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      1. 汽配廠培訓心得體會

        時間:2022-07-19 08:38:17 心得體會范文 我要投稿

        汽配廠培訓心得體會范文(通用5篇)

          心中有不少心得體會時,寫一篇心得體會,記錄下來,這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會怎么寫才恰當呢?以下是小編幫大家整理的汽配廠培訓心得體會范文(通用5篇),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        汽配廠培訓心得體會范文(通用5篇)

          汽配廠培訓心得體會1

          作為一名汽修專業老師,我在黃梅職業技術學校待了三年。在三年的專業教學中,我思考了很多,收獲了很多。

          汽車維修專業是理論和實踐相對緊密結合的專業。豐富的理論知識是學習汽修專業的基礎,熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標準。

          理論是基礎,但是如何讓學生學好這個理論,真的是一個很大的問題。汽車維修的理論知識沒有其他學科有趣,理論教學枯燥。如果采用傳統的教學方法,枯燥的課堂往往會讓一些學習積極性差的學生昏昏欲睡,從而大大削弱課堂的教學效果。

          多元化教學方法提高學生學習積極性

          在教學中,我個人認為不應該局限于黑板和粉筆。我們應該廣泛利用現有的設備和資源來豐富課堂,使之“活躍”。上課放一小段視頻,介紹今天課上提到的部件的結構或工作原理,先給學生一個視覺沖擊;然后對實訓室移走的實物進行分析講解,讓學生對這一部分有一個初步的了解;然后組織學生小組討論,共同研究這一部分;最后老師總結了一下,舉例說明我們在現實生活中是如何運用所學的知識的,這個成分在現實中有什么用處,讓學生深刻的記住今天所學的知識以及在生活中的應用。為了提高學生的學習興趣和積極性,也提高了課堂教學效果。

          理論是基礎,實踐是標準,走理論聯系實際的教學路線

          我們現在的教學情況是大部分時間都待在教室里。然而,汽車維修專業的特點決定了汽車維修專業必須走向實踐。長期的課堂教育會降低學生的學習積極性,不利于教學。合理安排訓練可以使學生及時意識到學習的有用性,只有這樣才能永久提高學生的學習積極性

          但培訓不是一個簡單的操作,需要我們老師不斷引導學生分組練習,互相監督,發現問題,討論問題,同時解決問題。這樣才能提高學生的操作能力。學生可以為他們學習有用的操作技能。需要在實訓中檢驗理論,在理論中尋找實際操作方法。不斷引導學生思考和發現才能提高。

          如何保持學生的學習熱情是學生學習的關鍵

          汽車修理專業需要大量的'實踐訓練。為了讓學生熟悉每個部件的工作原理和內部結構,我們需要不斷地拆卸和組裝一個部件。一開始學生學習的動力很大,但往往只持續幾周,然后學習熱情就開始下降。這個我想了很久。我經常帶著學生逛黃梅的各大修理店,帶他們參觀我們的校外培訓基地,現場操作,讓學生保持車的新鮮感,感受到學習的知識和技能可以在現實生活中運輸。同時,我經常表揚學生,鼓勵他們,保持他們的學習欲望,保持他們的學習熱情。

          以上是我這三年教學工作的一些感悟。如有不足請指正。

          汽配廠培訓心得體會2

          這次我很幸運能參加工班長的培訓,聽一同參加培訓的老工長說,他們以前參加過很多培訓,但這次的規模、學習內容和領導的重視程度上都是空前的。 在這次拓展培訓當中,我們每做一次游戲,在游戲結束后教練就會總結經驗并從中受到什么啟發。特別在“穿越繩圈、團隊有我更精彩”中提升我們的團隊協作意識和溝通能力及培養規范的工作習慣。將這些親身體會帶到工作中運用起來,同時使自己的班組也得到提升。

          在培訓前,我們不知道“三合一管理體系”的含義、不知道班組績效該如何考核、不知道班組成本核算重要性。但通過這次培訓我們都有了一定的認識和了解,同時老師還教我們很多的管理技巧、管理理念。我在其中受到很大啟發,列如在片段中主管和員工的談話,一個是失敗的談話和一個成功個談話,失敗的談話中無休止抱怨和爭吵,成功的談話中好的`提出表揚,不好的尋找原因并要求改進,提出自己的目標。

          兩種不同的做法帶來不同收獲。何焰老師上課時曾經提出過你是應付做事,還是盡心做事?其實在工作中有很多員工都是應付做事,你給我多少錢我就干多少活,只關心自己的收益,不關心工作的價值,如果你多做事別人認為你傻或者認為你圖表現。但我們做基礎管理的就要不斷去改變他們的觀點,提高他們的意識。

          汽配廠培訓心得體會3

          實習轉眼過了大半年,工作也從最初的啥也不會到慢慢的得心應手,期間也有很多小插曲,有好的也有壞的。但在這段日子里,感觸最深的莫過于對待工作的態度,可能在學校里我們對待一件小事不會那么重視,處理的時候也不會太放在心上。但每當到了正式工作的時候才發現,這是大錯特錯。我是汽修專業的,在學校不懂的、不會的,還有自己犯懶的時候都會有人提醒自己,包括拆壞了東西,老師也不會責怪。但在實習崗位就不一樣了,自己做的每一件事,說的每一句話都得自己負起責任。這也是對他人負責,對公司負責,對這個品牌負責。這讓我明白的責任和態度的重要性。

          在公司里,遇到了自己解決不了的問題問同事,可能不像在學校一樣,老師會一直和你講解,直到你明白,你不會的,大概說一遍,不會就是自己的事了,不去弄明白,你就永遠都不會明白。所以你必須自己思考,自己去查資料,這些經歷讓我明白了學習的重要性。

          汽修是很累的,盡管大家當初選這個專業就知道,也做好了吃苦的準備,但當真正步入工作崗位,你就會知道,自己還是太年輕,當看著同專業的同學一個個跳槽,看著自己天天加班到深夜的時候,也會懷疑人生,但再這個時候支持你的也就只有內心的那份信念了。大道理大家都懂,面對不同于校園安逸悠閑的日子,走進社會面對現實的落差會讓人忘記夢想,忘記初衷,那一刻,我明白了堅持下去的重要性。如果你有夢想有目標,那你就必須去捍衛她。

          在工作當中,細心是必不可少的',自己做的每一件事情,可能都會導致自己和車主的財產和生命安全受到損害。不細心,你可能會弄傷自己的身體;不細心,你可能弄壞公司或是車輛上的零件;不細心,你可能讓車主的人生安全受到傷害,所以,工作當中不允許我們不細心。其實,對待生活的每一件事情我們都該如此。

          在這段實習的時間里,我很感激身邊的每一個人,是他們一直在幫助著我,讓我更快的在自己的工作崗位上成長起來,讓我在緊張的工作當中感受到了溫暖和鼓舞。

          汽配廠培訓心得體會4

          “時光飛逝,日月如梭!鞭D眼間,時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中,我體會到了很多東西;同時對我有很深的感情;為我以后的學習打下了很好的基礎。

          實習期間,掌握了汽車發動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統;熟悉汽車各部分;并掌握了檢測工具的使用;汽車各系統故障診斷和排除的一些簡單技巧。

          實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合,很容易理解和學好這個專業。總之,雖然實習很枯燥,但是學到了更多的技能。

          在實踐中,大師告訴我們,要想學好這個專業,必須有很強的實踐技能,所以要求我們動手勤奮,操作熟練,掌握實踐技能。同時也要求勤于思考,善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來,不斷總結,逐步培養舉一反三的`能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才,才能學好這個專業。

          這次實習,我學到了很多知識,我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術人才,才能真正做好這份工作。

          看到老爺們一個個油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點縮水。但是,如果選擇這個專業,一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無論什么工作統計都不容易,不簡單,怎么做到不痛苦?在學習中我明白,只有虛心請教有經驗的老師,多動動手動腦,才能做好這份工作。

          汽配廠培訓心得體會5

          突然,兩個月的實習就要結束了;仡檭蓚月的實習,感觸很深,收獲也很多。這兩個月來,在領導和同事的關心和指導下,通過自己的不懈努力,我學到了自己難得的工作經驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結自己的經驗和體會:

          第一,努力學習,理論聯系實際,不斷提高自己的工作能力。

          在汽車維修工程教育實習過程中,我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考,積極將自己已有的知識運用到社會實踐中,從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是,我們在學校里學到了很多理論知識,但是很少用到社會實踐中,以至于理論和實踐大脫節,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,學不到用。同時,在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代,社會在變,人也在變,所以有一天不學習,就會落后。通過這兩個月的實踐,結合汽車維修工程教育崗位的實際情況,對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究,使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規定的學習,進一步加深了對各項工作的認識,能夠實事求是地開展各項工作。

          二、著眼工作,突出重點,盡最大努力履行職責。

          在汽車維修工程教育工作中,我以認真負責的態度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解,覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認識到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進入角色,一方面花時間查看相關資料,熟悉工作職責,另一方面虛心征求領導和同事的意見,讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況,結合自身優勢,把握工作重點和難點,全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間,我經常受到同事的表揚和領導的表揚。

          第三,轉變角色,以極大的熱情投入工作。

          從大學門口到汽車維修工程教育崗位,我很難適應剛開始的角色轉變,找不到問題,解決不了問題,覺得沒什么可做的,有點失望,最初的熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來的熱情,想做有用的`事情,堅持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情,我相信我會得到認可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。

          第四,在完成自己工作的同時,發揚團隊精神,與其他同事合作。

          在車間里,我可以得到領導的充分信任,按時完成上級交辦的所有工作,同時,我可以積極協助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現。實習期間,我充分認識到團隊精神的重要性。

          團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作,團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作,團隊就會一起工作,成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談,但兩者有本質的區別。優秀的工作小組和團隊一樣,具有分享信息、想法和創造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人,本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和,工作組成員不會對超出自己義務的結果負責,也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。

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