空乘培訓心得體會

時間：2025-03-07 15:05:12 秦彰心得體會范文我要投稿

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空乘培訓心得體會（通用16篇）

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編精心整理的空乘培訓心得體會，希望能夠幫助到大家。

空乘培訓心得體會（通用16篇）

　　空乘培訓心得體會 1

　　這是一份特殊的職業，現實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經驗的空乘，有很多的業務知識和生活常識需要我們穩固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識；不管飛國內還是國際航班都需要流利的中英文；機上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當的熟練。

　　作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家。比方有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的'報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，xx也會感到非常快樂。在效勞方面我認為乘務員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。

　　總之，現在的階段是我提高自身效勞水平的最正確時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。把自己的工作做好，才是最大的快樂！

　　空乘培訓心得體會 2

　　經過10天的培訓學習之后，我對空乘專業和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

　　如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優雅和悉心教導，授予我們專業技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

　　空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：

　　1、首先要培養學生愛崗敬業的精神，熱愛我們這份事業。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的'職業，培養高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

　　2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

　　3、最后嚴格要求自己，開拓進取。空乘專業并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規范了我們的工作標準，對我們工作中不規范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

　　培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

　　站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

　　空乘培訓心得體會 3

　　我來自北國的冰城哈爾濱，畢業于笑嘻嘻xx航空服務中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點--執著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區前5強。

　　當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個服務行業居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現理想的機會，我會更加珍惜我現在擁有的一切!

　　來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。使我感覺到了家的溫暖!

　　想要為公司創造效益，客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!

　　我認為創造優質的服務，提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優質的`服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態好。冷靜的去面對一切的事件!作為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發自內心的微笑!這樣才能為公司創造價值!

　　不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

　　空乘培訓心得體會 4

　　空乘禮儀和形體訓練是空乘專業人才培養中一部分重要的內容，其以豐富的科學理論入手，結合系統的實操訓練和多種教學手段，讓空乘人員的個人形象得到外塑的同時具有良好的內在素養。

　　一、學生身心素質方面的影響和培養

　　1.身體素質的影響

　　對于空乘專業學生的身體素質培養來說，空乘禮儀和形體訓練的開展，可以讓學生的體魄得到增強，塑造學生的形體美，讓學生的身體素質可以滿足空乘工作環境的各項具體要求，并且讓學生具有良好的形象美。科學的進行訓練，對不良姿態進行校正，讓學生線條優美，身體各器官功能增強，整體神經系統的功能得到改善，保持良好的身體姿態。

　　2.心理素質的影響

　　空乘人員服務的對象，來自于世界各地、各行各業，有著不同的文化、信仰、習俗、性格和語言等背景。這就要求他們應具有廣博的社會知識和良好的心理素質。禮儀修養可培養學生如下心理品質：樂觀而穩定的情緒。在客艙服務和生活中既充滿活力，又心態平靜，言行規范，舉止得體，既能充分認識自己且正確對待自己的得失，又能客觀、公正地評價他人，有較強的事業心和公眾意識，在具體的工作過程中計劃和步驟較切合實際。意志堅韌，并善于自我克制。人格健全，有鮮明且較完善的個性。豁達寬容，自尊尊人，言行一致。樂于交往，建立并保持和諧的人際關系，個人行為同組織行為和公眾利益能協調一致。在復雜變化的工作環境中能保持良好的心理狀態。

　　二、學生職業技能方面的影響和培養

　　從外在的'角度看來，空乘禮儀與形體訓練與學生職業能力方面的成長關系并不大。但是，空乘禮儀與形體訓練的進行，也是構成學生職業能力培養中的關鍵一環，是提高學生職業技能水平中至關重要的一部分。空乘人員本身要具有專業的飛行服務職業技能的同時，要有良好的應對能力和社會關系的處理能力。在遇到突發事件、困難和矛盾中，要具有良好的處理應對能力。通過空乘禮儀與形體訓練，可以讓學生以良好的言行舉止，向乘客傳遞良好的職業形象，構建一個更加和諧的氛圍，讓乘客更好地配合各項工作，提高信息和質量的傳遞效率，這從另一方面也促進了各項服務工作的有效開展。另外，空乘禮儀與形體訓練的應用，也將一些社會、人文科學中的內容進行了融入，讓學生在合作交流中更好地獲得理解、支持與信任。這對于提高空乘服務人員的綜合素質水平來說是非常重要的，同時也是現代社會對于復合型人才需求理念下所不可或缺的一部分內容。

　　三、學生職業行為方面的影響和培養

　　空乘禮儀與形體訓練的開展，應與日常教學工作進行有效的結合，進而達到對學生職業能力和行為的有效培養。空乘人員職業本身具有一定的特殊性，其教學過程中實踐性內容較多，教師要針對這一特點，采取科學的方式對各項教學與訓練環節進行設計和組織，讓學生在實踐的過程中得到成長。而空乘禮儀與形體訓練的應用，可以更好地讓學生的職業道德規范轉化為對自身行為的約束。在空乘專業學生入學初期，就應該將空乘禮儀與形體訓練進行滲透和融入，提高整個訓練過程教育功效的發揮，讓學生更加自覺的遵守學校的各類規章制度，培養良好的生活、學習習慣。教師在進行禮儀知識教學的過程中，要重視對學生人生觀與價值觀的引導，讓學生養成誠實守信、愛崗敬業、奉獻社會的良好意志品質。在進行形體訓練的過程中，也要讓學生掌握一定的運動鍛煉知識和營養學知識，為其身體素質的良好發展奠定基礎。

　　四、現代禮儀與形體訓練對空乘專業學生職業素養的影響

　　職業人格素養，是在基本的思想道德品質素養基礎之上形成的職業情感、職業意識和職業行為。

　　1.啟迪培養學生美的情感意識。現代禮儀教育從培養學生良好道德品質和高尚情操出發，教會學生講究儀表美、儀態美、言談美、舉止美。形體訓練是以骨骼形態、肌肉豐滿、體形勻稱、體態優美、舉止穩健、精神飽滿等為標準進行培養和訓練的，是學生外塑未來職業形象的重要手段。現代禮儀教育與形體訓練結合，既符合空乘專業未來職業的要求，也使學生認識到美的道德情操與美的儀表儀態對自己未來職業的影響，豐富了學生的審美內容，提高了學生對儀表美、儀態美、舉止美、言談美的感受、鑒賞、表現和創造能力。禮儀與形體訓練的結合，使對空乘專業學生的情感教育有了實在的內容。

　　2.鍛煉學生良好的職業意志和職業品質。空乘專業必須對學生進行很強的職業性教育，培養目標非常明確，即為航空運輸和航空服務培養所需要的高級應用型人才。空乘專業學生走向服務第一線工作時，會遇到各種困難、痛苦，甚至危險，通過禮儀與形體訓練的綜合教育，可使學生學會尊重、寬容、理解、真誠、鎮定、堅強等人格素質，在碰到困難和危險、遇到緊急情況或某些特殊時刻、事件時，能運用禮儀的交往知識和方法，正確、及時地解決應急突發事件，從而對自己的職業充滿信心。

　　3.有助于學生建立團隊合作的精神品質。學會尊重他人、尊重自己，增強個人交往的自信心和自尊心，有助于空乘專業學生構建自己與他人合作的團隊精神品質。這是空乘職業對學生主體品質的一種重要要求。良好的禮儀品質和形體素養，能夠使個人在與別人溝通、合作時得到切實有效的幫助，加速信息傳遞，快捷地進行團隊性合作，獲得社會的認可。尤其在空中運輸過程中遇到強氣流、惡劣氣候等緊急情況下，這種合作是確保生命安全的關鍵因素。因此，現代禮儀與形體訓練，是空乘專業學生構建自主與合作的精神品質的基礎所在。

　　結束語

　　總而言之，空乘專業人才培養的過程中，空乘禮儀與形體訓練的重要性是毋庸置疑的。在教學工作中，要從不同角度入手，對空乘禮儀與形體訓練進行深化和重視，更好地培養學生的身心素質、職業技能、職業品質，規范學生的職業行為。

　　空乘培訓心得體會 5

　　這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。

　　今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區同事一起上，而是和德國同事一起上。

　　很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。

　　和亞洲同事一起上英文的課，感覺一般大家都不愛講話，日本人，韓國人，中國人在一起，好像各個都比賽誰能更少舉手發言。當然除了印度同事外。印度人都很活潑，有他們在，班里的氣氛很熱鬧，老師心情也好，最后都能皆大歡喜過關。不過印度同學上課問的什么問題，洋一般也聽個半懂，這印度英文還真有咖喱的個性哈

　　德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”

　　老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。

　　這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。

　　西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。

　　這里的.老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。

　　在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。

　　女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”

　　洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發生了什么，不過老師的這種高姿態的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。

　　空乘培訓心得體會 6

　　作一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個時機讓我坐在天津航空的培訓課上。

　　回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發事件，這需要我們具有良好的心理素質、效勞意識、還有處理應對緊急突發事件的能力；甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的微缺乏道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的.是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發事件等等。這些似乎和之前的美好夢想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比方一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于效勞程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比方在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開上兩句玩笑的時候你會突然發現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義！通過這段時間的培訓，自己的學習態度更加積極了，精神更加向上了。我發現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發自內心的優質效勞。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保存、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了！你們讓我懂得，我身上肩負著榮耀的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項效勞工作，讓乘客滿意。

　　通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的效勞，為公司的良好形象奉獻自己的一份力量！

　　空乘培訓心得體會 7

　　中國航空運輸業不同尋常的發展速度，勢必使航空運輸企業面臨前所未有的市場壓力，許多問題的根源，盡管可以追溯到這樣那樣的原因，但讓問題變得更銳利的重要誘因，卻來自于航空公司與乘客群體相互理解的欠缺。理解源自了解，而了解源自開放，正鑒于此，南方航空高層決定敞開大門，定期舉辦公眾開放日，讓市民們能夠零距離接觸航空公司運營的方方面面，了解每天運著他們飛往全國乃至世界各地的航空企業究竟是怎樣如同精密機械般運作的，而運作中出現的各種變數又是怎樣處置的。

　　市民們首先來到南航運行指揮中心，在這里可以看到南航660架規模的龐大機隊是如何完成運行準備、調度計劃并實施監控的。超大號的綜合顯示屏，密集的作業席，每位工作人員都同時面對三四臺電腦屏幕，這里可不是證券交易所，而是南方航空運行系統的中樞神經。“南航每天運行的飛機有660多架，占全國民航運力的1/5。每天航班量超過2 000個，平均每天運送旅客20萬人次”，南航運行指揮中心的李佳介紹道，“運行指揮中心就是南航的‘大腦’和‘神經中樞’，所有的飛機、機組和旅客信息都在這里匯集，工作人員24小時不間斷對飛機、機組、航線等資源實施配置與優化，確保航班正常運行。”

　　為了高效處理匯集到這里的海量信息，及時做出正確決策，南航在國內率先引進SOC系統，實現航班科學運行管理，提高工作效率。運行指揮中心正中的大屏幕上，就能實時顯示各航班目的地及備降機場的天氣、導航設施和地面保障設備的狀態信息。這里為每一個航班制作飛行計劃，為全南航15 000多名空勤人員統一排班，派遣并監控超過8 000名飛行機組執行航班任務。

　　“確保飛機和旅客安全是航空公司的`第一要務。在運行中，天氣是造成航班延誤的主要原因。當出現惡劣天氣造成航班大面積延誤的時候，我們這里就會緊張忙碌起來”，李佳介紹說，“我們的氣象專家會密切關注天氣情況，運行部門將統籌協調地面、運力、機組等資源，根據天氣趨勢，及時調整或取消航班。”在這里，市民們親眼看到了機動調度人員是如何監控各個航班運行的準點率，并根據相應原因制定解決方案。監控電腦屏幕上表示各航班運行進程的各色進度條，密集地顯示著航班運行各階段耗時情況，并及時對時間異常提出預警，監控人員則要根據各種原因重新調配航班運力。天氣變化、流量管控、航前準備、飛機狀況、機組工作時間限制、飛機載客量全都得周密考慮，一旦航班時刻出現異常，重新調配的工作難度絕對比華容道難得多。

　　接下來，市民和媒體進入一間小型會議室，見證了南航長航線“海綿寶寶”主題兒童禮包的首發儀式。為此南航還特地邀請卡通人偶“海綿寶寶”來到現場與小朋友們見面。憨態可掬的“海綿寶寶”出現時，引起了孩子們極大的興趣，紛紛圍上去與自己心愛的卡通偶像合影留念。據悉自20xx年12月29日起，凡乘坐飛行超過6小時南航國際航班、年齡2～12歲的兒童旅客，在飛行途中可獲贈南航專屬定制的兒童禮包。兒童禮包共設4種款式，每3個月更換一次。從孩子們欣喜的神情中可以看出，這些禮包將為乘坐航班的小乘客們帶去許多樂趣。

　　午餐時間。市民和媒體被引入一間雅致的自助餐廳，這里是南航飛行機組專用餐廳，市民們可以在這里體驗一回如假包換的飛行機組專用餐。除了豐富多樣的食材和飲品，這里還為機組們配備了異國風情餐食，各種西式菜品令人望之生津。當然，如此豐富的選擇，不僅僅是為了滿足飛行機組的口腹之欲。對行機組，他們飲食供應的質量，是與航空燃油和航空器材處于同等重要地位的，只有他們吃得放心滿意，才能保證他們以良好的身體和精神狀態投入工作。據悉，這里的食材的采購和烹飪都是按照嚴格的管理程序進行的，這是確保飛行機組以最好狀態執行飛行任務的必要條件。

　　以往，空姐們似乎給人留下的印象大多停留在姣好的面容和典雅的舉止上，下午在南航培訓部乘務培訓基地的體驗活動卻徹底顛覆了許多人對空姐工作內涵的認知。在機上應急處置課程體驗活動中，市民們被特許登上南航斥資2 000余萬元建造的動態緊急撤離艙，著實體驗了一把空乘們的機上應急處置訓練課程。

　　這是一臺按照單通道客機布局建造的模擬艙，下方有液壓機構驅動，可模擬客機起飛、下降、顛簸和緊急迫降時的情境。我們上去時，剛好有一個空乘培訓班在開課，學員們分撥扮演乘組和乘客的角色，“航班”起飛后“乘組”開始向“乘客”分發食品和飲品，“乘客”們也紛紛向“乘組”提出各種訴求，諸如要個枕頭、耳機什么的。除了“乘組”提供過來的物件全部都是用手勢比劃的虛無品外，一切應對語言和程序都完全真實。由于“氣流”影響，“航班”幾次發生劇烈顛簸（顛簸的頻率和力道都極為逼真），飛行機組決定緊急降落，乘組一面要指導“乘客”做好防護工作，同時還要回答“乘客”們提出的各種猜想和疑問，平抑狐疑甚至慌亂的氣氛，期間還要加碼處置機上突發火情，以及乘客突發心臟病等即興難題。在飛機緊急著陸后，她們還要指揮乘客迅速沿預定逃生路線經由充氣舷梯離機，最后還要進行全機搜索，確認無滯留乘客后才能離機。

　　參觀過程中，南航教員還為大家演示了救生艙門開啟程序。看似簡單的開關艙門動作也不簡單，單是艙門預位和解除預位就是一項滿專業的程序。緊急狀況下，空乘要在15秒內完成觀察艙外情況、檢查預位、檢查艙內外壓差、啟動手柄、推開艙門、封閉艙門、發出離機口令等程序，才能確保為乘客打開逃生通路。有市民上去實際操演了一把，的確沒那容易，要想嚴絲合縫地迅速準確操作，非得經歷大量訓練不可。據介紹，一名空乘在被南航錄取后，必須在培訓中心經過3個月共340課時的專業訓練才能正式分配到工作單位，然后是崗前培訓，包括10天培訓和20小時帶飛，各項考核合格后才能成為一名真正的空乘。至于要想成為乘務長，連續飛行5年且飛行時間達1 500小時以上，是參加乘務長升級培訓的最低門檻。

　　空乘培訓心得體會 8

　　空乘專業是一個特殊性的專業，其不僅對從業人員的身體特征、面貌基礎以及年齡等基本身體條件進行要求，而且其專業培養上也越來越多涉及能力、技能、實踐、心理等多方面，這不僅是其專業性的要求，而且是提升空乘專業人員自身素質以及開拓其就業環境的有效條件。

　　一、空乘專業培養存在的問題

　　隨著市場多元性的發展，高素質空乘專業人才成為各大航空公司的熱手選擇，同時，空中乘務工作的高空作業性、顧客服務性、以及危險存在性等，對現階段高校空乘專業人才培養提出了挑戰，而現階段的培養現狀，卻給力不足。

　　1、知識系統性缺乏

　　空乘專業知識不僅涉及到基本的空中理論知識，而且與社會學、心理學、公關文秘學等多方面相結合，這就擴大了專業知識的范圍，同時也增加了學生對基礎性理論知識掌握的難度；而很多學校空乘專業的設置往往服務于文學、旅游等專業，其課程設置，基于其他專業的基礎上進行一點空乘專業知識的增添，這就造成知識的本身系統性缺失。

　　2、技能性培養缺失

　　知識教學是各大高校教學的基本模式，這對于空乘專業教學來說，也是如此，這就忽視了空乘專業的.實踐技能特征，而空乘工作主要是現場服務與溝通，這就要求學生具備相應的實際操作能力，但是教學中出于教學目標的實現，而忽略對學生實際能力的培養；將理論用于空乘服務，以靈活、熱情的服務來滿足乘客是空乘專業人員的基本性技能，但是由于應試要求，學生缺乏實際操作的條件；言語能力是空乘專業的基本要求，這不僅要求學生的普通話水平要高，而且要會說一口流利的英語，從各大高校言語教學來看，無論是教學實際還是考試測驗，都存在水分，這就造成空乘專業人才成為“啞巴學生”。

　　3、心理教育嚴重缺失

　　就業市場的狹隘性，空中乘務工作時間不固定，高空飛行安全性危機以及空乘專業服務性特征，要求其專業人員必須具備強有力的抗壓、抗擊心理承受能力，而高校教學基本在于知識與技能培養，對于心理教育這方面卻很少涉及，使得學生心理教育失去保證；同時，對學生的選拔過程中，大多基于成績和外貌，而沒有對心理進行相應測試，這就使得一些空乘專業人員在從業后出現專業工作心理恐懼。

　　4、實踐性環境不足

　　市場的開放性要求空乘專業學生要隨市場的變動性而進行實踐能力提升，這也變相地對高校實踐教學提出了要求，而很多學校由于自身力量制約，往往將學生進行“封閉式”管理，并沒有校內實踐場所，也沒有展開校企合作，造成學生的理論知識死在腹中；有的學校雖進行相應實踐課程設置，以及場所提供，但是一些市場性的實際服務并沒有融入其中，造成實踐環境內部力量不足，從而影響了學生的實踐能力以及市場適應力提升。

　　二、空乘專業培養的建議

　　從上面分析我們看到，在市場經濟作用下，要適應個民航企業對人才的多元性要求，高校必須強化學生軟件，以面向學生全方位的發展模式開發，作為實現學生全面素質提升的基本條件，才能培養出復合型的空乘專業人才。

　　1、加強基礎性知識、技能教學，為空乘專業人才注入專業芯片

　　在進行知識教學中，要注重知識的實用度，并不是知識越多就越好，而要做到知識與理論的結合性教學。首先，進行思想教育課程設置，加強空乘專業學生的職業道德、思想文化以及自身修養教育，為其進入社會做好思想基礎性工作。其次，進行相關專業理論知識教學，設置禮儀、中文、文秘、旅游、市場經濟、外語、計算機等與空乘專業相關的內容進行分段教學，為其專業學生增置輔知識力量。最后，進行專業知識教學，如進行民航概論、乘務知識、乘務服務、遇險措施等多方面專業知識教學，并且在教學中突出乘務服務與乘務語言教學，使學生具備深度化的知識理論。

　　在學生技能與能力教學中，要以學生的實際能力提升為基本目標，進行教學內容、教學手段以及教學方式的轉變，實施實踐教學。其一，進行教學定位轉變，變知識本位為能力本位，提出學生的實際能力培養。其二，加強技能訓練。空乘言語能力訓練，開設空乘商務英語課和普通話課，創設英語交際情境，展開商務英語情景教學，提升學生的言語能力與實際應用言語的水平；服務禮儀教學，開展小組合作，讓學生扮演工作者和顧客，創設教學環境，展開互動學習，進行現場模擬客艙訓練，增加一些空乘問題的設置，如飛機遇阻，不能按時起飛，中途出現問題，乘客態度不好等，強化學生的實際應對能力；計算機學習，促使學生掌握計算機技能；進行形體訓練，培養學生的外在形象。

　　2、強化心理教育，提升空乘專業人才心理素質，為其提供基礎性保障

　　空乘專業學生的心理狀況直接影響學生再發展，教學中必須關注學生心理問題。其一，開設心理教育課程與空乘危險分析課程，使學生對空乘專業具有先天認識；其二，建立空乘專業學生心理檔案，準確及時展開學生心理調查與分析，對學生心理問題及時解決。其三，強化教學競爭，如進行空乘專業表現力評估、空乘學生競賽等，以提升學生的抗擊能力。

　　3、拓展實踐環境，為空乘專業人才提供行為性環境

　　強化學生課下實踐和社會實踐，增加學生接觸社會、了解社會以及適應社會的機會，讓學生提前溶入社會；加強校企合作，學校通過讓學生進行實習的方式，讓學生先進入“社會小環境”，通過實習經歷、實結及評估等方式，提升學生的實踐能力以及自我評價能力，若有機會，學校應充分利用實習契機，擴展學生的就業門路，以實現企業用人、學生就業以及學校發展三向獲利。

　　三、總結

　　空乘專業作為一門服務型、專業型以及能力型的專業，其面向空乘專業人才的社會適應力、個人技能力與實踐力，以及自身素質與形象的培養，在實際教學中，只有為學生注入堅實的理論與技能，創造良好的實踐教學情境與環境，保證學有所用，才能真正實現空乘專業人才全方位發展。

　　空乘培訓心得體會 9

　　我來自北國的冰城哈爾濱，畢業于笑嘻嘻xx航空效勞中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點——執著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區前5強。

　　當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是夢想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個效勞行業居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，xx手機版南航給了我一次實現理想的時機，我會更加珍惜我現在擁有的一切！來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。使我感覺到了家的溫暖！

　　心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，效勞的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優質的效勞，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展效勞工作，取得事半功倍的`效果。如何搞好客艙的個性化效勞呢？我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精！沉著。心態好。冷靜的去面對一切的事件！作為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神！重要的是有效勞意識，尊重他人，尊重自己！保持自己發自內心的微笑！這樣才能為公司創造價值！不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感；用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

　　空乘培訓心得體會 10

　　做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

　　通過這段時間的培訓，自己的學習態度更加積極了，精神更加向上了。我發現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發自內心的優質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

　　通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

　　空乘培訓心得體會 11

　　作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現自我的舞臺。

　　我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風景線，我為我是其中的一員感到自豪。可是我們看到的僅僅是表面的現象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發事件，良好的心理素質和服務意識，還有處理應急突發事件的.能力，我們還需要熟練地掌握商務英語和相關的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如饑似渴的向老師學習專業知識，課下與同學互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優秀的乘務員。

　　能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。

　　空乘培訓心得體會 12

　　在這個寒假的實習生活中我是第一次真正的去接觸到空乘，這是在學校里沒有學到過的東西，對我來說真的是一個挑戰，在以后我一定要努力的去學習，讓自己在空乘上不會落后，讓自己在空乘上能夠更加的得心應手的完成一件事情。

　　剛開始去的`時候我是很害怕的，因為我們的空乘是不會出現什么危機的，而是會遇到一些意外的事情，比如：人流量過大，空乘人數過多，空乘人數過多，空乘人數過多，空乘人數過少等這些都會引起空乘的嚴重性，還有就是空乘的確很危險，所以要保證空乘的安全，空乘的速度要快，不能有空乘人數不夠的時候，我們要在空空的時候去做好安全防范。

　　這些事情讓我覺得有點危險，我們要在空乘上去做好安全防范，空乘應當時刻都有人在監督，讓安全有一個好的工作環境。

　　這次的空乘學習對我來說真的是一次很大的收獲，在這一階段我是學習空乘這門課程的，在空乘上也可以做到這樣的一個狀態，我相信我是可以勝任這次的空乘學習的，我也一定會把這些學到的東西好好的利用起來的，這也讓我更加的感到驕傲。

　　空乘培訓心得體會 13

　　實習的過程是一個摸索、探究的過程，每一天我都有新的發現，新的收獲。在教學過程中，我深深的感受到理論知識與實際教學中還是有一段差距的。這就需要我們不新地去積累經驗，用實踐這個武器去裝備完善自我。另外，我還覺得聽課這個環節對于教學經驗的積累起到很大的`作用，能夠幫助我們快速積累教學經驗。

　　我非常喜歡學校里的孩子們，他們真的很聽話，雖然由于特殊原因，孩子們可能會擾亂課堂秩序，但是孩子們非常可愛，也很懂禮貌，見到老師就說“老師好”，面對這些可愛的孩子們，我一定要認真做好自己的工作，關心愛護孩子們，向老師們學習經驗，爭取早日成為一名合格的老師！

　　空乘培訓心得體會 14

　　作為一名剛剛完成空乘培訓的學員，我深刻感受到這段培訓經歷不僅是對職業技能的提升，更是對個人綜合素質的全面鍛煉。以下是我在培訓中的幾點心得體會：

　　專業技能的'掌握

　　在培訓中，我們系統學習了客艙服務、安全操作、應急處理等專業知識。特別是在模擬艙的訓練中，我學會了如何在高空環境下為乘客提供優質服務，同時也掌握了應對突發情況的技能。這些知識讓我對空乘工作有了更深刻的理解，也讓我意識到空乘不僅僅是服務者，更是乘客安全的守護者。

　　團隊合作的重要性

　　空乘工作是一個團隊協作的過程。在培訓中，我們通過分組練習和模擬航班任務，學會了如何與同事高效配合。無論是客艙服務還是應急演練，團隊合作都是成功的關鍵。這讓我明白，只有相互信任、默契配合，才能為乘客提供最好的服務。

　　心理素質的提升

　　空乘工作不僅需要體力，更需要強大的心理素質。在培訓中，我們經歷了高強度的體能訓練和高壓力的模擬場景，這讓我學會了如何在緊張的環境中保持冷靜，并快速做出正確的判斷。這種心理素質的提升，不僅對工作有幫助，也讓我在生活中更加從容。

　　服務意識的深化

　　空乘的核心是服務。在培訓中，我學會了如何用微笑和真誠去對待每一位乘客，如何通過細節讓乘客感受到溫暖和關懷。這讓我明白，服務不僅僅是完成任務，更是用心去傳遞關懷和尊重。

　　通過這次培訓，我不僅掌握了空乘的專業技能，更在心態和團隊合作上得到了全面提升。我相信，這段經歷將成為我未來職業生涯的寶貴財富。

　　空乘培訓心得體會 15

　　空乘培訓是我人生中一段難忘的經歷，它不僅讓我掌握了專業技能，更讓我在挑戰中不斷成長。以下是我在培訓中的幾點心得體會：

　　嚴格的訓練，鍛造堅韌的意志

　　培訓中的每一項課程都充滿了挑戰，尤其是體能訓練和應急演練。高強度的訓練讓我一度感到疲憊，但正是這些挑戰讓我學會了堅持和突破自我。每一次的'咬牙堅持，都讓我離夢想更近一步。

　　細節決定成敗

　　在培訓中，我深刻體會到空乘工作對細節的極高要求。從儀容儀表到服務流程，每一個細節都需要做到完美。這讓我明白，空乘工作不僅僅是體力和技能的考驗，更是對細致和耐心的考驗。

　　責任與使命

　　通過安全培訓和應急演練，我深刻認識到空乘工作的重要性和責任感。我們不僅是服務者，更是乘客安全的守護者。這種使命感讓我更加認真地對待每一項訓練，也讓我對未來工作充滿了敬畏之心。

　　團隊的力量

　　在培訓中，我結識了一群志同道合的伙伴。我們一起訓練、一起學習、一起成長。無論是模擬航班任務還是應急演練，我們都互相支持、共同進步。這讓我明白，團隊的力量是無窮的，只有團結一致，才能克服困難。

　　這次培訓讓我從一名普通學員成長為一名準空乘人員，也讓我更加堅定了自己的職業選擇。我相信，這段經歷將成為我未來職業生涯的堅實基礎。

　　空乘培訓心得體會 16

　　空乘培訓不僅是一次職業技能的學習，更是一次心靈的洗禮。以下是我在培訓中的幾點心得體會：

　　服務是一門藝術

　　在培訓中，我學會了如何用微笑和真誠去服務每一位乘客。無論是端茶倒水還是解答疑問，都需要用心去完成。這讓我明白，服務不僅僅是工作，更是一種藝術，需要用熱情和耐心去雕琢。

　　安全是重中之重

　　通過安全培訓和應急演練，我深刻認識到安全是空乘工作的核心。無論是客艙設備的使用還是應急情況的處理，都需要我們熟練掌握。這讓我明白，空乘工作不僅需要服務意識，更需要高度的安全責任感。

　　自我管理的提升

　　空乘工作需要高度的自律和自我管理能力。在培訓中，我學會了如何合理安排時間、如何保持最佳狀態。這讓我明白，只有管理好自己，才能更好地服務他人。

　　感恩與成長

　　培訓中，我得到了老師們的悉心指導和同伴們的'無私幫助。這讓我學會了感恩，也讓我明白，成長離不開他人的支持。未來，我將用同樣的熱情和耐心去服務每一位乘客，回報這份關懷。

　　通過這次培訓，我不僅掌握了空乘的專業技能，更在心靈上得到了升華。我相信，這段經歷將成為我未來職業生涯的寶貴財富，也將激勵我不斷前行。

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