最新工地安全發言稿
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工地安全發言稿1
各位領導，各位來賓：
大家好！我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數大大降低，段領導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為。
們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。
由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發生任何安全事故。
工地安全發言稿2
同志們：
今天，我們在這里舉辦全縣建筑工程質量安全會議，就是進一步深入貫徹落實建設工程質量治理兩年行動，規范我縣建筑市場秩序，確保工程質量和安全，進一步促進建筑業秩序健康發展。時至4月，新建項目即將開工建設，續建項目也將陸續復工，因此召開建設工程質量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。
下面我講幾點意見：
一、正視問題，深入查找質量安全生產管理薄弱環節
近年，全縣投入建設力度加大，為我縣建筑業發展創造了難得的機遇和空間，建筑業發展迅速，全縣建筑業整體建設水平較過去得到較大提升。但是，我們也應清醒地看到，由于近幾年建設量特別大，建設行為不規范，工程質量安全管理水平差問題仍然一定程度存在，亟待加強。主要表現在以下4個方面：
�。ㄒ唬┎糠猪椖控熑沃黧w質量安全意識不強，履職情況差。工程建設各方責任主體質量安全意識淡漠，建設單位、施工單位、監理單位對各自職責不明確，崗位人員缺崗和履職不力現象一定程度存在。
部分建設單位履職不能到位，對監理單位、施工單位現場管理人員到位情況管理不嚴，建筑市場秩序有待進一步規范，建設單位質量違法違規行為還時有發生，特別是個別建設工程，違反基本建設程序，不辦理施工許可擅自開工建設。極個別工程連最基本的質量安全監督手續都不辦理，暴露的問題十分嚴重。
部分施工單位內部質量管理體系有待健全，部分企業內部質量管理投入不足，質量管理體系難以正常運行，質量責任落實不到位，對質量安全要求不嚴，沒有嚴格落實崗前培訓制度，一線操作人員施工技術水平不高，技術力量薄弱，人員配備嚴重不足，甚至出現一個技術人員負責多個項目施工管理的情況；分部、分項工程驗收未嚴格按照程序進行；部分建筑企業對進場材料、設施設備把關不嚴，建筑材料送檢不及時及送檢批次不夠，有邊用邊檢情況，沒有嚴格執行復檢制度，未按規定批次和數量見證送檢；一些檢驗機構對進場材料、設施設備驗收不規范，出具虛假檢測報告，造成質量隱患，復檢不合格材料后續技術處理不及時。
部分監理單位履職不能到位，總監巡查次數較少，甚至有些項目開工到竣工總監一次都沒來過；監理企業整體素質有待提高，現場監理人員技術水平低，不能及時發現問題，監理企業人員普遍不足且流動性大，監理人員未熟練掌握標準規范；旁站監理工作不到位；監理日志記錄簡單，不能真實反映施工質量情況；對施工單位質量問題整改督辦不到位，對有關質量問題不能及時向建設行政主管部門報告。
�。ǘ﹤�別項目存在質量通病，質量控制有待加強。主要表現在砌體灰縫不均勻，砂漿強度低，鋼筋混凝土有蜂窩麻面、露筋、漲膜現象，砂漿、混凝土配合比按照個人意愿隨意調整，整體水泥地面起砂，起粉還有發生，拉結筋數量、間距、長度不符合規范，構造柱位移，外腳手架安裝不規范，臨時用電設置不到位等隱患較普遍。
�。ㄈ┵|量安全責任落實不到位，措施不力。一些監管部門和建筑業企業沒有牢固樹立以人為本、質量第一、安全發展的思想，不能正確處理加快工程建設與確保工程質量安全之間的關系，片面追究經濟指標和建設速度，對質量安全工作重視不夠、投入不足。部分參與工程建設的企業和管理人員也沒有把質量安全工作擺在重要位置，責任意識不到位，僥幸心理非常嚴重，沒有認真貫徹落實質量安全責任制，忽略各項質量安全防范措施，工人安全無保障。部分施工企業質量安全管理存在較大漏洞，對工程項目部缺乏有效的管理，檢查制度不落實。個別企業只收管理費，從工程開工到竣工驗收從不對項目進行檢查，企業的質量安全管理制度形同虛設。
二、進一步強化管理，全面落實工程質量治理兩年行動
�。ㄒ唬┤媛鋵嵨宸街黧w項目負責人質量終身責任
1、明確項目負責人質量終身責任。依據國家住建部《建筑工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》的規定，堅決落實建設單位項目負責人、勘察單位項目負責人、設計單位項目負責人、施工單位項目經理和監理單位總監理工程師在工程設計使用年限內，承擔相應的質量終身責任。凡工程項目出現質量問題的，必須按照規定的終身責任和追究方式追究其責任。
2、強力推行質量終身責任承諾和竣工后永久性標牌制度。工程項目開工前，工程建設五方項目負責人必須簽署自治區統一印制的制式工程質量終身責任承諾書。工程項目竣工后，按照《關于建設工程設置永久性標牌有關要求的通知》（新建建函〔20xx〕10號）規定，從發文之日強行推行設置永久性標牌，載明參建單位和項目負責人姓名；未設置永久性標牌的，一律不得辦理竣工備案手續。
3、嚴格落實施工項目經理責任。依據《建筑施工項目經理質量安全責任十項規定》（建質[20xx]123號）的規定，各地住房城鄉建設主管部門要按照規定要求，各施工企業要切實落實好項目經理的質量安全責任，增強項目經理質量責任意識。
4、建立項目負責人質量終身責任信息檔案。建設單位要建立五方項目負責人質量終身責任信息檔案，完成竣工驗收備案后與施工資料一并移交城建檔案管理部門統一管理保存。
5、加大質量責任追究力度。對檢查中發現項目負責人履責不到位的，縣住房城鄉建設局要按照《建筑工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》和《建筑施工項目經理質量安全責任十項規定》，給予罰款、停止執業、吊銷執業資格證書等行政處罰和相應行政處分，及時在建筑市場監管和誠信信息平臺公布其不良行為和處罰信息。
�。ǘ﹪绤柎驌艚ㄖ┕まD包違法分包行為
1、準確認定各類違法行為。按照《建筑工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》（建市[20xx]118號）規定，準確認定建筑施工違法發包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為。
2、開展全面檢查。組織對所有在建房屋建筑和市政基礎設施工程項目的承發包情況進行檢查，重點檢查建設單位有無違法發包行為，檢查施工企業有無轉包、違法分包以及轉讓、出借資質行為，檢查施工企業或個人有無掛靠行為。
3、嚴懲重罰各類違法行為。對認定有違法發包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為的單位和個人，除依法給予罰款、停業整頓、降低資質等級、吊銷資質證書、停止執業、吊銷執業證書等相應行政處罰外，還要按照《建筑工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》規定，采取限期不準參加招投標、重新核定企業資質、不得擔任施工企業項目負責人等相應行政管理措施。
三、落實措施，做好農民工工資發放管理工作。
各施工單位要進一步提高認識，抓好農民工工資發放管理。嚴格執行各級農民工工資發放管理工作精神，與勞務用工簽訂用工合同，明確工作內容、工資標準、發放方式時間，及時足額發放，并在施工工地設置公示欄進行公示。施工單位要督促各勞務隊伍按時發放農民工工資；建設單位要嚴格履行施工合同，及時撥付工程款，確保農民工工資及時發放；各鄉鎮人民政府要高度重視轄區內建筑施工農民工工資發放工作，經常性過問，發現拖欠要督促足額支付。嚴防因拖欠農民工工資造成過激上訪和群訪事件發生。
同志們，在今后較長一段時期，我縣建設任務仍然較重，面臨的安全形勢比較嚴峻，任務艱巨，責任重大。我們一定要增強責任意識，以務實作風抓好落實，落實措施，認真履職，強化管理，扎扎實實地做好建筑施工質量安全工作，維護建立建筑業市場良好秩序，推動我縣建設事業持續健康穩定發展。
同時祝愿全縣各位建筑業同行身體健康、工作順利��！。
謝謝大家！
工地安全發言稿3
大家都知道生命彌足珍貴，人人都希望生命輝煌燦爛。家人安康、家庭幸福是我們夢寐以求的企盼。能確保我們實現夙愿的重要前提是安全。安全生產事關國家、企業和人民的生命財產，是重于泰山的大事，它是我們各項工作的重中之重。
安全工作是一個復雜的系統工程，他要求我們每個人都必須始終保持清醒的頭腦，具備高度自覺的安全意識，積極擔負起安全的責任。但令人遺憾的是，在我們身邊有不少人視安全生產如兒戲，在工作中心存僥幸，一味地追求生產效益，忽略了安全保障和保護措施而釀成大禍，一樁樁血的慘痛教訓不勝枚舉，觸目驚心，無一不在警示我們安全重于泰山。
出海之前先探風，上崗之前先練功，想要無事故，需練基本功！為了確保企業的安全生產，必須重視對企業職工的安全知識教育，提高他們的安全意識。未雨綢繆，防患于未然，我們需要不斷地舉行預防安全事故的演練，要警鐘長鳴，不斷地糾正我們隊伍中那些對安全生產漠然置之的.錯誤思潮，讓他們清醒地認識到在我們的日常工作中一個小的事物，諸如一根鋼管、一塊磚頭、一個異常的聲響，都可能引發意外的事故。我們每一個人都應在頭腦中樹立牢固的安全意識，這樣就能有效地遏止安全事故的發生。
在這里，我給大家講述兩個最近在我的工作單位發生的安全事故。某一大型體育工程，同時參加施工的單位很多。江蘇一家裝飾公司施工高度52米的異型鋼柱裝飾板。高空作業要系安全帶這是起碼的安全常識。有兩兄弟都是參與搭設架子的架子工人。2015年5月6日早，兄弟倆到了40米高的架子工作面時，弟弟才發現忘記了帶安全帶，哥哥說：“回宿舍拿安全帶來回太耽誤時間，我的工作經驗豐富，不系安全帶也行，我的安全帶給你用”。不幸發生了，僅憑經驗豐富不系安全帶違章作業的哥哥，在拆架子過程中，不慎在40米的高空失足，墜落在體育場看臺臺階上。慘劇發生，弟##心疾首，追悔莫及。假如當時弟弟按規章操作，怎會釀成慘��！
這個工程的鋼架罩棚是由南方某單位施工，2015年4月25日，一根半噸重的鋼架突然從高空落下，深深地插入外圈施工道路上。事故發生后，該單位四名工人都沒能將鋼架從地面拔出。想想都令人后怕，雖然未發生意外傷亡，但是假如當時有工人在鋼架罩棚下施工或者外圈施工道路上正好有人路過，后果將不堪設想。"
據有關部門統計，全國每年發生安全事故在100萬起以上，死亡人數在13萬人以上，平均每天就有380多人喪生在各類安全事故，傷殘人數則在20多萬。安全事故造成的直接經濟損失在1000萬元以上。這一組組數字無一不在警示我們痛定思痛，無一不在告誡我們安全重于泰山。讓我們深切地認識到，有關安全生產的方針、政策，法律法規和安全生產知識的學習，是我們的責任，確保安全生產無事故是我們的首要任務。
注重安全，就是關愛生命，重視安全，就是尊重生命。企業里任何一個崗位、一個人出現問題會給本崗位、個人帶來影響，甚至給企業造成損失。因此，企業里每個職工在自己的工作崗位上都要自覺地成為一名安全員，對崗位上存在的任何安全隱患不能置若罔聞，對工作中出現的任何違章、違紀行為更不能熟視無睹，應當堅決地予以制止，只有這樣，才是對本崗位負責，對他人負責，對企業負責，更是對自己負責。
生產的安全——我們大家的責任。我們每個職工只有在工作中從我做起，從本職崗位做起，才能有效地防止事故的發生，才能使我們的企業和個人在良好的安全生產氛圍中揚帆遠航！
工地安全發言稿4
各位領導，給位同事：
大家好，承蒙各位領導的關心和項目部全體人員的努力，我們項目部安全、優質、順利地完成了寧天城際一期工程5標鳳～方區間的盾構施工任務，工地未發生一起人身傷亡事故，工程整體質量合格，并滿足業主的關鍵節點工期要求，5標項目部也被評為江蘇省文明工地。
很榮幸能夠代表項目站在這里和大家交流本工程的施工管理心得。今天我主要從安全、質量兩個方面和大家進行交流。
一、安全
從項目開始我們就意識到安全生產是本工程的第一目標，因此極為重視安全管理工作。
首先嚴格落實公司的安全管理制度，重視安全教育和崗前培訓對于減小工地安全事故的重要性，對于新機場工人。
其次在實際施工過程中針對不同的崗位、施工過程進行詳細的安全交底，尤其是電機車司機、行車司機、電工等具有較大安全風險的作業人員進行多次教育交底工作，同時對勞務單位制定相關的安全實施獎罰制度，從而增加了一道安全工作落實的保障。
第三是做好項目部實際的施工過程安全管理。盾構施工不同于一般施工，其24小時連續施工同時對于現場施工安全監督的連續性也提出了要求，因此項目部白夜班均配備專職安全生產管理員，保證有施工生產就有安全監管；除了專職安全管理員之外，項目部對施工人員和技術人員也分配了安全協管責任，要求在每天落實本職工作的同時對施工常規安全風險點進行協助監督排查工作，起到雙重監管的效果。
二、質量
盾構施工的質量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質量。我們主要從以下方面做好質量管理工作：
隧道軸線是決定施工質量的最重要指標，因此首先重視測量對于施工方向的指導作用，施工過程中對于自動測量系統時常進行復核，并結合人工復測進一步確保數據精確性；另一方面重視盾構對盾構司機操作水平的培養，操作盾構機如同開車，好的司機開起車子來讓人可以安枕無憂，因此在實際施工中安排一名具
有豐富盾構操作經驗的施工員作為推進負責人，并交由其對盾構司機進行實際培養工作，關鍵時刻則由盾構推進負責人直接進行推進操作。
管片錯臺控制是隧道施工質量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構姿態和拼裝水平。目前隧道行業施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構司機直接拼裝，另一種是推進班組安排專人進行拼裝，考慮到新盾構司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質量，又可以讓盾構司機保持體力專注于盾構操作，從而為保證盾構姿態良好提供條件。
隧道防水是盾構施工的一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設計在止水帶設計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關進因素，施工初期勞務隊伍的防水材料粘貼人員并未有過相關施工經驗，簡單地認為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現象，造成管片滲漏水，從而不得不進行二次注漿進行彌補。后期施工中技術人員加強了作業交底工作，粘貼效果有了明顯好轉。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業績，得到了監理單位的多次認可。
以上兩點就是本工程關于安全、質量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！
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