最新公務(wù)用車管理制度規(guī)范
為了加強公務(wù)用車管理，車輛使用合理化，確保行車安全，制定了相關(guān)管理規(guī)定，下面是小編為您整理了“最新公務(wù)用車管理制度規(guī)范”，希望能幫助到您。
最新公務(wù)用車管理制度規(guī)范篇1
一、公務(wù)用車管理
(一)公務(wù)用車統(tǒng)一由后勤基建處管理和調(diào)配使用;各用車部門要相互體諒，服從安排，共同維護學(xué)校公務(wù)用車管理秩序。
(二)公務(wù)用車禁止私用，公務(wù)用車不得借給他人使用。
(三)后勤基建處要及時做好車輛維修、年審、換證等用車準備工作，以滿足學(xué)校公務(wù)用車需要。
二、公務(wù)用車使用范圍
(四)公務(wù)用車使用范圍包括：1.學(xué)校召集的全省性會議;2.學(xué)校統(tǒng)一組織的集體活動;3.接待上級有關(guān)人員、兄弟省電大校領(lǐng)導(dǎo)、外事活動以及需接待的其他重要客人;4.期末考試和招生期間的應(yīng)急;5.文件交換及領(lǐng)取、遞送機密件;6.財務(wù)部門涉及一萬元以上現(xiàn)金的業(yè)務(wù);7.購置批量物品及批量設(shè)備運送維修;8.校內(nèi)職工患急病送醫(yī)院;9.其他緊急公務(wù)用車。
三、公務(wù)用車申請程序
(五)申請用車，必須填寫《用車申請單》，內(nèi)容包括：用車部門、出車任務(wù)、用車人及人數(shù)、到達地點、用車時間、部門負責(zé)人簽名，組織大型活動還需使用部門分管校領(lǐng)導(dǎo)審批。市內(nèi)用車需提前一天、市外用車需提前三天、組織大型活動需提前一周提交《用車申請單》，由后勤基建處總務(wù)科統(tǒng)一安排車輛。
(六)緊急公務(wù)用車直接聯(lián)系后勤基建處分管領(lǐng)導(dǎo)。
四、公務(wù)用車使用管理
(七)公務(wù)用車的安排調(diào)度應(yīng)遵循先重后輕、先急后緩的原則。
(八)正職校領(lǐng)導(dǎo)安排相對固定公務(wù)車及司機，副職校領(lǐng)導(dǎo)安排相對固定公務(wù)車，公務(wù)外出由學(xué)校后勤基建處安排司機。
(九)各部門接待重要客人的用車，須由本部門領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)校辦公室領(lǐng)導(dǎo)審核批準，并在《用車申請單》上簽名后，交后勤基建處總務(wù)科安排車輛。
(十)公務(wù)用車由專職駕駛員負責(zé)管理和駕駛。
(十一)各部門人員到中山校區(qū)進行教學(xué)、管理等活動，原則上乘坐學(xué)校交通車往返，不專門派車。
(十二)學(xué)校往返至中山校區(qū)的交通車采用“網(wǎng)上訂票，憑票上車”的管理辦法。沒有訂票的教職工原則上不能乘坐交通車，若有特殊原因在沒訂票的情況下乘坐交通車須報告總務(wù)科增添訂座。
(十三)需使用交通車在中山校區(qū)的空檔時間接送學(xué)生進行參觀、實習(xí)活動的系部，應(yīng)提前一周向后勤基建處提出書面用車申請，注明具體時間、地點、人數(shù)以作統(tǒng)一安排。
五、駕駛員安全行車要求
(十四)自覺遵守學(xué)校各項管理規(guī)定，牢固樹立“安全第一”的思想，做好本職工作。
(十五)嚴格遵守交通法規(guī)，嚴守操作規(guī)程，駕駛車輛嚴禁“三超一越”(三超：超載、超速、超長、寬、高;一越：越過實線超車或行駛)。
(十六)嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛，駕車時不得吸煙、飲食、閑談、使用手機。
(十七)嚴禁“病”車上路行駛，不得將車亂停亂放。
(十八)不得將車輛交由他人駕駛。
六、車輛保養(yǎng)維修
(十九)駕駛員要愛護車輛，保持外觀良好，內(nèi)飾清潔。
(二十)駕駛員出車前必須檢查方向系統(tǒng)、剎車、車燈、喇叭、雨刮等是否正常，機油、冷卻水、電池液、輪胎氣壓是否足夠，所載貨物是否緊固。
(二十一)行駛中應(yīng)注意各部件總體運行情況，發(fā)現(xiàn)異常必須在確保安全的情況下按規(guī)范停車檢查，沒檢修好不得繼續(xù)行駛。
(二十二)完成出車任務(wù)后，須對車輛各部件進行檢查，為下次出車做準備。
(二十三)公務(wù)用車實行定點維修及保養(yǎng)制度，所有公務(wù)用車都必須到學(xué)校定點廠家維修保養(yǎng)(離開廣州行政區(qū)域發(fā)生故障的車輛除外，但須經(jīng)分管車輛的后勤基建處領(lǐng)導(dǎo)同意方能修理);
(二十四)車輛維修保養(yǎng)、年審，包括購置配件、美容等，必須由定點廠家出具《維修保養(yǎng)預(yù)算單》，并經(jīng)批準后再實施。金額在2000元以下的，由后勤基建處處長審批;金額在2000元(含2000元)至5000元以內(nèi)的，經(jīng)后勤基建處處長簽署意見后，由財務(wù)處長審批;金額在5000元(含5000元)至10000元以內(nèi)的，后勤基建處處長簽署意見后，由財務(wù)處長審核，分管領(lǐng)導(dǎo)審批;金額在10000元(含10000元)以上的，后勤基建處處長簽署意見后，由分管校領(lǐng)導(dǎo)審核，校長審批。
(二十五)與定點廠發(fā)生的費用由指定人員統(tǒng)一結(jié)賬。
七、加油管理
(二十六)公務(wù)用車實行定點加油制度。
(二十七)駕駛員統(tǒng)一使用后勤基建處提供的加油本到定點單位加油，并簽名確認。
(二十八)駕駛員如發(fā)現(xiàn)加油本丟失，應(yīng)立即報告，以便及時掛失。否則，造成后果由該當班駕駛員承擔(dān)。
(二十九)公務(wù)用車原則上用油本加油，特殊情況須報后勤基建處領(lǐng)導(dǎo)批準。
(三十)后勤基建處總務(wù)科要定期對耗油量與行駛路程進行對比檢查。
八、事故處理
(三十一)車輛因公務(wù)行駛違反交通規(guī)則的，如屬個人過失，其罰款由駕駛員自行承擔(dān)，如屬車輛本身不可抗力造成的罰款由學(xué)校負責(zé)。
(三十二)未經(jīng)后勤基建處許可擅自使用公車，其事故責(zé)任一切由當事人自行承擔(dān)，且當事人須接受學(xué)校的處理。
(三十三)車輛行駛途中遇不可抗力發(fā)生車禍，應(yīng)及時向交警和保險部門報案，并即時與后勤基建處聯(lián)系，由后勤基建處派人前往現(xiàn)場協(xié)助處理。
(三十四)車禍后的有關(guān)保險理賠工作，由當事人配合后勤基建處處理。
九、 保險及年檢辦理
(三十五)車輛各類保險由后勤基建處總務(wù)科統(tǒng)一負責(zé)辦理。
(三十六)車輛年檢由后勤基建處總務(wù)科與車輛駕駛?cè)素撠?zé)。
十、粵通卡管理和使用
(三十七)粵通卡管理者需妥善保管粵通卡，必須按卡號跟車使用，不得用在沒安裝粵通卡的車上，嚴禁用于私車。
(三十八)粵通卡不能長期插在電子感應(yīng)盒內(nèi)，以免電子感應(yīng)盒耗電過快。
(三十九)粵通卡由后勤基建處總務(wù)科統(tǒng)一充值。
(四十)總務(wù)科定期將各粵通卡的每月對賬單對照司機出差情況表進行核查。
十一、附 則
(四十一)中山校區(qū)公務(wù)用車執(zhí)行《廣東理工職業(yè)學(xué)院中山校區(qū)公務(wù)用車暫行規(guī)定》，由中山校區(qū)綜合辦公室集中管理，統(tǒng)一調(diào)配使用。
(四十二)本辦法由后勤基建處負責(zé)解釋。
(四十三)本辦法自發(fā)布之日起開始執(zhí)行，此前有關(guān)公務(wù)用車管理規(guī)定與本辦法不一致的，按本辦法執(zhí)行。
最新公務(wù)用車管理制度規(guī)范篇2
一、目標和原則
(一)總體目標
圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機關(guān)的要求，堅持社會化、市場化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，為全國公務(wù)用車制度改革作出示范。
(二)基本原則
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)出行。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策，增強可行性和協(xié)調(diào)性，確保新舊機制有效轉(zhuǎn)換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務(wù)用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關(guān)改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
二、主要任務(wù)
(一)參改范圍
1.機構(gòu)范圍：中央紀委機關(guān)和中央各部門，全國人大機關(guān)，國務(wù)院各部門，全國政協(xié)機關(guān)，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關(guān)所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務(wù)用車，保留必要的`機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
(二)改革方式
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務(wù)交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。適時適度調(diào)整公務(wù)交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務(wù)用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務(wù)用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務(wù)交通補貼。
(三)車輛處置
1.對取消的公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務(wù)用車，委托中介機構(gòu)進行資產(chǎn)評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結(jié)果向社會公開。
3.處置公務(wù)用車所得收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。
(四)司勤人員安置
1.根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關(guān)人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關(guān)系，維護好相關(guān)人員合法權(quán)益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，所需支出由財政安排專項經(jīng)費予以保障。
三、保障措施
(一)加強保留公務(wù)用車管理。中央和國家機關(guān)各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質(zhì)可保留5輛以內(nèi)的機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學(xué)確定，優(yōu)先選用新能源汽車。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關(guān)部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。國管局會同中直管理局負責(zé)修訂公務(wù)用車使用管理辦法，加強公務(wù)用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務(wù)用車管理機構(gòu)。
(二)嚴格財務(wù)管理。財政部要嚴格交通費用預(yù)算管理。各單位要加強財務(wù)管理，按照在編在崗人員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務(wù)用車紀律檢查和審計。嚴肅公務(wù)用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。紀檢監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對公務(wù)用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務(wù)用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務(wù)出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務(wù)出行遇到的問題，保障中央和國家機關(guān)普通公務(wù)出行。
四、加強組織實施
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)。中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織實施中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務(wù)用車制度改革工作組，負責(zé)制定本部門本單位實施方案，報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責(zé)任。各部門各單位主要負責(zé)人對本部門本單位公務(wù)用車制度改革工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要認真研究部署，明確任務(wù)分工和責(zé)任，確定相關(guān)責(zé)任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在20___年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門制定，力爭在20___年年底前完成。
(四)加強輿論引導(dǎo)。切實做好公務(wù)用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
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