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      1. 深海浩劫觀后感

        時(shí)間:2024-01-18 06:58:37 觀后感 我要投稿
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        深海浩劫觀后感

          觀看一部優(yōu)秀作品之后,我們會受益匪淺,這次觀看讓你有什么體會呢?此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄,寫寫觀后感了。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫呢?下面是小編整理的深海浩劫觀后感,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        深海浩劫觀后感

          深海浩劫觀后感 篇1

          看完這部電影的感受就是,在工作和生活不僅僅中要具有嚴(yán)謹(jǐn),細(xì)致的態(tài)度,也要有勇敢和奉獻(xiàn)的精神。

          其實(shí),從這部電影中我們還能學(xué)到很多東西,復(fù)雜如鉆井這樣的工程,我們需要的是必須要有足夠嚴(yán)謹(jǐn),足夠細(xì)致,足夠耐心的一種態(tài)度去完成每一個(gè)工作。而且在電影中,男主人公的身份是一名工程師,在單位我是一名采辦員,我所負(fù)責(zé)采購的物資也許并沒有諸如設(shè)備這樣龐大的物資,但是,各種生活通用物資,各樣的配件類的物資,我還是有采購的,這讓我充分的意識到了自己的工作的重要性,我們的采辦是平臺一線工人的基礎(chǔ),是他們所用物資的直接采購者,必須對采購物資的各種要求做到嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致,必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)每一項(xiàng)物資的采購,因?yàn)檫@關(guān)系到后續(xù)的每一項(xiàng)工作的延續(xù),也必須要做到自己能夠好好做到的一切職責(zé),從電影中我也看到了英國的既得利益者只是片面的為了能夠盡早的盈利,居然層層施壓,讓各個(gè)環(huán)節(jié)的工程師,操作者都放棄了正式運(yùn)行前的試壓,這也讓我知道了,在一定時(shí)候是必須要堅(jiān)守職責(zé),堅(jiān)守崗位,在這些關(guān)乎生命的環(huán)節(jié)中,切不可麻木,不可整日“默默無聞”,需要自己去堅(jiān)守的職責(zé)要毫無疑問的堅(jiān)持下去。

          然而,作為海上石油開采這種龐大復(fù)雜同時(shí)更是存在很多危險(xiǎn)性的工程,其中每一步都應(yīng)該遵守既定的操作規(guī)程,確保每一環(huán)節(jié)都落實(shí)到位,要確認(rèn)在各種測試合格后才可正常運(yùn)行,每一位工作人員都需要時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識。但是,電影中英國石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒有做到這些,才造成了這場悲劇。所以我覺得我們陸地的后勤工作者需要從這些里面學(xué)習(xí)到一線同事的艱辛,平時(shí)工作要充分溝通,以確保每一項(xiàng)物資的.準(zhǔn)確性、科學(xué)性和實(shí)用性。

          最后還有一點(diǎn)感受,就是在生活中,每一項(xiàng)工作,每一個(gè)任務(wù),都需要有人去做,去完成,在電影中最后大家都要做救生艇離開的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)平臺的吊車還在運(yùn)行,吊車運(yùn)行勢必會威脅到人員的安全撤離,這時(shí)候有一個(gè)人英勇的找了出來,此刻我相信,他的內(nèi)心是釋然的,他也害怕,也會擔(dān)心自己一去不復(fù)返,可是,在這樣的情況下還是毅然決然的爬上了吊車的操作室,用自己的生命換來了大家的安全撤離,為此我想表達(dá)的是,在工作中,我們每個(gè)人都需要有一種無畏的精神,并不是說非要奉獻(xiàn)生命,而是,每個(gè)人都應(yīng)該端正自己的態(tài)度,不要總是覺得不管怎么樣,都是單位的事情,買來的各種物資是否可以使用也與我無關(guān),毫無責(zé)任感,毫無承擔(dān),毫無使命感。近兩年來,公司在國際石油市場持續(xù)低迷的影響下,并沒有取得好的效益,其實(shí),越是在這種樣的情況下,越是要比以前要認(rèn)真,要細(xì)致,要嚴(yán)謹(jǐn)。往小了說,每個(gè)人都是公司的一份子,都應(yīng)該為了公司的發(fā)展盡一份力,往大了說,我們公司是國家的,每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的奉獻(xiàn)自己的力量,即使一點(diǎn)點(diǎn)的奉獻(xiàn),那也是需要的。

          最終,通過這部電影,我知道,每一份工作都需要一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度,都需要一種奉獻(xiàn)的精神也需要一種堅(jiān)持的努力。

          深海浩劫觀后感 篇2

          影片結(jié)尾,那些劫后余生者和家人緊緊相擁,逝去者家屬則截然相反,臉上透著絕望和不甘,惟愿聽到的消息是假的,親人還有生還的可能。愿逝者安息,但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些,事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果,都是值得我們深思的。

          故事經(jīng)過

          首先,我們看一下事故發(fā)生的原委:災(zāi)難臨前,已經(jīng)有非常明顯的跡象,管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo),而且是超過警戒值很多,但是迫于Bp公司駐場管理人員(甲方)的壓力,我們的主人公(第一工程師)、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線,簡單測試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn),下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家,許多不利因素疊加,已經(jīng)注定悲劇的`發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會給大家留下很深的印象,如果再給他一次機(jī)會,他一定不會冒險(xiǎn)蠻干,他一定不會以勢壓人,他一定會查明原因,他一定會……但是,沒有如果,安全沒有彩排,一切不能重。

          現(xiàn)實(shí)案例

          20xx年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理,因施工需要安裝了一臺塔吊,使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),以便高于周邊建筑物,安裝后第二天,我讓測量人員例行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三,使用一天后再次測量,垂直度已經(jīng)超過千分之六,我立刻對作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令,F(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工,我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部,安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場,經(jīng)協(xié)商,初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患,必須拆除,設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測,垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定;雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故,(fsir)但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視,采取措施后沒有繼續(xù)惡化,所以如果再次綿連這樣的事,我依然會堅(jiān)守底線。

          應(yīng)急救援

          如此嚴(yán)重的深海平臺爆炸事,最后的逝者只有11人,這說明事故發(fā)生后,現(xiàn)場作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的,這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵,但是整體說,人員的撤離是有序的,應(yīng)急救援的物資是到位的,也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的;另外,救援的船只、美國海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域,應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí),有時(shí)候應(yīng)急處理的好,會很大程度上減少事故帶的人員和財(cái)產(chǎn)的損失,所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。

          感悟反思

          最后,通過這次觀影,我們認(rèn)識到安全事故的發(fā)生都是有征兆的,作為安全管理者的我們,要做到本質(zhì)安全,也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生,或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí),一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線,在事故發(fā)生前消除隱患,另外,要做到未雨綢繆,把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好,一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí),也不能慌亂,積極開展自救,同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動,事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援,保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。

          安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長鳴,安全生產(chǎn)常記心間!

          深海浩劫觀后感 篇3

          《深海浩劫》在看完之后,給我最大的震撼和感動是兩句話,一句是女兒說的“爸爸,真為你驕傲”,另一句是父親說的“我多想你一直都是十歲”。

          導(dǎo)演采用了類似《百年孤獨(dú)》的創(chuàng)作手法,從故事一開始便注定了將要發(fā)生的結(jié)局。在早飯時(shí)間,主人公的女兒在論述作業(yè)的時(shí)候就講述了整個(gè)電影故事的過程和結(jié)局。

          電影以溫馨的手法切入男主人公的家庭日常生活,在影片的開頭,導(dǎo)演用了細(xì)致但又平凡的鏡頭,來極力的表述著:石油人對家的意義。一開始鏡頭給到了男主人夫妻間的“親昵時(shí)間”,作為一個(gè)妻子,她一直都躺在床上,這樣就可以不用著急起來,不用那么早說再見,想把和丈夫在一起的時(shí)間留的久一點(diǎn)再久一點(diǎn)。到后來,男主人在修理櫥柜。再到女兒的出現(xiàn),男主人深情又慈祥的注視。這些看似平常不能再平常的日常,卻在石油人眼里看來,卻是一種遙不可及的“奢求”。

          該電影的導(dǎo)演將感情升華到高潮,只用了一句話,男主人公對自己的女兒說“我多想你永遠(yuǎn)十歲”。簡簡單單的一句話,道出了多少石油人的.心聲。平平白白的幾個(gè)字,刺痛了多少石油人“堅(jiān)強(qiáng)的玻璃心”?此破剿厣n白的語言,卻藏著對家,對女兒深深的愛以及不能陪伴無法給予的愧疚。相信這種愧疚,是無法彌補(bǔ)的遺憾。不知道多少石油人,看到這里,會有兩行清淚,流向心里。

          隨后電影切入“深水地平線”平臺,第一個(gè)場景就是斯倫貝謝被趕走了,接下來一直圍繞著是誰趕走了斯倫貝謝,水泥膠結(jié)測試到底做了沒有來展開。以及到后來的平臺經(jīng)理要求負(fù)壓測試,到最后的井噴,著火爆炸。這部電影再現(xiàn)了災(zāi)難的經(jīng)過,也給觀眾帶來了感官上的震

          其實(shí)我想說的是,這電影更能反映出石油人的無奈。這種無奈不僅來自于急功近利的“big company”,也來自于對生活的別無選擇。石油人不能去選擇老板,不能去選擇現(xiàn)場,也不能選擇設(shè)備。而這些,對石油人來說其實(shí)算不了什么。真正讓石油人無奈的是不能選擇守在床前,當(dāng)父母需要了;不能選擇攬過她的頭也攬過她所有的煩惱,當(dāng)妻子委屈了;不能選擇牽著她的手,當(dāng)孩子害怕了。

          最后電影將鏡頭放在男主人公趴在地上放聲痛哭上面,男主人公抱著自己的女兒和老婆趴在地板上無力但又崩潰的哭著,在經(jīng)過了這場浩劫之后。或許世界沒有給男人哭泣的理由,但至少請?jiān)谀悴荒芙o他擁抱的時(shí)候給他一點(diǎn)理解吧。他們用自己的生命在工作,他們也是拿著生命來愛自己的家。

          石油人他們承受不起,他們更害怕失去。石油人最怕的是分別,怕這是最后一次的擁抱,怕這是最后一回的再見。假如你不愛我們,請至少不要拿來傷害。

          西風(fēng)起,秋意寒。太晚了,出了電影院感覺渾身雞皮疙瘩,抬頭望望要吃人的黑夜,不覺的潸然淚下,原來我也是一名石油工人。而你呢,石油人?

          深海浩劫觀后感 篇4

          序言

          影片結(jié)尾,那些劫后余生者和家人緊緊相擁,逝去者家屬則截然相反,臉上透著絕望和不甘,惟愿聽到的消息是假的,親人還有生還的可能。愿逝者安息,但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些,事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果,都是值得我們深思的。

          故事經(jīng)過

          首先,我們看一下事故發(fā)生的原委:災(zāi)難來臨前,已經(jīng)有非常明顯的跡象,管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo),而且是超過警戒值很多,但是迫于BP公司駐場管理人員(甲方)的壓力,我們的主人公(第一工程師)、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線,簡單測試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn),下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家,許多不利因素疊加,已經(jīng)注定悲劇的'發(fā)生。影片結(jié)尾BP公司的主管唐的眼神相信會給大家留下很深的印象,如果再給他一次機(jī)會,他一定不會冒險(xiǎn)蠻干,他一定不會以勢壓人,他一定會查明原因,他一定會……但是,沒有如果,安全沒有彩排,一切不能重來。

          現(xiàn)實(shí)案例

          20xx年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理,因施工需要安裝了一臺塔吊,使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),以便高于周邊建筑物,安裝后第二天,我讓測量人員例行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三,使用一天后再次測量,垂直度已經(jīng)超過千分之六,我立刻對作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令,F(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工,我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部,安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場,經(jīng)協(xié)商,初步認(rèn)定后來安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患,必須拆除,設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測,垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定;雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故,但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視,采取措施后沒有繼續(xù)惡化,所以如果再次綿連這樣的事件,我依然會堅(jiān)守底線。

          應(yīng)急救援

          如此嚴(yán)重的深海平臺爆炸事件,最后的逝者只有11人,這說明事故發(fā)生后,現(xiàn)場作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的,這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵,但是整體來說,人員的撤離是有序的,應(yīng)急救援的物資是到位的,也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的;另外,救援的船只、美國海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域,應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí),有時(shí)候應(yīng)急處理的好,會很大程度上減少事故帶來的人員和財(cái)產(chǎn)的損失,所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。

          感悟反思

          最后,通過這次觀影,我們認(rèn)識到安全事故的發(fā)生都是有征兆的,作為安全管理者的我們,要做到本質(zhì)安全,也就是從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生,或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí),一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線,在事故發(fā)生前消除隱患,另外,要做到未雨綢繆,把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好,一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí),也不能慌亂,積極開展自救,同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動,事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援,保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。

          安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長鳴,安全生產(chǎn)常記心間!

          深海浩劫觀后感 篇5

          正在國內(nèi)熱映中的好萊塢視覺災(zāi)難大片《深海浩劫》,再次刷新了人心深海的深度,和人性貪婪的底線。雖然故事情節(jié)主要描述的是深海油井所爆發(fā)的末日之災(zāi),但其核心驅(qū)動,卻是人性的缺失。因而,從這個(gè)角度講,這更像是一次人禍。

          縱觀好萊塢,以此為背景的災(zāi)難題材大片并不少見。這些影片都有一個(gè)共同的特點(diǎn),即在詳細(xì)描述災(zāi)難可怕場景的同時(shí),不忘對利益驅(qū)動的人性墮落進(jìn)行鞭撻和詬病。相比之下,國產(chǎn)電影由于種.種原因,卻很少涉及這類題材。當(dāng)然,這并不是說我們因人禍引發(fā)的災(zāi)難少。少嗎?其實(shí)一點(diǎn)都不少。

          不僅在好萊塢,全球各地的`電影市場中,都不乏這種類型的電影。比如美國、智利合拍的《地心營救》,就是以南美智利的一次因人為疏忽導(dǎo)致的驚天礦難為大背景的。這部影片不禁讓人想起了國產(chǎn)電影中的翹楚之作《盲井》,有興趣的朋友可以去看看。

          回到這部《深海浩劫》中。影片故事并不復(fù)雜,講述的是一隊(duì)石油工人在面臨有史以來最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時(shí),所表現(xiàn)出來的勇氣和意志。影片改編自真實(shí)事件,由于人性的缺失,利益的驅(qū)動,深水地平線油井在一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)時(shí),意外發(fā)生了井壓不穩(wěn),壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈,隨即引發(fā)連環(huán)爆炸,深海油井瞬間化身人間地獄。由于火勢太大,救援無法及時(shí)進(jìn)行,126名鉆井工人不得不困頓其中......

          作為一部視覺大片,影片對深海油井的驚天災(zāi)難,復(fù)制的非常精準(zhǔn)。據(jù)說,為了真實(shí)再現(xiàn)、還原當(dāng)時(shí)的沖天大禍,彌漫硝煙,劇組按1:1的比例,搭建了深海鉆井平臺。也因此,影片制作成本高達(dá)上億美元。影片后半部分的饕餮級視覺盛宴,將火災(zāi)的兇、狠、慘、猛都展現(xiàn)的淋漓盡致。觀眾就好像置身火海一樣,隨著片中人物角色的希望而希望,絕望而絕望。

          除了珍饈美饌般的視覺饕餮,影片還恰到好處的呈現(xiàn)出了人性的美好,親情的可貴。比如,馬科沃爾伯格飾演的男主角,與妻子孩子的濃濃親情。對溫情的刻畫和打造,讓影片整體偏暗的色調(diào),以及人性缺失所導(dǎo)致的大災(zāi)難所擁有的不寒而栗,都有了些許溫暖的味道。

          《深海浩劫》還真是再現(xiàn)了普民草根在災(zāi)難來臨之際,復(fù)雜心緒的變化。比如由吉娜羅德里格茲扮演的深海油井文職人員Andrea Fleytas,在面對災(zāi)難時(shí),從絕望到希望,再到絕望,最后終于見到希望的心理差異,一次佐證災(zāi)難的殘酷,人性的殘虐。

          《深海浩劫》更是一部薈萃了多位好萊塢演技實(shí)力派的劇情片。主演馬科沃爾伯格就不用說了吧,近年憑借著《泰迪熊》《變形金剛4》等迎來事業(yè)第二春。約翰馬爾科維奇、庫爾特拉塞爾都是好萊塢戲骨級的卡司。美國甜心、女神凱特哈德森則在片中飾演馬科沃爾伯格的愛人。

          總之,無論是視覺特效,還是劇情人設(shè),亦或是演員陣容,《深海浩劫》都是一部不容忽視的超級災(zāi)難大片。

          深海浩劫觀后感 篇6

          好萊塢大片中,災(zāi)難片是全世界通吃的一種重要電影類型,以連環(huán)的緊張刺激的求生逃生情節(jié)、震撼的視覺沖擊力與娛樂效應(yīng)贏得極高的票房價(jià)值與觀眾群,具有極高的商業(yè)與藝術(shù)價(jià)值。但近兩年極為震撼的災(zāi)難電影并不多,而由墨西哥灣漏油的真實(shí)事件改編的《深海浩劫》,特效及劇情都棒極了,倒敘揭開序幕,到恰到好處的鋪墊,理論知識交代足夠,貪婪僥幸?guī)黼[患……一個(gè)又一個(gè)情感紐帶上有聯(lián)系的極具說服力的角色,執(zhí)導(dǎo)過《超級戰(zhàn)艦》的彼得博格,《變形金剛4》、《偷天換日》男主角馬克沃爾伯格擔(dān)綱主演,讓《深海浩劫》透出濃濃的災(zāi)難大片味道。

          《深海浩劫》可以說是一部看完以后可以大致了解海上石油開采平臺的教科書,之前原本以為這是一部美國英雄拯救世界的大片,看完才知道這是一場沒有辦法挽救的浩劫,著名的墨西哥灣漏油的真實(shí)事件:2010年英國石油公司在美國墨西哥灣租用的鉆井平臺“深水地平線”發(fā)生爆炸,導(dǎo)致大量石油泄漏,釀成一場經(jīng)濟(jì)和環(huán)境慘劇。不管是污染情況、經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境破壞、政治詬病、賠償方案等,任何一個(gè)角度來說,是美國歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故。

          在創(chuàng)作上,《深海浩劫》走了避重就輕的路子,將現(xiàn)實(shí)中整個(gè)集團(tuán)規(guī)模的逐利和輕視風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)為了個(gè)人濫用職權(quán),這個(gè)可以理解,畢竟是藝術(shù)再現(xiàn)。值得贊賞的是本片中構(gòu)建出一個(gè)又一個(gè)堅(jiān)實(shí)的角色,比如說開篇用了差不多半小時(shí)鋪陳男主角與妻子的深厚感情,多處借喻和補(bǔ)充告訴觀眾這次勘探油井的危險(xiǎn),這些前戲看似冗長實(shí)則讓觀眾與石油工人共同感受暴風(fēng)雨前的平靜。這是好萊塢災(zāi)難大片的慣用套路,不乏情感路線,災(zāi)難中的溫情和愛更能打動觀眾,這種情感線索更能引起觀眾的共鳴。

          本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造,特效肯定過硬,但這部電影并非借著災(zāi)難的外衣去展示狂轟濫炸的特效,真實(shí)壯觀、震撼人心的災(zāi)難特效與宏大場景,突如其來的.泥漿噴發(fā)、沖天而起的熊熊烈焰,讓人手心出汗;驚心動魄的海上求生路讓人揪心。馬克沃爾伯格在災(zāi)難中利用專業(yè)知識和同事攜手逃生,與家庭難以割舍的情感,讓整部電影極具感染力,災(zāi)難之中這樣溫暖的人與人之間的關(guān)系化解了現(xiàn)實(shí)生活中人與人之間的矛盾,和諧共生,正是人類希望看到的結(jié)果。

          導(dǎo)演彼得博格在本片中使用了大量的手持?jǐn)z影、大特寫以及充滿儀式感的高潮戲,讓本片并不是簡單的高科技特效堆砌的視聽大餐,也不是嘩眾取寵的一味迎合觀眾口味,而是融入了深厚的生態(tài)意蘊(yùn),并以溫情化的情感線索表達(dá)“愛”的思想。近幾年,我國洪水、地震、干旱、火災(zāi)、泥石流、礦難、空難、人禍等此伏彼起,“多難興邦”雖說是國人常說的一句老話,但更需要從災(zāi)難中咀嚼痛苦,品嘗教訓(xùn)災(zāi)難過后,人們不由得把目光投向銀幕,希望看到由中國電影工作者創(chuàng)作的災(zāi)難片,能給觀眾帶來一些啟示、一些深層思考,一些戰(zhàn)勝災(zāi)難、繼續(xù)生活的精神力量。就這個(gè)方面來說,《深海浩劫》是很好的模板。

          深海浩劫觀后感 篇7

          戲劇源于生活,早前小妹也看過不少根據(jù)真實(shí)事件改編的電影,《聚焦》、《為奴十二載》、《逃離德蘭黑》……每一個(gè)都是讓人寒毛豎立的的震撼!而根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片則更可怕,因?yàn)槊恳粋(gè)鏡頭背后,都是侵染著鮮血的事實(shí)。

          比如這部《深海浩劫》。電影改編自墨西哥灣原油泄漏事件——20xx年4月20日,墨西哥灣曾發(fā)生一起英國石油公司鉆井平臺爆炸案,導(dǎo)致大量石油泄漏,11名工作人員身亡。這也是美國歷史上最嚴(yán)重的漏油事故,BP石油公司迄今在為之賠償和買單。

          當(dāng)時(shí)這起事故在全球引起了極大轟動,因?yàn)楸忍鞛?zāi)更讓人心痛的是人 禍。觀影后小妹最大的感受就是“真”,真實(shí)的危險(xiǎn)和真切的自我犧牲精神。

          整個(gè)劇情的搭建都基于事實(shí),前半部分安靜祥和,然后逐步升溫,到最后大爆發(fā),基本按照劇情片的套路走的。電影也埋了很多伏筆,狂噴的可樂、直升機(jī)撞上飛鳥、壞了的車……冥冥中似乎有種預(yù)兆,這些小細(xì)節(jié)也充分將觀眾的情緒調(diào)動起來,我們都知道有大事要發(fā)生了,但導(dǎo)演就是揪著你的心不讓他落下去!

          油井噴發(fā)的場景也逼近真實(shí),本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造,特效肯定過硬,而精益求精的劇組還真的搭建了一個(gè)油井!欣慰的'是,電影并沒有借著災(zāi)難的外衣去炫特效,呈現(xiàn)出來的只是對現(xiàn)場的還原。

          另一種真,來自人物的刻畫!很多災(zāi)難片習(xí)慣的把男主人公打造成救世主的形象,常常讓人感覺是從隔壁超級英雄片場回來的!這一點(diǎn)上《深海浩劫》不能說完全沒有,但至少沒有那么多。

          在災(zāi)難面前,在死亡逼近時(shí),人會做出什么選擇?電影中男主人公返回去救同伴的舉動是很難的,那位爬上高處去移動吊車(原諒文科生不知道那到底是個(gè)啥)的人更是shock到我了!上去自己可能是有去無回,不上去大家可能會兇多吉少,然而他沒用到一秒就做出了決定。

          個(gè)人認(rèn)為電影最觸動自己的地方是災(zāi)難過后,主人公被營救后送到附近酒店,一片麻木中,他趴在酒店地板上開始失聲痛哭,不得不嘆服導(dǎo)演的強(qiáng)大,這個(gè)這個(gè)情緒點(diǎn)實(shí)在把握得太精準(zhǔn),至少小妹就被深深的擊中了!

          所以小妹真的很不喜歡看這種根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片,實(shí)在太沉重了!能活下是不幸中的萬幸,但有些創(chuàng)傷是時(shí)間也無法抹平的!而后人的回顧,是對他們的尊重,也是對自己的警示,珍惜當(dāng)下,還有安全第一。

          當(dāng)然,電影里無處不在的星條旗、石油里撈出來的恐龍牙齒、還有專業(yè)性太強(qiáng)文科生看的一臉懵逼這些小細(xì)節(jié)還是可以勉強(qiáng)忽略的!11月15日,《深海浩劫》電影院見。

          深海浩劫觀后感 篇8

          電影改編自真實(shí)事件,墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修,管理高層的敷衍逐利,以及質(zhì)檢工作的不到位,引爆了平臺的安全隱患,最終整個(gè)平臺被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中,共有11人犧牲,大量原油泄漏,至今仍對該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片,警示作用顯得特別的沉重和深刻。

          它是一部災(zāi)難片,但與《20xx》不同,從某種程度上說,它更像是一部普及海上鉆井平臺知識的科普影片,電影在前半段,用大量通感鏡頭,闡述了鉆井平臺工作和發(fā)生狀況的原理,深入淺出,特別是那個(gè)可樂爆沖的鏡頭,非常直觀,也與之后的特效場面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀,一方面在宏大視角下讓人對“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆,另一方面則隨著安全質(zhì)檢問題的深入,為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——

          油井的設(shè)計(jì)、施工過程中,一系列節(jié)省成本的決定,導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

          電影前后呼應(yīng),前面交代漏油過程的真正緣由,石油公司高層的貪婪和管理不利,大量的手持?jǐn)z影,大特寫鏡頭,對資本家貪婪僥幸?guī)黼[患。無論是對管理高層的愚蠢和貪婪,男主與妻女的`感情,還是石油工人的同袍之情,都是輕描淡寫。而當(dāng)災(zāi)難襲來,一個(gè)小小的鉆井平臺吞噬在一片火海之中,當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體,狼狽逃生,跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí),什么人類的尊嚴(yán),什么榮譽(yù)與財(cái)富,都是浮云,重要的是保命。那一刻,人類的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無完膚?傮w感覺,電影《深海浩劫》顯得節(jié)奏平穩(wěn)而堅(jiān)韌,但沒有任何預(yù)判立場和道德批判,帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實(shí)的還原當(dāng)年的災(zāi)難,不是賣慘,而是為了懷念和警示。

          其實(shí),要拍這樣一部影片很難,電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺上,但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺沖擊和內(nèi)心震撼,它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn),那種爆炸火焰與冰冷海水相交融,展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺效果,加上平臺上的人在海面上的孤立無援和束手無策,讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力,希望這種沖擊力能讓人類警醒。

          據(jù)悉,這部電影完全是實(shí)景搭建,在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀眾一種實(shí)拍的視覺感,電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過程,連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達(dá)到最大最近。導(dǎo)演是一個(gè)瘋狂的人,在一段從直升機(jī)掉到80英尺下海里的情節(jié)中,導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機(jī)跳進(jìn)水上火海,為的只是給觀眾真實(shí)感!渡詈:平佟吩诒泵篮蛧鴥(nèi)的口碑都很好,這樣的佳片你怎能錯(cuò)過?

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