安全管理體會心得體會范文（通用6篇）
我們從一些事情上得到感悟后，就十分有必須要寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么要如何寫呢？下面是小編為大家收集的安全管理體會心得體會范文（通用6篇），歡迎大家分享。
安全管理體會心得體會1
一個月前，我還是象牙塔中無拘無束而又略帶書生意氣的青年，曾經夢想著走向工作崗位，用自己的知識和才干為祖國的建設添磚加瓦，很有幸，我來到了中建三局建設工程股份有限公司（粵），更加令人興奮的是在這里我有幸加入了金坤世紀A、E地塊組團項目部，這是一個團結向上，更加有家的氛圍的集體，能夠成為這個大家庭中的一員與大家生活在一起我感到十分榮幸。
在這里，我得到了項目部領導的無微不至的關懷，特別是陶經理，對于我在工作中和生活中的指導和幫助讓我受益匪淺。在與陶經理的溝通與交流中，我有以下感想與體會：
首先，現場管理工作開展實施比較困難，做好工作還要繼續努力。項目部領導針對這個問題給我了一些中肯的意見和建議，也非常體諒我們這些新的安全管理人員在工作上的難處，他建議我們做好平時的溝通工作，必要時采取處罰措施。這一點我是深有體會的，也非常感謝項目部的領導的理解與支持。剛剛扔下書本，進入工作崗位的我，很多對于工程的概念和思想都是停留在書本之中的，而我們所學到的知識都是現實工程中最簡潔最概括最理想的情況。而我們作為安全管理人員，更重要的是做人的工作，也是最復雜的管理工作。所以在平時的工作和學習中，掌握最基本的理論是必要的，但是更重要的是學會將基礎的理論運用到管理中去，這就要想一些切實可行的辦法。正如陶經理所說的，加強同施工人員的交流是必要的，在生活中關心他們，擺好自己的位置和心態，讓他們覺得我是真正在為他們著想，工作之余我們是很好的朋友，工作之中就要各司其責，按照有關的規章制度辦事，這既有利于自己，也有利于施工人員的安全。處罰與教育相結合，處罰不是目的，為的是能夠高高興興上班去，平平安安回家來。
其次。我在工作了一段時間以后有轉業的想法。項目部領導對于我的這一想法表示了理解與支持，但是必須要在做好本職工作的同時，加強學習，多向工長學習。在工作這段時間以來，我深知自己作為安全管理人員的責任的重大，這關系到國家以及個人的生命財產的安全，而針對自己在工作中學到的，我發現自己有想轉向技術工作的想法，這并不是我對自己的本職工作的不熱愛，而是覺得自己應該更加努力學習更多的知識，只有把握本質安全，做好技術，安全管理工作就會更好操作。我也深知，自己的專業背景在技術上還有很多差距，想轉行就一定要在對自己本職工作得心應手并且有所成績的基礎上，畢竟我才剛到這個工作崗位，我會更加珍惜自己在工作崗位上的時間，在努力做好領導交給的工作和自己的本職工作的基礎上，積極學習其他知識，對自己的本職工作進行鞏固和為自己以后轉向技術工作打下堅實的基礎。這也要求我在平時應該多向技術人員學習，從本質安全的角度完成自己的工作。
最后，新員工在雙包項目中想法很難實現。我想，這一點雖然是一種疑惑，但是也是可以理解的。我們這些新員工剛剛走出校園，肯定有著理論與實踐的強烈反差，很多地方覺得和理論不符合，但是現實要更復雜，這更加說明了我們的年輕，沒有經驗。很多思想都是理論知識，要結合現場實際情況，向工長，技術員請教，檢驗自己的想法，是否能在現場實踐。我反復琢磨，這其實是一個系統工程的思想，也就是一個系統的優化，也許有些想法固然是好，但是要考慮成本，可操作性，資金等各個方面，綜合考慮也許就不是最好的了，所以我覺得我們能夠對我們的工作提出自己的問題固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多與長期奮戰在一線的老前輩老師傅學習交流，積累豐富的工作經驗。
通過同陶經理的交流學習，我發現自己要學習的知識和經驗還有很多，我很慶幸能有這么好的長輩和領導在我的工作中給我幫助，陶經理鼓勵我加強學習，多上現場檢驗，結合自己的理論知識，將現場安全文明工作做的更好，我想在今后的工作學習中，我一定要謹記經理的教誨，踏實肯干，把好項目部安全工作的每一班崗。中國建筑，品質重于泰山；過程精品，服務跨越五洲。我想這是每一個中建人的目標，我也會為此添磚加瓦，在平日的工作中為項目部的工程順利完成貢獻出我所有的力量，請領導相信我！
安全管理體會心得體會2
安全生產是企業做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系到企業的利益和發展。而作為企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。
一、車間是搭建安全生產的'平臺。車間應建立一個完整的安全生產管理體系網絡，從而實現有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現全員、全過程、全方位的安全管理機制，使違章作業如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態;同時雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動能、衛生、環保等組織，使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進行現場檢查，現場整改，生產再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發現了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現場糾正及時，可以有效預防事故的發生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關系到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。
二、要使安全生產的平臺得到鞏固。車間要根據國家、行業的方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規程。
眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發現：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任;同時又要針對生產繁忙、設備老化、環境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態是發生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫生要愛惜聽診器一樣。愛護保養設備，及時發現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安全生產獎懲制度并進行年終評比。根據公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線”。
三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產的重要手段。
管理不是請客吃飯.管理更不是下發紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質而定。在生產中，應結合本部門的具體情況，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產在每日、每時、每個環節、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產為切入點，科學安排、合理調度�？茖W統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發生，當生產處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排生產對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產計劃進行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態，同時在生產量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網，使安全管理體制的大堤進一步夯實。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個生產實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發生，保障員工的健康、安全和企業的財產，促進企業的發展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產人必須活動，人活動必存在著危險，所以事故發生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態和情緒的掌握，如果發現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態應付為動態達標。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、生產會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系、組織員工對發生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發自內心的創造性將會迸發出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產中保持較好的安全狀態，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。
安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
安全管理體會心得體會3
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境：生產部門為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發沖突；你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了；與各部門的關系則是，離開了企業領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什么來了……
一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。明析責任，順勢而為很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識：以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似態度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講：名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們提供專業的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態：即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場檢查并把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明了安全法規有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規�，F場部門需要知道部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業的改善建議。如果現場部門需要通過檢查來發現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業，日積月累，就會在法律法規，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發現一個機械設備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設備維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或功績，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感并不代表著就是小媳婦心態，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的優勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也需要我們具有全局觀，比如現場噪音大，生產部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是可以與技術部門去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢？某個承包商施工經常違反安全規定，現場部門花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是可以與采購部門溝通，約談這家承包商的老板，讓他認識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有責任去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎？
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發現安全規章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規章可以通過工藝改進，工程改造，設備更新，安全標識來取代呢？舉例來講，對于轉動機械軸，規定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業伙伴，創造價值
有了清晰的責任定位，專業的安全技能，恪守本職的職業操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通能力等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業和諧發展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關系定位為商業伙伴的關系，企業的基本功能是賺取利潤，在企業里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業伙伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發揮自己的優勢，解決共同面對的問題，實現共同的利益。在企業里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
既然是商業伙伴關系，那么比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一起在協作創造價值，生產部門創造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
以上就是筆者個人對安全管理工作的一點心得，寫出來和大家交流，誠懇歡迎同行的批評指正，幫助我把這份工作做好，我想能夠減少更多的傷害和事故，是每個安全管理人員心底最美好的愿望。
安全管理體會心得體會4
在當前建筑市場蓬勃發展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業人員安全施工意識有了很大地提高。
一、應繼續努力提高作業人員安全施工素質
我們建筑行業總體來說一線作業人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業操作技能較低，由于他們的作業固定性差，經常換工種，換崗位，換專業，所以職業技能培訓跟不上。能否由行業專業管理協會組建作業人員庫，分專業、分崗位、分等級地將本行政區內的各類專業操作人員及特殊工種作業人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專業人員管理，也增大了專業技術操作人員的就業空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業作業人員庫連接起來，達到化的人力資源共享。
目前行業管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業管理人員越來越缺，項目部的一個專業技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前
周圍各企業項目部的實際調查，各類專業技術管理人員只占到整個項目部總人數的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業知識的繼續學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化：
�。ㄒ唬┰谝痪�安全施工管理中，各企業項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。
往往施工的各類制度、規章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。
�。ǘ┰诮^大多數項目工程（不論是建筑工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發生”、“安全事故發生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業條件
（一）現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執行中常為“走訪”和“討論”的形式。
1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。
�。ǘ┌踩┕す芾頇z查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存備查。
�。ㄈ⿲⑹┕がF場的辦公、生活區域與施工作業區域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。
四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想
通過企業與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。
五、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識
《建設工程質量和安全生產管理條例》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷發展，施工一線作業人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視。
所有從業人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。
確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。
安全管理體會心得體會5
這次培訓活動，有效地增強了我的安全意識和法制觀念，我認為要把幼兒園安全管理作為當前一項重點工作來抓，科學、合理安排學習時間，不斷提高認識，更新觀念，用知識理論指導實踐，將安全工作落到實處，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，有效建立安全管理長效機制，全力抓好幼兒園安全工作，確保全園師生生命財產安全。
培訓結束后，我想從以下幾點把安全落實到位：一是要充分認識學校安全工作的極端重要性和現實緊迫性，增強緊迫感和責任感，樹立安全第一，預防為主的理念，切實采取有效措施，防止我園安全事故發生。二是要深入學習和貫徹落實全國綜治維穩工作電視電話會議精神，把校園安全作為當前和今后一個時期的一項重大政治任務，制定校園安全管理應急預案，落實安全工作責任制和責任追究制，妥善處置與師生切身利益的問題，切實維護學校安全穩定。三是要配合公安機關迅速落實幼兒園安全防范各項工作，發現異常情況，要迅速處置，確保師生安全，努力為廣大幼兒的成長提供有力的安全保障和平安和諧的社會生活環境。
幼兒園安全重于泰山，我園要從以下三個方面狠抓校園安全工作：一是安全教育經�；�。我們利用報告會、黑板報等形式，采取公共安全進課堂等措施，對師生進行安全常識教育。二是安全演練制度化。定期對學生進行疏散演練、滅火演練。三是安全措施規范化。我們從制度制定、隱患排查、問題整改、責任追究、保安巡邏等方面實行規范化管理。通過以上措施，我們努力打造和諧幼兒園，為學生成長提供良好環境。
安全管理體會心得體會6
一、班組是最基層的生產組織，是實現安全生產的基礎。
因為班組是一個企業的細胞，是生產經營的最小單位，是生產經營任務的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低傷亡事故，實現安全生產的關鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業的安全生產和經濟效益，而班組安全建設的成效大小，取決于班組長對安全生產的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協調能力。為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作。班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設，提高班員安全素質外，還要有三種意識。
�。ㄒ唬┮谐耙庾R。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向；二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態，注意情緒變化，對容易發生事故的崗位、工種心中有數。
（二）要有監督意識。一要加強對周圍環境和設備狀況的監督，一旦發現隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態。二要加強對本班人員上崗前安全防護準備工作的監督，發現忽視安全的現象及時制止。三要加強班組成員在生產過程中執行安全規章制度的監督，看每個職工是否按安全規程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監督。
�。ㄈ┮惺潞罂偨Y意識。班組長抓好安全工作，一要總結成功的經驗，找出成功的秘訣；二要總結失敗的教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。
二、要以崗位安全操作為重點抓安全教育。
這是因為崗位安全操作規程十分具體，明確地規定了職工的安全作業規范，每一個職工不但要牢記，更應將其融入工作、指導工作。班組長要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對職工返崗與換崗的安全教育更應重視。
三、要在班前做好確認。
班組長一定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態、作業環境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產的前提條件。
四、要對危險因素的預知預防。
班組長對班組中可能發生或導致危害安全的因素要有前瞻性和預見。如進入作業環境復雜現場等情況，要對職工做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預測預防活動。此類活動是控制人為失誤，提高職工安全意識和技術素質，落實安全操作規程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現三不傷害的重要手段。班組長只要抓好以上各項工作的落實，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制種類事故的發生。
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