(集合)員工安全心得體會13篇
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家整理的員工安全心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
員工安全心得體會 篇1
作為一名員工，我們每天都在工作崗位上面臨著各種各樣的安全隱患。無論是在辦公室還是在生產車間，我們都需要時刻保持警惕，切實做好安全工作。在工作中，我深刻體會到了安全工作的重要性，也積累了一些安全心得體會，現在分享給大家。
首先，要認真學習安全知識。在公司的安全培訓課程中，我們學習了許多有關安全的知識，例如防火、防盜、防爆等。這些知識不僅僅是為了通過考試，更是為了在工作中能夠更好地保護自己和他人的安全。因此，我們要認真學習，理解掌握這些知識，做到心中有數，遇到問題能夠及時處理。
其次，要自覺遵守公司的安全規定。安全規定是公司為了員工的安全制定的'一系列行為準則，我們必須自覺遵守。例如，在車間操作機器時，我們必須佩戴防護眼鏡、手套等安全裝備，不能隨意更改操作程序，必須按照規定操作。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全。
再次，要及時發現和報告安全隱患。在工作中，我們經常會發現一些安全隱患，例如電線老化、機器損壞等。這些隱患如果不及時處理，就會對我們的生命財產造成威脅。因此，我們要及時發現這些隱患，并及時向上級報告，讓相關部門及時處理，確保安全。
最后，要增強安全意識，做到安全第一。安全工作是一項長期的工作，我們必須時刻保持警惕，做到安全第一。在工作中，我們要時刻關注周圍的安全環境，發現問題及時解決。同時，我們還要積極參與安全檢查和演練，提高自身的安全意識和應急處理能力。
總之，安全工作是我們每個人都需要關注的重要問題。只有做好安全工作，才能保證我們的生命財產安全。
員工安全心得體會 篇2
3月29日一大早，盧老師就領著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第__個小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼。”我的腦袋里浮想聯翩。忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看里面寫了什么，經過了“千難萬險”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節，不要忽略任何一個細節，也許就因為一個細節會讓人喪失生命。
人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的.無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了。俗話說：“活著就有希望。”這真是一句至理名言。是啊！人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現在他現實的生活里。
從現在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衛士”，我會讓安全伴我成長！
員工安全心得體會 篇3
時間飛逝，歲月如梭，轉瞬間我到XX工廠已經一年多了，在這一年多的時間里，在廠相關部門領導的指導、關懷和幫忙下，在相關同事的大力支持和共同下，經過自己仔細的學習和努力工作，在轉化崗位上，盡到了自己應盡的職責，我由一個對工作空白的學生變成一名合格的員工。
一、加強學習，提高自己的工作力量
當時從學校結業后進入工作崗位時，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，從來沒有親身實踐操作過，對于煤制手藝，尤其是轉化崗位若明若暗，水中望月。為了盡快適應這一角色，自從公司送我們去陜焦化工公司培訓的一段時間里，我邊工作，邊學習，邊提高，在這將近近十個月的時間里，我主要學習了各項規章軌制，崗位職責，學習若何做好一名操作工的工作，我通讀了有關化工、煤制方面的學問，還有電、儀等方面的設備維護和保養學問，在努力學習的同時，還不忘向師傅們虛心的就教，學習他們的工作立場、工作效率、工作積極性。漸漸的.我起頭熟識一些根本的操作流程和一些根本理論，知道和熟識了開停車步驟，若何才能保證平安操作不出事故，怎么才能節流水、電、氣，給單位節流本錢，怎么才能加強操作技術，提高工作效率和質量，制造出更好的效益來。
二、工作積極主動，盡職盡責
工作中，我積極主動，盡職盡責。盡管自己只是一名通俗的工人，但我明白，再大的機械設備，一顆螺絲釘松動了也不行，在堅決的信念下，我每每上班期間，深切崗位領悟和查看設備運行、工藝狀況。準時有效地解除各種隱患和問題，保證了生產的安生順當進展。同時，還主動地跟同事們溝通和切磋工作中碰著的新問題，查詢有關的資料和信息，不定期地向領導匯報小我的工作環境。保證工作的質量和效率穩中有進，向著更高的方向進展。
三、培育積極思惟，不斷提高小我綜合素養
“問渠哪得清如許，為有泉源活水來”，為了更好的效勞于工作，不斷的學習前進是我吸取學問和提高小我素養的主要方法。正確地對待工作，培育積極、樂觀、向上的“陽光心態”和“陽光思維”。正確處理好人際關系，做到敬重領導，敬重同事，幫助、共同好團隊工作，盡可能站在全局角度考慮問題，主動出謀劃策，分憂澆愁。時刻以有文化、有思惟的的前輩員工來嚴酷要求自己。
回憶這一年多在工作中既有辛酸也有歡愉，過去的一年風風雨雨好像都出現在面前，我很是感謝領導和同事們對我的信任、支持和栽培了我，讓我在人生中獲得了最珍貴的工作閱歷和社會閱歷。增加人與人之間的溝通讓明白了良多的做人事理，在工作中不斷的完善自我。
在今后的工作中，我會仔細的做好每天的工作，積極主動，不斷充實自己，法規立場，改正方法，普遍吸取各種學問，并把所學運用到工作中，在時間中檢驗所學學問，查找缺乏，提高自己，為我公司的進展奉獻自己的力氣和才智。
員工安全心得體會 篇4
通過參與10日公司舉辦的平安生產培訓大會，作為來自塑編生產企業成品車間的一線管理人員，我受到很大教化，學習甚多，感受頗深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。通過這次培訓和自我學習，我們知道：在企業平安生產活動中，人們通常把管理者對員工提出平安規范要求稱之為“要我平安”，而把員工的自覺平安行為稱之為“我要平安”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且平安實現方式和管理效果也不一樣。“要我平安”，是從客體動身，由外因發出平安生產約束限制信息，作用于平安生產行為的主題，最終達到生產平安；“我要平安”則是從主體動身，由內因產生平安生產的動機，主觀能動地實現平安生產。從管理角度來說，“要我平安”和“我要平安”是辨證統一的關系，“要我平安”是外因，是動力；“我要平安”是內因，是依據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現平安生產起到推動或確定作用。
如何實現從“要我平安”向“我要平安”的轉變呢？身處塑編生產企業工作的.我，立足于生產第一線，對于平安是永恒的主題，是生產的保障，有了平安才有效益，有著深刻的相識和體會。
員工安全心得體會 篇5
“安全第一，預防為主”——警鐘長鳴！
安全對每一個人都是極為關鍵的。無論從事什么職業，保護自己和他人的安全始終是我們應當重視的。不久前，我們公司組織了一次全員安全培訓，通過學習安全知識和案例視頻，給我們全體員工共同上了一課。那些真實的安全事故案例讓我深受觸動，也讓我更加明白了安全對于我們工作和生活的重要性。
作為公司的一員，我深刻認識到“安全第一，預防為主”是我們安全生產的核心方針。我們必須時刻遵守相關的安全操作規程，并對安全進行持續的教育和培訓，以消除僥幸心理，并加強應急安全防護措施的掌握和應用能力。
通過培訓，我深刻領悟到安全事故與因果關系間的密切關聯。那些血淋淋的.事故現場，讓我驚心動魄。一些微小的事故隱患，常常因我們的疏忽大意、僥幸心理或者對安全知識的缺失而發展成悲劇。這些生命為代價的慘痛事故，提醒著我們在日常生產中時刻保持緊張的安全防控意識。
這次安全培訓讓我覺悟到，安全第一絕非口號，而應成為我們生產工作中不可動搖的底線。我們要銘記“反三違”和“四不傷害”的原則，在遵守安全操作規程的基礎上，不斷深入學習和加強安全意識，提高安全防范和應對能力。只有這樣，我們才能在生產中呵護自己和他人的安全，才能靠實實在在的安全保障，迎來穩定健康的生產和發展。
員工安全心得體會 篇6
為了建立堅實的安全發展理念，分析客運業在安全生產管理方面存在的問題，市交通運輸局安監處組織客運企業進行了“安全生產和應急管理工作培訓”。在xxxx年xx月xx日至xx日，我作為運輸公司安全生產管理部門負責人的代表，有幸參加了此次培訓學習。培訓持續五天，前兩天是法規和理論知識的學習，后三天是應急預案制定的實際操作。
市交通運輸局邀請了若干專業人士，如xxx安全生產監督管理局法規處處長xx、xx應急辦副主xx等來向參與者講解《關于推進安全生產領域改革發展的意見》、《中華人民共和國突發事件應對法》以及應急管理的現狀和發展、安全生產風險分級管理和隱患排查、安全生產應急預案的制定等方面的信息。專家們通過實際案例來解釋法規，使我們深刻意識到安全生產的核心是紅線、高壓線、保障線和職責線。通過學習，我們明本場培訓確了安全生產工作中企業的主要職責，學習了突發事件的主要類型、應急預案的必要性，以及根據應急處置流程分解任務的方法。
這次專業知識的培訓對于我們企業的安全管理人員來說是一次寶貴的機會，特別是后三天的應急預案制定，對我們來說是一次跨越式的提升。之前，我們公司和其他企業都在為此而努力，但沒有任何一家能夠系統地、規范地制定應急預案，也沒有充分重視應急預案的使用。編寫預案只需要三、四個小時，但編寫出來的預案可操作性不夠強。然而，在培訓的'實踐中，我們根據國家標準進行編寫，在一天半內就完成了一份預案，這讓我深刻認識到：應急預案不是停留在紙面上的東西，它必須要與實際工作相結合，把預案變成常態化并推進到演練的實質上，才能真正做到防患于未然。有了有效的應急響應，才能極大地減少突發事件給我們帶來的損失。
通過學習安全生產風險控制和應急管理專業知識，我們對相關法規有了更加清晰的理解，也將此次所學的知識作為今后安全生產管理的基礎，并應用于實際工作中，全面提高預防突發事件風險和快速應對的綜合能力，做到防患于未然，抗在第一時間，救在關鍵環節，使本公司的安全生產工作更加扎實、更加穩固。
員工安全心得體會 篇7
假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互保”體系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。
假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。
作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的'服務為人們營造一個良好的生產環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全 鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，
項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強；設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
二、整改措施
1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理；
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目
前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；
3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全；三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現行的有關
規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。
通過學習“”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策；是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。
員工安全心得體會 篇8
通過學習危險化學品員工安全知識讀本，讓我對危險化學品和如何保證安全生產有了比較深刻的認識。
通過學習，讓我知道了安全生產的常識，員工安全生產權利與義務以及關于職業病的危害和防范措施，更是讓我知道了化學品具體都有哪些，有爆炸品：壓縮和液化氣體;依然固體、自燃物品和遇濕易燃物品;氧化劑和有機過氧化物;毒害品和感染性物品;放射性物品;腐蝕品共八大類。
在學習中讓我了解什么是安全生產，如何安全生產，安全生產的重要性，并且深刻了解了化學品的危害和它帶來的惡劣影響，在生產過程中，對危險化學品的購進與銷售以及儲存、運輸、廢棄物的處置等。如果對危險化學品的特性不清楚，發生誤購、誤售、儲存、運輸、廢棄物處置安排不當等，會造成人員傷害、財產損失、環境污染，甚至造成極為惡劣的.政治影響。
通過學習我也知道了更多的危險化學品的安全隱患，如爆炸品本類的化學品指在外界作用下(如受熱、受摩擦、撞擊等)，能發生劇烈的化學反應，瞬時產生大量的氣體和熱量，使得周圍壓力急劇上升，發生爆炸，對周圍環境造成破壞的物品，還包括無整體爆炸危險，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險品的物品。
倉庫化學品的分類儲存也是很重要的一點，如倉庫內混存的過硫酸銨與硫化、堿(強氧化劑與還原劑)因解除而發生激烈的氧化還原反應，形成熱積累導致起火燃燒。類似物品存放時一定要嚴謹處理，還有就是對溫濕度的管控一定要明確滿足相關規定，按照要求進行通風、除濕等作業。
在這就是書本中反復提到勞保用品的佩戴和使用，更嬌的說明在化學品的生產和使用中安全預防的重要性。在化學品搬運和移動的過程中一定要嚴格要求佩戴香油的勞保用品，并且要注意物料移動中不可出現碰撞和摩擦現象。
在化學品的應急處理中也有明確的規定，比如在用消防用品時，就明確規定不可用水進行處理，如果是易爆品可采用抗溶泡沫，氧化物干粉等。如出現泄漏可采用干粉或者干沙進行處理。
最后就是在化工廠中工作一定要注意安全生產，要懂得安全生產基本常識，做到不傷害自己，不傷害別人，不被他人傷害，而且也要知道基本的《安全生產法》以及《職業病防治法》，其次要懂得本廠的基本有毒有害物料，熟悉勞保用品的使用和穿戴。
員工安全心得體會 篇9
提要：七是加強廣大干部職工的知識學習，豐富的知識有助于增強安全意識，而缺乏安全意識的人，大多是知識貧乏的人。
絡會議要有安全工作講評，每一項工作、每一階段工作完成后要有安全意識講評，該表揚的表揚，該批評的批評；確使干部職工群眾在心靈上收到觸動，增強做好安全生產工作的主動性。
六是注重抓積極因素，善于運用典型激發干部職工群眾增強安全生產意識，對安全生產意識強，安全生產工作成效顯著的單位和個人，要適時組織經驗交流，如：“安全交流會”、“看安全光碟”等，在相互交流激勵中強化安全意識。
七是加強廣大干部職工的知識學習，豐富的知識有助于增強安全意識，而缺乏安全意識的人，大多是知識貧乏的人。學習安全生產法、安全生產條例，可以使大家增強法紀觀念，在工作自覺按法律法規辦事；學習專業法規，可以使大家知道專業要求，明確該怎么辦，不該怎么辦；學習機器設備操作規程，熟悉機器設備的技術性能、使用注意事項，可以有效地增強安全意識，規范職工群眾的行為。
總之，要提高廣大干部職工和施工人員的素質是長期艱巨的'，重在安全教育必須貫徹于生產經營單位生產的全過程，生產經營單位中，無論干部、技術人員、管理人員、從業人員，人人都需要接受安全教育，都要把安全放在第一位，因為生產經營單位中任何一個人都有發生事故的可能性，因此進行安全教育必需是全員的。只有真正提高了廣大干部職工以及施工人員的素質，才能擦亮每個員工的眼睛，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態，才能真正做到“安全第一，預防為主”綜合治理。
員工安全心得體會 篇10
通過參加股份公司安環管理部組織的《化學品管理基礎》、《化學品安全倉儲管理》內容的培訓，讓遼陽公司相關人員對化學品安全管理有了進一步的認識。此次培訓采取線上培訓的方式，聘請專家為我們簡短意賅的介紹了關于化學品管理的最新的法律法規，同時對法律法規中重點的內容進行了講解。
《化學品管理基礎》培訓中，沈老師對危險化學品、易制毒化學品、易制爆危險化學品、劇毒化學品和監控化學品五類化學品相關法律法規進行了介紹，并對重點的.內容進行了詳細的講解，對每種化學品在管理中的合規要點進行了詳細的解讀。《化學品安全倉儲管理》培訓中，劉老師從危險化學品倉儲的相關法律法規、《危險化學品儲存通則(征求意見稿)》、危化品合規供應商的選擇及危化品倉儲日常管理要點四個方面講解了危險化學品倉儲的管理。同時對《危險化學品儲存通則(征求意見稿)》修改前后的內容進行對比講解，通過內容的修訂，可以看出國家對危險化學品的管控力度的逐步加強。最后，劉老師講解了危化品倉儲管理重點和常見隱患，對比公司日常的危化品倉儲管理，很容易找到差距和不足，對危化品倉庫安全管理提出了更高的要求，對進一步提升公司危化品倉儲管理水平十分有意義。
通過學習發現，公司在化學品安全管理和倉儲管理方面還存在一定的不足，有待進一步提高。法律法規的辨識是目前存在的主要薄弱環節，通過培訓，對最新的法律法規及相關標準要求有了更充分的了解，對于糾正由于相關的法律法規掌握不全面，造成公司化學品管理工作中存在的問題意義重大。同時，日常缺少對危化品倉庫保管員進行專業系統的培訓，包括危險化學品種類、化學性質、存儲條件及如何合規存儲等內容。還需完善危化品庫房的相關制度、各類安全標識等方面工作，進一步規范化學品儲存管理。
針對為期兩天的培訓，結合公司實際情況，意識到了差距，也看到了不足，也明確了今后努力的方向。下一步將組織成立危險化學品專項檢查小組，定期組織危化品倉儲及使用過程的專項檢查，查找管理上的不足與差距，并針對問題明確責任人，制定落實整改計劃，努力將公司的危化品管理水平提升一個臺階。
安環部會將此次培訓的內容分享給全體員工，并要求相關部門進一步組織學習，促進公司全員安全法律意識的持續提升，保障員工具備必要的安全生產知識，全面提高員工的綜合素質，堅決杜絕危化品生產安全事故的發生。
員工安全心得體會 篇11
在企業的安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出的安全標準要求稱為“要我安全”，而員工的自覺安全行為稱為“我要安全”。這兩種表述不僅表達了不同的語言概念，還表達了不同的安全實現方法和管理效果。“要我安全”是指從對象出發，從外因發出安全生產約束控制信息，以安全生產行為為主題，最終達到安全生產；“我要安全”就是從主體出發，通過內部因素產生安全生產的動力，主觀主動地實現安全生產。從管理的角度看，“要我安全”和“要我安全”是辯證統一的，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，也是依據。它們是相互聯系、相互補充的，從不同的方面對安全生產的實現起到促進或決定作用。
如何實現從“我要安全”到“我要安全”的轉變？筆者在電力施工企業工作，立足于生產一線。安全是永恒的主題，安全是生產的保障。只有安全才能帶來效益，我有深刻的理解和體會。
首先，注重人的安全心理，開展安全教育。
安全心理是人們在特定的生產勞動環境中的心理活動的反映，也是人們在勞動過程中隨著生產工具、機械設備、工作環境和人際關系而產生的.安全需要和安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理學、職業安全心理學、安全管理過程中的安全群體心理學、安全組織心理學等。通過總結安全生產工作中的心理現象，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效果，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。
所以安全教育要圍繞以下三點：
一是利用安全心理的優勢作用，做好新員工進廠后的安全教育工作，為先入為主的新員工打下安全生產的品牌。
二是利用安全心理學的新近效應，用本單位典型的安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響和激勵員工。
三是利用安全心理的隱性效應，運用隱性和間接的方法，對員工的心理和行為施加潛移默化的影響，進行常規教育。
無論采用哪種教育方式，只要與實際緊密聯系，堅持從人的安全心理出發，牢牢把握人的安全心理傾向，把握人在不同時期的安全心理狀態，把握人的不同類型的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理產生共鳴，增強人的自我安全保護意識，使員工產生強烈的“我要安全”傾向。
其次，把握人的安全行為，落實安全制度。
安全行為是人們在勞動生產過程中為保護自己和設備、機器等物質而采取的一切行動。在我國電力建設行業逐步實現科學管理、自動化運行和現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體的自我保護行為，也是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的整體行為。為了建立一個整體的安全體系，需要保護個人的自我安全，這需要一個能夠將個人安全與整體安全緊密聯系起來的系統來規范人們的安全行為。這個體系要從安全行為者的角度去編制和操作，安全行為者會從內因產生“我要安全”的行為。
就我們公司整體而言，由于企業的生產性質不同，存在多工種聯合、多工序交叉、多環節聯合作業的特點，所以要從自身實際出發，牢牢把握員工在生產過程中的安全行為，建立健全個人自我安全保護體系。主要是：員工有權不執行非法生產命令；有權不上交非法生產工藝；有權不操作非法生產設備；有權不在非法生產環境中操作。這從行政法規上確立了員工在勞動過程中的主觀能動性，使其自覺遵守安全規章制度，自覺進行安全防護。員工說得好，預防事故不難，遵守規定很重要；的禍根是失職，的隱患是違規。只要我們真正把規章制度和操作規程當成生命之友和安全之傘，就能站在安全生產的立場上。
再次，針對人類事務的障礙開展安全活動。
安全生產活動中的思想障礙是影響員工“問我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，員工會采取自我保護措施，滿足自己的安全需求，遵守安全生產規定，但有時候，有些人可能因為存在某些思想障礙，不僅僅忘記了“我要安全”，并且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自我的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。所以，各級領導和工作人員在生產過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質；推行標準化作業和安全職責制，強化員工的安全保護；用心搞好均衡生產，使員工持續旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之，從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就必須會到達一個新水平。
員工安全心得體會 篇12
近幾年來，我們xx的確在一步一個腳印向前邁進，產值、產量、銷售額、利稅都在逐步得到提升，來勢是喜人的。這喜人的來勢得益于公司近年來一系列改革提升的動作，比如銷售管理方案的改革、團隊合作精神的加強、員工執行力的增強等等。也正可能是我們被這喜人的來勢喜暈了頭，去冬今春以來，各地市場、甚至是中石化總部接二連三傳來我公司產品質量檢驗不合格的消息，有的市場甚至杜絕我公司某些產品進入市場，將我公司已經進入市場的產品退回了我們公司。
此情此景，猶如晴天霹靂，我們所有xx人也的確應該驚醒、應該清醒了。
我們每個xx人都問問自己，你是否常常這樣說或者這樣想：我在xx算什么?質量與我有什么關系?我一個人的質量責任心的大小對xx整個企業能起到什么作用，對企業也不會有什么影響。我們曾經這樣講過、曾經這樣想過嗎?如果我們這樣說過或者這樣想過，那么我們就大錯特錯了。不管我們是部門的工作人員，還是生產廠的管理和工作人員，我們每個人都與產品質量是息息相關的。我們每個人都是xx這部大機器中的一顆螺絲釘、一個小部件，任何一顆螺絲釘、任何一個小部件的損害都將影響xx這部大機器的正常運轉。我們試想一下，如果我們每個坐機關的管理人員不認真履行自己的崗位職責，每個工廠的管理人員不去管理生產過程和產品質量，每一個生產線上的操作工、每一個質量檢驗人員都對產品的合格率視而不見，充耳不聞，那么我們效益從何談起，我們廠的輝煌明天靠什么來創造發展，我們賴以生存的基礎又靠什么呢?質量與我們每個人都有著密切的聯系，我們要竭盡全力搞好產品質量，歸根結底是要提高我們的質量意識，提高我們的工作質量，這樣才會提高我們xx的經濟效益，提高我們xx的生存質量。
生產出高質量的產品就是一家企業最根本的工作任務，沒有質量，談什么品牌、發展、競爭都是空話。我們要獲得效益，最根本的還得要讓我們的產品有良好的、過硬的、穩定的質量，這才是產品立足的基石。如果我們不重視產品質量，產品達不到用戶的要求，我們的效益就會受到損失，我們大家的收入就會受到影響。任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業的整體質量造成不同程度的影響，我們都是企業的主人，企業的生存和我們每個人的思想、工作都息息相關，我們要為了企業的發展而努力工作，用心工作。xx給我們每個人提供了賴以生存的經濟來源，假如我們不用心工作，將是自毀長城、自挖墻角、自斷后路。xx的.命運、我們個人的命運其實就把握在我們自己的手中。我們每個職工應該意識到把握質量就是給企業添磚加瓦，就是把握自己，把握未來。我們每個職工都要視責任如泰山，視產品在手中，質量在心中，細節在精益求精中，把質量是企業的生命這一觀點溶入到我們的腦中、融入到我們的心中、融入到我們的崗位工作中。這樣，我們的企業才會在可持續發展的道路上充滿生命和活力。
公司董事長和總經理針對我們公司目前的實際情況，準備在下半年開展系列整頓的活動月，說明公司高層領導已經對目前的現狀有了清醒的認識和應對的措施。公司幾個主要領導都在質量活動月動員大會上強調產品質量就是人品質量這個觀點，也就是在告訴我們說質量是人控制的，不管在什么條件和情況下，人的因素是第一位的，人是管理機器的主體，人決定質量，而非機器決定質量。質量也是一種責任心的培養，實際上，我們都知道,產品質量是我們每個職工干出來的，如果我們沒有較高的責任心和主人翁的責任感，是生產不出來合格的產品的。因此我們每個職工都應該提高自身的思想素質和業務素質，把產品質量意識深入到每個xx人的心中，嚴把質量關，從現在做起，從我做起。
我是一名辦公室工作人員，雖然我沒有參與產品的生產，但是，辦公室辦公室的工作性質影響和制約著各個崗位的員工的工作責任心，所以我本人的工作質量也涉及到產品的質量。在我們的工作和生產的過程中，我們各個崗位都要加強聯系和溝通，尤其是思想和工作過程問題的溝通，這樣做，就會在一定的程度上減少我們的損失，提高我們的產率，提升我們的工作質量。
質量，就是我們xx生存的準則;質量，就是我們每個xx人對xx忠誠的顯示;質量，是我們每個xx人的責任;質量，就是xx的生命。一個企業沒有了質量，沒有了誠信，也就沒有了市場，也就失去了生存的能力。各位xx人，你有危機感嗎?如果沒有了xx，我們將何去何從?我們的生活將如何維持?為了xx的發展和繁榮，同時也為了我們自身生活的安定，請我們每個xx人關心質量，提升自己的人品質量，提升自己的工作質量，精心生產出合格產品，讓優質的產品和優質的質量托起我們xx輝煌的明天!
員工安全心得體會 篇13
為樹立堅固的安全進展理念，深入分析客運行業在安全生產治理中存在的問題，由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業開展“安全生產與應急治理工作培訓”。20xx年x月xx日―xx日，作為運輸公司安全生產治理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經理xxx一齊參與了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規解析和理論學問學習，后三天為應急預案編制的實際操作。
市交通運輸局邀請了xxx安全生產監視治理局法規到處長xx、xx應急辦副主xx等專業人士向參培人員講解了《關于推動安全生產領域改革進展的意見》、《中華人民共和國突發大事應對法》以及應急治理工作現狀和進展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等資料。專家們經過實際發生的案例來對應法規講解，讓我們深刻熟悉到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。經過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業的主體職責包括哪些突發大事的'主要類型有哪些為什么要編制應急預案以及怎樣依據應急處置流程來分解任務。
這次專業學問的培訓對我們企業安全治理人員來說是一次難得的時機，尤其是后三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業也都在作，可是沒有一個企業能夠系統的、標準的對應急預案進展編制，也沒有足夠的重視應急預案的應用，編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預案可操作性不強。可是在這次的實操中我們根據國標導則進展編制，根本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫，這讓我深深地體會到：應急預案不是停留在紙上的東西，它必需要和實際工作相結合，僅有把文字的描述應用到實際工作中，把預案變成常態化并推動到演練的實質上，才能真正作到防患于未然；有了有效的應急響應，才能限度地降低突發大事給我們帶來的損失。
經過安全生產風險管控和應急治理專業學問的學習，我們對相關法規有了更加清楚的理解，也將把此次學到的學問作為今后安全生產治理的根底并運用到實際的工作中，全面提高防范突發大事風險和快速處置的綜合本領，作到防在未發之前，抗在第一時間，救在關鍵環節，把企業安全生產工作作得更加扎實、更加穩固。
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