最美交通人演講稿

最美交通人演講稿范文

　　演講稿可以幫助發言者更好的表達。在當今社會生活中，接觸并使用演講稿的人越來越多，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？以下是小編為大家收集的最美交通人演講稿范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　最美交通人演講稿 篇1

　　交通，作為國民經濟大動脈，對社會的發展起著至關重要的作用，在舉全縣之力爭創省級文明城市之際，作為代表著一個城市文明程度的“窗口”行業，交通工作的好壞直接影響著文明城市的創建。近年來，我們交通系統的廣大干部職工緊密圍繞“構筑大十字交通，優化完善道路交通網絡”這個目標，全力以赴，道路建設出現了齊頭并進、飛速發展的可喜局面。我們真正體會到了收獲的喜悅與幸福。我們為那些工作在交通一線，365天如一日，戰高溫、抗嚴寒、頂風冒雨、披星戴月，修建了一條條寬廣、暢通大道的戰友們而驕傲！為他們身上所體現出來的新時代交通精神所鼓舞！

　　什么是交通精神呢？我認為交通精神是古往今來一代代前仆后繼的交通人在交通事業不斷發展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇，是以愛國主義為核心的民族精神和改革創新為核心的時代精神在交通行業的具體體現，是用勤勞、智慧和勇敢所鑄就的不朽豐碑。比如，“為人民服務到白頭”的“小扁擔”精神，“愛崗敬業、無私奉獻，艱苦奮斗、努力開拓，與時俱進、爭創一流，團結協作、互相關愛”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務實、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇于犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻，敢為人先，追求卓越”的“潤揚人精神”等等。這些精神都孕育于交通發展實踐的沃土，是交通改革發展和行業精神文明建設的成果，體現了交通人的良好精神風貌，是交通發展的精神源泉和寶貴財富。

　　曾幾何時，對于交通這個字眼的理解就是路上來來回回的車輛，隨著年齡的增長，對于交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的發明歸結為世界交通發展史上的一枚“方面標”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個方面，只有這些方面齊頭并進，共同發展，才有今日社會的跨越發展、和諧發展。

　　詩人艾青有句詩：“為什么我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛的深沉”，之所以想起這句詩，因為它不僅僅飽含對家鄉的熱愛，更多地飽含了由于這種熱愛所激發的為之奮斗的無窮動力和堅毅的時代精神。我想這也應該是古住今來交通人的不竭動力吧。素有“中國鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身于中國的鐵路事業，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國早斯鐵路建設事業交通人和勤勞、智慧和為交通事業嘔心瀝血、奮斗終身的決心。

　　在水路交通做出卓越貢獻的，在群星璀璨的中華英杰中，我們不能不提領先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險，七次下西洋，最終客死他鄉，長眠于印度，為中國走向世界開辟了一條海中交通要道。鄭和這種敬業獻身，報效國家的精神是永存的，它凝聚了中國早期交通人開拓進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的.`優秀品德，為后世所傳承、發揚。

　　“相見時難別亦難”，古人因為交通不便而分居兩地，相見無期，此恨綿綿。由此“海內存知己，天涯若比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀80年代末，天涯海角不能相見，仍是國人花落千年的遺憾。到90年代初，我國第一位飛機設計師馮如的首創，才使國人沉睡千年的夢想開始蘇醒，遺憾的是，剛剛事業有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻給了祖國的航空事業，然而“前無古人，后有來者”，后來人沒有忘記他彌留之際的遺愿。始至今日，“上九天攬月”的豪情壯志都已成為了現實，這個人便是我國第一代航天員：楊利偉。

　　當我們置身這個交通高度發達的社會，我們無須詫異那川流不息的人群、車流、那如鷹擊長空的空中客車，和那披風斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無數英雄競折腰”。是這個讓人應接不L的大交通，把我們的內心世界無限放大，無論天涯海角，只要擁有激情，夢想都會成真。

　　回顧我國交通事業的發展，我們有太多的感慨。偉大的浪漫主義詩人屈原說過：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，這不正是我們古往今來前仆后繼的交通人的真實寫照嗎？我作為一名普通的交通人，將時刻銘記心中，時刻鞭策自己不斷努力，為喜愛的交通事業奉獻終身，與眾多的交通人一起撐起這片美麗的天空，正如我們先輩曾譜寫了這片地方輝煌的過去，我們出將創造一個輝煌的未來。

　　最后，讓我以一段歌詞來表達我對交通人的敬意：“迎來日出，送走晚霞，踏平坎坷成大道，一番番春秋冬夏，一串串酸甜苦辣，敢問路在何方，路在腳下�！�

　　謝謝！

　　最美交通人演講稿 篇2

　　“請在紅色區域等候！”“請走人行道！”在我過斑馬線時，不時會有穿紅馬甲、戴紅帽子的人來提醒我。那穿紅馬甲的人不是交通警察，他們只是些不求回報的志愿者。

　　這些志愿者，不管刮風下雨，始終堅持在馬路邊幫助行人。行人闖紅燈，他們會阻止；行人翻越欄桿，他們會制止；行人在人行道上亂丟果皮，他們會拾起。這就是馬路邊無私奉獻的志愿者，這就是紅馬甲、紅帽子精神。

　　靜靜的午后，輕風吹拂過我的臉頰，在我臉上留下幾道紅印。一陣大叫打破了這一片寂靜，我循聲望去，是一名醉漢。他穿著一件白襯衫，牛仔褲已有許多個大洞，皮帶系得歪歪扭扭，頭發亂糟糟的，像個鳥巢，臉上更是鼻青臉腫，好像剛被人揍了一頓。他抱著人行道邊的護欄，癱坐在地上，嘴里似乎在念念有詞。過了一會兒，他突然精神振奮，一下子站了起來，搖搖擺擺地向馬路對面走去。這時，一輛黑色越野車飛馳而來。我不禁冷汗直冒。就在這千鈞一發之際，一個紅色的身影沖上前，拉住了醉漢。我定睛一看，原來是一名魁梧黧黑的志愿者。他的.臉上布滿皺紋，顯出歲月的滄桑。背有點兒駝，還有略微的白發。那名被救的醉漢完全沒有意識到發生了什么，奮力甩開志愿者的手，搖搖晃晃過了人行道，消失在了車流之中。我望著眼前的這一幕，不禁感嘆道：“這就是紅馬甲、紅帽子精神，他挽救了一條生命，卻從來沒有指望別人說謝謝，只是這樣默默付出！”

　　紅馬甲、紅帽子精神是處處都被需要著的，正是因為他們的默默付出，才有了如今井然的交通秩序。讓我們向這些最美交通人致敬！

　　最美交通人演講稿 篇3

尊敬的各位評委、領導，在座的各位朋友：

　　大家好!

　　我叫xx,來自旌德縣公路所，我演講的題目是《用汗水譜寫公路人最美的旋律》，說的是旌德縣公路所倪受榮同志的先進事跡。

　　倪受榮，中共黨員，現任縣公路所副所長，二十多年來，他愛崗敬業，率先垂范，帶頭遵守單位規章制度，始終把工作任務當著自家的事來對待，在平凡的工作崗位上默默耕耘，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關系，甘于奉獻、任勞任怨，加班加點不叫累、取得成績不驕傲，用自己的實際行動踐行一個共產黨員的光榮使命。

　　倪受榮20xx年擔任公路所副所長，分管公路建設。去年十月的一天，他因腎結石、輸尿管結石正住院，下午2點多，民生工程寶塔橋工地打來電話，“因水泥和原材料漲價，無法及時供貨，面臨停工”。他沒說二話，為了進度不能停工，要求護士給拔掉吊針，及時趕到工地做好員工安排，再趕往砂場和石料場進行多方協調，通過協調同意了暫時先供貨，一直忙到深夜22點，才又到小診所打吊針。

　　今年的“危橋加固民生工程”8個項目，組織安排他負責這項工作，他感到責任的重大，但他暗下決心，“既然組織相信我，工程質量只能上不能下，施工進度只能超前不能落后”。也正是因為這一決心，工作更加認真，全身心地投入到危橋加固民生工程，在施工過程中，他總是小心謹慎，每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數據都要親自驗算，每一道施工程序、材料進場都親自把關，但他并沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作。今年的“危橋加固民生工程”項目，由于施工作業點多、面廣、線長，橋梁下部結構施工必須趕在汛期來臨前完成，每天第一個到達工地總是他，最后離開工地也是他。在澆筑趙家橋橋梁下部結構時，他整晚通宵，天亮時才回家，妻子看在眼里疼在心里，他卻安慰妻子說：“現在工作到了關鍵時刻，作為項目負責人又是黨員，我首先應該帶頭上”。為我縣的“危橋加固民生工程”于7月2日順利完工，打下了堅實的`基礎。

　　他舍小家顧大家。作為丈夫，愧對妻子，作為父親，愧對兒子。他妻子的是一名小學教師，20xx年底次子出生，他不但沒能照顧妻子，還把接送長子上學、買菜做飯等家務都壓在了妻子頭上。7月份，為了抓質量，搶進度，早上五、六點鐘就出門，晚上八、九點種才回家，披星戴月連軸轉，家，成了他的“旅館”，總是來去匆匆。他的妻子也理解他，為了支持他的工作，從不向他訴苦，有什么事就給娘家人打電話，生活上的困難可以想像。

　　他把“甘當公路養護事業的鋪路石”當作他人生的座右銘，無怨無悔、默默無聞地戰斗在生產一線。用自己的實際行動，譜寫了一曲曲愛崗敬業、無私奉獻的公路人之歌。

　　上級領導和同事們給了他很高的評價，他個人曾先后被評為“宣城市交通局通達工程建設先進個人”，“宣酒杯旌德縣十大優秀青年”，縣交通系統“優秀黨員”;在全縣百名干部下基層工作中被評為優秀工作隊員，“全縣優秀共產黨員”和省交通廳“先進作者”光榮稱號。

　　他常說，我只是一普通的員工，我個人的力量是微不足道的，但是，我們每個人只要從自我做起、從小事做起，身體力行的踐行“鋪路石”精神，我們的交通將會更加和諧，我們的農村公路也將更加美好!

　　倪受榮以實際行動詮釋敬業奮進的公路人精神，用滴滴汗水譜寫一曲曲最美旋律，延伸了勞動者最美的內涵，聚集著公路人樸實無華的美德，讓腳下的路通向輝煌的夢想!

　　謝謝大家!

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