學習安全事故心得體會15篇[經典]
有了一些收獲以后,可以尋思將其寫進心得體會中,這樣可以幫助我們分析出現問題的原因,從而找出解決問題的辦法。那么你知道心得體會如何寫嗎?下面是小編為大家收集的學習安全事故心得體會,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
學習安全事故心得體會1
通過參加車間組織的“安全事故警示教育”活動,使我內心久久不能平靜,觀看警示教育的視頻,使我深刻地認識到開展警示教育的重要性和必要性,深刻地認識到麻痹大意忽略安全的教訓是深刻的,影響是深遠的,后果是嚴重的。我感到要牢固樹立安全憂患意識,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中,如果我們每個員工都能樹立“安全第一”的思想意識,百分之百嚴格按安全規程作業,對安全生產的每一個環節都檢查到位,不漏過一個疑點,不漏過一個細節,許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。安全猶如一把利劍,我們重視它就會獲得幸福;反之,他就會露出猙獰的面目,給我們以懲罰。馬克思說過:我們每一次向大自然的掠奪,都會受到懲罰。同樣,我們每一次的安全意識淡漠,也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重復,慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次,當“亡羊”后再痛定思痛去“補牢”,那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的,大家都應該珍惜生命,遠離事故。安全,不僅僅是你的、我的、更是大家的'幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天,每一個時刻都平平安安!
朋友們,安全生產,人人有責。從現在開始,從自我做起,從身邊的每一件小事做起,人人講安全,事事重安全,立足本職崗位,愛崗敬業,共同為美好的明天做出自己應有的貢獻!
學習安全事故心得體會2
不外乎是以下內容:某人安全意識表面化,嚴重違反《安全生產法》;xx安全責任心不強,危機意識習慣性違章;xx單位安全管理不嚴,尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不誠然我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”,這種觀點亦須根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項交通安全操作規程安全制度,認真學習領會安全有關法律法規;其次養成良好的.安全約定俗成操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查,及時發現整改事故隱患。第一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較廣泛,如果只在形式上為講安全,應付檢查,那么即使是直接投入再大,付出再多,安全環境也不能得到本質優化,安全工作效率永遠整體素質不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的利空因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和他們生產過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產免于損失。
讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將“安全生產”銘記心中,不折不扣地遵操作規程之章,守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向吻合事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要摟有任何饒幸心理,因為,或許一次的不經意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果關鍵在于我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產工作必能做得更好,我們的企業就能長盛不衰,我們投資理財就安全能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
學習安全事故心得體會3
為貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,加強道路運輸安全管理,進一步規范安全事故報告、統計和調查處理工作,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產安全事故報告和調查處理規定》等法律法規及上級有關事規定和要求,結合本公司實際,特制定本制度。
一、生產安全事故報告
(一)、在道路上發生交通事故后,車輛駕駛人必須采取以下緊急處置措施。
1、立即停車。當發生交通事故時,駕駛人首先采取制動措施停車,避免交通事故損害的進一步擴大,也有利于交通事故的處理和現場證據的固定。
2、保護現場。發生交通事故時,要注意保護現場,有利于查清事故原因和認定相關方的責任。事故現場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域,以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故,當事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現場或者報告公安交通管理部門。
3、立即搶救傷員。機動車駕駛人如果發現受害人受傷,應立即搶救傷員。如立即止血,防止失血過多。及時撥打120,緊急情況下,可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫院,但注意保護好現場和有關證據。
4、及時報案。發生交通事故后,駕駛人應及時報案,報案時講清楚交通事故發生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。
5、按照《生產安全事故報告和調查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業行車事故統計報表制度》的規定,發生生產安全事故后,事故現場有關人員除向公安交通管理部門報案外,事故現場有關人員應當立即向本單位負責人或安全部門報告,公司接到報告后必須在1小時內向行業管理部門報告,如發生較大及以上事故應同時向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門等報告,并啟動應急救援預案。
(二)、報告的主要內容包括:
1、事故發生單位概況(車輛牌號、車型、運行線路、核載(實載)人數,駕駛員姓名、駕駛證、從業證號);
2、事故發生的時間、地點以及事故現場情況;
3、事故的簡要經過;
4、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;
5、以及采取的措施;
6、事故報告出現的新情況(道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內,事故造成的傷亡人數發生變化的)應當及時補報;
7、其他應當報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
二、事故統計
安全生產事故統計和分析的目標是總結事故特點和原因,提出針對性的事故預防措施。為了實現這一目標,做好道路客運安全生產事故統計和分析工作應遵循以下原則:
1、建立健全責任明確、運轉有序的工作機制。安全委員會確定事故統計工作人員,并保持統計人員的相對穩定,保持統計工作的連續性,確保統計信息的可靠性。及時填報事故報表,確保統計工作及時準確。
2、明確統計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。
3、做好相關資料的搜集。資料搜集又稱統計調查,是指對大量的原始材料進行技術分組,是整個事故統計工作的前提和基礎。傷亡事故統計是一項經常性的統計工作。統計調查一般采用報告法,具體按照國家或者指定的報告制度,采用報表等方式逐級上報。
4、加強統計資料的整理。資料整理又稱統計匯報,是將搜集的事故資料進行審核、匯總,并根據事故統計的要求計算有關數值。匯總就是按一定的統計標準,將分組研究的對象劃分為性質相同的組。然后按組進行統計計算第四項指標及指標完成情況。
5、逐步建立健全傷亡事故數據庫。建立事故數據庫有利于在相互孤立的統計信息之間建立起有機的聯系,實現事故信息的有效集成和信息共享,也便于事故檢索、查詢及分析應用,提高效率。
6、強化分析,切實發揮事故統計工作的導向作用。將匯總整理的資料及有關數值,填入統計表或繪制統計圖,應用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統化、條理化、科學化,是統計工作的結果。事故統計結果可以用統計指標、統計表、統計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數據上,要能透過數據,發現問題。要建立月度分析制度,定期召開分析會,把生產安全事故情況和企業安全管理情況結合起來,多方位、多角度、多領域地深入分析本企業安全生產工作的特點、規律和存在的問題,找出安全管理的難點和薄弱環節,提出針對性的措施,充分發揮統計工作的基礎導向作用。
三、事故調查制度
1、對事故的調查處理在配合協同公安交警部門的'前提應當及時、準確,并嚴格按照“四不放過”的原則認真調查處理;
2、事故調查報告的主要內容:
(1)、事故方式單位名稱、地址、隸屬關系等概況;
(2)、事故發生的經過、類別、事故救援和善后處理情況;
(3)、造成人員傷亡和經濟損失(直接或間接損失);
(4)、事故發生的原因和事故性質;
(5)、交警部門對事故責任認定;
(6)、對事故責任者的處理建議;
(7)、事故防范和整改落實;
3、事故調查處理程序:
(1)、發生一般事故,由安全部門按照事故調查報告內容作出事故調查報告并按“四不放過”原則作出處理,上報公司安全領導小組辦公室備案,同時報送當地有關安全監管的部門;
(2)、如發生較大及以上事故由公司安全部門負責調查報告和作出處理上報;
(3)、對事故進行通報。
4、按規定建立和完善事故檔案資料,由安全部門負責建檔。
5、事故處理分析處理制度
(1)、發生較大安全事故,公司總經理、分管安全領導必須立即趕赴現在組織施救,并將事發情況立即報告有關管理部門。
(2)、發生一般交通事故,安全管理人員要立即報告領導,并迅速組織有關人員趕赴現場,協助相關部門進行處理。
(3)、發生道路交通事故,分管安全領導必須全面掌握事故情況,親自參與并組織人員處理好善后工作,積極配合有關部門保證事故平穩、有序、完善地得到處理,減少社會影響,降低企業經濟損失。
(4)、發生各類交通事故,應將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業安全生產事故檔案,按“四不放過”原則組織企業員工進行案例分析,吸取教訓。根據事故發生原因,制定相關的防范措施。
6、事故處理程序
(1)、一般事故,由公司召開事故分析、處理會,演示事故現場圖,在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上,上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施,經公司安全部及分管領導審批同意后,組織落實處理及教育措施。
(2)、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責一般事故由公司組織召開事故分析、處理會,演示事故現場圖,在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上,研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。
(3)、嚴格按照“四不放過”的原則,對事故進行后期處理:一般事故的“四不放過”工作,由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收,由安全部備案;重、特大事故還需由公司安全領導小組進行驗收。
四、事故調查處理工作流程
本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。
1、當接到交通事故報告后,接報人必須第一時間向上級部門級領導(必要時可以越級)報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優送院搶救,公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機)趕赴事故現場,查清傷者送院情況,了解報案(交警、保險)情況,拍攝現場及車輛照片(車輛前、后、左、右及內部),如現場已撤離,應向目擊者、當事人或交警了解現場情況,繪制事故現場圖。
2、在安全管理人員前往現場的同時,公司主管人員須根據事故類型趕赴醫院,詳細了解傷者病情,準確的身份信息(身份證明)及聯系方式,積極安撫傷者及家屬的心情,及時與醫生和院方溝通,盡力搶救傷者。
3、事故現場處理結束后,必須及時按照事故處理“四不放過”的原則認真分析事故原因;教育全體從業人員吸取教訓;落實切實可行的防范措施。
4、待事故責任認定后,必須對事故責任人進行嚴肅處理,防止同類事故再次發生。
五、對上報的事故報告、統計報表發現錯、漏現象的,應及時作出更正說明,重新填報報表。
六、事故統計報告要求如實、及時、準確反映安全事故情況,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發生瞞報、謊報、遲報等情況的,將在年終安全目標考核時扣除事故報告得分;造成負面影響或延誤工作的,必須追究相關工作人員的責任。
七、在調查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的,公司按照國家有關規定給予經濟處罰或開除;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
八、事故調查處理應當保持事實求實,務求實效,尊重科學的原則,及時準確的查清事故經過、事故原因、事故損失、查明事故性質,認定了事故責任,總結事故教訓,提出整改措施,并對事故責任人,管理責任人依照法律法,規追究責任。
九、事故調查組成員在事故調查中應當誠信公正,恪盡職守,遵守事故調查組的紀律,保守事故調查秘密。未經調查組長允許,事故調查組成員不得發布事故有關信息。
十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即:事故原因未查明不放過;廣大從業人員沒受到教育不放過;未采取有效防范措施不放過;事故責任人未受到處理不放過。
十一、未盡事宜按照有關法律、法規、規章、制度執行。
本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發生的道路交通事故,公司生產安全事故報告、統計和調查處理責任單位為安全委員會。
學習安全事故心得體會4
近日,公司組織學習了重慶12。23井噴事故和青島11。22管道爆燃事故的安全教訓分析。從集團公司到管道局,各級領導、各部門都高度重視此次安全教訓的學習,對事故視頻進行了層層傳達落實,并要求深刻領會,反思深層次原因,落實安全生產責任制。中心質量安全環保部要求在各部門中開展接受事故教訓為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。
我們在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發生呢?是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故?石油石化行業是高危行業,從國家到單位再到個人,都深知安全的重要性,各項規章制度及操作規程已非常完善,但是事故的發生總是不能避免,為什么呢?我想究其根源還是人的原因,是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。 “違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因!斑`章”就是不按規章制度,不按操作規程來做事,本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠,一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題,掩飾錯誤,在事故發生是首先想到的是掩飾,隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;習慣性違章進一步發展就產生了“麻痹”思想,未認真分析工作過程中的所有環節,不認真履行工作流程和規程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的不負責任,監督上的不負責任,具體工作者的.不負責任,即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?如果日常安全防護可靠、如果日常監管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業……“ 11。22”事故怎么可能發生?這就是思想麻痹,重視不夠,放松了安全意識,導致事故發生。事故的發生總逃不掉人的原因,從設計、施工到監督,那一個環節不到位都有可能導致事故的發生,因此我們要堅決杜絕工作中各種不負責任的行為,對自己,對同事,對領導,對公司的我們必須承擔起責任。試想,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。
所以,我們在工作時,一定要牢記安全,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化安全監督,不放過任何細節和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
學習安全事故心得體會5
校園暴力是指發生在學校校園,由老師、同學和校外人員針對學生身體和精神實施的,達到某種嚴重程度的侵害行為。根據北京市未成年人保護委員會、北京團市委、中國科學院心理研究所歷時一年時間進行的調查表明:來自校外人員實施的暴力最多,占76.8%,而來自本校老師和管理人員的侵害只占13.9%。實施校園暴力最多的是校外人員,其次是本校高年級學生,最后是本校老師和管理人員。
根據行為方式的不同,可以將校園暴力簡單地分為以下8類:
1.本校或其他學校高年級學生毆打低年級學生;
2.校外青年毆打在校學生;
3.某些學生的家長因為學生之間的糾紛而到學校毆打其他學生;
4.老師體罰或者變相體罰學生;
5.老師侮辱學生的人格尊嚴,如要求學生當眾做出一些有損人格尊嚴的動作、辱罵學生等;
6.校內外高年級學生以及社會青年搶劫、勒索學生錢財,使學生不但損失錢財,而且心理受到極大傷害;
7.老師以及校內管理人員針對女學生的性侵害;
8.同年級甚至同班同學之間的斗毆。
【原因】
弱小、缺乏制約及其他
關于校園暴力的原因,有各種各樣的說法。
首要原因就是因為受害者弱小。為什么在大學校園以及周邊地區很少發生針對學生的暴力行為呢?為什么校園暴力的受害者主要是中小學的學生呢?簡單來說就是因為大學生具有了足夠的抵抗能力,而中小學生在身體上與成年人相比處于明顯的劣勢,使他們成為暴力行為的首選目標。
其次,根據調查數據,我們知道校園暴力的實施者主要是校外人員,那么對于校外人員的管理以及如何避免他們傷害在校學生就是一個嚴峻的問題。單純依靠學校的力量顯然不夠,學校周邊經營場所的管理是工商行政管理部門的職責,而對于避免學生受到嚴重違法侵害是公安機關不可推卸的職責?梢哉f,學校周邊環境的混亂以及公安機關對于校園周邊環境治理不力就成為發生校園暴力的另一主要原因。
第三,社會暴力文化引發了更多的校園暴力行為。近幾年來社會暴力文化的泛濫顯然成為引發青少年實施校園暴力的一個主要原因。很多電視節目不但宣揚哥兒們義氣,而且有過多的毆斗場面,這些場面刺激了青少年爭強好勝、動輒暴力的心理,使人生觀、價值觀尚不成熟的青少年沉溺于通過侵害在校學生來顯示自身力量的錯誤觀念當中。這些青少年成為這種暴力文化的直接受害者,而在校學生又成為這種暴力文化的間接受害者。
第四,法律沒有被充分認可也導致了校園暴力的頻頻發生。侵害弱者是人類的天性,而社會道德的演化和法律的完善會制約、弱化這種以強凌弱的'人類天性,使人類得以逐漸創造一個和諧、平等的社會。在這一進程中,法律顯然因為其國家強制力的保障而具有更強的作用。但對于我們這個由傳統計劃經濟向市場經濟過渡的國家來說,普及法律,讓社會上的每一個人都認可法律對于現實社會來說還是重大的挑戰。很多人還缺少法律觀念以及基本的法律知識,包括實施侵害的青少年、老師和受到傷害的學生。而這種社會背景就導致弱小的在校學生成為缺乏制約的暴力行為的受害者。
學習安全事故心得體會6
安全生產是我們追求亙古不變的目標,是我們常抓不懈的工作。生命對于每個人來講只有一次,生命中最珍貴的是家庭、親情、感情。當這一切都瞬間消失時,留給生者的除了悲痛,還有些什么呢電力行業是高危行業,當電力人每一天上班時,他的父母、妻兒、朋友無不盼望著他能平平安安地回家,他身上擔負的職責不僅僅僅是工作,還有讓家庭、親情快樂的職責,但是當他逝去時,他的父母、妻兒、朋友該會怎樣地痛苦在管理學上有一句話,叫細節決定成敗,可我覺得,運用到安全上來,也是十分恰當的。
有許多事故,就是細節上沒有處理好、才導致杯具的發生。電力人不僅僅需要具備精湛的電氣知識和業務技能,還務必具備必要的安全生產知識,才能發現什么是違反《安規》的行為,才能明白在違章指揮和強令冒險作業時拒絕作業,杜絕事故發生。
看完那十二個不該發生的慘劇,腦中總是回蕩著那一聲聲慘叫,心里久久不能平靜。如果時光能重返,那些不該過早逝去的生命的人是不是明白自已錯在哪里,是不是能理解教訓,對工作會不會嚴肅認真,遵章守紀,提高自我防范意識呢在日常工作中,我們必須要做好前期準備工作,認真執行現場勘查制度,對作業現場危險點要分析到位,完善工作方案,實施見票作業,在得到工作許可人的開工許可后,方可開始工作。
工作負責人應對每一位工作班組人員交待工作資料、人員分工、帶電部位、進行危險點告知及采取的安全措施和技術措施。專職監護人應認真執行監護任務,不能擅離職守、不準兼做其他工作。如果是多個小組工作,工作負責人應得到所有小組負責人工作結束的匯報才可及時報告工作許可人工作終結。工作許可人確認全部工作已經完畢,方可下令拆除各側安全措施,向線路恢復送電。這一系列的程序走下來,容不得一絲松懈,務必遵章而行,循規而進,保證安全務必環環相扣,層層把關,完善安全生產管理體系,嚴、細、實的工作作風是搞好安全工作的重要保障。工作計劃的隨意,工作任務的切割,安全監督的缺失,安全風險就處于失控狀態;安全管理的松散,工作作風的散漫,現場作業的.隨意,就是事故的苗頭。為什么我們總是為此付出血的代價,難道我們就不能理解些教訓嗎作為電業人,每一天上班時,想想白發蒼蒼的父母需要你的照顧,愛你的妻子需要你的呵護,活潑可愛的孩子需要你的養育,你怎能不遵守《安規》舍得離他們而去親愛的朋友們,讓歡笑洋溢在每個家庭里,珍愛生命,重視安全。
學習安全事故心得體會7
為期不多的生命安全培訓即將結束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。分工對自己的權責有了更深刻的理解和感悟。
要不斷加強安全生產的管理工作。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產的工作戰略方針,也是長期安全管理生產工作的經驗總結,必須不折不扣地貫徹執行,而且要把“安全第一、預防為主”的教育工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度,深刻認識抓安全就是抓發展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產力的道理,并正確處理好安全與產、安全與經營、安全與效益的關系,在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規,加強安全管理生產管理,建立、健全安全生產制度,完備安全生產條件,確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作,風險防范各類事故的發生。非常大安全生產傳染病工作一定要經;獔猿诸A防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,應積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患,要統戰工作認真落實安全生產檢查黨務工作,安全檢查是落實過錯、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態。
三要加強宣傳報道培訓教育,嚴格執行三級安全文化教育,保證員工具備必要的安全管理生產確保安全知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的賈延明安全操作技能,未經公共安全生產教育和培訓合格合格的人員,不得上崗作業。培訓教育是提高職工鐵路職工安全素質,杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育藍本,從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的`宣傳教育工作,全面提高職工的綜合類素質,有效的減少,甚至杜絕事故的會發生。
其次,我們還要做好消防安全教育工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,每半年組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與經營管理工作相結合,確保四項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位,通過開展技術培訓消防安全知識培訓和消防演練,提高公司員工的消防安全意識,提高在火災事故發生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根據有關消防規章制度的法律法規,結合分廠實際制定出全套行之有效的制度制度建設和措施,并嚴格抓落實,保障消防安全的各項工作能平常正常有序開展。四是消防器材配備要得力,配備足夠數量的供應量消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養,對到期的器材及時換藥,以備發生適時事故時能及時啟動,為應用軟件消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全管理是企業的永恒課題,“安全為了生產、生產必須安全”,安全生產事關生命安全民營企業的穩定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產良好的長期穩定。
學習安全事故心得體會8
校園傷害事故不僅影響學校與學生家長的正常工作與生活,而且是造成社會不安定的一個重要因素;當前我國校園傷害事故帶來的負面影響,不僅波及教育系統內部,而且已經成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛,明確法律責任迫在眉睫。近兩天,我學習了教育局王主任關于校園傷害事故的講座,以下是本人的學習心得。
一、學校是否屬于學生的監護人之爭
分清責任主體是承擔損害賠償的前提,妥善解決學生傷害引發的經濟糾紛,是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩定社會的關鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上,存在著觀點分歧,導致在法律規定上,無法可依,在實際問題的.處理中,也無據可尋。
二、學校管理職責范圍與學校事故責任承擔
根據過錯責任歸責原則,判斷學校及教師對事故的發生及其后果有無過錯、過錯大小,來確定責任主體,依此進行損害賠償,應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現行的關于學生傷害事故的立法狀況
在處理校園傷害事故案件時,我國法院一般依據現行民法通則的有關規定處理。而民法通則的相關條款過于原則,一旦發生校園傷害事故,同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明,僅僅依據民法通則的有關規定處理學校發生的學生人身傷害事故,已經不適應司法實踐的需要。依據民法精神,充分考慮學校教育教學實際,參照國外校園傷害事故依法處理的已有經驗和做法,針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為,制定處理校園傷害事故的專項法律,依法處理,應成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規。通過學習培訓,確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任,細化了學校管理責任的范圍,規定了處理校園傷害事故的方式,界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準,提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規定處理學校學生傷害事故,既保護了未成年學生的權利,又維護了學校的合法權益。
學習安全事故心得體會9
近期,接連發生了幾起安全事故,黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故,河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故,我公司※廠發生氮氣窒息事故,我在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢是人的原因還是制度的原因公司經過這么多年的發展,各項規章制度及操作規程已非常完善,發生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現,安全是企業興亡的基石,是企業的生命線,效益的前提,安全生產事關職工生命和企業財產安全,事關社會穩定,因此作為一名開;袠I的員工,更應該加強安全技術培訓學習,增強自身的安全意識,提高個人的安全應變能力。
安全環保學習材料每期都刊登4-5篇事故案例,分析事故原因,究竟是什么造成,特別是銅系統氮氣窒息事故,集團公司在安全工作上投入了大量的人力和資金,在安全管理上已形成體系,但還是發生了事故,而且還是特低級的`事故, 依我個人的理解,根本原因在于人的安全意識不夠高,使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”“預防為主”的理念,從根本上杜絕安全事故。
生產安全事故一旦發生,講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響,多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止,多少人又因此失去了溫暖的家,同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失,即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然,必須將“安全第一,預防為主”的理念灌注在每個人的意識里,時時刻刻牢記安全。
認真貫徹遵循“安全第一、預防為主”的原則,在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態的管理,所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要,只有從根本上提高了人的安全意識,提高人自身安全防范應對能力,嚴格按照各項規章制度辦事,才能更好的發揮對物的安全狀態的管理以、對突發事件的控制以及保 證物的安全狀態發揮正常的價值作用。
對于物的本質化安全管控,通過對設備的維護保養、檢修管理,有效防止設備處于亞健康狀態。人員按章操作及設備的良好狀態從而保證設備的正常運行,提高設備利用率,保證正常生產運行,杜絕安全事故。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求,也是企業發展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術水平,業務能力相結合,使自己具有較高的技能,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。
安全生產是企業的頭等大事,在今后的工作中,我會認真貫徹落實公司的安全生產方針,認真執行公司安全生產管理理念,并將安全生產工作放在自己的職業價值中去。
學習安全事故心得體會10
我公司在xx月xx日舉行的“事故應急預案”中,發生一起因安全責任心不強造成的事故,在公司上級領導的關心和全體員工的共同努力下,事故事后,公司領導果斷決策,將責任心與事故相結合,認真分析,及時采取了一系列預防安全事故發生的措施,現將有關事故情況匯報總結如下:
一、公司的安全管理工作
1、成立公司安全領導小組
組長:
成員:
2、制定公司、車間、崗位的安全操作規程、安全管理制度及相關安全防范措施
二、各車間、崗位的安全管理工作
3、公司成立了安全檢查小組,由專職安全檢查人員擔任領導小組成員,對各車間、部門進行每天的安全檢查,并將檢查的結果進行匯總,發現存在安全隱患的及時與相關部門溝通。
4、各車間、崗位每月組織一次安全大檢查,對所有違反規定、安全違章行為及時進行整改,并將整改情況書面報告上級領導。
5、每月組織一次全公司的消防、防火檢查,檢查人員是否按要求對所有的消防設施進行保養。對檢查出隱患的地點進行了整改。
6、公司領導每年至少進行一次安全檢查,發現隱患及時處理,并將整改落實情況書面報告公司領導,對不能按要求整改的及時向有關部門通報。
三、安全事故情況分析及安全防護知識培訓
根據公司實際情況、生產工藝、設備運行等各個方面,對公司的`安全管理進行了全面的培訓教育。
7、安全生產工作的重要性
生產是公司的一切生命線,公司的安全責任,事關公司的穩定大局,安全生產事關員工切身利益,事關公司的穩定。安全責任不僅是一句口號,而是一個時刻關乎企業的生存和發展的大事。因此,必須把安全放在第一位,把安全工作放到重要的議事日程,把安全責任落到實處。一是要強化安全生產管理,加大安全投入,強化安全監管力度,嚴格貫徹落實公司的“六大規定”和各項規章制度,堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持做好各項安全管理工作,確保公司安全生產形勢持續穩定好轉。二是要抓好安全生產教育培訓工作,不斷提高廣大員工的安全技術水平和安全意識,努力提高員工的工作效率和自我防范意識,確保公司安全生產管理工作不出現任何事故。三是要加強公司的各種安全應急管理知識的學習,提高全員的應急處理能力,使公司的各種事故發生率降到最低。四是要做好應急管理工作,嚴格實行安全防范措施,杜絕各種事故的發生。五是要抓好安全教育培訓工作,不斷提高廣大員工的安全知識、技能和安全意識,確保公司的各項安全生產工作不出任何事故。六是要抓好安全生產檢查和整改工作,確保安全生產。
四、安全生產管理體系的建立和健全
8、健全各項規章制度,規范各項安全管理工作
9、健全安全管理制度,完善管理措施,明確安全職責
10、完善安全生產監管機制,強化安全監管職能
11、健全安全生產管理體系,明確各級安全管理人員的安全職責
四、安全教育培訓工作
12.公司安全部門根據公司安排,對所屬各單位進行安全教育培訓。
13、安全部門根據安全培訓要求,制定安全教育培訓規劃和計劃,組織培訓,開展全員安全教育培訓工作。
14、公司要建立安全培訓檔案,各單位要建立安全培訓檔案,各單位安全員、車間負責人和各級管理人員要對各類安全培訓工作進行記錄存檔,各級管理人員應按要求進行年度安全教育,公司安全管理人員要定期到公司各單位進行安全教育培訓。
15、各級安全生產管理人員、專職安全生產管理人員和安全員必須每天進行安全教育培訓。
16、各單位要組織開展各種安全活動。
17、各級安全管理人員要對所有崗位作業工作進行全面的安全培訓,并將其納入考核,納入績效考核體系。
18、各級管理人員要對本單位安全管理工作進行總結和反思,并對自己的工作進行總結。
學習安全事故心得體會11
杭州地鐵11·15坍塌事故已過去四年多了,但每當想起這起事故,都會讓我們每個四局人悔恨難當,事故血的教訓是深刻的,事故的發生對我們四局每個人的影響也是深遠的。在公司組織觀看了11·15事故的視頻后,內心觸動很深,也給人以深思,作為一名技術人員,我的體會大致有以下幾點:
一、職工安全意識差。本應做的能避免安全事故出現的常規工作而不做,總認為不會出事,越是不在意,卻越會在不在意的地方出現問題。
二、生產一線的技術及監控不到位,場地早就出現地面沉降視而不見,在采取措施不理想的情況下,繼續盲目施工,最終造成嚴重的后果。
三、技術管控不到位,基坑開挖的分層分段未按規范標準進行。而在基坑開挖時,連降水措施都未做。盲目搶工期,未及時做好支撐就繼續開挖。
作為一名四局的員工,通過11·15事故的慘痛教訓,深刻體會到安全是生產的前提和基礎,技術是保障生產順利進行的動力,沒有安全保障和技術管理的施工生產是不科學的生產,是凌亂的生產活動,是沒有良知與責任的生產。結合自身,有以下幾點認識:
一、加強施工生產技術管理
嚴格按照局管控約束性條款及施工技術管理辦法施工,加強工程技術管理人員的業務能力,做好對現場的技術管控。
二、增強個人安全意識
每一位員工都是企業的主人,樹立主人翁精神,就要真正融入到企業的各個環節。人人要參與管理,重視安全,抓安全,大家共同來建設家園,不是一個領導或幾個管理人員能做好的,必須依靠全員的力量,使其在每個工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產安全。
血的教訓給我們深刻反思:安全管理一定要充分調動每一個人的主觀能動性和創造性,讓人人都愿意參與安全管理,只要大家都參與了,才能從真正意義上達到防患于未然,才能為我們的建筑工程施工創造出一片安全祥和的施工現場!鞍踩谝,警鐘長鳴”要時時刻刻伴隨著我們工程技術管理人員。
在我從事農電工作18年以來,我認為要做好安全生產工作,杜絕事故再次發生,必須從以下幾點著手:
一、要進步加強安全生產工作要從具體上抓,杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產責任制,把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人,誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則:進一步落實各環節每個崗位,每個員工,級級落實層層分解。
二、安全活動內容要豐富,活動內容要有合理化建議,和轄區事故隱患點分析,在生產工作中出現的問題進行分析等,通報學習要有分析有比較,使通報成為我們的前車之鑒。
三、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的.職責。對每一項工作都要做好現場勘察和隱患預陷,認真開好班前班后會,做好工作開始前的,三交三查,確保任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農配網,三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。
四、加強對臨時工,民工的安全教育工作,臨時工民工安全教育卡不能出現代簽臨時工,民工要做指定的工作,不能從事技術性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術措施,就是我們生產在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產第一線的工作人員,工作前一定要進行三措一點分析:千萬不要有違章作業和習慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。
近年來,電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道,但安全生產的現實提醒我們,安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力職工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進,讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發生百日安全活動的各項措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
學習安全事故心得體會12
激情六月、陽光燦爛,生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!我們的企業,也如同這火熱的季節一樣,蒸蒸日上、興旺發達!
轟轟烈烈的“安全生產月”活動,在國網公司已經全面展開。對我們電力企業來說,安全就是生命,安全就是效益,安全是一切工作的重中之重!唯有安全生產這個環節不出差錯,我們的企業才能去爭取更好的成績!
安全無小事,我們太湖電建電廠自成立至今,已有20多年了,我們有勝利的喜悅,也有發生安全事故后的悲哀和反思。在這些事故原因中,一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容:某某安全意識淡漠,嚴重違反《電業安全工作規程》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某現場設備不熟悉,安全措施不完善等等。
安全隱患始終存在于以人為主題實際生產活動中當中,比如說一個工程的十項措施我們做了八項,我們不能說安全工作就到位了,往往剩下的`兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患,就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們電力工程建設人員來說都是致命的。麻痹大意,疏忽一時,往往會造成對國家、集體、個人人身的無法挽回的損失。
我們每一個電力施工人員自踏入電力行業的大門,就開始接受安全教育!鞍踩谝,預防為主”,我們牢記在心,我們是時時講、周周學,月月喊,安全工作規程翻破了一本又一本,安全學習記錄是厚厚一大疊,那為什么一出事故進行分析,結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑,這些都是鮮血教訓的經驗凝結,每個人都對這些耳熟能詳,它是每一個從業人員的三件法寶,但為什么最終卻不能落實到行動上?究其原因就是抱著及格就行的思想,懷著僥幸心理,心里頭少了安全生產這根弦。 20xx年安全事故學習心得體會優秀范文7篇6
一、加強安全管理
每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓,不斷加強對現場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發生;要充分發揮公司安全員和班組安全員作用,對現場安全隱患進行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發現,及時處理;安全責任人要加強對生產現場的巡察工作,對違章操作進行嚴肅處理和糾正,加強安全規章制度和操作規程的學習,提高員工執行力,增強員工責任感,把安全工作落到實處,確保安全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章,麻痹,不負責任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章,是導致事故發生的主要原因,要加大對“三違”行為的查處,堅持開展班前五分鐘安全早會,做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對子之間應做到時時監督,時時提醒,發現不安全因素,及時制止;把安全工作落到實處,堅決杜絕安全事故的發生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作,不斷提高員工的操作技能和職業素質;加強設備認知培訓,讓員工了解設備的基本原理和構造,增強其對操作規程的進一步理解;加強安全培訓,讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思,從中吸取經驗教訓,強化安全意識,增強責任感。
事故通報的學習與分析,其目的旨在于警世及教育我們,幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習,提高自己的安全管理水平,做到安全無小事。
安全與生命,息息相關;愛心與平安,心手相連,作為一名化工企業的職工,我們深深地知道:安全,是我們永恒的主題。“高高興興上班來,平平安安回家去”是每位職工共同的心聲;“奉獻愛心創和諧,全員參與鑄平安”是“愛心活動、平安工程”的出發點,行動起來,從我做起,從小事做起,從身邊做起,形成人人關愛生命,關注安全的和諧氛圍。
“愛企業、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲!企業的興旺發達,離不開每位職工的奉獻和努力!氨WC安全生產,防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們都行動起來,為了“平安”這個共同的目標,將安全工作時時抓、事事抓、長期抓,永不放松!
學習安全事故心得體會13
我是xx供電所一名一線職工,從事電力維護和抄表工作。按供電所規定的抄表周期,按時回抄片區各用電戶電表底度,及時繳銷票證,向供電所領取電費結算清單及電費發票,然后到片區蹲點收取電費。另外還負責本所轄區內用戶信訪、上訪的協調工作,從來信來訪中了解群眾的疾苦,認真恰當地解決群眾提出的各種實際問題,真誠熱情地為群眾排憂解難,認真搞好自己的本質工作。20_年9月30日,我所通過集中開展事故反思日活動的學習,學習了五起人生傷亡事故案例,故此次安全活動使我深刻體會到現在農電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。
今年以來基建和農電人身事故多有發生,這再次驗證了第一線職工技術素質和技能素質存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的,首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視,再次就是完成各個環節的.協調,首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊,良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障,定期的試驗機制要健全,工器具損壞后的更新要跟的上,再就是一線人員的勞動保障問題,一線人員是事故的第一觸摸者,事故總是發生在一線人員身上,通過這次學習和本所人員的定性上看,農電工的后續保障存在嚴重的缺陷,首先是收入低、無勞動保障金,如果一旦發生了事故,其人身傷害得不到應有的補償。
古人修身治人的方法中,有一條非常重要的是勤勞。勤勞的品質對于一個人來說至關重要,即使是那些心機深重的人,也不能離開勤勞二字。在我們楊洞供電所,由于工作收入有限,與正式職工相比較少,但為了家庭幸福,我們用勤勞的態度對待人生。農村的同事們工作之余回家務農,而沒有土地的人則積極尋找其他的工作,例如為別人安裝室內用電等,用自己的汗水換取報酬,爭取更多的額外收入來補貼家用,讓自己的家人過上高高興興的生活。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制,在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理,老化、損壞及時得到更新,讓使用者能夠完全無后顧之憂,用得放心。
學習安全事故心得體會14
9月30號我們全班成員根據公司的通知,又對這五起事故進行了學習并進行討論,綜上所述這些血的教訓:“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數事故都是因為當事人技能素質不強,業務水平不高、安全意識談薄,在執行任務時,隨意性大,不按規章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,所以危及生命的事故有時仍在發生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展電力企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻,也是歷年來安全事故的高發期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三!本瘛Q不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的`實際行動,為企業安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
通過一天的學習,我們認識到這些教訓又是對大家的一次警示,會后每個人都根據自己的理解寫了心得體會,并進行了安規考試。
對于帶手機事件及這起活性炭燃燒事故,又一次給我們敲響了警鐘。從中我們發現了以前安全培訓的盲點,以及在實際操作中安全重視度不夠等問題?梢哉f這起活性炭燃燒事故發生并不是偶然,大家在動火前并不清楚活性炭的理化性質,沒有做好有效的動火前周圍環境清理工作,在動火時也沒做好有效的防范措施,才致使了這次事故的發生。
要做好安全工作,我認為主要先做到以下幾點:
第一、完善自我安全知識,提高安全生產技能。安全生產工作,我們首先要加強自我學習,完善自我安全知識。作為現場第一責任人,首先要明確自己的職責。結合實際工作現場對周圍環境,各項手續、條規進行落實和排查。安全工作要做到實處,要從細節做起。
第二、加強員工安全培訓工作,樹立良好的安全意識。安全工作應將安全培訓作為先導,提高員工安全知識,對安全操作規程要牢記,對工作環境的危險因素要了解,一些相關物料的理化性質要知道。通過安全培訓要讓員工在心里產生對待安全的主動性,將“要我安全”真正變成“我要安全”。
第三、加強員工的工作監督。作為一名基層管理者,我們不僅是帶領本組員工將本職工作做好,還要確保員工的工作安全。多看,多想,多觀察,我們要深入到每一個工作場點,對實際工作進行了解,對危險因素進行排查;敢問,敢說,敢制止,對不明確的問題,應向有關人員進行了解。對動火防范措施不到位,監火人不在場等現象要進行勸說和提出要求。對員工的違章行為要進行制止。
還有“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了這兩起事件發生的原因。
“違章”就是不按規章制度,不按操作規程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,未認真分析工作過程中的所有環節,不認真履行工作流程和規程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的不負責任,監督上的不負責任,具體工作者的不負責任,即管理不到位、監督不到位、執行不到位。其實像上次帶手機事件就是最直接的例子。
安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的.行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。
我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化安全監督,不放過任何細節和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
我們要通過這兩次事件的學習進行舉一反三,認真學習和總結,實實在在的搞好安全生產工作,無論在什么時候,我們都要保持清醒的頭腦,時刻把安全工作放在第一位,加強自我防范意識,不斷累積安全生產知識。在工作中我們會遇到各種各樣的問題,但是我們在處理問題時,首先要把安全放在第一位,不要有麻痹大意心理,堅決杜絕一切危險因素的產生。安全工作從我做起,從每一個人做起,只有我們真正體會到了安全的重要性,時刻把安全放在第一位,才能把工作干的更好。使我們廣大職工真正做到高高興興上班來,平平安安回家去。
學習安全事故心得體會15
企業成于安全,敗于事故。任何一起嚴重事故對企業都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補迷惘的苦痛。每種安全意識應仍然牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若蒙受責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全并非一個人的風險問題問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內容:某人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴,尤其是現場安全監督監督檢查不周等等。這些慘痛的案例,無不折射出安全可靠我們的安全教育的隱性,出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的`體系還是安全那么的軟弱!
“安全就是效益”,這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,為人所知熟會各項操作規程安全制度,認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全管理操作約定俗成習慣,杜絕習慣性違章,獨斷敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒。勤于檢查,及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上所講安全,應付檢查,那么即使是直接投入再大,付出再多,安全環境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的原因存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產免于損失。
讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將“安全生產”銘記心中,不折不扣地遵操作規程之章,守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到確實違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次的不經意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產組織工作必能做得安全管理更好,我們的企業就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
【學習安全事故心得體會】相關文章:
學習安全事故心得體會10-24
學習安全事故心得體會08-18
學習安全事故案例心得體會11-14
學習安全事故心得體會范文03-29
安全事故學習培訓心得體會07-06
安全事故案例學習心得體會07-16
安全事故案例學習心得體會11-22
安全事故學習心得體會08-28
學習安全事故心得體會(15篇)08-10
安全事故反思學習心得體會11-15