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        失敗從來就沒有這回事

        發(fā)布時間:2017-05-15    來源:職場勵志
          人生就像嬰兒學(xué)步,無論跌倒多少次,總會不斷嘗試,直到最終站起來。所以我們從來就不會失敗,我們只是在找下一個站起來的方法。
          在你的嬰幼兒時期,你是通過不斷嘗試與犯錯來學(xué)會走路的。當(dāng)你第一次努力嘗試時,你摔倒了并重新回到爬行。你沒有在意你對摔跤的恐懼也忽視了你造成的結(jié)果。你不斷地再次起身又再次摔倒。然后,你可以像一個搖搖晃晃的人那樣站直了,但接下來又是不可避免的摔跤。最后,你終于可以直立地行走。試想一下如果在嬰幼兒時期我們就學(xué)會了懼怕失敗,那么我們當(dāng)中的很多人也許至今還在用四肢爬行。
          生活中的一切事情也如此。我們的本性是在沒有恐懼的前提下去行動。可是,由于我們在受教育中學(xué)會了謹(jǐn)慎思考,在還沒有嘗試去行動之前,我們就認(rèn)為無所作為才是安全合理的并讓這一想象成為了事實。我們會恐懼因為我們深陷錯覺之中,它告訴我們失敗是有可能的,而失敗意味著我們毫無價值。
          失敗其實是不存在的。每當(dāng)我們嘗試行動并失敗時,我們總會去選擇另外一條路。你不會失敗,你只能產(chǎn)生結(jié)果。與其判斷某些結(jié)果是否失敗,不如問問:“我從行不通的那條路上學(xué)到了什么?”,“這件事能解釋我之前無法解釋的事情嗎?”,“我能如何處理目前這些狀況?”,還有“我從中發(fā)現(xiàn)了什么意料之外的東西?”
          拿第一架飛機(jī)來舉例。在1903年的12月8日,一位由政府資助的首席科學(xué)家,塞繆爾·皮爾龐特·蘭利的飛行器在眾目睽睽之下降落到波托馬克河。它垂直落到了河里。九天后,懷特兄弟已開始制作第一架飛機(jī)。為什么一位有名的科學(xué)家會失敗而兩位自行車機(jī)修工會成功呢?因為蘭利在沒有反復(fù)試驗不斷摸索的情況下雇傭了專家來執(zhí)行他的理論概念。
          研究懷特兄弟的日記,從中可以看到理論與實踐是緊密相連的。多年來,當(dāng)他們解決猶如翼型和翹曲機(jī)翼的問題時,他們犯的錯誤讓他們做了某些調(diào)整,而從中獲得的見識也越來越廣泛。他們的許多錯誤都導(dǎo)致了不可預(yù)期的結(jié)果,但反過來,卻也讓他們發(fā)現(xiàn)了許多,由此飛機(jī)才能產(chǎn)生。
          生活就是自相矛盾的,你必須從失敗中學(xué)習(xí)才能成功。亨利福特創(chuàng)辦的前兩個汽車公司就以失敗告終。他從失敗中學(xué)會的一切使他成為了世界上第一個在汽車生產(chǎn)上運(yùn)用裝配流水線的人。在任期間他也成為了世界上的三大首富之一。
          當(dāng)托馬斯愛迪生發(fā)明電燈泡時,他有過成千上萬的失敗經(jīng)驗。他將結(jié)果記錄下來,做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整再不斷嘗試。他在有過將近一萬次的試驗之后才制作出了完美的電燈泡。有一次一位助手問他為什么在這么多次失敗后還不放棄。愛迪生告訴他他從未失敗過,他只是知道了一萬種行不通的方法。在愛迪生的心里不存在失敗這種東西。

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              在你的嬰幼兒時期,你是通過不斷嘗試與犯錯來學(xué)會走路的。當(dāng)你第一次努力嘗試時,你摔倒了并重新回到爬行。你沒有在意你對摔跤的恐懼也忽視了你造成的結(jié)果。你不斷地再次起身又再次摔倒。然后,你可以像一個搖搖晃晃的人那樣站直了,但接下來又是不可避免的摔跤。最后,你終于可以直立地行走。試想一下如果在嬰幼兒時期我們就學(xué)會了懼怕失敗,那么我們當(dāng)中的很多人也許至今還在用四肢爬行。
              生活中的一切事情也如此。我們的本性是在沒有恐懼的前提下去行動。可是,由于我們在受教育中學(xué)會了謹(jǐn)慎思考,在還沒有嘗試去行動之前,我們就認(rèn)為無所作為才是安全合理的并讓這一想象成為了事實。我們會恐懼因為我們深陷錯覺之中,它告訴我們失敗是有可能的,而失敗意味著我們毫無價值。
              失敗其實是不存在的。每當(dāng)我們嘗試行動并失敗時,我們總會去選擇另外一條路。你不會失敗,你只能產(chǎn)生結(jié)果。與其判斷某些結(jié)果是否失敗,不如問問:“我從行不通的那條路上學(xué)到了什么?”,“這件事能解釋我之前無法解釋的事情嗎?”,“我能如何處理目前這些狀況?”,還有“我從中發(fā)現(xiàn)了什么意料之外的東西?”
              拿第一架飛機(jī)來舉例。在1903年的12月8日,一位由政府資助的首席科學(xué)家,塞繆爾·皮爾龐特·蘭利的飛行器在眾目睽睽之下降落到波托馬克河。它垂直落到了河里。九天后,懷特兄弟已開始制作第一架飛機(jī)。為什么一位有名的科學(xué)家會失敗而兩位自行車機(jī)修工會成功呢?因為蘭利在沒有反復(fù)試驗不斷摸索的情況下雇傭了專家來執(zhí)行他的理論概念。
              研究懷特兄弟的日記,從中可以看到理論與實踐是緊密相連的。多年來,當(dāng)他們解決猶如翼型和翹曲機(jī)翼的問題時,他們犯的錯誤讓他們做了某些調(diào)整,而從中獲得的見識也越來越廣泛。他們的許多錯誤都導(dǎo)致了不可預(yù)期的結(jié)果,但反過來,卻也讓他們發(fā)現(xiàn)了許多,由此飛機(jī)才能產(chǎn)生。
              生活就是自相矛盾的,你必須從失敗中學(xué)習(xí)才能成功。亨利福特創(chuàng)辦的前兩個汽車公司就以失敗告終。他從失敗中學(xué)會的一切使他成為了世界上第一個在汽車生產(chǎn)上運(yùn)用裝配流水線的人。在任期間他也成為了世界上的三大首富之一。
              當(dāng)托馬斯愛迪生發(fā)明電燈泡時,他有過成千上萬的失敗經(jīng)驗。他將結(jié)果記錄下來,做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整再不斷嘗試。他在有過將近一萬次的試驗之后才制作出了完美的電燈泡。有一次一位助手問他為什么在這么多次失敗后還不放棄。愛迪生告訴他他從未失敗過,他只是知道了一萬種行不通的方法。在愛迪生的心里不存在失敗這種東西。

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