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      2. 鐵路安全自檢自查報告

        時間:2021-04-26 11:30:37 自查報告 我要投稿

        鐵路安全自檢自查報告

          一轉眼,時光飛逝如電,工作已經告一段落,回顧這段時間的工作,既存在亮點,也存在不足,將成績與不足匯集成一份自查報告吧。相信許多人會覺得自查報告書很難寫吧,以下是小編精心整理的鐵路安全自檢自查報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

        鐵路安全自檢自查報告

          鐵路安全自檢自查報告1

          為貫徹落實云桂公司《關于立即開展鐵路建設質量安全大檢查的緊急通知》(南廣安質[20xx]15號)文件的精神要求,我分部結合自身實際,按通知要求,加強組織領導,細化檢查重點,抓好隱患整改,切實消除安全質量隱患,確保安全生產形勢的穩定,根據局指公司領導的指示,我分部立即開展一次專項安全生產大檢查,確保工程質量和生產安全。在安全質量大檢查自查自糾領導小組組長xxx的帶領下,對我施工管段的安全、質量工作進行了一次全面檢查,情況如下:

          1、我分部領導組織全體職工認真貫徹落實2月15日百色指揮部關于安全質量大檢查會議的部署和要求,充分認識當前安全生產工作的重要性,認真了解掌握現場實際問題,強化落實安全措施,加強安全生產教育,引導廣大職工繃緊安全弦,消除麻痹大意、僥幸心理,提高安全生產責任心和自覺性,搞好安全生產。

          2、根據分部的管理組織機構,我們建立了安全生產組織機構體系,體系中明確了各個崗位負責人的姓名。同時成立了安全大檢查小組,經理任組長,書記、副經理、總工任副組長,各個職能部門負責人為成員,組織了一次全面的安全質量檢查,檢查的重點為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機械、火工品管理、生產生活設施等重點項目。

          3、組織各個架子隊認真學習了安全管理辦法、安全生產管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等,要求嚴格按照要求進行春節期間施工。

          4、隧道安全專項整治管理。我分部管段內有7座隧道,面臨的工作壓力非常大,但我安質部及分部領導對安全質量管理工作絲毫不敢怠慢,始終把安全施工放在第一位,做好隧道危險源辨識、評價及管理工作,強化過程控制,狠抓質量關鍵環節,抓好源頭、過程和細節;采取強硬措施對野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進行罰款,共3次;最大限度做到對施工現場的標準化管理。

          5、我分部又重新對管段內的危險源按照單位工程進行了調查、評價,其中特別是對重點工程、重大風險源進行領導責任包保,責任到人。

          6、對檢查過程中發現的一些隱患,我們及時下發了安全監察通知書,提出整改要求,對整改不力或不按要求整改的下發了安全罰款通知書。在每日工作例會上通報存在情況、整改情況及處罰情況,督促做好安全生產工作。

          7、在每一個隧道配備2名專職安全質量管理人員,等人員到位后,還要在每個架子隊增加專職安全員。

          8、鑒于我分部隧道多的特點,要求每個分部領導主管一個隧道,每個隧道口安排至少3名分部人員值班,確保工程安全和質量。對隧道經常進行檢查,發現問題馬上解決,切實做好隧道安全工作,確保不發生一起安全質量事故。通過此次大檢查,規范了架子隊的管理,主抓安全,保證質量,在確保安全的前提下,加快隧道施工進度,保質保量的完成任務。

          鐵路安全自檢自查報告2

          安全是鐵路的生命線,在各項工作中居于首位。要切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感,以實施安全風險管理年為抓手,加強安全風險管理,強化安全基礎,堅決杜絕發生嚴重的鐵路安全事故,為鐵路管理體制改革營造穩定的安全環境。

          按照路局、路局黨委《關于開展安全生產大檢查的通知》文件的要求和工作部署,我結合自身工作,對照自查內容,認真展開自查,努力提高安全思想認識,并以此為契機,整改工作中的,提高管理水平,個人自查報告如下:

          1、對有關市場開發業務知識能夠認真進行學習,對其它文件不細看,特別是文件大,字數多時,往往看著看著就不耐煩了,造成文件精神沒有細致地領會、吃透,導致對文件掌握不細致。

          2、掌握第一手資料不夠全面,工作中缺少創新。能夠發現工作中存在的重點問題,并且能夠嚴肅處理,但在考核落實上不嚴格,甚至有的不考核,導致在工作中積極性不高,滿足現狀,存在遇事隨大流,不能嚴格進行管理。

          3、在日常管理工作或安全工作中,我對別人的工作經驗借鑒較少,只重點針對作業安全及人身作業安全進行盯控,對作業標準中的一些細節性問題仍掌握的不夠全面,主觀思想中認為人無完人,對身邊及作業過程中的一些細節性問題僅僅是一筆帶過,簡單批評教育就算是現場整改,簡單的'認為作業安全及人身安全上不出現問題就可以了。

          4、安全規章不熟。平常自己學習安全規章比較少,對現場作業中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

          針對以上問題,特制定以下整改措施:

          1、加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢。因此,在今后的工作中必須加強安全規章制度的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保本部門的安全穩定。

          2、落實安全責任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時刻牢記安全第一的責任意識,加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

          3、加強業務學習,提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習,掌握現場安全作業方法,進一步提高自己的安全防范水平。

          通過深入反思,我深刻的認識到這樣的工作標準已不滿足于當前的工作需求,只有從更深層的標準入手才能夠形成工作的合力,才能把工作真正干好。在今后的工作中不斷認真進行學習,提高自身素質,嚴把作業關鍵,以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。

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