駕校安全責任書
在社會一步步向前發展的今天，責任書對人們來說越來越重要，通過簽訂責任書，我們可以清楚地認識到自己的責任和職責。想學習擬定責任書卻不知道該請教誰？下面是小編整理的駕校安全責任書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
駕校安全責任書1
為加強安全生產管理，防止和減少事故發生，保障職工及他人生命財產安全，促進駕校健康穩定發展。依據學校(甲方)規定，與各教職員工(乙方)簽訂如下安全責任書：
一、任務要求
1、堅持“安全第一，預防為主”方針，嚴格遵守國家有關安全生產有各項政策法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動生產條件，確保安全生產。
2、全面落實安全生產責任制，建立健全各項安全生產和勞動保護制度，把安全生產責任細化落實到到崗位、到人頭。
3、切實加強對安全生產法律、法規和安全生產標準、規范、規程及勞動防護等相關知識的宣傳教育，積極支持、檢查、督促全體員工認真履行安全生產職責，組織安全生產活動，及時糾正安全生產工作中的失職和違章行為，杜絕事故隱患。
4、駕校教職員工逐一簽訂安全生產責任書。
5、全體教職員工在工作中，必須嚴格操作規程，實施必要的勞動防護措施，嚴禁違章和冒險作業。
二、工作重點
1.教職工要緊緊圍繞人、車、路進行安全目標控制，加強學員管理和車輛管理，加強教練員、學員道路交通安全知識教育，加強交通違章管制和事故防范，堅決杜絕意外事故發生。
2.財務人員要切實加強現金管理及各類帳表、票據和財產管理，當日庫存現金不得超過300元，并注意做好防盜、防搶工作。如因現金管理不當，造成丟失、被盜或短缺損失的，一律由當事人個人賠償。
3.食品衛生安全及食堂的火源、電源、煤氣安全管理由炊事員全權負責。謹防意外事故發生。
三、責任追究
1、安全生產實行“一票否決制”。年度內發生安全生產責任事故的，不得參評先進個人，并酌情扣發其本人工資和獎金。
2、工作中因不慎發生意外，造成人身或經濟損害的，在事故原因及責任認定清楚之后，除依法追究主要責任者責任外，民事賠償的不足部分按責任主次大小，由事故當事人與單位共同分攤，分攤比例為2：8，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
3、單位配備的.所有車輛(包括公務車、教練車、施救車等)不慎發生事故的，根據事故原因和交警、司法部門認定結果，民事賠償超出保險理賠限額的，由事故主要責任人賠償60%，次要責任人賠償40%，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
4、教職員工離開工作崗位、公車私用、因私外出、辦私事或下班以后發生事故和造成人身傷害的，與駕校無關，由此引發的全部經濟責任和法律后果一概由當事人自行承擔。
5、本責任書一式兩份，駕校與員工各執一份。
甲方： 乙方：
年 月 日
駕校安全責任書2
為加強教練員的管理，規范教學行為，提高培訓質量，確保安全教學，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規定，特制定本責任書。
一、以“安全第一、預防為主、珍愛生命”為準則，規范教練員行為，做到文明、耐心、安全、廉潔執教，教練員要自覺養成良好的安全意識，保證訓練安全。
二、嚴格遵守《道路交通管理條例》，保持良好的職業道德，自覺遵守學校教練員管理制度和行業法律法規，遵守交通規則，力求杜絕培訓期間事故的發生。
三、教練員必須服從學校領導、總教練、安全科的領導和管理，違者：情節輕微的給予批評教育，情節嚴重或屢教不改者，立即解聘。
四、為了確保培訓質量，嚴格實行學員領證后三年內出現交通死亡事故倒查制度。
五、教練員每天應填寫訓練日志，對車輛安全狀況、消防設備、事故隱患及修車情況做好記錄;必須做好教練車的例行保養、維護和檢查工作，保持車輛技術狀況良好。
六、每天路訓、場訓結束后，非下鄉車輛應按時(不超過18:00時)整齊停放在駕校停車場。特殊情況需用車或進行場地訓練的，必須報請主管校領導同意。
七、教練員帶學員上路訓練時，必須按規定的時間和線路訓練，嚴格執行交通法規及國家相關規定，嚴禁超員，要求教練員自始至終在車上指導至路訓結束，違者由教練員承擔責任。
八、嚴禁教練車以各種名義辦私事，若發現一次扣發工資100元。
九、教練員在執教過程中，車輛和鑰匙不得移交給其他教練員或其他人員，若出現此情況，扣發工資200元，情節嚴重和違反相關交通法律法規的，承擔一切經濟損失。
十、教練員在教學過程中，應著工裝，嚴禁飲酒、吃拿卡要等違規行為的發生，若出現一經查實的，除批評教育外，扣發工資200元，二次違反者，立即解聘。
十一、教練員應嚴格執行駕校的各項安全管理制度。實訓期間發生訓練事故的依照《駕駛培訓學校安全管理制度》之規定執行。
駕校
xx年x月x日
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