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電梯困人處理應急預案
在平日的學習、工作和生活里，有時會出現一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編收集整理的電梯困人處理應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電梯困人處理應急預案1
1、目的規(guī)范電梯困人時的救援流程和操作方法，及時有效救助被困人員。
2、范圍
適用于各物業(yè)服務中心電梯困人救援工作。
3、職責
3、1運營管理部制定電梯故障應急應變處理規(guī)程及操作流程，并指導落實。
3、2專業(yè)工程師指導物業(yè)服務中心經理、主管、班長組織實施。
3、3物業(yè)服務中心人員具體執(zhí)行。
4、程序
4．1電梯困人解救
4．1、1監(jiān)控中心值班人員發(fā)現電梯發(fā)生緊急情況或接到求助信號時，做好接報和發(fā)現時間記錄。
4、1、2
監(jiān)控中心值班人員用電梯三通話或電話了解電梯故障停車的樓號和樓層、被困人數、人員情況，安慰被困人員，切勿驚慌，不要強行扒開電梯門，在危險情況下從電梯內爬出。讓被困人員待在電梯轎廂內等候營救，并隨時利用電梯三通話或電話告知搶修進展，使其保持鎮(zhèn)靜，積極配合救援工作。
4、1、3按照《應急聯絡聯系名單》第一時間通知電梯維保人員進行施救，隨后依次通知工程部、客服部負責人、項目經理，并向他們匯報電梯所停位置和轎箱內被困人員狀態(tài)等情況。
4、1、4客服人員趕往現場協助工作，困人解救過程中，安撫被困人員，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，并將情況向項目經理匯報。
4、1、5電梯維保人員接到通知后，維保人員駐場的15分鐘內到達現場（不駐場的30分鐘內到達現場），進行故障排查以及營救被困人員。斷電后，進行盤車放人操作。（解救程序見《電梯困人操作流程》）項目工程、秩序維護人員配合。
4、1、6電梯維修人員短期時間內解救不了或無能力解救時，項目經理或分公司領導的同意，向公安部門或消防部門求助（說明求助原因和情況）。
4、1．7在解救過程中，若被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后進行搶救。（救護：120）
4、1、8被困者救出后，客服人員應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況，如有必要，進行安全救助或醫(yī)療護理。了解被困客人信息及被困客人是否有其他需求，做好回訪工作。
4、1、9工程部監(jiān)督及配合電梯維保公司對事故電梯進行維修，修復后方可恢復正常運行。
4、1、10客服部應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、值班人員和維修人員到達現場時間、電梯維修公司接到通知和到達現場時間、被困人員解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
4、1、11物業(yè)服務中心處理過程中應拍照取證，處理完畢填寫《突發(fā)事件處理記錄表》，按照《突發(fā)事件處理程序》上報相關信息。
4、1、12秩序維護部保存本次事故的監(jiān)控錄像，配合工程部對本次事故進行分析。
4、2發(fā)生火災，電梯應急措施
4、2、1發(fā)生火災時，監(jiān)控中心立即向消防部門報警（火警119）。
4、2、2電梯駐場維保人員按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用。對于無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂廳門、轎門，切斷電梯總電源。
4、2、3井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時，必須立即停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火（二氧化碳或干粉滅火器）。
4、2、4有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或交給消防人員用以滅火使用。
4、2、5鄰建筑物發(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災停電造成困人事故。
4、3地震電梯應急應措施
4、3、1已發(fā)布地震預報的，立即停止電梯運行，應根據地方人民政府發(fā)布的緊急處理措施。以微信平臺、張貼通知告之業(yè)主，以便業(yè)戶不知發(fā)生不必要的矛盾。
4、3、2震前沒有發(fā)出而突然發(fā)生震級和強度較大的地震，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂。
4、3、3地震后應當由專業(yè)人員（特檢局）對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。
4、4發(fā)生水浸電梯應急應措施
4、4、1發(fā)生漏水時,應迅速切斷水源,設法使電器設備不進水或少進水。
4、4、2當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層站的上二層以上，停梯斷電，以防止電梯轎廂進水。
4、4、3當底坑井道或機房進水較多，應當立即停梯，斷開總電源開關，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
4、4、4對水浸電梯應當進行除濕處理。確認濕水消除，并經試梯無異常后，方可恢復使用。
4、4、5電梯恢復使用后，對浸水原因、處理方法、防范措施等記錄清楚并存檔。
4、5巡查中發(fā)現電梯異常應急應措施
4、5、1電梯維人員巡查中發(fā)現電梯運行異常，如鋼纜有毛刺、斷股，控制柜有異響、異味，轎廂升降異常等危及電梯安全運行的現象發(fā)生，應立刻通知監(jiān)控中心和工程部。
4、5、2監(jiān)控中心當值人員通過轎廂對講機通知乘梯人員電梯發(fā)生故障，通知乘梯人員迅速從最近的樓層離開故障電梯。
4、5、3電梯維修人員將故障電梯關閉。
4、5、4即刻將情況報告項目經理，客服部微信平臺和張貼電梯停梯通知，告之故障電梯業(yè)主停梯原因以及修復時間。
5、電梯解困技術要求
5、1當轎廂停于接近廳門位置，且轎廂地坎與廳門地坎距離上下不超過0.5米時，按以下方法執(zhí)行：
5、1、1確定轎廂位置。
5、1、2關閉總電源。
5、1、3用專用廳門鑰匙開啟廳門，用人力開啟轎廂門協助乘客撤離轎廂。
5、2當轎廂停于遠離于廳門口的位置時，首先應將電梯轎廂移動至平層區(qū)，然后照上述方法救出乘客。
5、3移動轎廂的方法如下：
5、3、1利用電梯三通話、電話或其他方式安撫轎廂內的乘客保持鎮(zhèn)靜，并說明轎廂可能移動，不可將身體、任何部位探出轎廂外，以免發(fā)生危險，同時如轎廂門處于半關閉或開啟狀態(tài)，則應先行將其完全關閉。
5、3、2進入機房關閉故障電梯的電源，打開曳引機軸的`后蓋按上盤車搖柄，一人持住搖柄，一人手持掣動秤桿，輕輕松開制動，轎廂將會自重而移動，為避免轎廂下降太快發(fā)生危險，操作時應斷續(xù)動作，使轎廂慢慢移動直至平層區(qū)為止，操作時應注意如轎廂停于最高層廳門地坎以上之位置或最底層電梯廳門地坎以下位置時，不可只撬開掣動，使轎廂自行移動，而應在松開掣動的同時握緊搖柄并用力盤絞，使轎廂向正確的方向移動。
5、3、3根據轎廂積重和轎廂�？康奈恢么_定下滑、上滑。
5、3、4平衡時需使用搖把，依箭頭上升或下升指示搖動，為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險，操作時應斷續(xù)動作，滑行時注意鋼絲繩上平層記號。
5、3、5操作人員必須是經過受訓的持有電梯安裝維修資格證，且操作人員一般為2人。
5、3、6遇到其他復雜情況，應及時報告電梯維保公司及有關領導。
6．其他要求
6、1解救結束后，由項目經理/客服經理或主管負責與被困業(yè)戶進行溝通，安撫并處理后續(xù)事宜。
6、2維修隊為電梯困人解救的責任部門，秩序維護部、樓管員、保潔班組協助維修隊開展電梯困人解救的工作。監(jiān)控中心負責安撫電梯內被困人員以及電梯困人解救信息的及時傳遞。
6、3電梯困人解救工作完成后，及時填寫《突發(fā)事件處理記錄表》。
電梯困人處理應急預案2
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發(fā)情況導致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。
2、編制依據 《電梯安全技術操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設備
安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。加強監(jiān)管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構 組長：周偉斌 副組長：田奇鋒 張其競 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責 為實現對處置電梯事故應急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作) 周偉斌：處置電梯事故應急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協助總指揮通知聯系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現場進行處置。 張其競：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。 應急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現場應急處置基本措施
1、電梯的應急管理
�、匐娞輵蓪Ｈ斯芾�，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
�、诠緫斉c有資質的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責任。
③電梯發(fā)生總結，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
①當乘客在電梯發(fā)生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業(yè)部，并通過對講系統(tǒng)及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場，并與消防監(jiān)控中心聯系，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
�、茈娞菥S保單位專業(yè)救援人員到達后，應統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
�、菔紫葢忻麟娞蒉I廂所處的位置。
當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序實施救援：至少2名專業(yè)救援人員到電梯機房，先將控制柜內按鈕打至檢修位置，按下急停開關；通過機房對講電話告知轎廂內被困乘客電梯將要移動，期間會出現輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關閉電梯總電源開關；現場救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導乘客離開轎廂。
四、發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的'消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切
斷電源，用滅火器進行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停
于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造
成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時，電梯還應采取如下應急措施：
1、當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層
的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及
時處理漏水的情況。
3、對已經濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經處理后，經
試運行無整理提交事故情況匯報資料，規(guī)范填寫綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理
重大事件處理報告表。
電梯困人處理應急預案3
發(fā)生電梯困人時的應急預案
1.目的
對出現的突發(fā)電梯困人及時處理。
2.職責
工程部全面負責事件的'處理，其它各部門協助處理（非工作時間秩序領班全面協調）。
3.工作程序
3.1工程部值班員發(fā)現或接報有乘客被困電梯，應立即致電電梯維保公司，通知相關部門和負責人。
3.2確認電梯困人發(fā)生梯號、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，同時記錄接報或發(fā)現時間。向當班領班（非工作時間秩序領班全面協調）和工程部主管匯報。前往相應電梯機房等待電梯維保人員到場，配合電梯維保人員解救被困人員。
3.3監(jiān)控值班人員使用三方通話安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免故障擴大，發(fā)生危險。及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向部門主管或項目總經理。
3.4在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即報告上級領導。
3.5被困者救出后，客服部人員應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話等相關信息以便回訪。
3.6電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
3.7客服部、工程部對被困人員進行回訪。
電梯困人處理應急預案4
1、接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現時間。
2、保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經理匯報，聯系維修單位前往解救。
3、保安部經理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4、維修單位經理或值班人員接報后，應立即派人前往現場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。
5、若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。
7、被困者救出后，保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的'醫(yī)院。
10、維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發(fā)停電應急預案
1、在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。
2、在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理運作部。
3、保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。
5、突發(fā)停電的預防措施：
1) 維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
2) 管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。
3) 保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災時應急處理
�、奔皶r與消防部門聯系并報告有關領導。
�、舶磩佑邢拦δ茈娞莸摹跋腊粹o”，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序實施后，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
�、尘纼然蜣I廂發(fā)生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
⒋對于有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
�、迪噜徑ㄖ锇l(fā)生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時。
根據地方人民政府向預報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。
�、睂τ谡鸺壓蛷姸容^大，震前又沒有發(fā)出臨震的預報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。
�、驳卣疬^后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查：供電系統(tǒng)有無方案兩個體系。
五、 應急工作原則
一專多能，平戰(zhàn)結合，快速反應。盡可能以現有的專業(yè)救援隊伍為基礎補充裝備、擴展技能，建設一專多能的應急救援隊伍；加強對企業(yè)的兼職救援力量的培訓，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時有效地施救，做到平戰(zhàn)結合。
六、 存在的危險源及風險分析
客戶被困在電梯里，長時間得不到救助會使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關損壞。
七、 演練時間、地點
演練時間：xx
演練現場：xx
應急演練路線：xx
八、 演練內容：
以員工自救互救及電梯應急救援演練為主。
具體內容為：
�。�1）報警演練；
�。�2）人員疏散、逃生演練；
（3）常見的應急救援演練現場過程。
九、 應急救援組織機構、組成人員和職責劃分
9.1安全應急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領導組織機構：公司成立由韓立功總經理任總指揮的電梯應急安全委員會，安全委員會由總經理韓立功、維保部張代的發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關部門人員組成。
9.3演練現場小組職責：總指揮：總經理職責：負責應急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責：協助總經理，負責應急救援的指揮工作組長：職責：負責應急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領人員向安全出口疏散警戒組：負責穩(wěn)定現場的狀況，嚴禁其他無關車輛和人員進入現場。救援組：根據不同性質的活動采用不同方法進行救援演示。
電梯困人處理應急預案5
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項目的電梯困人時快速解救。
3.職責
3.1監(jiān)控室人員負責及時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人，電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救具體實施。
3.3客服部負責被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。
4.處理程序
4.1發(fā)現電梯困人：
4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過程中發(fā)現或他人告知電梯困人；
4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；
4.2及時通知監(jiān)控室、上報管理處前臺和部門負責人。
4.3監(jiān)控中心人員馬上調出該電梯的`監(jiān)控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現場進行確認。
4.4巡邏到場后將現場具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現場安撫被困人員。
4.5監(jiān)控中心利用電梯應急電話安撫被困人員，同時利用電梯監(jiān)控時刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺接到通知后迅速聯系電梯維修工到現場進行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶服務員到現場安撫被困人員，并聯系被困人員家屬。
4.8人員到達現場后巡邏崗和客服協助維修工按照電梯困人操作流程進行救援。
4.9電梯困人的救援程序：
4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯系，務必請乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
4.9.2準確判斷轎廂位置，做好援救準備。
4.9.3應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
A、關閉機房電源開關；
B、用專門鎖匙開啟外門；
C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
D、協助乘客離開轎廂；
E、重新關好廂門。
4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
A、進入機房，關閉該故障位置的電源開關；
B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；
D、當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按設備故障應急處理方法救援。
4.10注意事項：緊急操作須有專業(yè)持證人員進行，其他人員不得私自在現場進行不正當的救援方式進行救援。
4.11如在救援過程中被困人員出現過激行為時要及時的進行制止。
4.12被困人員出現精神不振或其他情況時，快速的聯系其家人并撥打120。
4.13在事件處理過程中及時將情況進行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。
4.14被困人員救出后，客戶跟進安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急事件處理登記表》
電梯困人處理應急預案6
1.任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內,應立即通知保安消防監(jiān)控室,同時記錄接報和發(fā)現時間。
2.保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或對講機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經理或當班領班匯報,請求派人或聯系工程物料部前往解救。
3.保安部經理或當班領班接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發(fā)生危險。注意在這一過程中,現場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經理或值班領導匯報。
4.工程物料部經理或值班人員接報后,應立即派人前往現場解救,必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救,應設法采取措施,確保被困乘客的安全,等待電梯維修公司技工前來解救。
5.若工程物料部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經理或值班領導的同意。
6.在解救過程中,若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。
7.被困者救出后,保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。
8.被困者救出后,工程物料部應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。
9.保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的',應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10.工程物料部經理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。
電梯困人處理應急預案7
一、目的
本預案適用于發(fā)生電梯困人事故時，電梯工應采取的援救應急處理措施，指導電梯困人時的解救工作，保證妥善、及時處理故障，確保人員和設備的安全。
二、應急援救小組及職責
1、應急小組組成：
組長：項目負責人
副組長：工程部負責人
組員：電梯工、電工、當班安管、客服人員等
其他人員：電梯保養(yǎng)單位專業(yè)維修人員。
2、職責：
1）應急小組組長負責組織落實電梯故障的處理，并對電梯故障預案的適宜性進行審核，同時負責緊急狀態(tài)的應急準備與響應的組織、監(jiān)督工作。
2）工程部負責人實施本預案的培訓。
3）電梯故障困人緊急情況發(fā)生期間，由應急小組組長擔任現場總指揮并負責對項目人員及應急物資統(tǒng)一調配，項目各部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。
4）安管部門負責緊急狀態(tài)下現場的秩序維護和事故處理配合。
5）工程部門負責緊急狀態(tài)下設備設施的臨時處理、控制與恢復工作。
6）客服部門負責緊急狀態(tài)下對客通知與溝通及現場人員的安撫工作。
三、應急預案
1、員工在物業(yè)管理區(qū)域內發(fā)現電梯發(fā)生異常情況，應及時準確地通知工程部、客服部或中控值班室。中控室值班人員必須及時通過對講通訊設備同轎箱內被困人員聯系，安慰乘客(被困人員)，并說明情況，等候解救。
2、報告人通知相關值班人員時語言及敘述要清楚明白，講明電梯發(fā)生異常的樓層、電梯號及發(fā)現人的部門、姓名。
3、接警值班人員應及時將故障情況通知工程部門電梯值班人員，并視事故發(fā)生情況通報應急小組組長。
4、應急小組組長接到電梯困人事故通報后，立即通知應急小組成員按照《電梯困人電梯救援應急預案》實施救援行動。
5、客服部接到通知后，應立即指派客服人員趕到電梯故障現場，做好安撫工作，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發(fā)生危險。
6、安管部門接到通知后，應立即指派專人趕到電梯故障現場，進行現場秩序的維護，保證電梯值班人員的應急處理不受干擾。
7、工程部電梯工和值班人員接到通知后，應立即攜帶應急燈、對講機、電梯機房鑰匙、電梯廳門鑰匙，按應急處理措施實行解救工作，保證被困人員和電梯設備的安全，盡量縮短解救時間和停梯時間。
8、電梯工到達現場后，了解現場情況，與被困人員取得聯系，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發(fā)生危險。
9、切斷對應梯號的'電梯總動力電源。目的是為了防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。懸掛“禁止合閘”標識牌；
10、接通電梯控制柜內的門區(qū)檢測蜂鳴開關，當電梯停在門區(qū)位置時，蜂鳴器不會鳴響，操作人員可借此判斷轎廂是否在門區(qū)位置。
11、當電梯轎廂處于門區(qū)位置時，可以在該平層的廳門外用廳門鑰匙打開電梯門，協助乘客安全撤離轎廂。
12、確認電梯轎廂停在非門區(qū)位置時，可以用機械方式（盤車）移動轎廂到門區(qū)位置，然后按照下述的做法，協助乘客安全撤離轎廂。
注意：在用機械方式移動轎廂前，必須確認轎廂的位置、廳門及轎門關閉。
1）、救援人員配備及分工。移動轎廂過程中需手動釋放制動器，為保證安全， 有效控制電梯在釋放制動器后緩慢移動，需3名救援人員同時操作，2人把持盤車手輪，另一人用制動器釋放桿以一撬一松的方式（近似于點動方式）釋放制動器。負責盤車的2人應把持盤車手輪，做好盤車的充分準備后，再指令負責釋放抱閘的人操作，負責釋放抱閘的人應隨時做好將抱閘復位，使抱閘處于可靠制動狀態(tài)的準備；負責釋放抱閘的人必須注意所站立位置安全，防止滑到。
注意：嚴禁為圖方便，用任何方式作用于抱閘釋放桿，使抱閘為非負責釋放人員用手動撬動操控處于釋放狀態(tài)。
2）在移動轎廂前，必須通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎廂內，不要亂動，并向他們再次確認轎門已關閉。
3）將盤車手輪從掛鉤上取下同時掛鉤上的插銷開關斷開，安全回路斷開。
4）安裝盤車裝置：
A、將軸輪轂安裝在曳引輪轉軸上，并用2個M16的內六角螺栓緊固。
B、將鏈輪底板安裝在軸輪轂上，三個滾動軸承朝外。
C、將大鏈輪安裝在軸輪轂上，并用4個M16的內六角螺栓緊固。
D、將小鏈輪組件安裝在鏈輪底板上，并將鏈條套在大鏈輪上，通過調整小鏈輪組件在鏈輪底板上的位置，使得鏈條套緊鏈輪，防止鏈條在盤車過程中脫出鏈輪。
E、將支撐臂安裝在軸輪轂和支撐架之間，同時用螺栓與小鏈輪逐漸連接起來。
此支撐臂用于支撐整個盤車裝置，必須牢固安裝好。支撐架是用4各T-18K導軌壓碼固定在主機承重梁上的。
5、安裝盤車手輪：
6、安裝制動器釋放桿：將兩根專用釋放螺栓（表面涂紅油漆）通過人手分別擰入左右兩個制動器中（禁止使用任何工具安裝及金庫釋放螺栓），手動擰緊即止；然后把兩根釋放桿分別插入釋放螺栓，用手緊握釋放桿尾端，作準備松抱閘操作(小心預防釋放桿跌落，以免砸傷腳)。
注意：進行制動器釋放桿安裝作業(yè)，嚴禁使用非配發(fā)的專用釋放螺栓；嚴禁使用任何工具安裝及緊固釋放螺栓；釋放桿必須按圖示位置及方向安裝，嚴禁裝反；嚴禁在制動器松閘撬桿、釋放螺栓和盤車手輪未拆除的情況下通電運行。
7、根據1）點的要求，盤動轎廂直至門區(qū)檢測蜂鳴器不再鳴響，然后拆下制動器釋放桿及盤車裝置。注：當轎廂超出頂層（底層）平層時，應向下（向上）方向移動電梯。
8、確認制動器處于正常狀態(tài)（制動狀態(tài)），然后再轎廂停層位置的層門外用專用機械鑰匙打開電梯門，協助乘客安全撤離轎廂。
9、乘客安全撤離轎廂后，整理各救援現場，把盤車手輪、制動器釋放桿、盤車裝置、釋放螺栓、內六角螺栓等工具放回原來位置，待故障處理完畢或電梯用電正常后確認電梯能否正常運行。
注意：當按照上述方法和步驟操作時發(fā)現異常情況，應立即停止上述救援操作，并及時撥打電梯公司24小時服務熱線電話：400-830-8333或、800-830-8333，通知電梯公司處理。
10）處理完畢后，應通知代維方檢查電梯，盡快恢復電梯常規(guī)運行，工程部門電梯專業(yè)人員應及時填寫《事故分析調查報告》。
電梯困人處理應急預案8
1.員工或控制中發(fā)現電梯發(fā)生故障，應立即通知工程部和電梯維修人員。
2.工程部、秩序維護部應督促維保單位在電梯修復前掛好"電梯維修，暫停服務"的'警告牌并及時通知客戶服務中心，并了解修復事件大約需要時間。
3.如修理時間較長，在4小時以上，由客戶服務中心向客戶發(fā)出公告說明情況。
4.當電梯困人時，控制中心立即通知工程部值班趕赴現場救人，并及時通知秩序維護部領班帶人趕赴現場協助解困工作，并隨時向秩序維護部匯報。
5.未經操作培訓者（無操作資格證者）切勿自行企圖開啟電梯門救援被困者。
6.秩序維護部在發(fā)生困人的第一時間及時跟進：
a)控制中心可通過監(jiān)控電視，利用轎廂對講電話盡量不間斷地對被困人員進行安慰，并告知救援行動已開始，請被困人員不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜，如遇外籍人士則請客服協助，用英文保持對話。
b)隨時保持與工程救援人員的聯系，每一個救援動作前須預先與被困人溝通，讓對方了解、配合。詢問電梯內情況，切勿讓被困人自己設法離開電梯轎廂。
c)同步監(jiān)控被困人員身體狀況，如有老、弱、孕婦需要救援或維保人員30分鐘未到現場，應立即采取措施，報部門經理批準后，報120或110待消防人員、醫(yī)務人員到場處理。
d)救出被困人員后，應了解其身體狀況，是否需要幫助，如有不適應者及時送往醫(yī)院。
e)記錄下被困人員姓名、地址、電話以便下一步工作，如被困人員不愿合作自行離開，亦需要記錄備案。
填寫《突發(fā)事件報告》呈報秩序維護經理和管理部總經理。
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