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監理在工地例會上的發言稿（通用14篇）
在學習、工作生活中，我們都可能會用到發言稿，發言稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。如何寫一份恰當的發言稿呢？下面是小編精心整理的監理在工地例會上的發言稿，僅供參考，大家一起來看看吧。
監理在工地例會上的發言稿 篇1
尊敬的各位領導、同事們、同行們：
你們好！
今天在這里召開西藏219線新藏公路達吉嶺至國杰（22道班）段改建整治工程項目第八次工地例會，這是為了檢查承包人20XX年7月份施工情況，審議承包人20XX年8月工作計劃，解決施工中存在的具體問題或困難，從而保證工程得以順利的進行。
按照本次會議議程，進行第一項會議內容。
一、 我宣布第八次工地例會正式開始。
二、 會議進行第二項內容，請A、B合同段項目經理進行工作陳述。
1、 首先由A合同段項目經理鐘西偉進行工作陳述。
2、 請B合同段項目經理李金榮進行工作陳述。
三、會議進行第三項內容，由各監理工程師結合承包人的陳述，根據掌握的實際情況進行評述。
1、首先由一駐地監理組長馬天軍對A合同段進行評述；
2、由二駐地專監黃劍鋒對B合同段進行評述；
3、 由總監辦中心試驗室主任聶峰霖進行評述；
4、 由總監辦工程部長魏東進行評述。
四、會議進行第四項，請設計代表講話。
五、會議進行第五項，請項目辦各部門負責人講話
1、 請工程部莫工講話；
2、 請工程部劉部長講話；
3、 請合約部張部長講話；
4、 請綜合部康主任講話；
六、會議進行第六項，由項目辦和總監辦對承包人提出的問題、建議進行討論和答復。
七、 現在由我對兩家施工單位進行評述。
⑴工程質量方面：
A合同段本月進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不準確、取土場仍未進行有效的恢復（尤其是道路的兩側開挖的取土場）等問題；橋涵工程施工中存在錐坡和涵底鋪砌厚度不足問題，涵洞墻背回填依然不符合要求等問題；擋土墻工程施工中存在片石不規格，片石太小，砌筑工藝不符合要求，砂漿不飽滿、平整度較差、沉降縫不垂直、未貫穿、泄水孔施工不規范等問題；邊溝施工中存在砌筑工藝較差，砂漿不飽滿，線形較差，外觀質量較差等問題；路緣石安裝個別路段線形較差，需加強管理；砂礫底基層施工時要先檢查路基的高程，合格后才能施工底基層，施工前必須對已破壞的路基進行處理；水穩基層后場要嚴格控制好含水量和水泥用量，施工現場要加強厚度和寬度的控制，及時處理離析情況，加強養護工作；瀝青面層施工前要加強施工現場路面衛生的清掃，保證路面的整潔，透層油要提前灑布，后場要嚴格控制油石比和混合料出廠溫度�？傮w上A合同段的路塹墻外觀質量有下降的趨勢，瀝青面層施工管理較混亂，希望A合同段項目經理部加強現場管理，加強技術人員的責任心，落實責任制，改正不符合規范要求的施工方法。
B合同段本月進行了小橋、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層的工作。橋梁工程施工中存在混凝土表面平整度較差，外觀粗糙等問題；涵洞工程中存在部分墻背回填沉降嚴重的問題，墻背回填必須按項目辦和總監辦的要求施工；擋土墻施工中存在片石不規格，沉降縫不垂直，未貫穿，泄水孔施工不規范等問題；路緣石安裝部分段落線形較差，需加強管理；邊溝施工中也存在砌筑工藝較差，砂漿不飽滿，部分段落線形較差等問題；硬化路肩要加強養護，要加強硬化路肩線形的控制，加強硬化路肩表面平整度的控制；水穩基層要加強含水量的控制，加強厚度的控制，加強養護工作；瀝青面層施工現場要加強混合料攤鋪溫度、碾壓溫度的控制，加強厚度的控制，后場要嚴格控制油石比和混合料出廠溫度。也希望B合同段項目經理部加強現場管理，加強技術人員的責任心，改正不符合規范要求的施工方法。
工程質量總體評價：全線工程質量總體處于可控狀態，但存在不少工程質量通病，尤其是涵洞墻背回填、砌筑工程的`施工工藝、路緣石的安裝等。
⑵工程進度方面：
A合同段目前進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層工作，施工現場施工人員較少、施工隊伍較少，施工進度與計劃相比滯后，特別是路基土石方和小橋的施工進度特別滯后，已嚴重影響目前的工作計劃，要求A合同段項目經理部采取組織措施、技術措施、經濟措施和合同措施，合理組織人員、機械、材料，在保證工程質量的前提下加快施工進度，同時要考慮8月份的第二次路基轉序工作，合理安排施工點。水穩基層的施工要加快，增加施工點；瀝青混凝土也要加快施工。
B合同段目前進行了小橋、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層工作， 總體上講施工實際進度和計劃進度基本相符，但路塹墻施工和邊溝施工相對滯后。
工程進度總體評價：全線工程進度總體比計劃滯后，A合同段路基土石方、小橋工程嚴重滯后，A、B合同段7月份計劃完成瀝青面層14—15公里，但實際上并沒有實現，希望A、B合同段項目經理部倒排工期，把計劃落實到實處。
⑶工程費用方面：
本月A、B合同段到目前為止還未上報計量與支付申請。
截止本月A、B合同段累計支付工程款 118195295元（含開工動員預付款和材料預付款）。其中：A合同段計量金額為41734904元，累計支付金額為54558828元（含預付款），占合同金額的36。1%；B合同段計量金額為41662707元，累計支付金額為63636467元（含預付款），占合同金額的44%，另外由于B合同段全體施工人員的努力，項目辦20xx年對B合同段獎勵30萬元。
⑷安全方面：
由于全線全面施工，施工車輛較多，要加強車輛司機的安全交底，加強管理，尤其是路面結構層的施工，特別要加強現場車輛的指揮；A、B合同段要保證道路的暢通，加強便道的修建和維護，在危險地帶要設有警示標志；要加強預制場臨時用電的管理；加強施工駐地和施工現場的安全檢查，避免發生安全事故。
⑸環境保護方面
全線路基土石方工程已接近尾聲，要安排施工隊伍對取、棄土場進行及時恢復；各臨時駐地的生活垃圾和施工垃圾要及時清理。
⑹內業資料方面
A合同段的內業資料現在還存在較大問題：部分資料未與施工現場一致、內容填寫不完整、簽字不齊全、日期未填寫等問題，要求A合同段項目經理部立即組織人員進行資料的整改和完善。
B合同段的內業資料相對較完整，但也存在資料歸檔不符合要求內容填寫不規范、不正確、簽字不及時等問題，要及時進行整改。
⑺民工工資管理方面
A、B合同段項目經理部要加強民工工資的管理，根據建立的民工花名冊，將工資發放到每個民工頭上。杜絕拖欠民工工資。
⑻合同管理方面
本項目工程變更嚴格按四方會議決定，一經現場確定，施工單位要盡快上報工程變更申請，并請設計代表出工程變更設計圖；現在各合同段與總監辦已完成了施工圖工程量與合同清單數量的對比工作，并已上報項目辦解決。
監理在工地例會上的發言稿 篇2
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，xxx就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統一思想，廣泛發動,凝聚合力，團結拼搏，創新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：XX年11月確保50%以上的路基上預壓土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，XX年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋XX年6月份完成;大橋、特大橋XX年8月份完成主體工程，XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在XX年7月以前，確保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的`實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有著良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優化施工環境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環�！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟�。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規范作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。
在工程建設過程中，要以標準化、規范化施工為統領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確�！皟葘嵧饷馈�。
二、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統廉政和反腐敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
監理在工地例會上的發言稿 篇3
尊敬的各位領導，各位來賓：
大家好！
今天，xx工程在這里舉行隆重的開工典禮，在此，我謹代表公司向各位表示熱烈的'祝賀，向為項目順利實施，付出辛紙和各項規范要求，抓好質量控制，進度控制，投資控制，做好合同管理和信息管理，協調建設單位與施工單位等各方面的關系，確保工程安全、優質、高效如期完成。
以建設一流工程、實施一流管理、培育一流隊伍、創造一流業績，回報業主單位對我們的信任和支持，回報社會各界朋友對我們的期望和重托！ 同時，在日常監理工作中我們將牢牢樹立質量意識，精品意識，努力創建優良工程，在確保工程質量的前提下，抓好進度控制，投資費用控制。
我們將齊心協力，加倍努力，不斷提高項目管理水平，讓項目管理與工程建設有機結合。我們相信，在各位領導的關心下，在建設單位的監督指導和幫助下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家共同努力，一定會把休寧縣蘭渡—四門公路改建工程創建為高質量的精品工程。
我的發言完畢，謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇4
尊敬的各位領導、各位評委老師：
大家好！
我是來自市政監理公司的張xx！
今天能夠站到這個演講的舞臺上，我的心情很高興，也很激動。也許我淺薄的人生經歷還領受不起大家珍貴的掌聲，但是我相信，會有一個充分的理由，和一個深刻的話題，讓我們共同感動。
今天我演講的題目是《落腳監理工作，強化作風建設》。
不瞞大家說，剛開始讓我參加這個演講的時候，我這心里直犯嘀咕：只是一名普通的監理員，一名普通的群眾，一名普通的勞動者，錢沾不到邊兒，手不握權，何談作風問題，何談聯系群眾，又何談中國夢呢？所以我找領導談了我的想法，但領導卻說監理工作是一個服務行業，也需要一定的管理能力，不說這是一次歷練自己，讓自己成長的大好舞臺，還有就是在平時工作中，你把每件事情做好了嗎？難道就沒有出過紕漏嗎？施工單位的一瓶水、一支煙、一塊糖都足以說明工作作風問題啊！
聽了領導的一席話，我陷入了深深地思考……
的確如此，工作謹慎負責，加強日常學習，努力提高業務素質，是監理履行職責的基礎條件。作為一名監理工作者，首先應該熱愛自己的專業，喜歡鉆研監理過程中出現的問題產生的原因及處理方法，并善于總結，有自己獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累，只有善于積累，才能在以后處理類似問題時信手拈來；在平時工作中做事不要匆匆忙忙，匆忙就容易出錯；遇到該辦的事情不要因為怕困難而猶豫退縮，也不要輕率隨便而敷衍了事。其次一切言行中，要謹慎，要講信用；和大眾交往時要平等仁和，要時常親近有仁德的.人，向他學習,還應經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作中如何相互配合，取長補短。最后，應緊緊按照“服務、管理、發展、實干、自律”的工作方針，時常提醒自己工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德。只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。我們應始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。應注重維護監理部聲譽，監理部就是一個小家庭，只有維護好自己的家庭，才能更好的開展工作，才能體現人生的價值。在監理過程中，在言談舉止中，了解一定的語言行為要則，會讓我們即知即行，掌握自己，只有掌握自己，才能使處事更有效率，待人更為和諧，才能創造一個身心調和的環境。只要按步就班，循序漸進，人人都可到達成功的彼岸。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，應該能夠做到嚴于律已。
焦裕祿、孔繁森等這些黨的好干部，憑什么贏得了人民的愛戴，憑的就是為民服務的真心，憑的就是一股真抓實干的熱血，憑的就是一身正氣，兩袖清風的品格！就讓我們從現在做起，從小事做起，樹立有為才有位的觀念，把虛實做實，把實事做好，踏踏實實、兢兢業業、任勞任怨，出色地完成每一項任務吧！
同志們！
讓我們這些“平頭百姓們”，也和領導干部們結伴同行，實現群眾的綠色期待：官大官小，公仆就好；錢多錢少，干凈就好；說多說少，務實就好。如果都這樣，你為官，無事不成；你為人，無時不樂！以我們的實際行動塑造起工程監理的大好形象吧！
這正是：安康樹正氣，漢江水自清，廉潔講誠信，正通顧本基。
今天的演講完畢，謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇5
各位領導及各參建單位的代表：
首先感謝大家在百忙中抽時間參與平涼城區崆峒水庫至八里橋段涇河河道水景工程第一標段工程的竣工驗收，現我代表施工單位靜寧縣水利工程公司對工程情況進行一下簡單介紹。
一、工程概況：該工程結合自然地形和坡降，設置堰高0.8米攔水堰5座，跌水1座，開挖淺潭9座，形成水面面積261340平方米（392畝）；結合地域氣候適生植物，選取蘆葦、千屈菜、水蔥3種水生植物進行河道生態綠化，形成生態濕地面積422130平方米（633畝），其中：河道邊404500平方米（607畝）；河心洲17630平方米（26畝）；圍繞景觀環境，以河心洲、生態綠地等形式，塑造豐富的'河道景觀，并留出適當沙灘地供鳥禽等棲息，共留出沙灘地4830平方米（7.3畝），其中：河道邊2150平方米（3.2畝）；河心洲2680平方米（4.1畝）。工程于xxxx年xx月xx日開工，并被列為我公司的重點工程。在施工過程中我公司秉承“安全第一，質量為本”的方針，會同建設、監理等單位嚴把材料進場關，確保材料質量，嚴格按照設計文件及施工規范的要求進行作業，對施工中遇到的各種問題，及時確定方案予以解決；對自檢過程中發現的問題，也及時糾正完善。
二、工期情況：工程于xxxx年xx月xx日通過了基礎分部驗收，主體分部于xxxx年xx月xx日通過驗收，xxxx年xx月xx日基本完工，經各方的不懈努力，現工程已完成設計文件和合同約定的施工內容，工程技術資料完整，內容詳實，準確。工程質量符合國家規范及相關技術標準要求，已具備竣工驗收的條件。
三、工程質量自檢情況：本工程按規范要求，共分為地基與基礎、主體結構、裝飾裝修、屋面工程、給排水及采暖、建筑電氣、電梯、建筑節能八個分部工程，各分部工程質量均評定為合格，該單位工程質量評定為合格。質量控制資料核查30項，符合要求30項。安全和主要功能核查及抽查結果共核查共23項，符合要求23項，共抽查6項，符合要求6項建一座工程，樹一座豐碑，交一方朋友，在此我代表施工單位對本工程的竣工向建設單位表示祝賀，向在施工過程中給予我們大力支持的質監、建設、設計、監理、勘察等單位表示由衷的感謝！
謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇6
尊敬的領導，各位來賓：
大家好！
今天，很榮幸我們能成為本項目的監理單位，請允許我代表簡陽市昌達建設監理有限公司對各位領導、同仁對我們的信任表示由衷的感謝，在此我向各位領導，各位來賓承諾我們將按照以下幾點做好監理工作：
1、 認真履行合同，嚴格按照合同要求做好監理工作。在監理工作中我們將嚴格執行“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的監理方針，認真貫徹執行國家和地方有關方針政策、法律、法規，做到依法監理。
2、 制定詳細工作計劃，明確崗位職責，抓好工程質量、科學合理掌握好工程進度、嚴格控制工程費用，通過現場旁站、工地巡視、工地會議、現場協調會議等手段來加強對工程質量、進度、費用的協調管理。
3、 加強安全生產和環境保護管理，全面落實以人為本的安全生產基本理念和人與自然和諧的環境保護基本理念。我們將高度重視安全工作，督促施工單位編制好各項安全預案及重點工程的專項安全方案，加強安全巡查力度，消除施工中的安全隱患，落實各項安全技術措施，杜絕和減少各類安全事故的發生。加強對施工環境和生活環境保護情況的檢查，對存在的問題限期整改，確保不發生環境污染。
4、 增強服務意識，為施工提供便捷、高效的監理服務，杜絕因監理服務不到位而造成工程拖延等損失，及時認真審查施工單位提交的中間計量資料，準確簽發支付證書。
5、 加強廉政建設，做到廉政自律。我們將進一步貫徹落實交通部《關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關廉政建設的'規定，奉公守法，恪守職業道德。并與所有監理人員簽訂《監理廉政建設責任書》，認真履行、相互監督，維護公司的良好形象。
同志們、朋友們，我們相信，在各級領導的指導和關心下，在社會各界朋友的大力支持下，通過我們共同努力，一定會將本項目建成優質、高效、安全、文明的精品工程。在此新春佳節到來之際，我謹代表簡陽市昌達建設監理有限公司祝各位領導，各位來賓工作順利、身體健康、合家歡樂。謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇7
尊敬的各位領導，各位來賓：
大家上午好！
今天是個好日子，是我們民間傳統的祭橋日“二月二”。架橋修路，向來是件大善大德的事，在這個祥瑞的日子里，我們迎來了三穗縣文昌路道路改造工程的順利開工。加強和完善八弓鎮的市政基礎設施建設，這必將會讓我們三穗縣更加繁榮昌盛！在此，我謹代表貴州和潤建設工程監理有限公司，向各位表示熱烈的祝賀！向為該項目順利實施而付出辛勤勞動的各位領導，各參建單位和社會各界朋友表示最崇高的敬意！
“百年大計，質量第一”,建設工程質量是關系到社會的穩定、經濟的發展和人民群眾生命財產安全的大事。對建設工程質量進行有效控制，保證達到預期目標，是我們監理公司進行工程管理的首要任務，在此我謹向大家保證：我公司將按照國家規范、標準和合同要求，嚴格履行合同賦予我們的.監理職責，本著“嚴格監理、熱情服務、公正科學、廉潔自律”的監理工作原則，緊緊圍繞工程建設任務和目標，抽調精兵強將，組建強有力的監理班子，嚴格按照設計圖紙和各項規范要求，抓好質量控制、進度控制、投資控制，做好合同管理和信息管理工作，做好各方面的協調工作。確保工程安全、優質、高效的如期完成。
在日常監理工作中，我們牢牢樹立質量意識、精品意識，努力創建優質工程，在確保工程質量的前提下，抓好進度控制和投資費用控制。始終貫徹：“規范監理、一絲不茍、優質高效、竭誠服務、不斷改進、業主滿意”的工作方針，齊心協力，加倍努力，不斷提高項目管理水平，讓項目管理與工程建設有機結合。
我們將繼續發揚不怕苦、不怕累的精神。對工程進行全過程、全天候、全方位的監理；對重點部位、隱蔽工程進行重點旁站監理，加強監督；對每一道工序、每一項工藝、每一個重點部位都進行認真的把關；做到事前有計劃，事中有監督，事后有總結，及早發現問題、解決問題，力爭做到不發生返工。
我們恪守職業道德，以建設一流工程、實施一流管理、創造一流業績，高質量、高速度、高效益地實施監理為已任，維護合同雙方的權益，追求工程最佳效益，回報業主單位對我們的信任和支持，絕不辜負社會各界朋友對我們的期望和重托!同時，也希望各有關單位對我們的工作大力支持，一如既往地支持本工程的建設，確保工程早日完工，發揮良好的社會效益。
我們堅信，在各級領導的關懷下，在建設單位的監督指導和幫助下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家共同努力，一定會把三穗縣文昌路道路改造工程創建為高質量的精品工程。
祝各位領導與各位來賓身體健康，吉祥如意！
謝謝大家!
監理在工地例會上的發言稿 篇8
尊敬的各位領導、各位來賓、女士們、先生們：
大家好！
今天，x項目隆重開盤了，在這喜慶的日子里，我謹代表監理單位：x監理公司，向x學校表示熱烈的祝賀，向為項目順利實施，付出辛勤勞動的各級政府、各職能部門領導、各參建單位和社會各界朋友表示最崇高的敬意！
x學校教學樓項目，是保障x學校教學質量的標志性建筑，作為監理單位，我們將緊緊圍繞各項建設任務，組建強有力的監理班子，嚴格按照設計圖紙和工期要求，控制進度，控制質量，控制投資，做好合同管理和信息管理，協調建設單位與施工單位等各方面的關系確保工程安全、優質、高效如期完成，以建設一流工程、實施一流管理、培育一流隊伍、創造一流業績，回報業主單位對我們的信任和支持，回報社會各界朋友對我們的期望和重托！新校園的建設是百年大計，事關未來，功在千秋。在校園的'硬件建設上我們將牢牢樹立精品意識，創建優質工程，在趕時間搶進度的同時，確保工程質量。同時，現代化的校園必須用現代教育的理念來充實來支撐，為此，我們將齊心協力，加倍工作，不斷更新教育理念，不斷提高教學水平，讓新校園與優質師資有機結合，把x學校真正建成一所現代化的學校。
同志們、朋友們，工程的會戰已打響，我們相信，在市區兩級政府和有關職能部門的領導下，在建設的監督指導和幫助下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家共同努力，一定會讓每位老師和學生享受到優秀的學習環境，在寬敞明亮的教室里認真讀書，成為祖國棟梁之材。今天，x學校x項目的奠基翻開了x學校發展歷程中嶄新的歷史篇章。我們有理由堅信：在這片熱土上，將崛起一座現代化的新校園，編織一個個人才輩出的名士搖籃，繪就一幅萬物競榮的絢麗畫卷，在不久的將來，這塊大地上將閃耀一顆璀璨的教育明珠。謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇9
尊敬的各位領導、各位專家、各位來賓：
城南基礎設施縱三道路工程經參建單位的共同努力，順利完工。在此，我代表工程監理有限公司項目部，將本工程監理工作情況，總結如下：
一、工程概況：
新建工程城南基礎設施縱三道路工程，由中城建第二工程局承包施工。該工程位于松濤鎮響水村、五顯村、歇馬村、迎接鎮龍凼村內，為城市主干道Ⅱ級，交通飽和設計年限為20年，路面結構設計年限為15年。路幅寬度：本段道路紅線寬度為50m，車型行道寬2X11.5m，人行道寬2X4.0m，中央綠化分隔帶為5.0m，機非隔離帶2X3.0m，非機動車道2X4.0m。路面結構形式：機動車道路面采用瀝青混凝土，道路總厚度70cm，其中：12cm瀝青混凝土面層[4cm(AC-13)+8cm(AC-25)]，上基層為20cm厚5%水泥穩定碎石基層，基層為20cm厚石灰粉煤灰碎石層，下基層為18cm石灰粉煤灰土。非機動車道：瀝青路面結構厚8cm[3.5cm（AC-13）+4.5cm（AC-16）]，5%水泥穩定層厚20cm，石灰粉煤灰碎石層厚20cm。人行道：基層采用15cm厚C20混凝土，找平層為3cm厚M10水泥砂漿，面層經過設計變更為6cm厚麻面、芝麻白仿花崗巖磚（25X50cm）。道路總長度為1958.331m。道路綠化樹采用單排布置，間距0.5cm。道路照明采用雙側對稱布置燈具方式，燈源采用高壓鈉燈，間距25米。
二、監理組織機構：
我司根據監理合同和監理大綱，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師高方，總監理工程師代表曹海，道路監理工程師沈建剛、邱和平，道路試驗工程師張燦，道路監理員鄧益剛、李文杰，組成的項目監理機構于20xx年4月19日進場，對本工程進限行監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風實施監理，完成了監理任務。
三、監理工作情況：
1、抓好事前控制，嚴把開工關。
在整個監理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的'監理工作程序，明確了工作內容，行為主體，驗收標準及工作要求。
本工程開工前，依據監理規范要求，我們審查了施工單位的資質，現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表，對施工組織設計進行了審查，并相應編制了《監理規劃》對工程的測量、定位放線及原地貌進行了復核，進一步明確了監理目標和要求，為監理工作的順利開展創造了條件。
2、嚴把原材料、半成品進場關。
凡是進場原材料首先要進行書面檢查，即查驗產品合格證、生產廠家資質等，做到材料進場先復檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程監理過程中對鋼材、水泥、砂、碎石、石灰、粉煤灰、瀝青等主要道路結構性材料都進行了進場后的抽檢復驗，全部達到合格要求。
3、嚴格工序檢查，強化過程控制
在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督，如現路基回填、強夯、石灰粉煤灰攤鋪、碎石水穩層攤鋪、瀝青混凝土面層攤鋪、雨污水管道隱蔽等。
施工中，我們對道路結構工程，特別是石灰粉煤灰攤鋪、碎石水穩層攤鋪、瀝青混凝土面層攤鋪施工質量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我監理部嚴格按照設計、規范要求對道路各結構層的厚度進行了嚴格的控制，并對原材料質量進行控制，發現不合格的原材料立即要求施工單位停止使用并全部清除出場。在監理工作過程中，共發出監理工作聯系單29份，監理工程師通知單19份，在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會，并根據工程實際情況召開專題工地例會60次。
4、加強事后控制，確保施工質量符合合同要求
（1）本工程在施工全過程中沒有發生質量事故，作為一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢后內部整改；另一方面，通過監理檢查發現后通知施工單位整改。
�。�2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監理資料。
�。�3）要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。
5、工程進度控制：
工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我監理組首先審查施工單位總進度計劃，并報業主審核同意后，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據總進度計劃編制月進度計劃，一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金，確保工程按計劃進度完成。
6、投資控制：
項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。
7、安全生產及文明施工：
“安全第一，預防為主”，在監理過程中，項目監理組始終把安全監理作為工作重點，貫穿于監理工作的全過程。結合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。
通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關部門的指導和監督下，縱三道路工程已基本完成。工程技術資料已按要求整理，工程質量滿足設計、規范及使用功能要求。預祝南航湖南公司貨運倉庫擴建工程及機供品倉庫新建工程順利通過驗收。
在此，對資陽市質量監督站等參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！
監理在工地例會上的發言稿 篇10
尊敬的王東升董事長，各位來賓，同志們、朋友們：
上午好!很高興參加京東方在重慶建設8.5代液晶面板項目的啟動儀式。我代表市委、市政府，對項目的正式啟動，表示熱烈的祝賀!
最近幾年，重慶市政府按照中央穩增長、調結構的戰略方針，積極調整產業結構。重點在于三個方面：
第一，淘汰落后產能，壓制過剩產能。對于污染重、能耗高、市場需求不足的鋼鐵、有色金屬、水泥、煤炭等產業，采取限制、控制、約束的措施。我們的鋼鐵產能，十年前600萬噸，現在也600萬噸，沒有惡性膨脹;有色金屬、電解鋁，各方面都是如此。
第二，改造提升傳統產業。比如汽車產業，我們按照集群的思路，推動了三方面的整合。一是開發中高檔汽車，通過開拓新品，提高了汽車的價值量;二是支持長安汽車發展的同時，吸引了北汽、二汽、上汽等國內外知名汽車集團來渝，建立少則30萬輛多則60萬輛的生產基地，使重慶今年汽車產量可達250萬輛。三是上千個汽車零部件生產商，由以前只為長安配套，發展到為全國七八個汽車品牌廠提供零部件。裝備工業也是如此，是要技術進步，要規模化、集群化發展。
第三，更加注重培育發展戰略性新興產業。一個地方的結構調整，僅僅在存量里邊關停并轉是遠遠不夠的。一個社會最大的發展潛力，就是戰略性的新興產業、朝陽產業，十年二十年長周期持續擴張的產業。這幾年，在西部大開發的過程中，我們按照中央要求，抓住建設兩個保稅區的機遇，“無中生有”地發展電子信息產業，形成網絡終端產品制造基地。預計今年筆記本電腦產量將達到6000萬臺，加上2000多萬臺打印機、2000萬臺平板電腦和臺式電腦，網絡終端產品將會達到1億臺，實現產值4000億。十多年前，我市電子信息產業產值僅20億，占全市工業總產值的1%。到20xx年，產值達到3000億，占全市工業近20%。預計到20xx年，將占全市工業的1/3。
這幾年，重慶工業每三年能夠翻一番，和我們以集群化方式調整汽車產業結構有關，和以網絡終端產品為重點的電子信息產業戰略性的崛起有關。今年上半年，全市工業總產值增長15%，企業利潤增長42%，位居全國前列，主要就得益于電子信息產業35%和汽車工業19%的增長。更重要的是，這樣的增長率，不是拼消耗、拼投資產生的，而是產業結構戰略性調整的自然結果。
產業結構調整戰略，也使重慶的投資結構發生變化。過去，全市幾千億固定投資，50%是基礎設施投資，30%是房地產投資，工業和其他服務業投資只占20%�，F在每年上萬億投資，基礎設施投資占比降到30%，房地產投資占30%，工業等實業經濟的投資占到40%。到20xx年，我們爭取工業投資增加到50%，房地產投資下降到25%，基礎設施投資也降到25%。工業經濟不僅在投資過程拉動經濟，而且一旦投產，就會有就業、稅收等，形成持續的發展。所以，千方百計鼓勵實體經濟投資，特別誓勵工業投資，是市委、市政府確定的戰略方針。今天，重慶京東方項目也體現了這個精神。去年9月，我跟東升董事長聯系這件事，談得非常默契。經過三個月醞釀，12月份就簽約，半年時間完成前期準備和各種審批手續。按常規，這樣一個投資規模達50億美元，要經過國務院及國家相關部委、北京市和重慶市等多部門、跨地區審批的重大項目，審批花上一年兩年很正常。但由于國家對戰略性新興產業高度重視和支持，大家心往一處想，半年時間手續規范到位，20xx年6月就可以竣工投產。這個項目，在我們看來，有三個方面的特征和意義：
首先，是市場與技術的結合。重慶到20xx年將產出2億臺件的電子信息終端產品，對顯示面板有著巨大的市場需求。我們能在三年之內，把全世界五大終端產品品牌商、六個代工企業集中到重慶，形成“5+6+800”的產業集群，是因為我們使用“整機+零部件”的垂直整合模式，把筆記本電腦從研發、零部件制造、總裝到銷售結算的“微笑曲線”全留在了重慶。通過零部件和原材料80%實現重慶本地產，從而大大降低物流成本，提高核心競爭力。這種模式，有兩個80%的概念。一是電腦零部件中占運輸成本80%的零部件實現本地化。這些零部件，往往運輸量大，運輸成本高，但附加值較低。目前，已有800個零部件廠落戶重慶，這一目標已經實現。二是零部件和原材料價值量的80%實現本地化。目前已實現47%。液晶面板占到價值量的14%，京東方項目投產后就將提升到60%多。再加上正在洽談引進的芯片、硬盤項目，最終將會實現電子終端產品價值量的80%重慶造。
有種觀點認為，代工企業只產生3%的附加值，等而下之，不劃算，因此做代工廠沒意思。我之所以愿意借這個場合來討論這件事，我是覺得從經濟學的理論上，需要澄清一些概念。一臺電腦賣500美元，里面包括六七十美元的加工費，其中代工企業的利潤只有兩三個百分點，好象品牌商賺了400多美元，所以認為代工這個東西沒有意義，這種觀點是囫圇吞棗，是不大懂現代經濟，不大懂現代代工企業的流程。仔細把500美元的鏈環分析一下，其中100美元是產品出來以后，品牌商通過物流，通過商店，通過各種營銷渠道的過程，這個過程，包括倉儲費、柜臺費還有物流費等等，整個營銷渠道的費用差不多是100美元。這個錢不是品牌商、代工商賺的，而是商業、服務業的費用。剩下400美元，其中250美元是零部件原材料的費用，這些零部件企業和代工廠、品牌商是一個合作的集群，上下游的產業鏈的合作，它占到了250美元，還剩下150美元。這150美元里，有七八十美元是屬于品牌商，它負責研發，品牌的維護經營，以及售后服務。還剩下六七十美元是屬于代工企業，代工企業要支付工人的工資福利，另外廠房建設，各種設備、生產線要投資，另外還有生產過程中的能源消耗，最后它的利潤也就十幾美元，在500美元中只占三個百分點。作為地方政府來說，我們仔細研究了這個流程，所以我們在四年前就決定，重慶要把這個流程的微笑曲線，從零部件研發制造到總裝，到銷售結算，盡可能多的留在重慶。所以我們重慶發展加工貿易的模式跟沿海不同，就是把零部件、原材料80%本地化，整機加零部件垂直整合，一旦真正做到，一臺筆記本電腦的500美元中，第一，代工企業的六七十美元肯定會在重慶;第二，250美元零部件的80%本地化，就意味著200美元的零部件制造也在重慶，這些零部件企業的產值、稅收、就業也都留在重慶了;第三，全球銷售過程中的結算，像惠普全球銷售電腦，一年幾百億美元，以前在國外結算，現在在重慶，一年可以產生幾十億的稅，還有銀行手續費，以及白領服務外包人員的工資收入，這一塊也占幾十美元，也留在重慶。所以重慶發展的筆記本電腦加工貿易，把一臺筆記本電腦500美元中的至少300美元落在了重慶。因此，怎樣才能給企業營造最好的投資環境，絕不是靠地方政府土地不要錢、稅收減免、財政補貼，最關鍵在于把產業鏈各個方面所需要的條件配好，配好以后，就能產生競爭優勢。仔細研究重慶的做法，最重要的一點，就是零部件、原材料跟整機集群配套，垂直整合，這樣一整合以后，它的原材料成本、物流成本比哪兒都低，就產生競爭力，這也就是為什么惠普來了以后，宏碁、華碩、東芝、思科這些大品牌商、競爭對手也愿意來，就是因為重慶的這個模式，有效地降低了物流成本，有競爭力。
回到京東方這個項目，就給我們進行垂直整合，零部件、原材料的匹配，產生了重大的貢獻，要實現零部件和原材料價值量的80%本地化，這里邊的十幾個點，將是由這個項目來實現的`。
其次，是資本和技術的結合。這個項目是個上市公司的項目，也是地方政府一起合作的項目，要么不干，要干就資本金一步到位。京東方項目投資300多億，包括100多億的銀行貸款，190多億的資本金。190多億資本金中，重慶國資委和兩江新區通過金融企業股權出讓和土地出讓共籌集100億，京東方通過股市面向重慶企業定向增發籌集90億，所以，京東方項目資產負債率只有30%多，運作前景看好。
第三，是市場與核心競爭力的結合。京東方是我國唯一一家擁有液晶面板自主知識產權，跟上世界發展第一梯隊的面板制造企業。它近年來積累了近萬個液晶面板方面的專利技術，有許多還是原創技術，從這個意義上說，京東方的核心競爭力，代表了我銘家在這個領域的核心競爭力。重慶項目作為京東方的第六個基地，有三個特征：一是重慶基地五年后將有300億產值，屆時整個京東方將形成1000多億的產值，是一個可以進入世界500強的大企業。二是面板技術是越后建的水平越高，這個是8.5代，不僅給我們1億臺的筆記本電腦使用，還會生產大尺寸的液晶電視機，以及小尺寸的其他的終端產品，這是一個綜合利用的過程。三是這個項目市場前景好，供不應求。目前京東方生產的面板，大量的是惠普、三星、蘋果在采購，現在的幾條生產線日夜開工，供不應求，因此重慶項目不僅是產能擴張，而且意味著價值、效益、利潤的增長，所以我們是在為一個供應短缺的產品抓住機遇，增加供應，而不是在增加一個過剩產能。
總之，我相信，重慶和京東方的合作，是市場、技術和資本的有機結合，一定會使重慶市政府和北京市政府之間的經濟合作獲得更好的結果。預祝重慶京東方項目圓滿竣工。謝謝大家!
監理在工地例會上的發言稿 篇11
尊敬的各位領導、各位嘉賓、女士們、先生們：
大家上午好！
今天我們項目在此隆重舉行“三號聯創”活動啟動儀式，我謹代表監理有限公司對公司表示誠摯的祝賀。
監理有限公司（原監理有限公司）成立于1995年，經過十余年的發展，現已成為具有建設部認定的工程監理綜合資質、工程造價咨詢甲級、招標代理乙級和工程咨詢資質的獨立法人企業，是市咨詢行業中首家通過ISO9002國際質量體系認證的單位。公司以“腳踏實地、誠信為本”為經營理念，以“監理合同履約率達到100%，顧客投訴率逐漸降低至0”為質量目標。企業經營理念和質量目標是我們成長的動力、發展的源泉、壯大的基石，讓客戶滿意是我們最終的目標。
十年的奮斗歷程，監理公司始終以維護業主的榮譽和利益為己任，致力于造就嶄新的具有深刻內涵的一流企業。正是基于這種高標準嚴要求，使得新世紀監理公司贏得了良好的聲譽和眾多客戶的信賴，樹立了誠信嚴謹的品牌形象，承接了如齊魯第一高樓世貿海灣一號等一大批具有影響力的工程的監理工作，但是我們決不滿足，也從未停止過努力，我們深信，成績的.取得離不開各界同仁們的厚愛與支持，我們將不斷加強企業管理，與各界朋友一起與時俱進，再創輝煌。
公司作為局里唯一一家具有總承包特級資質的分公司，歷史悠久，成績顯赫，我們在充分審查其分包資質的前提下，給予了很高的評價。工程開工以來，公司以優良的技術水平、一流的服務態度、穩健的工作作風克服重重困難，工程建設一直處于保質、保速、保安全的穩健發展軌道上。在此，瑾代表監理公司對公司對我盲作的充分配合表示衷心的感謝和深深的敬意！
如今，公司決定在項目廣泛深入開展“黨員先鋒號”，“工人先鋒號”、“青年文明號”三號聯創活動，充分調動所有員工的積極性，必將使工程建設的質量、安全和文明施工等再上一個大臺階，我們期待著以中建三局一公司重技術、保質量的工作作風和我們高標準、嚴要求的監理態度，共同把項目建設成為市具有代表性的高級商業住宅小區。
最后，預祝此次活動取得圓滿成功，祝大家身體健康，工作順利，萬事如意。
謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇12
尊敬的各位領導、各位來賓：
大家好！
今天，我們在喜迎“第四屆三門中國青蟹節”到來之際，在三門這塊美麗富饒的土地上隆重舉行“74省道南延三門毛張至椒江二橋三門段工程”開工儀式，我謹代表浙江公路水運工程監理有限公司向今天出席開工儀式的各位領導和各界同仁致以崇高的敬意！
本公司自1993年成立以來，始終秉承艱苦創業、銳意進取、內練素質、外樹形象的經營理念，走科學發展之路，創誠信監理企業，已在全國交通監理行業中樹立起“浙江公路水運”監理品牌，并連續二次獲得全國交通建設“優秀監理企業”稱號！
本工程是臺州市交通規劃“三縱三橫三港四線五連六航道”中重要的`一線，是三門縣交通史上投資規模最大的一個民心工程，它的建成對于縮短縣城東南部城鎮與臺州椒江市區的距離、溝通浦壩港南北兩岸具有十分重要意義。本項目作為省重點工程，省市縣各級領導給予了高度重視，社會各界密切關注，項目前期工作也得到了精心組織。我公司有幸承擔本項目工程監理任務，有機會服務于三門人民，我們深感榮幸，但同時也感到壓力之大，責任之重。
本項目建設時間緊、任務重、要求嚴、標準高，我們將按照投標承諾盡快組建駐地監理辦，并盡早完成開工前的各項準備工作。我們將以合同為根本，以規范為準繩，以優質為目標，嚴格履行職責，強化監管力度，提升監理服務質量。為確�！拔灞O一管”工作落實到實處，我們將重點抓好以下七項工作。一是一絲不茍抓質量，二是千方百計搶進度，三是萬無一失保安全，四是合情合法控費用，五是誠信務實重合同，六是精誠合作強協調，七是清正廉潔樹形象。
在74省道南延三門毛張至椒江二橋三門段工程建設過程中，我們全體監理人員將堅定信心，真抓實干，攻堅克難，按照交通行業主管部門和指揮部的要求，全力做好各項監理工作，以實際行動向三門人民交上一份滿意的答卷！
最后預祝項目建設取得圓滿成功！祝各位領導身體健康、工作順利、萬事如意！
謝謝大家！
監理在工地例會上的發言稿 篇13
各位領導、各位同仁：
大家好！借xxx公司20xx年建設工作動員會的機會，我謹代表xxx監理有限公司，感謝大家長期以來對我們監理工作的支持和幫助。剛才，公司領導在對20xx年度建設工作總結表彰與兌現考核承諾的同時，又對20xx年度的建設任務與工作提出了新的要求。作為珠三角城際軌道交通建設的參與者，聽了之后感觸頗多。
我們參與建設的xxxx交通項目，已經明確要確保在20xx年底開通。xx項目從開工到現在已經經歷了5個年頭，幾年的奮斗終于看見了曙光。但面對總的目標和新一輪的考驗，我們深感責任重大。在xxxx，盡管土建剩余工程量已經不多，但是作為全線的三個控制性工程，目前還只有xx特大橋順利合攏。而xxxx特大橋主跨已有拖延，xxx隧道剩余段成了難啃的骨頭也進展緩慢，加上xxx站的開工建設受制于石油管線的遷改，倒排的工期已沒有任何的退路�？梢�，我們所面臨的困難依然嚴重。為此，作為監理單位代表，我在此承諾，在20xx年的工作中，我們將重點做好以下工作：
一是認真執行監理程序，加大現場監管力度，嚴格質量驗收標準。規范的施工監理程序是確保建設工程有序進行的基本前提，也是工程質量合格達標的`根本保障。因此，從施工方案審批、進場材料驗收、機械設備報檢、隱蔽工程驗收、工序質量交接、工程變更審批、驗工計價管理等等都應嚴格按監理程序規范地進行。我們將加大施工現場監管力度，積極深入施工現場，充分運用巡視、旁站、抽檢等監理手段，發揮監理中心試驗室獨立檢測職能，加強現場質量控制。嚴格執行隱蔽驗收和工序交接制度，對關鍵工序、關鍵部位采取全過程旁站監理。提高一次驗收合格率，這樣才能保證我們的工程施工不走彎路，才能保證工程質量合格達標。
二是嚴格進度計劃編制及調整，狠抓進度計劃的落實，推進工程又好又快建設。我們必須認真做好施工計劃的審查，嚴格計劃的科學性。實施過程中要做好施工進度的檢查，督促施工單位投入合理的人力、機械、物資和組織管理，做好進度計劃的落實。在工程進度監理中強化主動控制，事前控制，對影響工期的因素早發現，早解決，確保節點工期目標的落實，工程總體目標的實現。
三是加大安全管理力度，強化安全生產意識，確保安全生產無事故。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，采取多種形式加強全體參建人員安全生產意識。積極督促施工單位現場安全管理機構的運行，落實各項安全管理制度，預防安全事故的發生�，F場監理人員加強對各施工工點安全危險源的巡視，監理站定期組織安全綜合檢查和專項檢查，加大對不安全行為和設施的整改與處罰力度，及時消除安全事故隱患，確保工程施工順利進行。
各位領導、同志們，20xx年是佛肇項目非常關鍵的一年，建設單位已經精心組織，精心謀劃，統籌考慮，為各項目、各標段安排好了工期計劃，定下了工程目標。我們將認真貫徹本次動員會的精神。遵循守法、誠信、公正、科學的準則，與參建單位的同行們團結一心。我們相信，在珠三角城際公司的正確領導下，通過大家共同努力，一定會把珠三角城際軌道交通工程20xx年年度任務圓滿完成。
謝謝大家。
監理在工地例會上的發言稿 篇14
尊敬各位領導、各位來賓：
在這個辭舊迎新，春風送暖的日子里，我們迎來了XX路通車典禮暨XX路開工的儀式，在這里我瑾代表XXXXXXXX全體干部職工向一直以來關心、支持XXXXX工作的各級領導、各界朋友大家拜年，祝大家身體龍馬精神，事業馬到功成！
XXX路長XXX米、寬XX米、橋梁X座、用地XXX畝、拆遷XXX，在政府的高度重視和關心支持下，在機關部門和沿線街道、村居的支持下，在施工單位全體工作人員的`辛勤勞動下，今天終于勝利通車。
XXX路，東至XX，全長XXXX米，項目總用地面積約XXX公頃，項目估算總投資XX萬元。該項目的建設將有力完善交通網道路系統，改善區域交通組織，緩解XXX壓力，促進周邊地區土地開發，實現城市的可持續發展。該工程前期機關報批手續順利完成，已經具備施工條件。
為確保工程安全、優質、快速實施，早日建成通車，作為業主單位，在此鄭重表態：
一、抓進度。我們將嚴格督促施工單位根據實際要求，嚴格按照既定的時間、節點，倒排工期，明確責任，有序推進，確保工程進度。
二、抓協調。我們將加強與相關單位、街道及村居的協調配合，第一時間解決工程建設過程中遇到的各類問題，完善交通組織方案，盡可能減少施工對周邊群眾交通出行的影響，爭取廣大群眾的理解和支持，確保工程無障礙施工。
三、抓質量。百年大計，質量為先，我們將做到工程建設進度和工程質量相結合，嚴格規范施工管理，督促施工、監理單位牢固樹立“安全第一”意識，高度重視施工現場的安全生產管理，強化安全責任，努力打造優質工程，確保將該工程做成一個高質量的精品廉潔工程。
謝謝大家！
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