電梯的應(yīng)急預(yù)案精選[15篇]
在現(xiàn)實的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時會面對自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，常常需要預(yù)先準備應(yīng)急預(yù)案。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢？以下是小編收集整理的電梯的應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
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電梯的應(yīng)急預(yù)案1
1、編制目的
為了提升本單位應(yīng)對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
2、適用范圍
本預(yù)案適用于電梯發(fā)生運行事故時的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
應(yīng)急救援組織指揮體系職責(zé)
1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xx。
成員：xxx。
2、組長職責(zé)
負責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動，對電梯事故全權(quán)組織進行應(yīng)急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動單位預(yù)案、組織應(yīng)急救援的同時，負責(zé)向單位負責(zé)人報告。負責(zé)配合有關(guān)部門進行電梯事故調(diào)查處理。
3、副組長職責(zé)
協(xié)助組長對電梯事故組織進行應(yīng)急救援。負責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責(zé)時，行使組長職責(zé)。
4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)配合組長和副組長，實施應(yīng)急救援工作。
5、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
5.1、負責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準備工作的組織和檢查。
5.2、發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時啟動應(yīng)急救援工作，實施應(yīng)急救援方案，救援受傷和被困人員。
5.3、負責(zé)現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動。
5.4、救援現(xiàn)場的'防護。
5.5、負責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報告。
3、可能發(fā)生事件或事故，以及定級
1、曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。
電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護裝置制動裝置意外動作，曳引機制動器失效等時造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件。
2、自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。
3、單位可根據(jù)以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標，劃分出事件的等級體系（預(yù)警等級和事件等級）。
4、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維�，F(xiàn)場儲備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。
5、預(yù)警和預(yù)防機制
單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時限和違規(guī)責(zé)任。
6、應(yīng)急響應(yīng)（包含預(yù)案分級啟動、響應(yīng)、處置程序和信息上報程序）。
7、后續(xù)總結(jié)與改進措施分析事故原因，對應(yīng)急救援工作進行總結(jié)分析，對存在的問題提出改進建議。
8、平時培訓(xùn)及演練規(guī)劃。
應(yīng)定期培訓(xùn)操作人員、管理人員應(yīng)對突發(fā)特種設(shè)備事件的知識和能力，并定期進行演練，通過演練培訓(xùn)應(yīng)急隊伍，落實崗位責(zé)任，熟悉應(yīng)急工作的指揮機制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序，檢驗預(yù)案的可行性和改進應(yīng)急預(yù)案。
一、本預(yù)案的適用范圍
本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司電梯安裝現(xiàn)場或維修保養(yǎng)的電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：
（一）電梯困人故障；
（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；
（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；
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安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)
(一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
(二)設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
電梯的應(yīng)急預(yù)案2
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導(dǎo)致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù)
《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則
以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實做好應(yīng)急救援人員的安全防護。加強監(jiān)管，重在預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。
二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
2、分工與職責(zé)
為實現(xiàn)對處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負責(zé)安全應(yīng)急工作)
周xx：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。
田xx：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進行處置。
張xx：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。
應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。
�、芄久磕陸�(yīng)進行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應(yīng)對緊急情況的措施。
演練結(jié)束后電梯領(lǐng)班負責(zé)及時做好記錄工作，填寫突發(fā)事故應(yīng)急處理措施預(yù)案的演練記錄，針對出現(xiàn)的問題和不足，認真總結(jié)，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、佼�(dāng)乘客在電梯發(fā)生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業(yè)部，并通過對講系統(tǒng)及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
�、茈娞菥S保單位專業(yè)救援人員到達后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。
當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍?至少2名專業(yè)救援人員到電梯機房，先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置，按下急停開關(guān)；通過機房對講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動，期間會出現(xiàn)輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開關(guān)；現(xiàn)場救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導(dǎo)乘客離開轎廂。
四、發(fā)生火災(zāi)時，電梯使用采取以下應(yīng)急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，立即停止運行，疏導(dǎo)乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠離火災(zāi)區(qū)，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即停止運行電梯，以避免因火災(zāi)停電造成的.困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時，電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進水較多時，應(yīng)立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無異常無誤，方可恢復(fù)使用。
4、電梯恢復(fù)使用后，要詳細填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯事故善后處理工作：
1、如有乘客重傷，應(yīng)當(dāng)按事故報告程序進行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調(diào)查部門調(diào)查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應(yīng)當(dāng)督促電梯維保電位盡快檢查并修復(fù)。
4、及時整理提交事故情況匯報資料，規(guī)范填寫綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理重大事件處理報告表。
電梯的應(yīng)急預(yù)案3
一、目的：
當(dāng)正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應(yīng)急處置和救援事件。
三、職責(zé)：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責(zé)電梯事故應(yīng)急處理。
2、單位內(nèi)安全管理負責(zé)人帶領(lǐng)當(dāng)班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應(yīng)急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責(zé)人（法人代表），技術(shù)負責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關(guān)負責(zé)人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調(diào)集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災(zāi)專業(yè)隊。
7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應(yīng)急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮(zhèn)）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在第一時間上報區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，電話：XXXX。
電梯的'應(yīng)急預(yù)案4
為保證酒店電梯設(shè)備安全牢靠運行，減小事故造成的影響和避開人身損害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報狀況是否無誤。
3、確認狀況無誤后，工程部值班人員馬上趕赴現(xiàn)場，并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場進行處理。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
�。�3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀看電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順當(dāng)離開，可直接打開層門幫助乘客離開。
（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當(dāng)離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進行解救操作，讓其急躁等待救援。 b、拆除電梯牽引電機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。 c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的.同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當(dāng)心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消退隱患后方可恢復(fù)電源投入運行
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后，處理人應(yīng)準時向工程部經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對于因使用不當(dāng)或修理保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯的應(yīng)急預(yù)案5
電梯出現(xiàn)故障或停電,須要把困在轎廂內(nèi)的人員救出,保安部監(jiān)控室馬上電話通知工程部值班經(jīng)理，并且呼叫當(dāng)班修理電工同時保安人員趕到現(xiàn)場協(xié)同疏導(dǎo)被困人員，在必需由本單位經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練練的,持有電梯修理證的修理人員按下述方法實施救援。
把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必需保留轎廂內(nèi)和井道內(nèi)的.照明。
弄清電梯轎廂在井道中的位置。
當(dāng)電梯停在距某層門平層位置約±60cm范圍內(nèi)時，修理人員可以在該層層門外用特地的鑰匙打開層門，并用手拉開轎廂門，幫助乘客撤離轎廂。
當(dāng)電梯停在非上述的位置時，則必需用移動轎廂方法救人。步驟如下：
�。�1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應(yīng)當(dāng)保持關(guān)閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關(guān)上。
�。�2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。
（3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采納機械方法松開抱閘。留意：僅當(dāng)使轎廂移動時，才可松開抑閘，否則立刻撤消松開抱閘的動作。
�。�4）、按正確方向使轎廂連續(xù)、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm范圍內(nèi)。
當(dāng)電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當(dāng)電梯超出頂層（或底層）平層時，則應(yīng)向頂層（或底層）方向移動電梯。
�。�5）、使抱閘復(fù)原正常，然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，幫助乘客撤出轎廂。
（6）、當(dāng)按上述方法和步驟操作時發(fā)覺異樣狀況，應(yīng)即停止救援，并剛好通知本電梯修理保養(yǎng)單位或本公司派人作出處理。
電梯的應(yīng)急預(yù)案6
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導(dǎo)致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù) 《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備
安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實做好應(yīng)急救援人員的安全防護。加強監(jiān)管，重在預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。
二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機構(gòu) 組長：周偉斌 副組長：田奇鋒 張其競 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責(zé) 為實現(xiàn)對處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負責(zé)安全應(yīng)急工作) 周偉斌：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進行處置。 張其競：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。 應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的'專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責(zé)任。
③電梯發(fā)生總結(jié)，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、佼�(dāng)乘客在電梯發(fā)生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業(yè)部，并通過對講系統(tǒng)及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
�、茈娞菥S保單位專業(yè)救援人員到達后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。
當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍褐辽?名專業(yè)救援人員到電梯機房，先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置，按下急停開關(guān)；通過機房對講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動，期間會出現(xiàn)輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開關(guān)；現(xiàn)場救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導(dǎo)乘客離開轎廂。
四、發(fā)生火災(zāi)時，電梯使用采取以下應(yīng)急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，立即停止運行，疏導(dǎo)乘客安全撤離，切
斷電源，用滅火器進行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停
于遠離火災(zāi)區(qū)，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即停止運行電梯，以避免因火災(zāi)停電造
成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時，電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進水層
的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進水較多時，應(yīng)立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及
時處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)
試運行無整理提交事故情況匯報資料，規(guī)范填寫綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理
重大事件處理報告表。
電梯的應(yīng)急預(yù)案7
為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，制定學(xué)校電梯安全應(yīng)急救援預(yù)案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責(zé)人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
�。ㄒ唬╇娞堇说木仍绦颍�
1、 救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。
2、 準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
3、一轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
�、� 關(guān)閉機房電源開關(guān)；
�、� 用專門鎖鑰匙開啟外門；
�、� 在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
�、� 協(xié)助乘客離開轎廂；
⑤ 重新關(guān)好廳門。
4、二轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
�、� 進入機房，關(guān)閉該故障電位的.電源開關(guān)；
② 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
�、� 當(dāng)確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。
5、遇到其它復(fù)雜情況時，應(yīng)請電梯公司幫助救援。
6、援救結(jié)束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗。
電梯的應(yīng)急預(yù)案8
1.0目的規(guī)范電梯困人救援工作的程序，確保乘客與電梯安全。
2.0適用范圍
適用于物業(yè)管理公司轄區(qū)內(nèi)電梯困人后的救援工作。
3.0職責(zé)
3.1設(shè)備部主管負責(zé)電梯困人后的救援工作的`組織實施。
3.2電梯管理員負責(zé)電梯困人后的救援工作。
4.0程序要點
4.1當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的援救；被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉。
4.2根據(jù)指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門觀察判斷轎廂所在位置。
4.3轎廂停于距廳門0.5米左右（高于或低于）位置時的救援。
4.3.1拉下電梯電源開關(guān)。
4.3.2用專用廳門鑰匙開啟廳門。
4.3.3在轎頂用人力開啟轎廂門。
4.3.4協(xié)助乘客離開轎廂。
4.3.5重新關(guān)好廳門。
4.4轎廂停于距離廳門0.5米以外位置的救援方法。
4.4.1進入機房切斷電梯電源。
4.4.2拆除電動機尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。
4.4.3援救人員之一把旋柄，另一援救人員手持釋放桿，輕輕撬開制動器，利用轎廂自重向正方向移動。為了避免轎廂移動太快發(fā)生危險，操作時應(yīng)一撬一放使轎廂逐步移動，直至最接近廳門（o。5米左右）為止，確認剎車制動無誤，放開盤車手輪。
4.4.4當(dāng)轎廂停于距廳門0.5米遠左右位置時，其救援方法按“4.3”條款進行。
4.5遇有其他復(fù)雜情況，應(yīng)請求電梯公司幫助救援。
4.6困人救援工作完畢后，電梯管理員應(yīng)將情況完整、規(guī)范地記錄在《電梯運行日記》內(nèi)。
5.0記錄
6.0相關(guān)支持文件
電梯的應(yīng)急預(yù)案9
20xx年12月26日，為進一步提高電梯管理人員對電梯故障突發(fā)事件的應(yīng)變能力，特別是發(fā)生事故的應(yīng)急處理，保障乘客生命財產(chǎn)安全，將事故損害降到最低，由物業(yè)工程部牽頭，聯(lián)合物業(yè)其他部門與電梯維保迅達電梯公司一道開展電梯困人事故應(yīng)急救援演練。
上午9點，演練正式開始，物業(yè)工程部經(jīng)理張繼操擔(dān)任總指揮，統(tǒng)籌安排物業(yè)工程部、秩序部、客服部及迅達電梯工作人員一同參與。
首先，監(jiān)控中心接到37號電梯在b2層被困人員報警后，第一時間在對講中安撫乘客，告知乘客注意事項，并在通話中了解被困人員情況，同時立即通知迅達工作人員及客服部到現(xiàn)場解救并安撫被困乘客。
電梯維保人員及電梯工簡要了解事件經(jīng)過后在5分鐘內(nèi)迅速趕往現(xiàn)場，客服人員在現(xiàn)場安撫被困乘客情緒并講解分析現(xiàn)場情況，在眾人的配合過程中，10分鐘后被困乘客在b2層安全救出。
隨后，客服人員根據(jù)乘客身體情況準備急救用品，評估是否需要立即聯(lián)系醫(yī)護人員，物業(yè)工程部與迅達電梯對此次電梯發(fā)生事故原因進行分析報告，形成紙質(zhì)文件存檔，并對電梯進行檢修。
此次電梯困人應(yīng)急演練共計進行20分鐘，演練前開展了電梯預(yù)案演練培訓(xùn)，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應(yīng)急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升；經(jīng)過演練，員工對電梯困人故障突發(fā)事件的'應(yīng)變能力有所提高，現(xiàn)場大多數(shù)員工能迅速地對事故警報做出響應(yīng)。這也是此次演練參與員工最大的收獲。
電梯的應(yīng)急預(yù)案10
為了維護我校穩(wěn)定，確保全校師生飲食衛(wèi)生和身體健康，保障學(xué)校各項工作的順利進行，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
認真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行食品衛(wèi)生法律法規(guī)，切實做好食品、食物衛(wèi)生工作，培養(yǎng)良好習(xí)慣，嚴防食物中毒，確保全校師生員工的身體健康。
二、基本原則：
1、充分認識食物衛(wèi)生工作的重要性，把預(yù)防工作與“三個代表”重要思想緊密結(jié)合起來，真正代表廣大師生員工的根本利益。
2、誰主管、誰負責(zé)。學(xué)校的校長為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人。各級領(lǐng)導(dǎo)要各負其責(zé)，各司其職，措施得力，齊抓共管。
3、建立健全制度，采取有力措施，切斷病從口入的源頭，防患于未然。
4、發(fā)現(xiàn)食物中毒現(xiàn)象，要及時報告，及時治療，及時查找原因，最大限度地減小損失。
5、建立快速反應(yīng)機制、信息報送和應(yīng)急處理方案，加強統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，及時準確地溝通信息和采取必要的措施。
6、加強宣傳教育，積極做好師生員工的思想工作，確保學(xué)校穩(wěn)定。
三、組織機構(gòu)及具體分工：
學(xué)校成立“預(yù)防食物中毒”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由以下各個部門組成：中心指揮部、辦公室、總務(wù)處、政教處、校醫(yī)室。
中心指揮部：統(tǒng)一組織、全面指揮、調(diào)度與此事故有關(guān)的一切活動。組長為校長、辦公室組員為辦公室主任，負責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門的行動�？倓�(wù)處組員為總務(wù)主任全面負責(zé)車輛運輸、通訊、飲食、人員接待等工作。政教處組員為政教主任負責(zé)校紀校規(guī)的管理。校醫(yī)室全面負責(zé)對事故人員的救護治療工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：
組長：
副組長：
組員：
四、落實措施：
1、嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生法有關(guān)規(guī)定，不采購、加工、銷售不符合衛(wèi)生要求的食品，嚴格把好源頭關(guān)。食品采購，堅持到有衛(wèi)生許可證的單位購買，不購熟制品。
2、制作食品要嚴格按照操作程序，要按先折后洗，先洗后切的程序
加工食品。成品與半成品要分開存放，保證制做的`食品安全衛(wèi)生，并做好保質(zhì)留樣工作，嚴防出現(xiàn)食物中毒。
3、炊事人員一律持證上崗，上班前要檢查個人衛(wèi)生，勤剪指甲勤洗手，堅持定期更換衣服，勤洗澡。上班期間必須衣帽整潔，工作時必須穿工作服，戴工作帽、口罩。
4、上班時嚴禁非工作人員進入操作間，加強對糧油等食品庫房的安全防護，防止投毒事件發(fā)生。
5、加強對餐廳和周邊環(huán)境的管理，派專人及時打掃衛(wèi)生。每天進行消毒，為師生創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的就餐環(huán)境。
6、各班級要教育學(xué)生，搞好個人衛(wèi)生，不吃不干凈、過期食品和“三無”食品，防止病從口入。
7、堅持春秋兩季滅老鼠活動，定期開展殺滅蚊蠅、蟑螂等害蟲的活動。
五、幾種食物中毒處置方案：
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)3人以下師生飯后輕度惡心、嘔吐、腹瀉應(yīng)及時將病人送院醫(yī)院檢查治療。同時將情況上報學(xué)校。學(xué)校將高度對此類事件予以重視，并做相應(yīng)安排，嚴密監(jiān)控事態(tài)擴大。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)3人以上師生飯后出現(xiàn)惡心、嘔吐、發(fā)燒、腹瀉甚至驚厥昏迷現(xiàn)象，學(xué)校立即啟動“泓口小學(xué)預(yù)防食物中毒工作預(yù)案”，學(xué)校各小組成員接到通知后半小時之內(nèi)必須就位，并馬上開展相應(yīng)工作。
3、校醫(yī)室及時與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系，負責(zé)救治工作。
4、總務(wù)處負責(zé)安排車輛，積極配合學(xué)校和上級對事故進行調(diào)查。
5、辦公室書面向上級報告調(diào)查結(jié)果及處理意見。
六、責(zé)任處理辦法：
1、由于貨源問題出現(xiàn)學(xué)生中毒事件，將追究承包人直接責(zé)任。
2、由于飲事人員操作不當(dāng)，如生熟不分，冷熱混放造成學(xué)生中毒事件，將追究當(dāng)事人主要責(zé)任，后勤領(lǐng)導(dǎo)負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、由于庫房保管人員防護不當(dāng)，造成人為投毒事件發(fā)生，將追究庫房保管人員的主要責(zé)任。
4、由于學(xué)生誤食“三無”產(chǎn)品或過期、變質(zhì)食品，將追究小賣部或食堂管理人員的主要責(zé)任。
電梯的應(yīng)急預(yù)案11
今日一起學(xué)習(xí)下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎(chǔ)學(xué)問。
1、消防掌握室接到轎廂內(nèi)有被困乘客報被困電梯時，應(yīng)詢問其身份是乘客還是工作人員。
假如是乘客的話，我們必需用勸慰的話語進行簡潔的溝通，請不要焦急，我們的救援人員立刻就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數(shù)，被困人員的層數(shù)，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結(jié)束后準時與電梯維保人員聯(lián)系，請他們盡快到達現(xiàn)場（不超于半小時）。
假如被困電梯單位有力量進行解救的話，可以讓維保先電話指導(dǎo)解救，假如被困單位無解救力量的話，應(yīng)到達現(xiàn)場后樂觀與被困乘客溝通，勸慰被困乘客。
2、電梯維保人員到達指定位置后依據(jù)樓層示意燈，觀看轎廂所在樓層位置，當(dāng)無樓層示意燈時，應(yīng)打開首層電梯廳門，推斷轎廂所處實際位置。
3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀看轎廂與平層位置的距離，假如轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。
假如與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們，保持冷靜并說明轎廂隨時可能移動，不要慌張；不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。
4、進入機房，關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)，要確定故障電梯。
5、實施手動盤車程序。
�。�1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，留意先后挨次。
�。�2）打開抱閘時，應(yīng)以點動方式，兩人相互協(xié)作，防止溜車。
（3）留意觀看平層標志，使轎廂移動到平層區(qū)域后停止盤車。
（4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。
（5）用三角鑰匙打開電梯門，幫助被困人員離開電梯。
�。�6）重新關(guān)好門，確認門鎖已鎖上。
6、查清電梯故障緣由并排解，觀看運行正常后，做好記錄方可離開。
電梯緊急救援基礎(chǔ)學(xué)問
一、電梯的救援裝置
電梯因突然停電或發(fā)生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設(shè)有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。
1.手動緊急救援裝置
當(dāng)移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時，通常采納手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互協(xié)作的'操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應(yīng)漆成黃色，松閘板手應(yīng)漆成紅色，掛在四周的墻上，緊急需要時順手可以拿到。
2.緊急開鎖裝置
為了在必要（如救援）時能從層站外打開層門，規(guī)定每個層門都應(yīng)有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應(yīng)自動復(fù)位，不能仍保持開鎖狀態(tài)。
二、平層標記
為使操作時知道轎廂的位置，機房內(nèi)必需有層站指示。最簡潔的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應(yīng)的層站寫在機房操作地點的四周。電梯從第一站到最終一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記；而且要在機房張貼平層標記圖。
鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區(qū)域”字樣的曳引鋼絲繩開頭，按1 、2 、3依次排序，根據(jù)8421碼的編碼規(guī)章確定電梯的樓層數(shù)（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、其次位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數(shù)時只要按每位代表的數(shù)值相加得到數(shù)量就是樓層數(shù)。例如：假如只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有其次根涂有油漆，其次位表示是2，則表示電梯在2F；第一個和其次根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。
電梯的應(yīng)急預(yù)案12
為保證單位電梯設(shè)備安全牢靠運行，減小事故造成的影響和避開人身損害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報狀況是否無誤。
3、確認狀況無誤后，工程部調(diào)度或值班工程師依據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達給相關(guān)班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應(yīng)馬上派出具備電梯操作資格的.人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員幫助。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
�。�3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀看電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順當(dāng)離開，可直接打開層門幫助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當(dāng)離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進行解救操作，讓其急躁等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當(dāng)心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消退隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。
電梯的應(yīng)急預(yù)案13
一、目的
為預(yù)防因電梯發(fā)生人身意外事故，避開給商場造成損失，為商場制造一個良好的經(jīng)營環(huán)境。
二、適用范圍
適用于本轄區(qū)商場物業(yè)。
三、職責(zé)
1.司梯工負責(zé)向物業(yè)及監(jiān)控中心報警，并細心做好被困來賓心情安撫工作;
2.消防監(jiān)控管理員接警后負責(zé)通報相關(guān)部門及人員，并嚴密監(jiān)視事態(tài)進展。
3.物業(yè)部人員在接警后負責(zé)通報相關(guān)部門及人員協(xié)調(diào)處理解決，并趕至現(xiàn)場細心做好被困來賓心情安撫工作，處理完畢后，做好善后事宜;
4.物業(yè)工程技術(shù)修理人員負責(zé)協(xié)作電梯保養(yǎng)單位做好救援工作。
5.物業(yè)安保處人員負責(zé)協(xié)作相關(guān)人員做好救援及善后工作。
四、處理流程略
五、處理程序
1.當(dāng)有乘客被困電梯內(nèi)時，司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式，向外界或監(jiān)控中心求救，物業(yè)人員及監(jiān)控中心管理員接警后應(yīng)馬上向各方通報，到場共同實行措施:
1.1馬上通知物業(yè)部經(jīng)理至現(xiàn)場指揮。
1.2馬上致電電梯保養(yǎng)單位的緊急修理站點，要求其速派員解救(電話于物業(yè)部及監(jiān)控中心備案)。若被困來賓中有老弱病幼孕者，或有人因困失常的，可向如下部門求救:
1.3消防部門119
1.4警方110
1.5醫(yī)療搶救部門120
2.司梯工(或物業(yè)部人員)應(yīng)同時做到:
2.1不慌亂，穩(wěn)定好自身心情。
2.2細心做好來賓心情安撫工作，勸阻強撬箱門或爬越修理孔之人士，以免意外，并協(xié)作救援工作開展。
2.3認真觀看被困人員精神狀況，準時發(fā)覺發(fā)病或精神發(fā)作人士。
3.物業(yè)工程部人員應(yīng)做好以下工作:
3.1工程部電氣技術(shù)人員首先查明電梯停層位置，了解電梯故障狀況，3.2確認電梯內(nèi)被困人員狀況，快速與電梯保養(yǎng)單位取得聯(lián)系，緊急通知其來人處理。
3.3進入電梯機房，通過轎箱內(nèi)語音器，細心做好來賓心情安撫工作，勸阻強撬箱門或爬越修理孔之人士，以免意外。
3.4緊密協(xié)作做好救援及事故調(diào)查工作。
4.電梯保養(yǎng)單位應(yīng)做好以下工作:
4.1緊急放人程序
1)由持有政府主管部門頒發(fā)的'電梯上崗證之專業(yè)人員進行操作，依據(jù)電梯詳細停的位置，確定電梯向上或向下�？孔罱鼧菍悠綄游恢�;
2)進入電梯機房，先切斷電梯動力電源，保留照明電源;
3)確認廳門轎門都已關(guān)閉;
4)二人協(xié)同操作，一人先握住盤車手柄，另一人再用松閘扳手打開抱閘，進行盤車，盤車手柄使電梯勻速緩慢升降;
5)盤到平層位置后，先釋放并取下松閘扳手，然后再取下盤車手柄;
6)盤車至平層位置，由持有政府主管部門頒發(fā)的電梯上崗證的專業(yè)人員，用電梯專用鑰匙開門放出乘客;
7)開啟層門時留意檢查電梯是否已平層，以防跌入井道。
4.2工程部電氣技術(shù)人員協(xié)同電梯保養(yǎng)單位專業(yè)人員查清電梯困人緣由，排解故障恢復(fù)電梯正常運行。
5.在來賓解困時，物業(yè)部應(yīng)做好善后處理事宜，削減不良影響。
5.1物業(yè)部經(jīng)理在被困樓層電梯外，同樣做好安撫工作，并通報救援狀況，使其放心。
5.2如消失意外傷亡狀況，應(yīng)馬上通知警方及保險公司，并對傷病者立即支配至醫(yī)院救治，并派員跟進醫(yī)治狀況。
5.3被困者獲救后，物業(yè)部必需一一詢問其身體狀況，并做好記錄。記錄內(nèi)容同時要求包括被困者姓名、聯(lián)系地址、電話及到訪本商場緣由，如當(dāng)事者不予合作離去時，亦記錄過程備案。
5.4記錄整個大事電梯修理人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫(yī)院等全部經(jīng)過，車輛號碼等資料。
5.5清理現(xiàn)場，做好善后工作。
6.物業(yè)安保處人員應(yīng)協(xié)作做好以下事宜:
6.1維持秩序，愛護現(xiàn)場。
6.2幫助做好救援及善后工作。
7.監(jiān)控中心管理員同時做好以下工作:
7.1認真觀看被困人員精神狀況，親密監(jiān)視跟蹤事態(tài)進展。
7.2準時向相關(guān)各方傳遞通報信息。
六、處理留意事項
1.商場任何人士，非政府部門培訓(xùn)及許可之專業(yè)人士，一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。
2.監(jiān)控中心管理員致電電梯電梯保養(yǎng)單位修理時，要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。
3.電梯保養(yǎng)單位修理人員在十五分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場的，復(fù)電查詢，并每五分鐘致電一次詢問。如修理單位三非常鐘后仍未到場時，應(yīng)致電消防部門幫助處理。
4.若致電消防公安部門求救的，應(yīng)做好記錄。
5.電梯困人若被引致法律訴訟，記錄被困人狀況及要求、態(tài)度，特殊是當(dāng)事人聯(lián)系地址等，將為公司實行主動措施削減對方之不滿而供應(yīng)關(guān)心。
6.認真記錄電梯保養(yǎng)單位修理人員、警方等到、離開時間和實行之措施，在必要時可要求電梯保養(yǎng)單位擔(dān)當(dāng)其違反保養(yǎng)商定，如緊急狀況處理到達時間之責(zé)任。
7.電梯內(nèi)警鐘和通話器應(yīng)常常測試，使其保持良好狀態(tài)。
8.電梯在檢查或修理時，應(yīng)掛上或放置"正在修理"示意牌。
五、相關(guān)記錄表格
《特殊大事報告》
《重大故障狀況記錄表》
電梯的應(yīng)急預(yù)案14
�。ㄒ唬┓灿鲭娞莨收�，由護管員首先即刻通知工程部負責(zé)人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
�。ǘ╇娞堇说木仍绦�
1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
�。ㄈ┚仍襟E
1、轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
�、訇P(guān)閉機房電源開關(guān)；
�、谝脤ｉT鎖鑰匙開啟外門；
③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
�、軈f(xié)助乘客離開轎廂；
�、葜匦玛P(guān)好廳門。
2、轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
�、龠M入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；
�、诓鸪姍C尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
�、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應(yīng)急處置
在電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的`解決方案。
（五）發(fā)生火災(zāi)時的處置辦法
當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時，電梯機房值班人員應(yīng)立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。
（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應(yīng)該保持關(guān)閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關(guān)上。
（2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。
�。�3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采用機械方法松開抱閘。注意：僅當(dāng)使轎廂移動時，才可松開抑閘，否則馬上撤消松開抱閘的動作。
�。�4）、按正確方向使轎廂連續(xù)、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm范圍內(nèi)。當(dāng)電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當(dāng)電梯超出頂層（或底層）平層時，則應(yīng)向頂層（或底層）方向移動電梯。
（5）、使抱閘恢復(fù)正常，然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，協(xié)助乘客撤出轎廂。
�。�6）、當(dāng)按上述方法和步驟操作時發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)即停止救援，并及時通知本電梯維修保養(yǎng)單位或本公司派人作出處理。
電梯的應(yīng)急預(yù)案15
為及時有效處置我院電梯意外事故，防止事故蔓延擴大，最大限度減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，特制定本預(yù)案。
（一）遵循原則
以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務(wù)，并切實加強應(yīng)急救援人員的安全防護。
�。ǘ┻m用范圍
本預(yù)案適用本院范圍內(nèi)電梯意外事故的應(yīng)急處置。
�。ㄈ┦鹿识x與類型
電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護保養(yǎng)、改造或檢驗過程中因設(shè)備自身或外在(人為)因素導(dǎo)致發(fā)生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或者造成重大影響等后果的突發(fā)事件的總稱。
事故類型：電梯事故分為人身傷害事故、設(shè)備損壞事故。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
醫(yī)院成立電梯應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
主要職責(zé)：制定完善電梯事故應(yīng)急預(yù)案，并組織實施；組織有關(guān)方面力量參與應(yīng)急處置工作。
電梯事故發(fā)生后，由應(yīng)急小組組織成立現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部，進行事故原因分析，制定具體救援措施，指揮各專業(yè)隊伍開展現(xiàn)場救援和醫(yī)療救治。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急響應(yīng)
1、分級響應(yīng)
發(fā)生電梯一般事故時，由總務(wù)科響應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案，組織實施應(yīng)急救援，并及時向上級部門報告。
發(fā)生特別重大、較大事故時，現(xiàn)場工作人員和電梯管理人員應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
2、應(yīng)急啟動
電梯事故發(fā)生后，電梯管理人員應(yīng)首先按電梯里面的應(yīng)急報警裝置，向總務(wù)科反映情況，然后由總務(wù)科通過維保單位進行安全應(yīng)急施救，同時按照自身應(yīng)急預(yù)案規(guī)定開展自救。
維保單位接到使用單位報告或相關(guān)部門轉(zhuǎn)報的事故信息后，第一時間帶齊應(yīng)急救援設(shè)備到達事故現(xiàn)場，對事故情況進行初步核實、判定，確認事故類型與級別，根據(jù)事故現(xiàn)場實際情況，啟動或提請啟動相應(yīng)級別應(yīng)急措施，開展應(yīng)急救援。
（六）現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施
1、垂直電梯火災(zāi)事故
電梯服務(wù)的樓層發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處置措施
當(dāng)大樓發(fā)生火警時，電梯管理人員應(yīng)立即撥動消防開關(guān)，不論電梯處于何種運行狀態(tài)，均應(yīng)立即自動返回底層，組織疏導(dǎo)乘客離開，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，關(guān)閉層門并切斷總電源，并將情況報告管理機構(gòu)負責(zé)人。
2、電梯井道或轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處置措施
首先立即在就近的樓層停靠，盡快疏導(dǎo)乘客撤離，然后切斷電源，再用滅火器滅火。
共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時，其余電梯應(yīng)立即停于遠離火災(zāi)的位置，防止火災(zāi)蔓延，并采取滅火措施。
3、垂直電梯水浸事故
由于電梯被水淹時，可能造成短路或觸電，除了要對水源進行控制及處理外，還要對電梯進行如下處置：
(1)當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。
(2)當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防轎廂進水。
(3)當(dāng)?shù)卓泳阑驒C房進水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
(4)發(fā)生水浸時，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電器設(shè)備不進水或少進水。
(5)對水浸電梯應(yīng)進行除濕處理，如采用擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法，確認水浸消除，絕緣電阻符合要求，并經(jīng)試驗運行無異常后，方可投入運行。
(6)在恢復(fù)電梯運行時，應(yīng)確認無積水，無短路現(xiàn)象后，方可使用。對于那些急于使用的電梯，可采用烘干的辦法(如使用電吹風(fēng)機)，消除一切可能造成短路的積水。
(7)電梯恢復(fù)運行后，詳細填寫水浸檢查報告，對水浸原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
4、垂直電梯人員剪切事故
(1)首先斷開電梯主電源開關(guān)，以避免在救援過程中突然恢復(fù)供電而導(dǎo)致發(fā)生意外，同時做好相應(yīng)的救援，并通知市急救中心協(xié)助救援。
(2)轎廂內(nèi)人員或?qū)诱境丝驮诔鋈朕I廂時被剪切，如果可以通過打開電梯門直接救出乘客，則應(yīng)在保證安全的前提下，用層門鑰匙打開相應(yīng)層門，救出被困乘客。如果不可以通過打開電梯門直接救出乘客，則救援人員在受傷乘客所在樓層留守，維修人員進行盤車救援操作或緊急電動運行，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤車救援操作或緊急電動運行。
5、垂直電梯困人事故
運行中的電梯會因供電線路故障、限電、電梯設(shè)備老化等因素，致使乘客被困在轎廂內(nèi)，乘客首先要保持鎮(zhèn)靜并及時報警。電梯的轎廂里通常都設(shè)有報警裝置，配有電話、對講機，或有攝像監(jiān)控鏡頭，一旦受困，應(yīng)及時使用。其次是在救援中要聽從維修人員的指揮，密切合作。如電梯為有操作人員，操作人員應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系。如事故因供電引起，對于短時停電有備用發(fā)電機的應(yīng)及時啟用。因線路故障或因其它原因造成的'長時間停電，應(yīng)考慮采用盤車等適當(dāng)?shù)姆绞綄⒊丝途瘸觥?/p>
�。ㄆ撸╇娞莨收贤？吭跇菍痈浇奶幚矸椒�
(1)到機房將電源開關(guān)斷開，防止電梯突然運行造成事故；
(2)在廳外用三角鑰匙將層門打開，將乘客從轎廂內(nèi)放出。
�。ò耍╇娞蒉I廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時的應(yīng)急處理方法
電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時，維修管理人員應(yīng)做好下列工作：
(1)若有管理人員操作，應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯(lián)系。
(2)維保人員到現(xiàn)場后，應(yīng)了解轎廂被困人數(shù)及其健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作的開展。
(3)告知乘客盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧，聽從操作人員指揮。
（九）注意事項
1、發(fā)生火災(zāi)時，在消防樓梯和機房排煙效果滿足人員通行要求的前提下，如確需救援人員進入機房搶救，救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專業(yè)消防人員同行，防止救援人員發(fā)生意外；在發(fā)生水浸時，必須按規(guī)定穿著安全鞋，防止觸電和滑倒。
2、應(yīng)急救援器材必須存放在規(guī)定地點，并定期檢驗狀態(tài)，確保符合使用要求。
3、在打開層門時，應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程，并必須確保周圍環(huán)境沒有無關(guān)的人員圍觀�，F(xiàn)場保衛(wèi)人員應(yīng)及時設(shè)置圍欄，嚴格控制人員靠近層門口。
4、電梯使用單位的現(xiàn)場人員應(yīng)及時安慰受傷的乘客，消除乘客恐慌情緒。嚴禁非專業(yè)人員用力拉扯傷者肢體，防止金屬銳邊切割身體，造成傷害擴大。如傷者頭部受傷，必須由醫(yī)務(wù)人員按照規(guī)范挪動傷者，防止搶救措施不當(dāng)造成傷害。
5、通常情況下，在轎廂內(nèi)的乘客并無生命危險。值班室人員和維保人員應(yīng)及時勸告乘客保持鎮(zhèn)定。乘客在轎廂內(nèi)試圖自行爬出轎廂，往往造成危險。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。
在發(fā)生火災(zāi)時救援人員又無法接近樓層的極端危險的情況下，如存在乘客自救的可能，電梯維修保養(yǎng)單位人員應(yīng)通過消防值班室電話指導(dǎo)乘客逃生。
6、及時收集各種證據(jù)，以便還原事故過程，分析事故原因。按照“四不放過原則”，徹底查明事故原因。
7、電梯維修保養(yǎng)單位應(yīng)全面檢查電梯系統(tǒng)狀態(tài)，在確認滿足安全運行條件后，還應(yīng)經(jīng)過電梯維修保養(yǎng)單位內(nèi)部檢測員檢測后方可恢復(fù)電梯使用。
8、發(fā)生傷亡事故的電梯必須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格后，方可投入運行。
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