樣什么都不懂，什么都不會。雖然我要學習的還很多，跟優秀的同事相比，還有很大差距。但對于我自己目前的工作已經能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
測量工作總結15
2xxx年在項目部領導的正確領導和關心下，在項目部工作總體部署的指導下，測量隊積極開展各項測量放樣工作，為項目部完成各項施工生產任務提供全面的測量服務。
我部施工管段起訖里程DK38+250～DK45+694.6，全長7.6946公里。地處山西省臨縣境內，線路地形、地貌復雜，施工條件非常艱難。項目部領導在上一年的工作基礎之上展開了新的施工規劃，也為測量隊的工作指出了新的方向。一年來，測量隊的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協力高效、準確的完成了各項工作。我們的測量工作雖然取得了一定的成績，但是在工作中也存在不足之處。為了測量工作在新的一年里再上新臺階，在此將2xxx年我們完成的測量工作做個小結。
一、 工作成績：
1、2xxx年1月份，完成了我管段內西溝1號隧道洞內洞外貫通線路、高程測量工作。誤差值均在規范允許范圍內。
2、2xxx年2～6月份，隨著施工任務的開展完成了橋、隧銜接段的線路、高程聯測工作；完成了西溝2號隧道進洞導線加密及洞外線路、高程貫通測量工作；完成了DK44+400～DK45+134段新開路基原地面復測工作、西溝村大橋1～6號墩的樁基、承臺、墩身的測量放樣工作；完成了神峪塔隧道洞內導線加密及線路、高程貫通測量工作；完成了湫水河特大橋剩余的樁基、承臺、墩身等測量放樣工作；
完成了湫水河特大橋2～5號跨公路現澆梁的前期測量準備工作；協助項目部完成了公司觀摩會的各項工作。
3、2xxx年6～12月份，完成了西溝2號隧道的洞內線路、高程貫通測量工作；完成了西溝村大橋新開呂臺、0號臺的原地面測量、征地紅線、樁基等測量放樣工作；完成了神峪塔隧道、西溝1號、西溝2號隧道洞門斷面、施工測量工作；完成了湫水河特大橋墩身上部的支撐墊石、跨公路現澆梁段的軸線位置、平面高程、沉降觀測等測量放樣工作；完成了西溝村大橋的1～6號墩身上部的支撐墊石的軸線位置、平面高程測量工作；完成了管段內導線加密及聯測工作；建立并完善了儀器臺帳；完成了相關內業資料的填寫及簽認工作。
4、完成了與架梁公司湫水河特大橋架設段的測量交接工作；協助設計院地質勘探組完成了改線段的補勘放樣工作；協助完成了呂臨支線的各項測量工作；協助完成了項目領導交辦的各項工作
二、工作中存在的不足：
1、在測量原始資料記錄、簽認方面，存在記錄潦草、簽認不及時等問題，需要改進及及時簽認。
2、在工作過程中存在急于求成心理，對同志常有責怪，需加強個人修養。
2xxx年工作計劃及要求：
在新的一年里隨著改線段施工任務的全面展開，測量工作將更加繁重。測量隊切勿沉浸在過去的成績和光環里，一定要戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責任感，全身心的投入到工作當中去，提高執行力加強對施工現場的測量服務工作。2xxx年的主要工作有以下幾項：
1、隨著改線段圖紙的到位要開展原地面復測、征地紅線放樣工作；配合公司測量隊加密完善改線段新增橋、隧的導線控制網工作。
2、完成西溝村大橋剩余的樁基、承臺、墩身及墩身上部軸線、高程等測量工作；完成呂家嶺隧道的初期支護、二襯施工、圍巖收斂、沉降觀測及洞內控制點加密、貫通測量等工作；完成湫水河特大橋跨公路段現澆梁的各項相關測量放樣工作；完善相關內業資料的填寫及簽認工作。
3、積極完成項目部領導交辦的各項工作。
在今后的工作中加強本職業務學習，提高業務水平。加強自身修養，團結同志。提高執行力，高效、準確的完成各項工作任務。為項目部及公司的發展發揮自己的作用。
中南通道ZNTJ-2標項目部
測量隊
2xxx年12月
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