機械專業心得體會
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編為大家收集的機械專業心得體會，希望對大家有所幫助。
機械專業心得體會1
機械類專業畢業設計（論文）要求
畢業設計（論文）是教學計劃實施過程中集中實踐環節教學的一個極其重要的環節。為確保高等職業教育“人才培養模式和開放教育改革”中機械類專業（大專）畢業設計（論文）工作規范、有序地進行畢業設計（論文）工作的質量，根據機械類專業（大專）畢業設計（論文）的有關規定，結合我校實際，特制定本實施細則。
�。ㄒ唬┊厴I設計（論文）的目的
1．培養學生綜合運用所學的基礎理論，基本知識和基本技能，提高分析解決實際問題的能力。
2．接受工程師必須的綜合訓練，提高實際工作能力。如調查研究、查閱文獻和收集資料并進行分析的能力；制訂設計或試驗方案的能力；設計、計算和繪圖能力；總結提高撰寫論文的能力。
3．檢驗學生綜合素質與實踐能力，是學生畢業及學位資格認證的重要依據。
（二）畢業論文的撰寫及要求
1．資格審查
學生在進行畢業設計（論文）工作之前，必須修完教學計劃中規定的全部課程，并取得規定的學分。
2．撰寫要求
（1）學生應在教師指導下按時完成所規定的內容和工作量，編寫符合要求的設計計算說明書，并正確繪制機械、電氣與液壓等工程圖紙或獨立撰寫一份畢業論文并繪制其圖表。
（2）學生依據課題任務，進行資料收集、加工、整理和正確使用工具書；掌握有關工程設計的程序、方法和技術規范，鍛煉分析與解決工程實際問題的能力。
�。�3）畢業設計說明書應包括與設計題目相關的闡述說明及計算，內容完整，文字順暢，符合大專生畢業論文規范。正文約（8000～1）萬字。
�。�4）畢業設計圖紙能較好的的表達設計意圖，圖面整潔，符合制圖國家標準，工程圖量不少于折合成圖幅為a0圖紙3張，提倡計算機繪圖。
3．畢業設計（論文）時間安排
畢業設計（論文）的完成周期（從確定選題、安排指導教師開始，到畢業設計（論文）審核為止）不得少于一學期。
畢業設計（論文）一般在畢業前一期期末布置，畢業學期完成設計、審核和驗收工作。
說明：為了便于學生的畢業后就業的客觀需要，本校學生的畢業設計（論文）安排在第三學年度的上學期與正常教學同步進行。原則上前三周內進行任務布置，第18周前完成任務并提交，休學前完成答辯及成績登錄。
�。ㄈ┲笇Ы處熧Y格及要求
�。�1）畢業設計（論文）指導教師應由從事本專業的'具有中級以上職務的教師，或聘請高等學校、科研單位等具有相應職稱的教師擔任指導。指導教師的資格由系部專業責任教師負責審核，并報學院審批。
（2）指導教師應認真負責，注意啟發學生的創造精神與分析問題的能力，及時檢查進度，解答疑難和布置工作。
（3）畢業設計完成后，指導教師應將所指導學生的工作能力、設計質量、工作態度的評語，填入畢業設計（論文）說明書的有關欄目內。
�。�4）每位指導教師指導的學生人數以不超過8人為宜。
說明：根據本院的師資現狀，暫執行以班為單位配置指導教師。
（四）畢業設計（論文）的選題
1．畢業設計（論文）選題的原則要根據教學計劃中所制定的培養目標要求，能達到綜合訓練為目的，有利于培養學生獨立工作能力，鞏固和提高所學知識。
2．應盡量選擇既滿足教學基本要求，又結合生產、科研實際的題目�？筛鶕叩嚷殬I大學學生的特點，結合個人的實際工作選擇題目。
3．鼓勵學生根據自己的興趣提出設計題目，并由指導教師認定。
4．所選擇的題目要注意到盡可能理論聯系實際，難度和份量要適當，以便學生在規定時間內完成。
5．多人同作一個題目，應在保證相同基本內容之外，各有側重，防止雷同或抄襲。
6．本專業畢業設計（論文）選題可包含以下幾個方面：
1）工程設計類題目
2）工程技術研究類題目
3）軟件工程類題目
（五）畢業設計（論文）答辯
1．畢業設計（論文）結束后，必須進行答辯。答辯委員會由本專業中級職稱以上（5～7）人組成，設主任一人（應具有高級職稱），由答辯委員會主任主持答辯。答辯委員會成員報學院備案。
2．學生答辯時，需提交論文及相關資料。每名學生答辯時間為30分鐘左右，包括設計介紹和回答提問等。
3．學生論文答辯工作，應由各系部統一安排，相對集中進行，
�。┏煽冊u定
1．畢業設計（論文）的成績采取五級記分和評語相結合的辦法。根據學生畢業設計（論文）的優缺點、數據和結論的精確程度、說明書與圖紙的質量、答辯情況等寫出評語。經答辯委員會通過，將成績和評語填入畢業設計（論文）的有關欄目內，并由答辯委員會主任簽字。
2．評分標準
優秀（90分以上）：畢業設計（論文）的內容正確、有獨立見解或取得有價值的成果；有很強的獨立工作能力；提交的論文（說明書）及附件完整、清晰、答辯正確。
良好（80分—89分）：畢業設計（論文）的內容正確、有較強的獨立工作能力；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答基本正確，無概念性錯誤。中等（70分—79分）：畢業設計（論文）的內容正確、獨立工作能力一般；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答問題基本正確，主要概念清楚。及格（60分—69分）：畢業設計（論文）的內容無原則性錯誤；獨立工作能力差；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答問題不完全準確，有個別概念性錯誤。
不及格（60分以下）：畢業設計（論文）未完成規定的任務和要求或有原則性錯誤；提交的論文（說明書）及附件不完整；答辯時概念性錯誤較多。無故不參加答辯者，以不及格論。
機械專業心得體會2
一、實習目的：
1、實習目的和意義：
對于工科生來說，學習工科知識重要的是在于實踐。理論知識往往過于標準化，特別是對于機械專業的同學，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境。。
2、實習單位發展情況：
1955年，作為新中國"一五"期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為"國家一級企業"，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年"東方紅"商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年"東方紅"牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、"洛陽"牌壓路機三大系列產品榮獲"河南省名牌產品"稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
3、實習要求：
此次實習我們要達到以下幾點：
1、通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內容：
1、安全教育：
第一天的安全教育，師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求：
1）不允許穿涼鞋進廠；
2）進廠必須穿長褲；
3）禁止在廠里吸煙，打鬧，被發現者罰款；
4）注意高空，有天車及懸掛物要繞行；
5）進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；
2、齒輪講座：
齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。
另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。
制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
3、鑄造廠：
該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。
熔模鑄造的工藝流程如下：制作母�！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎�。
采用石蠟造型，熔模制造的生產流程基本如下：化臘（1：1的石蠟硬脂酸，防止臘模變軟）——臘模——裝配——熔臘——焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發）——鑄造。
4、動力機械廠：
一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：
1、YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）
2、4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）
3、發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。
4、參觀工裝制造廠：
立銑刀的工藝過程：
1、鉆孔，攻絲
2、鉆孔及背
3、銑端齒
4、打印
5、熱處理
6、磨前面
7、清掃
8、研孔磨外圓
9、磨鋒。
深孔鉆工藝過程：
1、車削
2、銑齒
3、銑背
4、銑扁尾
5、打印，鉆工藝鉆
6、熱處理
7、磨前面及拋槽
8、研磨外圓
9、磨柱后角及磨鋒。
定位鍵工藝過程：
1、刨方面
2、留磨（兩連件）
3、劃線
4、孔成，去削
5、HRC40—50
6、切開箱體加工。
5、第一裝配廠：
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的`產品：四檔變速器。
6、工藝材料研究所：
（1）樣品制備室
電熱鼓風干燥箱；砂輪機；鉆床；鉗工臺
�。�2）原子吸收室
原子吸收分光光度計：
金屬試樣的溶液→利用物質波長的唯一性來測定試樣中微量或低含量元素的含量。
（3）直讀光譜分析儀
本儀器可同時測量十幾到幾十種元素的含量。利用光電轉換：光能→電能，測量方便，只須測量電流幾次取平均值即可。
7、洛軸：
軸承生產工序：
材料準備（鍛造工藝產品）——車削（去除氧化層）——熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC60—66）——磨削——裝配主要產品：轉盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發電機軸承系列水利工程用軸承精密機床軸承剖分式軸承精密機床軸承轉臺軸承。
滾動軸承的裝配過程：
一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。
8、國機重工：
一拖（洛陽）工程機械有限公司，于20xx年8月脫離一拖，加入國機重工，成立國機重工洛陽有限公司，主打產品為壓路機，該公司共有五個車間：結構件車間、鉚接車間、機械加工車間、涂裝車間、組裝車間。
9、中信重工：
中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等�？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。
10、沃德福機器人工廠：
我們參觀的洛陽沃德福機器人科技有限公司擁有機器人核心技術，致力于RV減速器及工業機器人研發、制造、工業機器人系統集成應用等數字化智能高端裝備制造的企業。
在參觀中見到了解了日本FANUC、德國KUKA、瑞典ABB等機器人，簡單學習了機器人關節減速器的核心設計技術，擺線輪減速和行星輪減速部分的關鍵連接技術，減速器內多齒嚙合運動的間隙補償技術等。
11、曲軸講座：
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。
為減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。
曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩。當這些力和力矩自身達到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負荷。
12、河柴重工：
連桿的加工工藝過程：熱處理→機械加工粗磨面（定位：1面2銷）→鉆/鉸孔→矩形連桿蓋→銑/磨內藏面→銑兩平面→銑分開面→去內孔余量→磨兩平面→鉆兩個定位銷孔→銑磨兩平面→鉆孔（h=3.5mm d=17mm）→銑齒3.5mm→連桿蓋鉆空2螺紋孔（M4X16）→孔倒角→去棒毛坯→檢查→鏜大孔→拆開釋放應力→瓦小孔→檢查以加工面→探傷（有無折裂裂紋）→磨/鏜大孔/小孔→壓襯套（冷卻到120℃）→壓進大連桿大孔→定位銷→對秤桿稱重（3500~3525ɡ）。
13、摩托車發動機裝拆：
發動機是摩托車的動力之源，是把熱能轉化成機械能的一個裝置，它就如一個人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決于發動機的設計和制造水平。目前市面上流行的摩托車發動機大部分都是由三大機構和五大系統組成的。
一、機體機構；
二、曲軸連桿機構；
三、配氣機構�！拔宕笙到y”一：燃料供給系統；
二、進排氣系統；
三、冷卻系統；
四、潤滑系統；
五、點火系統。）
14、參觀洛陽博物館。
三、實習總結或體會
之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解。通過本次生產實習感想很多，體會也很深，擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充，真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備，深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用，惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。
在這個科技時代中，高技術產品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！
機械專業心得體會3
機械專業是一門廣泛而深入的學科，通過學習機械工程原理和實踐，我們可以掌握機械設計與制造的技術和方法，為社會發展和人民生活做出貢獻。在我即將畢業之際，我深感機械專業所帶給我的思考和啟發。以下是我對機械專業的心得體會。
首先，機械專業培養了我扎實的理論基礎和嚴謹的實踐能力。在學院里，我們學習了大量的機械原理，深入了解了機械工程學的各個方面。從靜力學到動力學，從機械設計到流體力學，我們學習了許多復雜的概念和理論模型。通過這些學習，我們不僅獲得了理論知識，還鍛煉了我們解決復雜問題的能力。在實踐課程中，我們學習了機械制圖、機床操作和機械設備維護等技能，這些都是我們將來在工作中必須具備的能力。在實踐中，我們還有機會運用所學的理論與實際相結合，設計和制造出具有功能和實用性的機械產品。通過這些實踐，我們對機械設計與制造的過程和方法有了更深入的了解。
其次，機械專業培養了我的團隊合作與溝通能力。機械工程師往往需要與不同領域的人合作，共同完成項目。在課程和實驗中，我們經常需要與同學一起合作完成任務，這鍛煉了我與他人合作和交流的能力。在合作過程中，我們需要互相理解和協調，才能高效地完成工作。與此同時，機械工程師還需要與客戶和供應商等人進行溝通。我們需要將復雜的機械原理和設計思路以簡單明了的方式傳達給他們，這對我們的表達與溝通能力提出了更高的要求。
此外，機械專業還培養了我堅持不懈的精神與解決問題的能力。在學習機械專業的過程中，我遇到了許多挑戰和困難。有時候，一項設計可能會遇到許多問題，需要不斷地調整和改進；有時候，一臺機械設備可能會出現故障，需要我們積極解決。這些困難和問題讓我學會了堅持和不懈努力，看到問題的根源并尋找解決方案。機械專業不僅要求我們具備扎實的技術能力，也要求我們具備獨立思考和解決問題的能力。只有不斷解決問題，我們才能不斷成長，并為社會做出更多貢獻。
最后，機械專業還給我帶來了對技術發展與創新的思考。隨著科技的進步，機械工程也在不斷發展。學習機械專業讓我意識到科技的`變革對社會的影響之深遠。只有不斷跟上技術的發展和進步，我們才能在機械領域中始終保持競爭力。機械專業要求我們不斷追求創新，提出新的解決方案，并通過科技的力量為社會帶來更多福祉。因此，機械專業的培養讓我對技術發展與創新有了更深入的思考，并激發了我在以后的工作中繼續追求科技創新的決心。
綜上所述，機械專業不僅培養了我扎實的理論基礎和實踐能力，還提高了我的團隊合作與溝通能力，鍛煉了我的堅持不懈的精神與解決問題的能力，并激發了我對技術發展與創新的思考。這些經歷讓我深刻理解到機械專業的重要性和價值，并堅定了我在未來工作中繼續鉆研與創新的決心。
機械專業心得體會4
一、實習的目的
1、通過畢業實踐，將理論水平提升到實踐水平，更好地實現大學期間所學理論與實踐的結合，從而進一步加深對理論知識的理解，了解和掌握實際生產中的生產工藝、工藝原理和技術要求，為以后的學習和實際工作打下良好的基礎。
2、培養自己良好的學習習慣，嚴謹的科學態度和實踐能力，讓理論和實踐很好的結合起來。
3、通過這次實習，我可以親身感受到從學生到專業人士的轉變過程，進一步了解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感和使命感，為離校、走向社會、適應社會、融入社會做好充分的.準備。
4、這次實習對我完成畢業設計和實習報告起到了重要的作用。
二、實習時間
2月1日，20—2月28日，20
三、實習場所、單位和部門
單位：XXX
地址：XXX
部門：生產部、技術部、銷售部、采購部和質量部
四、實習內容
1、工廠簡介
賽文實業有限公司成立于1997年，是香港和日本的合資企業，注冊資本為1億港元。有一批專業技術人員和管理人員。作為整體運輸包裝解決方案的提供商，賽文公司主要生產和加工由紙、木材、塑料和復合材料制成的工業包裝產品。
經過多年的發展，賽文實業有限公司已在天津經濟技術開發區、武清區、蘇州設廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州、南通設立物流中心。隨著國際業務的擴大，賽文在香港和加拿大注冊公司，并在德國設立辦事處。賽文目前擁有空客、豐田、摩托羅拉等近200家穩定客戶。泰達總面積4萬平方米，建筑面積1。4萬平方米，共有員工300人。武清廠（在建）總面積4萬平方米，建筑面積1__ _平方米。蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米，共有員工100人。華北地區的主要客戶有：摩托羅拉、豐田、西門子、辛克萊、賽歐、TRW、丹佛斯、羅曼、丹納赫、伍德沃德、富士康、萊爾德、佳能和三洋。斯坦利電裝。華東地區的主要客戶有偉創力、摩托羅拉、桑米納、FCI、SEW、丹佛斯、基準NEC、阿爾卡特朗訊。
企業文化：（1）愿景：成為20xx年中國整體運輸包裝解決方案的領導者。（2）使命：追求理性成長，經營百年，尋求員工、客戶、社會責任之間的平衡與滿足。（3）核心價值觀：相互信任：堅持相互信任的原則，與員工和客戶建立長期的信任關系。快速反應：快速了解并滿足市場、客戶和員工的需求。專業：專注于整體運輸包裝解決方案和產品，不斷創新，保持行業優勢�？沙掷m發展承諾：公司和員工個人應堅持100年經營的承諾。
專業研發，高品質設計：通過各種展覽和國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品；通過對客戶產品的外觀、質量、防護等級、操作儲存、運輸及環境因素的調查分析，為客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力求為客戶提供優質合理的設計和持續改進。
嚴格的質量控制和先進的管理：賽文視產品質量為企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節；我們是
快速響應、靈活服務：賽文724小時快速響應速度，完全滿足客戶精益生產模式的要求，提供jit服務。公司的車輛配備了gprs系統，實現了對運輸環節的實時電子監控。我們還可以根據客戶的需求，派遣經驗豐富的技術工程師為客戶提供標準的現場包裝服務。
總體規劃，綠色包裝：賽文優化整合了木材、紙張、塑料、金屬、發泡、防銹等多種材料和技術手段，避免包裝不足和過度包裝；秉承綠色環保理念，我們將在包裝材料、設計和生產中貫徹減量化、資源化和循環利用的政策，盡可能使用環保材料，設計折疊包裝以減少空載，提高材料利用率，減少資源浪費。
機械專業心得體會5
轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
雖然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的'實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；了解、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外工業的發展現狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
機械專業心得體會6
1）感受到了中真是氣氛。
我在編寫程序的時候覺得其中一個地方要按我以為的怎樣寫，后來在測試的時候發現了問題，和其他程序員的模塊銜接出現了一些亂碼，就是用全角的中文輸入時會出現亂碼狀況，項目經理就很氣氛，把我給批了一頓。但是當時感覺自己的想法沒有錯，卻沒有想到會出現亂碼狀況，才發現自己還是不是很系統。項目經理的話或者說老板在公司中就是頭兒，服從，其實也是職員該做的。
2）學會了溝通和處理問題的能力。
和需求公司的人聊他們的需求的.時候，那對網站的一些術語不是很懂，就需要我們用最通俗的話去和他們溝通交流，在做項目的時候得學會和同事交流溝通，相互幫助相互的發現彼此的問題，在尤其是做項目最后的時候得以體現。同時明天溝通交流的重要性，比如程序中我沒有用過全角的漢字輸入測試過，但是項目經理就查出來了，如果讓其他同事幫我測試下，說不定就可與避免這種問題。畢竟的能力不可能樣樣都通。同時做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張。
3）我快速的能力也得以提升。
在學習中不肯能把所有的都教會你，在中老師只是大概提了一些的東西甚至一點都沒有提到的，在做項目的時候卻用到了。就需要你快速的學習能力，接受能力，并且把所學到的東西快速的運用到中去，做好，讓工作有條有理。
實踐，就是把我們在學校所學到的理論知識}，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識}有用武之地。只學習不實踐，那么所學就等于零。理論應該與實踐相結合。而另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎。通過，，這段的，我學到了一些在課堂上學不到的東西。因為在這里身處的不同，所接觸的人與事也不相同，從到的東西自然就不一樣了。要學會在實踐中學習，從學習中實踐。
通過這次工作實習讓我學到了很多，而當初參加工作實習的目的是對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養的能力以實踐的方式來檢驗，培養自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊精神與人協調處理事物的能力，學會了用工作計劃來約束自己，雖然這次實習沒能全面的學會，但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味，讓我提高很多，這次實習真是受益匪淺。
機械專業心得體會7
眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離校后正式走向社一個月，也是我們新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入的位老師。
這次實習，我選擇的是本鎮的一家私營機械廠。在這一個月的實習中，我感受頗深，不管是作為一名學生，還是一名實習生，讓我對的適應和發展有了很大的理解和提升，讓我對自己在今后10年內做了個職業規劃，然后才能有信心，有的去朝著這個方向不斷的努力發展。
既然選擇了這份職業，既然對其有興趣，既然建立了目標，那么當初的選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀是個熱門的專業，但是競爭和挑戰非常的大，如果沒有正確的目標和完整的思維發展觀，那么走這條永遠是平平淡淡的，因為你的局限于此。
干機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站著的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最后再想想還是算了，畢竟這是工作，以后要面對的，現在就這樣退縮縮，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月干好。上天是公平的，自己的努力沒有白費，老板很看得起我。很好!我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎?雖然我現在的工作很，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老板安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我生學那么多，竟然讓我按開關，真的'不服氣。但是后來想想，其實這也是考驗，興許老板在考驗你的耐心和認真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己說：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今后真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什么比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的，我相信!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多心目中認為能夠待在多好啊，但是我想說作為一個工科的沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
整整一個月了，沒有一次休息假期，我也沒有想到自己能這樣堅持下來，可能自己真的長大了，知道以后要面對的社會和工作壓力，知道掙錢不容易，知道那么多年來為自己打拼，所以一直堅持，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責任，一種今后必須履行的責任。
一個月就那么過去了，接下來的3個月就不再是問題了，因為自己的信心更加壯大。
機械專業心得體會8
近年來，機械專業的就業形勢日益嚴峻，越來越多的畢業生面臨著就業的壓力。作為一名機械專業的畢業生，我在求職過程中積累了一些經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，并希望對即將求職的同學們有所幫助。
首先，在應聘過程中，準備充分是最關鍵的一步。就業市場競爭激烈，只有面試前做好充分的準備工作，才能更好地展示自己的優勢。建議同學們提前研究所應聘公司的背景、產品、行業動態等相關信息。了解公司的需求和發展方向，定制對策，提高與招聘崗位的匹配度。此外，在簡歷和求職信的編寫中也要注意突出自己的專業能力和實踐經驗，用事實和數據來證明自己的能力。只有這樣，才能在面對困難時更好地應對。
其次，在求職過程中，積極參加實習和實踐活動非常重要。機械專業是一個注重實踐的.學科，畢業生的實際操作能力往往受到用人單位的高度重視。因此，通過參加實習和實踐活動，能夠鍛煉自己的技能，提升自己的競爭力。可以通過參加校園招聘會，選擇有實習機會的公司進行實習，這樣既可以積累寶貴的實踐經驗，又能夠與用人單位建立良好的關系，為將來找工作打下基礎。
然后，個人能力與綜合素質同樣重要。機械專業的就業市場對綜合素質要求較高，不僅需要具備扎實的專業知識和技能，還需要具備較強的溝通能力、團隊合作能力和創新能力等。在日常學習和生活中，要注重培養自己的綜合素質�？梢酝ㄟ^參加社會實踐、加入學生組織、參與各種競賽等方式來提升自己的綜合能力，同時也可以通過參加一些專業的培訓課程來提高自己的專業能力，以更好地適應就業市場的需求。
其次，要善于尋找機會和展示自己的平臺。機會往往是留給有準備的人，所以在求職過程中，我們要時刻準備著，善于發現并把握機會。可以通過與行業的專家學者、有經驗的同學和校友取得聯系，向他們請教工作經驗，并借助他們的幫助，在這個過程中也可以積累人脈資源。另外，我建議同學們多參加各類職業培訓、行業論壇和展覽會等，這些都是很好的平臺，可以向企業展示自己的才能，增加求職渠道，提高自己的競爭力。
最后，我希望同學們要保持積極的心態和耐心。求職不是一蹴而就的過程，可能會遇到一些困難和挫折。但是，只要我們保持積極的心態和耐心，持之以恒地努力，相信總會找到適合自己的機會。同時，要抱著學習的心態對待求職過程中的各種問題和困難，不斷總結經驗，不斷提高自己，相信自己能夠取得成功。
總之，機械專業的就業形勢雖然嚴峻，但只有通過自身的努力和準備，才能夠更好地應對挑戰。希望通過我的經驗和體會，能夠對學弟學妹們有所幫助。在求職的過程中，要保持積極的態度，不斷提高自己的專業水平和綜合能力。相信只要努力，一定能夠找到一份稱心如意的工作。
機械專業心得體會9
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫！回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事。
其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發現，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動！
雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華。
在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的.毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己；在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交；在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情；在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發現，他們是那么可愛，一切是那么美好。
實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切！
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了，我們現在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處�，F在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢！
這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數控機床，看都沒看過，就只是模擬；還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾！！
經過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械制造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械制造方面的發展將是一次有益的啟明教育。
機械專業心得體會10
俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎么了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。
本次實習的過程是這樣的：20xx年7月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年7月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況；了解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和管理；了解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和制成成品——塑料編織袋的生產流水線。這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收獲良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。
1、深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經有三年多了，可是對于茂石化的了解說起來真的很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己并沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之后，我對于茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅對于茂石化的起源歷史有了深刻的了解，而且對于茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的了解。聽了李主任的課之后，我對于石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。
2、深刻認識到機械化在生產中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對于生產機械化這一詞真的沒有什么概念。雖然通過教材的學習也知道現在的`社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了�？墒牵瑳]有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸著各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統了解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作�？墒�，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作�？粗@些高速運轉的機器，我終于明白到3千萬噸的產能是怎么來的了�，F在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。
3、熟悉自己的產品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之后，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去；在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球；在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略。。。。。。我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。
4、質量保證貫徹到實際生產中
在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們并不了解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。
雖然是短短幾天的實地考察，還沒有真正接觸到我們所學專業的行業，但是已經給我的思想觸動很大，給我以后的學習之路指明了方向。
機械專業心得體會11
20xx年伴著車間實習的結束我們進入了為時三周的CAD實習，在老師的認真指導下，我虛心的學習了CAD的操作方法。并了角了很多關于CAD方面的知識。
Autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件，在機械，建筑等行業尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優勢在精度，準度，美觀度方面它遠超于手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以后進入社會，進入工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中對于Autocad的操作方法的總結：
1：Autocad采用三維坐標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的坐標值。就是當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。
3：文字中編輯L對已標注的文字進行編輯提供二個命令：doledit和Broperties命令。
4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。
5：進行圖的單軸拉伸，就CAD來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以進行單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創建塊——出現塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在某或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習的經歷，個人簡歷使我在實習中了解社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開的了解還不是相當深入，對于CAD的見解還不是很深入，但我相信經過這次以后我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。
最后，我要對老師給于最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導。
機械專業實習心得體會9眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的.內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
這次實習，我選擇的單位是本鎮的一家私營機械廠。在這一個月的實習中，我感受頗深，不管是作為一名學生，還是一名實習生，讓我對企業的適應和自我發展有了很大的理解和提升，讓我對自己在今后10年內做了個職業規劃，然后才能有信心，有目標的去朝著這個方向不斷的努力發展。
既然選擇了這份職業，既然對其有興趣，既然建立了目標，那么當初的選擇就不再是問題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀是個熱門的專業，但是競爭和挑戰非常的大，如果沒有正確的目標和完整的思維發展觀，那么走這條路永遠是平平淡淡的，因為你的思想局限于此。
干機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站著的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最后再想想還是算了，畢竟這是工作，以后要面對的，現在就這樣退縮縮，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月干好。上天是公平的，自己的努力沒有白費，老板很看得起我。很好!我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎雖然我現在的工作很簡單，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老板安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那么多，竟然讓我按開關，真的不服氣。但是后來想想，其實這也是考驗，興許老板在考驗你的耐心和認真呢漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己說：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今后真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什么比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
整整一個月了，沒有一次休息假期，我也沒有想到自己能這樣堅持下來，可能自己真的長大了，知道以后要面對的社會和工作壓力，知道掙錢不容易，知道父母那么多年來為自己打拼，所以一直堅持，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責任，一種今后必須履行的責任。
一個月就那么過去了，接下來的3個月就不再是問題了，因為自己的信心更加壯大。
機械專業心得體會12
在選擇機械工程專業之前，我曾經對多個專業進行了深入的了解和比較，最終選擇了機械工程專業。我選擇機械工程專業的初衷是因為我對機械設備的設計、制造和維護非常感興趣。我希望通過學習機械工程專業，能夠掌握豐富的機械知識和專業技能，為社會做出貢獻。
二、機械工程專業的學習內容
在機械工程專業的學習中，我接觸到了很多有關機械設計、機械制造和機械自動化等方面的知識。通過學習，我深刻認識到機械工程是一門理論與實踐相結合的專業。在理論學習的`同時，我們需要通過實踐操作來鞏固所學的知識。通過不斷地練習和實踐，我逐漸適應了這種學習模式，并且在實踐中不斷提高自己的動手能力和解決問題的能力。
三、機械工程專業的實踐經驗
在機械工程專業的學習中，我積累了豐富的實踐經驗。在實驗室里，我學會了使用各種機械設備和工具，掌握了相關的操作技巧。通過參與一些項目和比賽，我還學到了如何協作與溝通，培養了團隊合作精神和解決問題的能力。在實踐中，我也深刻體會到了機械工程專業的辛苦和挑戰，但是這些挑戰并沒有打消我的熱情，反而更加堅定了我在機械工程領域的追求。
四、機械工程專業的就業前景和發展方向
機械工程專業是一個非常廣闊的領域，涉及到了各個行業和領域。目前，我國正處于工業化和信息化的快速發展時期，對機械工程人才的需求非常大。機械工程專業的畢業生可以在制造業、能源領域、航空航天等行業就業，也可以從事相關研究和教學工作。另外，隨著科技的進步，機械工程也在不斷創新和發展，涉及到了智能制造、機器人技術和無人車等新興領域。因此，機械工程專業的學生要保持對新技術和新領域的學習和關注，以適應未來的發展需求。
五、對機械工程專業的期望和展望
作為一名即將畢業的機械工程專業學生，我對未來充滿了期望和展望。我希望能夠將所學的知識和技能應用到實際工作中，為社會做出貢獻。我希望能夠不斷學習和提升自己，擴大自己的知識面和技術能力，成為一名優秀的機械工程師。同時，我也希望能夠與同行們共同探索和創新，為機械工程領域的發展做出貢獻。
總結起來，機械工程專業的學習給我帶來了很多的收獲和體會。通過深入學習和實踐，我不僅掌握了豐富的機械知識和專業技能，還培養了解決問題的能力和團隊合作精神。在未來的工作和發展中，我將繼續保持學習的熱情和勇于創新的精神，為機械工程領域的發展貢獻自己的力量。
機械專業心得體會13
設計專業是一門以創造性思維和藝術技巧為基礎的學科，通過學習和實踐，我逐漸領悟到了其中的奧妙與樂趣。在這四年的學習中，我收獲頗豐，不僅提高了我的設計能力，還培養了我的創新意識和團隊合作精神。在這篇文章中，我將總結我在設計專業中的心得體會，希望能對后來的設計學子有所啟示。
首先，設計專業的學習需要一種開放的思維方式。在這個不斷創新的時代，設計師需要保持對新事物的敏感度，主動求知并接受新的觀念和理論。在課堂上，我經常在老師的指導下進行研究和討論，不斷拓寬自己的眼界，開闊思維。同時，設計師還需要學會從多個角度思考問題，尋找不同的解決方案。這種開放的思維方式不僅可以激發創造力，還可以提高解決問題的能力，培養出獨立思考的能力。
其次，實踐是設計專業的重要組成部分。學習設計不僅在于理論的學習，更需要通過實踐來提升自己的技能。我的大部分時間都用在了實踐項目中，這使我學會了如何將理論知識應用到實際中。通過實踐，我了解到設計并不只是為了美觀，更需要考慮實用性和用戶體驗。同時，在和團隊協作中，我學會了有效地與他人溝通并協調各方利益。這些實踐經驗不僅提升了我的設計技能，還培養了我的團隊合作精神和項目管理能力。
設計專業也要求設計師對社會和人們的需求保持敏感。設計師的作品是為人們服務的，因此要站在用戶的角度，考慮他們的.需求和期望。在我的學習過程中，我經常進行市場調研和用戶需求分析，以了解當前的設計趨勢和用戶喜好。通過這些研究，我能更好地把握用戶需求，為他們提供更好的設計方案。此外，設計師還要有社會責任感，要將可持續發展的理念融入到設計中，注重環境保護和資源的合理利用。
不僅要有扎實的專業知識，還需要不斷自我實踐和提升。在這個日新月異的時代，只有不斷學習和追求進步，才能不被時代所淘汰。因此，作為設計專業的學生，我不僅要學習課堂上的知識，還要關注行業的最新動態和趨勢。我經常參加學術講座、行業展覽和設計競賽，與業界名人交流和學習，提高自己的綜合素質和競爭力。同時，我也意識到學習并不止于書本上的知識，還需要注重實踐和個人的興趣愛好的培養。
最后，設計專業需要有一種持之以恒的精神。設計是一項艱苦而需要耐心的工作，一個好的設計常常需要反復的修改和完善。在我的學習中，我經常遇到困難和挫折，但我始終保持堅持和努力的態度。通過不斷的實踐和學習，我逐漸提高了自己的設計能力，并獲得了很多的成就感和滿足感。這種對設計的熱情和堅持不懈的精神將成為我未來發展的動力和支持。
總結起來，設計專業的學習需要開放思維、注重實踐、關注用戶需求、不斷自我提升并持之以恒。這四年的學習經歷讓我體會到了設計的魅力和快樂，同時也培養了我的創新意識和團隊合作精神。我深信，只要保持對設計的熱情和堅持努力，我一定能在未來的設計道路上取得更多的成就。
機械專業心得體會14
隨著社會的發展和科技的進步，機械工程專業越來越受到關注和重視。作為一名機械工程專業的學生，在大學期間，在校內學習的知識只是一個基礎。通過外出實習，才能真正將所學的理論知識運用于實踐中，鍛煉自己的能力。以下是筆者在機械工程專業實習過程中得到的一些心得體會。
首先，在實習過程中，我深刻認識到實踐能力的重要性。在學校內，我們通過課堂學習理論知識，通過實驗室實驗去驗證這些知識。而在實習過程中，我們需要將這些知識應用到實際工作中，解決現實問題。例如，在我實習的期間，我接觸到了一臺廢棄的機械設備，需要進行維修和改進。在這個過程中，我遇到了很多問題，但是通過運用我在學校所學的知識，我成功地解決了這些問題，并對設備進行了有效的維修和改進。這個過程讓我深刻認識到理論知識在實踐中的應用價值，也鍛煉了我解決問題的能力。
其次，實習過程中，與他人的溝通能力和團隊合作能力也是非常重要的。機械工程涉及到許多專業知識和技能，一個人難以完成所有的任務。在我實習的過程中，我參與了一個小組項目，需要與其他實習生合作，完成一項復雜的機械設計任務。在這個過程中，我學會了如何與他人有效地溝通，分工合作，共同解決問題。通過與其他實習生的合作，我們共同完成了設計任務，取得了很好的成果。這個過程讓我認識到了團隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通和合作能力。
再次，實習期間，我還學會了如何正確利用工程軟件和設備。機械工程專業需要運用各種工程軟件和設備進行設計和分析。在我實習的期間，我學會了使用一些常用的工程軟件，如CAD和SolidWorks等，這些軟件可以幫助我們進行3D模型設計和仿真分析，提高設計效率和準確性。此外，在實習過程中，我還學會了使用一些常見的機械設備，如銑床和車床等。通過與老師和工程師的指導，我學會了正確操作這些設備，并使用它們完成一些簡單的加工任務。這個過程讓我意識到了正確利用工程軟件和設備的重要性，也提高了我的工程設計和實際操作能力。
最后，實習過程中，我還學會了如何應對工作中的壓力和挑戰。機械工程專業是一個充滿挑戰和壓力的領域。在我實習的期間，我面對了許多困難和挑戰，需要在有限的時間內完成復雜的任務。這種壓力和挑戰讓我認識到了自己的潛力和能力，也讓我學會了如何應對和克服這些困難。通過不斷努力和學習，我成功地完成了實習任務，并取得了很大的成績。這個過程讓我成長了很多，也讓我更加堅定了自己在機械工程領域的夢想。
綜上所述，機械工程專業實習是一次非常寶貴的`經驗，通過實習，我們將所學的理論知識運用到實踐中，鍛煉自己的能力。在這個過程中，我深刻認識到實踐能力的重要性，學會了與他人的溝通和團隊合作，掌握了正確利用工程軟件和設備的方法，也學會了應對壓力和挑戰。通過實習，我不僅獲得了專業技能，也提高了自己的綜合素養。因此，我相信，在未來的工作中，我能夠充分發揮自己的能力，為機械工程領域的發展做出貢獻。
機械專業心得體會15
今年暑假，學院為了使我們更多的融入社會，了解更多有關于我們機電專業的知識和所從事各種設備制造，發電設備，運輸機械，工業產品加工，各行各業的自動生產線等的設計與維護，尤其是機電系統的設計與維護。這個專業在社會不同崗位的分工和職責。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。
九月份的時候我在南京彤利機械制造廠當檢驗員我所了解的當把調節好的機器并按正常程序啟動正常運轉后，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有上下左右4至7把高速旋轉刀具同時對木料進行削邊成型。最后由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
專題推薦：
成型機特點：
生產效率高
一共有7把旋轉刀具可供選擇，各把刀具互相無干擾，手動調節內外距離和進給速度。
運行可靠，自動化程度高
在調好了機器以后，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。
操作方便，維護簡便
寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啟動并正常運轉后，被磨板坯從機器右端經限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉著的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現定厚磨削，最后經出料端的清掃輥清除殘存表面的'粉塵并送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削后的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。
砂光機特點：
精度高
磨削后工作厚度公差±0。1mm之內。
加工質量好
只要合理地選擇砂帶，即可得到滿意的表面粗糙度。
生產效率高
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂布置，二個組合砂架上、下錯開布置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4—24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發揮機器效率。
更換砂帶迅速
在操作側更換砂帶只需幾分鐘時間
運行可靠，自動化程度高
機器采用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，并設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發生事故。
調整、維護、操作、方便可靠
機器運行情況，操作臺上各儀表均有顯示。
上合頁：其實這個步驟沒有什么東西可以寫。這到工序是完全手工的！不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的panel的配對和安裝方式。這個在這里就不一一舉例了。
實習心得：
在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
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