安全在我心中征文15篇
無論是身處學校還是步入社會，大家都寫過征文吧，征文一般都具有精彩的開頭，給人耳目一新的感覺。如何寫一篇有思想、有文采的征文呢？以下是小編收集整理的安全在我心中征文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全在我心中征文1
期待已久的暑假來臨了，可是在這個充滿美好的暑假里還隱藏著許多危險。
下面，我詳細說說怎樣避免這些危險：
一、去游泳。要有大人的陪伴，不能和同學單獨去，以免有生命危險；
二、不能玩兒火。尤其是在易燃物旁邊，比如：草坪、樹林、森林、動物園、山上……這些地方都不能玩兒火，在家里也不能玩兒火。切記，千萬不能在樹林、森林和家里玩兒火，因為我沒的生命是無價的；樹木，是我們生命中不可缺少的，因為它可以吸取二氧化碳，釋放氧氣；
三、不能吃發霉的東西，不能吃腐爛變質的東西；買東西時一定要先看生產日期和保質期，以防過期。山上的也過千萬不能亂吃，大多數有毒，以免丟了性命；
四、千萬不能在馬路中央亂跑，不能并列在馬路中央騎自行車，不能和同學一起騎自行車在馬路中央穿梭。
我們要避免的危險我就先說到這里，其余的安全隱患還要大家自己注意，希望大家都能度過一個安全而又美好的暑假。這是我最美好的一個暑假，但也是我在古峴小學的最后一個暑假，希望大家和我一起度過2XXX這個美好的暑假
安全征文400字【3】
星期六上午八點半，我看了“法制頻道”播出的《中小學生安全教育》，讓我深受啟發。也讓我更加明白了安全重于泰山的真理。
現在我們身邊充滿了各種各樣的安全隱患，都是平時我們不易覺察的。所以，作為一名小學生，我們不光要了解許多安全知識，還要懂得如何在生活中很好的運用它們，使自己不被處在危險的情況中。
看完這檔節目我知道了：如果發生地震，千萬不要慌亂。如果在室外，需要躲在空曠的地方；如果在室內，應該躲到堅固的家具下，例如床下，然后抱頭。震后如果被石塊壓住，要設法拱開身上的石塊，迅速地跑到寬闊的地區。
如果是火災，要用濕毛巾捂住口鼻，不乘坐電梯，盡量爬或蹲著走安全出口逃走，切記千萬不要跳樓。如果身上著了火，千萬不要驚慌，可以在地上打滾把火熄滅，然后打119報警。
如果想要去游泳，必須在大人的監護下去游。不去深水區，不在游泳池里打鬧搞惡作劇。如果發生意外，要向大人呼救，尋求幫助。
交通安全方面，我們要遵守交通規則。紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，不在馬路上追逐打鬧，穿越馬路不跨越欄桿，要走天橋或者地下道。
安全重于泰山。今天學到的這些知識，我一定會牢記在心上，防止生活中受傷害。今后的人生道路上，我也要做到，加強學習安全知識，遠離危險，注意自己的安全，使自己健康快樂，安安全全的過好每一天。
安全在我心中征文2
一、期盼的喜訊
1986年8月21日，是令我一生銘記的日子。這一天，是爸爸的生日，又是爸爸的祭日，也是改變我一生命運的日子。
那是一個炎熱的夏日，罕見的悶熱，氣溫達到了37°C，幾乎讓人喘不過氣來，知了拖著嘶啞的聲音在喊著，熱”高考結束以后，我一個人在家里焦急地等待著錄取消息。聽到同學們陸續接到錄取通知書的好消息，在為他們高興的同時，更增添了幾分焦慮�！敖K終終，，的敲門聲打斷了我的思緒。、、、“誰呀？”
“郵局的,特快專遞！”
我不假思索地打開門。
“你是何龍嗎？”
“是的，是我�！�
“你的特快專遞，請簽收�！�
“簽這里嗎？謝謝！”
送走了郵遞員，我顫抖著雙手，打開了藍色大信封�！叭A北電力學院”幾個大字像快樂的音符跳入我的眼簾。我被錄取了！我的心情就像剛剛吞了冰淇淋一樣，清爽無比。
“等爸爸回來，一定要給他一個驚喜！”我心里琢磨著等爸爸一進屋，怎樣逗他開心，甚至還想著要像小時候那樣爬在爸爸的背上撒嬌，再把好消息告訴他。
因為爸爸為了工作，很少按時回家。所以，今天早晨媽媽以命令的口吻特意向爸爸約定:“小龍如果被錄取，在家的日子就不多了。今天是你的生日，又是在市區內作業，中午必須按時回來吃飯，讓孩子陪你過生日。”
為了讓爸爸過好這個生日，決定在媽媽的指導下，由我親手做四個爸爸最愛吃的菜:糖醋肉段、宮寶肉丁、涼拌粉卷、苦瓜炒雞蛋。
11點，我準備了鮮橘汁汽水，做好了炒菜前的一切準備工作，就等爸爸回家吃飯。如果不是爸爸下午還要上班，我一定會給爸爸買啤酒的。
爸爸是濱海供電局用戶班的工人，身體很好，雖已年近半百，但仍能與20多歲的小伙子們比試登高、爬桿。爸爸生在農村，小時候家里很窮，念不起書，解放后才上了速成掃盲班，吃盡了沒有文化的苦頭。他在電力系統幾乎干了一輩子，因為文化水平低，連個班長的職務也沒混上。
父母省吃儉用，把全部的希望都寄托在我和妹妹身上，一心要把我們培養成大學生。他常念叨，女孩當醫生最好，男孩就得干電業，苦點、累點沒關系，當然要多念點書，不能只會爬桿、接線頭。
12點，爸爸應當下班了。我想，爸爸不會忘記早晨的約定吧？我們焦急地望著門口，盼望著爸爸的身軀出現。
12點30分，爸爸還沒回來。
12點35分，門前“嘀--”的一聲汽車喇叭響，韓一臣叔叔來了，他是爸爸同事，也是爸爸的好友。
“小龍，你爸受傷住院了。咱們馬上去醫院。”
瞬時，我渾身就像澆了一盆冰水。
二、無言的爸爸
我想，爸爸即使躺在醫院的病床上，看到兒子的人學通知書后，也會減輕痛苦的。于是，我帶著大學錄取通知書，和媽媽、妹妹一起坐上供電局接我們的轎車，直奔市中心醫12點45分，到了醫院，我們三步并做兩步地跑向急診病房，在護士的指引下，來到了“太平間”。
此刻，等待我們的不是爸爸喜悅的目光和溫暖的大手,而是痛苦的面孔和冰冷的遺體。我全身的血液似乎都凝結了，先是欲哭無淚,之后淚如泉涌。金榜題名的喜悅早已蕩然無存。
我搖晃著爸爸冰冷的身軀哭訴著:“爸--，爸--，你看啊，這是我的大學錄取通知書，你看看啊，是華北電力學院，爸--，你睜開眼睛看一眼吧，這還是你給我報的志愿呢，爸一-，爸--”
媽媽暈倒了，妹妹攙扶著媽媽，被護士們送進急救室。
在場的人無不潸然淚下。
韓叔叔告訴我:“你爸爸在今天的作業時觸電了，從水泥桿上墜落，醫院也無能為力了�！�
爸爸遇難后的第二天，他生前的同事、工友來看望媽媽和我們兄妹倆，在我的再三懇求之下,韓叔叔詳細地向我們講述了事故發生的經過。
昨天上午8點左右，爸爸和李龍輝、楊華生三個人接到去飼料門市部裝表接電的工作任務，爸爸是工作負責人。
他們的工作地點和工作任務是：在供電局大門東側不遠處的10千伏濱南線45號桿架設的400伏低壓線上進行低壓帶電作業。
這根水泥桿，高15米，桿上架設了6層線。從上到下分別是千伏濱南線、400伏低壓線、濱海供電局辦公樓的進戶線、路燈鋼絞線、濱海供電局通訊拉線和廣播線。
到了現場以后，爸爸指派楊華生在室內安裝電能表箱和刀閘，自己和李龍輝在室外，放進戶線。在李龍輝做進戶線架時，爸爸自己登桿兒，進行低壓帶電作業。
10點30分左右，爸爸在桿上已接好A、B、C、0四根低壓線?這時，發現南邊的一根(A相線)較松，就將升降板向上升高了約20厘米，準備把這根松弛的導線重新緊固。
那時，楊華生、李龍輝的工作已經結束，但是沒有主動地監護爸爸的低壓帶電作業，他們就站在距離爸爸工作地點約10米遠的樹底下嘮嗑兒。閑談之余，楊華生抬頭的時候,正看見爸爸在導線縱橫交錯的水泥桿上用克絲鉗子抽、拽松弛的導線。只見爸爸拽了三四次導線后，突然身體倒掛，口吐白沫。楊華生立刻大喊“不得了，老何觸電了！”
當時的情景把楊華生、李龍輝驚呆了，急得他們在電桿下面轉了好幾圈，依然束手無策。瞬間，楊華生拔腿就往屋里跑，邊跑邊喊:“我去找梯子和班長！”找到班長后，他們倆一起抬著梯子往現場跑，迎面遇到了正在向調度室跑的李龍輝，他說:“我去找調度停電”。事故現場，竟然出現了一個人也沒有的狀況。
當大家回到現場的時候，發現觸電的爸爸已經不是倒掛在水泥桿上了。在水泥桿的橫擔上，只懸掛著安全帶。桿下有幾個人正在忙碌著。近前一看，才發現爸爸已經從安全帶里滑脫，側著身，半趴在柏油馬路上，頭部枕在一灘兒血水里,右手掌有兩塊電擊傷的痕跡，右臉頰有一條電擊傷的痕跡。距他10米遠的地面上，有一把膠柄絕緣已經損壞的鉗子。
雖經醫院多方搶救，爸爸終因傷勢過重，在12點15分離開了人世。
三、事故的原因
安葬完爸爸的遺體后，韓叔叔告訴我：現在，供電局正在停產討論，事故調查組正在調查事故原因。3天后,局里要召開安全生產大會，爸爸的事故將作為案例在分析會上剖析，他希望我也能旁聽一下。
于是，3天后，我懷著難以名狀的心情走進了供電局的安全生產主會場。
會上，局領導通報了事故經過之后，詳細分析了發生事故的主要原因。
經過事故調查組分析認定，這次觸電事故是一起嚴重違章造成的人為責任事故。事故的主要責任者就是爸爸自己。事故的原因有三條：
一是爸爸工作失職。作為工作負責人，他自認為實踐經驗豐富，在進行低壓帶電作業時,未安排專職監護人。
二是爸爸的自我安全防護意識差。作業中，需要重新緊固松弛的導線時，在低壓帶電導線未采取絕緣措施的情況下，穿越低壓線進行工作就是冒險作業。在桿上低壓帶電作業，沒戴安全帽，沒戴手套，沒穿長袖工作服，使用的鉗子絕緣不良，特別是保護自己的安全帶系得不妥當。因此觸電后，他的身體從安全帶里面滑脫，墜落到地面，造成了二次傷害。
三是工作成員未能互相關心施工安全。從事低壓帶電作業現場沒設監護人就是違章作業。而另兩個人在沒有工作任務的時候，也沒有自覺地執行監護制度。特別是在發生事故后，人員被懸吊在水泥桿上的緊急情況時，又驚慌失措，沒有采取正當的急救措施，失去了挽救生命的機會。
四、安全的烙印
爸爸走了，走得這樣匆忙，沒有來得及跟我們說一句話，沒有來得及看一眼自己兒子的大學錄取通知書，帶著沒有文化的痛苦，走進了另外一個世界。
爸爸帶著遺憾走了，也留給我們無法彌補的遺憾。
我忍著悲痛，去華北電力學院報到了。為了彌補爸爸的遺憾,祭奠爸爸的在天之靈，我要發奮學習。
大學畢業后，我回到了爸爸的工作單位，成了一名電業職工，也算圓了他的夢。
如今，每當我想起爸爸，就想到他的遺憾，依然悲痛不已。
如果這次作業沒有這么多的違章，觸電死亡事故是完全可以避免的，血的教訓發人深省。
教訓之一就是實踐經驗不能代替規章制度。
這次事故的責任者--我的老爸，年齡已近半百，幾乎終生投身到電力生產之中，一心撲在工作上，可謂“經驗豐富”。正是這“豐富的實踐經驗”,滋長了其違章作業的僥幸心理，直至發生事故�？梢栽O想，如果當時按照《電力安全工作規程》要求設專人監護，就能有人制止違章作業；如果按照規程要求對帶電導線保持安全距離，就可能避免觸電事故；如果按照規程要求佩戴安全帽，就可能不被摔傷頭部;如果按照規程要求系好安全帶，就可能保住生命;如果……總之，這次事故是完全可以避免的，至少不會造成死亡事故。
教訓之二就是工作成員必須互相關心施工安全。
每一個在電氣設備上工作的人員都有發生觸電事故的危險性，互相關心施工安全是義不容辭的責任。誰都有疏忽大意的時刻，誰都有救助別人和被別人救助的機遇。只有工作成員互相關心施工安全，互相監督安全規程的執行，才會堵塞漏洞，把事故消滅在萌芽之中。
教訓之三就是增強自我安全防護意識。
電力生產的特點之一就是工作地點分散，需要每一個工作人員養成自覺執行《電力安全工作規程》的良好習慣。教訓之四就是學會各種緊急救護方法。
脫離電源是現場搶救觸電人員的基本措施，不會進行心肺復蘇和緊急救護，是電業職工的恥辱和遺憾。不正確地實施心肺復蘇和緊急救護，就不能救人脫險。
這次事故是戲劇性的巧合？還是對習慣性違章作業的懲罰？不管是巧合，還是懲罰，安全在我的心中卻留下了永久的烙印。
安全在我心中征文3
隨著科技的發展，汽車已是不足為奇的了，馬路上的汽車來來往往，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇： 一個陽光明媚的下午一位騎著摩托這的小伙子在馬路上奔馳，本以為可以趕上綠燈，卻變成了紅燈，哪位下伙子還想相闖紅燈，坐在他生后的一位年輕的姑娘勸他，但沒有用，正當哪位小伙子剛要過去時，不幸的事發生了，只見那剛想過去的大客車無情的將那小伙子和那年親的少女的生命給奪取了。正英文哪位小伙子不聽勸告而讓自己的生命和別人的生命有永遠的倒下了車輪地下。
有一次是發生在一個炎熱的星期天，媽媽、弟弟和我走在游泳回來的路上，一輛車子好像馬上就要開到我們身邊，我當時不知所措，編輯部走到了對面的馬路上，本以為這樣就撞不到了，但無知的弟弟見我走到了對面，不管媽媽的提醒，也不管車子距離已經很近，他還是跑了過來，差點被車撞到了，我和媽媽嚇出了一身冷汗。司機一邊開車一邊探出頭來，粗暴的 說， “ 小孩子，你別亂跑，你知道這有多危險嗎？一不小心就造成車禍了！ ” 說著他便開著車走了。我心里想著，那位司機叔叔這樣一邊開車一邊探出頭來也是特別不安全的，他如果要評理的話，也應該停下車子。小弟弟在路上這樣的亂跑，是非常不安全的，我也要嚴厲地批評他。這是弟弟不懂交通法則差點惹禍。要知道安全是幸福的花朵，擁有了它就擁有了春天；事故似惡魔一樣的兇殘，它就像人們心頭的一把利劍。如果真的發生事故，那后果是不堪設想的。雖然它沒有釀成一場事故，但是它讓我懂得了生命的寶貴，學法守法的重要。
像這樣類似的事情還橫多，俗話說“司機一杯酒，親人兩行淚�！彪m然這句話大家都記在心里，但行為上卻不是這樣，一位司機因駕駛喝醉酒而和另一駕車子猛的一撞，兩輛車兩敗俱傷，司機也當場死去，有些人為了節約時間，闖紅燈，在馬路上翻欄桿，踢足球， 過馬路為貪方便而不走斑馬線等等的這些是都即將有可能無情的奪取我們的生命的。 生命像滿滿的一杯水，它決不能溢出來，而這樣卻很難，很難。如果你想把它放平，怎么辦？只能小心翼翼，然而，這一場場車禍卻撞到了這滿滿一杯水……
據統計，每年全國要發生上萬起交通事故，而中小學生事故約占事故的 30% 。這是一個多么觸目驚心的數據�。∥覀円獣r時刻刻關注安全，要懂得交通法規，遵守交通法則，做個遵章守法的小公民。交通法規在我心中，生命安全在我手中。讓血淋淋的事故遠離我們，讓安全靠近我們。
安全在我心中征文4
平安，人生最基本的企望，人生最完美的祝福。
然而，在我們的生活中，令人遺憾地還有許多意想不到的事故……由于我們的年幼，缺乏生活知識，缺乏社會經驗，缺乏自我保護潛力，各種意外事故就容易發生在我們身上，盡管這天我們還不能對每一個人或每一件事的發展過程中，是否會發生事故或災禍做出精確預測或推斷，但是，只要我們有了一份警覺，懂得一些知識和規律，掌握一些避難和應急的方法，做到“超前防范“和”臨危能應“，我們就會把天災和人禍可能造成的傷害及損失降低到最小限度，就能在災禍發生時獲得最大的生存機會。
在我國實現經濟跨越式發展的這天，我市城市交通也發生了巨大的變化。城鄉道路交通網絡進一步完善，逐步構成地面、地下、立交相結合的立體化城市道路交通體系。不僅僅方便了人們出行，也使我們美麗的家園盡顯出現代化大都市的風采。
但與此同時，天津這個千萬人口的大城市，機動車擁有量已超過90萬輛，自行車超過780萬輛，使我市道路交通已處于較為飽含的狀態。時有發生的道路交通事故，甚至重大傷亡事故，不斷為我們敲響警鐘。
翻開交通事故檔案，中小學生占了相當的比例。在事故的瞬間，家庭失去了孩子，校園失去了學生，每一齊不幸的慘案都讓人們痛楚難當。所以，我們要珍愛生命，安全出行。交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的zhà藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的zhà藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一齊生活得很開心。每一天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學后，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些搞笑的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由于違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么期望自己還活著，他多么期望陪在小女孩身邊，他多么期望能夠看著女兒長大……小女孩并不明白自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心里想:為什么到這時候爸爸還沒來接呢是不是出事了還是家里有什么事小女孩心里很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求:“爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸……”她多么期望這場交通事故沒有發生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊!
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信必須能夠避免很多悲慘的交通事故。
讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住:遵守交通規則就是珍愛生命!
安全在我心中征文5
在人的一生中最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次，因此，我們要愛護生命。愛護生命首先要把安全放在第一位。
看看馬路上川流不息、形形色色的車輛，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂、目不暇接。雖然，這說明了我們國家正在飛速前進，但是，這也使一些幼小的生命顯得岌岌可危。比如：車禍、火災。小朋友更就應自覺遵守交通規則，從小培養良好的安全習慣!每位家長都要不定期地不厭其煩地提醒孩子要注意安全，如：過馬路不闖紅燈，要走斑馬線，不能在快車道上騎車……我媽媽也總是這么“嗦”，令人不愉快。但是，自從遇到了一件事情后，我明白了不聽大人言的后果，聽我慢慢道來。
有一天，我正在路上走著，看見一個看“小人書”的孩子，正當他哈哈大笑之際，一輛小轎車以迅雷不及掩耳之勢迎面直沖過來，一下子就把那個小男孩撞倒在地，慢慢地，“血流成河”。等救護車來到的時候，已經晚了。最后經調查，駕車者已處于半昏迷狀態，因為他飲酒過多了。看到這一幕，我震撼了。于是，我回家查了一下電腦，20xx年道路交通事故死亡81649人;MkL超級大本營軍事20xx年全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元;20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9。1億元MkL超級大本營軍事。MkL超級大本營軍事雖然總體來說，每年出車禍的幾率呈下降趨勢，但什么時候才能完全消失呢也有許多人說，闖紅燈有什么呢!我闖過無數次，也沒有什么事。也有許多人把“上班趕時間”當成借口，高速駕車，也感覺沒什么。但誰能保證永遠不釀杯具呢
MkL超級大本營軍事相信每個學校每周都就應有安全教育日，有些孩子可能覺得沒有任何作用。實際上并不是如此的，安全教育課的作用非比尋常，有了它，我們這些小學生的身上可能會少發生一些災難，可能幫忙大人逃脫一次危機。記得有一次，我們的輔導員老師就給我們講了一個真實的事例：從前有一個小女孩，他們家發生了火災，正當她的爸爸媽媽束手無策、六神無主的時候，小女孩急中生智，想到了他們學校安全教育課上講的資料，先令他們全家拿濕毛巾捂住口鼻，把家里的床單浸濕，堵在門縫，往門上潑水，再拿比較顯眼的床單來回搖晃，這樣做是為了讓外邊的人明白他們那里發生了火災。最后，她和爸爸媽媽一齊逃出了火海!這個故事告訴我們：在遇到危險的時候，不要慌張，要冷靜，仔細回憶老師在安全教育課上提到的資料，自救逃生。
此刻，人們的素質提高了，政府以及教育部門也開始重視安全了，還為此開展了“護衛天使禮貌行動”的活動。比如，我們學校就是一個鮮明的例子，學校一些地方都裝上了監控頭，原先門口僅歸學校管的小地方也變大了，十字路口的交警也不時地疏散校門口的車輛，保證我們學生的安全。
安全在我心中，也在大家心中，因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強安全意識教育，才能真正的使其得到改善，才能真正實現和諧的安全環境!
安全在我心中征文6
失了一顆鐵釘，丟了一只馬蹄鐵；丟了一只馬蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，損了一位國王；損了一位國王，輸了一場戰爭；輸了一場戰爭，亡了一個帝國�！�
這是個著名的英國民謠，其中提到的故事就是1485年的博斯沃斯戰役。一個皇帝，因為缺失了一顆馬蹄釘，漠視了小小的“隱患”，上馬廝殺，翻終至被俘。一個小隱患，直接導致了一個王朝的滅亡。
貌似說遠了，回過頭來想想我們煤礦，我相信，有很多這樣的“馬蹄釘”依然沒有釘上。
我們總是把安全第一生產第二掛在嘴上，但是我們常常做的卻是生產第一安全第二。當我們把安全第一生產第二這句話淪為一句口頭禪時，那么，我們心里早已漠視了這句話的含義，因為安全第一并不能給我們帶來工作量，而工作進度、工作質量是核定我們收入的剛性條件。為了趕進度，追效益，我們忽視了安全操作過程中的細節，無暇去關注安全第一，悲劇往往就在我們漠視中突然發生。
對于違章，我們恐懼結果，卻放任過程。
如果你說始終在違章干活也沒受傷�。磕俏抑荒苡芍缘淖ＹR你：你創造了奇跡！
沒人能從死亡中受益，但是卻能在違章中獲益。比如：早下班；抄近道；輕松完成任務等等。而這些結果，在沒造成事故的前提下，是不大會有人追究的。因為，沒人愿意“沒事找事”。這是一些人前仆后繼違章的底氣。
沒有出事故的違章，那種安全只是假象，它就像一條毒蛇，引誘人一步步走向深淵，然后再突然地來那么一下子……
違章受傷就像一支麻醉劑，它干擾了我們的思維，麻木了我們對違章后果的判斷力和對后果的認知，反而會讓我們認為這已經是最壞的結果，“我們還受得��！”聽起來很可笑，但是有些人這樣做了。
但是，受傷，只是死神給我們敲的一記警鐘，而我們一而再的忽視它，警鐘就會變成喪鐘。
對于違章造成事故，美國著名安全工程師海因里希(Herbert William Heinrich)提出了300∶29∶1法則。
這個法則意為：當一個企業有300起隱患或違章，必然要發生29起輕傷或故障，另外還有一起重傷、死亡或重大事故。
海因里希認為，人的不安全行為、物的不安全狀態是事故的直接原因，企業事故預防工作的中心就是消除人的不安全行為和物的不安全狀態。海因里希的研究說明大多數的工業傷害事故都是由于工人的不安全行為引起的。即使一些工業傷害事故是由于物的不安全狀態引起的，則物的不安全狀態的產生也是由于工人的缺點、錯誤造成的。因而，海因里希理論也和事故頻發傾向論一樣，把工業事故的責任歸因于工人。
也就是說，人，是安全事故的直接責任者。而受到重大傷害，那只是無數次違章后的必然。
還是說說那位倒霉的國王吧。據說這個英國國王理査三世在被俘的那一刻曾痛苦地喊道：“釘子！馬蹄釘，我的國家就傾覆在這顆馬蹄釘上！”。我認為，他在失敗的時候確實是抓住了造成失敗的本因。
安全生產，要時刻牢記在我們心中。讓“工作中我堅決做到：規范操作，絕不違章”誓詞不變成一句空話，消除工作中安全隱患，釘好我們安全工作中每一顆“釘子”。
安全在我心中征文7
保爾柯察金曾經說過：“人最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次�！蔽覀兦嗌倌甑纳呛诺幕ǘ�，即將綻放出迷人的光彩。
我曾親眼目睹過一場事故：我走在回家的路上，老天爺變了臉，天空陰沉沉的，還刮著大風，一個大約八九歲的小學生，背著書包，也許前方不遠處就是他的家了，他飛快地跑著，跨越護欄，忽然一輛大客車從旁邊駛來，10米，5米，2米……隨著一聲汽車喇叭的長鳴，只聽得“啊”的一聲，那位小朋友倒在了血泊中。我嚇得閉上了眼……后來聽說，那個被撞成重傷的小學生因搶救無效而死亡了。一個好好的生命就這樣夭折了。
一個傾盆大雨的日子，一輛面包車上載著幾十個學生，因超載這輛車發出“卡卡”的響聲，正準備駛過大橋時，橋下漲了水，瘋狂的大水肆無忌憚的沖上了岸，眼看大水就滿過橋了，可司機依然抱著僥幸的心理向對面沖了過去，結果，車剛走到橋中間，橋垮了，驚濤駭浪淹沒了大橋，淹沒了面包車，淹沒了車上的這幾十個年輕的生命……
是啊，交通安全是多么的重要，如果人們都遵守交通規則，如果人們都懂得謙讓，如果人們都知道“行人請走天橋”的道理，那還用紅綠燈干什么呢，還要斑馬線干什么呢，還要車行道、人行道干什么呢？在翻護欄之前，在“與車賽跑”前，在闖紅燈之前，想一想，這樣做對嗎？我們是多么希望這世上沒有交通事故啊，安全總是眷戀遵守交通規則的人，能“人車共處”那該多好啊！“愛妻愛子愛家庭，無視交規害生命”，我們一定要遵守交通規則，讓生命綻放一朵最美的青春之花！
安全在我心中征文8
安全是一個人必備的生存條件，如果沒有了安全在心中，死神就在朝你揮手。
安和全是一對孿生兄弟，有安才有全，求全就得有安為前提，在生活中，處處可見不安全的現象，但我見到的不安全里面有一個很大的因素——�？�！
就在幾個星期前我和爸爸才剛從易買得里出來，就看見一個頭發又長又翹的青年走到護欄前，左手插在褲袋里，用手一撐，想翻過護欄，可萬萬沒想到的是：剛要翻過去時右腳卻卡在了護欄中間，眼看那人頭就要著地時，趕緊把插在口袋里的左手抽了出來，抓住了護欄，硬生生地把腳從兩根護欄之間抽了出來，在眾目睽睽之下一瘸一拐的走了。
多危險�。〔铧c鬧出了人命，還好那個小青年夠機靈，但是像他那樣翻越護欄的現象可不好，要是被車撞，死了，也不關肇事司機的事，想申冤也沒處去。
其實，安全很容易以做到：在馬路上，紅燈停，綠燈行，過馬路，左右看；開車騎車時不隨意玩耍，不接聽手機，不跟汽車來賽跑；開車不超70碼，開門時用反方向的手開門……
安全在我心中，只有自己想，自己要，才能做到真安全、真無禍和真無災，才能構成一個美好、和諧的社會，所以：
安全在我心中，寧波需要我們共同攜手！
安全在我心中征文9
安全關系到企業的生存、發展和穩定，是一切工作的基礎，更是涉及職工生命安全的大事，“安全不為零，一切都為零”�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是我們恪守的信念。但是如果失去了安全也就失去了保障，極易出現安全事故�，F實生活中，大大小小的安全事故屢見不鮮，尤其是我們這些施工企業更是安全事故的高發點，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠倒下了的生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，都在一次次給我們敲響著安全的警鐘。
何謂安全，在我心中安全就是“無危為安，無損為全”。我認為安全生產工作“重在預防”，正如安全方針“安全第一、預防為主、綜合治理”所說的那樣。作為一名施工管理人員，身處一線，施工現場存在眾多危險源，如何消除危險源就是我們安全管理的首要工作。
如何消除危險源，我認為要做好以下幾項工作：
首先，就是要明確管理制度和管理目標，辨識出重大危險源
以我們公司在建項目為例，項目部組建之后安全管理的首要任務就是促層簽訂安全管理責任書，制定本工程的安全管理制度，明確本工程的安全管理目標，落實安全資金的使用計劃，從制度上保證各項安全措施的落實到位。根據本工程的施工特點和難點辨識出具有針對性的重大危險源，并對重大危險源予以公示，制定措施降低重大危險源的等級，避免偶然事件轉化為必然事件的概率。
其次，就是消除人的不安全狀態
一個工程的建設主體是人，人的狀態好壞事關工程能否順利實施，所以開工后必須消除人的不安全狀態。如何能夠消除人的不安全狀態，首先就要進行廣泛的、全面的、全員的安全教育，安全教育要做到“橫向到邊、縱向到底”不遺漏任何一個參建人員。 同時明確安全教育是個系統工程，不僅僅局限在開工時的新工人三級安全教育、安全考核，施工期間每天需根據每天的施工任務和施工方法進行十分鐘崗前教育，告知施工人員在施工過程中會遇到的危險源和主要施工方法，避免違章作業、違章指揮的出現。定期摸排施工人員情緒的變化，例如施工人員家庭發生重大變故或是帶病作業等，及時開導此類施工人員，直至情緒穩定后方可復工，如達不到施工安全要求可以要求施工隊予以更換。特種作業人員必須持證上崗，項目部管理人員必須核備其特種作業證書，如施工人員轉崗也許進行轉崗前的安全培訓、教育、考核等。總而言之消除人的不安全狀態是安全管理工作的基礎。
再次，就是消除物的不安全狀態
施工現場所有相關物的不安全狀態是安全的一個極大隱患，必須徹底的消除。我們所說的物的不安全狀態包括施工機械的不安全狀態和施工材料的不安全狀態。
項目部進場后應按照南京市水利工程市級文明工地的要求合理規劃施工場地，原材堆放區、加工區、成品堆放區、油品存儲區及機械停放區應做到合理有效，計算原材和成品的有效堆放高度避免發生大宗材料坍塌事故造成群死群傷事件的出現；在油品存儲區及機械停放區設置黃砂箱和干粉（泡沫）滅火器等必要消防設施，避免火災事件的發生。所有進場的施工機械（大型設備如挖掘機、壓路機、推土機、裝載機等）必須隨機攜帶出場合格證、檢驗合格證及車輛保險等，進場后項目部專職安全員需檢查設備的完好情況并做檢驗記錄，不允許施工機械（大型設備）帶病作業，作業時派專人指揮，定期檢查施工機械（大型設備）是否處于完好適用狀態，避免機械傷人事件的出現，由此可見消除物的不安全狀態是安全管理工作的關鍵。
最后，就是要不斷的加大安全投入
安全第一，預防為主！關于安全生產方面的投入要不斷的貼近工程實際。在如今公司不斷加強和控制生產、管理成本的同時，對勞動保護和安全防護設施的投入絕對不能因此降低。作為施工現場第一線，更是需要不斷加大和完善作業現場的安全投入。畢竟，
在安全生產方面投入的預防成本相比一旦發生安全事故后所造成的損失要少之又少。
現場施工人員是安全生產主力軍，我們要不斷的結合我們身邊的工作實際將安全生產工作做得更好更全面�！扒败囍b。后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。我們要不斷積極營造“以人為本、關注安全、關愛生命、人水和諧”的安全生產氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“安全” 這個永恒的主題深深烙印在我們每個人心中！
xxx年6月9日
安全在我心中征文10
——珍愛生命，心系安全
生命只有一次，我們每個人都必須珍愛它。要想生命充滿歡樂，安全則是一切成功與歡樂地保障，因此我們要時時刻刻將安全牢記于心。
安全在我心中。廣大的朋友們，當你腳步邁出大門時，你是否想到了安全？當你在悠然自得的品嘗香煙時，可曾想到你隨意丟下的煙蒂可能會引起一場不必要的災難？安全隱患時時都潛伏在我們身邊，它隨時都可能給我們帶來意想不到的災難。所以，生活中我們必須處處留心，心系安全二字，只有這樣我們的生活才會更加精彩。
去年我偶然在電視上看到一則新聞。一名北大學生跳樓自殺，這則新聞轟動了許許多多的人。一個在眾人眼中前途無量的年輕生命，卻以縱身一躍讓這耀眼光環煙消云散。如今，自殺事件愈來愈多，可見大家對生命是越來越不尊重。無論遇到多大的挫折，只要堅持總會解決的啊。何必采取如此極端的方式呢？選擇輕生，就是選擇放棄，就是對生命的漠視，也是最愚蠢的行為！人生本來就有許多的坎坎坷坷，面對困難我們要積極樂觀，永遠都要愛惜自己，愛惜生命，愛惜家人，心系安全。
2008年5月12日發生的那次大地震使全世界人民都震撼了。不是因為震級高，而是被中國人民在生命面前所體現出的不拋棄、不放棄所感動了。在生命面前其它的一切都不值得一提，當時舉國上下為災區捐款捐物表現出的熱情足以證明生命的重要，感受到人們對生命的珍愛與尊重。
安全在我心。親愛的朋友們，當你對別人的提醒與忠告不以為然時，你又怎能想到，你自己一時的疏忽，哪怕是一點小小的失誤都將給他人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給社會帶來負擔，給國家造成損失。我們都熱愛生命，因為它能讓人領略到幸福與溫暖。尤其對我們青少年來說，生命正處于奮斗之際。珍愛生命，隨時隨地心系安全，善待自己，學會保護自己，讓自己的人生更充實，更幸�？鞓贰�
走在繁華的城市街道，看著匆匆來往的行人在馬路上穿梭著，我又不得不聯想到一例一例的不幸，交通事故奪去了一條又一條無辜而美麗的生命。就在我們學校旁邊的馬路上就發生了兩次交通事故，慶幸的是這兩次事故都沒有造成大的傷害，如果不幸那就難以想象了。所以，我們應該提高安全防范意識，開開心心出門，快快樂樂歸家。
我們愉快地歌唱，我們盡情地歡呼，我們努力地拼搏。這一切美好，皆源于有了生命的存在。人們常說：生活因生命而精彩。珍愛生命，讓自己的生命更加有價值；心系安全，讓生命因奮斗而精彩。要始終相信，人生沒有過不去的坎。人的生命只有一次。失去了，你就將不再擁有......讓我們共同呼吁吧！珍惜自己的生命，不要再讓安全事故奪去一條條寶貴的生命，不要再讓血一次次沾染這美麗的世界！所以，無論我們做什么事，都要深深銘記：你的生命不僅屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人，你的朋友，以及所有關心你的人。注意安全，心系安全！
只要安全在我們每個人心中，就不再會有那么多事故發生，就沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心系安全，心系家人！安全，關聯著你，關聯著我，關聯著所有人。安全在我心中，在你心中，在大家心中。
安全在我心中征文11
交通安全，每個人都要銘記在心，可是，為什么大家在過紅綠燈的時候，沒有這種意識呢？
據統計，全國每年有4000多名天真爛漫的少年兒童悲慘的離開了美好的世界，同時也給4000多的家庭蒙上了陰影。
有一次，媽媽接我回家的路上，看見了有幾個小朋友在追逐打鬧，玩著玩著，一個小男孩跑到了馬路中間，說時遲，那時快，一輛面包車突然從后面開了過來，雖然已經剎住了車，可是還是把男孩撞出好遠，男孩暈倒在地，一動不動地躺在上。這場車禍，可能會讓他一輩子坐輪椅，也可能讓他失去記憶。看，生命有時候會特別堅強，但是，有時生命就是特別的脆弱。
如果你想試試闖闖紅燈，玩玩火的感覺，千萬千萬忍住啊！一失足成千古恨，你現在不計后果的態度，也許會讓自己后悔一輩子的。
我的爸爸常年從事開出租車，每次下班回家的時間到了，如果他還沒能回家，媽媽就會坐立不安，馬上給爸爸打電話，問他回來沒有，及時了解爸爸的安全情況。每次我都能感受到全家人的擔心，因為爸爸一個人的安全關系到我們一個大家庭的幸福，關系到一個社會的和諧，不得不讓我想到馬路兩旁的交通溫馨話語：交叉口，看一看，危險離你少一半； 讓一讓，海闊天空，搶一搶，寸步難行； 文明出行，平安相伴； 酒駕＝杯中生“悲”等等這樣的廣告。
交通安全，從我做起，從我們每一個人做起，遵守交通規則，做一名文明合法的好少年、好公民，為了我們的生命安全和生活幸福，手拉手，共同呵護生命。讓我們的“大家庭”更加幸福和諧。
注意交通安全吧，因為生命只有一次！
安全在我心中征文12
班組是企業最基層的生產組織，是生產組織中最小的單元，在這個最基層的組織、最小的單元進行安全生產管理，等于是安全生產抓到了源頭，無疑是深化安全管理、降低管理成本，有利于防范、減少生產事故。因此，安全管理在班組。
一、安全責任到班組
“安全責任，重于泰山”這是人人明白的道理；建立安全生產責任制、簽訂安全責任狀，這是家家企業會用的安全生產管理手段，但要從班組做起。
1、安全責任，班為基礎。安全生產管理的基礎在班組，安全生產責任制落到實處。就是落實到班組，才使企業的安全生產有了基礎保證。如我們浙江申河水泥股份有限公司在落實三級安全生產管理責任制中，車間主任與班組長責任書簽約率達100%。而且，包括貫徹制度、制訂安全生產計劃、查找隱患并整改、事故處理、監督考核等多項內容，并通過考核、督查等方式，保證簽訂責任狀不留于形式，安全責任落實在班組。
2、安全責任，班長做起。班組長是班組的帶頭人，班組安全管理的成敗與否、成效大小，取決于班組長對安全生產的認識程度、掌握的安全技術知識水平和具備實際組織協調能力。為此，企業必須重視和加強對班組長的安全教育工作。如申河水泥公司在開展安全生產“三級教育”中，重點是車間主任對班組長的安全教育培訓。通過對班組長進行安全生產常識、安全生產現場管理和應急預案處理等知識的培訓，發揮班組長對員工安全示范教育作用。這不是一個簡單的復制過程，而是一個自我教育與受教于人的相互作用的過程。如申河水泥公司近年舉辦過的以“遵章守法,關愛生命”為主題的安全生產專題講座、全員安全培訓，以班組長為重點，向全體員工幅射。通過各種教育，培養班組長對班組安全的預見性、敏感性、超前性，加強對周圍環境和設備狀況的監督，加強對員工上崗前安全防護準備工作、生產過程中執行安全規章制度的監督，加強對重點人員、重點崗位的安全監督做到防患于未然。同時，班組長要將事先預防與事后總結相結合，善于總結成功經驗和失敗教訓，以指導今后的安全管理工作。
3、安全責任，人人有責。在安全生產管理中，班組要形成“人人為安全，安全為人人”的良好班風，樹立人人是安全員的責任意識。一個班組，多則十來人，少則幾個人，人人都是安全員，完全可能。通過班組長的帶領，班組成員的自我教育、自我管理、自我完善，將安全責任、措施、操作規程、事故預防、處理辦法分解到每個班組成員，使他們成為名副其實的安全員。申河水泥公司的粉磨系統、回轉窯系統的各機修班組，就是這樣做的。他們定人員、定設備落實檢修任務、安全措施，提高了設備運轉率，降低了事故發生率，收到了較好的效果。
二、細化管理在班組
管理要細化，安全生產管理更要細化。班組是企業的細胞，又像幾何中的線條甚至點。在如此小的單元進行安全生產管理，就要細化。況且，班組的結構小、管理全、工作細、任務實等特點，決定了班組安全管理必須是細化管理。上面千條線，下面一根針，企業所有管理內容最終都要落實到班組，安全管理也是如此。這就要以“大處著眼，小處著手”的思維在班組進行安全管理。具體地講要細心、細致、細水長流。
細心，即謹慎原則。安全生產管理本身就是小心翼翼防事故。特別要強調預防，以“要事前的預防，不要事后的教訓”的理念來進行班組安全生產管理。在班組，一定要通過細察、細查，來發現隱患，防范事故，堵塞漏洞。如果通過班組安全生產管理將事故消滅在萌芽狀態，等于企業杜絕了安全隱患，確保了安全生產，這是安全管理在班組的最大效益。
細致，即注重細節。班組安全生產管理涉及到方方面面、各個角落，只有不放過細小的細節，才能抓好安全生產的大事。如班組生產中的“跑、冒、滴、漏”現象普遍存在，既是安全隱患，又是浪費現象，還是污染源。要杜絕這些現象，就要下細工夫，但關鍵在班組。
細水長流，即建立長效機制。由于威脅安全的風險長期存在，因因而安全生產管理不可能一蹴而就，必須常抓不懈，建立長效機制。包括責任機制、激勵機制、懲罰機制、監督機制等，這些對班組都適用，而且，完全可以落實到人和設備單件，見效最快，常抓更有效。申河水泥公司正是這樣做的，效果也不錯。
三、安全文化建班組
賦予安全生產管理安全文化的含義，是對安全生產管理的提煉、提升。班組是企業最小的生產活動組織，建設企業安全文化，必須首先建設班組安全文化。
班組安全文化，從廣義上講是指班組及其成員在安全工作中的價值觀、行為準則、規范體系、素質結構、物質裝備等表現出來的影響企業安全管理、質量、效益的大環境系統，從狹義上說是班組在長期的安全管理實踐中所形成的并為班組全體成員共同遵守和奉行的價值觀念、道德理念和行為準則。主體的`明確性、內容的豐富性、操作的復雜性業賦予了班組安全文化獨特而深厚的內涵和重要的使命。
建設班組安全文化是建設企業文化的重要組成部分。班組安全文化創建的方方面面是企業文化的重要組成和必要補充�？梢詳喽ㄒ粋�沒有安全保障的企業是沒有生命的；而缺乏安全文化底蘊的企業文化同樣是缺乏生命力的。
建設班組安全文化可以進一步完善和健全制度文化建設，充分調動員工的工作積極性，增強責任感和榮譽感，將每位員工的熱情和奮斗志向引入班組建設的軌道，不斷提高班組標準化管理水平。
人是安全生產的主體，在以人為本的理念下，建設班組安全文化可整合班組特有的人力資源、管理資源和環境資源等優勢，將先進的思維理念、實踐技能以潛移默化、潤物無聲的方式去影響每一個個體，促進員工隊伍素質的整體提高，使安全文明之花盛開在企業的每一個角落。
建設班組安全文化可改進和創新企業的安全工作。班組安全管理處在企業安全生產的最前沿，是必須牢固筑立的第一道防線，是企業搞好安全生產的核心工程。同樣，在改進和創新安全工作中，也具有其不可替代的優越性，是促進和完善企業安全工作的“內部造血”機制。這種內在動力更具有創造力和生命力。如團隊理念在立足自身實踐的基礎上提煉和培育等。
班組安全文化的建設，主要以這幾個方面為切入點。
一是建設優秀的精神文化，提高班組管理的軟件水平。著重培養班組群體的安全價值觀和安全生產的主人翁意識，營造良好的安全氛圍，逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變，使“安全是企業的最大效益”、“安全是員工的最大福利”的思想深入人心。
二是建設優秀的制度文化，提供深化班組安全管理的組織保障和科學引導。不斷改進和完善班組安全管理的科學指標，制定和實施一整套旨在提高員工積極性的政策措施，將安全一票否決制和量化考核指標同勞動報酬、獎勵、晉級級等待遇掛鉤，將剛性的制度和人性化的管理相融合，確保安全文化建設在在班組的良性發展。
三是建設優秀的物質文化，提高班組管理的硬件水平。要持之以恒、常抓不懈地加大班組安全裝備和文化設施的投入，為班組安全文化建設奠定堅實的物質基礎。引進先進技術和設備，提高安全監測水平；升級管理模式，改善工作環境、維護員工健康。力所能及地開展各種教育培訓和文化娛樂活動，提高員工的實踐技能、業務素質和思想水平。
安全文化源自安全管理，并對安全管理的創新和發展。班組安全文化必須建立在班組安全管理基礎之上，并把班組安全管理上升到安全文化層次。建設班組安全文化，是加強班組安全生產管理的重要載體，更是企業安全生產管理和企業文化建設的重要載體。因此，企業安全生產管理在班組，班組安全生產管理在班組安全文化建設。
安全在我心中征文13
隨著人們物質生活水平的提高，路上的車輛也越來越多，為了保護駕車人和行路人的安全，我國的交通部門制訂了交通法規，然而有些人卻漠視了交通法規，有的疲勞駕車，有的闖紅燈，有的酒后駕車，有的超載，有的……于是發生了一樁樁杯具五年級暑假安全在我心中征文五年級暑假安全在我心中征文。今年暑假的一天，我親眼目睹了一場交通事故。
那是一個炎熱的下午，我和媽媽去看望太公，正走在村口的路上，突然，一輛車從我們身邊呼嘯而過，留下一串嘻戲聲。我抬起頭一看，原先是一輛二輪摩托車，上方擠滿了四個青年人，其中一個是飄著長發的女青年。呀!不好!前面有一位婦女騎著自行車過來了。只聽“嘎”地一聲刺耳的急剎車，緊之后“唉喲”一聲，那位婦女連人帶車已經倒在了地上。我心里格登地一下，不好!出車禍了!我走過去一看，婦女躺在地上，胳膊肘露出了白生生的骨頭，血順著她的手臂流到了地上。多么可怕的一幕!如果騎摩托車的人能夠慢一點，那事故也就不會發生了。
這也是發生在今年暑假里一件事情。媽媽、弟弟和我走在游泳回來的路上，一輛車子好像立刻就要開到我們身邊，我趕緊走到了對面，弟弟見我們走到了對面，不管媽媽的提醒，也不管車子距離已經很近，他還是跑了過來，差點被車撞到了，我和媽媽嚇出了一身冷汗。司機一邊開車一邊探出頭來，用粗暴的語氣說，“小孩子，你別亂跑，你明白這有多危險嗎?”說著他便開著車走了。我心里想著，那位司機叔叔這樣一邊開車一邊探出頭來也是個性不安全的，他如果要評理的話，也就應停下車子。小弟弟在路上這樣的亂跑，是十分不安全的，我也要嚴厲地批評他。這是弟弟不懂法差點惹禍。要明白安全是幸福的花朵，擁有了它就擁有了春天;事故似惡魔一樣的兇殘，它就像人們心頭的一把利劍。這是我親身經歷的一件事，至今想起來都后怕不已。如果真的發生事故，那后果是不堪設想的。雖然它沒有釀成一場事故，但是它讓我懂得了生命的寶貴，學法守法的重要。
據統計，每年全國要發生上萬起交通事故，而中小學生事故約占事故的30%。這是一個多么觸目驚心的數據啊!我們要時時刻刻關注安全，要懂得交通法規，遵守交通法則，做個遵章守法的小公民。交通法規在我心中，生命安全在我手中。讓血淋淋的事故遠離我們，讓安全靠近我們。
安全在我心中征文14
說起安全呀，我經常在電視、廣播里看到或聽到這樣的字眼，可見在人們心中，安全是第一位的。
今天下午，我們班也舉行了以“安全在我心中”為主題的隊會，老師給我們大家講了"交通安全”、“用電安全”、“用煤安全” ……重點講了人人都要參與的“交通安全”。
談到交通安全，我腦瓜子里不由蹦出了我曾親眼目睹過的一件事，在一次放學回家的路上，我和媽媽正沿著斑馬線過馬路時，突然看見一位大哥哥騎著電動車急速地逆向行駛在轉盤的機動車道上，一眨眼的功夫，只聽“嗵”地一聲，大哥哥應聲來了個人仰馬翻，再看大哥哥咧著嘴坐在地上，一邊揉著腿，一邊“哎喲，哎喲”的直叫疼，看上去怪可憐的……
可是，再想想，假如大哥哥遵守交通規則，不逆向行駛的話，這樣可怕的事情就不會發生了。
是啊，安全和人的生命緊緊相連，不懂安全知識的人就像不知“紅燈停，綠燈行”一樣，明明紅燈不讓走，他卻抬腳向前沖，那將是多么危險的事��！
為了您，為了他，為了大家，請將安全牢記心中吧！
安全在我心中征文15
我是一名普通的中建鋼構工人，每天兩點一線，生活緊張忙碌。要想每天平安的回到家里，看到家人的笑臉，定要心中時時刻刻牢記安全。安全對于工人就是軍人手中的槍，是文人手中的筆。沒有槍的軍人打不了仗，沒有筆的文人也寫不出文章。同樣，心里沒有安全的工人當然也做不好工作。
在工廠里，我主要從事起重吊裝的工作。每天不停的起起落落，多時達到幾百次。長時間頻繁單調的操作，安全早已牢記心中，就像與生俱來的本能，在工作中隨時陪伴著我。廠里對于工人的安全也是十分重視，每月都有各種大小安全會，目的就是為了讓大家對安全規章有清晰的認識，怎樣正確的工作，保證自己和他人的生命安全�？煽傆泄び颜`踩雷區，對此廠里也是操碎了心。
我喜歡看電影，有一部外國電影叫《死神來了》，聽到名字估計會有很多朋友和我一樣看過。影片中的死神總是能將一些看起無關緊要的小事故組合起來，從而釀成大禍，傷人性命。整個主線就是被死神盯上的人類到處躲避死神。有道是外行看熱鬧，內行看門道，經過多年工廠安全制度的培訓，我認為生活中從來都沒有死神，所有的一切事故都是人類自己造成的，是能夠避免的，安全無小事。為什么要讓巧合發生呢，如果能把每一個小的事故扼殺在搖籃里，就算是死神也會束手無策吧。
在工作中我喜歡把許多事情數據化，磁力吊的安全載荷，反轉鉗的吊裝規格，鋼絲繩的最大夾角等等，廠里都有相關規定，只要不違反規定，干起活來還是很安全的，怕就怕操作者有一個壞的習慣，非要超噸超長，就算一次不出事，那十次，百次呢！曾經有一次聽廠里組織的安全會，講到了海因里希法則，一件重大事故背后,必有29件輕度事故和300件潛在隱患。我從事吊裝工作已經有幾年了，每年起吊數萬次，如果不注意工作中小的安全細節，則必然會出現安全隱患，安全隱患出的多了，輕度事故伴隨而來，如果再不注意，等出了大事故再后悔又有什么用呢？做為一線員工，每天的工作中多多少少都存在安全隱患，本著一切從安全出發，安全無小事的原則。我都會想辦法避免。常在河邊走，哪有不濕鞋。避免鞋不濕只要別走在河邊就可以了。
夏天的陽光總是帶有侵略性，工作了一天大家都很疲憊，一想到馬上要下班心里又十分的放松，這時往往也是最危險的時候，事故總是在不經意間發生了，越是到最后越不能放松，安全容不得半點馬虎，一天的工作終于結束了，回到家中看到張羅飯菜的妻子，活潑可愛的女兒，內心很是滿足，每一個工人背后都有一個家庭，或妻兒或父母。如果因為你在工作中不注意安全，而傷害了自己或者他人，那么背后的家庭也會被連累。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。對待安全要像對待信仰一樣仰視它，尊敬它，了解它，學習它。要把安全比作上帝，你見過信仰上帝的違背上帝嗎？況且安全也不是虛無縹緲的東西，當你對安全足夠重視的時候，當你可能遇到危險的時候，它會比上帝更管用。 經過訓練的大力士能舉起幾百斤的重物，可我還沒聽說過當上噸種的吊物壓下來，有哪個大力士能扛得住，可見在事故面前人人平等。并不會因為你體格好就沒事，人在鋼鐵面前真是太脆弱了。
奔三的我工作也有十幾年了，大小事故也見過不少，這些事故有一個共同特征，其實它們都是可以被避免的。都是因為安全不到位而發生的。我不是在講故事，你也不是在看小說，大家都應該重視安全，把安全當武器武裝自己，讓我們高高興興上班來，平平安安回家去。
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