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      1. 副科長競聘演講稿

        時間:2020-09-21 16:03:20 競聘演講稿 我要投稿

        【精華】副科長競聘演講稿3篇

          演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在日新月異的現代社會中,能夠利用到演講稿的場合越來越多,那么一般演講稿是怎么寫的呢?以下是小編為大家整理的副科長競聘演講稿3篇,歡迎大家分享。

        【精華】副科長競聘演講稿3篇

        副科長競聘演講稿 篇1

        尊敬的各位領導、各位同仁:

          大家上午好! 非常榮幸能有這個機會,參加競聘活動。在此我要感謝所領導為我們搭建這個公平競爭、展示自我的舞臺!

          我于xxxx年從xxx市種禽公司調入動物衛(wèi)生監(jiān)督所,先后供職于動物衛(wèi)生監(jiān)督科、畜牧飼料監(jiān)督執(zhí)法科、醫(yī)政藥政監(jiān)督科,現任職于航空運輸檢疫監(jiān)督科。我競聘的崗位是航空運輸檢疫監(jiān)督科副科長職位。

          競聘這一崗位,我認為自己具備以下優(yōu)勢:

          1、具備擔當該職務所需要的政治素養(yǎng)和良好品質。

        首先,我熱愛祖國,熱愛中國共產黨,熱愛動物衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè),擁護黨的路線方針,我有較強的敬業(yè)精神,工作認真負責,勤勤懇懇。尤其是多年來的動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法工作經歷,在從事大量夜查工作時,面對危險經受住了考驗,也練就了我吃苦耐勞、敢于挑戰(zhàn)的優(yōu)良品質。

          2、具備但當該職務的工作能力。

        我競聘的崗位涉及航空運輸環(huán)節(jié)的執(zhí)法檢查活動的組織、到達和發(fā)運動物及其產品的檢疫監(jiān)督、突發(fā)重大動物疫情的應急處理等,在這方面我具有多年執(zhí)法工作的經驗,尤其是在違法行為認定、立案處罰、案卷制作方面,通過多年一線執(zhí)法工作,將行政處罰法、行政訴訟法等行政法規(guī)和專業(yè)法律法規(guī)已經熟記于心。我會利用多年的工作經驗和社會經驗,開發(fā)出更加科學的工作方法,樹立首都國際港的窗口服務意識,加強與周邊口岸部門和友鄰單位的聯系,提升我們的行業(yè)影響,從而構建更為融洽和諧的工作環(huán)境。

          3、具備一定的管理經驗。

        讀書期間曾任xxx市畜牧學校學生會副主席,工作期間曾任xxx市華都集團種禽公司種雞場副場長,任職兩年。這些經歷使我對團隊建設有了更加深刻地認識,怎樣身先士卒、調動團隊力量、發(fā)揮團隊優(yōu)勢、構建和協(xié)上進的集體都是我從事管理工作經歷中得到的深刻體會。

          4、具備以學為先,德才兼?zhèn)涞淖陨戆l(fā)展意識。

        按照我所提出的創(chuàng)建學習型和諧單位的發(fā)展方針,我始終不懈學習,提升自身對崗位工作的掌控能力。我于20xx年自學報考了北京農學院獸醫(yī)專業(yè)大專班,利用工作之余,完成了包括病理學、寄生蟲學、解剖學等30余門課程的學習,順利通過畢業(yè)考試,拿到了國家承認的學歷證書,并被評為北京地區(qū)高等學校優(yōu)秀畢業(yè)生。今年我又考取了中國農業(yè)大學網絡教育學院動物醫(yī)學系本科班,繼續(xù)學習,強化自身素質。同時,結合我所提出的推行一個模式、提升兩個水平、利用三種資源、健全四種制度、完善五個體系、構建一個平臺的整體發(fā)展思路,認真學習領會其內涵,對照崗位工作,分析本崗位的落實思路,并結合首都機場崗位的特點探索了一些管理上的思路。在不斷學習的同時,堅持強化自身道德的品質建設。從身邊入手、從小事入手,做到“三多”和“兩不”,即多想團隊和諧、多想推進工作、多考慮大家利益,“兩不”即不說不利于團結的話、不做不利于團結的事。多年來積極向黨組織靠近,我本人已經向黨組織表達了入黨要求,并多次向有關黨員匯報思想,將學習踐行黨員模范作為我本人品德建設的長期內容。

          如果我能競聘成功,我將從以下幾個方面加強航空運輸檢疫監(jiān)督科的工作:

          1、加強團隊建設。

        認真履行一名副科長職責,當好科長的助手,按照單位的規(guī)章制度要求,強化隊伍管理,力爭打造一支過得硬的執(zhí)法隊伍。主要采取以下三個措施,一是抓思想,做到身先垂范,帶動大家發(fā)揚求真務實、甘于奉獻的精神,建立一只思想過硬、工作熟練的動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法隊伍。二是明職責,協(xié)助科長全面梳理首都機場分所的工作職責,科學合理的劃定崗位工作,細化要求,強化責任,從而使每一位同志對應該干什么,怎樣干好、干不好怎樣處理有進一步深刻地認識。三是強制度,以制度為統(tǒng)領,對于工作紀律、工作程序、學習安排、衛(wèi)生要求、服務意識等內容,對照單位的規(guī)章制度和首都機場的工作制度進行規(guī)范,率先垂范,務求落實,讓領導放心。

          2、全面落實“風險分級、量化監(jiān)督、檔案管理”模式。

        根據首都機場的工作特點,我想,應從幾個方面進一步體現這一管理模式,首先,將按照貨場吞吐量、畜牧業(yè)大省(動物疫病高發(fā)。┑.航線、歷年來違法行為的集中表現等參數進行風險分級,結合執(zhí)法力量,探索更為合理的監(jiān)督頻次,從而更加有效履行監(jiān)管職能,進一步完善檔案管理,將動物及動物產品來源、現場檢查記錄、班組工作記錄等進一步進行分類檔案管理,同時借助我所的信息網絡化管理系統(tǒng),提升電子檔案管理能力,發(fā)揮出基礎點位的作用。

          各位領導、評委,古人說:“不可以一時之得意,而自夸其能;亦不可以一時之失意,而自墜其志!备偁幧蠉彛猩嫌邢,無論上、下,我都將以這句話自勉,一如既往的勤奮學習、努力工作,為首都適當動物衛(wèi)生保護水平的成功構建貢獻力量。最后我只想

          說一句話,那就是:給我一次機會,我將還大家一個滿意!請大家支持我,謝謝!

        副科長競聘演講稿 篇2

        尊敬的各位領導、各位評委、各位同事:

          大家好!

          我先自我介紹一下:我叫xxx,今年x歲,中~員,畢業(yè)于xxx,1987年參加稅收工作,曾先后從事過專管員、稅收會計、征收、稽查等工作,現任稽查局稽查一科副科長。競聘對我來說已經不是第一次了,99年我就是通過競聘走上了現在的工作崗位的,所以對于我局現行的公平、公正、公開地競爭上崗的用人機制,我本人不但擁護支持更是積極參與,我認為每一次競聘都是對自己過去工作水平、工作能力、綜合素質的一個檢驗和評判,今天我又勇敢地走上臺來,接受大家的評判。

          我今天要競聘的崗位是:征管科副科長

          各位領導,各位評委,我競聘這一職務的優(yōu)勢有如下四點:

          一、有過硬的政治素質。我本人在工作、學習、生活中能夠不斷加強政治理論的學習,愛黨愛國,立場堅定、旗幟鮮明、積極進取、是一個政治上絕對優(yōu)秀的共產黨員。

          二、執(zhí)愛稅收征管工作,回顧十五年來我的工作歷程,十年多的時間,我都在基層從事征收管理工作,從手工開具完稅證到金粵軟件的運行直至今天的xjmis,每一次征管手段的進步,我都由衷地感到欣慰,可以說我的成長歷程已經熔進祖國稅收征管改革的發(fā)展歷程中,我能不熱愛她嗎?正因為我對稅收工作的熱愛,所以我把大部分的精力都投入到工作當中去了,領導和同志們也給了我很高的榮譽,96年97年連續(xù)被評先進工作者,XX年被評為市局級雙文明先進個人和<幗國建功行業(yè)楷模>,也被推薦參加自治區(qū)<十佳女稅務工作者>的評選。

          三、有一定的征管工作經驗。正因為我在征收管理崗位上工作多年,所以掌握了不少工作技巧和方法,積累了一定的征管工作經驗。96年我整理的金龍鎮(zhèn)稅務所的征管工作資料,被分局定為規(guī)范樣本,召開了現場觀摩會;XX年又被抽調參加了自治區(qū)征管工作規(guī)程的撰寫工作,自認為對我局的征管工作比較熟悉,也有決心在加強征管方面實展我的抱負。

          四、具有較好的基礎知識。我本人畢業(yè)于西安統(tǒng)計學院,在校時就學過國家稅收、財務會計等,從事稅收工作可以說是學以致用,參加工作以來,又一直堅持業(yè)務學習,93年自學取得了會計專業(yè)的大專畢業(yè)證,96考取了經濟師資格,99年一次就考取了注冊稅務師資格,曾撰寫過多篇有關稅收征管的論文,其中在<新疆稅務>雜志上就發(fā)表了2篇,無論是業(yè)務知識還是計算機應用、文字表達等方面,我都具有良好的基礎。

          總之,我認為過去的工作中我干過了不少崗位,都能夠干一行愛一行,干一行專一行,就算我現在就任征管科副科長的職位條件還不是十分成熟,但我想,以我對工作的熱情一定會使我盡快勝任的。

        副科長競聘演講稿 篇3

        各位領導、各位評委、各位老師 :

          大家好!

          首先,感謝各位領導和同志們給予我這次展示自我的機會和舞臺。我叫xx,1974年出生。1992年參加工作,大專文憑,今天競聘是市局港航管理科副科長的崗位。我今天演講的內容分二個部分:一是我競聘市局港航管理科副科長的優(yōu)勢;二是談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。

          第一部分

          回顧本人近年來的工作情況,我把自己的優(yōu)勢總結為以下幾個方面。

          一、基層工作經驗豐富,對全局的港航管理工作比較熟悉。

          本人1992至1994年在市南淝河檢查站從事證照檢查、事故處理等海事管理工作,從1994年至1999年在市航管站運管股、稽征股從事水運企業(yè)、船舶營運的許可、審核、發(fā)證管理已及規(guī)費征收和稽查工作,又到檢查站從事海事管理工作,至在包河處港航科從事港航管理工作,7月借調到局港航科一直從事《港總體規(guī)劃》編制工作,并于全程參與了港綜合碼頭的2次前期報批工作,于參與并負責港的全國第三次港口普查工作,參與了南淝河交管工程的前期準備和后期施工工作。3月調入市局管中心從事港航安全管理工作。

          通過在不同部門的工作經歷,及參與的工程項目,為本人積累了豐富的業(yè)務知識和職業(yè)技能,對全局港航站點、碼頭、泊位、航道情況、港口企業(yè)、工程報批等情況較為熟悉。

          二、具有顧全大局、不計得失及勤奮好學、敢于挑戰(zhàn)的求是的精神

          自參加工作以來,本人一直聽從組織調遣,服從組織分配,在不同崗位盡職盡責,勤奮學習不同的業(yè)務知識,海事、運管、港航,每一個崗位都留下了我辛勤的汗水,其實每一次換崗因為要重新面對新的工作環(huán)境,新的崗位,認識新的同事,對我來說既都有一種失落與困惑,又有一種激情與新鮮,但一想到這是領導對我的信任,是組織對我的考驗,我就能很快融入新的工作中。

          對我來說是不平凡的一年,從基層處借調到局港航科,那時的辦公自動化水平還不是很高,但我要面對卻是新的環(huán)境,高的要求,在感到壓力后,我覺得自己的必須得加強自身業(yè)務學習和各方面綜合素質的提高。從電腦打字,電子郵件,網絡溝通,我開始從頭一一學習,沒人教,我就偷偷跟別人學,實在沒法就厚著臉皮向同事、向朋友請教,直到可以熟練掌握。公文寫作、工程審批流程、專用設備使用,我都是通過工作中一點一滴的積累,不斷總結和請教,掌握了這些業(yè)務。

          我始終相信一句話“世上無難事,只怕有心人”。我的學習能力也得到了領導的認同,并多次代表市局參加了全省的港航知識競賽。

          三、具有嚴于律己、誠實待人的優(yōu)良品質及善于溝通的能力

          由于工作關系,近幾年我經常與工程設計、規(guī)劃、土地、環(huán)保等《規(guī)劃》編制相關部門的同志打交道,在與他們的交往中,我一直信奉嚴于律己、誠實待人的處世之道,通過交流與溝通,保證了工作進度,維護了單位形象。至今還與他們保持著良好的工作關系。在本單位,我也能始終嚴格要求自己,尊敬領導,團結同志,得到了領導和同事的認同,并被選為工會小組長。

          四、具有一定的組織協(xié)調及獨立工作能力

          自進入港航科工作以來,只要是領導交給我的任務,我基本上都能獨立完成,從合同談判,到工程調度,至今我還獨自承擔這南淝河交管工程掃尾及派河監(jiān)控系統(tǒng)工程建設安裝的協(xié)調工作。

          五、具有吃苦耐勞的精神

          其實有時我也覺得很累很辛苦,工作壓力大,責任太重,但一想到有的人一輩子也沒機會為單位獨立承擔某項重要工作,而我卻能參與到這么多單位的大事件中來,我就覺得這份工作是光榮的,是驕傲的,哪怕苦點累點也是值得的。這是人生的歷練,也是成功的機遇。

          第二部分

          我來談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。

          1、首先我會繼續(xù)團結科室同志,配合正職科長做好科內的日常管理工作。

          2、我會理清工作思路,完善科室工作制度,發(fā)現和解決港航科現存的一些問題。解決與上級對口相關業(yè)務科室的工作銜接的疏漏,在科室內進行必要的業(yè)務變革,和大家一起了解和參與到科室內正在進行的相關業(yè)務,及時掌握工程進度,采用雙人負責制,真正落實ab崗制度,提高辦事效率。

          3、按照二個轉變四個提升的要求,轉變現有港航工作模式,將科室內的動態(tài)和靜態(tài)業(yè)務再進行細分,使之與局政務中心和局監(jiān)管中心形

          成良性互動,通過搭建的訊息溝通平臺,使省局對口相關業(yè)務科室的指令能夠第一時間得到落實,與兄弟科室的交叉業(yè)務得到及時解決。

          4、創(chuàng)新港航管理模式,將工作重心從管理型工作向服務型工作的轉變,由事務型工作向精品型工作的轉變,制定全區(qū)港航管理切實可行的規(guī)章制度和實施細則。

          5、推行綜合監(jiān)管模式改革,捋順在碼頭及過河建筑物建設時,海事現場監(jiān)管與港航港航審批的關系,扭轉我局在水上水下施工現場監(jiān)管中,容易被動的局面,采用一些靈活的行政手段,促使施工方主動接受海事安全監(jiān)管。例如:海事部門在港航通航標準審批時,就開始提前介入,做好各項服務工作,港航部門再配合做好相關宣傳,引導工程施工方主動接受海事現場監(jiān)管,繳納監(jiān)管費用。

          6、加快南淝河交管工程建設,建立全局訊息交流中心,建立全市港航信息電子檔案,制作電子航道圖,建設規(guī)劃中的錨泊區(qū),制定船舶分道航行規(guī)則,合理建設航道助航標志。

          7、加強與規(guī)劃、國土等相關職能部門的橫向聯系,及時掌握政府引資動態(tài),引導和服務大型工礦企業(yè)例如(熔安動力公司)落戶港區(qū),以轉變港口規(guī)模小,功能單一的問題,帶動臨港工業(yè)綜合發(fā)展。

          8、通過參與政府交通規(guī)劃及各區(qū)政府的港區(qū)區(qū)域性規(guī)劃,呼吁地方政府充分利用水運優(yōu)勢,大力發(fā)展臨港工業(yè),并加快水運基礎設施建設的投入,提前疏港路網的規(guī)劃,提高現有航道等級。

          9、利用是全國28個內河主要港口之一及省會經濟圈的區(qū)域性的優(yōu)勢及市大建設、大發(fā)展的有利時機,建設安全、暢通、現代化和數字化的信息港,盡快把港打造成為“江淮航運中心”。

          尊敬的各位領導、各位評委、全體同仁們,競爭上崗有上有下、有進有退,上固可喜、下也無悔,一如既往;進也可賀、退也不餒。我沒有驚人的業(yè)績,也沒有耀眼的資歷,更沒有顯赫的學歷,優(yōu)勢也不足掛齒。我不敢奢求什么,只想讓大家認識我、了解我、幫助我,支持我。也正因為如此,我更加清醒地看到了自身存在的差距,促使我在以后的工作當中,勵精圖治,努力學習,勤奮工作,以綿薄之力來回報組織和同志們。

          最后我要說,在我多年的工作經歷中,屬于我的舞臺不多,今天借此機會,表達一下我的心愿,感謝各位領導多年來對我的教育和培養(yǎng),感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的關心與幫助。

          謝謝大家!

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