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客運(yùn)企業(yè)惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案（精選7篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，有時會突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？以下是小編為大家整理的客運(yùn)企業(yè)惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了做好節(jié)假日期營運(yùn)安全客運(yùn)工作，平穩(wěn)有序的進(jìn)行，提高客運(yùn)高峰期道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，及時有效疏散滯留乘客。保障道路旅客運(yùn)輸工作平穩(wěn)順利進(jìn)行。結(jié)合我公司實際制訂以下預(yù)案：
1、在旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散運(yùn)力等情況。
經(jīng)公司行政會議研究，成立道路旅客運(yùn)輸高峰期應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)系電話
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)我司道路旅客運(yùn)輸高峰期運(yùn)輸應(yīng)急工作；下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)警預(yù)案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。 主任由 兼任，成員由 組成。 辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，收集、匯總并向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報道路旅客運(yùn)輸高峰期動態(tài)及各種突發(fā)情況；完善道路旅客運(yùn)輸高峰期應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案、落實各項保障措施；在領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行各項應(yīng)急處置指令，配合相關(guān)部門開展應(yīng)急工作，并隨時保持與縣運(yùn)管所聯(lián)系。
應(yīng)急處置：
�。�1）一般應(yīng)急響應(yīng)行動。 按照需求調(diào)用其他線路上的儲備運(yùn)力；要求公司所屬車輛縮短在路上待客的時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速率；向縣運(yùn)管所報告有關(guān)情況。
�。�2）較重應(yīng)急響應(yīng)行動。 按照需求調(diào)用我司全部儲備運(yùn)力并配合客運(yùn)站進(jìn)行旅客轉(zhuǎn)運(yùn)；要求公司所屬車輛縮短在路上待客時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速率。向縣運(yùn)管所報告有關(guān)情況。
�。�3）嚴(yán)重應(yīng)急響應(yīng)行動立即向縣運(yùn)管所與上級相關(guān)部門報告情況，調(diào)用我司全部儲備運(yùn)力，要求公司所屬車輛縮短在路上待客時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速率；對運(yùn)行普通線路的客車，嚴(yán)格對車輛技術(shù)等級和類型等級進(jìn)行審查，凡符合標(biāo)準(zhǔn)的，向縣運(yùn)管所申請配發(fā)加班標(biāo)志牌，按照允許通行的高速公路或就近繞道可以通行的公路進(jìn)行運(yùn)行，以縮短運(yùn)行時間；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員積極配合客運(yùn)站、運(yùn)管所駐站辦做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作。
�。�4）特別嚴(yán)重應(yīng)急響應(yīng)行動。 立即向縣運(yùn)管所與上級相關(guān)部門報告情況，調(diào)用全部儲備運(yùn)力，要求公司所屬車輛縮短在路上待客時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速率；對運(yùn)行普通線路的客車，嚴(yán)格對車輛技術(shù)等級和類型等級進(jìn)行審查，凡符合
標(biāo)準(zhǔn)的，向縣運(yùn)管所申請發(fā)給加班標(biāo)志牌，按照允許通行的高速公路或就近繞道可以通行的公路進(jìn)行運(yùn)行，以縮短運(yùn)行時間；對嚴(yán)重積壓線路，公司領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)積極向兄弟單位求援，請求兄弟單位調(diào)用儲備運(yùn)力參加支援運(yùn)行；領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員到現(xiàn)場積極配合客運(yùn)站、運(yùn)管所駐站辦做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作。
特殊情況處置
1、由于大霧天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓達(dá)到嚴(yán)重以上預(yù)警級別時，及時通知公安交警、縣運(yùn)管所，配合以上部門對車輛進(jìn)行編隊疏運(yùn)旅客。 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員要到車站進(jìn)出站口，負(fù)責(zé)維持車輛出入站秩序。
2、遇塌方、泥石流、突發(fā)事故等情況致使道路阻斷的。我司被阻斷的車輛要及時將線路阻斷情況和改道運(yùn)行設(shè)想報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組研究后向縣運(yùn)管所報告，待縣運(yùn)管所根據(jù)實際情況下達(dá)改道指令后改道運(yùn)行。在道路恢復(fù)暢通后由縣運(yùn)管所通知，完成班線調(diào)整回原線路運(yùn)行。 如遇斷道又無法提供經(jīng)濟(jì)安全繞行線路的，我司將向縣運(yùn)管所說明情況。
3、凡被公安交警部門和運(yùn)管部門查獲車輛超載或相關(guān)運(yùn)行手續(xù)不齊，需終止運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)旅客的，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即抽調(diào)應(yīng)急車輛及時趕赴現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)旅客，因此而產(chǎn)生的費(fèi)用一切由該車駕駛員和售票員承擔(dān)。
應(yīng)急預(yù)案的啟動
值班人員接到情況報告后，立即向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級別，向領(lǐng)導(dǎo)小組組長及成員報告，由領(lǐng)導(dǎo)小組組長視情況啟動預(yù)案，并進(jìn)行安排和部署。
應(yīng)急保障
1、凡我司車輛執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)時，派出5輛以上客車的，派出至少1名管理人員帶隊；派出10輛以上的，派出至少2名管理人員帶隊；每多派出10輛，增加1名管理人員。支援外縣市的，由縣運(yùn)管所統(tǒng)一調(diào)配。
2、節(jié)假日客流高峰期間，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員連續(xù)駕駛車輛時間不得超過4小時，24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時的規(guī)定。
3、凡參加應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的車輛，必須經(jīng)過客運(yùn)站的安全檢查，符合安全規(guī)定的車輛方能參加營運(yùn)
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