客運駕駛員春運責任書（精選5篇）
在充滿活力，日益開放的今天，責任書的使用頻率逐漸增多，責任書是在自己的崗位上分內應做的事，沒有做好自己的工作應當承擔不利后果的文書。那么你真正懂得怎么制定責任書嗎？以下是小編收集整理的客運駕駛員春運責任書（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
客運駕駛員春運責任書1
為加強20XX年春運安全管理，保障行車安全，制定如下責任書：
我公司參加春運的客運駕駛員必須具備駕駛車輛相應資格的條件，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、安全第一”的原則，加強駕駛員的'安全生產管理，落實安全生產責任制，嚴防責任事故發生，根據安全生產管理有關規定，結合公司實際情況制定本責任書。
一、嚴格嚴格遵守國家、省、州有關道路交通安全的法律法規，遵守公司各項安全生產規章制度，按時參加安全教育學習培訓，熟知安全駕駛，安全行車，車輛維護的有關規定，遵章守紀，嚴禁違章行駛。
二、嚴格按照車輛維護規定，定期對車輛進行安全性能，綜合性維護，勤檢查，勤保養，發現隱患及時排除，隨時保持良好的車況。
三、嚴格執行“三不進站、六不出站”，堅持每日發班前安檢制度，無安全例檢合格證，不能發車。嚴禁帶病車輛上路行駛。
四、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險物品乘車，注意乘客動向，禁止乘客頭手伸出車窗外，車未停穩不開車門以免發生意外事故。
五、嚴禁超員、超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法違規行為，嚴禁人貨混裝，隨時保持車輛整潔衛生，車上要具備滅火器，冬季行車要配齊防滑鏈、防滑鏟、三角木等安全設施。
六、做到安全有序、運送及時、服務到位，服從交警部門、運管部門、車站安排指揮、緊急配合各項檢查工作。
七、嚴禁破壞或擅自改裝監控視頻和GPS等設備。
八、嚴格執行客運駕駛人24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘的要求，高速公路行車不得超過每小時80公里等規定。
九、嚴格執行夜間從22時至次日早上6時期間，不行駛三級以下的山區公路及達不到夜間安全通過要求的路段等規定。
十、嚴格遵守“五嚴禁、七個一律”和“五不兩確�！敝贫�，認真做好“安全告知”制度的落實。
十一、堅持“以人為本，安全第一”的宗旨，采取有效措施防范事故發生。
十二、春運期間如有違約，愿接受上級部門及公司按有關規定進行一切處罰。
十三、按照疫情防控工作要求，嚴格落實佩戴口罩和車輛消毒通風等相關防疫工作制度，切實做好疫情防控防護工作。
本責任書一式二份，公司和駕駛員各執一份。責任時間從簽字起生效至春運結束后失效。
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20XX年XX月XX日
客運駕駛員春運責任書2
為認真落實各級安全生產責任，確保春運期間道路旅客運輸“安全、有序、優質、快捷、暢通”，保障旅客生命和財產安全，構建和諧穩定的社會環境，結合我站客運實際制定本安全責任書。
一、20XX年春運時間：20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日。
二、從業人員應自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，遵守行業規范和職業道德，優質服務，禮貌待客；倡導十字文明用語，全面落實“三優、三化”，切切實實為廣大旅客服務。
三、春運期間，客運經營業主應自覺做好運力和駕駛員的合理安排工作，要防止駕駛員疲勞駕駛和車輛超負荷運行，既要保證安全生產，又要及時輸送旅客。
四、參加春運的所有駕駛員必須符合從事客運經營的要求，積極參加公安、交通運政部門組織的安全學習；營運車輛必須通過車輛技術檢測，取得相關資格后，車輛牌、證、相關保險齊全有效方可參加春運。
五、從業人員要服從春運指揮中心統一調度，牢固樹立安全意識，嚴禁超速、超載、違規超車、酒后駕駛、疲勞行車等違章行為；單程400KM以上（高速公路600KM以上）班車必須配備2名或2名以上符合從業要求的駕駛員，一次連續駕駛車輛不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間不得超過8小時，對規定夜間禁行路段不得冒險駕駛。不得在未經交通部門驗收合格的等級公路上行駛。
六、從業人員應服從車站或途中有關部門的.安檢和檢查，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進站上車。同時要關注天氣變化和路況信息，做好防寒、防凍、防滑工作，對特殊天氣、危險路段，發生突發情況及時向有關部門報告，確認安全后，謹慎通行，消除僥幸心理，切實做好安全生產工作，確保行車安全。
七、嚴格按“五不出”制度落實到位，從業人員應自覺遵守車輛發車前證件登記制度和出站門檢檢查登記制度。發車前憑車輛安檢合格通知單和車輛有效證件到車站站務人員報到和登記，確認后方可參加運營，出站時自覺停車接受出口檢查人員的檢查和登記。
八、服從站內人員安排、指揮，做到車輛停放有序，積極配合站務人員的旗、笛指揮，避免發生場內責任事故。
九、如遇特殊交通運輸任務，參加春運營運車輛必須服從黃山杭徽長運有限公司汽車站的統一調配。
十、聯系電話：
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20XX年XX月XX日
客運駕駛員春運責任書3
為全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全責任，及時消除各種安全隱患，保障廣大人民群眾生命財產安全，確保春運期間旅客走得及時、安全、有序、滿意，為切實搞好節日安全運輸，特簽訂本責任書。
一、自覺遵守企業的各項規章制度，服從公司管理，按公司要求辦理上崗手續，按規定交足春運安全保證金。
二、嚴格執行車輛安全例檢合格單檢查制度，聽從車輛檢查人員的檢查意見，確保車輛技術狀況良好，不開帶病車。
三、謹慎駕駛、規范操作。不超員載客、不超高速行駛、不疲勞駕駛、不酒后開車、不將車輛交給無證人員駕駛，否則一經查出，按《行車安全管理條例》加倍處罰。
四、單程400公里以上（高速公路單程600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員。省內、省際超長客運班車、包車、旅游客車，行駛時間超過22時的駕駛員每間隔三個小時休息一次，休息時間不得少于20分鐘。
五、保證遵守公司的'管理規定，車輛出站后不準超員上課，認真檢查中途上客旅客的行包，防止“三品”上車，消除事故隱患。
六、遇有冰、雪、雨、霧惡劣天氣，無條件服從安全管理人員的工作安排，不得強行出車，途中要精力集中、減速慢行。
七、自覺維護企業形象，做好文明優質服務，不“倒客”、“甩客”、“賣客”、“宰客”。
八、本責任書期限XXX年1月6日至2月16日（節前17天，節后25天）共計42天。
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20XX年XX月XX日
客運駕駛員春運責任書4
為認真抓好春運期間安全生產工作，進一步落實安全生產主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的.安全生產方針，防止和減少安全生產事故的發生，特簽訂本安全生產目標管理責任書：
建立健全春運安全生產工作領導機構，制定工作方案，層層落實責任，加強對本企業春運安全生產工作的組織領導。
對本企業職工進行一次全面的春運安全生產和職業道德教育活動，提高職工安全意識和責任心，為旅客提供優質服務。
對站內各場所進行一次全面的安全隱患排查，對排查出的隱患及時整改，確保安全生產。
在春運前對全站參營車輛檔案進行清理，對車輛、人員進站參營手續不全的，不得予以排發班。
嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，加強對“三危品”的檢查力度，堅決禁止“三危品”上車。
嚴格執行車輛例檢制度，加強例檢臺工作人員責任心，對例檢不合格的'車輛，一律不得違規發放例檢合格證。
建立完善應急預案，及時向駕駛員通報天氣情況，特別是針對凝凍、雨雪等惡劣天氣，要根據實際情況準備相應的應急物資，遇突發情況，服從行業主管部門調度，及時安全疏散旅客。
合理安排進站參營車輛發班時間，避免站內發班車輛夜間行駛達不到安全通行條件的三級(含三級)以下公路，盡量避免站內發班車輛在凌晨2點-5點行駛。對站內發班且運行時間段包含凌晨2點-5點的客運車輛，客運站必須要求車輛所屬企業報送該條班線客車凌晨2點-5點休息方案，
明確休息站點，無休息方案、休息站點不明確的一律不得發車。
做好本企業的維穩工作，妥善處理企業內部矛盾，堅決禁止違規上訪。
建立完善安全值班和信息報送制度,及時上報各類突發情況和安全事故信息。
本責任書一式兩份，監督單位和責任單位各持一份，雙方簽字生效。
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20XX年XX月XX日
客運駕駛員春運責任書5
20xx年春運從1月xx日開始至2月xx日結束，為了切實加強“春運”交通安全管理，積極推行“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，全面落實春運安全責任，預防和減少重大事故的發生，保障國家和人民生命財產的安全，確保春運交通安全的各項措施落到實處，簽訂本安全責任書。
一、必須做到
1、認真學習和執行《中華人民共和國道路交通安全法》和《山東省車輛超員超限道路運輸管理辦法》，提高交通安全意識，消除各類交通安全隱患，杜絕違法現象。
2、駕駛人員及車輛必須證照齊全，方可運營。
3、配合公司搞好車輛安全技術檢查，對查出的問題及時按要求整改，保證車輛技術狀況和安全設施齊全完好，不疲勞駕車，酒后駕車，不開英雄車。
4、嚴禁攜帶“三品”（易燃、易爆、有毒物品）乘車。
5、積極配合有關部門做好突發事件的應急處理工作。提高自身應急能力。針對不同性質的事件采用制止、宣傳、保護、求援、疏散等不同方法，圍繞保護廣大乘客的生命財產安全這一中心，有條不紊的開展應急救援工作。
6、保持春運期間的通訊暢通有效，確保安全急、特情況和重大服務投訴的`聯系處理。
7、積極配合上級和公司開展的各項春運安全宣傳教育工作和安全監督檢查工作。
8、杜絕重特大交通責任事故的發生。
二、獎懲辦法
春運結束后，對全面完成本責任書責任內容的駕駛員，公司將進行表彰獎勵，因違約發生安全責任事故的，將按有關規定嚴肅處理。
XXX
20XX年XX月XX日
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