防滑防凍應急預案
在我們的學習、工作或生活中，沒準兒會出現一些突發事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，就不得不需要事先制定應急預案。那么問題來了，應急預案應該怎么寫？下面是小編為大家整理的防滑防凍應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
防滑防凍應急預案1
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、責任分工
校長：第一責任人，負責抓好全盤工作。
副校長：直接責任人，負責牽頭組織召開會議。
辦公室：負責工作協調。
總務處：負責對校內校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查和登記，做好與老師、家長的溝通工作，懸掛安全警示牌或標語。
教導處：負責做好特殊時期的課程調度、安排工作。
德育室、安管室：負責校大門口、車輛等安全摸排工作，并擬寫應急方案，整理相關資料及學生安全紀律要求等。
團委：協助開好雨雪天氣應對工作安全教育廣播專題會，做好宣傳工作。
職責：特殊時期，人人有責；盡職盡責，責無旁貸。
三、應急措施
1、召開學校領導組應急工作會議，成立雨雪天氣應對工作領導小組，制定應急預案。領導小組對學校校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查。召開全體班主任會議，布置和安排好召開雨雪天氣安全教育專題班會。
2、各班召開雨雪天氣安全教育專題班會。
3、學校召開全體教職員工雨雪天氣應對工作專題會。
4、召開全校雨雪天氣應對工作廣播專題報告會。
5、根據雪情，學校隨時調整課程，采取推遲上學時間、調課、停課等措施。
6、針對排查情況，對存在安全隱患的地方，及時進行整改。
7、雨雪一停，及時組織師生清理校園內主要道路和場所的積雪。
8、加強值守應急工作，學校實行24小時值班（按照日常值班）和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，及時報告有關情況。
四、具體要求
1、學校領導組成員，應明確責任分工，值班領導需盡職盡責嚴于職守，搞好校內值班巡查工作，做到妥善處理應急事件。
2、教職員工及家屬應做好雨雪天氣的安全防范工作，注意出行安全，盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，更要防止室內用電、燒煤、烘火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事故發生，應及時向學校反映，以求穩妥的解決和處理。同時應及時清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。
3、班主任在遇到雨雪等特殊天氣，一定要迅速深入班級，及時有針對性地教育學生注意安全，并按照學校統一安排進行有序放學，督促學生按時回家。上下午最后一節課的`授課老師應在放學時做好安全教育工作，希望學生在途中注意安全。
4、全體學生在雨雪等特殊天氣情況下，應注意：
�。�1）上、放學途中的交通安全，盡量結伴而行或家長接送，同時應盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，不乘三無車輛，行走時應主動避讓車輛。
�。�2）不得在屋檐、廣告牌、大樹、電線桿等易落、易斷的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免發生落物砸傷等不必要的傷害。
（3）在校內行走、上下樓梯、走廊、教室等場所，應小心跌倒摔傷，更不能打鬧推搡，須注意安全。
�。�4）雨雪寒冷天氣應注意保暖，以防患流感。
�。�5）協助家長搞好家庭的安全防范工作，特別應注意室內用電、燒煤、烤火、燃氣的安全，防止不安全事故的發生，如有重大事件發生，應做好自救、求救等工作，以避免發生不必要的損失和傷害。同時應幫助家長清理房前屋后、樹上房頂等處的積雪。
�。�6）無論是在家里學校，還是上、放學途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸傷、摔折、溺水等。
五、預案實施
本預案自制定之時起開始實行。
未盡事宜，以當天緊急通知為準。
防滑防凍應急預案2
一、領導重視，精心安排，廣泛發動
為確�！鞍偃瞻踩珶o事故”活動扎實有效的開展，12月27日及時召開全體員工大會，傳達活動通知精神，進行全員發動。成立以配送中心主任為組長、主管為副組長、各班組長為組員的活動領導小組，廣泛聽取員工意見，精心策劃，制定符合配送中心實際情況，并行之有效的活動計劃，落實責任，提出要求，確�；顒影从媱澆渴穑袟l不紊的進行。各班組及時根據配送中心的活動計劃，開展班組討論、發動;配送中心主任、主管與班組定點聯系，定點管理，深入班組，進行監督指導。各班組開展針對設備、設施及崗位操作隱患查找，達到消除事故隱患，杜絕個人不安全行為，實現安全生產無事故的目標。
二、大造聲勢，宣傳手段行之有效
活動初始，在油庫大門掛橫幅一個，在庫內顯眼位置張貼宣傳標語，利用“我要安全“活動專欄張貼活動實施細則及相關知識，使每位員工每次進入油庫都能看到。在活動的中制作“百日安全無事故”黑板報一期，對活動進行引導、總結。及時采取各種宣傳方法手段，營造一個轟轟烈烈的“強意識、查隱患、保安全”活動的氛圍，提高全體員工對活動的認識，激發了大家參與活動的熱情，為安全工作的開展打下了堅實的基礎。
三、真抓實干，做好冬防工作
組織全員進行冬季油庫防火、防凍等安全專項檢查并進行了防范部署，切實做好防火、防爆、防靜電、防凍、防凝、防滑、防煤氣中毒等工作，確保不發生油庫設備損壞、人員傷害等安全事故。
具體做了以下防范工作：
1、對輸油管線、膨脹管、消防管線、消防栓、炮，放盡積水，油罐排污閥門保溫包扎，防止凍脹管線、閥門。
2、對油罐呼吸閥門進行擦拭，防止凍凝，確保活動靈活。并要求在每次接卸、輸轉等作業前都要進行檢查。
3、對庫區靜電接地裝置進行數據測量，更換部分銹蝕的螺絲墊片，確保完好有效。
4、對消防泵房設備進行防凍保暖工作，內燃機更換防凍液，電瓶充電，確保啟動靈敏迅速。
5、部署加強對露天輸油管線的巡視檢查，防止凍縮斷裂和凍壞閥門。
6、對消防道以外的雜草、落葉進行清理，清除易燃引火雜物。
7、備足木锨、掃把等應急物品，以備及時清理發貨場地、罐區等作業區域的積雪，防止打滑、摔傷。
8、進行員工自我安全保護意識教育，提高員工防范技能，確保不發生中毒、觸電、滑跌、摔傷等事故。并有針對性的進行了《防中毒》、《辦公樓火災》應急演練。
四、加強學習，提高安全意識，消除事故隱患
開展“禁令”學習和“六個一”活動，落實安全生產責任，組織員工進行崗位安全生產責任制和崗位標準化操作規范的學習，提高全員的責任感和操作技能。加強安全監督管理工作，及時制止和糾正“違章”行為。落實隱患排查治理，全面消除安全隱患，對照《20xx年威海配送中心重大危害控制及改進措施清單》中的項目，進行重新審核和學習，對發生改變的隱患項目，及時修訂防范措施，新的.重大隱患，及時制定防范措施。
五、加強預案培訓演練，提高員工應急能力
針對《應急預案》人員分布及戰術動作修訂后，員工不太熟練的情況，配送中心組織預案演練，及時組織講解，使每位員工知道自己在預案中所處的位置、分工及戰術動作。在演練的過程中，及時審查完善預案的簡單實用性和可操作性。通過預案的演練，提高了全體員工撲滅油庫初始火災、抵抗自然災害、處置突發事件和自防自救的能力。
防滑防凍應急預案3
關鍵詞：特殊季節；冰凍；病害處理；措施
中圖分類號：U418 文獻標識碼：A
一、特殊季節概況
公路作為社會現代化改造的重點對象，其在施工期間常會遇到特殊季節條件，干擾了現場作業方案的有序執行。特殊季節指嚴寒、酷熱等氣候環境，由此會產生低溫冰凍、高溫熱漲等現象。冬季是嚴寒的主要季節，這一時期氣候溫度變化顯著（如表1所示）。
表1中，將冬季溫度劃分為8個等級，每個等級有不同程度的溫度差異，尤其在一級至三級中，平均溫度達-25℃，這類嚴寒情況在我國西北地區較常見。
二、冬季公路工程面臨的病害風險
本次所研究的特殊季節為冬季，這一期間氣候環境不穩定，整個外在條件與正常狀況相比有明顯氣溫差異。結合公路行業的實踐經驗，冰凍現象造成不利影響的主要表現：
1 施工方面
�。�1）阻礙施工。公路項目決定了地區交通運輸能力，搞好公路建造方案是行業關注的焦點，也是帶動區域經濟發展的重要決策。冬季作為一年溫度最低的季節，其溫度場處于0℃上下，往往給施工單位作業造成諸多的困難。許多編制好的工藝方案無法執行，設計單位提供圖紙與現場地形、氣候存在很大差異；路基攤鋪作業質量難以保障，已完成路段無法拆卸、支模、加固；機械設備現場操作受困，機械設備運轉控制達不到最佳狀態等。
�。�2）破壞結構。長時間處于低溫條件下，不僅阻礙現場施工方案正常執行，也會對已完成路段產生明顯破壞，導致路基、路面、路肩等結構形成明顯的病害。據統計，冬季溫度越低，公路病害發生率越高，一級、二級、三級等嚴寒條件下，大小病害率超過60%，整體結構會失去原有的完整性能，不利于設施功能的有效應用。此外，病害率過高也耽誤了工程建造周期，公路設施無法按預定時間交付使用，阻礙了交通線路暢通行駛。
2 交通方面
�。�1）行車安全。公路冰凍給施工造成了諸多不便，也對后期交通運行產生不利影響，行車事故頻發與冰凍路面有著直接性關聯。冬季路面冰凍導致車輛行駛中出現打滑事故，駕駛人員剎車控制不住造成追尾事件；冰凍天氣對汽車發動機及油箱運轉有固化作用，降低了車輛行駛運行的工作效率。交通事故對人員及車輛均造成了極大危害，若不及時控制會影響社會和諧，對交通事業規劃發展不利。
�。�2）交通阻塞。從宏觀角度分析，冰凍天氣易引發整個交通線路癱瘓，車輛在規定時間內無法達到目的`地，貨物運輸周期超出了預定；這些不利于交通事業的可持續發展。此外，新交通規則中對公路設施改造提出明確規定，要求施工方盡可能避免項目作業的病害系數，這也決定了特殊季節病害事故的危害性。冬季期間，城市路段多見冰凍現象，擾亂了交通運作流程的正常秩序。
三、特殊季節公路冰凍病害的防治處理
受冷空氣影響，冬季路面凝凍結冰現象普遍，為防范冰凍現象對公路結構造成的破壞作用，政府部門、施工單位等需建立綜合性的防凍處理方案，這樣才能從根本上解決公路病害問題，加快現代化公路設施的改造進程。
1 加強組織領導。充分認識雨雪冰凍天氣的危害性，切實增強責任感和緊迫感，突出重點，統籌安排，按照應急預案要求。交通局、公路局等要全面調控公路線路的運行方案，要求各司其職積極做好應急準備工作，確保工作到位、人員到位、措施到位，確保公路安全暢通。例如，遇到雨雪天氣，組織施工單位加快現場施工進程，在雨雪來臨之前完成路段的建造任務，避免工程在雨雪期間受到惡劣天氣的影響。
2 啟動應急預案。冰凍問題出現后，要及時啟用應急方案，解決公路現場病害問題。主要措施：施工單位組織力量對重要路段橋梁、涵洞以及重點上邊坡積雪和冰凍進行清除，對部分冰凍路段采用工業用鹽、鋪防滑沙等措施，備有防滑鏈、鏟車等；安排交警人員現場維持秩序，一方面引導車輛行駛的正常導向，同時也為現場施工創造了有利的條件，確保公路安全通行。其中，施工單位要做好充分的準備工作，路面形成冰凍后及時安排人員處理。
3 加強路政巡查。特別是高速公路和國省道公路路政要加強巡查，做到全員上路，晝夜巡查，確保雨雪天氣重要路段路政巡查到位，及時處置突發事件。政府部門與施工單位建立統一巡查機制，逐漸加強部門之間聯動工作機制。主動加強與交警、運管部門的聯系配合，做好封道道路的交通標志監管，確保標志齊全有效。做好防凍、灑鹽、清障等相關道路疏通工作；日常交通運行期間，注重道路結構病害的勘察與處理，降低冰凍路面事故的發生率。
4 加強公路管理。要求各公路段與鄉鎮聯系，根據實際情況做好防冰凍、防雪阻工作，及時清理積雪。使平原地區鄉村公路盡可能保證暢通，部分山區鄉村公路確實存在通行危險的路段。嚴格執行24小時值班制度，一旦發生情況，確保信息第一時間上報，搶修人員第一時間到位。
結語
為了避免低溫條件對公路結構產生的破壞力，應加強特殊季節公路冰凍病害的綜合防治，解決病害現象對公路結構性能的不利影響。此外，政府部門應與施工單位建立統籌性的管理機制，加快公路冰凍問題的全面處理進程。
防滑防凍應急預案4
為了保證惡劣天氣下應急處置高效、有序進行，全面提高應對水平，發揮最大潛能抗災救災，確保儲備倉庫、儲備物資、職工生命財產安全。結合本單位的實際情況，特制定本預案。
一、組織機構
成立xx物流有限公司重大氣象災害應急處置領導小組，領導小組全面負責單位抗災救災的組織領導工作。其成員組成為：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在綜合管理部，任辦公室主任，負責日常工作。領導小組下設搶險救災組、人員救護組、后勤保障組，安全保衛組、通訊聯絡組，各自擔負抗災救災的具體工作。
（一）搶險救災組：具體負責現場搶險救災工作。組長：
副組長：
成員：
�。ǘ┖笄诒Ｕ辖M：負責搶險抗災期間的`后勤物資保障
工作。
組長：
成員：
�。ㄈ┤藛T救護組：負責抗災救災期間人員受傷時的急救工作。
組長：
成員：
（四）安全保衛組：負責抗災救災期間的安全保衛工作。組長：
成員：
�。ㄎ澹┩ㄓ嵚摻j組：負責向當地有關部門、聯防單位聯絡，請求增援。向各小組傳達應急領導小組的指示精神。事故結束后向當地政府有關部門和上級部門上報有關材料。
組長：
成員：
二、適用范圍
氣象災害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲備倉庫和儲備物資損失、職工傷亡的氣象災害。在本單位開展氣象災害應急工作，應當遵守本預案的規定。
三、災前準備
及時與當地氣象部門取得聯系，了解災害性天氣情況，及時獲取當地的災害性天氣預警,做到有備無患。
�。ㄒ唬⿲靺^、貨場排水系統進行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無阻。
�。ǘz查倉庫、站臺庫，采取必要的預防措施，確保倉庫、物資安全。
�。ㄈz查專用線路基、護坡及周界圍墻，發現問題要及時整改。
�。ㄋ模⿲﹄娏�路、通訊設備進行檢查，發現問題及時解決或采取應急措施。
�。ㄎ澹⿲k公樓的避雷裝置、配電、供水設施、車輛等進行檢查，發現問題及時整改。
�。┳龊脫岆U救災物資和生活物資的儲備。
�。ㄆ撸┘訌姲踩Ｐl工作和巡邏工作，發現險情，立即向上級報告并組織人員進行搶險。
四、搶險救災
（一）在上班期間，職工或巡邏人員發現災情應及時向應急領導小組報告，領導小組接到報告后，應立即啟動本預案，有關禁令，動員全體干部職工緊急行動起來，積極投入搶險救災。同時領導小組應及時報告當地政府相關部門和管理局。
（二）在下班后、雙休日、節日期間，值班巡邏人員發現災情應及時報告應急領導小組，領導小組接到報告后，一方面命令值班領導立即啟動抗災救災預案，組織在處人員對災情進行搶險；另一方面立即安排車輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進行抗災救災。
�。ㄈ┦転默F場指揮人員、救災人員必須堅守崗位并及時向領導小組匯報災情，接受指令，協調和指揮搶險救災工作。
（四）對壓壞的倉庫屋面要及時組織修復，使物資受損降至最低限度。
�。ㄎ澹⿲ν话l災情，在崗人員沒有接到相應指令，一定要堅守工作崗位，并根據災情情況采取相應的搶險保庫和自救措施。
（六）災情特別嚴重，搶險救災力量有限時，應及時向當地有關部門取得聯系，爭取支援。
�。ㄆ撸⿹岆U救災中如遇人員受傷時，應立即進行救護并送就近醫院救治。
�。ò耍┘訌娙粘５闹伟补芾砗捅Ｐl工作。
五、善后工作
�。ㄒ唬┳龊檬軅藛T和家屬的安撫和慰問工作。
�。ǘ┘皶r動員全體人員恢復生產，做好受損工程的修復。
�。ㄈ┳龊闷渌坪筇幚砉ぷ鳌�
六、獎懲
（一）參戰人員表現突出的由單位給予表彰或向上級請功嘉獎。
�。ǘ⿹岆U救災中無故不到場，不服從命令，不聽從指揮，臨陣脫逃者視情節輕重以予經濟、行政處罰，直至追究法律責任。
防滑防凍應急預案5
為確保全站員工、經營業主及廣大旅客的生命財產安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組 長：xxx
副組長：xxx xxx
成 員：xxx xxx xxx xxx xxx
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的`落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：xxx、xxx
發生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防范準備，發生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。
2、鏟雪組
組長： xxx、 xxx
組員：xxx、xxx、 xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
具體負責站場內主要通道及站門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、防凍、搶救組
組長：xxx
組員：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx
及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，盡量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創造一個較為舒適的候車環境。并負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。
4、水電搶修組
組長：xxx
組員：xxx,xxx
負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間內通知公司后勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發生。
四、鏟雪防凍工具及領取地點
鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，工具存放地點在保管室。在遇有下大雪或冰凍發生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到保管室領取工具，進行鏟雪防凍工作。
防滑防凍應急預案6
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
二、組織領導機構
成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的.滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。
各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
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