道路交通安全發(fā)言稿

道路交通安全發(fā)言稿（通用16篇）

　　在充滿活力，日益開放的今天，我們可以使用發(fā)言稿的機會越來越多，發(fā)言稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。寫起發(fā)言稿來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的道路交通安全檢討發(fā)言稿（精選7篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　道路交通安全發(fā)言稿 1

各位老師、同學(xué)們：

　　大家好！

　　今天很高興來到這里和大家一起參加交通安全宣傳活動。同學(xué)們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學(xué)放學(xué)的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應(yīng)急避險能力是主要原因，因此加強對中小學(xué)生的.交通安全宣傳教育工作，十分必要。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為維護學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)公安機關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條。現(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動，給同學(xué)們上交通宣傳課等。

　　舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進一步增強自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一起來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識。

　　一、交通基本通行原則

　　1、右側(cè)通行原則。我國實行的是右側(cè)通行原則。

　　2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

　　二、交通信號、交通標志、標線

　　交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標志和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本，是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車，都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。

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　　交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。指揮燈交通信號。

　　1、紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。

　　2、綠燈為準許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行。

　　3、黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。

　　4、黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

　　人行橫道燈信號

　　人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

　　1、綠燈亮?xí)r，準許行人通行；

　　2、綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續(xù)通行；

　　3、紅燈亮?xí)r，不準行人通行。

　　交警手勢信號

　　手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

　�。ǘ�）交通標志

　　道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

　　我國現(xiàn)代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標志的內(nèi)容：

　　警告標志

　　警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

　　指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。

　　指路標志

　　指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志、可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

　　旅游區(qū)標志

　　旅游區(qū)標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。

　　道路施工安全標志

　　道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。

　�。ㄈ�）交通標線

　　道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

　　三、安全走路

　　說到走路，同學(xué)們可能會說誰不會走呢？其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標線、交通標志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守交通法律法規(guī)，增強自我保護意識。（要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為）

　　走路的安全常識

　　我們來上學(xué)時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。什么是“人行道”？人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。在城區(qū)一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設(shè)的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。有的同學(xué)會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險的。

　　走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時比較多的！

　　橫過道路的安全常識

　　作為行人，同學(xué)們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當(dāng)你橫穿公路時，一定要通過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時，盡量從人行橫道線上通過，這樣才比較安全。

　　在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當(dāng)看清沒有來車，確認安全后，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。

　　橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

　　有的同學(xué)認為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的.。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然后再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

　　另外在參與交通時，同學(xué)們要學(xué)會看汽車燈光。

　　汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時亮了，并且一閃一閃的時候，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，如果是右邊前后小燈同時亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

　　四、文明乘車，確保安全

　　我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷；坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側(cè)下車比較安全，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；不得在機動車道上攔乘機動車；下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應(yīng)該先看左邊，走到路中央時再看右邊，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。

　　五、騎自行車是應(yīng)當(dāng)注意的問題

　　自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你學(xué)會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全�。�

　　十二歲以下兒童不準騎自行車，城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差，同時交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車要遵守交通法規(guī)。

　　在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內(nèi)行駛，不準駛?cè)霗C動車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道；自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。

　　六、假如發(fā)生交通事故怎么辦

　　如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，然后撥打國統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號并及時報警。

　　希望通過今天的學(xué)習(xí)，大家能從中學(xué)到一點交通安全知識、受到一點教育、得到一點啟發(fā)、吸取一點教訓(xùn)，改正平時在交通參與當(dāng)中的一些錯誤行為，做個學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣！小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規(guī)！今天我就講到這里，謝謝大家！

　　道路交通安全發(fā)言稿 2

同學(xué)們：

　　首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規(guī)矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道�！比诵械朗窃诘缆分幸�(guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮?xí)r，才準許行人通過，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行，紅燈亮?xí)r，不準行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動，經(jīng)常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個人良好的精神面貌。

　　其次，在準備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。

　　具體內(nèi)容是：

　　1、要在站臺和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔出租車。

　　2、要排隊依次上車，不要爭先恐后。

　　3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。

　　4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。

　　乘坐汽車時，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：

　　1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過或路邊物體時候就極可能發(fā)生事故。

　　2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉(zhuǎn)彎就可能被慣性甩跌下來。下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時，已經(jīng)為時已晚，制動不及了。今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來，由于駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時發(fā)現(xiàn)龍美伶，待發(fā)現(xiàn)時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓(xùn)。

　　高年級的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會騎自行車，有的可能正在學(xué)騎自行車，那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢?第一，同學(xué)們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規(guī)定：未滿十二歲的兒童，不準在道路騎自行車。第二，有的同學(xué)會說，那我不騎車，學(xué)騎總可以吧。我們說，為了你的'生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見家里人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規(guī)定，市區(qū)不準騎車載人。第四，年滿十二歲，又學(xué)會騎自行車的同學(xué)，在騎車時應(yīng)注意在非機動車道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準扶身并行，互相追逐或曲線競駛，轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐;在通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。

　　同學(xué)們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災(zāi)難。同時，還希望你們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時應(yīng)努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，隊列在橫穿馬路時，可請就近的交警叔叔暫時中斷交通后再通過，交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書、玩電子游戲機，路上要看前后左右的情況，注意安全�？傊�，你們的交通安全一大半要靠你們?nèi)ヅ�力，交通安全的法�?guī)和規(guī)章要靠你們?nèi)プ杂X遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結(jié)束了，謝謝大家!

　　道路交通安全發(fā)言稿 3

各位老師、同學(xué)們：

　　大家好！

　　為努力倡導(dǎo)文明交通行為風(fēng)尚，積極預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設(shè)平安校園”。

　　同學(xué)們，從你來到這個世界的那一天起，就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關(guān)注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當(dāng)你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么？“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現(xiàn)你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。

　　目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導(dǎo)致意外死亡的最大原因。我校地處開發(fā)區(qū)，學(xué)生來源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復(fù)雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，把安全教育作為學(xué)校教育工作的重心。學(xué)校將通過學(xué)期初抓常規(guī)，促穩(wěn)定，組織學(xué)習(xí)校規(guī)校紀，嚴格落實各項規(guī)章制度，嚴抓常規(guī)管理，以維護校園穩(wěn)定和諧，共建平安校園。

　�。ǘ�）各班級精心設(shè)計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結(jié)合本班學(xué)生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規(guī)的了解，增強學(xué)生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。

　�。ㄈ�）作為中學(xué)生，自覺遵守交通規(guī)則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點：

　　1、認真學(xué)習(xí)、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識，提高交通安全意識。

　　2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。

　　3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。

　　4、乘公交車要有序上車，車內(nèi)要拉住扶手，不將頭手伸出窗外；不在車行道上攔乘出租車；不乘無牌無證的.“黃牛車”；不乘超載的接送車。

　　5、我們不但自己要嚴格遵守交通法規(guī)，還要把所學(xué)到的交通安全知識告訴家人和親友，規(guī)范參與交通，共同營造良好的交通氛圍。

　　同學(xué)們，生命屬于我們每一個人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負責(zé)，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字，時刻加強安全防范，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是福”。

　　道路交通安全發(fā)言稿 4

各位老師、同學(xué)們：

　　大家好！

　　今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關(guān)注。

　　交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的.生命的重視，是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會公共道德的要求。

　　小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個方面的安全素質(zhì)：

　�。ㄒ唬�樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。

　�。ǘ�）掌握交通安全知識：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。

　�。ㄈ�）掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。

　　（四）增強交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。

　　在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規(guī)則。

　　車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。

　　人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。

　　交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道；在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。

　　在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

　　為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

　�。ㄒ唬┪覀円�認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

　�。ǘ�）當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

　　（三）當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

　�。ㄋ模﹪澜�12周歲以下的學(xué)生騎自行車。

　　道路交通安全發(fā)言稿 5

同志們：

　　今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。

　　一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈

　　隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題�？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求�？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量�？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。

　　在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故xx起，死亡xx人，受傷xxx人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升�？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。

　　二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階

　　1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。

　　人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)恕⒅攸c車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。

　　一要抓重點駕駛?cè)�。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩�素質(zhì)和駕駛技能。

　　二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的'大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。

　　三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《xxx省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。

　　2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《xxx省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

　　3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈xxx省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系

　　道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。

　　道路交通安全發(fā)言稿 6

同志們：

　　今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

　　一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。

　　抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。

　　二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：

　　1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)。

　　2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理。

　　3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。

　　三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的.就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

　　同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！

　　道路交通安全發(fā)言稿 7

各位同學(xué)：

　　大家好！

　　同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：

　　那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？

　　下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)�。如果有時間的話，我想和同學(xué)們一起認識一下幾個常用的交通標志。

　　一、違反交通管理行為是違法嗎？

　　在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生�！膀T自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。

　　法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起�！兜缆方煌ò踩�法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

　　二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

　　三、行人必須遵守哪些規(guī)定？

　�、傩腥隧氉呷诵械溃簺]有人行道，須靠路邊行走。

　�、谛腥藱M過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的.道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。

　　③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

　　④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　�、輰W(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

　�、薏荒苓呑呗愤吙磿�。

　�、卟粶试隈R路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。

　　是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。

　　四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？

　�、傩腥藱M過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

　�、谛腥藱M過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。

　�、蹤M過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。

　　④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

　�、菪腥藱M過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。

　　五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？

　　為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

　�、俪俗�公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。

　�、诓粶试谲囆械郎险泻舫鲎馄�車。

　�、鄄粶蕯y帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

　　④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

　�、莩俗�貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。

　�、藜�體旅游時要由老師帶隊，不準超員乘車。

　　⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。

　�、喑俗�人力三輪車時，不得超過三人。

　　另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

　　六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？

　　1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。

　　2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

　　3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

　　4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。

　　5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。

　　6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

　　7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

　　8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

　　9、駕駛?cè)�輪車不準并行�?/p>

　　10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

　　11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

　　道路交通安全發(fā)言稿 8

同志們：

　　繼去年11月7日全市學(xué)校安全工作會后不到半年時間，市教育局又召開這次高規(guī)格的學(xué)校安全工作會，這充分說明局黨組、行政對學(xué)校安全工作的高度重視。剛才，同志對年全市學(xué)校安全工作作了總結(jié)與回顧，并對年學(xué)校安全工作作了部署，縣教育局、中學(xué)作了交流發(fā)言，聽到大家在安全管理方面做出的這些成績，我很高興！下面，我強調(diào)三點意見。

　　一、高度重視，充分認識做好學(xué)校安全工作的極端重要性

　　學(xué)校是青少年成才的搖籃，群眾把子女送到學(xué)校，是對教育部門和學(xué)校的信任。為廣大青少年學(xué)生提供平安的學(xué)習(xí)、成長環(huán)境，既是法律賦予我們教育工作者的神圣職責(zé)，也是實現(xiàn)人民愿望、滿足人民需要、維護人民利益的根本要求。從這個意義上說，重視和做好學(xué)校安全工作，是踐行“三個代表”重要思想的體現(xiàn)。

　　孩子是父母的心頭肉。學(xué)生的安全問題自古以來就是家長最為牽掛的大事，倍受社會的廣泛關(guān)注。學(xué)校安全事故最容易引起人民群眾情緒的共鳴，引發(fā)社會矛盾。去年黑龍江沙蘭鎮(zhèn)洪災(zāi)、通江縣廣納鎮(zhèn)樓梯間踩踏事故和山西沁源縣晨練m交通事故，無一不是立刻成為全社會的熱點，從學(xué)校教師到教育行政部門乃至當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)無一不承受著巨大的輿論壓力！從這個意義上說，重視和做好學(xué)校安全工作，是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的現(xiàn)實需要。

　　學(xué)生是學(xué)校立校之本。人的生存權(quán)是人的基本權(quán)利，李嵐清曾由衷發(fā)出：“生命不保，何談教育”的感嘆。如果我們因工作做不好而使學(xué)生受到傷害，就會讓人民群眾對教育表示不滿意，從而損害教育在人民群眾心目中的形象，損害教育生存發(fā)展的基礎(chǔ)。從這個意義上講，重視和做好安全工作是樹立科學(xué)的發(fā)展觀，正確的政績觀的必然要求。

　　當(dāng)前，我國正處于向小康社會邁進的關(guān)鍵時期，也是新舊體制交替的轉(zhuǎn)型期，做好學(xué)校安全工作顯得尤其重要。教育行政部門和各級各類學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視學(xué)校安全，把安全工作與學(xué)校教育教學(xué)中心工作同安排、同部署、同檢查、同落實。要層層建立學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，落實專門人員和工作經(jīng)費。一把手必須抓安全工作，堅持每一個季度至少聽取一次安全工作情況匯報，召開一次學(xué)校安全形勢分析會，每一個月要向上級主管部門報告履行安全管理職責(zé)的情況。要把教職工中工作能力強、大局意識強、認真負責(zé)、樂于奉獻的同志安排到安全管理工作崗位上進行重點培養(yǎng)。在提拔學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)時，要把是否管過安全或從事過安全管理作為一個必要條件。在評優(yōu)晉級時，要首先考慮安全管理工作者。要把學(xué)校安全管理納入對基層教育工作目標考核內(nèi)容，實行“一票否決”。

　　二、加大投入，切實整治安全隱患

　　近年來，在各級黨委、政府的高度重視和在座各位的共同努力下，全市學(xué)校安全管理工作取得了明顯進展，認識不斷提高，教育不斷深入，措施不斷完善，責(zé)任逐步細化，事故起數(shù)和事故傷亡人數(shù)連續(xù)三年明顯下降，總體上保持了穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的勢頭，為教育事業(yè)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定做出了一定貢獻。但是，我們必須清醒地看到，學(xué)校安全工作也存在基層管理薄弱、基礎(chǔ)條件脆弱的狀況。目前，全市學(xué)校還有4.7萬平方米的d級危房等待排除，有1049所學(xué)校26萬名師生的飲用水衛(wèi)生不達標，有51所學(xué)校面臨泥石流、滑坡或地基下沉的威脅，校園周邊治安、交通秩序還沒得到根本扭轉(zhuǎn)，食品衛(wèi)生和消防安全隱患令人擔(dān)憂，對此，我們絲毫不能麻痹大意。

　　農(nóng)村義務(wù)教育經(jīng)費投入保障機制改革的實施，農(nóng)村中小學(xué)校舍維修機制的建立，使農(nóng)村中小學(xué)校舍維修經(jīng)費有了穩(wěn)定的來源。市政府把1049所學(xué)校師生飲水問題作為今年為民辦12件實事之一列入重要工作日程，更增加了我們做好學(xué)校安全工作的信心！我們一定要抓住這一大好機遇，變被動為主動，千方百計爭取當(dāng)?shù)攸h委、政府對學(xué)校安全工作的關(guān)心，爭取相關(guān)部門對排除校園及周邊安全隱患的支持。要進一步加大對學(xué)校安全工作的檢查力度，繼續(xù)發(fā)揚局領(lǐng)導(dǎo)包片、機關(guān)職工包校的安全工作責(zé)任制，把學(xué)校自查與上級抽查結(jié)合起來，把明查與暗訪結(jié)合起來，把部門檢查與聯(lián)合執(zhí)法結(jié)合起來。檢查中，要務(wù)實，下細，不放過任何事故苗頭和征兆，嚴防形式主義和走過場。對檢查出來的隱患，要建立隱患臺帳，因地制宜，研究整改方案。要舍得在平時的安全管理中花精力，在排除隱患中花財力，因為這部分精力和財力，遠比處理事故所花的精力、財力要少得多。這也是青川縣和樹人中學(xué)安全管理的經(jīng)驗之談。

　　各縣區(qū)、各級各類學(xué)校要結(jié)合實際，對有可能造成安全事故的不利因素進行認真分析排查，切實增強學(xué)校安全工作的針對性和實效性。一是要認真查找思想認識上的問題。有的同志認為安全工作發(fā)文最多，開會最多，檢查最多，我市近幾年也沒有出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故，不同程度地存在松懈麻痹思想、僥幸心理和厭倦情緒，對安全工作講的多，做的少，存在以會議落實會議、以文件落實文件的現(xiàn)象，表現(xiàn)在工作上，就是不深入，不細致，對人防、物防、技防措施落實不到位。二是要認真查找學(xué)校校舍存在的安全隱患。盡管我們采取許多措施加強中小學(xué)危房改造，取得了較好效果。但目前，學(xué)校校舍尤其是農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)校仍然還存在不少的危房，加之農(nóng)村對寄宿制學(xué)校的大量需求，不少農(nóng)村學(xué)校沒有條件也搞寄宿制，校舍不夠用就把實驗室、閱覽室等功能室用作教室或?qū)W生寢室，有的甚至把危房用作學(xué)生宿舍，這是必須堅決禁止的。三是要認真查找因人數(shù)膨脹、班額過大帶來的學(xué)校安全隱患。這個問題主要在市區(qū)和城鎮(zhèn)學(xué)校。由于城市人口的增長，城鎮(zhèn)在校學(xué)生急劇增加，不少學(xué)校教室、宿舍等嚴重不足，導(dǎo)致有的學(xué)校特別是小學(xué)班額過大，有的達70多人。一些學(xué)前班、幼兒園和農(nóng)村寄宿制學(xué)校學(xué)生宿舍（午休室）擁擠不堪，連必要的`消防通道也沒有，在校生急劇增加同基礎(chǔ)設(shè)施滯后的矛盾越來越突出。四是要認真查找學(xué)校周邊環(huán)境中的不安定因素。目前，許多學(xué)校周邊環(huán)境復(fù)雜，不法分子騷擾學(xué)校、騷擾師生的現(xiàn)象時有發(fā)生，需進一步整頓。由于學(xué)校人口集中，消費潛力大，一些商販隨意在學(xué)校附近違規(guī)亂設(shè)攤點。加上學(xué)校周邊綜合治理工作牽涉面廣，治理難度大，雖幾經(jīng)整治，但問題仍很突出，有的嚴重影響到學(xué)校和師生的安全。必須爭取與相關(guān)部門的配合，進一步加大整治力度。五是要認真查找學(xué)校安全工作中出現(xiàn)的新問題。近年來，由于外出務(wù)工人員增多，農(nóng)村出現(xiàn)了大量由祖輩看管的“留守兒童”或者根本無人看管的“空窠兒童”，這些學(xué)生最容易受到社會不良行為的影響，成為新的不良少年。加之離異家庭增多，從小嬌生慣養(yǎng)的獨生子女一旦失去親人的愛護，便會對社會產(chǎn)生報復(fù)心理，而與他們同齡的學(xué)生便常常成為其報復(fù)的目標，增加了學(xué)校安全工作的復(fù)雜性和艱巨性。另外，農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整后，學(xué)生入學(xué)半徑增大，有的學(xué)生上學(xué)路途較遠、交通不便，不安全因素增多。對這些問題和隱患，我們應(yīng)該有十分清醒的認識，必須警鐘長鳴，做到早發(fā)現(xiàn)，早整改，早落實。要經(jīng)常組織對各類隱患進行拉網(wǎng)式排查，建立臺賬，進行跟蹤。能夠立即整改的，要堅決立即整改；一時整改有困難的，要明確責(zé)任，嚴防死守，排除一切安全隱患，確保學(xué)校安全。

　　三、創(chuàng)新機制，狠抓責(zé)任落實

　　“天下之事，不難于立規(guī)，而難于規(guī)之必行；不難于聽言，而難于言之必效”。最近針對安全工作落實的這段話，說明了抓落實的重要性、艱巨性。對于學(xué)校安全工作來說，制度、措施和要求已經(jīng)不少，但落實情況并不理想。管理薄弱，工作不落實是當(dāng)前學(xué)校安全的最大隱患。對于這個頑癥，我們應(yīng)該認真思考，積極從機制上探索突破。

　　1、明確工作要求。目前，局安辦正在對學(xué)校安全管理的各項制度進行完善，出臺了《市中小學(xué)、幼兒園安全檢查評估細則》，目的是為了強化對安全工作的規(guī)范化管理，防止因責(zé)任不到位、工作任務(wù)不明確而發(fā)生安全事故，各地、各校要根據(jù)本地實際，進一步采取措施，層層落實安全管理職責(zé)，明確工作要求。要堅持“一崗雙責(zé)”，把安全管理職責(zé)落實到學(xué)校教育教學(xué)工作的每一個崗位、每一個時段、每一個環(huán)節(jié)。要對本地、本校安全工作隱患做到心中有數(shù)，并扭住不放，跟蹤整改，直到徹底解決。

　　2、強化責(zé)任追究。教育局長是縣區(qū)學(xué)校安全工作的第一責(zé)任人，必須親自抓、負總責(zé)。學(xué)校校長是安全工作的主要責(zé)任人，必須切實擔(dān)負起保學(xué)校平安的責(zé)任。要進一步健全一級抓一級的工作責(zé)任，逗硬實行學(xué)校安全工作的責(zé)任追究制度，加大對不履行日常管理職責(zé)的事前責(zé)任追究力度。對因失職、瀆職造成事故的，要追究領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。發(fā)生重特大事故的地方，不僅要追究當(dāng)事人和主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，還要追究上級部門的指導(dǎo)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，縣區(qū)教育局一把手要親自到市教育局述職，并在教育工作的年度考評中，實行“一票否決”。

　　3、加強社會監(jiān)督。要把調(diào)動社會各方面參與的積極性，作為今后加強學(xué)校安全工作的一個重點。要通過多種方式，把學(xué)校安全工作的政策、要求交給學(xué)生、教職工和家長，把學(xué)校安全工作由內(nèi)部監(jiān)督變?yōu)閮?nèi)部和社會配合監(jiān)督，由少數(shù)人監(jiān)督變成為多數(shù)人監(jiān)督，使做好學(xué)校安全工作成為全社會共同的事業(yè)。

　　另外，借這次安全工作會議的機會，我把前幾天局里派出去的兩個調(diào)查組檢查學(xué)校收費工作的情況作過通報并提幾點要求。

　　今年春季開學(xué)后，群眾對學(xué)校的收費工作很不滿意，電話舉報和寫信反映的數(shù)量比以往任何時候都多，我市在全省排第一，造成了很不好的影響。對群眾反映的問題，實事求是地說，縣、區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)還是非常重視的，不但進行了認真的調(diào)查，而且還處理了一批校長，起到了一定的警示教育作用。但有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認為，我們的力度還不夠。根據(jù)省、市領(lǐng)導(dǎo)的指示，局黨組于4月5日上午召開專題會議，決定派兩個調(diào)查組直接深入群眾反映強烈的學(xué)校再次進行核查，到昨天下午，情況基本摸清。通過對20所學(xué)校的檢查，存在的問題主要有以下幾個方面：

　　一是多數(shù)學(xué)校收費不規(guī)范。

　　①開票不及時；

　　②有的項目不開票；

　�、塾械捻椖块_白條；

　�、芟仁蘸笸耍ㄈ缱∷拶M）。

　　二是個別學(xué)校超標準收費。

　　①住宿費超標；

　�、诖罨镔M（蒸飯費）超標。

　　三是個別學(xué)校自立項目收費。如電影費（5元）。

　　四是個別學(xué)校預(yù)收學(xué)費。上期末預(yù)收學(xué)費后，本期開學(xué)時又不抵扣。

　　以上問題，請相關(guān)縣區(qū)下來后，一定要認真研究，嚴肅處理。下面，我就收費工作再次提出以下幾點要求：

　　第一，必須認真學(xué)習(xí)政策，嚴格按政策規(guī)定辦。要有大局意識，要遵守紀律，要潔身自好。要按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，把“一把手”負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)各負其責(zé)的責(zé)任制落到實處，要繼續(xù)按照“領(lǐng)導(dǎo)包片，工作人員包校”的要求，一級抓一級，層層抓落實，將學(xué)校的收費管理和監(jiān)督工作落實到位，具體到人頭。

　　第二，必須認真履行職責(zé)，切實規(guī)范操作行為。嚴禁收費不開費，收費開白條；嚴禁強迫學(xué)生住校和統(tǒng)一征訂教輔資料；嚴禁超標準收費、自立項目收費和預(yù)收書本費。今后，如若再出現(xiàn)類似問題，一律從重從快處理，決不能手軟。

　　第三，切實加強對學(xué)校收費工作的指導(dǎo)。從這次檢查情況看，學(xué)校出現(xiàn)的這些問題，與主管部門的指導(dǎo)不力有關(guān)。比如，收費不及時開票，為什么不可以在學(xué)生報到前，請班主任把發(fā)票領(lǐng)回去事先填好，一個班幾十個人又需要多少開票時間？還有，為什么“住宿費”的問題都在開學(xué)時統(tǒng)一先收，然后又去退，豈不是多事，群眾當(dāng)然不理解，肯定要告你強制住校。我們的工作如果抓細一點，不要因為麻煩，就不會出現(xiàn)這些本來不該出現(xiàn)的問題。指導(dǎo)學(xué)校的工作，是主管部門的一項重要職責(zé)，同志們務(wù)必認真思考，高度重視，用心去抓。

　　第四，進一步加大治理教育亂收費的宣傳力度，讓“有章必循，違章必糾”的觀念在教育系統(tǒng)每一個教師、職工的頭腦中得到強化，切實做到令行禁止。

　　第五，進一步加強監(jiān)督檢查，對發(fā)生違規(guī)行為的學(xué)校，要堅決按照《四川省規(guī)范教育收費工作八條規(guī)定》處理：示范校摘牌，校長就地免職，違規(guī)人員解聘，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　同志們，安全工作和收費問題都是人民群眾普遍關(guān)心的熱點問題，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的帽子工程，在任何一個方面出了問題，輕則通報批評，重則撤職乃至接受法律制裁，因此，請大家本著對人民負責(zé)、對自己負責(zé)的態(tài)度，高度重視這兩項工作，確保不發(fā)生重特大事故，堅決剎住亂收費歪風(fēng)，維護教育良好的社會形象！

　　道路交通安全發(fā)言稿 9

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　根據(jù)會議安排，我就xxxx街道20xx年道路交通安全工作開展情況進行匯報，如有不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正：

　　嚴格按照《道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)合全鄉(xiāng)實際，扎實開展以“五整頓、三加強”為主要內(nèi)容的農(nóng)村道路交通安全整治工作。緊緊圍繞“圍繞農(nóng)村道路交通事故明顯下降，超載超速等嚴重違法行為得到有效遏制，通村公路交通管理不斷完善，無牌無證駕駛機動車數(shù)量明顯減少”四個目標，不斷健全和完善工作機制，著力整治交通安全的熱點、難點問題，增強人民群眾的交通安全意識，有力促進了全鄉(xiāng)經(jīng)濟和各項社會事業(yè)的和諧健康發(fā)展。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，保障了道路交通安全工作有序開展。

　　一是成立機構(gòu)明確職責(zé)。街道黨工委、辦事處高度重視道路交通安全工作，切實把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓,與經(jīng)濟社會發(fā)展同規(guī)劃、同部署。成立了辦事處主任任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，派出所、綜治辦等相關(guān)單位為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作目標,落實了工作措施。各村也成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全街道形成了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面；

　　二是加大投入全力保障。街道抽調(diào)2人成立了交安辦，專職從事道路交通安全，各村也成立了交通安全勸導(dǎo)站，進一步加大對道路交通安全的人力投入；在經(jīng)費上，辦事處在今年財政資金十分緊張的情況下，對道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作經(jīng)費達xxx萬元。

　　二、強化責(zé)任落實，確保了道路交通安全工作落到實處

　　一是明確責(zé)任加強考核。街道制定了道路交通安全工作方案，與各村、社區(qū)和相關(guān)單位簽訂了責(zé)任書，在各村、社區(qū)年度綜合考核中，增加了3分的交通安全考核分，層層落實責(zé)任明確職責(zé)。

　　二是積極配合強化督查。積極推行村自查，安監(jiān)辦、交安辦相互配合檢查，紀工委督查的立體督查方式，對全街道涉及道路交通安全的事項進行檢查，特別加強了對各勸導(dǎo)站開展工作情況的督查，有力地促進了各項工作落到實處。

　　三、強化宣傳動員，增強了群眾的交通安全意識

　　一是建立交通安全宣傳教育長效機制。大力開展交通安全知識進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭“五進”活動，利用趕場日、宣傳專欄、宣傳橫幅、宣傳海報等載體加強宣傳。

　　二是有針對性地開展道路交通安全宣傳教育。各學(xué)校將道路交通安全納入教育計劃,在中小學(xué)校園內(nèi)建立文明交通宣傳專欄、板報等宣傳園地，邀請派出所、綜治辦等相關(guān)單位到中小學(xué)上交通安全法制課，組織師生學(xué)習(xí)交通安全知識達13000余人次，散發(fā)宣傳材料5000余份。

　　三是堅持正確的`輿論導(dǎo)向。積極開展警示教育活動,使廣大群眾、從業(yè)人員從典型事故案例中受到教育,使“珍惜生命、平安出行”變?yōu)閺V大群眾的自覺行動。

　　四、突出重點整治，進一步預(yù)防交通事故發(fā)生

　�。ㄒ唬┖葑ル[患整治排查，完善基礎(chǔ)設(shè)施，改善道路通行條件。

　　街道交安辦每月對轄區(qū)的道路交通安全隱患進行一次排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行整治，做到發(fā)現(xiàn)一處整治一處。20xx年，全街道共投入85萬元進行道路安全隱患整治，整治滑坡邊坡、塌方路段、危險路面5處，新增交通安全警示標牌15塊，防撞護欄800米。

　　（二）強化監(jiān)管，全面開展交通安全勸導(dǎo)工作。

　　一是加大投入，全面建成規(guī)范化交通安全勸導(dǎo)站。我街道投入資金2萬元為每個勸導(dǎo)站配備了勸導(dǎo)站標識牌、提示牌、標準檢查登記簿、反光背心、紅袖標、喊話器、照相機、錐形桶、遮陽傘等裝備，在最主要的兩個出境路口勸導(dǎo)站（xxxx和xxx）設(shè)立了宣傳牌和道閘。

　　二是建立制度，落實經(jīng)費，勸導(dǎo)站全面運轉(zhuǎn)。街道建立了交通安全勸導(dǎo)站各項工作制度，落實了每站每月500元工作經(jīng)費，制訂了督查、考核制度。各勸導(dǎo)站充分發(fā)揮其“看、查、勸、宣、糾、報、封”的功能，在節(jié)假日和趕集日對過往的客車、校車、面包車、摩托車各類交通違法行為進行勸導(dǎo)。20xx年，我街道各勸導(dǎo)站共上路開展勸導(dǎo)工作750余次，勸導(dǎo)各類交通違法行為3000余次，出勤率100%。

　　（三）嚴格執(zhí)法，全力維護交通安全秩序。

　　我街道高度重視上路執(zhí)法工作，成立了派出所、安監(jiān)辦、交安辦、建管科組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊，辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊檢查，按照教育與處罰相結(jié)合的原則，全年共上路檢查123次，其中主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)共同帶隊47次，分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊68次，查處各類違法、違紀車輛760輛次，罰款7.5萬元，有效減少了各類交通事故的發(fā)生。

　　我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成績，但離上級的要求和廣大群眾的期盼還有一定差距。在今后的工作中，我們將按照上級要求，鼓足干勁，振奮精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一個新水平。

　　道路交通安全發(fā)言稿 10

同志們：

　　按照上級的要求，經(jīng)過認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議，并明確了各有關(guān)部門在道路交通安全工作中所承擔(dān)的責(zé)任和任務(wù)，提出工作要求和目標。我們今天這個會，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議，也是全縣道路交通安全局際聯(lián)席會議第一次全體會議。下面，就進一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點意見。

　　一、認清形勢，進一步增強抓好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感

　　近年來，特別是20xx年國務(wù)院“1.15”會議以來，公安交管以及其他相關(guān)部門，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內(nèi)道路交通秩序整治取得較好成效。通過大力實施“暢通工程”，對城鎮(zhèn)中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車、爭道搶行、非機動車駕駛?cè)藛T搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時，加強了對鎮(zhèn)內(nèi)出租車的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問題，有效地規(guī)范了縣內(nèi)道路行車秩序。二是打擊盜搶機動車犯罪行動取得較好成效。集中開展了專項打擊盜搶機動車犯罪行動，對注冊登記的車輛，逐車進行檢查，并及時與搶盜信息庫進行對比。專項行動共檢查車輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開展治超以來，交通、公安等部門共檢查車輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時期的交通安全取得較好成效。在“兩節(jié)”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態(tài)勢平穩(wěn)。

　　雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩(wěn)，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒有從根本上解決，存在的問題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態(tài)勢。年初以來，我縣境內(nèi)雖然沒有發(fā)生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據(jù)統(tǒng)計，截止到7月末，全縣共發(fā)生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經(jīng)濟損失超過30萬元。二是群眾安全意識有待進一步提高。各種交通陋習(xí)普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發(fā)生率居高不下。據(jù)交警部門調(diào)查，全縣機動車、非機動車、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進一步完善。對動態(tài)違法行為的管理力度還需進一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實增強責(zé)任感和緊迫感，時刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。

　　二、突出重點，全面抓好道路交通安全工作

　　道路交通安全事關(guān)群眾利益，事關(guān)全縣改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局，必須突出重點，把各項防范措施落實、落靠、落到位。具體就是要提高一個意識，突出三個監(jiān)管。

　　提高一個意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關(guān)部門要大力加強交通安全宣傳“五進”（進學(xué)校、進工廠、進農(nóng)村、進家庭、進社區(qū)）工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營造學(xué)法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶曉，人人皆知。廣播電視部門要設(shè)置專欄，大力宣傳道路交通安全法規(guī)和常識，倡導(dǎo)文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監(jiān)督道路交通活動，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。

　　突出三個監(jiān)管：一要突出重點路段監(jiān)管。要以近年來交通事故多發(fā)路段為重點，加強督導(dǎo)和檢查，落實安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車雜的路段，要加強調(diào)度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線，要加強巡查，及時排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線路，交通部門要加強維修養(yǎng)護，保證車輛暢通。二要突出重點行業(yè)監(jiān)管。要以駕駛員培訓(xùn)、旅客運輸、汽車維修、車輛檢驗等行業(yè)為重點，加大整治力度，解決駕駛員素質(zhì)不高、交通違法嚴重，企業(yè)交通安全責(zé)任制不落實、車輛技術(shù)狀況不良、交通安全設(shè)施缺乏等問題。三要突出重點人監(jiān)管。要以酒后駕車、無證駕駛和行人違章為重點，強化監(jiān)管措施，嚴管嚴罰，確保道路交通安全。

　　三、加強協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮聯(lián)席會議的作用

　　我縣的道路交通安全工作局際聯(lián)席會議今天正式成立。這里我要強調(diào)的是，我們成立聯(lián)席會議決不是走形式，而是要通過聯(lián)席會議制度實實在在地開展工作，形成齊抓共管、綜合治理的工作局面，真正把我縣道路交通安全工作抓實、抓好、抓出成效。因此，工作中，我們要充分發(fā)揮聯(lián)席會議制度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、跟蹤推進、狠抓落實的作用，爭取在較短時間內(nèi)使全縣的道路交通安全形勢有一個較大的改觀。一要認真履行職責(zé)。相關(guān)部門要密切配合，真抓實干，認真履行各自職責(zé)，形成道路交通安全管理的'強大合力。公安交管部門要牢固樹立“主力軍”意識，在道路交通安全監(jiān)管上積極主動地發(fā)揮作用，及時排查道路隱患，并向政府及有關(guān)部門通報，提出整改建議。監(jiān)察機關(guān)和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，要抓好交通安全工作的監(jiān)督檢查，強化交通安全工作責(zé)任追究。運管部門要嚴格運輸企業(yè)、從業(yè)人員的監(jiān)督管理，對發(fā)生交通死亡事故或群死群傷交通事故的專業(yè)運輸單位，要進行責(zé)任倒查，存在重大安全隱患的要停業(yè)整頓，限期整改，整改不到位的堅決不準運營。規(guī)劃、交通、建設(shè)等部門要認真做好公路和城鎮(zhèn)道路的規(guī)劃設(shè)計，及時整治和消除道路安全隱患，因道路原因發(fā)生重大交通事故的，要倒查追究相關(guān)部門責(zé)任。農(nóng)機部門要全面負責(zé)拖拉機等農(nóng)用機械的交通安全監(jiān)管，包括發(fā)牌發(fā)證、年度檢審、駕駛員教育等工作，發(fā)生重大事故的必須倒查源頭管理，疏于管理、失職瀆職的，要嚴肅追究責(zé)任。衛(wèi)生部門要提高交通事故救護能力，把事故傷亡損失控制在最低程度。教育部門要抓好在校學(xué)生交通安全和交通文明教育。同時，公安、武警等單位，要加強對本系統(tǒng)駕駛?cè)藛T的教育和車輛的管理，為遵守交通法規(guī)當(dāng)好表率。二要健全工作機制。當(dāng)前，公安交管部門要盡快著手研究我縣20xx年至20xx年交通安全管理規(guī)劃，明確工作目標和措施，力爭每年都解決幾個突出問題，每年都能有新的跨越和發(fā)展。同時，要抓緊研究制定道路交通安全工作協(xié)商機制和信息共享機制等，促進各成員單位各負其責(zé)，各盡其職，抓好工作落實。此外，要積極借鑒國內(nèi)外的作法，及時研究道路交通安全形勢、存在的問題和對策措施，從制度上確保道路交通安全工作措施落到實處。重點要研究駕駛?cè)藛T獎懲、機動車保費浮動等工作的具體辦法，以及道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施資金保障、在建項目交通影響評價等相關(guān)制度，并要結(jié)合《道路交通安全法》，完善我縣的地方規(guī)章、制度，保證道路交通安全。三要搞好督查指導(dǎo)。這次會議后，局際聯(lián)席會議成員單位要適時組成聯(lián)合工作組，深入基層，深入重點地段檢查指導(dǎo)工作，并定期向縣政府匯報交通安全工作情況，及時提出工作意見。對工作責(zé)任不清，力度不夠，成效不明顯的單位，要予以通報批評。

　　總之，做好道路交通安全工作任務(wù)艱巨，責(zé)任重大�？h委、縣政府希望聯(lián)席會議的成員單位要按照這次會議的統(tǒng)一部署，切實履行職責(zé)，認真抓好工作落實，千方百計遏制交通事故的發(fā)生，為全縣改革、發(fā)展、穩(wěn)定創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

　　道路交通安全發(fā)言稿 11

尊敬的各位老師，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！

　　又是九月、我們又迎來了新的學(xué)期。新學(xué)期是我們?nèi)松�里程碑上又一個新的起點，也是一個加油站。首先，我代表學(xué)校對全體師生致以新學(xué)期的美好祝愿：祝同學(xué)們新學(xué)期身心健康、勤奮學(xué)習(xí)，快樂生活，全面發(fā)展！尤其對剛剛加入我校的新同學(xué)表示誠摯的歡迎！今天我就“安全”這個主題，從以下幾方面與大家一起交流。

　　一、交通安全方面

　　一是嚴禁駕駛機動車，不提倡騎電動車上下學(xué)。

　　依據(jù)國家道路交通安全法規(guī)定：機動車（含輕便摩托車）駕駛?cè)吮仨毮隄M18周歲，并依法持有機動車駕駛證。同學(xué)們大多數(shù)都是18周歲以下的`青少年，都沒有駕駛證，如果擅自駕駛機動車，那就是嚴重的交通違法行為，一旦發(fā)生事故，不僅當(dāng)事人要承擔(dān)法律責(zé)任，家長及車輛所有人都要承擔(dān)連帶責(zé)任。學(xué)校一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生駕駛機動車上學(xué)將立即扣留車輛，并按照相關(guān)規(guī)定對其進行處罰。

　　同學(xué)們現(xiàn)在正處于青春發(fā)育期，騎自行車或步行上學(xué)不僅是一種綠色、安全、環(huán)保的文明善舉，更有利于同學(xué)們增加運動促進身體健康成長。根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，電瓶車事故已經(jīng)占到交通事故總量的30%以上。而學(xué)校上放學(xué)時間也正是工人上下班高峰期，道路交通擁擠，如騎電動車危險性將會大大增加�；�于以上因素，建議同學(xué)們不要騎電動車上學(xué)。

　　二是嚴格遵守交規(guī)，文明走路、文明騎車、文明乘車，養(yǎng)成“三文明”行為。

　　上下學(xué)途中，不闖紅燈、不與機動車搶道；同學(xué)之間不平行騎自行車、不互相追趕、不脫手騎車、不騎車帶人、不邊騎車邊聽音樂；寄宿生往返學(xué)校不乘坐無牌、無證車及農(nóng)用三輪車；乘坐車輛不將頭、手伸出窗外、不做危險動作、不在車上看書看報。

　　三是自覺監(jiān)督家長遵守學(xué)校有關(guān)管理制度。

　　為保證同學(xué)們的安全，學(xué)校規(guī)定，接送學(xué)生的機動車禁止駛?cè)胄�園，同學(xué)們在家長接送時提前下車，步行進入校園，提醒家長不在校門口進行車輛調(diào)頭，以免造成不可預(yù)測的交通安全事故。

　　四是校園內(nèi)遠離建筑、維修工地，不進入草地、池塘等情況不明場所。

　　二、身心健康方面

　　要積極與老師、同學(xué)進行溝通交流，和睦相處，遇到問題要及時向?qū)W校反映，學(xué)會自我調(diào)節(jié)，有效化解各種心理問題。

　　一是要養(yǎng)成吃早餐的良好習(xí)慣，不買、不吃小店和馬路流動攤販食品，嚴禁在圍墻處購買校外食品，防止食物中毒。

　　二是提倡穿校服，不攀比、不浪費、不擺闊氣，養(yǎng)成勤儉節(jié)約的美德。

　　三是正確對待學(xué)習(xí)，同學(xué)之間要相互幫助，共同進步。遇到困難要及時和老師進行溝通，學(xué)會自我情緒控制，樂觀豁達，用最佳的精神狀態(tài)迎接每天的學(xué)習(xí)生活。

　　三、行為安全方面

　　一是要遵守學(xué)校的規(guī)章制度和紀律，服從學(xué)校管理，不做危及自身或同學(xué)人身安全的活動。不擅自離開校園，有事確需外出必須征得老師的同意，并履行請假手續(xù)后方可離校。

　　二是嚴格遵守學(xué)校作息時間，準時到校，不遲到、不早退，特別是未住宿的同學(xué)，不提倡過早到校，更不可在家長不知情的情況下在同學(xué)或親戚家留宿。如有特殊情況要及時與家長和學(xué)校老師聯(lián)系。

　　三是養(yǎng)成生活自理的能力，努力與同寢室的室友進行溝通，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，學(xué)會過集體生活，如有問題要及時向宿管人員及老師報告。嚴禁在宿舍私拉亂接電源，保持宿舍整潔衛(wèi)生，嚴禁亂串宿舍，嚴禁從高空向下亂扔雜物。

　　四是加強自我管束，嚴禁酗酒、抽煙，穿奇裝異服，不染發(fā)、不佩戴任何首飾；不出入網(wǎng)吧、游戲廳、等不適合未成年人出入的娛樂性場所。

　　五是嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險品和貴重物品進入校園。

　　總之，希望同學(xué)們時時、處處、事事注意安全，努力養(yǎng)成健康、文明的良好行為習(xí)慣，不斷提高安全意識，提升自我安全防護能力，確保自身安全。

　　老師們、同學(xué)們，我相信在大家的共同努力下，西飛一中校園將更加和諧、美好，同學(xué)們會更加自信快樂。最后祝全體學(xué)生在新的學(xué)年里學(xué)習(xí)進步，健康成長，祝老師們工作順利，生活幸福。

　　謝謝大家！

　　道路交通安全發(fā)言稿 12

尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們：

　　上午好！今天我國旗下講話的主題是《交通平安、人人有責(zé)》。

　　隨著經(jīng)濟的開展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年

　　被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一局部原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

　　同學(xué)們，老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋�，防止交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的.情況我給大家提一些建議：

　　我校是一所走讀學(xué)校，上學(xué)放學(xué)騎自行車的人比擬多，而且學(xué)校附近工廠也不少，我們的放學(xué)時間也是工廠的下班時間，所以請騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：

　　1、要經(jīng)常檢查剎車；

　　2、在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路；

　　3、靠右走，主動避讓機動車輛；

　　4、不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛。

　　5、進出校門自覺下車推行，不與同學(xué)碰撞，不擁擠，守秩序。

　　6、絕對不趕時髦，騎“死飛〞單車；

　　7、絕對不能幾臺單車并排騎行；

　　8、騎車時不能幾個同學(xué)有說有笑，注意力不集中；

　　也有一局部同學(xué)家離學(xué)校比擬遠，需要乘坐公共汽車，也請乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點：

　　1、預(yù)算好上學(xué)時間，多預(yù)留一點等車時間，絕對不要因時間太緊而追車；

　　2、在站點乘車時應(yīng)自覺排隊，不擁擠；

　　3、乘車過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。

　　4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。

　　步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意：放學(xué)路上并排走不超過2人，遇行駛的車輛要主動避讓，不在馬路上瘋打嬉戲，不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。

　　另外我們學(xué)校的老師大局部都是開車上下班的，而我校的停車位比擬零散，也大多位于同學(xué)們的活動區(qū)域，所以請老師進入校園時一定要低速慢行，絕對不要把油門當(dāng)剎車，我們可“傷不起呀〞，也請同學(xué)們注意避讓。

　　同學(xué)們，車禍是可怕的，常言道：“車禍猛于虎〞，這句話便是提醒我們行走要留神，不因逞一時之快，釀成終身的遺憾。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通平安知識，提高自我保護能力，愿我們每天高快樂興來上學(xué)，平平安安回家去！

　　道路交通安全發(fā)言稿 13

同志們：

　　這次全市道路交通安全工作會議，是市委、市政府確定召開的。主要任務(wù)是，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神，總結(jié)去年的工作，部署今年的工作任務(wù)。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進單位，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20xx年道路交通安全目標責(zé)任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

　　一、認識要到位，思想要快速提升到新境界

　　去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復(fù)雜，維護交通安全的壓力進一步加大。5 月19 日凌晨2 時許，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時零5 分，我市又發(fā)生了死亡3 人的追尾交通事故，教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19 ”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動機制，公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場，解救被困人員，進行現(xiàn)場勘查，疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中，各有關(guān)單位通力合作、各盡其職，不到一周的.時間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果�？偟膩碇v，“5.19 ”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：

　　客觀方面， 隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4 月底，我市機動車保有量已達到269.4 萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車里程2.3萬公里 ，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

　　但當(dāng)前最大的問題和隱患在 主觀方面 ， 在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責(zé)任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴重漏洞，對駕駛?cè)说陌踩�管理不到位，沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，交通安全標志、標線和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

　　當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個濰坊”、三個轉(zhuǎn)型的任務(wù)目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“ 井噴式”增長，道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。 各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度，認真研究 謀劃、科學(xué)組織推進 道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

　　二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領(lǐng)域

　　全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

　　(一)強化道路隱患整治。 道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx 年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負”的原則，明確部門單位責(zé)任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進行聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設(shè)施建設(shè)，加快推進道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進度，嚴格標準規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標志標線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線檢查整改，切實解決標志標線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè)，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

　　(二)強化重點領(lǐng)域整治。 駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點人。以大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車駕駛?cè)藶橹攸c，建立完善重點駕駛?cè)朔旨壒芾頇C制，對重點駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì)，分類落實管控措施。要進一步加強安全教育，強化技能培訓(xùn)，增強安全意識和責(zé)任意識，提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點企業(yè)。要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃�培�?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。

　　(三)強化交通秩序整治。 加強道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機的結(jié)合，妥善處理人車路的關(guān)系，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學(xué)推進城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè)，充分運用現(xiàn)代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴重違法行為為重點，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律，突出重點時段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展，積極推進城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè)，不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農(nóng)村機動車無牌上路的問題。要科學(xué)部署警力，嚴厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸?shù)韧怀鲞`法行為，維護農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

　　道路交通安全發(fā)言稿 14

同學(xué)們：

　　你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。

　　走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛;二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認安全后通過，不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路;四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng);五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應(yīng)主動回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng);六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。

　　騎文明車。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上

　　學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現(xiàn)象，與機動車爭道強行;二是任意斜傳，逆向行駛;三是轉(zhuǎn)彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩并行，曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據(jù)我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到：

　　(一)在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道，在混合道路上行駛，應(yīng)盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。

　　(二)騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)自覺停在停車線內(nèi)，服從警察指揮，不闖紅燈。

　　(三)騎車轉(zhuǎn)彎時，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉(zhuǎn)。

　　(四)自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設(shè)置交通標志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。

　　(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人。(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學(xué)不能起電動自行車。

　　做文明人。同學(xué)們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設(shè)施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標志或安全設(shè)施要及時報告公安交通管理部門，并及時制止，同學(xué)們平時要維護道路的整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。

　　記得有一次，我和爸媽在農(nóng)田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的`手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當(dāng)時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。

　　我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。

　　同學(xué)們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定。

　　道路交通安全發(fā)言稿 15

親愛的老師和同學(xué)們：

　　大家好！

　　眾所周知，每個人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來了。問：當(dāng)你擁有寶貴的生命時，你真的會珍惜嗎？

　　隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發(fā)，溺水事故年年發(fā)生，食品安全隱患重重。在這樣的環(huán)境下如何保護自己？

　　首先，我認為每個孩子都應(yīng)該意識到安全預(yù)防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。

　　我們每天往返于學(xué)校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的`擔(dān)心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導(dǎo)。

　　記得有一次，我和爸媽在農(nóng)田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄云外。當(dāng)時特別想嘗試一下自己過馬路是什么感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什么要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷里放聲大哭，后悔自己的沖動行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發(fā)生了。

　　我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發(fā)生，保證自己的安全。

　　同學(xué)們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，我們的社會才能更加穩(wěn)定。

　　道路交通安全發(fā)言稿 16

尊敬的老師們，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！我從小到大的.交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復(fù)強調(diào)這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。

　　有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經(jīng)過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。

　　又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經(jīng)過。現(xiàn)在回想起來，這一幕還歷歷在目。

　　從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。

　　有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當(dāng)時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。

　　熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！

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