上半年工作總結報告
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上半年工作總結報告1
20xx年是“十二五”的關鍵一年，更是全市道路運輸管理行業廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業跨越發展之年。半年來，我局繼續以科學發展觀為指導，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續務實運管基礎工作，促使行業管理穩中求進，不斷轉變工作機制和加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。
一、運政管理基礎工作完成情況
(一)、客運管理工作不斷加強�？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區維穩、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優質文明運輸服務精品示范線。
(二)、貨運物流發展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發展第三方物流，引導傳統貨運企業向現代物流企業發展，著力提升物流業專業化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現代物流貨運發展論壇。開展全市12家危險貨運企業質量信譽考核。
(三)、城市客運科學發展。堅持以公共交通優先為戰略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協調發展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據區域發展的總體規劃，充分利用公交網絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規劃的運力運量調研工作。完成公交車換發營運證照和制定了公交車年度審驗規范。完成中心城區出租車行業運價調整工作，并取得中心城區出租車行業營運證照的換發和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規范教練車新增程序，杜絕非法違規行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統”的聯網工作，實現數據共享，規范駕校經營行為。
(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業發展，指導翠屏區舉樺汽修廠、翠屏區鑫泰汽修廠兩家二類維修企業的籌建和開業許可。采取有力措施，加強三類維修業戶管理。抓好維修企業安全管理工作, 對維修企業進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協會法人進行了調整。
(六)、進一步規范行業服務質量。全面開展道路客運企業、危化品運輸企業、汽車維修企業、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業將“誠信經營、服務至上”理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉村旅游節”、“宜賓佛現山梔子花節”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態勢總體穩定。嚴格履行“三關一監督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產月”活動，強化行業監管責任和企業主體責任落實。認真做好道路運輸行業穩定工作。20xx年上半年，我市累計發生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。全市道路運輸安全態勢總體穩定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執法水平穩步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規，規范執法人員的行為和執法程序，提升執法水平。深入開展案卷質量評查，規范運政執法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七&8226;一”，慶祝中國共產黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網絡應用水平。規范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發展。
二、主要工作及成效
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現了以下六個特點：
(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業發展平穩有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區客運站的監管力度。站場建設任務加緊落實，12個農村客運站建設進程加快，3個農村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區境內線路延續經營重新許可49 條;繼續落實農村客運扶持政策，因地制宜穩步推進農村客運發展，翠屏區354輛農村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節日期間的旅客運輸工作，上半年共計發放加班牌4112張，發放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發改委構建燃料價格聯動機制，完成城區出租車運價調整。加強出租車行業自律意識，落實企業管理主體責任。貨運行業管理方面，繼續加大政策扶持力度與行業指導力度，引導企業重點發展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發展現代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續抓好機動車維修企業安全管理工作，大力開展維修企業環境綜合治理工作，開展機動車維修行業質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統，加強教學管理，全市通過ic卡系統培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經重新確認身份的教練員數達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩。按照國務院繼續深入開展“安全生產年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統一的安全生產監管網絡，安全監管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產宣傳教育行動。以開展“安全生產月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業各生產經營單位安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環節。對查出的'隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業落實整改，有效防范了安全事故的發生。四是強化安全生產動態監管。加大安全生產督導力度，進一步實施安全動態考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產隱患。今年上半年年發生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發生碰撞、6起是與行人發生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。未發生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯合執法，道路運輸市場秩序進一步好轉。按照“政府牽頭，部門配合，疏堵結合，標本兼治，綜合治理，依法監督”的總體原則，在市政府的統一領導下，積極協調安監、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產經營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區中心城區就查處非法營運車輛60臺，取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺�！按蚍恰毙袆樱⒔∪恕罢疇款^、部門聯動、區域聯動、媒體聯動”的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經營者的囂張氣焰，道路運輸市場環境得到改善，維護了道路運輸市場及行業的規范有序，保障了旅客生命財產的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數量和辦案質量有所提高。
(四)強化服務，依法行政，政風作風和效能建設取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設。一是堅持依法行政。繼續推行“一站式”行政服務模式，對審批環節進一步細化、簡化、優化，大大縮短了審批時間。認真執行行政執法各項規定，嚴格執行自由裁量權規范，嚴格執行重大行政執法事項集體研究制度，推行人性化執法，執法行為進一步規范。二是強力推行政務公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務中心評比“優秀窗口”。三是大力提升規范服務水平。落實便民舉措，提高行業服務能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創優。一是加強內部規范化管理。進一步完善各項機關管理制度和辦事程序，深入落實服務承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政“96515”投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發展，道路運輸行業文明建設逐步加強。認真開展道路運輸環境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業文明創建，“窗口形象”得到社會認可。改善辦公環境，嚴格執行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發稿件20多篇，為全市道路運輸發展建造了良好的輿論環境。
三、存在的主要問題
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經濟發展不平衡，行業規�；�、集約化經營程度不高，道路運輸企業競爭，發展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業安全管理還存在不少薄弱環節，部分企業管理制度有待進一步完善，安全生產資金投入仍需增加;少數企業仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業維穩工作壓力大。道路運輸行業潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅動引發沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉，但違規經營仍然不同程度地存在。行政執法取證難、處罰難、執行難較突出。五是農村客運發展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
上半年工作總結報告2
20xx年，我公司在各政府領導的正確指導和關懷下，在公司總經理的堅強領導和有力支持下，認真落實科學的發展觀，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項運輸任務。
20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終確保上半年無安全事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我公司應有的貢獻。
在應對一切突發事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足各企業單位運輸要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
運輸隊嚴格遵守配載規程，運輸規程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零。
現將20xx年上半年工作總結如下：
一、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�、莆夜救藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。
�、菫榱税踩夜救旰葑グ踩逃桶踩芾�。都要定時召開全隊安全例會，全面總結安全工作，為以后的安全提出具體要求。除此之外，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，發現問題及時改進。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要干凈整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。
三、車輛的管理方面。
�、殴境鲕嚉w來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
�、茻o論什么時間，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�、敲刻扉T衛要把停車場所有車輛統計清楚，并把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報。
�、仍谕忾L途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘�，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�、室蜃约旱脑蛟斐绍囕v的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由于我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
四、車輛保養管理方面。
20xx年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業單位裝卸運輸的用車需求。
五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�、艑嵭辛巳曩M用落實到車，節約責任落實到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規定進行處罰。
�、圃斐绍囕v設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
�、窃谕忾L途運輸的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
�、葹榱斯澕s，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。
�、蓢栏窨刂菩蘩碣M的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的.修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。
六、端正工作態度，提升優質服務水平。
搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。我公司嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。
1、20xx年隨著企業做大做強，各企業單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業單位的及時用車。
2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹慎開車，將貨物安全送達目的地，確保企業滿意。
3、班中班后，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成各企業單位的運輸任務。熱情、周到為企業單位。
4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車后，駕駛人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業單位的好評。
七、一如既往地認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。
上級所下發的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
八、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。
20xx年，我公司領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我公司好中求優的發展打下了良好的基礎。
九、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。
隊領導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。www.
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習淮南經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
上半年工作總結報告3
在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通部門的關心指導下，今年上半年，xxxx縣交通運輸局堅持以科學發展觀總攬全局，深入貫徹十八大及縣委十三屆十三次全體(擴大)會、縣十三屆人大三次會議精神，牢固樹立“發展為先、生態為重、創新為魂、民生為本”的發展理念，緊緊圍繞加快發展、轉型發展、跨越發展這條主線，突出項目建設、改革創新兩大抓手，進一步解放思想、團結協作、求真務實、開拓創新，各項工作順利推進。
一、盡職盡力，穩步推進交通基礎設施建設
1、搞好農村公路水毀工程恢復建設。積極向上級交通部門爭取農村公路水毀項目及資金，對公路水毀嚴重，出現了山體滑坡、路基下陷，護墻崩塌，路面沖毀，橋梁被毀等危險路段，我局安排人員深入一線做好搶修工作，上半年完成了小內線、浮吉線等水毀公路修復工作，并做好葛坳至浮江水毀重建工作。
2、認真做好20xx年農村公路建設項目申報工作。為做好我縣20xx年農村公路建設工作，在深入一線認真調查的基礎上，我局編制了多個項目工程可行性研究報告。其中:縣道升級改造小內線小梅關至三角塘段、浮江至吉村公路、龍山至靈潭公路、葛浮線爛泥逕至浮江段4條共35.241公里,通自然村公路99.5公里。
3、認真做好20xx年新農村建設點公路申報項目。根據贛市交規劃字[20xx]15號文件精神，我局深入新農村建設點調查摸底、電子地圖采集、內業資料整理及數據上報等工作，向上級交通部門申報42個新農村建設點12公里的外接進村公路建設項目。
4、認真做好20xx年土坯房改造點公路申報項目。根據上級交通部門要求，我局深入土坯房改造點做好調查摸底、電子地圖采集、內業資料整理及數據上報等工作。
5、認真做好安保工程建設工作。對縣道關田至大水口公路安保工程及龍山至靈潭公路安保工程認真編制預算及招標清單，同時于1月份完成了招投標工作，2月份簽訂了施工合同，目前正在建設中。
6、認真做好橋梁檢測工作。上半年邀請了西安長大公路工程檢測中心對縣城壩上橋、縣道小五線上的石牛水橋、村江壩橋進行結構檢查(測)。對壩上大橋進行檢測(查)與現狀評定：(1)對橋梁進行現狀與病害檢查;(2)對橋梁尺寸進行復核(測);(3)對橋梁主要承重構件結構病害進行檢測(查);(4)整理外業檢測資料，提交《結構檢查(測)與現狀評定報告》;(5)分析病害產生原因并提出維修加固建議。
7、認真做好我縣今年重點工程項目建設工作。
(1)G323線黃龍至縣城段公路進行拓寬建設。該工程項目建設里程6.4公里，工程總投資約6400萬元，到目前為止已完成投資約3022萬元，完成工程總量47%。
(2)323國道至南方紅軍三年游擊戰爭紀念館(323國道至梅關景區)公路建設。項目已完成施工設計(中標單位：江西省交通規劃勘察設計院)，目前正在進行放征地拆遷紅線，籌備招投標工作。
(3)中山橋改建及瑞香西路至中山橋道路建設。贛南勘察設計院于5月8日進行了外業測量，目前正在進行內業設計。
(4)農村公路改造工程。按照上級交通部門對我縣下達的99.5公里切塊規模計劃表，已做好可行性研究申報表，待上級下達立項計劃后再擬定進度安排。
(5)池江楊梅至樟斗紅芬、樟斗橫江至左拔兩條公路改造。前期工作已全部完成，于6月簽訂施工合同，正在建設中。
8、認真做好贛南蘇區振興發展規劃工作。根據贛交規劃便字[20xx]29號《關于開展贛南等原中央蘇區公路水路交通運輸發展規劃編制的通知》文件要求，我站組織人員深入到全縣各個鄉鎮、村、組進行實地調查、摸底，通過外業調查、內業統計、整理，認真編制了2012年至2020年我縣贛南蘇區交通發展規劃并及時上報，同時每個月對贛南蘇區重大項目進展情況向市、縣振興辦匯報。
9、認真做好我縣自然村通水泥路建設規劃工作。根據省、市交通部門要求，我站工作人員認真對全縣未通暢自然村數據采集及內業整理，對電子地圖統一管理，同時認真編制好我縣20xx-2020年自然村水泥路建設規劃，為我縣今后工作奠定基礎。
二、加強監管夯實基礎，確保交通運輸安全生產平穩態勢
1、認真抓好春運、清明、“五一”等假日旅客運輸工作。貫徹落實縣委、縣政府及上級交通運輸主管部門有關做好節假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”春運指導原則及要求，積極準備，認真部署，在運力安排、市場管理、安全監管等幾個方面做了大量的工作。春運期間，共檢查登記車輛1157輛次，其中糾正違章1起，安全運送旅客70503人次(周轉量12640719人公里、總班次4907班)。實現春運安全零事故，圓滿完成了20xx年春運各項工作任務。在清明節、“五一”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。
2、認真抓好道路運輸行業管理中心工作。
1-6月，全縣擁有營運貨車1744輛，噸位4018噸;物流運輸服務業13家：其中一家上規模的貨運企業(雙佳汽車運輸服務有限公司)資產總額1985萬元，現有車輛163輛，總載重量1478噸，2012年實現稅利555萬元;危險品運輸企業3家(分別歸屬蕩坪、下壟、漂塘鎢業有限公司，僅限內部運輸);一類維修企業1戶(xxxx縣通達汽運有限公司)，二類維修企業6戶(藍天汽車修理廠、xxxx縣永豐汽車修理廠、xxxx縣明紅汽車修理部、xxxx縣豪圣汽車修理廠、蕩坪鎢業有限公司、xxxx縣永吉汽車修理廠)，三類維修企業52戶，汽車綜合性能檢測站1家(xxxx縣平安車輛綜合性能檢測有限公司);機動車駕駛員培訓學校共5家：其中二級4家(xxxx宏安駕校、順發駕校、通達駕校、三勝臺駕校)，三級1家(祥達駕校)，全縣共有教練車79輛，教練員103名，年培訓能力7968人次，1-6月年共培訓學員955人次。行政許可普通貨運48例，三類維修企業3例。
同時開展了“道路客運安全年”以及“安全生產月”活動，深入解決道路客運安全中存在的薄弱環節和突出問題，客運車輛事故同比減少，客運駕駛員素質整體提升，客運企業安全生產主體責任進一步落實，動態監控進一步完善。
3、強力開展對運輸市場的整治活動。聯合交警，組織力量對車站周邊亂停亂放車輛進行了清理整頓。嚴厲打擊非法營運載客車輛，查扣黑車7輛，查處非法改裝、超限超載違章運輸，構建和諧運輸環境。共查處非法載客車輛14輛,非法改裝、違章車輛運輸1輛，對道路運輸企業違章行為下發整改通知書2份。
4、加強安全監管工作力度。分別制定了元旦、春運道路運輸安全生產專項整治方案和惡劣雨雪天氣應急保障預案，切實落實企業安全生產主體責任。做到了GPS有專人監管，實行對客車動態監控。實行節假日值班、監管制度，每月對運輸企業進行安全檢查制度，進行安全隱患排查。組織通達汽運公司駕駛員進行安全再教育授課、安全事故案例分析，發現問題，及時下達整改通知書，并做好相關檢查記錄，確保運輸安全。嚴格履行“三關一監督”職責，要求客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。
5、認真開展了20xx年客運燃油消耗申報工作。一是召集轄區客運企業對燃油消耗申報工作進行了安排部署，要求客運企業高度重視此項工作，分工明確，責任到位，確保燃油消耗統計申報數據真實準確;二是對網上直報燃油消耗數據認真核實上報，確保燃油消耗申報工作順利推進;三是建立燃油補貼統計工作制度，嚴把政策，明確職責，強化紀律，確保質量;四是認真開展燃油消耗月報申報系統與運政管理系統數據對接工作，為20xx年燃油補貼資金發放工作奠定了良好基礎，有利于道路運輸行業健康穩定發展。
此外，我局還加大了對我縣物流市場的調研力度，撰寫《xxxx縣現代物流業發展的現狀與思考》為領導決策提供了依據，開展了對客、貨營運駕駛員誠信考核再教育工作等。
三、開展內強素質外塑形象隊伍建設
1、認真抓好隊伍建設。為促進縣域經濟社會持續健康較快發展提供有力保障，根據全省以更高的標準推進機關效能建設的要求，進一步健全了交通運輸局工作守則、學習制度、請假制度、各崗位目標責任制和工作人員崗位目標責任制等多項制度，簽訂了目標考核責任狀，使全體工作人員進一步明確職責，進一步端正工作態度，改進工作作風，辦事效率得到進一步提高，服務質量得到進一步改善，確保了我局的各項工作高效、順暢運轉。
2、加強學習，進一步提高干部職工隊伍的政治、業務素質。組織全體職工重點學習黨的十八大精神 重點學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《江西省道路運輸條例》等法律法規，加強了隊伍建設。著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。業務學習常抓不懈。通過參加培訓和組織干部職工集中學習、自學等方式，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。
四、招商引資工作
今年以來，我們按“走出去，請進來，服務好”的招商安商工作方式，積極開展招商活動，聯系客戶，洽談項目，并多次成功邀請客商到我縣實地考察。通過近半年的努力工作，招商引資工作取得了一定的進展，其中新建項目4個，即：
1、年處理2萬噸鎢渣綜合回收利用項目。投資人：朱華盛(湖南人)與饒日榮合作。正協助辦理省內手續。計劃投資1.5億元。
2、xxxx東宏彩印包裝有限公司。投資人：劉偉豪(廣東潮汕人)與饒日榮合作。主要生產彩印包裝等系列產品。計劃投資6000萬—8000萬。
3、物流項目：xxxx生態物流園區。投資人：李海明(廣東中遠物流有限公司佛山分公司)。需新城工業園占地面積150畝，正準備項目建議書，計劃投資3億元。
4、鎢金礦深加工項目，需土地30畝左右。投資人：劉年生與湖南老板合作，近期來xxxx考察洽談。
同時，及時對老項目跟蹤進資情況，xxxx緯格電子有限公司第三期廠房已建好，預計6月進設備投入生產。
五、積極參與城市整治和創建文明服務窗口
為徹底改變城區臟、亂、差現狀，我局負責伯堅大道北端“治臟、治亂、治堵”工作，受到縣三城同建辦的肯定。同時狠抓文明窗口服務建設，建立文明窗口服務制度，按照運管所規范化管理標準，規范行政許可行為，熱情受理道路運輸行政許可業務，熱心解答相關業務咨詢，做文明人，辦文明事，做運輸業戶貼心人。交通運輸局行政服務窗口多次被縣行政中心評為紅旗窗口。
六、認真做好來信來訪接待和建議、提案的辦復工作
對來訪的人員，熱情接待，了解來訪事由，認真處理他們提出的問題，并耐心解釋，深入細致地做好思想工作。同時對來訪信件深入調查，做好答復工作。我局認真按照全縣建議、提案交辦會的要求，克服一切困難，想盡一切辦法，力盡可能地給代表、委員們一個滿意地答復，進一步促進全縣交通工作的發展。據統計，20xx年建議、提案的辦理率為100%，其中A類17件、B類1件(協辦件2件)，代表滿意率為100%。
七、存在的問題及原因
1、非法營運車輛仍在不同程度的.影響著正�？瓦\秩序。打擊“黑車”必須標本兼治，受汽車下鄉優惠政策的影響和私家車的不斷增多，“黑車”非法營運現象同比往年有所上升。執法人員在多次“打黑”工作中面臨取證難，處罰難，執行難等新的問題，黑車經營也越來越隱蔽等。
2、個別維修企業還存在不規范經營行為等問題。
3、鄉(鎮)客運站建設以及物流配送中心存在征地難問題，工作難以開展。
4、在建項目進展緩慢，開發和儲備項目沒有實質性進展。
一是建設成本高，很多項目屬于山嶺重丘地帶，建設工程艱巨，自然災害頻發，每年公路損失嚴重，建設和養護成本都很高。由于資金缺口大，大型水毀工程多年得不到恢復。
二是建設補助標準低，養路費分成資金絕對量少、財政轉移支付力度小。根據我縣目前狀況，新建一條寬3.5米砼路面的村道按50萬元測算，而2012年上級部門補助補助為8萬元/公里，缺口資金還差42萬元，我縣屬于貧困地區，縣財政和群眾難以承受如此大的負擔。建議進一步提高農村公路建設補助標準，加大對農村公路養護經費轉移支付力度。
三是我縣已建成的大部分公路，存在諸多問題：坡陡、急轉彎多。雖然農村公路最低按四級標準設計，但由于地形和資金的限制，極限坡度和彎道很多。
四是危橋、險路缺安全設施和標志。鄉村道安全設施、安全標志基本沒有。建議國家對農村公路安全保護工程和路橋配套工程納入專項補助，加大力度多改造一些危橋險路和配套建設一批橋梁。
八、下一步工作打算
1、全力以赴抓好323國道黃龍至縣城路段拓寬工程等縣重點工程建設、認真做好323國道至南方紅軍三年游擊戰爭紀念館(323國道至梅關景區)公路、客運網絡化連通工程項目建設工作、中山橋改建及瑞香西路至中山橋道路建設。
2、加大力度，確保完成縣委、縣政府及上級業務部門下達的20xx年農村公路建設任務。
3、堅持建養并重，營造暢潔綠美化的道路交通環境。
4、認真抓好工程質量監督管理工作。
5、指導好新農村建設點、土坯房改造點的改路工作。
6、繼續推進所務規范化建設工作，提高職工隊伍素質。改善服務態度，提高服務質量，努力做到勤政、廉政、務實、高效。
7、進一步加強運輸市場監管，嚴厲打擊非法營運車輛，不斷規范客運市場，確�？h內運輸市場穩定。
8、繼續抓好浮江農村公路綜合服務站建設，爭取明年2月份完工。
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