春運工作總結參考

春運工作總結范文參考

　　春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。那今年的春運工作是怎么個情況呢？現在讓我們一起來了解下吧。

　　春運工作總結范文一

　　在省春運辦的正確指導下，煙臺市春運辦認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體，按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，實現了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天，全市共發送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%�，F將我市春運工作總結如下：

　　一、提高思想認識，加強春運工作組織領導

　　（一）健全組織機構，加強春運領導。

　　為加強對春運工作的組織領導，煙臺市成立了由市政府分管市長任組長，市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業、旅游、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府（管委）、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構，最全面的范文參考寫作網站負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內，進一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系，以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度，為春運工作提供了有力的組織保障。

　　（二）下發工作通知，提前安排部署。

　　1月15日，煙臺市春運辦下發了《關于做好20**年春運工作的通知》，對春運工作進行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會議會后，及時召開全市春運工作會議，會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日，召開了春運統計工作會議。2月4日，市委常委、副市長王中檢查了環海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查，并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施，全面落實了上級春運工作指示精神，進一步推動了全市春運工作的有序開展。

　　二、加強協調調度，保證旅客順利出行

　　為保障春運期間運輸需求，道路方面，范文內容地圖全市日均投放客運班車3000部，公交車1800臺、出租車5400臺，抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙臺汽車總站高峰客流壓力，節前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發。公交企業調整運力和班次，增車縮時；出租客運企業在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時，制定了貨物運輸計劃，統籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資，滿足生產生活需求。2月7日（除夕），市區車站上午線路班車正常運營，下午末班車為14:00發車，各站均無旅客滯留情況。2月8日（初一），煙臺汽車總站恢復周邊縣市區班次；2月10日（初三），各車站中長途班次恢復正常。春運40天我市道路共發送旅客271.01萬人次，同比下降50.72%；共發送班次22.78萬個，加發班次1118個,未旅客滯留。水路方面，共投入船舶47艘（客滾船35艘、客箱船1艘、客船11艘），總計36059客位、3124車位。國際運輸方面，中韓線投入客箱（滾）船2艘。省際運輸方面，主要包括煙連、煙旅、蓬旅3條航線，共投入客滾船19艘（其中煙臺市投入12艘）。煙連航線日單向發送能力超過2萬客位和2千標準車位，完全可以滿足春運需求。市內運輸方面，重點是蓬長航線，共投入客運船舶24艘，按班次輪流發船，如遇突發性客流高峰，可馬上組織備用運力集中發運。崆峒島和龍口桑島的陸島運輸分別投入船舶各1艘，共162客位，2車位，基本滿足兩島居民出行需要。領導小組協調了各港口客運站，合理調配船舶，范文參考網堅持除夕、初一不停航。正月初二以后全市船舶航班都逐步恢復了正常。全市水路共發送旅客34.15萬人次，同比下降7.15%，發送車輛63081輛，同比下降0.11%，其中省際航線發送旅客23.59萬人次，同比下降9.58%，發送車輛51117輛，同比下降1.09%；蓬長航線發送旅客8.97萬人次，同比下降4.97%；發送車輛11732輛，同比增長3.17%。鐵路方面，煙臺車務段根據客流情況，積極向上爭取更多運力。春運40天，共開行煙臺、榮成至北京南，煙臺至曲阜東、泰山、榮成等方向臨客145列；加掛佳木斯、貴陽等方向車輛96輛；發送旅客74.58萬人次（動車發送35.12萬人次，占整個鐵路運輸量的47.09%），同比增長20.5%。

　　2月7日（除夕），最后發送為煙臺-徐州的K764，發車時間22:45，共發送35人；最后到達為廣州-煙臺的K1161，到達時間21:50。2月8日（初一），最早發送為煙臺-濟南的D6052，開車時間8:30，共發送126人；最早到達為北京-煙臺的K285，到達時間6:55。民航方面，共保障航班起降6401架次，發送旅客25.81萬人次，同比增長10.4%，加班340班次。未發生一起安全差錯事故，個人簡歷未發生一起人為責任原因引起的航班延誤，未發生一起服務質量有效投訴，圓滿完成了春運各項運輸保障任務。期間，經受了兩次強降溫天氣影響，經受住了六十年一遇的極寒冷天氣的考驗，保障了煙臺機場航班的正常運行。2月14日當天保障的進出港旅客吞吐量創煙臺機場最高歷史記錄，達1.05萬人次。在本場大霧天氣，低能見度的情況下，成功啟動了HUD實施特殊批準的Ⅱ類運行，有效縮短了由于天氣原因導致的航延時間，提高了該機場的綜合保障水平；圓滿完成了華航A330客機雙橋靠橋保障工作。經過多方面的努力，在多條航線上，加密了航班；在運力方面，相比去年同期將東航和青島航新增投放兩架過夜運力，新增杭州、昆明、哈爾濱、浦東等地的航班；另外國航、天津航加大對煙臺機場的運力投放，執行武漢、長春、天津、濟南等地的航班，浙江長龍航空首次在煙臺投放運力，執行杭州、哈爾濱的航班；開通了�？�、牡丹江的加班航班。此外，韓亞航空將煙臺機場確定為繼上海、重慶等地之后在中國開通的第五家貨運集散物流中心，使煙臺機場與韓國仁川機場的全貨機數量每周達到了16班。

　　三、強化安全管理，確保運輸生產安全

　　（一）加強安全監管。

　　春運期間，各有關部門和單位集中力量，多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗，確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處于良好運行狀態。道路運輸企業提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路，范文寫作防止因路況不熟引發交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監測，強化了對設施設備的養護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業嚴格落實了各項禁航規定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。

　　（二）嚴格運輸市場管理。

　　各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動，對發現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題，市交通運輸和公安交警部門采取聯合執法的方式，嚴厲打擊黑車（船）、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查，一旦發現，嚴格按照規定卸客分流，并對當事人予以嚴懲。春運開始前，組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

　　（三）做好道路監控和清雪防滑工作。

　　針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作，制定了應急預案，遇有雨雪冰凍天氣時，心得體會立即啟動應急預案，全面做好干線公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20000多方，環保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設備300臺（套），成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執法人員800余人次，出動執法車輛1000余車次；路政服務熱線實施24小時雙人值班制度，及時接聽、處理各類電話，共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發重點路段，進一步強化監控措施，完善危險標志，確保運輸安全。

　　（四）強化社會治安管理。

　　春運期間，各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發事件的準備，強化了對治安復雜地區的巡邏和控制，對重點部位加大警力投入，切實保障了社會治安，維護了良好的春運秩序。

　　（五）切實加強公路收費站管理疏導。

　　在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上，科學設置和調整完善交通引導標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發展集團煙臺分公司密切配合，成立了收費站交通疏導秩序維護小組，通過加強進出口現場管理，根據車流量變化情況，及時調配車道資源，保障了車輛疏導分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不征、應征不免”，做到“一車一桿”，同時，在擋車桿上加裝泡沫防護層，在安全島設立警示牌，杜絕闖關安全事故的發生，確保收費人員及設施安全，保障車輛安全、快速通行。春節假日期間，我市共免費通行車輛205.62萬輛次，同比增長53.14%，各收費站未出現大的擁堵現象。

　　（六）保障水路運輸安全便捷有序。

　　海事部門主動作為，加強協調努力提高服務保障能力。

　　一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假，各居民島學生集中返程，主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司，開通“校船”，安全保證長島縣197名學生安全返程。

　　二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態，優先安排計劃、優先辦理進出港手續以及現場簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。

　　三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農歷正月十三海陽舉行祭海儀式，十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會，提早制定活動保障方案，協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行為，工作總結嚴禁船舶非法載客運輸行為，強化對相關水域的駐守和巡航執法，有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

　　四、提升服務質量，努力營造和諧春運氛圍

　　（一）提升售票乘車服務水平，營造和諧出行環境。道路方面，陸續推出推出了“春風伴您行，真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛心助學子回家”等活動，營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車，煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優勢，提前30天預售車票，售票時間調整為3點至22點；組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務；為讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上春節回家路，啟動了愛心助學款，為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作，在大連設立了票務辦事處，共1個票務直辦點、6個票務代售點；在旅客下車區設置了候船廳，面積約600平方米，設立了8個船票售票窗口，熱門思想匯報旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

　　（二）加強不同運輸方式銜接，切實方便旅客出行。一是加強港口企業與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式，煙臺港集團客運站開設了網上訂火車票業務，到大連轉站東北的旅客，可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線，旅客下船后由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站，實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開通機場巴士和機場快線，切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

　�。ㄈ�）“暖冬行動”溫暖回鄉路。團市委充分發揮共青團的組織優勢，積極開展“暖冬行動”。1月29日，煙臺市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區、民航設立服務站點18個，服務崗位25個，經培訓合格的256名志愿者穿著統一標識的青年志愿者馬夾，配備印有統一標志的“中國青年志愿者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或為乘客進行購（退）票指導，或維護候車秩序，或為老幼病殘孕乘客拎包服務，給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個，累計志愿服務時間2370余小時。

　�。ㄋ模┘訌娦麄鲌髮�，營造春運氛圍。下發了《關于做好春運信息上報工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯系，全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行，在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄，及時發布春運信息；通過煙臺電視臺，及時報導春運動態，挖掘春運工作中涌現的好人好事，展示交通運輸行業勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所，通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式，對春運工作進行宣傳，營造了濃厚的春運氛圍。

　　春運工作總結范文二

　　截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標�，F將春運工作總結如下：

　　一、領導重視，組織得力

　　2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20**年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20**年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

　　1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務

　　我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客 166人。

　　四、積極做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

　　五、認真做好春運統計報告工作。

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

　　20**年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。

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