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駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)1
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我收獲了很多，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的'家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)2
本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來(lái)任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無(wú)事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的'健康成長(zhǎng)，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬(wàn)戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。
2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。
5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過(guò)安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過(guò)學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng)。
駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)3
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是A2，這下麻煩，因?yàn)橛锌鄯郑{照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊(duì)車管所大廳，被告知審證免費(fèi)，要學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)（我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說(shuō)句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗(yàn)一下學(xué)習(xí)的感受），那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對(duì)思想沖擊很大，看來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點(diǎn)效果的。
學(xué)習(xí)過(guò)程中課間休息20分鐘，隨機(jī)問(wèn)了幾位司機(jī)師傅，除了個(gè)別幾個(gè)開小車的，絕大多數(shù)是開貨車的，難道他們中就都是沒有熟人的，難道他們都是閑的沒事兒的'？不盡然吧？我看還是思想問(wèn)題，這就說(shuō)明咱們卡車人的總體思想覺悟和駕駛安全意識(shí)還是要高于小車司機(jī)的，都說(shuō)咱開貨車的文化水平低、思想覺悟低，反正好的方面就是各種低，貨車司機(jī)真的就成了最沒社會(huì)地位的群體嗎？我在想，如果沒有廣大貨車司機(jī)的辛勤勞動(dòng)，我們的生活會(huì)是什么樣子？
3000萬(wàn)！一個(gè)多么龐大的群體，大好河山哪里沒有我們的腳印？吃、穿、用、住，哪些能離開貨車？有人說(shuō)：現(xiàn)在車這么難玩兒，干點(diǎn)什么不好？隨便干點(diǎn)兒什么也不至于餓著，非得玩車？是啊，隨便干點(diǎn)兒什么也不至于受餓。但是我想說(shuō)的是，在當(dāng)今社會(huì)，我們的國(guó)度里，公路貨運(yùn)應(yīng)該是最大的行業(yè)吧？大家捫心自問(wèn)，剛開始司機(jī)朋友哪位是因?yàn)樯钏龋磕奈皇且驗(yàn)楸槐茻o(wú)奈？都不是，是因?yàn)橄矚g這個(gè)行業(yè)，就是因?yàn)橄矚g才會(huì)奮不顧身地投入到這個(gè)行業(yè)，有的選擇自己養(yǎng)車，還有的選擇給別人開車，都是因?yàn)橄矚g才踏上這個(gè)行業(yè)的，難道不是嗎？
現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)卡車確實(shí)舉步維艱，我們的行業(yè)正承受著前所未有的困難，運(yùn)價(jià)低、公路三亂、各種被碰瓷、被搶劫、被偷油等等等等。有的卡友退出了，還有的擠破頭的往里沖，其實(shí)哪個(gè)行業(yè)都一樣，優(yōu)勝劣汰是生活規(guī)律。有人說(shuō)，運(yùn)價(jià)低是大環(huán)境造成的，僅憑某個(gè)人是改變不了的，公路三亂是政府的事兒，我們左右不了。我想說(shuō)，如果我們每個(gè)人都抵制超載超限，運(yùn)價(jià)會(huì)不會(huì)高點(diǎn)兒呢？是，你嫌低不拉別人會(huì)拉，因?yàn)檐嚩啵@就是癥結(jié)所在，但是我相信市場(chǎng)規(guī)律，低價(jià)搶貨賺不到錢，遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)家治理公路三亂雷聲大雨點(diǎn)小，大家深有體會(huì)，但是我說(shuō)這么多年我一直標(biāo)載只被罰過(guò)2次你們信嗎？（一次在山東廣饒一個(gè)廂頂燈不亮罰200，山東滕州沒開記錄儀罰200，我有錯(cuò)在先罰我我認(rèn)）遇到不講理的記錄點(diǎn)證據(jù)維權(quán)大家做到了嗎？別說(shuō)嫌麻煩耽誤時(shí)間等等的理由，其實(shí)三亂的現(xiàn)象很大程度上也是我們自己助長(zhǎng)了他們的氣焰，大家都學(xué)會(huì)維權(quán)，他們還敢這么囂張嗎？
關(guān)于安全，我不想多說(shuō)，開貨車的誰(shuí)都有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運(yùn)氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會(huì)兒，安全只能是靠自己。
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