- 相關推薦
道路施工安全制度（通用22篇）
在日常生活和工作中，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的道路施工安全制度，希望對大家有所幫助。
道路施工安全制度 1
為落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，切實做好施工現場交通行車安全管理，維護良好的交通安全秩序，防范和杜絕各類車輛在施工現場發生事故，保障中衛高速公路施工地段的通行和施工安全，制定交通安全管理制度如下：
一、管理范圍
寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段施工區域交通行車安全管理。
二、現場設置
在施工路段，項目部配合交警、路政人員在現場設置必要的封閉改道標志、減速帶、警示牌、限速標志及擺放錐形桶。在施工現場的重要地段設置交通管理指揮人員。
三、安全行車管理要求
1、進入施工現場的各類車輛（含防護施工作業隊所用的交通工具）、機械駕駛人員，在高速公路通行或封閉、改道地段行駛時，必須嚴格遵守交通規則，服從交警、路政人員的指揮。
2、參與項目施工的車輛、機械等駕駛員必須遵守項目部制定的交通管理規章制度，遵守現場安全生產紀律。
3、根據高速公路邊通車、邊施工較為復雜的.行車狀況和安全行車需要，各運輸車隊負責人要落實駕駛員遵守交通法規的學習和教育，加強駕駛員日常安全行車的監管，落實駕駛員的安全行車責任。
4、嚴禁駕駛員違章行車、嚴禁酒后駕車、嚴禁無證人員駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛。嚴禁駕駛員赤膊、穿拖鞋上崗。
5、運輸拌合料的車輛進入高速公路行駛時，車速不得超過80km∕h，進入攤鋪施工現場，車速不得超過30km∕h。
6、任何車輛不準隨意在路面施工現場、匝道及車輛通行地段隨意停放，防止引發事故和人員傷害。
7、進入拌合站裝運拌合料的車輛駕駛員，要服從現場負責人、施工人員的安全管理和指揮，自覺按序排隊，維護良好的的安全通行環境和秩序，不準隨意強行占道或堵塞通行進出路口。
8、運輸拌合料的車廂必須進行覆蓋，防止拌合料在運輸過程的拋撒，造成對施工現場環境或高速公路通行路段的污染。
9、現場交通協管員要堅守崗位，加強工作責任心，切實履行好安全管理和交通指揮職責，嚴禁擅自離崗、脫崗。
10、各運輸車隊負責人、駕駛員應主動配合項目部現場負責人、施工員、安全管理人員、交通協管員進行交通安全行車的管理和監督。凡在檢查中發現不服從現場安全行車管理，違章行車或危及行車安全和施工安全，違反現場安全生產紀律等不良現象和行為，項目部將視違章人員情節和后果，給予所在運輸車隊或作業隊嚴厲的經濟處罰。
道路施工安全制度 2
第一章 總則
第一條 為了加強機動車輛駕駛員、道路安全管理，預防各種交通事故發生，確保道路運輸安全暢通。根據《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關交通法規，結合三分局生產經營實際，規范交通安全管理，特制定本制度。
第二條 三分局所屬項目部施工生產使用各種道路機動車輛都應遵守本辦法。與三分局及所屬各單位（項目）簽訂施工分包合同的單位也應遵守本制度。
第三條 本制度適用于三分局所屬各項目部。
第二章 機構設置與職責
第四條 三分局安委會負責全分局道路交通安全管理的領導和協調，分局質安部負責交通安全管理的日常工作。設備物資部負責分局機動車輛的'管理。
第五條 三分局所屬項目部的行政正職為各項目交通安全第一責任人，分管副職對本項目部交通安全負領導管理責任。
第六條 所屬項目部機動車輛管理部門、作業隊、班組負責人，對所管轄的交通安全負直接管理責任。主要職責為：
�。ㄒ唬┙⒔∪珯C動車輛安全技術、運行、維修等管理規章制度規程。
�。ǘ┳龊脵C動車輛日常安全檢查、維修、保養和運輸調配工作。
（三）組織駕駛員、維護管理人員開展日常和專項安全教育技術培訓活動。
（四）負責辦理機動車輛，駕駛員運輸行駛相關的證件審驗和各種規費等工作。
�。ㄎ澹┌l生場內外交通事故應及時報告，配合事故調查，制定防范措施，做好善后工作。
第七條 安全管理部門與工程部對各級的.交通安全負監督管理責任。主要職責：
�。ㄒ唬﹫绦袊矣嘘P交通安全法規和三分局規定、指令，組織開展交通安全各種活動。
�。ǘ┙M織專業人員對小車每周一次，其它機動車輛每月一次的安全技術狀況專門檢查，發現問題及時維修。
�。ㄈ┒ㄆ趯C動車輛路檢，糾正違章、
�。ㄋ模﹨f助交警部門做好機動車、駕駛員年度檢審工作。
�。ㄎ澹﹨⒓訄鰞韧饨煌ㄊ鹿收{查，提出有關責任人處理意見和防范措施。
第八條 機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。主要職責：
�。ㄒ唬┳裾率丶o，嚴格按崗位操作技術規程和交通法規駕駛車輛。
�。ǘ⿶圩o車輛，保持車輛良好安全技術狀況和車容車貌。
�。ㄈ┳龊贸鲕嚽鞍踩珯z查和收車后的保養工作。
�。ㄋ模┚哂辛己寐殬I道德，積極參加交通安全活動，禮貌行車、禮貌待客。
�。ㄎ澹┌l生交通事故應保護現場，及時報告，搶救傷員，配合調查。
第九條 機動車駕駛員應遵守交通安全紀律，做到八不準，即不準酒后開車、私自出車、繞道行駛、無證駕駛、疲勞行車、駕駛室超座、穿拖鞋或打赤腳駕駛、私自將車輛交他人駕駛。
第十條 車輛調度人員應合理安排車輛和駕駛員，不合格的“病”車不準派出。
第十一條 維修人員應對車輛的維護保養，安全性能直接負責。
第十二條 職工應遵守道路交通安全法規和工程項目交通安全規定，各行其道，不準強行搭車、爬車、跳車，強行橫穿公路。無證人員不得駕駛車輛和其它移動設備。
道路施工安全制度 3
道路施工安全管理中存在的問題
(一)安全管理意識淡薄
道路施工單位對安全管理工作認識不足，意識比較淡薄，這種不良思想傾向比較普遍，只是程度不同而已。比如，施工作業時，設置的安全警示標志標牌不齊全、不醒目，同時，施工現場沒有安排專職安全人員對施工路段的過往車輛進行提示和引導，存在交通安全隱患。當前施工安全的管理工作比較尷尬，成了“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的局面。
(二)安全管理資金投入不足
根據施工企業安全生產資金保障制度等有關文件的要求，購買安全勞動防護用品的費用為工程造價的萬分之三，文明施工中所需各種標牌、警示牌等的費用按照工程造價的萬分之五提取，對施工現場設備的`安全生產技術改進的措施費等也提出了要求，但是在實際中，因為工程造價高，道路施工單位資金比較緊張，為保障工作順利施工，減少了安全方面的投入，導致安全防護用品的發放不及時、不足額，安全防護設施也沒有及時擺放到位。這樣的偷工減料，極有可能增加安全事故的發生幾率。
(三)崗前教育培訓有待加強
因為道路施工工程項目建設涉及人員眾多，有管理人員，設計人員、施工人員等，其中是施工人員中是工程施工的直接參與者，其安全施工的意識、技能等對安全工作有著直接的影響，但是施工人員中有很多是農民工，安全施工的意識不強，技能不高，因此有必要在施工前，進行安全施工教育培訓，要求嚴格按照相應的操作規范進行施工。
道路施工安全制度 4
1、路基路面的排水技術
水是影響路基穩定性和強度的重要因素，路基病害多由水侵蝕造成，在路基施工作業中，要重視施工排水，減少不必要損失。路基地面排水設施一般采用截水溝、急流槽、邊溝、跌水及地表排水管，使用漿砌片石對排水溝渠進行加固，使用混凝土制成的預制板塊。路基地下排水一般采用盲溝、滲井、暗溝以及滲溝等，主要通過滲透力式排水，如水流量較大，可在滲溝加上滲水管。
2、道路橋梁施工的鋼筋與混凝土
作為道路橋梁工程建設中的基礎部分，鋼筋工程在施工中多采用連接技術與預應力技術，而混凝土工程在施工中也應用了混凝土技術，為這兩部分施工提供了技術的支持。在工程的實際施工中，連接技術的實施應用的是冷軋帶肋的螺紋鋼筋，以及對鋼絞線以及高強度鋼絲等的應用。在道路橋梁工程建設中，除了采用預應力技術工藝，還使用了錨夾具等設備輔助施工，為道路橋梁的建設提供了重要的技術支持。
3、道路橋梁施工的預應力技術
在道路橋梁的'施工過程中，預應力技術可以增加鋼筋混凝土結構的高抗滲性能和抗拉能力。在道路橋梁工程的施工中，預應力技術的應用可以減小結構界面尺寸和結構自重，防止混凝土出現開裂、減小撓度，從而提高工程質量。低松弛的鋼絞線被廣泛應用于道路橋梁施工中，它作為一種新型的預應力施工材料，具有高效益、高實用性和高靈活性等優點，可以滿足道路橋梁結構的美學標準。在預應力技術施工的預埋階段，應準確地進行曲線定位，曲線形狀必須符合工程設計要求。在張拉和灌漿的施工階段，應該嚴格控制張拉應力，將伸長值變化限制在設計規范的范圍之內，要保證灌漿計量的準確性，孔道漿體應該飽滿;在進行鋼筋綁扎時，不能猛放或者猛扎，以防止刺破預應力筋外皮;對施工操作水量要嚴格控制，全面控制施工過程，施工完畢后進行質量檢驗。
4、鉆孔灌注樁施工技術
在道路橋梁的施工過程中，鉆孔灌注樁的施工技術工藝較復雜，因而較難控制質量，在施工前應做好的充分準備，為確保施工質量，嚴格規范施工操作的順序。鉆孔灌注樁技術施工前的準備工作包括審核工程設計、編制施工方案、檢驗和校正測量儀器、施工現場的排水和便道設置、調試安裝施工設備、檢驗和取樣施工材料。在灌注操作的過程中應注意集中拌合，使砼不會出現離析現象，所使用的所有材料必須符合工程質量和相關規定的要求;在使用鋼導管前應該測驗水密承壓和接頭抗拉。
道路施工安全制度 5
(1)電纜施工前負責人應了解電纜徑路和地下設施情況，以便采取相應措施預防損壞地下設施或發生觸電事故。
(2)電纜盤上的防護板，拆下后放置在安全地點。電纜盤兩側作業人員不得將腳伸入電纜盤底下。
(3)電纜盤應架設穩固，軸杠保持水平，方向正確；電纜盤架設距地面不應大于0.1m,并應有制動裝置。
(4)人工敷設電纜時，作業人員應戴防護手套。每人承擔重量不應大于35Kg，敷設電纜時應設專人統一指揮，扛電纜的作業人員均應站在電纜的.同一側，并保持適當間距，在拐彎處應站在拐彎外側。往地在或溝內放電纜時，應按先后順序輕拿輕放。
(5)敷設較長電纜過鐵路或公路時，扛電纜作業人員必須排列成一直線與鐵路或公路平行，首尾同時起步跨越，嚴禁排成與鐵路與公路垂直的隊形通過。
(6)在鐵路電氣化區段，施工或整修電纜時，應確認電纜外皮接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼應絕緣，同電纜溝內數條電纜外皮焊接線完好之后，方準施工。
道路施工安全制度 6
1、建立健全安全管理組織機構和各項安全管理制度，明確目標，落實責任。
2、進入現場必須遵守各項管理制度，遵章守紀，確保做到“安全施工，文明施工”。
3、按規定標準正確使用勞動保護用品，著裝整齊。
4、講文明、懂禮貌，施工現場不得亂涂、亂畫，不得隨地便溺，不得亂倒垃圾、亂潑臟水，下班前將所管轄分擔區清理干凈。
5、現場推行標準化、規范化作業，采用標準的電源箱、柜、集裝箱式的電焊機，設置標準的`安全圍欄。
6、施工現場必須設置文明施工責任劃分定置圖、工程設置總平面布置圖及工程概況說明、項目負責人。
7、施工現場要設置大塊醒目標語，各種標志、警示齊全。
8、材料堆放牢固整齊，按不同物資、型號分類堆放，且要有標識。
9、場區平整，道路暢通，作業場地安全設施完備。
道路施工安全制度 7
安全生產直接關系到每位職工的生命安全和身心健康，關系著企業的興旺和發達。為了保障施工現場安全生產的順利進行，特制定安全生產管理制度如下:
1、建立安全生產管理領導小組，建立健全安全生產管理職責制，構成網絡管理。
2、認真搞好新工人入場教育和操作、換崗及特殊工種培訓和教育，凡未經入場教育考核登記注冊不得進入施工現場作業。
3、進入施工現場務必佩戴合格的安全帽，嚴禁穿拖鞋或赤腳進入施工現場，施工現場嚴禁吸煙，現場明火作業務必持有用火證。
4、進入施工現場要服從領導和安全檢查人員的.指揮。務必遵守勞動紀律，嚴格按操作規程操作，并制止他人違章作業。
5、施工現場嚴禁酒后上崗，高空作業需系好安全帶，嚴禁攀登起重臂、繩索、腳手架、井架、龍門架和運料的吊籠和吊籃及吊裝物上下。
6、作業中嚴格執行安全技術交底、分部分項工程，有安全防護措施，施工現場臨邊的交通路段務必有安全可靠的防護措施。
7、特種作業人員務必持證上崗，持證上崗率到達100%，嚴禁觸摸非本人操作的設備、電閘、閘門、開關等，拒絕違章作業。
8、現場使用機械、臨電要有設計方案，技術交底要詳細，驗收手續要齊全，重要設備設專人管理，維修設備務必拉閘、斷電。
9、大型機械、塔吊、電梯安裝要有設計和詳細交底，司機、信號工務必持證上崗，嚴禁違章作業，服從信號工的統一指揮。
10、施工現場的一切設備、安全設施、嚴禁他人隨意拆除和移動，拆除和移動安全設施、設備造成事故，視情節給予罰款處理，嚴重者追究刑事職責。
道路施工安全制度 8
為了加強施工現場安全用電管理工作，保證現場施工現場用電的安全，保證施工任務的全面完成，制定如下施工現場安全用電管理制度:
1、建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。
2、建立技術交底制度。向專業電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的技術資料和注意事項，并應在技術交底文字資料上履行交底簽字手續。
3、建立安全檢測制度。定期對臨時用電工程進行檢測，主要資料是:接地電阻、電氣設備絕緣電阻值、漏電保護器動作參數等，以監視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。
4、建立電器維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發現和消除隱患，并做好維修工作記錄，記載維修時光、地點、設備、資料、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。
5、建立工程竣工工程臨電拆除制度。建筑工程竣工后，臨時用電工程的.拆除應有統一的組織和指揮，并須規定拆除時光、人員、程序、方法、注意事項和防護措施等。
6、建立安全檢查和評估制度。項目部應按照jgj59-99<建筑施工安全檢查評分標準>定期對現場用電安全狀況進行檢查評估。
7、健全安全用電職責制。對臨時用電工程各部位的操作、監護及維修分片、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲措施。
8、建立安全教育和培訓制度。定期對專業電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員務必持有效的上崗證，嚴禁無證上崗。
道路施工安全制度 9
1.自覺遵守道路法規，不闖黃、紅燈。
2.過馬路走人行橫道，不逆行、不在機動車道騎自行車。
3.騎自行車時不帶人，不追逐打逗，不超速騎車。
4.不跨越、倚坐道路隔離設施。
5.乘車時不得攜帶易燃易爆等危險品，不得向車外拋灑物品。
6.在校內自行車應當在規定地點停放。
7.在校外，自行車的停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
8.上下學途中，自行車應當在非機動車道內行駛，如行駛路線中無機動車道，應當靠行道的.右側行駛。
9.堅持不乘坐未經有關部門批準的“黑車”上下學，不擅自包車上下學。
10.上下學時要隨身攜帶道路安全聯系卡。
道路施工安全制度 10
為確保道路安全，加強道路安全管理和教育，特制定道路安全制度。
一、學校職責。
1、加強道路安全管理，制定上學、放學校門口教師值班制度，維護校門口學生上學、放學時的道路安全。
2、加強道路安全教育，要把道路安全知識作為安全教育的一項重要內容，采取多種形式對學生進行道路安全的.宣傳教育。
3、學校組織大型外出活動時，要組織人員維護道路安全，較大路口要與交警聯系，讓交警幫助維護道路安全。
二、學生行路要求。
1.學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。
2.橫過車道，須走人行橫道。通過有道路信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有道路信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。
3.不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。
4.不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成人帶領。
6.列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過：沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。
三、學生乘車要求。
1、乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
2、不準在車行道上招呼出租汽車。
3、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、不準乘坐“三無”車輛、農用車輛和超載車輛等。
5、機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
道路施工安全制度 11
一、學校成立道路安全領導小組，由專人負責道路安全工作。
二、積極配合交警部門開展道路安全宣傳教育活動，及時溝通道路管理信息。
三、負責聘請校外道路安全輔導員，每學年新生入學要進行一次道路安全知識講座。
四、每學年進行兩次有關道路安全教育活動，每學期要有班主任組織有關道路安全主題班隊會。
五、開辟有關道路安全知識櫥窗和永久性宣傳標語，利用廣播、黑板宣傳道路安全的重要性。使每一個學生都知道《道路安全須知》的內容。
六、加強對學生自行車行駛管理和學生上下學的'道路安全意識，掌握道路道路指示標的作用和含義。
七、學生集體外出時實行隊列化，乘車遠行時必須上報有關部門批準方可。
八、組織安排校園道路安全執勤崗，維持校門口及附近丁字路口的道路秩序。
道路施工安全制度 12
為了進一步加強校園道路道路安全管理，維護校園良好的教學、生活秩序，預防道路事故的發生，保護師生員工的人身安全和國家財產安全，根據有關道路法規，結合學校實際，制定本制度。
�。ㄒ唬┍拘Ｋ熊囕v一律憑“柳州師范高等專科學校車輛通行證”進入校園。
（二）外來機動車輛必須按《柳州師范高等�？茖W校門衛管理制度》，憑有效證件，經登記后進入校園。
（三）嚴禁無牌無證車輛進入校園。嚴禁出租車進入校園，特殊情況（接送病人、運送重物等）需主動說明，經門衛執勤人員同意后方可進入校區。
�。ㄋ模┰谛扰e辦較大規模的會議、活動等，涉及外來車輛較多的，由主辦單位提前與保衛處聯系，以便共同商討車輛行駛路線和停車地點，必要時保衛處可組織人員協助指揮道路、管理車輛。
�。ㄎ澹﹫绦泄珓盏�.公安、消防、救護、搶險等特種車輛進出校門時，門衛應主動疏導，確保安全通行。
（六）機動車（含電動車）在校園內行駛時，須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛。
�。ㄆ撸﹪澜谛@內無證駕車（包括汽車、摩托車、助力車）、練習開車和試剎車；嚴禁酒后駕車；嚴禁逆向行駛；嚴禁超載或病車上道。
�。ò耍C動車輛出校門，必須配合門衛檢查，凡攜帶物品出校門，必須憑部門或主人出示證明，經門衛查驗、登記后放行。
（九）根據維護校園教學秩序和方便車輛“就近”停放的原則，由保衛部門負責在校園內適當區域劃定停車位并負責檢查。
�。ㄊC動車進入校園后須服從值勤人員的指揮、檢查和管理，按照校內道路標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道、消防通道上亂停亂放，阻礙道路。車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗，以確保安全。
（十一）確需在校園內過夜的機動車輛，應征得保衛部門同意，按指定區域停放，車輛安全由車主負責；車內不得放置現金及其它貴重物品，遺失概不負責。
�。ㄊ{駛人員應嚴格遵守規定，對不遵守學校規定、無理取鬧、打罵管理人員者，學校將根據有關規定嚴肅處理，情節嚴重者，報送公安機關依法追究處理。
道路施工安全制度 13
一、進一步強化學生道路安全知識教育。通過多種形式，定期對學生進行道路安全知識教育，增強師生安全意識，每周至少1次，讓學生詳細了解道路規則。
二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。嚴格執行學校門口及主要道路路口值班制度，明確職責，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，有師生值勤，疏導道路，并做好值班記錄。
三、建立并落實學生上學、放學門口巡查制度。由學校值班領導帶隊，在學校門口附近疏導車輛，安排學生會執勤學生在上學、放學路上，對道路規則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
四、各班級、各處室建立有效的'學生遵守道路安全規則監督、反饋機制，發現問題及時上報，加強家校聯系。
五、在學校門口和學生比較集中的道路路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
六、教職工，學生騎自行車要做到八不準：不準“飆車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
七、加大對教職工、學生專用車輛的監督管理力度。督促車主對待學生專用車定期保養。監督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑，嚴禁攀爬、圍追車輛。
八、學生發生道路安全事故的，要立即送醫院搶救，并及時上報。
道路施工安全制度 14
一、安全教育的基本任務是，在全體教職員工和學生中樹立安全第一思想，通過學習安全知識和進行安全技能訓練，提高師生員工防范事故的能力和緊急狀態下自救自護的能力。
安全教育以學生為重點，也要對校長和教職員工進行教育。
二、小學階段安全教育目標是:初步樹立安全第一的思想，知道在學校和日常生活中基本的安全常識，掌握在緊急狀態下避險和自救自護的簡便方法，熟記急救電話和必備電話，具備初步的分辯安全與危險的能力。
三、對教職員工安全教育的目標是:牢固樹立安全第一的思想和法制觀念，自覺遵守國家頒發的安全法律法規和行業安全規程、規定;掌握組織各類大型活動的安全知識、審批程序及處置突發事故的方法，具備分辯安全與危險的判斷能力和防范事故的能力，掌握各類安全知識和緊急狀態下的自救自護的方法;掌握識別學生必理疾病和正確處置方法;認真履行對學生進行安全教育的職責，學會運用法律保障學生和自己的合法權益。
四、安全教育的主要內容是:安全意識教育、道路安全教育、消防安全教育、社會治安安全教育、食品衛生及傳染病預防教育、自然災害安全教育、預防觸電、溺水和煤氣中毒教育、校內活動安全知識教育、校外活動安全教育、生活中各類安全教育等。
尤其要對學生進行道路安全、防火安全、緊急情況下的`疏散安全、受到不法侵害時的`安全保護等方面的教育。
五、對學生的安全教育，應根據不同類型學校及學生的年齡特點，滲透到教學、社會實踐、日常生活、節假日及各種大型活動中進行。同時，要根據地域、環境、季節等特點，定期進行防火、防病、防煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、防道路事故等的集中教育，有條件的地方和學校要進行必要的安全演練，使師生員工掌握緊急狀態下撤離、疏散的方法、技巧和自救自護方法。學校設安全教育課，教師要認真上好。
教育行政部門和學校要利用每年的“安全教育日”，進行安全宣傳和對師生員工進行安全教育。
對小學生的安全教育，每學期至少在開學后、期中、放假前進行三次。
六、學校進行安全教育時，要十分注重對學生的心理咨詢和疏導工作，幫助學生克服各種心理障礙，防止因心理障礙而發生的自傷、自殘事故。
道路施工安全制度 15
一、認真學習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門組織的安全生產學習、會議，并服從管理部門的管理、調度。
二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的'現象發生。
三、認真執行物價部門的收費標準收費。
四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發現問題應及時處理，嚴禁駕駛"病車"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
道路施工安全制度 16
一、公司經理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車輛技術關，安全員應全面掌握車輛的車況、技術狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的'二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁"病車"上路。
三、嚴把駕駛員的從業資格關。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。
四、嚴把"包車"管理關�？鐓^包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。
六、車輛實行"公司化"經營，不能"以包代管"，必須落實對車輛的管理內容、管理人員和管理責任。
道路施工安全制度 17
一、成立安全委員會領導小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。
二、安全委員會每季度召開一次，回顧過去安全上存在的隱患，并提出整改意見，對《安全管理制度》的'落實情況進行監督。
三、安全例會每月召開一次，駕駛員安全會議每月不得少于兩次，主要學習有關安全知識和安全法律法規及規章制度，落實安全委員會的有關決議。
四、通報過去的交通事故情況，總結交通事故的發生原因。
道路施工安全制度 18
安全生產責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的.駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產操作規程
1 、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
安全生產管理內容：
1、安全生產責任制度。
2、安全生產業務操作規程。
3、安全生產監督檢查制度。
4、駕駛員安全生產管理制度。
5、車輛安全生產管理制度。
道路施工安全制度 19
為認真貫徹執行國家各項安全法律、法規、條例和制度，實現安全生產管理標準化、規范化，保護國家和人民生命財產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，結合當前道路運輸安全生產現狀，特制定本制度。
1、自覺遵守國家相關法律、法規和規章制度，維護道路運輸秩序。
2、持有效證件上崗，并隨車（身）攜帶，不得轉讓（借）或出租他人。
3、駕駛（操縱）的車輛（設備）必須與其經營業務相適應，并經相關部門檢測合格。
4、不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；不得超越許可范圍作業。
5、定期為車輛設備和操作人員建立必要的.保險制度。
6、加大必須的安全生產投入，預防事故發生。
7、加強安全學習和檢查，及時排查車輛設備事故隱患，不疲勞駕駛和操作。
8、不得擅自改裝車輛設備，定期維護保持車輛技術狀況完好。
9、建立有效的應急救援措施，定期檢查作業場所（隨車）消防器材（設備）、急救包等是否完好有效。
10、及時上報生產事故，做好事故救護工作，防止事故進一步擴大。
道路施工安全制度 20
一、安全生產和崗位責任制
�。ㄒ唬┴撠熑藣徫宦氊�
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責安全生產工作。
2、負責制定各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案等各項規章制度。
3、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
4、負責召集單位安全例會等各項重要會議。
5、負責對單位安全生產情況的監督檢查。
�。ǘ┌矙z員崗位職責
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體負責組織做好營運車輛的例檢工作。
2、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術規范和操作規程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業資格證）、技術等級評定及二級維護情況、車輛技術狀況等進行安全檢查。
3、對車輛進行例檢，對不合格的及時組織整改并將情況上報有關領導。
4、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。
（三）駕駛員崗位職責
1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。
2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動車安全駕駛操作規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。
3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，及時進行維護、修理。
4、協助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業務。
5、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。
二、安全生產操作規程
1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
⑴堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
⑵保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
�、缺３周嚾菡麧�。
4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。
5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。
6、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。
7、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、結合重大節假日、季節轉換、重大運輸保障任務不定期進行全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的`建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、嚴格按規定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度。
四、從業人員安全管理制度
一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及單位各項安全管理制度，提高從業人員素質，杜絕事故發生，特制定本制度。
二、從業人員的資格及聘用：
�。�1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。
�。�2）從業人員年齡不超過60周歲。
（3）從業人員須經相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。
�。�4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門查詢擬聘用從業人員相關情況。簽訂聘用合同后應在從業人員資格證上加蓋單位公章。
�。�5）聘用非本地籍從業人員從業時間超過3個月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內到轄區運輸管理機構備案。
⑹不與沒有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業人員簽訂聘用合同。
三、各崗位從業人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進行作業，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。
四、本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。
五、安全例會制度
�、薄挝回撠熑嗣吭抡匍_一次安全例會。
�、病踩龝蓡挝回撠熑素撠熣偌�。
�、�、安全例會由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制。
�、�、例會內容：
�、艂鬟_國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；
�、坡犎「鞑块T、有關崗位的工作匯報；
�、菍Ρ締挝坏陌踩[患進行通報、分析，安排相應的整改措施；
�、葘Πl生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；
�、刹贾孟码A段安全生產工作。
�、禃h由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
�、虐踩a法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；
�、聘鲘徫坏陌踩僮饕幊�；
�、堑湫褪鹿实陌咐治鼍窘逃�；
�、仁鹿蕬碧幚砑艾F場自救知識；
⑸其他安全內容。
4、安全培訓和教育學習可每月或結合實際情況不定期組織。
5、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、車輛必須按時參加公安部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。
4、嚴禁任何人對車輛進行改裝。
5、駕駛員要做好車輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車輛的檢查，保持車輛技術狀況完好。
6、建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
7、車輛技術性能不能達到安全標準的車輛應及時辦理報廢手續。
八、道路交通事故處理應急預案（要點）
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
九、自然災害、突發性事件應急預案（要點）
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務
道路施工安全制度 21
第一條為預防、控制和消除生產經營過程中的危害，保障從業人員安全和健康。通過安全生產告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實安全責任，提高遵章守紀的自覺性，確保公司安全生產。依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國職業病防治法》《中華人民共和國勞動合同法》等法律法規及《省安全生產委員會辦公室關于印發企業安全生產承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實際，特制定本制度。
第二條本制度的安全生產告知是指公司通過勞動合同（包括：營運任務合同）、簽訂安全責任書、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業場所和工作崗位的安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車駕駛員的行為。
安全生產承諾是指管理人員和出租車駕駛員在知曉自身崗位安全生產職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施后，向公司保證完全履行崗位安全生產職責、遵守崗位操作規程、落實相應防范措施和事故應急措施等內容而進行的書面承諾。
安全生產承諾書是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書面文件，并認真履行安全承諾內容。
第三條本制度適用于公司及下屬控股公司實行安全生產告知和承諾的管理。
第四條根據“誰主管誰負責”、“管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務的對象履行安全生產告知工作責任。
第五條安全生產責任和義務告知。是指公司安全生產委員會組織公司各層級通過簽訂安全責任書、崗位說明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的安全責任和義務。
第六條安全生產風險告知。根據《中華人民共和國勞動合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動者時，應當如實告知勞動者工作內容、工作條件、工作地點、職業危害、安全生產狀況、勞動報酬，以及勞動者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動者與勞動合同直接相關的基本情況，勞動者應當如實說明�！钡囊幎�，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動者實行安全生產風險告知。適用于公司安全生產風險告知的方式有：
�。ㄒ唬┤壈踩逃踩L險告知。公司安全管理人員對新入職公司的員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過教育的方式進行安全風險告知。
�。ǘ⿲ｍ椉夹g安全風險告知。對新引進的新技術、新工藝，有技術負責人員對使用該技術的人員進行該技術設計的危險源的內容、避險方法、防范措施等內容，通過集中學習的方式開展技術交底培訓和安全風險告知工作。
�。ㄈ┌踩膊榘踩L險告知。公司安全領導機構、安全管理人員在對現場工作、場區等現場進行巡查時，對現場人員和相關區域人員進行可能涉及的危險源內容、避險方法和防范措施，通過現場告知和書面告知的方式，開展安全風險告知工作。
�。ㄋ模┈F場標識安全風險告知。公司安全領導機構、安全管理人員，對相應場所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防范措施，通過粘貼、懸掛告知牌的方式進行安全風險告知。
�。ㄒ唬┱J真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的`安全生產方針，遵守公司各項安全生產管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業、不違反勞動記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
（二）主動接受安全教育培訓。會報警、會自救、會互救，會熟練使用滅火器等安全設施設備。
�。ㄈ﹪栏駡绦小吨腥A人民共和國安全生產法》賦予的安全生產責任和義務，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。
（一）與公司簽訂勞動合同或營運任務合同的在崗人員都應就自身崗位的安全責任和義務進行安全承諾。各級領導要帶頭落實安全生產承諾內容。
�。ǘ┬氯肼殕T工和駕駛員在完成“三級”教育后，簽訂安全承諾書，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓后，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書。
�。ㄈ┏兄Z人必須熟悉安全承諾內容，并在安全承諾書上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書由安全管理部存檔。
�。ㄒ唬┕究偨浝硎菍嵤┌踩兄Z簽字的總負責人，安委辦是組織實施和考核安全承諾的責任部門，應定期對承諾書的落實情況進行檢查和考核。
�。ǘ┌踩兄Z誓詞：我已接受過本崗位的安全教育，并熟知安全承諾書內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應責任。
第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關條款進行處罰，并承擔相應的法律責任。
道路施工安全制度 22
1.為保障廠區道路交通運輸安全，維護交通秩序，防止各類交通事故的發生，安全保衛部門全面負責廠區道路交通管理工作。
2.進入廠區汽車門前有停車檢查標志，由廠警檢查合格后方行。
3.廠區應設專門停放摩托車、電動車、自行車的場所，并按規定停放。
4.進入廠區汽車設限速標志(5公里/時)。
5.廠區道路不得隨便停車，道路上破土施工，要辦理申報手續同意后方可，并有明顯標志，夜間要掛紅燈。
6.跨過廠區道路的'管道，要設限制高度的提示標志。
7.廠區道路應平坦暢通，禁止在路面排放污物及酸堿等有危險物質，冬季要及時清除積雪、積水。
8.機動車輛必須完好，證件齊全，進入廠區必須要戴好防火罩。
9.本單位的廠內機動車如:鏟車、摩托車等，駕駛必須經有關部門培訓，取得特種作業人員操作證后方可駕駛。
10.車輛裝載應為核定量，裝載物品不得拋、灑、滴、漏，污染環境，裝載危險化學品按有關規定執行。
11.工作人員進入廠區必須三人成列、兩人成行。
【道路施工安全制度】相關文章：
道路運輸安全制度04-10
施工安全制度10-10
道路運輸安全制度集合01-06
道路施工安全承諾書11-25
工地施工安全制度08-26
道路施工安全責任書11-06
市政道路施工安全標語11-03
道路施工安全生產的責任書10-08
安全施工責任制度03-18