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觀看問責警示教育片心得體會簡短范文
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按照段黨委工作要求，車間于7月3日組織車間全體管理人員及各工區(qū)工長在車間會議室再次觀看了“xx”；事故安全警示教育片《責問》�，F(xiàn)將個人體會匯報如下：
反思分析
1、違章指揮、違章蠻干問題突出。從事故模擬還原事故現(xiàn)場宣傳片中不難看出，上道作業(yè)人員有兩次防止事故發(fā)生的機會，一是工長周東耀違章指揮，在沒有申請調(diào)度命令要點，未設駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員的情況下，違章指揮工區(qū)人員上線作業(yè)；二是作業(yè)人員偉、王飛、王家鵬在明明知道工長違章指揮作業(yè)時，沒有對違章問題及時制止、拒絕，抱有僥幸心理進行上線作業(yè)，錯失了兩次防止事故發(fā)生的機會，導致李偉被撞身亡，構(gòu)成鐵路交通一般B類事故的發(fā)生。
2、職工日常規(guī)章制度學習流于形式。近幾年來全路出現(xiàn)的作業(yè)人員人身傷害事故，新職人員占有較大的比例，突出反映出車間、工區(qū)對新職人員的培訓學習效果不到位，對各項規(guī)章制度及事故教訓學習沒有結(jié)合工作崗位的實際進行開展，沒有在實際工作中對職工的學習掌握情況、作業(yè)標準、作業(yè)習慣進行檢查分析并提出整改措施。其次，車間對慣性違章考核不嚴，得過且過好人主義嚴重，導致職工現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范的問題大量存在，沒有形成良好的作業(yè)習慣。
3、未能處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。從事故的分析看，盲目安排下發(fā)生產(chǎn)任務、搶進度等問題，也是導致事故發(fā)生的有一原因。通過反思車間在生產(chǎn)任務組織中，也同樣存在不考慮現(xiàn)場天窗時間、人員組織等實際情況，對各項生產(chǎn)任務未制定周密的實施方案，車間干部現(xiàn)場盯控實施不到位，也是導致工區(qū)害怕任務不完成被考核，而出現(xiàn)抱有僥幸心理違章作業(yè)的又一原因。
存在問題及原因分析
對照“xx”事故，反思個人在安全意識樹立、安全風險管理不到位等主要存在以下問題：
1、安全第一的思想樹立不牢固。對安全的重要性認識不足，沒有真正樹立安全第一的思想，安全工作僅僅停留在口頭上，說起來重要，做起來次要，忙起來不要，日常工作中，只是考慮如何盡快完成段安排的的各項生產(chǎn)任務，有時忽視了安全工作。
2、責任意識不強，工作缺乏主動性。有時受習慣性思維影響，對路局、段部署的安全風險管理，對待安全問題“三問“等安全重點工作認識上不到位，工作落實有差距，對加強安全基礎管理的重要性認識不足，遇事僅憑個人的經(jīng)驗做法，不能夠主動適應當前安全形式。安全責任意識不強，有時對發(fā)生在自己身邊的違章現(xiàn)象制止后沒有深度分析存在的安全根本原因，總是說的多考核的少，存在好人主義思想。
3、安全規(guī)章學習不到位。對路局、段下發(fā)的各項安全管理文件，沒有真正沉下心進行鉆研學習，深入骨髓。造成有時由于安全規(guī)章的認識不足，執(zhí)行規(guī)章時大打折扣。
下一步整改措施
1、牢固樹立“安全第一”；的指導思想。深刻吸��；事故教訓，強化紅線意識和底線思維，增強做好安全的責任感，時刻緊繃安全這根弦，始終把安全放在一切工作的首要位置。
2、加強安全風險管理，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。一是強化對規(guī)章的敬畏感，自覺克服麻痹僥幸心理，切實增強執(zhí)行規(guī)章的自覺性。二是養(yǎng)成按章作業(yè)的的良好習慣，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，真正做到自己不違章，周圍無違章。
3、強化安全責任意識。安全事關(guān)個人生命、家庭幸福、單位利益，要以對職工自身生命、對家庭、對單位高度負責的態(tài)度對待安全工作，強化我的崗位我負責的擔當意識，在崗一分鐘，負責六十秒，做一個讓領(lǐng)導放心，讓職工認同的管理者。
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