關于工地安全的演講稿
好的演講稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內容。在當下社會，演講稿與我們的生活息息相關，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家收集的關于工地安全的演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關于工地安全的演講稿1
職工朋友們，大家好！我叫潘應杰，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，()沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發生的"1.25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的'業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。
關于工地安全的演講稿2
如果生命堅強，
為何總留給我們太多刻骨的悲傷；
如果生命脆弱，
為何黑暗中還要尋找存在的方向。
今天，我們相聚在此，暢談"安全"這一永恒的主題。安全是工地工作中所有部門、所有人都必須要遵循的法則。它保障著國民經濟大動脈--工地的暢通。在大千世界中，請問您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬貫呢？如果讓我來回答，我就會說：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與"安全意識不強"分不開的。以前的我安全意識也不強，總是覺得安全問題年年講，月月講，天天講，而自己的工作年復一日，也沒出現過什么意外情況。久而久之就產生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑，忠告就是當場聽聽，轉身就沒當回事了。在我工作的庫房，全都在天車的作業范圍內，用天車來吊運配件是常有的事。剛開始的時候聽到天車的警鈴聲，我還會停下手中的工作，避讓一下，等天車過了再繼續工作。久了就感覺不避讓也沒多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒見過有什么東西從天車上面掉下來過�？墒牵斢刑煳铱吹揭粍t安全通報后，我的想法完全轉變了，那篇事故通報的內容正是天車吊運配件過程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當場死亡。當時天車也打了警鈴，指揮天車的防護人員也有意讓當事人避讓，但是當事人可能也和我一樣，覺得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長期工作中產生了麻痹大意的思想，造成了一場嚴重的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個很自私的想法，那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為，是啊，這次不是我，但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細節，把一些小的安全細節不放在心上，那么下次有可能出事的就會是我自己了�，F在的.我，只要聽到天車的警鈴聲，就一定會抬頭看看是否有天車吊運東西經過，有的話就會停下避讓一下，同時也會呼喊其他作業人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無石處，處處聞說有沉淪。119宣傳日有這樣一則關于吸煙引發安全事故的案例，劉某到油庫房來領機油，因倒油時油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點了一根煙，"轟！"的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最后致劉某死亡。當妻子趕來，輕撫著丈夫那已無法辨認的臉龐，痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風生的同伴就因為一根煙永遠的離開了這個世界。這是一起明知故犯，嚴重違章的惡性火災事故，當事人在油庫重地點明火的違章行為是事故發生的主要原因。因此，我們應該牢記這慘痛的教訓，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是因為一根煙嗎？不是。是因為安全設施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強啊，是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風采；激情似火，會升華出價值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險；一個小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現場作業時，自我保護意識強一點，你就再也不會發出生命是如此的脆弱、轉瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛生命，永遠勿忘安全，才能讓我們的列車在跨越式發展的道路上馳騁萬里。
我的演講完畢，謝謝大家！
關于工地安全的演講稿3
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，20xx年春運××段發生了"1.25"調車一般D3類事故發生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經濟損失達200萬元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。
我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發生的重大安全事故，無不是由現場規章不執行、作業標準不落實等所謂"小問題"引發的。違章者大多數是"經驗主義者"，認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業，放棄了自控、互控、聯控，最終導致"小問題"引發連鎖反應，轉化成了"大事故"。有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"
企業與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲取經濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動報酬，享受正當權益。企業與職工雙方不但具有經濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯系。對于工地這個特殊的運輸企業，只有堅持按標作業，保證運輸生產安全有序，才是對企業貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發展我受益，南機停滯我受損"的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養成"在崗必盡責，作業必達標"的職業操守和作業習慣，自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總說"內發于心，外踐于行"，一個人發全，關愛生命。立足安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中；立足安全，建設和諧電力和諧社會而努力；立足安全，勤儉奉獻，讓快樂幸福永遠相伴�。ò踩珵榱松a，生產必須安全，立足安全，勤儉奉獻，是我們每一個電力建設者的心聲和美好夙愿！安全，在唇齒的談吐之間，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。這個詞從我記事那一天開始，耳邊不知重復了多少遍；“孩子，繞過前面的長凳子�！边@是母親在我蹣跚學步時的指點；“當心路上的汽車！”這是父親在我騎車上學時身后的囑托；“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念。
在人生的旅途上，安全伴我同行！只有立足安全，安全生產才能順利進行。對于我們每一個人來說，安全都是如此的重要；它是通往成功彼岸的橋梁，只有在確保安全的前提下，你才能抵達成功的彼岸去感受成功的愈悅，才能提勤儉奉獻，人生理想；它又是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時綻放在你的生命旅程；同時，安全更是社會繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響我們前進與發展的步伐。有一種基本的權利叫安全，擁有了安全，雖然不可能擁有一切，但沒有安全就一定沒有一切。這是我們電力建設一線同仁堅信的真理！
對于我們電力施工而言，多一份自律，就多了一份安全的籌碼；多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。人類生存的幾大要素莫過于此：健康是前提，物質是基礎，精神是源泉，而安全，則是堡壘。一個讓我們生命的狀態時刻保持安全，讓我們生存的環境時刻充滿寧靜與溫馨的堡壘。沒有了安全，再健康的軀體也在劫難逃，再豐厚的物質也會變得一文不值，再豐沛的精神源泉也如無本之木。如此這般，我們的生產生活便如臨深淵，惶恐與不安充斥著腦際，命運變得脆弱與坎坷！我們施工一線的階級兄弟們：請將我們的目光注視在歷史那慘痛的一頁：前不久在建設中的西北坡電廠吹管發生的.×死×傷的悲痛教訓，xx年寧夏石嘴山電廠試運調試中汽包一次門泄×死×傷事件，于人或于悲，普天同泣！在這里，我不想再重復那些數，雖然那些數是那樣的發人深省。每周我們都學習一個個足以令我們警醒一生的悲劇。可為什么供我們學習的材料是那樣的絡繹不絕，那些悲劇中的主角，難道他們不曾學習過？難道他們就沒有在一份份含滿血與淚的事故材料中，聽到過生命的警鐘？
從事電力建設，調試，維護都是高度危險的，特別是高壓和二次作業和熱工高空作業，存在安全隱患是無法進行及時挽救的，在這些環節曾多次發生人員安全事故；每次在安全通報上看到這樣文時，禁不住我的眼淚就涌了出來，他們是帶著對生命的無限眷戀、對未來的無限向往，而永遠地離開了人世，此刻，怎能不讓人感嘆生命的脆弱和違章的可怕呢？當燒焦的肉體，淋漓的鮮血、渴望的眼神成為悄然的隕落，當工地上快樂的奔跑成為永恒的別離，當一個寧靜的家被無情的剝奪。我想問一句：安全你重視了嗎？安全是誰已經將你悄悄遺忘？古人云：苛政猛于虎，而此情此景，我卻分明聽到夜空凄厲的聲音高呼：“天災無法抗拒，人禍天理難容”！他們何其不幸，有多少生命已經無辜斷送，而我們又何其有幸，依然健康的生活和快樂的工作！歷經無數血淚的教訓之后，我們的政府、社會對“安全”這兩個的重視程度達到了前所未有的高度。《中華人民共和國安全生產法》的頒布和實施，都充分體現了以人為本的時代內涵，體現了對生命這一基本人權的尊重�？鞓饭ぷ�，勤儉奉獻，是我們每個人的權利和義務。
俗話說：“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責任重于泰山，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。
我希望從建設工地夜空里傳來的不是緊急的救護車聲，而是祥和熱鬧的一片燈海的歡笑聲，把青春獻給電力，把青春獻給明天；我希望每個人都能牢記“關愛生命，安全發展”的安全活動主題，讓電力建設的每個角落都充滿歡聲笑語！讓生命之花開得更美更艷，我也希望有一天，我們會驚喜的看到安全意識在心中，自覺維護安全，確保安全！
對于我們來說，安全工作只有起點，沒有終點；安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關注安全，關愛生命。立足安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中；立足安全，建設和諧電力和諧社會而努力；立足安全，勤儉奉獻，讓快樂幸福永遠相伴！
關于工地安全的演講稿4
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫XX，是公司專職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領導的委托，給大家進行一次公司級安全生產教育。
我們公司：XXXXXX就工程施工而言，毋庸質疑，經濟效益是中心，是企業全部工作的目的和歸宿，但不能把經濟效益與安全生產對立起來，絕對不能做為了經濟效益而不顧生產安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，肯定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發生傷亡事故必然造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業的生存和發展，很有可能造成企業面臨倒閉。由此可見，安全生產是提高經濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必須樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的.理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。
國家先后制定了《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等一系列法律、法規，今后，誰不重視安全生產，那他就是違法。公司對安全生產非常重視，先后制定了一整套有關安全生產責任制、安全生產規定、安全生產管理制度、安全生產教育制度。今天又委派我來給大家進行一次公司級安全生產教育。國家重視，公司重視，領導重視，作為我們打工者應該怎么辦？這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產職責》的主要內容，這些，都是我們每個職工應該做到也是必須做到的內容。（我在這里簡單的說一說公司有關規章制度）
1、自覺遵守安全生產規章制度和勞動紀律，不違章作業，并隨時制止他人違章作業；
2、遵守有關設備維修保養制度的規定；
3、愛護和正確使用機器設備、工具，正確佩戴防護用品；
4、關心安全生產情況，向有關領導或部門提出合理化建議；
5、發現事故隱患和不安全因素要及時向組長或有關部門匯報；
6、發生工傷事故，要及時搶救傷員、保護現場，報告領導，并協助調查工作；
7、努力學習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規程；
8、積極參加各種安全活動，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識；
9、有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，對個人安全生產負責。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬里，千辛萬苦來到建筑工地打工，出門在外容易嗎？為了什么？還不是為了養家糊口，為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最希望什么？最盼望什么？還不是最希望在座的各位能健健康康，平平安安。還不是最盼望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以，不要認為我們的安全員管理太嚴，違章處罰太重，這些都是替我們著想，為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀光榮，違章作業可恥。只有這樣，才能實現我們打工的目的。
廣大職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會發展永恒的主題，讓我們從現在做起，從小事做起。
最后，我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安，健健康康每一天。高高興興上班來，平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體健康。
我的講話完畢、謝謝大家。
關于工地安全的演講稿5
尊敬的各位領導和全體同仁：
大家好！謝謝領導的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮，在此表示由衷的感謝！
1、我是來自渭河家苑項目部的安全員，“無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全”，此乃安全的宗旨�；仨^去的一年，將“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的原則落到實處，確保了老郵電及渭河項目未出現安全事故；努力提高個人綜合素質，以國家規范、行業標準為準繩，貫穿于資料整編及現場施工全過程安全管理中。
2、在資料整編過程中，切實遵守工程未動，方案（非工程用施工方案）先行的原則，結合工程周邊的客觀環境（如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等）特點，編制切實可行的'施工方案，力求對實際操作具有較強的指導意義；并嚴格按照編制———技術總工審核———總監理工程師審批的程序，以審批后的方案作為有效文件使用，在監督實施過程中，同步搜集整理資料，將產生的痕跡做到文字與實物對應、行為與記載相符（確保不出現錯別字）；并依據過程痕跡進行評價，修訂完善既有的方案，使其更全面詳盡、更具備可行性，形成一個“制定方案———監督落實———痕跡軌跡———評價改進———完善修訂方案”的良性循環。
3、在現場過程安全管理方面，以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目，輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目，以規范、行業標準為準則、以建設單位文件精神為核心，分清輕重緩急做到主次分明，勤檢查勤巡視，針對現場情況，做到心中有數，使整個現場的安全狀況處于可控制狀態。對于能夠現場整改的安全隱患，監督當事人當即整改；根據現場情況，不能現場整改者，摒棄“以罰代管”簡單粗暴的做法，下發整改通知單并注明未按“三定”完成整改者處以罰款，對其施加壓力，消減對立情緒，以消除安全隱患為目的；并在整改過程中跟蹤檢查，做好事中控制，避免返工，事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態中；現場開具的罰款單（一式三份且須有副經理簽字），均附有現場圖片，有理有據，已達到處罰一個、教育一片的目的，使安全檢查目的最終得以實現，有效減少事故的發生頻率和事故損失程度。
4、努力學習業務知識，掌握理論基礎，提高綜合技術業務素質。積極開展多種形式的安全教育活動，及時傳達并貫徹落實上級有關部門的安全生產指示精神，以提高施工人員的安全生產意識和自我保護能力。改變工作方法，隨身攜帶紙筆，以供隨時記錄，便于痕跡的提煉匯總；桌面上做好備忘錄，帶著目的去現場，以提高工作效率；深入現場直觀地學習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧，進行經驗交流，取人之長補己之短。
5、繼往開來，我將一如既往地抓好安全工作，不搞形式上的安全，而追求內容上的真實。杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤；摒棄情緒化的工作態度，對外協調多思考，以求真務實的工作作風，以建設、監理單位的要求為宗旨，高標準、嚴要求做好本職工作，保持現場檢查糾錯與規章制度相吻合、資料整編與工程進度同步，最終確保本工程建設全程零事故的目標實現。
預祝各位新春快樂，合家幸福美滿——畢竟家庭的和諧美滿是第一位！
關于工地安全的演講稿6
通過教育講座我們可以知道，在校園發生的許多事故，很多都是教師和當事人對安全意識淡薄，教師的責任心不強，學校管理不到位才發生的。如果教師對安全的認識程度高一點，多一份責任心，很多事故是可以避免的。所以首先應提高人的素質，提高學生，家長和教師對安全的認識程度，提高隨時、隨地防范不測事件的意識。
學校的教育教學對象是學生，不同的學生來自千家萬戶。學生的安全，是一項牽一發而動全身的敏感事情：學生安全，家長放心，學校順心，政府安心；學生不安全，家長傷心，學校鬧心，政府煩心。另外，穩定的教師隊伍，安全的教育教學設施設備，融洽的師生關系、同學關系，都對和諧校園建設起著重要的作用。學校的安全工作稍有風吹草動，就會引起校園的波動、學校所在地區的社會局面的顫動。
其次應提高社會的協調能力，如：建筑工地要有警告牌和護欄，嚴禁學生入內玩耍；在馬路危險處應設立醒目的'警告牌，江河、池塘等水深處要有警告牌和護欄等。
再次，要加強安全宣傳教育，不斷提高學生的安全意識，思維，習慣，安全防護，應急和自救的技能和知識，做到安全教育“天天講、月月講，安全教育常掛心、大家生活才安心”，應從孩子抓起。使安全教育影響孩子的思維和行為，使孩子從小就養成珍惜生命，自律安全的行為和品德，這是具有重要現實意義和深遠戰略意義的大事。
我覺得我們學校安全教育工作應該特別注意以下幾點：
一、加強門衛值班室的管理，嚴格門衛工作職責，杜絕社會閑雜人員及車輛進入校園，謹防意外傷害事故的發生。
二、每周要對校園內的所有設施、場所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設施等方面的安全隱患排查。努力為廣大的同學們、教職工創造一個安全的學習、工作環境。
三、經常對全體學生進行安全知識講座，做好學校晨訓的安全教育工作，使廣大學生樹立“安全重于泰山”、“珍愛生命，平安一生”的觀念。
四、對校園外公路必須要高度重視，設交通警示牌，每時每刻提醒學生隨時注意安全，提高警惕。
五、對學生普及必要的意外事故處理的方法，學會自救，他救的常識、記住幾個重要的報警電話：“119”————火警、“110”————報警、“120”————急救、“122”————交通事故報警、打電話時要說清地點、相關情況、顯著特征。
六、還有生活中要注意的許多安全措施，例如：，怎樣預防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么處理，哪些不良行為有害健康等等的安全常識，回家返校路上安全，防溺水。
總之，校園安全是大事，只有群防群治，提高預防意識，加強管理，才能營造充滿生機和活力的校園環境，讓孩子們健康地成長。為了孩子們的美好未來撐起一片和諧，安就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。
在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發生任何安全事故。
從事安全工作六年，現在我越來越熱愛這個職業。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激！在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家！
關于工地安全的演講稿7
各位領導，各位來賓：
大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。
在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發生任何安全事故。
從事安全工作六年，現在我越來越熱愛這個職業。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家!
安全生產體現了以人為本，關愛生命的思想，隨著社會的不斷發展，勞動者在生產經營活動中的地位不斷提高，人的生命價值也越來越受到重視。關心和維護從業人員的安全健康是我們今天要說的主題。安全是什么，安全就是在生產過程中，人不受傷、物不受損怎樣才能做到呢，這就要求我們作業人員嚴格按照施工現場管理規定及專項安全技術和本工種安全技術操作規程作業，規范自己的行為，積極參加教育培訓，努力提高操作技能，遵守施工現場各項制度。
我們都知道，建筑行業是一個高危行業，人員流動大，產品固定性、多樣性，在有限的空間里，集中了大量的人員、機械，作業呈多變性、隨機性、不可預見性和不確定因素，大量運用新技術、新材料這些都給我們施工安全管理帶來了困難，最易發生的有高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌等事故。安全生產，是建筑施工企業永恒不變的主題，隨著我國經濟的快速發展，我國社會主義建設事業也是蒸蒸日上，但是，隨之而來的是建筑施工帶來的安全生產問題，目前，建筑施工現場的安全生產形勢十分嚴峻，建筑施工的安全生產問題始終是國家安全生產監督管理工作的重中之重。施工現場安全生產管理控制的三大重點是人的不安全行為、物的不安全狀態以及作業環境的不安全因素和管理缺陷，據統計分析，全國建筑業傷亡事故80%以上都是由于違章指揮、違章作業、違反勞動紀律等人的不安全行為和管理缺陷造成的，因此如何提高作業人員的安全素質和操作技能，規范作業人員的安全行為，最終實現安全標準化作業，規范化施工是擺在我們面前的一個重要問題，而這些又都可以通過對作業人員的教育培訓來實現。
目前，我國建筑業企業施工現場的安全生產教育培訓工作主要針對兩個部分人群：建筑企業職工和農民工。作為建筑企業的職工，一方面由于知識水平較高，接受能力較強，另一方面由于人員較為固定，多為具有豐富施工經驗的施工管理人員，且根據國家相關法律法規均能按時接受各級安全生產教育培訓并進行考核，所以，他們的安全生產意識較高，且能夠自覺遵守施工現場安全生產紀律，是施工現場安全生產工作的主要力量。但是作為施工現場的另一部分人群：農民工，是我國目前建筑業企業安全生產教育培訓工作的薄弱環節，造成這種現狀的原因是多方面的，首先是農民工的文化知識水平低，接受能力較差;其次是農民工流動性較大;第三是有些建筑施工企業和專業(勞務)承包隊伍，受利益驅動，片面追求經濟效益，安全意識淡薄，放松了安全管理，特別是在對職工的安全教育培訓，在經濟上和時間上不舍的投入，導致作業工人安全技術水平低下，特別是對新進場或轉換工種的農民工沒有接受過任何安全教育就直接上崗作業，特種作業人員無證上崗，不懂本工種操作規程，不掌握安全技術規范標準。這些人完全沒有安全防護意識，缺乏自我保護能力，有的農民工上班沒幾天就死于工傷事故。由于以上這些現狀的存在，導致建筑業企業傷亡事故時有發生。針對這些現狀，結合自己的工作經驗，在這里談談我對施工現場安全生產教育的一些看法。
1依法加強安全生產教育培訓，提高施工現場作業人員的安全生產意識
我國安全生產管理的方針是“安全第一，預防為主”。安全第一，就是說在一切生產活動中要把安全工作放在首要位置;預防為主，是指在一切生產活動開始之前針對生產活動的特點，對生產要素采取科學管理手段和措施，有效地控制不安全因素的發展和擴大，把事故消滅在萌芽狀態，防患于未然。
安全生產教育培訓工作必須建立在“安全第一、預防為主”的基礎上，這樣才能使對工人進行的安全生產知識技能培訓落到實處。《安全生產法》第二十一條規定：“生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業�！钡诙龡l規定：“生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。”《建筑法》第46條規定：“建筑施工企業應當建立健全勞動安全生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育培訓，未經安全生產教育培訓的人員，不得上崗作業�！睘榧訌娊ㄖ䴓I企業職工安全教育培訓工作，建設部印發了《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》，對建筑業企業安全教育培訓提出了具體實施辦法。
建筑施工企業必須嚴格執行相關法律法規要求，嚴格按照相關規定內容對工人進行安全生產教育培訓，同時各級安全生產主管部門必須嚴格執法，加強對建筑施工企業安全生產教育培訓特別是對農民工的培訓進行監督，真正做到有法必依、執法必嚴，才能確保建筑企業安全教育培訓工作的實效性，才能夠實現安全生產。 2建立健全安全生產培訓教育制度，加強安全生產培訓教育制度的執行力度
2.1建立健全安全教育培訓責任制，明確安全教育責任，落實安全教育培訓制度。首先要明確施工現場各級教育培訓的責任，確立安全教育培訓的.實施責任人，同時明確現場安全教育接受者的主體——施工現場全體人員;其次要加強對責任主體的監督和考核，對考核不合格的責任人進行換崗或清退;第三要注意培養安全教育實施責任人的職業素養和責任感。
2.2建立健全三級安全教育培訓制度和安全技術交底制度，明確安全教育內容、學時，加強作業人員的教育培訓，在每一位新工人入場(或轉換工種)后嚴格按照《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》中相關要求做好每一級安全教育培訓工作和安全技術交底工作，真正做到先培訓、后上崗。
2.3實行安全教育登記制度和考核制度，對每一位工人建立安全教育培訓資料卡，實施一人一卡制度，主要包括需要培訓內容、學時、培訓人、時間、地點以及考核成績等。對每一位經過培訓的工人進行安全考核，不合格者不得上崗作業，提高作業人員的安全生產意識、自我保護意識。
2.4建立安全教育培訓經費管理制度，在安全生產措施費中將安全教育培訓費單獨列項，并對培訓經費的使用情況進行張榜公布，做到�？顚Ｓ茫瑸榘踩逃嘤柼峁┵Y金保障，確保安全教育培訓教材等培訓費用的資金投入。
3完善安全生產培訓知識的內容，增強培訓內容的針對性
新工人入場后，要嚴格按照《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》中相關要求做好各級培訓教育工作和安全技術交底工作，同時，也要在施工過程中對工人進行經常性的安全生產教育，在教育的過程中，必須確保教育內容的針對性，真正達到進行安全生產教育的目的。
三級安全教育的內容主要包括：第一級公司安全培訓教育的主要內容是國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準、規范、規程和企業的安全規章制度等。第二級項目安全培訓教育的主要內容是工地安全制度、施工現場環境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。第三級班組安全培訓教育的主要內容
是本工種的安全操作規程、事故案例剖析、勞動紀律和崗位講評等。安全技術交底的主要內容是施工項目的作業特點和危險點、針對危險點的具體預防措施、應注意的安全事項、相應的安全操作規程和標準、發生事故后應及時采取的避難和急救措施等。
施工過程中經常性安全生產教育的主要內容包括：
1、不同的施工階段具有各自顯著的不安全因素，如鋼筋工，在圍護結構施工和主體結構施工需要注意的安全隱患大不相同;圍護結構施工的鋼筋制安主要在施工現場專用鋼筋加工場完成制作并安裝，但在主體施工階段，由于安裝主要在支架、模板上進行，隨之而來的高處墜落、物體打擊等安全隱患必須作為安全防范工作的重點;
2、因季節或氣溫變化而產生的新的不安全因素，在施工現場，雨季施工中安全隱患危害程度和類型要遠遠大于平時，高溫條件下施工中的安全隱患危害程度和類型要遠遠大于常溫條件下的施工，比如因雨季施工產生的基坑邊坡的不穩定甚至坍塌，高溫下施工產生的中暑等;
3、不同工種之間交叉作業帶來的安全隱患各不相同，各工種相互間的交叉作業在施工現場是不可避免的，因此，在安全生產管理中必須重視交叉作業帶來的安全隱患，在日常安全生產教育中必須對各種交叉作業存在的安全隱患向現場作業人員進行告知，提醒工人在作業中注意力集中，認真做到“四不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不被物體傷害);
4、其他方面如消防、施工用電以及一些相同工種的事故案例等同樣必須作為日常安全教育工作的重點內容，時刻提醒工人作業環境中可能存在的各種安全隱患，提高作業人員的自我保護意識和安全防范意識。
4運用多樣化的形式進行安全生產教育，做到時刻提醒注意安全，時刻不忘安全
安全生產教育的方式方法是多種多樣的，安全活動日、班前班后安全會、安全會議、安全知識考核、安全技術交流、事故現場會、安全教育陳列室、安全衛生展覽、安全教育電影、幻燈、宣傳欄、警示牌、橫幅標語、宣傳畫、安全操作規程牌等都是進行經常性安全教育的方法，以上教育方法可以分為課堂教育、現場觀摩、影像教育、正反面對比教育、現場宣傳教育五種類型。
在施工現場的安全教育中，我們要靈活運用各種方式方法對工人進行安全生產教育，特別是要在加強施工管理人員在現場對工人的不安全行為、物的不安全狀態以及作業環境的不安全因素和管理缺陷等的整改，在整改過程中對工人進行現場對比教育，加深工人對教育內容的印象，提高工人對安全隱患危害性的認識，進而達到提高工人的自我保護意識和安全生產意識，最終實現安全生產。
5注重安全培訓教育的效果，加強對作業人員的安全生產知識考核
目前，許多建筑企業安全教育工作往往忽視了對工人進行安全生產知識考核，結果造成作業人員對施工現場、本工種的安全生產知識技能和安全注意事項一知半解，達不到安全教育培訓的目的，導致工人由于安全生產技能、知識的貧乏而釀成事故。
安全培訓教育的目標是使工人充分掌握必要的安全知識和安全技術，自覺遵守工作紀律和安全操作規程，保證忙而不亂，最終達到“我懂安全、我要安全、從我做起、保證安全”的根本目的。為了達到這個目的，對作業人員進行安全知識考核十分重要，進場的每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執行考核上崗制度，根據工種進行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業，提高施工現場作業人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業，確保最終實現安全生產。
關于工地安全的演講稿8
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，20xx年春運××段發生了"1.25"調車一般D3類事故發生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經濟損失達200萬元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發生的重大安全事故，無不是由現場規章不執行、作業標準不落實等所謂"小問題"引發的。違章者大多數是"經驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業，放棄了自控、互控、聯控，最終導致"小問題"引發連鎖反應，轉化成了"大事故".有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"
企業與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲取經濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動報酬，享受正當權益。企業與職工雙方不但具有經濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯系。對于工地這個特殊的運輸企業，只有堅持按標作業，保證運輸生產安全有序，才是對企業貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發展我受益，南機停滯我受損"的`主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養成"在崗必盡責，作業必達標"的職業操守和作業習慣，自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總說"內發于心，外踐于行",一個人發自內心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，"高高興興上班來，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
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